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手積みで1人17トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか
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自動運転トラックの実証実験進む 人手不足悩む物流サービスの未来は【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG
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孩子太多!一碗水真的能端平吗? #瞧这一家子 #带娃 #四小只吖 #日常 #搞笑 #搞笑家庭 #姐弟 #家庭生活
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PEDRO PEDRO INSIDEOUT
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"トラックが無人で走る"自動運転、実現へ本格始動 物流業界に迫る「2024年問題」克服めざす
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Жазылу 183 М.
Nagoya TV News
Күн бұрын
Пікірлер: 160
@RomanianEmpire
Жыл бұрын
労働報酬に対価を支払わないから生産性が下がるんだよ。同じ問題を抱えている欧州や北米では労働組合が労使で交渉して働き方を改善して賃金増に為り、徐々に回復している。日本人の考え方に限界が来ているだけの話。
@botbot5045
Жыл бұрын
手積み手下ろしを無くして運転手の負担軽減、待機時間を無くそうという案が一切出ないのが理解できない。
@user-tp9dt5te4h
Жыл бұрын
意地でもドライバーの給料は上げねえという意思が伝わってくる
@褪せ人-k8e
Жыл бұрын
自動運転?無理無理。誰が荷積荷下ろしするの?ドライバーが居ないならお客さんか倉庫側がやるしか無いよね?やると思う?変えるなら運送会社の前に荷主と倉庫側を変えなきゃ話しにならん。 と思います。
@MJG3bqy-infpjHVJCw
Жыл бұрын
最後に頼るのが生身のドライバーだよ。 ドライバーを大切に!
@snakeriver3828
Жыл бұрын
仮に目的地までついてリフトマンからの細かい指示、雨の日のトラックの付け方、荷卸し先や道中の狭いルートを上手く、臨機応変にAIの判断で解決できるだろうか? あと待機時間を短くして欲しい。
@user-kx6yb7ld1j
Жыл бұрын
受け入れ側の倉庫の設計が悪いだけなんだよな。待機しなくても即時受け入れできる体制の倉庫でないといけないのに考えていないだけだと思う。もしくは古いまま使い続けているとか。
@358batstone6
Жыл бұрын
賃金が下がる? 上げる気が全く無いんだこの業界、車の自動化より指示系統のAI化を進めて人件費を抑えた方がいい。 1番しんどいのは現場なんで。
@user-xx6bq9kr9d
5 ай бұрын
ついでに倉庫リフトマンも自動化、事務所も自動化、経営者も自動化しといて。 動いてるのはシスアドだけにしとけ
@meequu2399
Ай бұрын
実際に事務員などが1番最初にAIに取られますよ 物理的で複雑な動作が大きい仕事は人間の方がコスパがいいです。
@XIOM5
Жыл бұрын
事故等で通行止めになって、狭い下道を迂回しなきゃいけない事も珍しく無いだけど、その狭い道も無人で走れるんすか!?!?
@user-kx6yb7ld1j
Жыл бұрын
そういう場合は手動にきり買えるのかもね
@user-nk9cq4yn3b
Жыл бұрын
@@user-kx6yb7ld1j 結局ドライバーの力に頼ることになるんでしょうね🙂
@hai9029
Жыл бұрын
賃金が下がるような企業は離れて、人手不足にさせた方がいい。
@user-lu7px7lh6m
Жыл бұрын
マゾそれな、節約して速攻やめた方がいい、今は働きすぎ
@user-cj4tc8kv9t
Жыл бұрын
大型トラックのばら積みを規制するだけで労働環境はかなり改善されると思うけどね
@nttn7911
Жыл бұрын
積み込み先や荷降ろし先は倉庫で都合良くパレット管理だかんな。
@_CJFX_
Жыл бұрын
倉庫やすべてのパレットやラックに基準を作る事が重要ですね。そこを機械化できればドライバーの負担はすごく減ると思います。
@kanemoto502
Жыл бұрын
まあな!けどパレット返却出来ないならバラ積みやからな
@yasminosibilla
Жыл бұрын
自動運転には、割り込めない制御も必要だし、バカな手動運転車への罰則も厳しくしないといけないし、まだまだ課題山積って感じだな。
@user-nk9cq4yn3b
Жыл бұрын
運送会社が自動運転車を導入する際のコストの問題もあるんじゃないでしょうか。トラックの値段がすごく高くなりそう。
@user-de1kh2hj9x
Жыл бұрын
2024年問題は、トラック業界だけでは解決できないのだから、バスや航空、鉄道、Uber など垣根を超えて輸送業界が取り組まないと乗り越えれない。
@user-ve7mu2oy7t
Жыл бұрын
トラックはウィングだけじゃなくて建設現場に入る平車もいるんやでー。
@nanaoka8742
Жыл бұрын
電動キックスケーターの法改正くらいのスピードを持って実用化すべきです
@user-lj2iv3nb1z
Жыл бұрын
意地でも給料上げないの草
@s23273231
Жыл бұрын
賃金下げる必要ないんだよ。運賃を適切に払わせるように業界でよくしていくこと考えろよ。 カリツーには就職したくないねドライバーのこと考えてないことがこの動画でよくわかった。
@user-ul2kh5zn7x
Жыл бұрын
無人専用道路作ろう
@kohji502
Жыл бұрын
自動車税や重量税上げないと!(財務省)
@user-xn4fh1zv7n
Жыл бұрын
荷崩れとかは、大丈夫なのかな~? 自動運転より待機時間をなんとかして欲しいですね✨
@kohji502
Жыл бұрын
運行途中の積み荷状態の確認や増し締めはどうするのかな?
@jun_jun5016
Жыл бұрын
100kmで自動運転されたら怖いな
@user-lc8cc4kh9z
Жыл бұрын
スパグレ乗ってるけどしょっちゅういろんな症状のランプがついてディーラーによく出します。 自分のトラックだけでなく他のドライバーもです。 新車で買ってまだ30万キロほどです。 そんな中自動運転?怖すぎるにもほどがある
@2347394
Жыл бұрын
残業が減るからでなく単純に割に合わないから慢性的人手不足なんやろ 時間単価が安すぎるのに気づかない時点で未来は無い
@user-wm3uj7rz1m
Жыл бұрын
割込時いくらなんでも57キロまで落ちりゃ後続が迷惑だわ。落ちすぎ。 あと自動運転で1番心配なのはバースト時かと。どうせ実験ではバーストしたことないだろうから、バースト時のハンドルブレにどう対処出来るだか。
@s23273231
Жыл бұрын
そもそも運賃が下がってんのは中抜きのせいだろ?下請けの法律変えた方がいいよ。いまだに下請けに流す時には金を抜かないといけない法律があるからとか言う会社あるし。これ建設業法だしそもそも丸投げを防ぐ法律だって話。
@chikin9900
Жыл бұрын
ドライバーは、ほぼ、法律に遵守してる。荷主、倉庫が、非協力的だから、違反せざる得ない。国はドライバーばかり責める。なぜ?
@yuuki19980629
Жыл бұрын
ここでトラックドライバーさんたちが「人がいません。長時間労働で大変です」と話して運転していくのに対してスーツ着て大人数で「大変ですね〜」とスタジオで言うだけでそれ以上の金を貰う人間がいるだろ、まずこいつら乗せろよ。
@VAMOTOMO
Жыл бұрын
自動運転の開発は必要やけど これと2024年問題とつなげなくても もっと実現可能なやる事あると思う。
@user-xx6bq9kr9d
5 ай бұрын
昔みたいに長距離定期月80万あげるよっていったら 社畜「サビ残でもなんでもします!、休み?要りません!」 っていうのがわんさか押し寄せるよ
@gigworklogistics
Жыл бұрын
最初は未完成の自動運転なわけですから、完成までの試行錯誤の事故を誰がそのリスクを負ってくれるのでしょうね?
@user-xc5vd6td1t
Жыл бұрын
国。あと中国w
@user-oo3oq9ut9n
Жыл бұрын
日本の政治家と企業の役員連中に生活物資が届かなくなれば頑張って解決しようと努力するでしょうね🙄
@oikawa318
Жыл бұрын
自動運転のやつハンドルブレすぎじゃない? しかも一瞬割り込まれただけで急減速はちょっと危ない
@goldmango576
Жыл бұрын
無人自動運転はまだ10年以上も先の話と思う😢 仮に自動運転がスタートしても運送業の人手不足は解決しない😂 それまでに人手不足は改善が無く物流はストップしてしまう日本! もっと国は緩和しないとトラック運転手は集まらないと思う! ✅大型免許証、二種免許の取得方法の緩和と講習時間と費用の削減。 ✅過密労働の改善 ✅給料の改善 ✅ドライバーと荷降ろし荷積み業務を他国のように法律で業務を分ける。ドライバーは運転のみ ✅違反、事故の際は会社が100%負担する などの開拓、改善が必要と思う!(ドライバー自動車保険加入を法律で義務化する)
@goatboy3188
Жыл бұрын
まあ結局ドライバーの過労死で成立する物流システム自体に問題があるんや。大手みたいに直請けならまだしもたらい回し委託の配送も違法化して末端の賃金上げてあげないとドライバー不足は解消されないと思う。
@user-rv8jd2vb4b
Жыл бұрын
これあれだな スバルのアイサイトの自動運転支援システムにした方が手動運転と自動運転の切り替え運転が 出来るからこの技術の方が1番安全だけど おまえら無人トラックにしようとしてるけどそれやったら余計に人手不足が増加してトラックの仕事もなくなるしそれに完全無人にしたらコンピュータの誤作動でそのまま突っ込んで事故る可能性もあるから絶対アイサイトの技術を使った方がいい
@user-el3yf2ph7d
11 ай бұрын
こんな情報流れてたら運送業になるやつなんかいない AIに仕事を取られるのわかってるんだから 今運送ドライバーが不足してるのはこういう当分先になる技術を先出ししたせいでもあると思ってるよ
@TheDaisuke823
Жыл бұрын
自分は安定志向で東京住だからトヨタ輸送、愛陸、NX本体、カリツー、TB物流、岡崎通運、一般雑貨でヤマト、佐川自社の自社便大型、トレーラードラバーになりたかったけど、ゴールド・ほぼフルでもすべて落ちてます・・・ バスも、公営の運転手は名古屋ですら落ちました。私鉄は西武も。
@kohji502
Жыл бұрын
無人による自動運転で、運行途中の積み荷の確認や荷締め機の増し締めは誰が行うの?
@zy2zf-zy2zf
10 ай бұрын
物流の省人化、頑張って下さい。事業の継続と人手不足倒産とどっちが先か気になりますね。
@seiichisan
Жыл бұрын
荷物の積み卸しは誰がするのですか?道中アクシデントが発生したらどう対処するのですか?
@seiichisan
Жыл бұрын
自動運転は高速道路では使えるかわかりませんけど下道は使えないです!
@user-xc6jx9eq6o
Жыл бұрын
外国人が走る回るよりは安全かな
@user-bu6ij9jb5f
Жыл бұрын
ほらな 結局ドライバーの残業規制2024年問題とかいいながら、AIとかトラックの自動運転導入を推し進める政策なんだよ 政府の政策は必ず目的が他にある 建前の政策に騙されない方がいい
@user-it7qv4wl9b
Жыл бұрын
無人なんて絶対無理だな。
@h.yi.k7229
Жыл бұрын
可能性を信じるんだ!
@shounanno.4t-nori_taku
Жыл бұрын
ある程度企業が合併して、拠点を多く作りリレー方式で運び賃金が上がらないのであれば地場配送の給料良いところに行った方がいい‼️
@user-kx6yb7ld1j
Жыл бұрын
受け入れ側の倉庫の設計ミス
@user-to8cj2ql7h
11 ай бұрын
バックする時どうするんだろう?
@user-ob6th2vu8b
Жыл бұрын
賃金上げれないと言われたのに自動運導入コスト安いもんですね
@tomoyukiogawa4352
8 ай бұрын
自動運転は今の時代の技術じゃまだまだ無理だと思う‥ 落下物を避けれるのか? 雪が積もったら自動運転で制御できるのか? 落下物や雪道は人間の感覚じゃないと無理だと思うんだよなぁ‥ 簡単に自動運転と言うがそんなに甘くないと思う 事故の責任等どうするつもりか、法改正でねじ伏せてくるんだろうけど
@user-bz8ft1vx6z
Жыл бұрын
工事車両に突っ込む事故多発の予感
@user-xc5vd6td1t
Жыл бұрын
あれはスマホとか居眠りだから。 逆に減るだろう。
@user-lj3xg4gq7s
Жыл бұрын
すごいけどいくら進歩しても雪とか絶対無理
@user-xx6bq9kr9d
5 ай бұрын
雪と台風後は多分物流停止 大雨でもカメラ機能が著しく低下するから停止 白線が整備されてちゃんとあるところはいいけど、消えかけ、消えている場合だと基準が無いのでふらつく恐れあり 日本じゃほぼ上か整備された道じゃないと使えない
@user-eb3yp7ed7i
Жыл бұрын
自分の子供が将来トラックドライバーとかなったら嫌だなぁ😢
@user-ch2lm5wh7q
Жыл бұрын
息子に、トラックドライバーだけはなるなと、遺言した。
@-ail7314
Жыл бұрын
ええ、僕は亡くなった母のために航空会社から運送会社に転職しました。手取りは2倍になりました😊
@-ail7314
Жыл бұрын
ちなみに21歳です
@user-eb3yp7ed7i
Жыл бұрын
@@-ail7314 まだ若いから分からんと思うが、昇給、ボーナス、労働時間、福利厚生、安い基本給が下の下なのが運送業界。
@TOMO-om5vw
Жыл бұрын
キーエンスに就職させるべき
@user-fd5iu3fm1d
Жыл бұрын
お金いらないから休みの多いドライバー職がいいなぁ
@user-oj3ii1qu2d
Жыл бұрын
普通車がまだ自動運転できてないのにトラックが自動運転なんてまだまだできるわけないやん😅 宇部興産みたいにトラック専用のルートみたいなのがあればできそうだけどな
@user-sb5sd4jo9j
Жыл бұрын
バスは神奈川の一部の市で自動運転の運用が始まってる。目的や経路が決まってるバスのほうが自動運転の最終的な実用化は早い。
@user-kx6yb7ld1j
Жыл бұрын
日産のスカイラインやセレナは手放し運転できる。一番いいのは自動運転トラック専用レーン作ればいいんだけどね
@gentadiy
Жыл бұрын
パンクや故障で走行不能になった時、誰が対応するの? 無人運転中に通信障害になったら道路上で動かなくならないのか?
@gogo-rc8mp
Жыл бұрын
無人運転なんてまだまだ先の話だよ(ーдー)実現するのは後50年以上も先の話(ーдー)
@type5946
Жыл бұрын
素人の考えだけど、トラックに依存せずにさ、貨物列車で走らせて貨物駅に大型物流拠点を設けておけばいいんじゃない?足りないところは廃線や未成線を復活させれば。
@Oblivion-hw7co
Жыл бұрын
Just In Timeのトヨタがそれを許しますかね。深夜の三河安城辺りにはトラックがたくさん溜まってるのが現実ですな〜🎉😢
@type5946
Жыл бұрын
@@Gomihiroitai そんなもの倉庫の人間にやらせておけ。 貨物は基本、鉄道がやれば日本は輝く。
@user-kx6yb7ld1j
Жыл бұрын
大型トラックの自動運転専用道路作っちゃえば?
@user-ou6ql8vg8n
Жыл бұрын
年間残業時間900までとか体に優しいのか?
@user-oq7dq6vm3s
3 ай бұрын
自動運転はドラえもんやデトロイトビカムヒューマンのように自分で考えるロボットやアンドロイドが発明 されないと無理ですね。つまり千年後ですね。
@usagihirameki8971
Жыл бұрын
規制緩和前に戻して法定運賃を設定しないとディスカウント合戦は止まらないわな 日本の企業ってのはリーマンショック以降、いかにして人件費を抑えるかばかりに心血注いできたから、いつのまにか生活ギリギリまで給料落ちてて、大半の会社は賞与なんて出ても寸志程度なので貯金なんてとても出来ない。 40歳代でも若手と言われるくらい高齢化していて、家庭を持つ若い人がやる仕事ではなくなっている。 先日、食堂で飯食ってたら隣の若い子らが「いやいやトラックって!そんなん肉体労働なんてオッサンの仕事やんけ!」って談笑していた。 まあ現状だと自動運転トラックが大半を占めるようになるまでまだ数十年はかかるけどな
@user-em1zp3ol7n
4 ай бұрын
AIがどんなに進化しても自動運転なんて無理無理
@manbowmasa
7 ай бұрын
どんどん導入してほしいわ
@user-jy2rd6hn1d
Жыл бұрын
全部無人で解決や!
@user-xx6bq9kr9d
5 ай бұрын
倉庫リフトマンも無人ロボ、積み込みも無人ロボ、会社事務所もAI、経営者も無人。かわりに責任者だけ座らせとこ。
@xxlkoolking1047
8 ай бұрын
路線便は無人トラックと無人フォークリフトで物流の全自動化ぐらい出来そうw
@akotant8290
Жыл бұрын
さすがユーネットランス、やりますねぇ
@user-wv4qz7oz8n
6 ай бұрын
そこまでスピード落としたら安全というより危険な気がしますが。 ま、無人の完全自動運転なんて無理です。
@user-lz7bk3tf9c
Жыл бұрын
.24年問題解決やな
@ez-rusr7108
Жыл бұрын
荷物の破損が増えて、人が運転する方が安くなれば面白い。
@user-ln6cx6jc9m
Жыл бұрын
狭い道とかどうすんだ
@user-dk4nh3tm7e
Жыл бұрын
高い運賃払う位なら荷主が直接輸送する時代になるのでは?
@ikisugisenpai
21 күн бұрын
ロリちゃんかわいい
@gogo-rc8mp
Жыл бұрын
自動運転か?まだまだ先の話 だよ(ーдー)後50年以上も先の話(ーдー)
@impactcisse2571
Жыл бұрын
スーパーの物価上げればいい
@user-bu6ve5gy2r
Жыл бұрын
ドライバー不足だから自動運転に頼ろうとするのは、見当違い過ぎて軽蔑する 無駄な中抜き無くして、ドライバーの待遇を良くするのが先やろ
@c-848
Жыл бұрын
自動運転は雪国では危険かも🥶
@user-be4lv3xm3e
5 ай бұрын
自動運転はまだまだあと100年も無理だと思う
@kurobee2438
Жыл бұрын
ドライバーの健康管理?労働時間?これは荷下ろしに時間が掛かるからドライバーの不必要な拘束時間があるからでは? 自動運転が可能ならドライバーさんも寝ながら走行出来ますね
@user-lu7px7lh6m
Жыл бұрын
なんか寝ながら運転してる人いるらしいな、恐ろしい世の中だよ
@user-sr4gu6ki9t
Жыл бұрын
無人?荷扱いは誰がやるの? そーなったら荷扱いやるのは倉庫の人でしょ? 自分らが倉庫内で動かすのに危ないからと、パレットに作ってラップ巻いておろせなんて言ってる奴らがやると思うか? 頭しか使えない奴らには、現場なんてわからんよ
@tarou_tanaka857
9 ай бұрын
10年後にはトラックドライバーという職業が消えるかもね、運転する職業そのものが消える可能性も結構高いかと思う。
@cherochan
Жыл бұрын
2024年問題、、、倉庫内作業の人数増やせば、荷物待ちの時間減るのに、、、。全てドライバーに仕分けなどを押し付けて荷主のコストカットに努めてるだけやん。まぁ、倉庫内作業のが年収的に低い所で年収300万位だから、人が集まるわけないが、、、
@Oblivion-hw7co
Жыл бұрын
アメリカではドライバーがやるのは禁止にしてますからね。その方が良いと思いますね🎉😢
@user-rl4ot5it1g
Жыл бұрын
愛知県の運送会社が多いな
@user-xx6bq9kr9d
5 ай бұрын
昔みたいに長距離定期で月80マン渡せばすぐに復活するよ^-^
@user-ch2lm5wh7q
Жыл бұрын
自動運転が、完璧にできるようになったとして、じゃあ荷降ろしは?海コンの荷降ろし見てたことあるけど、紙袋を2人でおろしてた。何時間で降ろしたんだろ?もし、一人ならどのくらいかかるんだろ?
@customerchannel4796
Ай бұрын
カリツーって業界ではイメージ悪いな。 高速バス停で、強引な合流したり24年問題を揶揄しながら、車速も上げてきたし、表向きの会社やと、有名ですな(笑)
@panicpole6753
5 ай бұрын
そこまでするなら、ドライバーに運転以外の業務に関わらせるなよ。 それなら「やってもいい」というドライバーもいるだろうに。 本当に考え方が歪だな。
@kenjiayakawa8954
Жыл бұрын
ブラック労働で賃金あげてたってもうそれ自体ゴミなんだよなあ
@syutyan0112
Жыл бұрын
無人システムってめっちゃくちゃ金が掛かるのご存知だろうか?それなら 24時間高速割引した方が安い予算で 効果的だとおもうな
@user-oc9vq3ff2e
Жыл бұрын
それなら、アホなトラックどもが一般車を邪魔する
@syutyan0112
Жыл бұрын
@@user-oc9vq3ff2e なるほどね!たぶんトラックドライバー見たらアホな乗用車邪魔するな!って思ってるよ
@user-nr4pu3qh2d
10 күн бұрын
無人車と分かれば強盗をするものが出てこないだろうか?
@user-cl9rb8yu3y
Жыл бұрын
ターミネーター2か…
@user-dk4nh3tm7e
Жыл бұрын
質より量の中華製の時代に本当に運賃上げれるのか
@user-sb5sd4jo9j
Жыл бұрын
中国荷主のほうが運賃高いで
@toofushop02
Жыл бұрын
トラック運転手です バラおろしは ロボット? 一番めんどくさい 荷積みは ロボット? 現場 なめんなよ( ・`Д´・╬)و で ロボット運転手も 路駐待機する? 無人だと、切符切られるぞ
@user-oc9vq3ff2e
Жыл бұрын
全部ロボットでお願いします。 トラックは、一般人からしたら邪魔でしかない 全部ロボットになるなら、荷物が遅くなっても我慢します
@Dahfhfyp
Жыл бұрын
@@user-oc9vq3ff2e給料安いし人こき使うならロボットでいいよ
@user-sr4gu6ki9t
Жыл бұрын
@@user-oc9vq3ff2e 俺らトラックからしたら、一般人の方が邪魔でしかない。 お互い様でやっていくしかないのよ
@-ail7314
Жыл бұрын
@@user-oc9vq3ff2e一般車両ほどマナーが悪い車いませんよ?逆にトラックがコインパーキング入れると思います?路上で待つのが大堂ですよ
@user-zy3yf3qq2r
Жыл бұрын
😒ドライバーの気遣いが消えるなぁコレ。 😒道を追加する土地あるのか?予定地。
@aki4428
Жыл бұрын
トラック好きのお子様には「Euro Truck Simulator 2」をお勧めします。
@user-cp4wd6xy4y
Жыл бұрын
自動で硫酸ローリーだ。
@user-kb8tk3pv7x
Жыл бұрын
最高だぜ😂
@user-ds5ik1gu3d
Жыл бұрын
あのね 自動運転になったらね 運送会社いらないよね 自社でトラックかうでしょうね 進めばね。
@user-pt9fg4rg7w
Жыл бұрын
夜間は高速道路を自動運転車専用にしたらどうかな?
@sky1298
Жыл бұрын
もうあきらめたいい😊
@yoshikoi72
Жыл бұрын
キツくても稼げるならやるやろ。
@user-xx3cg8df7i
5 күн бұрын
なんか、トラック運転手が、妄想を片手に出来ない出来ない言ってるけど、どれも、余裕で出来そうで草。 トラックしか能がない奴どうするんやろ
@user-bd5ud6rx1z
Жыл бұрын
何十年で出来るのか? 金掛かるしもっと改善点あるだろ
@青柳窓果
Жыл бұрын
自動運転で荷崩れとか大丈夫なん?
@wataruinaba4686
Жыл бұрын
怖い😨
@Vira.Tokai.30H
Жыл бұрын
車両が進化したとろで労働環境が変わるわけないわ!ww
10:46
手積みで1人17トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか
HTB北海道ニュース
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16:14
自動運転トラックの実証実験進む 人手不足悩む物流サービスの未来は【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG
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00:36
The FASTEST way to PASS SNACKS! #shorts #mingweirocks
mingweirocks
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00:19
孩子太多!一碗水真的能端平吗? #瞧这一家子 #带娃 #四小只吖 #日常 #搞笑 #搞笑家庭 #姐弟 #家庭生活
四小只吖
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PEDRO PEDRO INSIDEOUT
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