トランザルプで林道 大平線

愛媛県喜多郡内子町小田にある「林道 大平線」で朝のオフ練してきました。全体的にフラットで走りやすく、オフ初心者の自分にはぴったりの林道でした。
Webike日記 「トランザルプで林道 大平線(愛媛県)」
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[@IzunokuniZ]

同じ発売日のＣＬ５００に乗っております。そのような、整備された林道は、ＣＬでも走れるのですが、トランザルプは「フロントもリヤも」サスストロークが２０ｃｍ以上あり、ＣＬや４００Ｘは「それぞれ」１５ｃｍ程度しかないので、「大きめな石　とか　丸太　数十ｃｍの深さのわだち」を乗り越える能力は、アンダーガードをオプションでつけている事を前提にしますと、トランザルプは、ＣＲＦ２５０並みとまでいかないまでも、かなり　オフロード性能が高そうですね。

[@netsinweb]

IzunokuniZさんコメントありがとうございます！ テネレやVスト800DEほどではないのですが、林道ツーリングには十分なストローク量だと思います。 経験が浅くかつ一人で走ることが多いので、荒れた林道は避けているのですが、練習して経験値を貯めたら、丸太越えとか挑戦してみたいですね！！ その前にアンダーガードつけないとですね(汗)

[@jiroizumi3870]

トランザルプを楽しんでらっしゃいますね😊 私はcrf250 ラリーに乗って 酷道険道ツーリングを楽しんでます 体格的、技量的にテネレ700は無理 と思いあきらめてましたが トランプザルプは足付きが良いと聞き 興味を持ってます crfと比べて高速道路を使った長距離移動では 格段に良いとは思いますが 林道となるとどうかなと疑問を持っています 一般道を使ったインプレはあるのですが ちょっとそれだけでは計りかねますからね 購入するとしてもオプション含めての乗り出しなら 150万円以上の買い物となるので 主様の動画を参考にさせていただきます

[@netsinweb]

Jiroさん、コメントありがとうございます！ CRF250ラリーを乗っていらっしゃるのですね。 トランザルプが出る前、欲しいなぁって思ってたバイクです！ 私も酷道険道は大好物なのですが、荒れていても舗装路であれば、トランザルプは安定した走りができますよ。 ただ、止まると200kg超の重量が体にこたえます...(汗) ちなみに高速は本当に楽で、振動も少ないしなにより風が体の中心に当たらないので全然疲れないです。 オプションは悩みどころですよね... 私は発表と同時にお店で予約購入してしまったので純正しかなくて、上下ガードを付けたのですが、今ならサードパーティー(HEPCO&BECKERやSW-MOTECHなど)もパーツを出しているので、いろいろ検討されるのが良いかもしれません。 ＃本当はアンダーガードも欲しかったのですが、純正は10万もしたのでさすがに買えませんでした... 参考になりましたら幸いです！

[@jiroizumi3870]

お返事ありがとうございました 今のところ近辺の山道で遊んでいるので crf250 ラリーで十分なので もう１年くらい運転技術を磨きながら 様子を見たいと思います それとまだ普通自動二輪免許しかないので 先ず大型自動二輪免許が先でした😂

[@netsinweb]

@@jiroizumi3870 さん、焦らず行きましょう！ そういう私も、20年くらい250ccばかり乗ってたので😅 ワクワクしながら準備を進めつつ、でも、もしかするとトランザルプ以上に惚れちゃう子も出てくるかもしれませんし、jiroizumi3870さんが楽しまれるのが一番です！！