Тормоза на Форд Транзите без вакуумного насоса

Вместо вакуумного штатного насоса на генераторе монтируем электровакуумный насос. Что получаем взамен: установка любого рабочего генератора, заметное снижение шума в салоне на больших оборотах, снижение температуры масла в двигателе, продление срока службы масла.

[@Transit-2.5tdi-64region]

Ставим генератор Митсубиси для этого ДВС. Именно для Форда Транзита 2.5 и забываем про это всё как страшный сон.

[@РикСанчез-ф3ц]

Согласен! Вот только я недавно сполкнулся с проблемой. Развалился корпус насоса а найти другой насос просто невозможно

[@ДамирСалимов-х8ж]

Паджеро тоже гавно генератор

[@АзаматикЯкуповик]

Транзитоводы! 👍

[@opolondraga5802]

Долго... Но лайк 🤓👍 надо поставить.

[@СергейСова-ж6к]

За ранее благодарен

[@ivancherevako8382]

Если течет масло межде насосом и генератором, то это умер сальник на гене, там специальное отверстие чтобы масло не гнало в генератор

[@petroginsky178]

идея хорошая, вот только вы забыли схему в видео вставить

[@СергейСова-ж6к]

Выложи пожайлуста схему Очень интересно Видел переделку со скорпио ездит много лет на коротыше

[@Владимир-я5и8я]

Дело в том что корпус этого барабана сделан из галимого чугуна а он в свою очередь лопает из за центробежной силы в оригинале этот барабан сделан из хорошей стали

[@anatolypinpitak9240]

Смешно. Нового генератора с помпой в смешанной режиме город - трасса хватает минимум на 60000км. Его цена средняя 6000 рублей . Вы чё, люди. Сейчас не те времена чтоб на этом экономить и что то химичить. Боже упоси дойти до такого. Лучше за это потраченное время где нибудь подкалымить за 6 косарей. Да, и ещё... это каким надо быть идиотом чтобы так затрахать задний подшипник генератора и не заметить что ему пи.... Ц? 😊 Цена кстати генератора с помпой как одна ночь с проституткой в тае. Ну или максимум две😂У меня 4DA длинный высокий бегает сейчас макс130км. ч. 20леттназад разгонял до 143максимум. Наверное или резина 215, была 195,или колечки просел за проход более 1000000км. Все 23 года масло только эссо 10ю40. Меняю через 15000-35000км по настроению. Ох... ю, так как на распреде нет выработки. Могут же делать машины ненавистные мной фашисты. Всем удачи. Спасибо конечно Вам за ваше творческое мышление.

[@ALEXANDR-1973]

На Дасттерах такие гены ставят.не оригинал 17к. оригинал от 60к.колега поменял гену с насосом месяц поездил масло кинуло в гену и пипец опять покупать.У меня на Mitsubishi Space Wagon GLX II 2.0 TD.1996 г.4D68 T такой же стоит.Идиот только так мог придумать.масло с электричеством соединить,теперь сижу думаю как переделать.конечно заводом изготовителем придумано но это не дело.

[@masterkbt926]

Автор этого видео любитель помоек и бэу запчастей. Электровакуумные насосы применяются в электромобилях и они новые стоят не так и дорого 3к - 5к руб на китайских торг площадках. Сам электромотор в них как правило 775-й на 5 А-12в.,16000 обр, но могут быть и более мощные . Насос сухой, без масла, на 5 лопастей. В комплекте поставки идут резиновые подвесы-вставки. То что автор обозвал диодами, то это обратные клапана и у тех де китайцев их каких-тока нет и в самом различном исполнении. Есть весьма неплохие в алюминиевых разборных корпусах. Вакуумники на масле более экективны и они как правило подключаются к распредвалу и от туда же питаютсямаслом, но в фордах, по видимому сделали всё, чтоб производитель зарабатывал на запчастях. Что касаемо схемы вакуума тормозов, топросто загуглите сервис мануал на электричку Нисан Лиф и там всё доступно и подробно, Сам мануал в сети уже давно гуляет.

[@Crossfort199]

А что нельзя подключить вакуум от коллектора. Как у бензиновых

[@СергейБеляков-э4ъ]

Как переделка себя в городском цикле ведёт? Вакуума хватает? Не бывает так, что педаль в неподходящий момент деревенеет?

[@ВладКонрат]

Не проще ли сделатт как на газели--вакуум взять со впскного коллектора и забыть на вакуу насос

[@philpetrov5862]

Здравствуйте! Дырку что-ли в нем самодельную сделать?

[@АлександрДрюченко-х5о]

На дизелях иногда по другому работает, особенно турбо.

[@ночьночной-ь4б]

Всё вроде понятно но откуда и куда шланги подключаються непонятно. Потом зачем ставить на генератор старый насос можно его убрать а выхода поставить заглушки. И насос с какой машины не понятно.

[@БолатбекКемалов-к3е]

Херня конкретно не показал

[@АндрошукРоман]

Почему масло в вакумнике аж в салон пошло??визуально в насосике повреждений нет.

[@opolondraga5802]

🗣️Кто шарит на двигателе 2.5 дизель с дроссельной заслонкой можно ли вакуум с всасывающего коллектора брать. ???👀

[@АлексейАлексей-т5э]

Подскажите пожалуйста а вот эти клапана обязательно ставити

[@МайкТайсон-я9ч]

Подскажите пожалуйста, у меня между ГТЦ и вакуумным усилителем появились подтёки масла, что нужно менять или выкидывать? Заранее благодарю!

[@gorislav62]

норма а схему подключения мжно нарисовать электро? и где брать такой насос?

[@1308mmm]

александр автушенко такой насос можно купить б/у на разборке Ауди, фольксваген, вольво или на Алиэкспресс. Покажи им фото и они принесут(1000-1500р). Фото схемы выложу в след видео

[@MrVovanli]

народ я так понял что на форд ставили генераторы митсубиси, а с какой именно не подскажите?

[@Yurets76]

С форд транзит 98-00 встает без переделок и шлицы надежней

[@MrVovanli]

@@Yurets76 уже стоит такой, с 86 года комплектовались Форды такими генераторами

[@TheFtransit]

@@MrVovanli с августа 97г, а до этого были Лукас и Бош.

[@MrVovanli]

@@TheFtransit спорить не буду, но на моём автор форд 87 года стоит митсубиси генератор, проводка к нему без колхоза и скруток

[@TheFtransit]

@@MrVovanli у меня на 90г стоит гена Митсу без колхоза и скруток, ну потому что проводку я потом тоже сменил, на 98г :)

[@ДжамлайЯкубов]

Привет!!там вроде просматривается надпись на самом электронасосе..показать не смог саму надпись ?

[@ckorobov3164]

Это называется не рассказал и оказал помощь коллегам, а подразнил!

[@АлексейМаксимов-ж6б]

Вот пизтеть!!!!!!🤣давление масла увеличивается.

[@dragosisme2694]

Можно мне схему ?

[@gamespartyholl6023]

привет!у меня такой же транзит ,но больше 80 км/ч бегит с трудом.что может быть?

[@MaximovIvan]

Силовой редуктор моста.

[@ДианаПарамонова-с4р]

У меня тожа болше 80 не ездил транзит 93г каропка паменял паставил от пасажырская фарда шас 125 км хирачит

[@ckorobov3164]

@@ДианаПарамонова-с4р Вы написали глупость. на 4 и 5 передачах у обоих вариантов МТ75 передаточные числа одинаковы. Не может транзит побежать быстрее (набирать большую максимальную скорость) если ему сменить более тяговую (1,2,3 передачи) на менее. Разгонятся до своей максималки,- да будет шустрее чуток, но не будет ехать в максимуме вместо 80-ти 125км/ч

[@АлексейМаксимов-ж6б]

Диоды!!!!!!!???????🤣

[@ВладимирОльховский-с7т]

Это.бред.не.кто.не.будет.платить.проще.поставить.вакуум.он.не.дорогой

[@Хтз-л5у]

Клапана диодами обозвал

[@1308mmm]

Тимур суть таже. Главное понять. )). Летаю до сих пор. В салоне тихо. Генератор не визжит.

[@Хтз-л5у]

@@1308mmm приколист однако)

[@АлексейИванов-щ4з4в]

@@1308mmm Ответьте пожалуйста больше нигде не могу найти информации. Как ведут себя тормоза. Вакуума хватает? Пидаль не деревенеет от нескольких нажатий подряд? И успевает ли электро вакуумник нагнать вакуум при резком экстренном нажатия на педаль?

[@ИгорьПетраш-г1ы]

@@АлексейИванов-щ4з4в ресивер ставить еще нужно .

[@ckorobov3164]

Михаил, простите за критику, но!... Вы запрягали практически все время ролика, но в конечном итоге так до схемы и не доехали! Показать на машине это хорошо, но ее надо было НАРИСОВАТЬ НА БУМАГЕ! Вы правы, что это лучше,- электровакуумный насос. И надо переделать. Даже можно и тем, у кого гена митцубиси, и там этой проблемы нет,- срезания шлицов.

[@ДжонСуровый]

У тебя стоит игольчатый подшипник в крышке генератора из-за его отсутствия или разбития течь а шлицы можно восстановить у токаря ходовую часть распелись на две нарезать под квадрат и сварить на Ротару сделать квадрат это если совсем колхоз а так дело в подшипнике

[@utt7480]

Вы на коменты не отвечаете?