Тормозные дисковые колодки , делаем своими руками.

[@veloturistkravets]

Друзья, оставляйте комментарии, ставьте лайки, делитесь видео и не забывайте подписываться на канал. Приятного просмотра :)

[@veloturistkravets]

Да безопасно. Не знаю что вам говорят , но у нас паспорт не спрашивают. И говорю я по русски. И в западной Украине тоже говорил только по русски для эксперимента. Все были очень приветливые.

[@veloturistkravets]

К велотуристам везде хорошо относятся.

[@sergshornikov5342]

А суперклей разве при нагреве не теряет свойства? И можно по точней название материала из бруска?

[@veloturistkravets]

Пока только испытания. Материал со сцепления автомобиля.

[@avyua]

@MrAbbat нормально относятся. главное не размахивать на улицах российскими флагами и георгиевскими ленточками)

[@_ESAUL_]

Экспериментировал так на старых тормозах. Обращался на СТО, отдавал им старые колодки и мне там за 100грн вырезали нужного размера накладку и клеили на клей для колодок с запеканием в печке. После этого немного стачивал накладку (а то делали толще чем надо). Но мои колодки значительно дешевле и я пришел к тому что проще новые покупать.

[@ВасильЧикунов]

Ну Коля, ты можешь! Кассета уже износилась? Нужно попробовать и звезды самому сделать. Покрышки тоже можно попробовать сделать, так и начнешь полность самодельные велики производить!

[@veloturistkravets]

Я видел рамы с бамбука :)

[@ВасильЧикунов]

@@veloturistkravets давай Коля, давай, ты можешь!

[@alexyudkovich1390]

@@ВасильЧикунов авот вы смеётесь, а мы в 80-е делали самодельные звезды, передние из твёрдого дюраля на 36,а задние стальные на 25 или даже 27, потому что на Стартоне максимум были 21,или 22, а впереди меньшая 40. А мы ходили в походы на них, с баулами, по горам. Поэтому и приходилось извращаться!))

[@velolis3159]

Наши люди могут всё,про это анекдот даже был( об инностранце на мэрсе,поломался в СССР так е у наши из дерева детали выточили)))

[@veloturistkravets]

Слышал реальную историю. Бампер деревянный педали и немец только в Германии об этом узнал.

[@РоманРимскийпутешествия]

А стоит ли экономить на такой вещи, как тормоза? Тем более, что колодки - это недорогой расходник, да и менять его нужно не так уж и часто. Все же тут вопрос безопасности.

[@veloturistkravets]

Это эксперимент. И на сегодняшний день я вижу , что экономить стоит. Родные проехали ~7000 км. и стёрлись в "0".

[@РоманРимскийпутешествия]

@@veloturistkravets , зимой планируете ездить? Если да, то какие покрышки будете использовать?

[@Porschen911]

800 грн за пару колодок для велосипеда- не дорогой расходник?)) Вы в курсе, сколько колодки для автомобилей стоят?

[@РоманРимскийпутешествия]

@@Porschen911 , да, это недорогой расходник. Не можешь себе позволить за 800, покупай за 200. Сходи на рынок, там найдешь еще дешевле. А можно вообще из дома не выходить, это бесплатно.

[@veloturistkravets]

Покрышки менять не буду.

[@Oleksii_Popov]

Клеить накладки на суперклей - это сильно. Метилцианоакрилат (основа наиболее распространенных и дешевых клеев) медленно растворяется в воде, этот клей не водостоек. Температура его размягчения всего 70-80С. Это полностью достижимая температура даже в рекреационном катании. Уж страдаете фигнёй - так хоть на термостойкий герметик клейте. Продается для выхлопной системы авто. Например MA Professional 20-A53, дешево и сердито. И к металлу адгезия огого. А то так можно и без тормозов остаться в самый ответственный момент.

[@Oleksii_Popov]

Кстати протирать спиртом перед склейкой поверхности - от незнания как работает этот клей. В основе полимеризации цианоакрилата - взаимодействие с влагой. Отсюда и простой способ увеличить адгезию - охладить детали перед нанесением клея. На поверхности выступит едва заметная испарина, и детали склеятся сильно лучше и быстрее. Собственно на этом основано действие соды как наполнителя для суперклея. А вот спирт, напротив отбирает влагу и сам легко с ней испаряется, оставив обезвоженную поверхность

[@ОлегЕгоров-с8н]

На Ниве,на тормозных барабанах, отслоившиеся 4 шт. ферадо клеил на холодноую сварку. Через час,уже поехал. Насчёт клея-секунды не задумывался. Слишком,он хрупкий.

[@sergeyakm8927]

Понял, что вы из Харькова. Земляк)))

[@avyua]

поставил плюс за прямые руки) но я бы не рискнул так эксперементировать с тормозами

[@evgeniyivanov5520]

Перед тем как клеить нужно дримелем поверхности сделать шершавые и будет крепче держаться!

[@АртурК-я4э]

Секундные клеи лучше держатся на гладкой поверхности

[@yuriibil7194]

очень важно клей подобрать правильный ну и та хорошо спасибо за видео

[@ШтобыБылл]

У меня на мотоцикле эндурике таким же методом сделано Тоже на суперклей, всё держит Думаю на велике уж сто процентов сгодится

[@alfa-centavra]

По полю кататься сойдёт, а вот в потоке машин, вай вай

[@user-Yura898]

Привет. Брал у тебя тормозные накладки, которые клепают на камаз. Сделал, лично для меня слабовато тормозят, для тех кто спокойно ездит, будет самое то, тормозят тихо. Подхватил твою идею и сделал полностью медние. Мой отзыв по медным колодкам после 200км, тормозят ОЧЕНЬ МОЩЬНО, но лично у меня гудят. На затяжном спуске эффективность торможения не теряют, но слегка налипают на диск. Кстати, припаивал медь на обычный припой олова, на спуске припой потек и накладка отпала:))

[@veloturistkravets]

Спасибо, буду знать.

[@Oleksii_Popov]

Медные накладки крепить исключительно на термостойкий герметик для выхлопных систем. Очень крепко держитья и точно стабилен до температуры красного каления. Из недорогих MA Professional 20-A53

[@Alexaquas]

Дядь Коль, проблема вашего метода, что при длительном торможении прогреется материал свыше 80*С и отпадут накладки, лучше укрепить как было в оригинале медными вставками, а клей использовать более температуростабильный... p.s. пользуюсь этой особенностью суперклея для шлифовки деталей из металла, которые невозможно обработать в тисках...

[@veloturistkravets]

Я экспериментирую. Советуйте, какой клей?

[@Alexaquas]

@@veloturistkravets Mastix Poxy Termo Weicon Silicone HT 300 до +280 IRFIX HI-TEMP 20069

[@veloturistkravets]

Силикон не годится.

[@Alexaquas]

​@@veloturistkravets Я вам скинул с чем имел дело) Вы дядька мастеровой, изобретательный, думаю это не первая ваша идея)) Посоветовал, потому как знаю что рвется где тонко в самое трудное время))

[@veloturistkravets]

Передние тормоза оригиналы , для безопасности, но торможу сейчас только задним , для эксперимента.

[@Prosto_prosto2]

Супер клей? Эпоксидкой надо

[@miklejackson64]

На грузовые ж.д вагоны ставят композитные торм. колодки, в ж.д парках их много б.ушных бросают.(как вариант).

[@vintikuszerozok7723]

Вот преимущество велосипеда. По дороге можно всякого разного найти :)

[@alfa-centavra]

Вот я например постоянно что то нахожу

[@pane_evgen]

Руки что нужно.

[@АлексейМазурок-г7к]

На заклёпки можно поставить.

[@roadsoftheworld5065]

Спасибо коля

[@kubannaryn4303]

Кому-то везёт с запчастями, магазин и не один с большим ассортиментом, а кому то в маленьком городке на отшибе повезет если есть магазинчик но и то выбор с гулькин нос . В большой город за 300- 500км раз в год или полгода, заказывать ждать месяцами а подойдёт не подойдёт следующий вопрос так что колхозить наше все. Спасибо за обмен опытом

[@ВикторСеменов-л9в]

Может попробовать от диска сцепления?

[@veloturistkravets]

Уже у меня есть диск с автомобиля, на сто дали. Это будет очередной эксперимент.

[@CadmiumUA]

Лучше купить простые b01s, а из старых сделать съемный кулер для них, хотя и без него ничего не перегревается. А так есть шанс где нибудь в походе остаться без тормоза, или не дай бог где нибудь в потоке машин на спуске.

[@veloturistkravets]

Это эксперимент. И экспериментальные я ставлю только на задние тормоза. На передних тормозах оригиналы.

[@Vasiliy7331]

По рівній дорозі такі колодки можна експлуатувати, ступінь прогріву невелика.....а ось коли будете в Карпатах, або десь на затяжних спусках, там де можливий сильний перегрів, вони 100% повідлітають.....майте на увазі. Мені хтось розповідав таку історію, як наш колега-велосипедист в якомусь поході на саморобних колодках, при спускові улетів в хащі бо саме місце склеювання і не витримало високих температур. Добре що все закінчилось синцями та подряпинами, могло б бути і гірше.

[@veloturistkravets]

Во время испытания у меня с перед стоят оригинальные колодки , и я буду ставить самодельные только сзади.

[@Vasiliy7331]

@@veloturistkravets Ти класну тему підняв -- своїми руками зробити і цікаво і дешево. А якщо ще й попереду оригінал буде стояти, то можна сміло катать по шосе рівнинною Україною..))) На Карпати все ж краще оригінал ставить, для більшої безпеки.

[@veloturistkravets]

Может в процессе эксплуатации , испытаний и модернизация я сделаю лучше оригинала.

[@Vasiliy7331]

@@veloturistkravets В тебе й так класно вона виглядає. От якби клей такий знайти, щоб витримував термічні величини, та тримав матеріал на основі колодки -- було б здорово. У мене теж цілий пакетик таких стертих колодок є.., залюбки й сам би заготовив дублікати.

[@veloturistkravets]

Самоделками я доволен.

[@ЮрийШаляпин-д9ч]

у меня Шимано диор дисковые гидравлика на электробайке бош,пара колодок стоит60франков

[@ПолныйБак]

Здравствуйте. Интересные советы. В дождь испытали? Я видел у одних байкеров путешественников делали из кирпича, найденного на дороге на супеклей с содой. Вот такие эксперименты. Сам тормозной материал можно брать от тормозных колодок в автомагазине - для жигулей, для урала мотоцикла и т. п.

[@veloturistkravets]

Сегодня дождь. Я торможу но сначало писк а потом тормозит.

[@ПолныйБак]

@@veloturistkravets В дождь и обычные колодки тормозят с шумом. Пробовали обезжирить обод? Я только что велик, кстати, перебрал. Первый прокол колеса в жизни был, хотя езжу много и часто. Ну, разобрал колесо и понеслось. Всё смазал, до куда руки добрались...

[@Hadzime123]

Сдаётся мне что асбестовая накладка на сцепление ГАЗ-53 531601138К подойдёт отлично назло Гретте.

[@Oleksii_Popov]

@@veloturistkravets залог тихого торможения - медная стружка и асбестовое волокно в составе колодок. Особенно это касается велоколодок, ка работающих при сравнительно слабых (по сравнению с автомобильными) прижатиях. В современных автоколодках эти компоненты пропали гораздо даже раньше, чем в вело. Экология... Поэтому если и брать с накладок тормозов или сцепления - то чем старше, тем больше шансов на тихое торможение. Кстати накладки с диска сцепления - охотнее верю. Там тоже прижатие всего лишь пружиной лепестков.

[@artfadeev2576]

Проверить стоит мокрой погодой. Как будут тормозить и как повет себя супер гель))

[@veloturistkravets]

В мокрую погоду уже проверил, тормозит хорошо. При первом нажатии немного рискнул.

[@tolikkyselov6687]

Дякую за корисну інформацію...

[@alexyudkovich1390]

Получилось прикольно! У меня колодки дешёвые, нет смысла так заморачиваться. Но сама идея хорошая. Цена на них какая-то неадекватная, у меня на машину дешевле колодки!))

[@veloturistkravets]

Я за час сделал новые.

[@alexyudkovich1390]

@@veloturistkravets при такой цене, это самое правильное решение!

[@veloturistkravets]

@@alexyudkovich1390 Спасибо за поддержку.

[@alexyudkovich1390]

@@veloturistkravets мне нравится всё, что вы делаете, и самоделки и путешествия! Спасибо вам!

[@АлександрКруглов-к7й]

Я, отпиливаю пластинки от 8мм. тормозной барабаанной колодки от грузовика. Приклеиваю на суперклей и одну аллюминиевую заклёпку. Замечаний нет.

[@ЮрийПоддерегин]

Я на АлиЭкспрессе стараюсь заказывать,мне они обходятся за 2 пары,на переднее и на заднее 100гр.и месяц ожидания

[@veloturistkravets]

Такие колодки по 600 пара.

[@ДемченкоГенадий]

Коля, ты можешь!...

[@serge_ye]

Как-то стрёмно без штифта в середине, подсотрутся и могут слететь, и это будет именно в опасный момент. С удовольствием бы посмотрел видео по сравнению цен и качества колодок, которые сделаны на заводе и доступны к покупке

[@pro100manrf7]

Клеить эпоксидным клеем

[@vasylmatviichuk519]

Так шо зараз з колодками? Скільки накатали?

[@veloturistkravets]

Колодки стоят на велосипеде cyclone , в прошлом году все бреветы откатал с этими колодками. Все супер

[@vasylmatviichuk519]

@@veloturistkravets значить поставимо і собі) Дякую! Бережіть себе!

[@veloturistkravets]

У меня для эксперимента только на заднем колесе такие колодки я ими чаще торможу. Для прочности я бы добавил медную проводку . Просверлить колодку в двух местах и вклеить на эпаксидку проволоку 2- 4 мм. Лишнее срезать.

[@vasylmatviichuk519]

@@veloturistkravets знайшов ролик де такий самий ентузіаст як ви, припаяв колодки з мідної пластинки) не знаю як вони будуть триматися але зношуватися точно мають довго. Спробую сам теж такі.) kzbin.info/www/bejne/bqinfqF9o9GcmNU

[@forward5635]

Щас запчасти в Китае дороже чем такиеже в обычном веломагазине

[@veloturistkravets]

Узнаю.

[@forward5635]

@@veloturistkravets я не говорю именно за колодки, за колодки не знаю, я в общем. Так как я сравнивал к примеру задний переключатель, цена + доставка и выходит на много дороже чем у нас такаяже точно запчасть в веломагазине.

[@vladimirmelnik6289]

@@forward5635 ага, кажеться китайцы совсем обнаглели , на базаре или даже в магазине дешевле чем в китае, да ещё ждать по три месяца...

[@alexyudkovich1390]

@@forward5635 я тоже заметил, что с началом карантина многие товары стали дороже из-за доставки, я в том году покупал палатку, коврики, доставка бесплатно. Сейчас хотел заказать для друзей, такая же палатка ещё 40 баксов плюс, за доставку. И так буквально всё.

[@VARGAME-rk5ey]

Супер клей однако держит смотрю. Не подумал даже.

[@veloturistkravets]

Ди сих пор пользуюсь.

[@VARGAME-rk5ey]

@@veloturistkravets тоже хочу себе также сделать. Правда у меня электросамокат. Незнаю, выдержит ли такую нагрузку клей, скоростя то у меня по больше и температура выше. Как бы не отклеелись.

[@veloturistkravets]

Можно просверлить пару отверстий и вклеить медную проволоку 2 мм. На эпакситку.

[@VARGAME-rk5ey]

@@veloturistkravets как вариант

[@VARGAME-rk5ey]

@@veloturistkravets самое забавное что калиперы родные как с детского велосипеда, маленькие и колодки крошечные монетки. Китайцы такие китайцы. Там гидравлика нужна и калиперы нормальные чтобы не убиться😀

[@ЮрийФёдоровичМузыка]

А я поставил диск 203мм ( на 29" ) сзади )

[@fydream]

Прикольно. Но мои еще в порядке, езжу мало

[@S.Vasyutinskiy]

Лайк!

[@Hadzime123]

Сдаётся, ваша тормозная колодка из хризотилового советского асбеста скоро такой к сожалению не купить будет. Так сколько прослужила в итоге колодка и не было ли отвала из за перегрева клея и отсутствия клёпок?

[@veloturistkravets]

До сих пор стоит и тормозит. Я очень доволен.

[@Hadzime123]

@@veloturistkravets невероятно! А какой примерный километраж?

[@veloturistkravets]

kzbin.info/www/bejne/aZ-QmWqFrN-ajdE

[@bicycleviatorem4451]

შენ გაიხარე. მარჯვე ხელები👍❤✌

[@veloturistkravets]

Прочитать не смог.

[@bicycleviatorem4451]

@@veloturistkravets А Я написал по грузинский, что у тебя золотые руки и чтоб у тебя все хорошо было в жизны. 😉👍❤✌

[@veloturistkravets]

Спасибо.

[@yanovitskysergey3258]

Не хуже заводских. Бери мягкий материал , чтоб не сожрали диск колодки.

[@veloturistkravets]

С органики и начал.

[@yanovitskysergey3258]

@@veloturistkravets на ней и закончи. Все эти металы, керамики, да тормозят немного лучше, но дорогие диски сжирают как наждак. Лучше 5 раз поменять колодки чем 1 раз диск. И эффективность лучше , но не разительно.

[@russsboy]

Супер

[@ВікторНазарчук]

"Тормоза придумали трУсы" "Риск - благородное дело" Думаю, нужно какой-то "пенёк" из меди смастерить для пущей надёжности крепления.

[@TheKelikat]

их не клеют, а запресовывают на неровную сталь. суперклей плавится да и вообще хрупкий, надо термостойкую эпоксидку. от того что он не жидкий лучше не будет, при контакте он быстро твердеет и слой клея становится толще. есть у нас контора tdm electric, как оказалось их клей не очень герметичен и засыхает к концу срока годности, клей дешёвый и в конце срока становится гелем, а потом камнем. а вот клей "монолит" который тоже дешёвый, как и все старые клеи хранится долго. не вижу смысла платить 50р за тюбик когда такойже клей есть за 10, да и гель по факту это пародия на эпоксидку, только хуже, суперклей один фиг сохнет долго

[@Roma_Ro-e3d]

все таки на что клеить колодки так и не понял

[@pro100manrf7]

эпоксидный клей

[@shulindin]

есть один момент, испытанный на собственной шкуре. это пыль которая "левая", не оригинальный состав с колодок попадая на поршня, а далее на резинки, делают задиры на рабочем "зеркале". в шимано не идиоты и подбирают состав колодок. я так калиперы на своих 775 уже выкинул. потому что меняются они только в сборе. с тех пор только оригинал ставлю "резиновые" и полет нормальный.

[@TheKelikat]

с любых колодок будет пыль и пыль есть дорожная. ну может ктото добавил малость абразива для лучшего сцепления, да чтото я сомневаюсь что за день можно столько натормозить чтоб колодки пылили больше чем дорога, может вы просто по плохой погоде покатались

[@shulindin]

@@TheKelikat при чем тут "за день"? Первое, я не доездил и сезона. Пробег менее полутора тысяч. Колодки износились не существенно. Катаюсь исключительно по суху, дороговато ремонт подвески встаёт и трансмиссии из за попадания говен. Впервые в жизни взял аналог, вместо оригинала. Так как езжу на органике, порошка от колодок на поршни налепает нормальное количество. Тормоза 775, ротора рт86/200. Используются в экстремальных условиях. В итоге пришлось заменить на новые слх, с такими же колодками как у Николая.

[@TheKelikat]

@@shulindin я думаю совпадение. даже если и неоригиналы колодки, то вероятность попасть на точно такиеже тоже никакая. но и 10 баксов за сезон не очень то много, смотря у кого какой сезон. ну а вообще если вел был близко к работающей болгарке, тоже могло налипнуть, у меня даже в закрытом шкафу за 5 метров от рабочего места пыль

[@user-Dmitry13]

Нужно из меди попробовать

[@Valeronko]

Супер клей ніби як від вологи втрачає міцність

[@veloturistkravets]

В дождь ездил. Пока нормально

[@bicyclecat_and_summer]

Хороший эксперимент. Однако клеить на суперклей ссыкотно. Да ведь и рельс (шпонка) внутри оригинальной колодке неспроста! Например колодки hayes mx5 имеют 4 отверстия в металлическом основании, куда заходят выступы тормозной субстанции, что позволяет её не "сорвать" с места при торможении. Кроме того , такая технология позволяет использовать колодки в "ноль" . В китае продают дешевле, но говно. Пробовал. Покупаю в декатлоне за 500 руб за пару. Хватает на около 10000 км. (Раз в год меняю) .

[@ЮрийШаляпин-д9ч]

не ссыкотно,делаете несколько маленьких кусочков и клеите отдельно

[@forward5635]

А Вы не задумывались что при торможении колодки нагреваются и сажать их на суперклей это не надёжно . Я бы не рисковалбы.

[@veloturistkravets]

Это эксперимент и пока удачный.

[@forward5635]

@@veloturistkravets нужно испытывать при постоянном торможении к примеру при затяжном спуске тогда будет видно.

[@user-Yura898]

Привет. А можешь мне дать кусочек на пару колодок?Я тоже из Харькова

[@veloturistkravets]

Могу.

[@user-Yura898]

@@veloturistkravets Где можно забрать?

[@veloturistkravets]

Я буду дома 20 августа. Вечером.

[@user-Yura898]

@@veloturistkravets Понял, в воскресенье тогда более точно договоримся.

[@user-Yura898]

@@veloturistkravets Видел ты в Харькове уже. Где и когда можно взять феродо на колодки?

[@АртурК-я4э]

Ну такое себе , иметь велик за штуку евро и клеить колодки на клей который для этого не предназначен

[@ЮрийФёдоровичМузыка]

А мои в01s коштують 6 $ ))

[@veloturistkravets]

Здорово.

[@zain064]

Керамические полная шляпа поскольку там не цельной кусок керамики а керамическая пыль и при езде в дождь они исчезают прямо на глазах

[@olegcrivencko9342]

53 Like

[@sergiymospan5939]

Ну я би з тормозами неризикував.

[@veloturistkravets]

С переду родные , на всякий случай. Пока идёт испытание.

[@alfa-centavra]

Не хотелось бы на таких самодельных, носом пахать

[@veloturistkravets]

Уже год езжу и доволен.

[@borraz212]

Зашибись дядя , а где мне взять эту хрень для колодок ? Для кого ты это снимал если большинство не найдет такой брусок органики

[@ЕвгенийЧернев-ы9ф]

кожанные не пробовали от подмёток ????Ротор заполировываете до блеска (как у кота -яйки!!!)))))

[@veloturistkravets]

Пробуй😁