Тормозные трубки своими руками.Гнем недостающую трубку на правую сторону.

[@Dimitrij904]

Я думаю трубка изначальная согнута в поросячий хвост не спроста, во первых расширение трубки компенсировать, во вторых на длине теряется давление, производитель всегда старается сэкономить, а тут такой змеевик, не с проста, значит на другой стороне трубка такой же длины, и чтобы давление до цилиндров доходило одинаковое, вот и сделано так. а то будет одна сторона тормозить сильнее другой.

[@РоманРоманыч-о4в]

Привет Олег .вот это очень правельное решение.

[@OlegIgorevich95]

В моем случае даже более логичное т.к. трубки в размер что продаются так же нужно гнуть,но цены там "ой" за комплекты,бум все из одной недорогой гнуть)))

[@РоманРоманыч-о4в]

Олег Игоревич а если просто с медной заказать по нашим размерам.

[@OlegIgorevich95]

Стальные тоже покрыты медью и в принципе хватит и этого на много лет) С Америки можно и производятся как понял 2 варианта стальные обмедненные и из нержавейки,но цена цена там зашкаливает все приличия) Можно сделать и купить трубки самому,но опять вопрос где взять сами штуцера с резьбой? они со временем тоже страдают и повторно применить проблемно,не зря для откручивания применяется специальный накидной ключ с зажимом граней т.к. открутить даже после 10 лет без повреждения мало вероятно,а тут уже 24 скоро)

[@dmitryfilatov2364]

Видео называется "гнем трубки своими руками" ну и где ...???!!! Зачем такое название писать !? Если видео не об этом!!! Ох уж эти ботаники!!!

[@АндрейК-н4р]

ваши руки - точно скучать не будут. ведб трубку не зря петляют, это для компенсации расширения и сжатия, а также изза гибких переходов с рамы на кузов, так как она на подушках. Возможно вам повезёт, а возможно вскоре тркбка перереломится в месте постоянных перегибов от вышеописанного.

[@bomekids8785]

Можно поставить бронзовые штуцера на тормозные трубки?

[@OlegIgorevich95]

Лучше стальные,бронзовые слижет по граням.

[@bomekids8785]

@@OlegIgorevich95 Ок, спасибо!

[@Zherebtsow]

В сервисе сейчас мне сказали что надо полностью менять все трубки тормозные (на Субурбане 410). Сказали что продается она только просто метрами, и гнуть делать надо самим ее, 1 - верно ли я понял что в некоторые места, вы купили уже сразу готовые согнутые как нужно трубки? и их надо просто снять старые и прикрутить новые?. и 2 - если мне надо в сумме трубки там на метров 10, то как делать стыки из 10 метровой, порезал ее например по примеру старой, а как наконечник делать? сплющить там на конце и тд, и гайку эту закрепить которая прикручивается.

[@OlegIgorevich95]

Готовые трубки есть в продаже,но только со штатов и они дорогие.Если гайки штуцерные еще в хорошем состоянии то можно и самому купить трубку и по месту нарезать.Развальцовывать ее нужно инструментом под названием "вальцеватель тормозных трубок" .Сложного в этом ничего нет,главное прямые руки и желание.

[@Zherebtsow]

@@OlegIgorevich95 на Субурбан просто никаких гайдов не нашел, слишком уж непопулярная машина видимо) но как я понял, даже если я полный 0 в машинах, но руки не из жопы, и хоть как то соображать могу , главное понять какие из трубок тормозные (о чем могу спросить в сервисе например). и просто снять оригиналы гнилые, по их длине сделать копии, и тупо прикрутить, и это и есть замена тормозных трубок которая стоит космических денег в сервисе? ну на худой конец, с уже нужными размерами трубок, я могу придти в сервис, купить за 1000р развальцовку на все сделанные трубки и готово?)

[@Zherebtsow]

@@OlegIgorevich95 и трубки все находятся как я понял На виду скажем так? т.е нет такого что надо там раму снимать, или откручивать чтото что весит по 50кг, и нужен подьемник и бригада мужиков? трубки просто идут по раме, лег под машину и снял поставил?

[@OlegIgorevich95]

@@Zherebtsow Машина самая обыкновенная как бы среди шевроле,чуть длиннее тахо и все,некоторые элементы относящиеся к магистралям просто имеют большую длинну в угоду кузова.Тормозные трубки идут от каждого колеса -впереди отдельно от шлангов суппорта и к блоку АБС,сзади трубками к тройнику и шлангу и далее одной трубкой к блоку АБС. 1.Покупаете трубку, 2.отмеряете по заводским все изгибы и тд, 3.снимаете старые трубки, 4.снимаете с них штуцерные гайки, 5.одеваете штуцерные гайки на новые трубки, 6.развальцовываете и ставите на авто, 7.после прокачка системы и тормоза вновь в работе.

[@OlegIgorevich95]

@@Zherebtsow на передние колеса идут под капотом и доступны,на задние колеса идет одна трубка с левой стороны и до шланга с тройником и далее две короткие на правое и левое колесо.Ничего разбирать,снимать и тд при замене трубок не нужно.Все доступно сверху и снизу авто.Если только по мелочи пластиковую защиту впереди открутить`

[@виталийданилов-н2и]

Как блин её гнуть что бы не сломать

[@OlegIgorevich95]

немного греть горелкой и понемногу гнуть без резких изгибов.

[@МихаилМихайлов-х8й]

Академик ты ли это?

[@OlegIgorevich95]

Ну Вы наговорите)

[@ВполнеВменяемый]

Это академика батя!!!@)

[@АлександрКаюгин-ш7ц]

Много словесной пены.