TORRES EVX %100 şarj ile şehir içi test ettim. 635 km? Gerçek mi?

Elektrikli araçların menzil verilerine biraz olsun açıklık getirmek adına, imkanlar dahilinde yapmış olduğum verimli sürüş tekniklerinden ibaret olan bir videodur. Kullanılan araç SsangYong Torres EVX. Konuya ilgisi olan birçok kişiye faydalı olabilmesi umudu ile...
İyi seyirler.
Bu videoda marka isimleri geçtiği için #reklam içermektedir.
#reklam
#işbirliği
#ortaklık
Markalardan bir kazanç söz konusu değildir.
Herhangi bir marka ile işbirliği yoktur.

[@kadirsayilir3634]

Torres evx sahibi olarak sesleniyorum. Bu km’yi ben de tutturdum. Tek farkı kameraya almadım.😂 Emeğinize sağlık. Gerçek şehiriçi kullanımı budur işte, sözde “otomobil youtuberları” izlesin. Araçtan çok memnunum.

[@kasim5000]

@@kadirsayilir3634 teşekkürler

[@mehmetcavdar5843]

Torres evx ile alakalı Bugüne kadar izlediğim en makul ve en başarılı video bu oldu.. Emeğinize sağlık.. Çok teşekkür ediyorum ❤

[@kasim5000]

@@mehmetcavdar5843 teşekkürler

[@oztuncakn1468]

Bir cok insanin soracagi butun sorular bu videonun icinde bastan sona izlenirse herkesin butun sorulari cevaplanmis olur guzel bir bir video olmus emegine saglik

[@huseyingurses3689]

Sabrını taktrir ediyorum opt,mum şartları sağlamışsın tebrikler.

[@kasim5000]

@@huseyingurses3689 teşekkür ediyorum

[@alperingoalperingo3093]

Ülkemizde her alanda her türlü herbokologlar çoğaldi..Ne kadar anlatsanda onlar bildiğini okur..kolay gelsin. Bilgiler icin teşekkürler

[@terzoglumehmet]

Gördüğüm en bilgilendirici ve en naifce anlatım olan video. Emeğinize sağlık

[@kasim5000]

@@terzoglumehmet teşekkürler

[@mehmetyldz562]

Emeğinize sağlık teşekkür ederim. Bende 2 haftadır kullanıyorum ancak menzil konusunda çok başarılı değilim. İstanbul’da kullanıyorum. Reel de sizin yaptığınızın neredeyse yarısı kadar yapabiliyorum.

[@procan3992]

maks 400 civarı istanbul içi yapıyor ısıtma soğutma kapalıyken.

[@SRBALKAR]

Emeğinize sağlık. Videoyu izleyince sürüş alışkanlıklarını değiştirilmesinin ve aracı nasıl daha iyi kullanacağının öğrenip kullanmanın faydaları net anlaşılıyor. Teşekkürler.

[@kasim5000]

@@SRBALKAR fayda görmenize sevindim. ilginize teşekkürler

[@BiGarip3]

Katalogda şehir içi 13,5 harcar diyor. Byd seal u 15,2 harcar diyor. Torres in motoru da verimli demek ki. Gerçi arada 230 kg fark varmış. Video 10 numara olmuş. Tebrikler

[@kasim5000]

@@BiGarip3 teşekkür ederim. Evet bazı kaynaklar değişken menzil veriyor ama ortada bir 635 iddiası var ve bunu kim neye göre vermiş soru işareti :) ama yapabildiğini gördük sonuçta.

[@umutkorkmaz6929]

Videolarınız gerçekten de anlamlı bilgiler içeriyor. Emeğinize sağlık hocam.

[@kasim5000]

@ teşekkürler

[@ilyas_kilic]

Torres evx hakkında yapılmış en iyi video. Emeğinize sağlık 👏🏻👏🏻👏🏻

[@kasim5000]

@@ilyas_kilic teşekkürler

[@serhatkarabulut4271]

Çok başarılı video, ders niteliğinde, elektrikli aracı olan herkes izlemeli🙏👏👏

[@kasim5000]

@@serhatkarabulut4271 teşekkürler

[@necipnecip4911]

Teşekkür ederim ağzına sağlık çok güzel bir şekilde anlatıyorsun açık ve net

[@kasim5000]

@@necipnecip4911 teşekkür ediyorum

[@ilkeralnmaz8487]

Emeğinize sağlık. Çok faydalı izahatların olduğu güzel bir video olmuş.

[@kasim5000]

@@ilkeralnmaz8487 teşekkürler

[@csa1022]

Gerçekten en anlaşılır en verimli bir video izledim. Teşekkürler

[@kasim5000]

@@csa1022 ilgi alakanıza ben teşekkür ederim

[@cizgimutfakdekorasyon4973]

Harika bir video yorumları çok takmayın bence morelinizi bozmadan devamm..ben hayatta bu şekilde araba kullanmam ama sonuna kadar izledim eğitici olmuş elinize emeğinize sağlık...😊

[@kasim5000]

@@cizgimutfakdekorasyon4973 teşekkür ediyorum

[@erincaydin889]

Büyük emek harcamışsınız tebrikler

[@kasim5000]

@@erincaydin889 teşekkür ederim 🙏

[@emreceylan9754]

Vallahi bravo, aklımda soru işaretlerini sadece sizn videoları izleyerek cevapladım: Teşekkürler emeğiniz için.

[@xXMUurTXx]

Üstat ağzınıza sağlık harika anlatmışsınız haftaya edindiğim kullanıcı bilgileri ile daha dolu dolu geçecek bir test sürüşü yapacağım

[@suatbasoglu318]

Hocam çok güzel bir video olmuş.

[@kasim5000]

@@suatbasoglu318 teşekkürler

[@uguruzun7064]

Verimli ve kaliteli bir video paylaşımı. Teşekkürler ❤.

[@aliyildiz08]

Kral noktayı koymuş 👍

[@kasim5000]

@@aliyildiz08 ilginize teşekkür ediyorum

[@abdulcanbaz1000]

Teşekkürler. Ben de elektrikli araç konusunda karar verme aşamasındayım. Bu tarz videolar çok değerli....

[@kasim5000]

@@abdulcanbaz1000 ilginiz için teşekkürler

[@ElektrikliyleYollarda]

Emeğinize sağlık. Bilgilendirme ve katkı için teşekkürler. Özellikle rejeneratif frenleme ne şekilde kullanılırsa daha verimli olur kısmı çok faydalı ve açıklayıcı bir anlatım.

[@kasim5000]

@@ElektrikliyleYollarda teşekkürler

[@tlgkcg]

Hocam kral adammışsın, helal olsun sana 😊

[@kasim5000]

@@tlgkcg teşekkür ederim

[@cemgunduz44]

İnceleme budur ya işte tam aradığım video olmuş. Net açık soru işareti yok emeğine sağlık 🎉

[@kasim5000]

@@cemgunduz44 teşekkürler

[@goktugyurdal4119]

Video ve bilgilendirme için teşekkürler.

[@mr.rescue4378]

Helal olsun. Sabirla ve ozveriyle yaptınız. Bastan sona izlemesemde 😅 sonuca baktim yeterli oldu. Allah kaza bela vermesin. Yaptığınızı denemem icin vaktim olmadı. Bende yazin bu degerlere yakin cikariyodum fakat kışın isitici vs acinca isler baya degisti en azindan artik kullancisi dahi olsam soru isareti kalmadi. Tamamen kullanimla alakali. Verdiginiz püf noktalar da cok onemli ayrica.. sonuc olarak tskler 😊

[@kasim5000]

@@mr.rescue4378 teşekkürler

[@adnankarpuz6754]

Aynen roterdar benzeri bir kazanım, fren kullanmamak disk ve balatanin ömrünü uzatır, 2 tonluk bir tank için güzel bir değer, byd de aklımdaydı ama güvenlik ve sağlamlık açısından evx e kaydi gönlüm. Eline emeğine sağlık..

[@ridvanhoroz6384]

Tebrikler cok güzel video olmuş. Siz mutlaka rejenerasyonla ilgili rejenerasyonu ayrıntısıyla anlatan bir video yapmalısınız

[@kasim5000]

@@ridvanhoroz6384 teşekkürler

[@Teko2559]

Çok güzel bir test aracı yormadan verimliliği arttırmak herdaim benimde düşüncelerimde vardır bende sakin bir kullanıcıyımdır araç gerek benzinli olsun gerek dizel gerek elektrikli olsun ne kadar aracı yormazsanız sıkmazsanız hem yolda rahat bir kullanım edilir hem araca kolay kolay hiç bir aksamına arıza vermez hemde tüketim minimum seviyede olur bu konuda sabırlı ve sakin kullanıcı olarak sizi tebrik ediyorum

[@kasim5000]

@@Teko2559 ilginize teşekkür ediyorum size katılıyorum 👍

[@hakangundogdu6689]

Teşekkürler, iyi bilgilendirme olmuş.

[@kasim5000]

@@hakangundogdu6689 teşekkür ederim

[@selimcalli-e3i]

Emeğine sağlık çok güzel bir paylaşım olmuş.

[@kasim5000]

@@selimcalli-e3i teşekkür ederim

[@tavukcanlar0141]

İnce ince güzel anlatım olmuş teşekkür ederiz ağzınıza ve emeklerinize sağlık.

[@kasim5000]

@@tavukcanlar0141 teşekkürler

[@Gokmenist]

Çok başarılı bir içerek olmuş. Biz de torres aldık. 2 güne teslim alacağız. Güzel günlerde kullanın👍

[@kasim5000]

@@Gokmenist Teşekkürler size de hayırlı olsun. Güzel günlerde kullanmanız dileğiyle 👌

[@abdurrahmanhalis]

Harika bir video, ellerinize saglik.

[@kasim5000]

@@abdurrahmanhalis teşekkür ederim

[@burhanylmaz5738]

Hocam emegine saglik gercekten super bi video olmus

[@kasim5000]

@@burhanylmaz5738 Teşekkürler

[@yolcu2783]

Merhaba sizinle aynı şehirde yaşıyorum torres evx almayı planlıyorum videolar güzel referans oldu emeğinize sağlık teşekkür ederim.

[@kasim5000]

@@yolcu2783 teşekkürler. Diğer araçlarıda iyi araştırın bence

[@ladybugmotocaravan238]

Elinize sağlık 🎉❤

[@kasim5000]

@@ladybugmotocaravan238 teşekkürler

[@psyakrep8774]

Sürüş böyle olur zaten teşekkürler

[@Ins.Muh.UgurCAKIR]

Merhaba hocam. O kadar video izledim. O kadar kişiyi takip ediyorum. Bu kadar güzel bir anlatım bu kadar güzel bir açıklama bulamadım. Youtuba yorum yapmam normalde ama sonuna kadar hakkındır. Ben bu aracı yıl sonunda aldım. 31 aralıkta aldım 16 ocakta 3 kere full 2 kere yarım şarj yaptım. Pil mi bozuk acaba diye düşündüm. 1000km yol yaptım. Araç sıfır. Pil mi oturmadı diye düşündüm. Bir sürü şey düşündüm. Ama bu videoyu izledikten sonra sorunun bende olduğunu anladım. Ben bu 1000km mesafe de 24.4 kWh ortalama yaptım. Bana çok yüksek geldi. Sebebini şimdi anlıyorum. Ben aracı çocuğu okula eşimi iş yerine ordan anneme gitme gibi hep 3-5km içinde kullandım. Uzun mesafe neredeyse hiç yapmadım. Uzundan kastım çalıştırıp 20-30 km yol gitmedim. Uzun yola çıktığımda ise yine sizin dediğiniz verim kısmını düşünmeden normal araba gibi kullandım. Sollamaya çıktım gaz verdim. Normal giderken gaz verdim. Klima kullanımına hiç dikkat etmedim falan. Yani işin özü sizin şu yaptığınız gibi bir video görsem daha da dikkatli olurdum. Silivri de oturuyorum. Havası soğuk oluyor genelde. Kış ayı olduğu içinde ayrıca bu veriler çok yüksek geldi. Gerçekten size çok ama çok teşekkür ederim böyle bir video yaptığınız için. Evden hiç şarj etmedim bu arada. Hep DC şarj kullandım. Apartmanda oturduğum için evden şarj edemiyorum. Size iki sorum olacak. Birincisi evden şarj için kendi saatimden direkt bir kablo ile otoparka bir bağlantı atsam bu bağlantı evdeki elektrikli ürünlerime zarar verir mi? İkinci sorum ise sürekli DC şarj etmenin pile bir zararı olur mu? Cevabınız için şimdiden çok teşekkür ederim. Allah tekerinize taş değdirmesin inşallah.

[@kasim5000]

@@Ins.Muh.UgurCAKIR ilginiz için ve güzel dilekleriniz için teşekkür ediyorum. Size faydalı bilgiler sunduysam ne mutlu bana. Bende apartmanda oturuyorum aşağı otoparka toplamda 51 Mt 3x2.5 TTR kablo çektim sayacımdan bağladım ayrıca uygun bir sigorta koydum. 9 ay oldu hiçbir sıkıntı veya ısınma olmadı. Evdeki elektrikli aletleri tehlikeye atacak bir durum söz konusu değil. Aracı alırken beraberinde verilen 2-3 kw lık kabloyu kullanıyorum. Uzun şarj ama ihtiyacıma karşılık veriyor. Aracı kullanmadığım bir gün ve gece oluyor mutlaka ve şarjım dolmuş oluyor. Diğer yandan kitapçıkta yazdığına göre çoğunlukla yavaş şarjda dolum yapmak daha verimli olacağı yazıyordu. Aynı zamanda tam dolumda (%100) hiçbir sakınca yok bilginize. Kazasız belasız günler dilerim 🫰👍👋

[@HalilGÜLER-x5p]

Bende dün aractan sipariş ettim gerçekten çok güzel bir araç video için teşekkürler emeğinize sağlık

[@kasim5000]

@@HalilGÜLER-x5p hayırlı olsun kazasız belasız kullanırsınız inşallah.

[@HalilGÜLER-x5p]

@@kasim5000 Çok teşekkürler

[@bigbossares]

Halil Bey ne yaptınız? Aldınız mı? Memnun musunuz?

[@HalilGÜLER-x5p]

@@bigbossares Aracı ku araç gerçekten muhteşem Aynı özellikte bir araca farklı bir alman logosu koysalar bu fiyatın 3 katına satarlar ve şahsuvar oğluda mükemmel bir distribütör bir araç daha alsam bu markadan alırım Evx özelinde çok özel bir araç

[@BJK06BJK]

Güzel ve öğretici video. Elektrikli araç sürüş tarzı bizim insanımıza saygıyı ve sakin sürmeyi de öğretecektir. Trafik magandaları hiç elektrikli araç kullanmasın zaten. Lpg si biten ve benzinliğe iterek götürülmeye çalışılan kuş serisi veya bmw serisi araç görüntüleri ile karşılaşmak işten bile değil. Benim merak ettiğim Torres evx te Tesla da olduğu gibi sıfır şarjda araç yolsa kalmak yerine, 40-50 km eksi enerji tüketim gösterip ilgili menzili gerçekleştiriyor mu? Böyle bir paylaşımınız olursa araçla ilgili tereddütleri olan insanların kafasındaki bir soruda çözülmüş olur. Tekrar emeğinize sağlık.

[@kasim5000]

@@BJK06BJK ilginize teşekkür ederim. Ben şimdiye kadar %0’a bataryamı düşürmedim ancak klinik gününde tanıştığım bir kullanıcı %0 dan sonra 20 km kadar yol yaptığını söyledi ama ne kadar doğru ve ne şartlarda yaptı bilmiyorum. Yani şarjı %0 olup kalan yolları rampa aşağı iniyorsa zaten yapabilir ve üstüne şarj eder aracını. Söz konusu kişi bu şekilde mi yaptı bilmiyorum doğrusu.

[@volkanylmaz9429]

Guzel verimli videonuz icin tskler

[@Mgbael]

Tebrik ederim 15 günlük beklemedede menzil kaybı olmuştur muhtemel demekki ,daha kısa gün surseydi test biraz daha artı yönde farkederdi,gerckwten bende test için yaptım ama çok dikkat edilmesi gerekiyor ben 430 da bitirip sport moda geçtim ,video gerçekten çok başarılı olmuş bu araçla ilgili wltp ile ilgili önyargı larını böylelikle kırmış oldunuz,size tuketimsiz sürüşler dilerdim ama hiç ihtiyaciniz olmiycak Eminim

[@kasim5000]

@@Mgbael Teşekkürler

[@serhatburger1178]

Emeğine sağlık

[@kamilayan5127]

Tebrikler 👏👏👏

[@kasim5000]

@@kamilayan5127 teşekkürler

[@halitbozkurt789]

Süper bir paylaşım ❤

[@kasim5000]

@@halitbozkurt789 teşekkürler

[@ergunkayaalt438]

Tebrikler güzel video👏

[@kasim5000]

@@ergunkayaalt438 teşekkürler

[@procan3992]

Çok güzel maşallah. düz yolda yapar bu km yi yokuş çıkışları, ısıtma ve soğutma sömürüyor. Ssyong yerinde olsam hibrit araç gibi ufak bir batarya daha eklerdim bayır çıkışları ve rejenere ile o bataryı şarj eder daha uzun menzil çıkar ortaya

[@kasim5000]

@@procan3992 optimum şehiriçi yapabileceği yolu yaptım ama dediğiniz gibi şartlar değiştiğinde menzil farklılıkları olacaktır. İlginize teşekkürler.

[@SelennazBelci]

Helal olsun güzel video

[@kasim5000]

@@SelennazBelci teşekkür ederim

Kasım Bey Rejenerasyonun nasıl kullanılacağı ile ilgili bir video çeker misiniz? Bu video da var ama sadece rejenasyon için uygulaması bir video çekerseniz faydalı olacağını düşünüyorum. Teşekkürler.

[@kasim5000]

Olabilir tabiki. İlginize teşekkürler

[@ozgurkarakulah8744]

Helal olsun sabırlı insanmışsın Güzel video aktı gitti sonuç da güzel %0 olsa dahi 20-30 km daha giderdi bence Tesla da denediler gidiyor

[@kasim5000]

@@ozgurkarakulah8744 ilginize teşekkürler. 0 dan sonra bile daha girebildiğini biliyordum ancak risk almadım yinede.

[@RrrBbb-d4u]

Kasım bey V2L adaptörü ile güzel bir kamp yapılır. Türkiye’de böyle kaynak yok. Kamp olmasa da bir piknik alanına gidip elektrikli köz ile nargile, kahve makinesi ile kahve, semaver ile çay kullanıp bir piknik boyunca yüzde kaç şarj yediğini falan paylaşırsanız çok iyi olur. V2L içerikleri neredeyse hiç yok.

[@kasim5000]

@@RrrBbb-d4u ilginize teşekkür ediyorum. Haklısınız imkanın olursa benzer bir içerik oluşturmaya çalışırım

[@dr.hannibal4004]

11.7 kW çok iyi bir değer, ben 3 yıldır ev kullanıyorum yaz dahil 12-14 kW arası harcıyorum

[@nejataydin7170]

İlk önce şunu belirtmek isterim’ki; elinize, emeğinize sağlık. Gerçekten çok çok güzel bir video olmuş.. Her şeyi gerçekçiliğiyle, Açık net bir şekilde yinede anlamak istemeyenlere rağmen anlatmak, takdire şayan bir davranıştır. Öncelikle bunun için teşekkür etmek isterim, size ve emeğinize.. Şu an torres alma arifesindeyim araçla ilgili kafamda bazı soru işaretleri var Bu konuda bana yardımcı olursanız sevinirim size özelden nasıl ulaşabilirim? Teşekkürler.

[@kasim5000]

@@nejataydin7170 yakında Torres ve togg kıyaslamasını içeren bir video hazırlamayı düşünüyorum. Ben aracımdan çok memnunum ancak yazılım iyileştirmeleri devam etmekte. Tabi üzerine katarak ilerliyor. Ben piyasa şartlarına bakarak kendime uygun olan bu aracı tercih ettim. Garanti koşulları ve sağlamlığı ön plandaydı benim için. İlginize teşekkürler.

[@nejataydin7170]

Ben de sizinle aynı fikirdeyim aracın sağlamlığı garanti kapsamı ve donanımı gerçekten Çok önde bir araç haline gelmiş. Fakat araçla ilgili Şikayet yorumlarında arıza problemleri yaşandığını ve bayilerin bu konularla ilgili duyarsızlığından bahsetmişler tabi bunların ne derece doğru olup olmadığını bilmediğimiz için sadece okumakla yetiniyoruz. pilin kalitesi ve garantisi tabii ki tartışılmaz fakat Aracın Elektriksel donanımı, Mekanik donanımı, ve parça kalitesi Yorumlardan sonra kafalarda büyük bir ? Oluşturuyor…

[@mehmetgunes3582]

Güzel videon için teşekkür ederim.

[@cengizaslan8981]

Tbrkler ben de bu araç var İstanbul’da kullanıyorum sizden örnek alacağım dersler oldu.

[@kasim5000]

@@cengizaslan8981 teşekkürler. Kazasız belasız sürüşler dilerim şarjınız bol olsun.

[@yusufozer1980]

Güzel video olmuş.

[@kasim5000]

@@yusufozer1980 teşekkürler

[@emreyalcn7238]

Emeğine sağlık güzel bir video olmuş. Bende togg var ne kadar sakin kullanırsan kullan 15 kw altına düşmüyor. Çünkü sizin araçtan 300 kg daha ağır.

[@kasim5000]

@@emreyalcn7238 rejenerasyonu verimli kullanır, akışıda sağlayabilirseniz daha iyi bir tüketim elde edebilirsiniz diye düşünüyorum. 15 kW tüketimde genele bakarsak iyi bir değer. 👍👌 ilginize teşekkürler

[@emreyalcn7238]

@@kasim5000 herşey kapalı ve rejen de 3. kademe de kullandım. Togg sizin araçtan 300 kg daha ağır o yüzden pek düşmüyor tüketim Kasım bey

[@kasim5000]

@ imkanım olmadı ama TOGG ile aynı sürüş tarzıyla yakın değerler yakalayabilirim kanaatindeyim. Ağırlık sadece kalkışlarda dezavantaj. Aracı akıtmasını bilirseniz avantaja dönüşür. Rejenerasyon 3. kademe demek maksimum verim anlamına gelmiyor. Yerine göre değişken kademeler kullanılmalı ki mevcut şarj ile uzun mesafeler yapılabilsin. Seviye 3 de sabit bırakırsanız araç süzülemez ve ayağınız gaz pedalında olur. Pedal hassasiyetinizin çok iyi olması gerekiyor. Aksi halde verimli olmaz. İlginize teşekkürler

[@serkanerocak1500]

Tebrik ederim

[@kasim5000]

@@serkanerocak1500 teşekkür ederim

[@OyunaGelenAdam]

Emeğinize sağlık.. Menzil dışında lütfen araç deneyiminizi de paylaşır mısınız..aile aracı olarak.. özellikleri dışında ergonomisi..varsa aksesuar ya da ihtiyaç duyduğunuz ekipman..servis ve garanti deneyiminiz .. Sayın hemşerim.. Şimdiden teşekkürler.. Sizi çok ciddiye alıyorum..

[@kasim5000]

@@OyunaGelenAdam genel olarak çok memnunum. Yazılım iyileştirmeleri üzerine katarak devam ediyor. Servis anlamında özellikle çok memnunum muhatabımız var ve gereken ilgiyi alıyorum. Garanti şartlarını ben yerine getirdiğim sürece hiçbir sıkıntı yaşamayacağımdan eminim en azından. Bir sonraki içerik TOGG ile yan yana getirip mukayese etmek olacaktır. İlginize teşekkürler

[@donkisot2022]

Aile aracı diyorsan Togg test sürüşü yap. Torres arazi aracı.

[@ozgeerden3780]

Elinize, ağzınıza sağlık. Çok emek vermişsiniz. Aracın euroncap testi var mıdır?

[@kasim5000]

@@ozgeerden3780 teşekkürler. EuroNcap testi yok ancak sadece benzinli versiyonun Koreancap verisi mevcut 3/4 yıldız almış ancak elektrikli araç için herhangi bir Ncap testi yok KGM CEO’su açıklamasında gerek duymadığını belirtmiş ama keşke olsaydı. Bu arada EV modelin benzinli modeline göre çelik oranı daha yüksek.

[@kenanalkan6517]

Bu araca bende sahibim arkadaş çok dikkat ederek kullanmış bu menzile erişmiş ancak şehir içinde zaten bu kadar kasmaya gerek yok gideceğiniz yere gidip geliyor şarja takıyorsunuz şehirler arasında ise aracın şeklinden dolayı rüzgarı ister istemez tutuyor 100 km hızların üzerinde enerji sarfiyatı çok daha yükseklere çıkıyor izmir-istanbul arası klima kapalı 95-110 km hızlarda kullanımımda klima kapalı 17-18 kwh ortalamam ısıtıcı açıkken 19-20 kwh arası tüketiyorum

[@kasim5000]

@@kenanalkan6517 ilginize teşekkürler. Haklısınız çok dikkat ettim ve şehirler arası klima veya ısıtıcı açık olduğunda durum çok farklı. Amacım burada sadece verimlilik videosu ve sadece şehir içi vurgusu yapmaktı. Karma tüketim ve fütursuz kullanım ile alakalı bir videom daha var. Anlatımda uzun yol verisine değindim. Tüketimler çok rahat ortalama 20 kwh üzerlerine çakabiliyor.

[@mehmetcalskan2362]

Tebrikler üstad

[@kasim5000]

@@mehmetcalskan2362 teşekkürler. “Üstad” Estağfirullah

[@Mmm-c7z6k]

Merhaba emeğinize, çok açıklayıcı olmuş. Videoda bahsettiginiz ses olayı çözüldü mü? Neden kaynaklanıyormuş?

[@kasim5000]

@@Mmm-c7z6k teşekkürler. Ses olayının nedeni direksiyon milinin direksiyon kutusu ile birleştiği kısımda nasıl olduğunu anlamadığımız bir şekilde eğilen bir parça vardı orayı düzelttiler ses gitti. Direksiyonun çevrilmesiyle hareketli olan bir kısımdı.

[@gdevlet]

Merhaba, çok güzel video olmuş tebrik ederim. Benim sorum şu; normal klasik otomatik vites araçlarda ayağımızın frenden çektiğimizde araba kendi kendine ileri doğru hareket eder. Özellikle dur kalk trafikte bu çok yardımcı oluyor. Bu özellik bu araçta da var mı? Yoksa her durduğunuzda mutlaka gaza basarak mı hareket ediyorsunuz?

[@kasim5000]

@@gdevlet Evet bu araçtada frenden ayağımızı kaldırdığımızda kendi hızında hareket etmeye başlar yani klasik diğer otomatik vitesli araçlarda olduğu gibi. Ancak auto hold özelliği veya smart mod kullanılırsa kalkış için araca gaz vermelisiniz.

[@bahadr9752]

bende 2. el alma arefesindeyim ve bir çok satıcı ile araç ve fiyat hakkında konuştum. hepsi kaliteli sakin ve eğitim düzeyi yüksek insanlar. Elektrikli aracı tercih edenlerin genel bir kaliteli havası var tıpkı üstad gibi.

[@kasim5000]

@@bahadr9752 iltifat için teşekkürler. Hangi araç olursa olsun elektrikli araç bilinçli kullanıldığı sürece her zaman avantajlı olacaktır. Şimdiden size hayırlı olsun diyelim

[@olcaykilim3084]

Peki bu kadar iyi araştırınca, en çok hangi marka modeli beğendiniz? Ben torres ve ioniq5 progressive arasındayım.

[@kasim5000]

@@olcaykilim3084 batarya garanti süresi, LFP batarya olması, geniş olması gibi özellikleri açısından bana daha yakın geldi Torres. Kişilerin bakış açısı ve ihtiyaçları farklıdır. Bu ya da şu araç daha iyidir demek kendi adıma doğru olmaz. Teşekkürler

[@orhanmutevelli8896]

Hocam selamlar ben de yeni aldım arabamı fazla deneyimim yok 110 120 şehir dışında kaç kilometre yaparım teşekkür ediyorum çok güzel video yapmışsınız eminim hekimsiniz biraz da bunun etkisi var galiba anlatımlarınız çok güzelsiniz❤

[@kasim5000]

@@orhanmutevelli8896 teşekkürler. Uzun yol verisi için yine çok değişken etkenler olabiliyor. Yağış, sıcaklık, eğim, kullanım vs… net bir tüketim söylemek doğru olmaz.

[@44ERGİN]

Standart bir kullanım ile enerji tüketimi sıralamasında ilk beşte görünmüyor ama yinede fiyat fayda oranı ile hala üst sıralarda benim için. Araç fiyatlamaları gerçeklikten uzak malesef Her firma ederini değil kaça satabileceğinin hesabını yapıyor.

[@kasim5000]

@@44ERGİN bu aracın matrahı (vergisiz çıplak fiyatı) 1.424 bin TL %10 ÖTV eklenip brüt rakamada %20 KDV eklenince oluyor size 1.880 bin TL düşünün birde %10 dilimde. Bütün araçlar böyle sonuçta. Ne yazıkki vergilerin de etkisi büyük

[@kasim5000]

Daha ekonomik olmasını kullanıcı olarak hepimiz isteriz tabii

[@muhammedylmaz5733]

Kasım bey aracım yeni Bolu'da ikamet etmekteyim malum bizim şehir oldukça küçük aracın üstüne çıktığınızda km lerce gitme imkanımız yok hava koşulları sizden daha sert şehir içi Mx 270 km gorebildim mesleğim icabı zaten hep kisa mesafe araç sürüyoruz rejenerasyon aktıf kullanmaktayım hızlı kalkışlardan kaçmaktayim ama videoda dediğiniz gibi batarya kısa mesafelerde çok fazla verim düşürmekte yani bu sonuç hava şartları değiştiğinde de benim menzil olarak bir dönüş almamı sağlamayacak mi çok teşekkür ederim

[@kasim5000]

@@muhammedylmaz5733 İlginize teşekkür ediyorum. Bolunun soğuk havası gerçekten sert. Böylesine soğuk havalarda genel olarak kısa mesafe kullanmak sizin adınıza menzil bakımından talihsizlik ancak havalar ısınmaya başlayınca özellikle 10-12 derecelerin üzerine çıktığında endişe edeceğiniz bir durum yok. Kesinlikle verimli hale gelecektir.

[@muhammedylmaz5733]

@kasim5000 çok teşekkür ederim Kasım bey inanın aracımdan çok memnunum her türlü fosil yakıttan daha az maliyetli oluyor ancak daha yüksek menzil görmek mutlaka daha güzel olacaktır.

[@hausofvemados162]

Bende torres evx kullanıcısıyım . Ayrıca kısa süreli togg maceramda oldu .Çok güzel bir video olmuş . Bende bir kaç yorum katayım . (Ankara için ) Reel hayatta normal sürüşle bu menzilleri almak imkansız . Ben asla sürüş katekteristiğimi değiştirmedim. Rejenarasyonuda biner binmez 0 a çekiyorum . Ortalamam 20 ila 25 arası . Buda şehir içinde 250 300 km de bir şarj etmek gerekiriğini gösteriyor . Torres evx de . Aynı tarzda sürüşte ise togg kışın 250 zor yapıyor . Buda ısı pompası kaynaklı olabilir . Tahminimce . İki araçlada şehir dışına hiç çıkmadım çünkü çekilecek çile değil elektrik li araçla uzun yol. 320 BMW var onla şehirler arası min 150 ile yola devam 😂 . Şahsi fikrim bir elektronik mühendisi olarak , bu araçlarla uzun yol yapılabilmesi için fabrika verisi olan wltp değerlerinin minimum 1500 km olması lazım bu zaten reel hayatta 700 km demek . İşte ozaman fosil yakıtlı araçlar yalan olur. Ama günümüz şartlarında elektrikli araçlar şehir içi kullanımından öteye geçemez.

[@mirstoaleaurelio]

hava sartleri ve surus bu kadarmi farkettiririr videoda beyefendi sehir icinde 620 km yapmis siz 250-300 yapiosunuz ,bu iste bi terslik var

[@hausofvemados162]

@ ettirir hatta sürekli agresif kullanırsan 200 anca gider . Bu tesldada böyle , toggdada , torres evx dede . Yine içlerinde en mantıklısı torres evx

[@kasim5000]

@@hausofvemados162 Size katılıyorum. Tüm elektrikli araçların WLTP menzil değerleri bence bir standart ölçümlerle sunulmalı. Şehiriçi veya yakın şehirlere gidiş geliş yapanlar için ve en önemlisi evden veya iş yerinden şarj edebilenler için çok avantajlı bir durum. Sürekli uzun yolda olanlar için hem ekonomik hemde zaman bakımından avantajı kalmıyor

[@murataltunkoy]

Kullanım koşulları kapsamında aracınızı değiştirmek isteseniz yine tercihiniz torres mi olurdu yoksa başka bir marka elektrikli mi tercih edersiniz? Bu arada çok faydalı bir video olmuş emekleriniz için teşekkürler

[@kasim5000]

@@murataltunkoy İlginize teşekkürler güzel bir soru sordunuz. Cevabım evet yine Torres alırdım. Neden? LFP batarya, batarya garantisi, genişlik, güvenlik donanımları, geri kazanım kullanma kolaylığı, (rejenerasyon kolayda ergonomik el altında) tasarımını seviyorum (göreceli), uzaktan erişim olmaması, (aksi halde güvenlik zafiyeti olurdu bence), yaygın servis ağı… gibi nedenlerim var.

[@murataltunkoy]

@ Cevap için teşekkürler

[@irfancimen5361]

@@kasim5000uzaktan erişim olmaması sizin için avantaj mı? uzaktan erişim olmaması sorun değil mi diyorsunuz

[@kasim5000]

@@irfancimen5361 tabiki bu konu benim kişisel tercihim. Aracın doğrudan internete bağlı olması demek dışardan siz bağlanabiliyorsunuz doğru. Ancak unutulmamalıdır ki siber bir saldırıda aracınıza başka birilerininde ulaşabileceği anlamına gelir (fabrika zaten ulaşabiliyor). Çoğuna göre belki bu durum çok ütopik ancak eski bir bilişimci olarak bunun gayet mümkün olabileceğinin garantisini verebilirim. “Dünyayı ardında bırak” diye bir film var izlemenizi tavsiye ederim. Yapımcısı Obama. İlginize teşekkürler

[@bulentcinar58]

Teşekkürler

[@tevfiksk3836]

Emeğinize sağlık. Merak ettiğim aracın şarj hızı kaç watta kadar destekliyor?

[@kasim5000]

@@tevfiksk3836 şarj istasyonuna göre değişir ama şahsen pek fazla hızlı şarj yapmadım 120 küsür KWları görmüştüm bir ara. Tabiki % 80’e kadar

[@erddzgnn2907]

Kardeşim evet bu değerlere inanıyorum şimdi aynı arabadan alıyoruz da şarj bitikten fulle tamamlanırken hızlı şarjda maliyeti ne oluyor buna cevap verirsen çok sevinirim

[@kasim5000]

@@erddzgnn2907 ilginize teşekkür ediyorum. Körü körüne gidip almayınız iyi araştırma yapmanızı tavsiye ederim. Evden şarj etme imkanınız yoksa çok avantajı olmaz. Hızlı şarj istasyonlarında birim fiyatları 9 TL ile 13 TL aralığında değişmekte. Örnek bu aracın bataryası 73.4 KW. 10 tl olsa KW başına 700 TL gibi bir rakama dolum yapmış oluyorsunuz. Tabi bu aracın kullanılabilir bataryası 72 KW. Voltla adında bir uygulama var telefonunuza indirip Türkiye genelindeki istasyonları ve fiyatları görebilirsiniz.

[@onurmutlu1053]

SAKIN SAKIN SAKIN alma kardeşim. Haziranda aldım bu araçtan. Bulunduğum yerden Balıkesir 270-280 km. Yüzde yüz şarjla ucu ucuna zar zor geliyorum. Bu araç şehirler arası 300km, şehir içi en iyi ihtimalle 350km gidiyor. Diğer video ve yorumların gerçek olduğunu düşünmüyorum. Toyota hibrit sattım ve çok çok pişmanım. Aracın 2. el piyasası yok satamıyorum. Hiç düşünme toyota hibrit al. Bu aracın sadece dış görünüşü havalı, gerisi boş.

[@erddzgnn2907]

@onurmutlu1053 çok teşekkür ederim kardeşim bu yorum çok iyi oldu

[@kasim5000]

@ bu araçlar herkese hitap etmez. Genel olarak elektrikli araçlardan bahsediyorum. Ne istediğini bilen, araştıran ve kendi ihtiyaçlarına göre yorumlayabilen kişiler kullanmalı bence. Aksi halde yolda kalma, memnuniyetsizlik ve pişmanlık kaçınılmaz olabilir. Mesela ben 1 yıldır kullanmaktayım. %90 şehir içi kullanım ve evden şarj. İnanılmaz memnunum ama aynı şeyi sizin için söyleyemeyiz çünkü beklentiniz başka. Sürekli uzun yol yapacaksanız bu araçlardan uzak durun.

[@ilhantekelioglu291]

Video için çok teşekkürler. Ben de bir ev alma arifesindeyim. Yaşadığım yer itibari ile test etme şansım yok. Siz ne tavsiye edersiniz. izlediğim videolardan edindiğim izlenimve görsel olarak beğendiklerim torex iqoniq 5 byd seul 07 ve herkesin çok övdüğü Tesla sr. Düşüncenizi paylaşırsanız sevinirim

[@kasim5000]

@@ilhantekelioglu291 ilginize teşekkür ediyorum. Açıkçası genişlik, sağlamlık, güvenlik, batarya tipi (LFP) ve batarya garantisi açısından ben Torres’i tercih ettim. Tabiki bazı konular görecelidir örnek; tasarım ve kullanım amacı… diğer araçların hiçbirini kötülemek mümkün değil. Hepsi çok başarılı ama içlerinde Tesla bence gelişmişlik bakımından ve geleceğe yönelik hep bir adım önde. Özellikle yazılım konusunda lider. Aracın sürtünme katsayısı olabildiğince az. Özellikle uzun yol kullanımında bu konu çok önemli. Torres’ten çok memnunum bir şikayetim yok ama Tesla içimde bir uhte kaldı diyebilirim.

[@ilhantekelioglu291]

@ çok teşekkür ederim ilginize.

[@akademibarkod8139]

Batarya garantisi koşulları nedir? 10 yıl içinde belli bir kapasite kaybı mı yoksa başka şartlar var mı? Video Harika olmuş. Teşekkürler

[@Jennie_blink44445]

pil saglıgı %90 altına düşerse garantiden değişiyor

[@kasim5000]

@@Jennie_blink44445 %95 e düşerse duruma göre hücre değişimi de yapılabiliyor. Tüm bataryanın değişmesine her zaman gerek olmuyor.

[@mehmetgurz8761]

Çok beğendiğim bir araç test sürüşü de yaptım bu araca. Ben bahsettiğiniz çıtırtının nereden oluştuğunu merak ettim açıkçası.. Arıza neymiş acaba :???

[@kasim5000]

@@mehmetgurz8761 direksiyon kutusu ile direksiyon milinin birleşim kısmında nedenini bilemediğimiz bir yamulma olmuş, hareketli parça oraya sürttüğü anda ses kaçınılmaz oluyordu. Eğik yeri düzelttiler ses gitti.

[@yavuzsenturkful]

👏👏👏

[@adnankarpuz6754]

İyi şoför yoktur, trafiği iyi okuyan şoför vardır..

[@uguruzun7064]

Ben en çok soğuk kış aylarında -2,,,+2 derecelerde ki durumunu merak ediyorum. Ama siz ılıman iklim koşullarında yaşıyorum dediniz. Bu koşullarda kullanan arkadaşlar yoruma yazsın

[@Furkantbahar]

Ankara soğuk hava şartları şehir içi 370 km gittim bende var

[@seldakara4528]

@Furkantbahar Torres EVX kullanıcısı olarak aracı önerir misiniz? Araç yorumlarınız nedir?

[@Furkantbahar]

@ araç harika ama Ankara da soğuk olduğu için menzil 380 oldu şehir için de elektrikli araçların içinde en uzun menzil de bunu ki 2 inci eli ne olacak bilmiyorum

[@seldakara4528]

@@Furkantbahar evet elektrikli araçlarda ikinci el satış da ne olacağı kestirilemiyor

[@erolz3050]

İstasyon bul arızalı çıkar sıra olur kartını okumaz arkadaşlarımdan çok duydum

[@kasim5000]

@@erolz3050 bu araçların en verimli ve kullanışlı olabilmesi evden veya iş yerinden şarj edebildiğiniz sürecedir bence

[@serkanerocak1500]

Merhaba aracın yazılım sürümü kaç idi ? Yeni yazılım sürümü 34 de mi yaptınız bu menzili teşekkürler

[@kasim5000]

@@serkanerocak1500 33 sürüm vardı tüm sürüşlerde

[@barsguven3298]

Ciddi ciddi düşünüyorum.Tabsiye edermisiniz?

[@kasim5000]

@@barsguven3298 evden veya işyerinizden şarj imkanınız yoksa, uzun yol kullanımınız fazla ise ve hızlı araç kullanan birisiyseniz tavsiye etmem.

[@hadibakalim911]

👏

[@emrahmercan1421]

Sizin kabiliyetlerinize ek olarak yaşadığınız şehrin sıcaklığı ve düz olması da büyük etken .

[@kasim5000]

@@emrahmercan1421 elektrikli araçlar için coğrafyanın önemi gerçekten çok büyük.

[@djhaypha]

Ev önünde şarj aleti varmı %100 seviyeye kaç saatte ve kaç TL elektrik harcayarak doluyor bilginiz varmı??

[@kasim5000]

@@djhaypha şarj istasyonu evime kurmadım ancak sayacımdan sade bir priz çektim 51 mt uzunluğunda kablo kullandım. En yavaş haliyle şarj ediyorum 0 san %100’e 30 saati bulur. Aracı kullanmadığım durumlarda şarj ediyorum şahsen. 11 kw’lık cihaz alsam bu süre 9 saat olacaktır. Ben ihtiyaç duymadım. Evden tam batarya şarj şu anki tarifeye göre 210/220 TL aralığında faturama yansıyor. İlginize teşekkürler.

[@KGMTorres]

Merhaba. Örneğin kırmızı ışığa yaklaşırken Rejenerasyonu 3 e aldınız. Araç durdu. Kalkmadan önce yeniden 0'a mı getiriyorsunuz.

[@kasim5000]

@@KGMTorres 0’a getirmeden normal kalkışınızı yapabilirsiniz gaza bastığınız anda rejenerasyonun hangi kademede olduğunun bir önemi yok gaza bastığınız süre boyunca araç normal gider ancak çektiğiniz anda eğer hala 3 konumda ise araç bayılma yapar. Bu yüzden mümkün olan en kısa sürede 0’a tekrar getirilmelidir.

[@KGMTorres]

@kasim5000 Teşekkürler siz hep 0 a alıp aracın akmasına müsaade ediyorsunuz. Durma ihtiyacına göre 1-2-3 ayarlıyorsunuz anladığım kadarıyla.

[@kasim5000]

@ aynen öyle

[@mehmetyldz562]

Birde tekerlerin basıncı bende 33-34 doğru olanı nedir? Bu değerler standart mı?

[@kasim5000]

@@mehmetyldz562 34 ortalaması idealdir

[@erolz3050]

Yılda 8 kere uzun yol yapınca her seyahatte 3 kere şarj istasyonu ve 40 cm bekleyemem. 800 km yol gideceğim diye 35 C sıcakta

[@kasim5000]

@@erolz3050 işte bu yüzden herkese hitap etmiyor bu araçlar

[@serkan.saygili]

70 km 80 km tüm araçların yakıtı menzili zaten ekonomik olur 130 km ve sonrasında durum 300km 400 km ise 2milyon şuan için pahalı

[@kasim5000]

@@serkan.saygili ilginize teşekkürler. Aslında video içerisindeki anlatımlar sadece bu aracı kapsamıyor. Elektrikli araçları sadece yavaş kullanarak ekonomik sürüş sağlamak yeterli değil. Etkili geri kazanım, akış, hassasiyet, trafik okuma gibi bir çok unsurlar var. Hepsinin toplamında bu değerlere erişilebiliyor. 130 km üzeri hız ile 400 km’den fazla gidebilecek bir araç ben Türkiye’de görmedim. Ama ÖTV’den sebep 4 milyonluk elektrikli araçlarda mevcut ve menzil 400 km altı (Bahsettiğiniz koşullarda). Böylesine rekabetin olduğu dönemde fiyat fayda performans olarak tercihler göreceli oluyor.

[@ledlam1636]

Saat de ortalama hız ne oldu acaba , bir sorum daha olacak rejanerasyon sürekli el padali ile mi yapılıyor yoksa otomatik bir modumuz varmı çekim ve emeginiz için teşekkür ederim

[@kasim5000]

@@ledlam1636 şehiriçi kullanım olduğu için trafik ışıkları ve dur kalk trafikler ortalamayı en aza indirdiği aşikardır ben dikkat etmedim ortalama rakama 🤙 rejenerasyon kulakçıklarla yapıldığı gibi sabit de bırakılabilir. Gaz hassasiyetiniz iyi ise 3. Kademede sabit ya da smart modu var bu şekilde tek ayarda kullanılabiliyor. Tabiki alışma süreci ister bu durum için. Ben smart modda yine aynı tüketimi yakalayabiliyorum şahsen. Neredeyse freni hiç kullanmamış oluyorum. Tek pedal “gaza bas ilerle gazdan çek yavaşla/dur) gibi.

[@ledlam1636]

@ teşekkür ederim bilgileriniz için faydalı oldu 👍

[@alpaslanyldrm1741]

Elektrikli aracı inişlerde boşa alınırmı manuel gibi boşa alınsa elektrik harcarmı

[@kasim5000]

@@alpaslanyldrm1741 elektrikli araçlarda şanzıman ve motor devri olmadığı için “boşa alıp daha ekonomik sürüş sağlamak” diye bir durum söz konusu değildir. Bilakis rejenerasyon gibi bir sistem olduğu için elektrik harcamadığı gibi “elektrik üretmek” gibi avantajı vardır.

[@oguzkagan1509]

Şehirdışı 110 km hızla 360 km gitmiş bir vatandaş şarj için durmuş, 60 km menzil kaldı yazıyormuş. Ben de yüksek hızlarda normal araç gibi otoyolda sürsek minimum 120 ve yola göre 150-160 km hızla gitsek ne olur dedim, en fazla 250 km gider diyor. Şehiriçi bütün araçlar 400-500 gidiyor, uzun yolda sıkıntı bence. Kia EV3'ü merak ediyorum, long range modeli yüksek hızlarla gidilirse 400 km yapar mı menzil. Yaparsa çok iyi.

[@kasim5000]

@@oguzkagan1509 Kia ev3’ü incelemiştim. KGM den iki gömlek altta kalan bir araç fikrimce. Boyut olarak ve içeri kısımların işçiliği bakımından diyebilirim. Nispeten küçük bir araca daha büyük batarya konulursa tabiki menzil uzun olur. 81 KW bataryası vardı. Ben açıkçası yine iyiki SsangYong tercih etmişim. Kendi adıma söylüyorum yılda en fazla 3 defa uzun yola gidiyorum. Ondada planlı olunca sıkıntı yaşamıyorum. Şehiriçi zaten menzili fazlasıyla tatmin ediyor. Şarjımıda evden doldurduğum için tadından yenmiyor. Fütursuz kullanım videosu hazırlamıştım ilginizi çekebilir buarada.

[@oguzkagan1509]

@kasim5000 Kalite, büyüklük ve diğer hususlar için bir şey diyemem. Normalde Hyundai İoniq 5 önerenler de var. Biz 800 bin faizsiz kredi sebebiyle Togg düşünüyoruz aslında. Uzun menzili şehir içi 400-500 gider herhalde ama uzun yolda 250 maksimum gidecektir. Kia Ev3 long range elegance paketi 1650 fiyatı ile fazla menzil sunarsa mantıklı geldi. Diğer videonuza bakacağım. Teşekkürler

[@kasim5000]

@ ioniq5 800 volt mimarisi ile kimilerine göre avantajlı çünkü şarj hızı çok daha iyi. bizim araçların 400 volt mimarisi var ioniq kadar hızlı olmasada dedim ya yılda 3 defa anca çıkıyorum uzun yola bu yüzden benim için çok önemli değil. Teşekkürler

[@oguzkagan1509]

@@kasim5000 Teşekkürler

[@servetcebeci3613]

Merhaba bende ilk alinca 470 km idi simdi 456 yuzde yuz şarjla bu neden olabilir

[@kasim5000]

@@servetcebeci3613 Arada sırada yavaş şarj ile %100 şarj yapmanızda fayda var batarya kalibre edecektir. her zaman belirtirim sol taraftaki menzile çok takılmayın.

[@otomobiltestgaraji]

Bunun sebebini kanalımdaki videoda anlattım.

[@servetcebeci3613]

@@kasim5000 kasim bey aslinda yuzde yuz yapiyorum ve hep evden sarj ediyorum hızlı sarj bir kere yaptim

[@servetcebeci3613]

@@otomobiltestgaraji evet onu da izledim ancak ben yuzde 60 gordugumde dolduruyorum hiç 10 lari gormedim

[@muratserdargurses5501]

Merhabalar, yorumlarınız güzel ve değerli. Aynı fiyat bandında olduğu için diyorum tesla Model Y, Torres EVX ya da BYD ? mi tercih edersiniz. Başkalarına yaptığınız yorumlarda okudum. Tesla hep bir adım önde. Siz neden tercih etmediniz. Daha da önemlisi üçünden hangisini tavsiye edersiniz. teşekkür ederim

[@muratserdargurses5501]

Bu arada ikinci araç olarak düşünüyorum.

[@kasim5000]

Merhabalar, yazılım ve popülerlik bakımından tabiki Tesla diyebilirim. Ben bu aracı aldığım zamanlarda BYD Atto 3 vardı ancak kendi adıma yeterince geniş değildi. Neden Torres tercih ettim? Çünkü genişliği, servis ağı, sağlamlığı ve sunduğu garanti şartları bana daha cazip geldi. Ayrıca yarı otonom olması kendi adıma daha güvenli. Tesla çok başarılı ancak uzaktan erişilebilir olması kimine göre muhteşem ama bana göre gereksizdi. Güvenlik zafiyeti olabileceğini düşünüyorum. Geleceği için endişeliyim (kendi adıma). ayrıca kullanım hissi olarak Tesla fazla sade geliyor bana ama Torres tam bir suv havasında tüm kaputu görebiliyorum ve hissiyatı güzel geldi. Göreceli konular tabiki tercih meselesi. Memnun muyum? Evet çok memnunum. İlginize teşekkürler

[@kasim5000]

Ayrıca 15:23 toplam süresi olan videomun sonlarında tercih ile ilgili açıklamalarım oldu belki göz atmak istersiniz.

[@ahmetkvancmutlu3458]

merhaba sizin videolarınızı izledikten sonra torres evx aldım. Bu aracı ac sarj cihazlarında sarj etmek için uygun aparatamın olmadığını farkettim. Bunu almam gerekiyor sanırım. Şahsuvaroğlu firması bu kablo için 75 bin tl fiyat verdi ama internette 6-7 bin tlye bulabiliyorum. Bu konu hakkında tavsiye verebilir misiniz?

[@kasim5000]

@@ahmetkvancmutlu3458 merhaba aracınız hayırlı olsun kazasız belasız kullanırsınız inşallah 🙏 bahsettiğiniz şarj tipini ben hiç kullanmadım. Beraberinde verilen ev tipi prizlere uyan 2.5 kW lık kabloyu kullanmaktayım. Nadiren uzun yolculuklarımda DC kullanıyorum tabikide. Yetkili firmanın bu fiyatı vermesine şaşırdım doğrusu. Farklı marka kablo kullanmanızın öyle zannediyorum bir sakıncası olmamalı. Sonuçta biz bu araçları DC şarj istasyonlarında da şarj ediyoruz ve hepsi farklı firmalar. Torres EVX için özel bir istasyon yok neticede…

[@ahmetkvancmutlu3458]

@ öncelikle iyi dilekleriniz ve yorumunuz çok teşekkür ediyorum. Bende aldığımdan beri sadece dc şarj istasyonun da sarj ettim. Ancak ac şarj istasyonları çok daha ucuz ve açıkçası oturduğum sitede bir kaç tane ac sarj istasyonu mevcut. Ama istasyonlarda sarj kablosu olmadığı için kendi kablomuzla sarj etmemiz gerekiyor. Ben bu durumun garantiyi bozup bozamayacağını sorduğumda bozabilir dediler. Sonuçta bu araçlar çok yeni ve henüz garanti gereksinimi duyulmadı. Ancak bir kaç sene sonra yaşanılan batarya problemlerinde farklı kabloların kullanılmasını firma kullanabilir ve pili garanti kapsamından bu sebeple çıkarabilir gibi geliyor.

[@kasim5000]

@ kurumsal firmaların garanti şartnamelerini açıklarken her daim kendi menfaatlerini ön planda tutmaları çok normal. Kullandığınız kablonun aracın bataryasına zarar vereceği ihtimali nedir bilemeyiz ama gelecekte olası sorunun bundan olacağını kimse bilemez kanaatindeyim. Batarya teknolojisini araştırdıysanız; sağlamlık güvenilirlik ve en uzun şarj döngüsü bakımından araçlarımızda kullanılan LFP tipi batarya olduğu genel geçer bir bilgi. Bence aracınızın mekaniğine veya tesisatına yetkili olmayan kişilerce müdehale ettirmediğiniz sürece garanti konusunda endişe etmeyin derim. Kazasız belasız sürüşler dilerim.

[@fatihakaln8764]

Elektrikli araçların sorunu şehiriçi sürüşlerinden veya menzilinden değil ki.. Şehirler arası yolculuklarda.. Yeğenimin tesla sı var.. Soma ya düğüne gitti.. Yolda şarz dayansın diye 100 km yi geçemedi.. Gece dönüşte %20 şarz var oksijene kadar idare eder diye yola çıkıyor.. Oksijen de şarz makinası çalışmıyor.. Ve geceyi oksijenden geçirdi.. Sorun burda

[@kasim5000]

@@fatihakaln8764 uzun yolda elektrikli araç kullanmak ayrı planlama ister. Uzun yola çıktığınızda şarj planlaması kesinlikle yapılmalı. Mobil uygulamalarda güzergahtaki cihazların faal veya gayrifaal ya da müsait mi meşgul mü olduğu görülebiliyor. Özellikle soğuk havada uzun yola çıkıldığında aracın kalan şarj yüzdesi önemli tabiki ama daha önemli olan ortalama tüketim veriniz ve batarya kapasiteniz. Ortalama 20 kwh tüketim varsa sürücü bu tüketim ve mevcut batarya kapasitesi ile toplamda ne kadar gidebileceğini bilmeli. Şarj yüzdesi şaşırtabilmektir. Bu durum marka ayırt etmez Teslası Toggu Torres’i hepsi aynı. Önemli olan bilinçli sürücü olmak. Parayı bastım elektrikli aldım değil yani. Bunlarla uğraşamam diyenlere fosil yakıtlı araçlarıyla başarılar diliyorum.

[@AhmetTayyarCanatan]

Yeni nesil Dizel araçlar gibi kısamesafe kullanıma uygun değil dediniz ne yani çocuğumuzu okulA götüremeyecek miyiz uzun mesafeye gitmek gerekiyor madem bu araç benim gibiler için uygun değil tesla veya togg almak lazım o zaman

[@siha633]

Sovuk havalarda batarya işittiği için biraz fazla yakar diyor

[@kasim5000]

@@AhmetTayyarCanatan siz konuyu yanlış anlamışsınız sanırım kısa mesafe gidip gelmenizde bir sakınca yok sadece batarya verimliliği açısından olumlu değil. Uzun menzil beklenti içerisindeyseniz kısa mesafelerden kaçının deniyor sadece. Ayrıca kışın tüm elektrikli araçların menzili düşer bu konu sadece bu aracı kapsamıyor bu bağlamda.

[@gdevlet]

Hiç bir aracı kısa mesafeli kullanmak doğru değil. Yani siz 10 km gittiğinizde tüketiminiz 8 lt olacakken, 1,5 km gittiğinizde aynı araba ile tüketiminiz 11-12 lt olacaktır. Aynı durum elektrikli araçlar için de geçerli. Burada söylenen şu; 2-3 km okula gideyim, 2-3 km okuldan geleyim diye kullandığınızda normalde 400 km şehir içi yapabilecekken 280-300 km yaparsanız sebebi bu kısa kısa kullanımlardır...

[@kasim5000]

@@gdevlet kesinlikle katılıyorum teşekkürler

[@mynamepandora]

Sayenizde mersini iyi gezdik 😂

[@rasko9721]

18:07'da bir kaza durumu yaşandımı acaba?

[@kasim5000]

Vidyo hızlandırılmış olduğu için size öyle gelmiş sanırım. Bahse konu zaman diliminde karşımdaki kamyon sabit durmaktaydı sanırım belediyenin fen işleri bir çalışma yapıyordu. Kaza söz konusu değil. Çok dikkatli izlemişsiniz anlaşılan 👍 ilginize teşekkürler