Totalcar Autómentők: Lassan lemezre cserélődik a színtiszta rozsda

A méretpontosságot csak hírből ismerő utángyártott alkatrészek ellenére kitartóan haladnak Rózsa Gusztávék a halálból visszahozott Seat Alhambra PD TDI projekttel: az egyik küszöb már 70-80 százalékban kész, de az autó összképe még így is kétségbeejtő, továbbra sem hisszük el, hogy eredeti állapotában műszakit kaphatott. Nem kizárt, hogy a szitává rohadt Porsche 356A-ot könnyebb lesz nulláról újjáépíteni, a Volkswagen Type 1 stílusú grillsütő alapján viszont úgy tűnik, hogy a jókedv még kitart.
A projekt támogatója a Szakál Metál Autóalkatrész, az Eneos kenőanyagok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj... www.szakalmetal...
A projekt támogatója a Continental Hungaria Kft. www.continental...

[@janospalaga3294]

Szerintem mindegyikünket érdekelte volna amit mutogat!

[@gusztavrozsa361]

Akkor tegyük tisztába a dolgokat. Először is a burkolt cigányozás elég primitív dolog,kéretik mellőzni,ez egy szakmai film,nem a barikád nevü valami. A projekttel kapcsolatban pedig: Nem azért vállaltuk el a felkérést,mert annyira szükségünk van a reklámra,hogy ez által több munkánk legyen,sőt, megkérünk mindenkit hogy ne keressen munkával mert hosszú időre tele vagyunk.Lehet pár embernek fura ez,de tisztán segítő szándékkal fogadtuk el a felkérést,mert reméljük az autó olyan helyre kerül,ahol nagy segítség lesz.Nem mondtunk időpontot,hogy mikor készül el mert nem tudjuk előre mennyi időnk lesz rá. A projektet munka után a szabad időnkben csináljuk,mikor lehetőségünk van rá,így is reggel 7től este 6ig dolgozunk,ki lehet számolni hány óra ez egy héten.A Seat idáig kb 80 órát emésztett fel és kb 100 ezer forintot költöttünk alkatrészekre és segédanyagokra,de még nincs vége.Saját pénzünkből,nem szponzor fizetgeti ezeket.Miket csináltunk idáig? Ugye valamelyik okos tojás megjegyezte,hogy ez max 2 nap,vagy annyi se,gondolom csinált pár ilyet,azért ennyire pontos kalkulátor,mint egy audatax kalkulátor.Szóval a telles belső küszöböt kijavítottuk,a középső küszöböt szintén.Az első kereszttartókat mind2 oldalon legyártottuk kettes lemezből,így létrehoztunk két emelési pontot. Taposó lemezt a jobb oldalon kicseréltük.Két külső komplett küszöböt raktunk fel,amit élben hegesztettünk a helyére.Két sárvédő javító ívet is felraktunk.Minden lemezt Epoxy-val lealapoztunk,utána hegesztettük a helyére. a küszöbre külön oda figyeltünk,3 rétegben fújtunk rá epoxy-t.Szóval nem vagyunk trehányak és nem hagyjuk,hogy kint ázzon a csupasz fém.Ha ott lesz az idő,le fogunk pucolni mindent és lekezeljük ahogy lell,szórható tömítővel,rücsivel jó minőségü üregvédővel.Egyébként az autón nem hagyjuk magára,figyelemmel kísérjük a sorsát és vállaljuk,hogy ha elhozzák évente hozzánk,állag megóvást csinálunk rajta. Sok minden van még amit csinálni kell rajta,pl. elől a sárvédő tartó konzolok min2 oldalon,a hossztartó nyúlványok ,hátul is pár helyen javítani.Hátsó emelési pontok és egy alváz-üregvédelem is.Sokan irják hogy nem ér ennyit,tudjuk de menet közben derültek ki a dolgok.Mi pedig nem vagyunk a meghátrálás emberei,végig visszük a projektet.Tudjuk hogy nem éri meg,de ez legyen egy okulós film mindenkinek,ne foglalkozzon senki azzal hogy megéri e,vagy sem,ez a mi dolgunk. Szeretnék még annyit mondani,hogy elég sok anyagot adtam a totalcar-os fiúknak,sajnos nem tudnak mindent bemutatni,ezért a saját fb. oldalunkra csinálunk egy albumot a projektnek,ahol meg lehet nézni azokat a munkálatokat,amik kimaradtak a műsorból. Aki pedig tovább okoskodik,annak azt ajánlom,jöjjön el hoozánk egy napra és mutassa meg,hogy ő hogy csinálja,mert a fiaim már most többet tudnak két év,valamint 9 hónap gyakorlattal,mint máshol több éves dolgozgatással.Bárkihez odaállítom őket,csak el kell látogatni az oldalunkra,ott rengeteg munkájukat lehet látni,szóval el lehet jönni és meg lehet mutatni mit tud az illető.További jó okoskodást és trollkodást a ráérő illetékeseknek,a többi nézőnek pedig szép,tartalmas estét kívánot Isten áldásával. Gustavsson Carosserie Rózsa Gusztáv

[@istvanhamvai7005]

Le kell szarni a fikázó embereket további jó munkát a csapatnak és jó egészséget

[@marcielnok]

Le a kalappal elötted ❤️

[@robertnagy2456]

@@istvanhamvai7005 Így van, surmókból nincs hiány sajnos, csak chipekből.

[@Igazmad]

Lehetne, hogy mikor valaki valamiről beszél, akkor ne az arcát, hanem a beszéd témáját mutassátok?! Köszi!

[@Robi559]

Ha valahova mutat, jó lenne h azt mutatnád és nem a csávó fejét . köszy

[@666overlord7]

Én ertem hogy saját idő és saját pénz. De lássuk be hogy benézte egy kicsit az öreg Guszibá. Ha az ez elotti részt megnézitek akkor hasonlitsátok össze hogy mennyi minden tortént. Ha elvállalta akkor elvállalta ha ingyen akkor ingyen ha a reklám miatt akkor a reklám miatt. De ez a reklám dolog most kezdeget megcsúszni és pont azért mert nem halad. Az első videokban egyértelműen mindenki ömlengett hogy mennyire jó emberek mennyire aranyosak, önfeláldozóak stb... Ott már mindenkinek leesett hogy ingyen a saját idejükből csinálják. De lassan telik az idő a kocsi pedig videóról videóra lassabban halad. Köszönöm a Gusztiéknak mindentől függetlenül.

[@gusztavrozsa361]

Két kezünk van és a nap meg 24 óràból àll . Nem a reklàm miatt csinàljuk sőt,sorra utasîtjuk vissza a megkereséseket,akik nem a totalcar- os video iatt jönnek. Nics szükségünk reklàmra.

[@gaborazubi1809]

Fél éve várok arra, hogy lecseréljék a kerékjáratom külső peremét 1 éve kértem időpontot. :-))) lehet megcsinalom én :-)))

[@somogyik.1384]

Ez a roncs pont ideális kezdő lakatosoknak megtanulni hegeszteni, és a szakma fogásait elsajátítani. Ha egyszer el is készül, következő műszakira újra széthullik másik részén.

[@roland6206]

Nagyon jól írattátok lassan év végére kész lesz talán. Szép munka! De már hülyét kaptam volna ha enyém lett volna az autó! Értem én hogy felajánlás de nekik se jó hogy ott van a rozsdaboglya! És csak kerülgetik.

[@roland6206]

@@lmonoki Ezzel nem értek egyet hogy "Nyilván ha egy "mezei" ügyfél vitte volna oda akkor elküldték volna a bontóba,, mert a pénz az pénz ha valaki meg akarja csináltatni teljesen mindegy hogy mennyi be kerül ha ragaszkodik hozzá. Nekem is van olyan autóm ami forgalmi értéke 2,5m és 3m költöttem rá és nem érdekel. A pénzemért elvárom hogy haladjon és jó legyen.

[@roland6206]

@@lmonoki 200 ezerből normális kerékpárt nem veszel?! Mindenek van egy alsó és egy felső kategóriás ár ami 200 ezret nem ér annak igénytelen gazdája volt!!! Ha folyamatosan szervizeli karbantartja az nem kerül annyiba mint ebben az esetben és még az ára is több! Itt nem az autókkal van gond hanem az emberek felfogásával. Hogy akkor viszik szerelőhöz amikor lóg már a bele.

[@Capa978]

Baxxx... Jó lett volna látni, hogy Guszti miről beszél. 😕

[@csabakissphd]

Zách Dániel terhes öröksége ez a projekt, felér egy átokkal. Sok munka van már benne, de szerintem a műhely is és a TC is sokat nőne a többség szemében, ha ünnepélyesen beadnák a bontóba ezt a járművet, ahova való.

[@thomyakadjlife]

Rosszul látod, pont azzal nőttek a szemünkben, hogy megcsinàljàk! Ez egy jótékonysági autó amúgy is! Miért kênw elbontani? Műszakilag teljesen jó és lassan az alja is új, biztonságos!

[@zoltanhidi2090]

Milyen fura a világ. A 80-as évek második felére feltalálták a galvanizált karosszériát, mármint a személyautó gyártók (Audi, Peugeot stb.). Amik 30 évig el is mentek rozsda nélkül. De az egyszerű festett elemek is elég jól ellenálltak az elemeknek. Majd fogták és kidobták a kukába. Hiszen a költség az költség, és nem kell 30 évig rozsda nélkül élni, elég ha a garancia időt kihuzza valahogy.

[@csabafarkas6354]

Gratula!! Hasonlót csinálok egy II PUNTÓVAL, idáig kb 100 órám van benn, de minden másodpercét örömmel csinálom.

[@denkezotya5560]

Én 22 éve, másfél év alatt építettem magamnak vas oxidból 1500-ös kereklámpást, egy acetilén megy egy oxigen palackal, ill a hozzá szűkséges mmg szettel.... Kevés iskola idő utáni nap nem szólt róla.....tudom milyen ez...😉 A lényeg, ha elkészül egy darabig megint örökös lessz!☺️ Kitartás a mindennapokban, és sok erőt egészseget hozzá! (Ezt a művelet sorozatot, ilyen mélységben, egy ilyen állapotu autón (nem veterán)... nem hinném hogy túl sok lakatos mester bevállalná,...) Le a kalappal!😉

[@ast5515]

Inkább az a baj hogy nincs aki ki is fizeti. Erről a pár évvel ezelőtti ingyen Punto sorozat jutott eszembe. Első részben felmerült a kérdés hogy nem lesz-e túl drága. Hát ez pont az az autó ami ingyen is túl drága volt.

[@TheSzaboZE]

Ez is láthatóan másfél év lesz ezzel a tempóval :)

[@denkezotya5560]

@@TheSzaboZE Igen, de az ilyen megmozdulások már nem a pénzről vagy az időről szólnak.....Ez inkabb amolyan: "régen az ilyen autókat is megmentettük kategória".... csak régen volt rájuk idő, meg energia, illetve talán talan a vegén el lehetett mondani hogy megérte.... 20-25 éve egy 18-20 éves gyerek, még tudott játszani ilyen heggesztgetős szerelgetős játékokkal, és utána büszkélkedhetett vele....nekem ez még meg volt....😉😁 A bezdeget kihagytam!😉😁

[@kondgeo]

Gyerekek erre az autóra 1 percet sem kellett volna pazarolni. Inkább töltsd az időd a családoddal, gyerekekkel mint erre pazarold az időd

[@thomyakadjlife]

Látom nem ismered a sztorit, nézd meg az előzményeket...

[@balazsm8896]

Egyetértek. Ugyanezeket a munkafolyamatokat egy érdekes autón is végigkövethettük volna. A "sztori", hogy ez a romhalmaz és a rendbetétele az ő ajándéka valaki rászorulónak, azzal meg úgya vagyok, hogy vett volna egy jó állapotú autót a tc a rászorulónak és mindenki jobban járt volna. Nekem fáj, mennyit és milyen lelkiismeretesen dolgozik szegény ezen a f*shalmazon

[@JBalazs]

Szerintem ideje levonni a tanulságot ebből, és sok hasonló projektből: Rohadó autót egyszerűen nem szabad megvenni, fenntartani. Láttam már rengeteg lakatosmunkát, és szerintem ők igen szépen dolgoznak. Mégis az avatatlan szemnek úgy tűnhet, hogy ez valami kókány toldozgatás, gányolás, stb... (Teszem hozzá, olyan lakatolást még nem láttam a youtube-on, amit ne fikáztak volna szét a kommentek között) Szóval az ilyen hulladékok kezét el kell engedni, és újra kell értelmezni a "csak kell rá egy küszöb/sárvédő" típusú megjegyzéseket a hirdetésekben. Amúgy a való világban ilyen projekt egyszerűen nem létezik. Mármint hogy X százezer forintos autóra 3-4X értékben karosszériázunk, miközben az autónak azon felül is ezer műszaki problémája van. Ha jól rémlik talán hengerfejes is... Ajándék autó, meg jó szándék... Ez nagyon szép. Csak át kellene értelmezni, hogy mi képvisel egyáltalán értéket. Ez az autó nem...

[@kristofs8924]

Szuper lenne, ha csinálnátok anyagot a műhely egyéb, valóban érdekes munkáiról, klasszikus autók feltámasztásáról. Szerintem sokkal több embert érdekelne, mint ennek az eleve bontóba való romhalmaznak a reménytelen kendácsolása. [Csak hívjátok vissza szabadságról az operatőrt].

[@balazsm8896]

Pontosan

[@gusztavrozsa361]

Sajnos nem mi vagyunk a totalcar. Szívesen megmutatnànk a tàkolàsainkat🙂

[@kristofs8924]

@@gusztavrozsa361 Én örülnék neki! A sorozat első részét, amiben bemutatkozott a műhely, tátott szájjal néztem végig. Annyira szuper olyan embereket látni, akik szívüket-lelküket beleadják abba, amit csinálnak, pláne ha ezzel pótolhatatlan értékeket támasztanak fel a halálból. (Nem az Alhambrára gondolok :DDD)

[@attilabadi2533]

Ezt az adást nagyon vártam már

[@attilabadi2533]

@@a.f.1587 ja baszki lehet volna több is nagyon adom gusztávsonékat

[@lajosbogdan2383]

Lassan egy éve készül ez az autó ! Mindig csak a magyarázkodás hogy ilyen másik projek olyan másik projek ! Hagyjuk már én azt gondolom erröl hogy ha be vállalók egy ilyen munkát és ráadásul segitség nyujtásként !! Akkor azért erre projektre jobban rá fokuszálnék ! Jön azzal hogy így hegeszt a fia meg kezdőkén ilyen jó csinálja értem ! De amit itt látni nem ezt adja vissza ! Félreértés ne -esék én nem fikázni akarok el ismerem a Gusztáv szakmai tapasztalát !de az hogy egy évig tartson egy ilyen munka az viccccc sajnos ezzel magát fogja minősíteni !

[@alex24bp06]

5:48 az a hegesztés az úgy rendben is van? Én csak laikusként kérdezem.. (NEM KÖTEKEDÉS)

[@gusztavrozsa361]

Telljesen jó,élben illesztve és hegesztve... Nem kell rà sok gitt.

[@balintjonas2499]

Kajak úgy nézett ki most a Guszti mint az Amerikába jöttemből az éttermes McDowell...XD

[@effendi0523]

És tényleg :D :D

[@Penge526]

Ő volt amúgy 😀

[@thamas85]

elsőre azt hittem, a Rulett Astra lesz benne 😅

[@janoskrausz7079]

Guszti ez a vloggolás tök jó a részedről. Szerintem érdekesebb lenne a 356 vagy a T1, de akár a Bogár projekted. Bevallom őszintén ezeket a mozzanatokat jobban várom. Egyre kevésbé látom a sorozat célját ebben a formában, nem a te hibád. Lesújtó véleményem van önmagában az Alhambrával ( a legtöbbel amivel találkoztam) 20 évvel ezelőtt számomra megfizethetetlen, de kiváló verdák voltak ezek, ennyi év távlatból a 21. századi Európai autógyártás legalja. Egy 3-as Golf sincs rosszabb állapotban, a szidott francia és olasz karosszériák is jobbak 20 évesen. Nem kell sokat matekozni mivel jár mindaz hogy csak vizsgára alkalmas legyen.... és mi lesz 2 múlva? Vagy 4? Kezdődik minden előlről, a rozsda nem áll meg, Nincs az a felületi védelem amit ebben a bonyolult küszöbben sikeresen alkalmazni lehetne. Innen kezdve karosszériás műhelygyakorlat, ami roppant hasznos tud lenni, de a videónak nem ez az üzenete. Akkor már jöjjön a busz vagy a Porsche. Abban a csupasz állapotában sokkal szemléletesebb és érdekesebb lenne egyrészt, másrészt minden folyamat hozzáadna egy kicsit a kocsi értékéhez. Ez a Seat esetében NULLA. Biz isten, nekem már elment volna a kedvem ettől (szerintem neked is) az egésztől, ha tudtok a TC srácokkal valamin változtatni az jó lenne hogy az eddigi munkád ne legyen az enyészeté.

[@salvatoresalvataggio]

Már azt hittem Zach Danival a projekt is ment.

[@zsoltszentgyorgyi2644]

Elkészült már?

[@agnesterhes5599]

Szóval az a helyzet, végig olvastam a fikázásokat azt ajánlanám Gusztinak , huzzon innen a büd ....-ba mert én is eszt teszem, mivel ez az ország nem érdemli meg a tisztességes mester embereket! Ide csak az olcsó kontárok valók!

[@zsnorbert]

Ne baszd fel magad ezen, nem ér annyit.

[@T_o_m_i]

Pont fordítva! A hasonló jó szakemberek maradjanak, a tirpák bunkaja meg húzzon innen... Én amúgy is bevezetném alap internetes etikettként, hogy mindenki csak olyat szóljon hozzá, amit élőben a másik szemébe is ugyanúgy elmondana. Nem bonyolult szabály.

[@Lancelotlovag]

Való Világ. Ebből sem lett semmi, csak ígérgetett a lakatos.

[@kd5xxt]

Engem nem győzött meg arról, hogy ez nemsokára kész lesz, ahogy az a bogár/porsche/akármi is amit az arca helyett nem láttunk. Azért remélem a fizetős munkák jobban pörögnek náluk...

[@gusztavrozsa361]

@@AzenNevem abból él minden c,hogy àtver mindenkit.. mi is. Hírhedtek vagyunk erről. Tovàbbi szép napot és eredményes kommentelést màshol is. Mi inkàbb dolgozunk,sok az àtvernivaló ügyfél.

[@gusztavrozsa361]

@@AzenNevem minket is hideg zuhanyként ért,mikor megbontottuk az autót.nem erre szàmítottunk. Egy hónap az 160 munkaóra. Csak ezt nem tudnànk és nem is akarnànk csinàlni....

[@theGabe87]

Lassan összeáll!

[@Novy317]

Hat.... biztos jo lesz a celnak megfelelo legalabbis... de hogy lassan halad az teny. Ahol ilyen gepek, ilyen tudas van, ott ez a melo ket napos munka vagy annyi se.

[@SenkiAlfonz]

Ugy tunik, ennek a projektnek (is) el kellene mar engedni a kezet es az uj embereknek teret engedni, mert mas munkajat a legszarabb tovabb vinni :/

[@thomyakadjlife]

Nem

[@istvanhamvai7005]

Már vártuk

[@belatoth4170]

Ne add fel Guszti. Ónos technológiát használjátok gitt helyett?

[@morbias79ify]

Nekem az a bajom a küszöbcserével, hogy ok, kívülről homokszórás, alapozó stb, de a küszöb belsejében marad a kezeletlen fém, mivel a hegesztés során kb minden leég a felületéről. Ok, létezik üregvédő, de én nem hiszem, hogy teljes mértékben meg lehet akadályozni, hkgy belülről ne kezdjen el rohadni. Szóval ha már küszöbölni kell megette a fene, inkább idejében érdemes eladni sztem.

[@tamas_k]

100%-ig így van sajnos.

[@szabolcskoszegi192]

Igen, van hegeszthető alapozó. Meg megoldható belülről is a védelem. A kikönnyítéseken belül kifújhatod egy porlasztós fúvókával rozsdaátalakítóval, passzíválóval, aztán rozsdaálló alapozó és üregvédelem.

[@agnesterhes5599]

Hülyeségeket beszélsz fiam! Nézd végig az adást, még ha szövegértésből hülye is vagy! Egyébként lehet tökéletes küszöb cserét csinálni, de ahhoz kell sok sok mani.

[@whistle194]

Jól is néznénk ki, ha a világban felújítottt, restaurált karosszériák újra szétesnének 10 év múlva. Itt persze nem erről van szó, csak egy igényesebb lakatolásról, de lekenték alapozóval, kap egy alapos üregvédelmet, akkor ezzel sem lesz baj 15 évig. Hidd el megvan erre ma már a stabil, tartós technológia, ami szinte tökéletes. Az árát persze hagyjuk, de megéri, mert ha folyamatosan szemmel tartják, jó helyen tárolják, legalább 40 évig az a cserélt elem nem fog rozsdásodni. Legnagyobb baj, hogy sok esetben a lemez gyártásakor hengerlik bele a "rozsdát" a friss lemezbe, így hiába minden felületvédelem. Fontos a jó nyersanyag.

[@morbias79ify]

@@whistle194 persze van az az autó aminél megéri, de az átlag user átlag tizenéves autóját nem fogják így megjavítani. Arról nem is beszélve, hogy kapja a sót stb. mosás, garázs meg persze nuku.

[@alfasstifi7382]

Ennyi negatív embert... Hihetetlen 😅 Ha lesz szabad 5 percem rá érek őket sajnálni...

[@gusztavrozsa361]

typisch Hongaarse mentaliteit😉

[@rchannel91]

A munka persze jó lett csak igen be lett rakva a sarokba a gèp

[@gusztavrozsa361]

Eddig kb 80 órànk és 100 ezer forintunk van a projektben. Mindez a szabadidőnkből és sajàt pénztàrcànkból megy el.Egyszer elkészül biztosan.

[@istvanhamvai7005]

Biztos nem dani volt ő már nincs a tatalcarnál

[@janosrostas8646]

Gázt neki

[@adamcsontos8538]

Sosem lessz kèsz

[@gergelytoth915]

A hungarocell és gitt szobor az hamar elkészül,a kulturált munkához idő kell,meg néz rá a műhely többi részére,van ott még más javítandó verda!!!

[@juhaszbalazs2480]

Legalább írni tudnál, te szerencsétlen..

[@tamassonkoly8572]

@@gergelytoth915 ...de akkor miért vállalja el? Ez is ugyanolyan senkiházi, mint a legtöbb lakatos. Nála van ez a autó 8 hónapja. Miért? Ez nagyon rossz reklám, ha nem tudja csinálni akkor ne vállalja. Ingyen sem jó az ilyen hitegetés. Állítom, hogy amikor felhítva a stáb, hogy mennénk, akkor nekiálltak és most 4 órai munkátját látjuk 3-4 embernek 2 hónap alatt.

[@adamcsontos8538]

Eggyet csinálna de azt normálisan

[@symbiote6540]

@@tamassonkoly8572 3 videóból leszűröd, hogy egy senkiházi, holott nem is ismered. :DDD x óra rendes fizetős munka után csinálja a projektet, szabadidőben (ráadásul botrányos állapotról indult), miért olyan meglepő, hogy lassan halad?

[@janosrostas8646]

Szia uram