Totalcar Erőmérő: BMW 750i - a V12 engine at its top speed

I hope we can agree that the E38 is one of the best-looking generations in the history of the BMW 7 series. Moreover, this particular car is in exceptionally good shape, so it was a no-brainer that we would test it. Turn up the volume as the symphony for 12 valves is about to start!

[@totalcarhun]

Cikkünk a mért autóról erre: totalcar.hu/magazin/technika/2019/05/24/eromero_bmw_750i_e38_1998/

[@h480789]

Srácok, sokan kérték már, nem lehetne az intrót lecserélni, vagy legalább lehalkítani? Most is a videó végén ötször hangosabb az outro, mint a beszéd.

[@chrismichael7010]

Én meg pont ezt szerettem benne.

[@istvanbazinga9111]

Gratula a tulajnak. Élőben de meg hallgatnám a V12 koncertet:) a volvo nagyon várós.

[@dirtysascha]

Mondjuk úgy, hogy ez még BMW...

[@djstraw85]

Dekompresszorral indít, bepörgeti a motort majd zárja a szelepeket és beröffen. Ez egy EDC futóműves modell mint ahogy 10 ből 9 ilyen a 750-esekből. Viszont itt kivan benne herélve, mert csak az üres műanyag kupak van a két tornyon. Nyilván egy mezei lengéscsillapítóra cserélték, mert az árban a negyede a gombnyomásra keményedő lengéscsillapítónak. Kormány is egy M-es a gyéri helyett. Azt ki kell belőle dobni, el lehet adni 50 körül, és a gyári fa/bőr kormányt kell bele rakni. Ennek úgy van igazán értéka ha minden gyári, mert a felni is az rajta. Ennek már csak felfele megy az ára ha gatyába van rázva. Üdv egy újabb Facelift E65 760i V12 tulaj.

[@zsoltih2540]

Huha, hat a tied sem egy gyakori modell. Gratula hozzá :)

[@szakallevente4942]

Mesélj legyszi a 760rol!! E38 50i röl váltanēk ha megéri

[@sorosarpad]

Volt,van,lessz E38-as típusom,mégis szívesen,kíváncsian néztem meg a vídeót. Izlés dolga de számomra az utosó típus az E32-essel együtt ami még a klasszikus gépkocsi forma .Ezenkívül minden fontos lényeges kényelmi dolog megtalálható benne és nincs benne annyi de annyi számomra fölösleges dolog.Azonban jól hangzik.Én pl. megtanúltam vezetni,elöre is hátra is és ne vezessen helyettem az autó,hanem én akarok maradni az úr felette.Már lassan arra is figyelmeztet a gép,hogy nem fizettem be az adót,meg nem vettem be a gyógyszerem,ha van.Ezért én nem akarok plusszban fizetni. Kicsit szerintem is igen szükszavú a film,valamint kár,hogy az egyénként gyönyörü egész müszerfalból alig lárszik valami,mert túl sötét a kép.....Kár. Azért köszönöm a videót és gratulálok a tulajnak,remélem sokáig megörzi,söt tovább gondozva.

[@ParaszTube]

Mindig elmondod, hogy gyönyörű a hangja, csak a videókból ez sose derül ki. Ennél még az 50es robogóm is hangosabb. Tegyetek mikrofont a kipufogóhoz, mert így nem jön át!

[@tothdaniel565]

Ezt az autót nem fogod hallani. Ez szépen halkan jár, szinte dorombol.

[@arpadszabo2117]

@@tothdaniel565 ha oda lépsz neki akkor hallod a hangját. Így mivel itt ezt csinálják , lehetne ..

[@Radirkacsa1]

nem azért,de kb az összes autónak ugyan az a hangja, mintha valami sablon gépzajt tennétek be alá. Külön meg is jegyeztem magamnak, többen néztük ezt a videót,hogy semmi különbség nem volt a többihez képest.

[@tothdaniel565]

@@arpadszabo2117 Tudom egyel régebbit renoválok én is.

[@gamingsider]

Ez itt még nem arról szólt, hogy megnyomod a gombot és nekiáll durrogni a kipu a kamu szarjával.. :D

[@007TheG]

Ez a béjemvé nem menő :( felénk a 316i a menő 750.000 kilométerrel :)

[@Valasszegynevet]

Alis m-es kittel. Gyárba bejárni jó.

[@profailM4rC1HUN]

Szerintem jó lenne ezeket a rövid epizódokat kicsit kibővíteni, Göbölyös mester mesélhetne az érkező autókról pár percet a mérések előtt! (A többséghez ugyebár nincsen cikk.)

[@fernandolakatos3520]

Ez még igazi auto volt , marad meg még szép is😍😍

[@JBalazs]

Drágám! Tizenkét okot tudnék felsorolni, hogy miért jó döntés ez az autó! De most érd be csupán eggyel... Csak!

[@broman191]

Göbi jósdát nyithat... :D

[@skodapapo]

Végre normális mikrofonokkal dolgoztok. El is adom a házimozit! :D

[@mpetya76]

A szállító

[@olivertoronyi2462]

Statham 735i-vel baszatta.

[@sendnudes9131]

Oliver Toronyi tényleg? Honnan tudod?

[@szekeresakos01]

@@sendnudes9131 Benne van a filmben, nézd meg. :)

[@vkristof01]

Mondják benne, hogy 735 de egyébként egy 850 váltójával manuálosított 750el forgattak. De, hogy ez miért volt jó azt nem tudom.

[@danex070]

@@vkristof01 ment a marketing, hogy a kisebb is milyen jól megy

[@rizs1995]

Erről a típusról mindig Tupac jut eszembe :D Sajnos egy ilyen autóban lőtték le.

[@stevefield3377]

nem vagyok egy bajor fan, de ez így elég meggyőző. a hangja elegánsan fölényes, különösen az eredmény tudatában.

[@767HALHA]

Uhh az a Volvo, mekkora sleeper :)

[@tamastorok8512]

Megrögzött csillagos vagyok, de le a kalappal! Színpatikus tulaj.

[@zoltanveres777]

Na végre egy igazi autó :))) már csak egy w140 es merci kellene még :)

[@gyeressyzlatan2770]

Olyan kb senkinek nincs itthon! Mondjuk egy W140 S73 Amgt szívesen meghallgatnék én is!

[@krisztiankovacs3577]

Egyik legszebb béjemvé nekem... 🙏😍 Na jó még a 650 csi, meg a 850 is... 🙏👌😬

[@balazsnoll8714]

Gratulálok a tulajnak ☺☺👊✌👑👍👌szeretem ezekett a klasszikus 750i V12 kett☺

[@balintkurti8619]

Lockupja meg slipje... Magyarul esetleg?

[@szikla90]

Ha megtehetném, hogy hobbi autót tartsak...akkor esetleg...mondjuk egy 730-35i-vel is beérném. Egyelőre a legszebb hetes, bár ahogy elnézem az új formaterveket...marad is.

[@Szekszkazan]

Számomra ez "A BMW", a legszebb, legautóbb autó. 12 hengerrel meg... nyammm :) Kéne :)

[@richardhollo9828]

Abszolút nem vagyok BMW-párti, de ezért a gépért fél karomat.:D Vagy a klasszik nyolcas kupéért még inkább.

[@bencze465]

ez tényleg nagyon szép... a mostaniak nem tetszenek annyira sajnos

[@XYWRC]

Szép, szép, de az a Volvo 850R dobogtatta meg igazán a szívem. Volvo és sor5 fanként írom ezeket a sorokat. Már várom a következő adást.

[@deakimi08]

Megérkezett a szállító:)!

[@patesze7916]

Driftes ? Hány venom ?

[@aadam98]

2 venomos, igény szerint variáns.

[@kristofkernya5236]

Üdv eladó?

[@tamastokes9380]

BBS Felnivel? És SeeGo navival?

[@SzabiGaming05]

Üdv! Eladó? Irányár? Hány venom?

[@normanmuller4619]

Drift re epitett 4venom+sc

[@dobi1213]

Gyönyörű ez az autó, gratulálok a tulajnak. Amúgy nem 98-ban volt a facelift ennél a modellnél?

[@gioniquattrosta187]

Jason Statham egybehangzó vélemények szerint azért váltott Audira, mert nem volt thug lifeos melegítője

[@vkristof01]

Egyébként, amíg nem gondoltam bele mélyebben én nem értettem miért, de különben tök egyértelmű: a Bangle 7es vállalhatatlanul néz ki, a fogadtatása is ennek megfelelő volt, a w220 merci is minimum béna a w140 után, de a 2. generációs A8ba nem igazán lehet belekötni, de maradjunk annyiban, hogy 2005ben inkább nem vettem volna új autót.

[@magickrisz]

Hmm igazi kuriózum ! Pöpec :)

[@cattomi257]

Mennyit eszik kb? 20 litert beveri varosban?

[@frankthetankricard]

Spritmonitor szerint tipikusan 13-16 liter közötti vegyes fogyasztással mennek, a 20-at városban nem tartom elrugaszkodottnak.

[@marlborohercege1899]

@@frankthetankricard Ezekkel V12-kkel a 25 reális általában ha kicsit élvezni is akarod😀 de ha kislábujjal mész valóban 20 alá is lehet vinni a fogyasztást

[@frankthetankricard]

@@marlborohercege1899 Ha élvezni akarnám nem egy luxushajóba építeném a motort, de ettől függetlenül igazad van, mert ez csak az én álláspontom, és lehet hogy mások élvezik. :)

[@szakallevente4942]

Tempomat 50 nél 9-10 Ugyanugy 90-100 nal is uganennyi

[@szakallevente4942]

20 literhez non stop rugni kell. Ha finoman mesz egy 15 be nem all meg a vegyes akkor annak baja van

[@rappit4]

A Mazdának már az Eunos Cosmoban volt fedélzeti számítógépe GPS navigációval 1990ben!!

[@vkristof01]

A BMW úgy jegyzni mint az első mozgótérképes (moving map display) navigáció autóban, nem csak simán GPS navi. De hogy Mazdában mi volt azt nem tudom.

[@richardknoll5872]

Iszonyat vacak a műsor hangminősége! Halk a beszéd, rossz helyen vannak, vagy rossz minőségűek a mikrofonok is.

[@gyeressyzlatan2770]

remélem egyszer majd lesz teszt egy w140 S73 AMG ről is!

[@gaborcsapo4294]

Azért a BMW itt kezdődik emberek. Párja nincs!!

[@magorfia3503]

Jó ez a 12 hengeres bömös. Nekem tetszik.

[@MiamiNight01]

10 évig volt ilyen autóm.Szerettem bár voltak vele elektromos zürök,viszont az enyém mérföldekkel szebb állapotban volt kivülröl mikor eladtam még akkor is

[@Biggieboy1982]

EZ nem a mostani tulaj sara, csak pár hónapja van nála. gondolom előbb motorikusan rakta rendbe, majd ha lesz gempa, rendberakhatja a többit is.

[@MiamiNight01]

@@Biggieboy1982 Nem mondtam hogy az ő sara!Igen remélem rendbeteszi,mert ha sokáig meg akarja tartani érdemes!:)

[@Leslie860621]

kíváncsi lennék mennyi a fenntartása...kis beállítás kellene még neki....amúgy durva, ahogy hozza a szinte "régi" teljesítményt

[@szekeresakos01]

@@gaborzsoldos781 Nincs benne 4 dugattyús fék, az a kis tárcsához van, 730-ig, akár benzin, akár dízel. A gyári fékkel éppen nem rossz amúgy, de elkelne egy kicsit nagyobb már ehhez a Le-höz. Az, hogy kettő légszűrőd van, az kb 3000Ft-tal növeli meg a költségvetést, látszik, nem sokat néztél utána. Ez az autó 20 éves, és így működik, még vagy ugyanennyit. Nézz meg egy mai autót 25 évesen! Én 4400ccm-essel, és 2800-assal róttam az utakat, az utóbbi 9,1-et, előbbi 11l-t kért 140-es utazó tempónál, emez 12 alatt nem éri be, már csak a hengerek miatt sem, valamint csak! :) 2 szelep hengerenként. A motor ugyanazt a hőt termeli országúton is, ha kinyitod a géptetőt 2 óra autópálya után, süt az egész. A vezetékek, gumik mindben el vannak öregedve, törnek, porladnak. Karbantartás kell, nem más. A 2.8-ashoz a kis fék garnitúra ugyanabban az árban volt 3 éve, mint az új Swifté. :) Szóval, mi a rengeteg? Olcsón megvenni egy ilyet 20 évesen, vagy hitelre a Swiftet, Vitarát? :)

[@MBattle3]

Édes See MTA élet :) Aki tudja, hogy miről van szó az írjon :)

[@GaBoTT]

Szégyeld magad :D

[@MBattle3]

@@GaBoTT Te itt? XD

[@dani0113_hun]

Hány ilyet adtam el. :D

[@MBattle3]

@@dani0113_hun :)

[@MBattle3]

@@BIGBoy-kp3ed :)

[@zoljak2856]

Eladod?

[@probapyro8102]

Egyébként használtautón fent van a vas

[@trutymourosszetortgemersze1505]

2pacot is ilyenbe lőtték le

[@bimmerdos670]

Már egy kicsit másképp néz ki 😊

[@vkristof01]

S-EDC delete? Ne már... tessék rendbe tartani ha már volt benne!

[@arnolddtm7969]

Legyen majd egyszer egy Mercedes-Benz S600 is

[@memyhartable]

Azta rohat komoly patina gép😎☺😄😊

[@pityuba159]

💙

[@JesusismyAirBag0]

Ezt el is felejtettem.. már mint a típust.

[@progress92]

Jó a hangja a görgőknek.

[@Overdozeofthedemoscene]

megerne rendbehozni :) nekem is a kedvenc 7es. amikor hazafele baktatok, egy garazsban mar nagyon regota all egy 850i a sarokban, arra is kivancsi lennek.

[@gyorgynagy7704]

A km órát ki akasztotta ....

[@attilanagy2492]

ja meg a tankot is.

[@szakallevente4942]

300feletti tempora lenne kepes☝️

[@szakallevente4942]

Es ez 4. Ben volt :)))

[@tristenar]

a BMW ezután a kocsi után kezdett csúszni a lejtőn... ma már csak japcsi műanyagpótlókat gyárt...

[@gellerthadnagy245]

Lesz majd egyszer Tesla, vagy bármilyen más elektromos autós erőmérő?

[@kozmamiki7497]

Ez még BMW

[@quagmirehu9131]

Olvasom a hozzászólásokat érdekes módon most a tulajt senki sem oltja hogy melegítőben van de bezzeg az audist múltkor savazták rendesen :D

[@tamastorok8512]

Talán magukra néztek a savazók és rájöttek, hogy nem a ruha teszi az embert! Meg aztán kétszer ugyanaz a poén....

[@zoli124mb]

Hát igen. Az autógyártás aranykorának egyik csúcsmodellje. Viszont az az 50 NM hiány azért elég furcsa

[@istvanbazinga9111]

Sokat állt szerintem nincs még minden beállítva,üzem anyag sem mindegy 490 Nm-böl hiányzik 50 na bum észre sem veszed elég nagy a ménes:)

[@bernatlovastiszt]

@@KOVROL A nyomaték és a teljesítmény között fizikai törvényszerűség szerinti kapcsolat van. Tehát szerintem nincs olyan, hogy az egyik érték helyes, a másik pedig nem, mert a fizikai törvényei szerint az egyikből következik a másik: teljesítmény = nyomaték × szögsebesség (A szögsebesség lényegében a fordulatszám, csak más mértékegységben. Fordulatszám: fordulat/másodperc; szögsebesség: radián/másodperc)

[@szekeresakos01]

@@istvanbazinga9111 A 12-ből általában 3 gyertya szokott meghalni, mivel csak a saját célszerszámával férsz hozzá, és nagyon szar cserélni, zömmel nem is szokták. Észre sem veszed. Milyen beállítást szeretnél egy elektronikus vezérlésen még? :)

[@bernatlovastiszt]

@@KOVROL Szerintem elbeszélünk egymás mellett :-) Én azt mondom, hogy ha adott egy teljesítmény-fordulatszám görbéd, abból matematikai úton egyértelműen előállítható a nyomaték-fordulatszám görbe, mert ennek az alapja egy egyszerű fizikai törvényszerűség. Amit Te mondasz, hogy a csúcsok hol vannak és mekkorák, az egy más tészta, mert ezek a csúcsok NEM AZONOS fordulatszámnál jelentkeznek (pont azért amit Te is írsz, hogy a két csúcs ritkán esik egybe). Tehát elképzelhető, hogy egy korosodó, vagy éppen egy tuningolt motornál a csúcsteljesítmény másképp változik, mint a csúcsnyomaték. Pl a gyári értékhez képest 5%-ot változik a csúcsteljesítmény az ahhoz tartozó fordulatszámánál, a csúcsnyomaték meg 10%-ot változott az ahhoz tartozó fordulaton. De EGY ADOTT FORDULATSZÁMON nézve arányaiban ugyanannyit változik a gyári értékhez képest a teljesítmény, mint a nyomaték (ha a teljesítmény 5%-ot, akkor ugyanazon a fordulaton nézve a nyomaték is 5%-ot). De ha egy MÁSIK FORDULATSZÁMON mondjuk a nyomaték 10%-ot csökken a gyári értékhez képest az adott motornál, akkor az ahhoz a fordulathoz tartozó teljesítmény is ugyanannyit, 10%-ot csökken.

[@bernatlovastiszt]

3:57-nél mutatják a képernyőt a mérési adatokkal. A képernyőn látható görbéken tisztán le lehet olvasni, hogy a csúcsnyomaték valamivel 4500 f/min fordulatszám alatt jelentkezik, és az értéke bő 440 Nm. Ugyan a képernyő jobb oldalán, számszerűen nem ezt írja, de a Totalcaros csóka elmondja, hogy miért (jobb oldalon a helytelen M-norm = 464,8 Nm látszik, 1895 f/m fordulatszámnál). A teljesítménynél a P-norm = 309,5 LE értéket írja a jobb oldalon, ami szépen leolvasható a görbéről is, kb 5300 f/m fordulatszámnál. Ha ezekkel kiszámolod, gyönyörűen kijön: a, csúcsteljesítmény 309,5 LE (230 kW), ezen a fordulaton: 5335 f/perc (557 rad/sec). Ebből a P=M×w összefüggés alapján 413 Nm a nyomaték számolható. Ez a nyomatékérték látható a görbén is ennél a fordulatszámnál. b, csúcsnyomaték 440 Nm, ezen a fordulaton: 4485 f/perc (470 rad/sec). Itt a számolt teljesítmény 277 LE (207 kW). Kb ez az általam számolt teljesítményérték látható a görbén is, ennél a fordulatszámnál (a 280-as vonalat metszi).

[@SAVANYAGergely]

Kéne.

[@adrianm9532]

Egy Honda hrv 2001 125 lóerő annak holl van a nyomaték mien fordulat számmal

[@sgmzzenom]

Valami széphangú Mercit is hozzatok mérni.

[@vfts1700]

Egy Gt S AMG-t :) 510 ló

[@pttmusic3094]

A 7es bömbi mindent visz, még asztalt is

[@istvanmakacs4534]

Szerelmes vok

[@peterattila8403]

Volvo s 80 t6 Nekem van egy és elvinnem szivessen

[@tdizsolt]

Ne etetsd a trollt, mert arra veri otthon,ha valaki felveszi a kesztyűt.... 🤣🤣

[@droland1978]

Tiszteletre melto motor, de ne boruljunk mar ossze 200.000km-tol KEREM!!!

[@akfm1819]

Ahh Végre megint Volvo!!

[@tudomanyoskavehaz]

A 4.4 V8 sokkal jobban megy: DOHC 4 szelep, 286 le. A V12 hajlamos a megfőzésre.

[@szakallevente4942]

Egy igazi fotel szakember lehetsz😆😆😆

[@gunther8798]

AKK mobil

[@gaborosztheimer9819]

majdnem megüti egy 70 es években gyártott amerikai 6,2-es szintjét.:)

[@Kristof_Kertesz]

csak 5400 köbcenti? 🤣

[@szakallevente4942]

Csak

[@marcivarga5203]

4 megtekintés, 1 like!

[@szakallevente4942]

Akinek nem tetszik,bekaphatja

[@allahdamit]

de miert van ragyogyulva mindenki a feketes kulsore es belsore😂

[@thescouserchucky]

Azért, hogy ilyen értelmeseket tudj írni! 😂

[@castlereturn9401]

mert elegáns és homogén

[@imikovacs1945]

Hülye kérdésre hülye válasz😂😂😂

[@gaborosztheimer9819]

megint egy német prémium, ami messze nem tudja amit kell.....siralmas.....ezt egy 3.0 szívó japán a 90-es évek elején tudta, kevesebb önsúllyal! gagyibimmmer, hehehehehehehe

[@gyorgyilles3641]

Oszt hol az a 90-es évekbeli jappán?Csak nem a kohóban kevergették kb 2000-körül?Tudod elő kéne szedni,és odaállni...

[@gaborosztheimer9819]

@@gyorgyilles3641 nsx megeszi reggelire, meg egy micu gt 3000 is, és azok 15 milánál indulnak használtan, 25 évesen, na vajon miért?

[@gaborosztheimer9819]

@@gyorgyilles3641 nem kell védeni a bmw-t.:) nemjóautóéskész.

[@m_atise39]

@gábor osztheimer Ember, te beteg vagy. NSX-et meg 3000 GT Mitsu-t hozzáhasonlítani egy 750i-hez..Hasonlítsd már össze, a 750i kényelmes utazóautó, az NSX meg sportautó volt, túlzottan elvakult japán fan vagy. Össze sem lehet hasonlítani azt 3 autót. BMW meg nem jó autó? Azt elmagyaráznád hogy miért nem jó? Vagy mi nem jó benne?

[@gaborosztheimer9819]

@@m_atise39 csak trollkodok.:) amúgy picit túlárazott, a legtöbb típus túlzottan szervizigényes, fölleg a legtöbb fiatal teli van hibákkal ( ez pont nem), amúgy csinálnak rendes erős autókat ez tény. Amúgy gyerek koromban megvert egy nagycsoportos, akinek az apjának 320i-je volt, és akkora traumát okozott, ha bmw-t látok nyílik a bicska a zsebemben.....

[@justforuploadavideo]

hány litert evett meg a mérés alatt?

[@szakallevente4942]

0.5 max