Totalcar Erőmérő: Peti rúgja a 350 ezret futott BMW-t. Bírja még?

A BMW 325ti Compact az E46 sorozat legkisebb változatának legerősebb kivitele a jól bevált soros, hathengeres motorral. Ennek az autónak a gazdája bevallja, amit sokan nem: keményen hajtja az autót, de megadja neki a szükséges karbantartásokat is. Vajon ez elég a gyári 192 lóerő megtartásához?
Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr

[@somoskoujfaluiegon6664]

Tele ment motulal a szemem.

[@thomyakadjlife]

😂 jó az legalább nem kopik ki a szemgolyód a surlódástól... 😂😅

[@007norrys]

Jó motor, szép hang, bűnronda kasztni.

[@boordaniel]

Az elődje csúnyább volt. Legalábbis annak az e 36 compctnak szerintem vállalhatatlanul csúnya a hátulja. Ennek az eleje nem az igazi, de kevésbé ronda az eleje mint az elődjének a hátulja, szerintem. :D

[@007norrys]

@@boordaniel De annak legalább ugyanolyan az eleje, mint a sima e36-nak. Ennek még azt is elcseszték :D

[@boordaniel]

@@007norrys Teljesen jogos. :D

[@boordaniel]

@@zalanzaja3845 Ja egyébként én se bánnám, ha lenne egy ilyenem. Teljesen jó.

[@balintott7699]

Igen az e36 kompakt az sokkal szebre sikerült (szerintem)

[@istvangosztonyi9952]

Látjátok itt a különbség.... ez a srác egy BMW-s és nem a suttyó péjemvések táborához tartozik .

[@negrusz]

ezt hiaba magyarazod... nagyon sokan a kispelos x6 -ost tekintik annak meg a zsak faluban par szaz ezert vasarolt 16i -s hvcs hulyegyereket. na pont ok nem bmw-sek...

[@misipincsak3324]

Jóvagymán' rasszizmus.

[@yx9485]

@@KOVROL lemaradt az 1 elejéről egy tetszőleges szám 3 és 7 között.

[@istvangosztonyi9952]

@@KOVROL ha csak 1 százalék lenne ,hidd el szebb lenne a világ. De sajnos sok a péjemvés és ez nem baromság, hanem sok-sok ember véleménye.Az meg hogy BMW alkatrészeket árulsz az csak annyit jelent,hogy nálad a normálisabb tulaj fordul meg , valószínűleg 0,1-1 % a teljes létszámnak..

[@yx9485]

@@KOVROL Nyilván a suttyó cigánkölkök hozzád járnak vásárolni.

[@zoltanhidi2090]

Ez van. A 6 hengeres m-es motorcsalád pontosan ezért vált legendává.

[@LowerYourExpectationsPleb]

Jaja, elég csak évente felújítani a váltót és a motort és akkor semmi gond nincs a váltóval és a motorral, egyértelműen megbízható

[@andrashaug1563]

@@LowerYourExpectationsPleb Tapasztalatból beszélsz, vagy csak a hate megy? :) Van nálam egy 24 éves M52B20, gyertya és olajcserén kívül nem kért semmit. A karternél láttam minimális könnyezést, még az a kategória, ami miatt nem éri meg lebontani a bölcsőt. A váltó is szépen és könnyen jár, körbe röhögi az előtte lévő Audimét.

[@LowerYourExpectationsPleb]

@@andrashaug1563 Nem nem, ha évente felújítod a motort, akkor esélyes, hogy nem lesznek problémáid vele, de még akkor sem biztos.

[@LowerYourExpectationsPleb]

@@akoslorincz1767 Megnéztem a statisztikákat ;) bocsi!

[@robertkeri1421]

Így igaz, volt idő, amikor a BMW még tudott motort gyártani, mert hagyták neki! Erre még egy nem feltétlenül német autó rajongó is azt mondhatja: max respect! 🤟

[@gaborgabor1894]

Jogos, én is inkább JÓ autó rajongó vagyok, márkától független.

[@zoltankovacs2038]

Ez volt szerintem a legjobb adás eddig, Béla belejött, nagyon élvezetesen, érdekesen vezeti a műsort, nincs CarVertical reklám, se idegesítő zene ami csak elnyomja a motorhangot. Nagyon profi, így tovább!

[@Paph]

Kedves Béla! Lehetséges, hogy egyszer tőled is lássunk egy tesztvideót? Új vagy haszált autó... mindegy.

[@stefgabi13]

Nagyon jó lett, az eddigi legjobb erőmérő! Hallhattuk a motort is mérés előtt, béna zene sem volt. :)

[@HPAddict]

Nekem is M54-es motor volt az e46 drift autómban, évekig kapta a havi pályanapot a rabócsiringen, (átlagosan kb 50 kör/nap) és semmi gond nem volt vele. Motul 300v olaj.

[@H_Zoo]

Volt egy olyan érzésem, hogy pont azért fog jól teljesíteni mert hajtja a tulaj, de meg is ad neki mindent! Nincs ellustulva... 👍

[@huntergarage7656]

Jelenleg van lehetőség jelentkezni az erőmérésre? Frissen vásárolt 318i E30-asomat szívesen megnézném, hogy mit tud 36 év után. :)

[@SenkiAlfonz]

Remek motor! SZUBJEKTIV VELEMENY: semmi sem venne ra, hogy egy Rover orru es Prius hatulju BMW-et vegyek

[@zoltangondocs6668]

Minden modellben benne volt ez a motor.

[@thomyakadjlife]

Szerintem a hátulja szép! Az elején a lámpa rész viszont tényleg a második legcsúnyább BMW részlet ami valaha született (a 4 négyzetméteres vese után)! Azt nem értem, hogyan engedték gyártásba, nem volt ott senki aki szóljon, hogy vállalhatatlanul ronda? 😂 Nekem kéne, csak a sima 3-as lámpájàt belefaragnám azonnal, az szép! 😅😂😁

[@weederskater]

Úgy tudom rá lehet rakni a klasszik e46 orrát

[@Axeloon]

Én leszarnám, ha benne ülök, úgysem látom. Ezzel a motorral meg úgyse a nagyképűsködés miatt vennék autót. Mondjuk amúgy se.

[@SenkiAlfonz]

@@Axeloon en sem. De azert nem szeretnek hanyni, ha kiszallok :)

[@adamdavid7762]

Ágó Bélának a Honda CRX-e le lesz mérve valamikor?

[@csabaruszkai]

Nagyon jó rész volt és a műsorvezető is egyre profibb.

[@fibbus1]

Pont ilyenem volt néhány évig, élmény volt beleülni minden nap. Akkor adtam el, amikor már mindenképp generálozni kellett volna, mert annyira erős volt az olajfogyás (1l/100km). Aki megvette, elvileg megcsinálta. A forma unortodox (nekem sosem volt vele bajom), viszont akik fanyalognak tőle azok azt nem veszik figelembe, hogy mennyire praktikus az 5 ajtós kivitel, ha csomagokat kell vinni. Lehajtott ülésekkel a mostani e91-es kombimmal vetekedett a pakolatósága, egy sedan sehol nincs hozzá képest. Igai élményautó volt, néha kifejezetten hiányzik.

[@szimi57]

Nem 1l/1000km-t akartál írni?

[@andy19820706]

@@szimi57 az még túró olajfogyás lenne! :D

[@Paranoid.Android.]

Gondolom az lehet benne, hogy egy élményautóról az embernek nem a bútorpakolás jut eszébe, hanem inkább pont az ellenkezője, hogy az élmény miatt beáldoz a praktikumból.

[@ferencbognar4013]

Nem 5 ajtós amugy, csak 3.

[@beno266]

Nagyon jó volt! Végre egy üdítő kivétel a sokak által lenézett e46-osok közül (a formát hagyjuk azért :D )mert megfelelő karbantartással és üzemeltetéssel van olyan tartós mint egy Toyota/Lexus/Honda.

[@petersarosi9204]

Ez a kompót annyira kortalan autó , hogy még most is szarul néz ki ! BMW mániákusként mondom , egy isten az a motor ami benne van de a multipla küllemével bír még mindig szegény 😓

[@gabor5734]

Én japán autós vagyok, de le a kalappal az autó és a tulajdonos előtt is, és a hang ami jött attól liba bőrös lettem. Elfogott az irigység picit, de jó értelemben :)

[@rozsapeter4577]

Hát igen ez az eredmény is bizonyítja hogy egy sportos motor igényli a hajtást hogy meglegyen a gyári lóereje. Szép eredmény ennyi km-el főleg ha még 10w-60 as volt benne. Egy 5w-30 vagy 40 es olajjal lehet meg lett volna a 200 közeli lóerő is akár.

[@zerkovitzzoltan2182]

A kocsin valószínűleg nyitott rendszer van és ezért tolódik el a max nyomatékhoz tartozó fordulatszám és max teljesítményhez tartozó fordulatszám a leszabályozáshoz közel. Ahhoz hogy alul is nyomatékos legyen kell a torlónyomás a kipufogó oldalon és ha ez nem megfelelő, akkor emiatt alul nyomatékszegényebb lesz. Szívó benzinmotoroknál a kipufogó tervezés nagy felkészültséget és szakértelmet igényel, ritka amikor a nem gyári rendszer jobban teljesít a gyárinál, sok munka ezt összehangolni.

[@kunmarian9421]

20 év után csak 2 lovacskát és 18 Nm-ert veszitett? Gratula a tulajnak,tényleg törődik vele.

[@dobi1213]

Ezekkel nem nagyon kell törődni, csak időben cserélni az olajat.

[@norbertkiss8559]

Néhány század kopás sokat tud segíteni. Versenymotorokat is lazábbra illesztik. Kevesebb a súrlódási veszteség és a nagyobb hőterhelés miatti hőtágulásokat is jobban tűri. Kicsit meglepte a szakmai gárdát is a végeredmény. Nem szokták hozni a gyári adatokat a pörgős szívók. Ezek szerint ki kell kormolni rendesen őket;)

[@simonattila006]

Ezek még motorok voltak. 30ci m54b30 gyariban 229 et tudott a 230 ból :)

[@negrusz]

en azon lepodtem meg ilyen keveset tippeltek. m52-54-ek szoktak tudni. eddig az itt szerepeltek tudtak is vagy akar az s50, ellentetben az agyon istenitett, lexus, toyota, honda szivokkal... nem vita inditasnak szanom a kommentet meg mielott.

[@petersarosi9204]

Mégis menet közben még 200 nak sem érződik szerintem ! Vagy szar volt a vanos mindbe amibe ültem 😜

[@simonattila006]

@@petersarosi9204 erzesre fura szivó 230le de 220 lovas gti golffal fejet mentem 150 ig és utánna szépen kikapott, 200 folott is gyorsul onnal azert lehet érezni :) waze szerint gyari áttételekkel 244 et vitte és 230 után erezted csak hogy kezd elfogyni. Hangsúlyozom ez coupe volt

[@simonattila006]

@@petersarosi9204 jelenleg egy subaru forester 2.5 xt manual 5 ot vettem teljesitmenyben es sulybam ugyanaz legellanalasban nagyobb erzesre sokkal jobban megy de amugy meg nem :D

[@dormi062]

@@petersarosi9204 mert a szívómotor rohadt egyenletesen adja le a teljesítményét, nincs meg benne az az érzés, amikor egy turbósnál megjön a nyomás. Ez egyébként kicsit nekem is hiányzik belőle.

[@zoltangondocs6668]

A tulajnak írnám, hogy ha könnyezik akkor cserélje ki a az olajszűrőház tömítést, ha még nem tette meg.

[@R4PT0RI4L]

Vagy a főtengely szimeringet.

[@pintyo9525]

10w60at utcai használatra ne öntsön bele senki szerintem... így pályára érthető a motul ajánlat felirat, amùgy nem.

[@steve961020]

Árthat is, vagy csak teljesítmény csökkentő/fogyasztás növelő hatással jár?

[@pintyo9525]

@@steve961020 nem tud rendesen átmelegedni az az olaj normál használat esetén, illetve jóval később, tehát kenni sem ken ùgy szerintem ahogy, és amikor kellene. Gyári előírása pl az e46 m3 ez az olaj alapbòl

[@istvanori2173]

Nem is ajánlja bele a 10W-60-at utcára a Motul. 5W-30, 0W-40, vagy 5W-40 az ajánlott.

[@pintyo9525]

@@istvanori2173 3:50

[@yx9485]

Alfa Gt-be is 10-60-at írnak. Akkor abba sem az kéne?

Én kapásból 200LE t tippeltem (mintha nyitottabb lenne a kipufogó rendszer a gyárihoz képest, gondolom minden így van:), sport felhasználás nem lustít ha normális, el is hangzott a lényeg...10W60 rulez, szlalomon nekem is kellett még egy kadettbe is anno...a többi csak víz volt 5 perc tiltás után...

[@4nd4lp07]

És itt is kiderült, hogy nem a magas fordulat árt a motornak...

[@oliver4711]

Kisideig nem árt, ha be van melegítve. De a négyezres fordulat megöli a bemelegített vw2.5sor5 motort is. Ezek a motorok elmennek 1-1.6m kilometerig, de egy ismerősöm 250e alatt tönkrevágta. Azt mondta nem bírja a 160-at. Ha logikusan belegondolsz, kétszer annyit forog mint az ideális fordulatszám, a 2-2500. De ez nem kétszer hanem négyezer olyan gyorsan gajjravágta a motort a nagy terhelés.

[@4nd4lp07]

Hát nyilván 4000en utazva már ártalmas. Arra gondoltam, hogy jobb a pályanap, mint 2000nél elváltani mindig.

[@alicantetosca6989]

Semmi baja nem lesz a motornak a 4000 RPM-es utazótól, saját tapasztalat. 10E olajcsere, és ennyi... 2000km-es ingazasokat csinalok, és egy teljesen alap kocsirol beszelunk.

[@oliver4711]

@@alicantetosca6989 Hmm, én mindenkitől azt hallom akinek dieselje van hogy ha nem pörgeted ész nélkül kimegy a világból. (És időben cseréled az olajat)Még a szarabb Diesel is meghálálja ha vigyáznak rá. A hirhedt 2.2 Toyota motor elment eddig 420 ezret, a szomszédom daevo lublinjában ki tudja mennyi kilométer van, pedig az sem egy olyan jó motor. A benzines megint más. Nem olyan nagy a hengerfal terhelése, mert nem olyan nagy a nyomás, egyenletesebb a hőterhelés. Nekem is volt benzines, az azt szereti ha pörgetik. A pályanapon meg pláne.

[@alicantetosca6989]

@@oliver4711 A diesel az más igen, ott jobban észnél kell lenni. Nem tudtam, hogy most kifejezetten azokról beszélünk. A videóban benzines volt az autó. Nekem is benzines a kocsim, szóval én arról tudok nyilatkozni.

[@vagyokvalaki2539]

Azt értem, hogy miért rak bele a gazdája 10w-60-ast, bár bőven elég lenne az 5W-50 is, akkor is ha sportolnak vele állandóan. Csak azt nem értem, hogy miért nem 5W-40-es motorolajat ajánlott hozzá az oldal szerkesztője, ehhez a motorhoz?

[@djfiller]

Pontosan. Versenypályára legyen 10w60, de 7köznapi felhasználásra Bmw LL01 szabványos 5w40et kellene beletölteni.

[@ferencvarhegyi883]

Minden nyomatékgörbe ilyen "hullámos" legyen! Gyönyörűen látszik,ahogy a VANOS belép a "játékba", (bár Bélánk ezt nem említette!😂) Perfekt a gép!

[@1312-v7v]

Jó ez a kis kompót

[@tamashorvath4837]

jó karban van és gyönyörű hangja van az már biztos.

[@pittakiss9190]

A motor teljesítményére viszont gratulálok.

[@StaK_1980]

Egy rendes headsettel igencsak átjön az a motorhang! :-)

[@zolleegaspar8073]

Nekem még karotta M3 E36-jánál rázott ki a hideg!

[@supla9127]

Várom az indexes poénokat.

[@zsoltkohler7096]

FFP2!

[@supla9127]

@@zsoltkohler7096 na igen :D

[@AG-vz4hp]

Ez egy kibaszott jó motor!

[@LowerYourExpectationsPleb]

Jaja, elég csak évente felújítani a váltót és a motort és akkor semmi gond nincs a váltóval és a motorral, egyértelműen megbízható

[@davidsasi6513]

@@LowerYourExpectationsPleb Beakadt a szalag? Másold még be pár hozzászólás alá a marhaságod.

[@LowerYourExpectationsPleb]

@@davidsasi6513 Marhaság? Tehát szerinted ha évente felújítod, akkor is lehet vele gond..?

[@viktormikulas8903]

@@LowerYourExpectationsPleb nagyon ertesz hozza latom 😂 mindenhova betudod bofogni ugyan azt, ugy hogy fogalmad sincs rola

[@BReal100]

Na most vehetek benzines e46-ot a 120d mellé :D Kösz Béla :D

[@dobi1213]

Már eleve azt kellet volna! :D

[@BReal100]

@@dobi1213 volt más szempont is amit figyelembe kellett venni... :)

[@TheAtesz123456789]

Na az Octaviára kíváncsi vagyok, nekem TDI van ugyanilyen mk1-ből és a mai napig nagyon megbízható autó

[@MICHAELMISS87]

Nekem 400000 km van a g astrámban ès semmi baja jön megy teszi a dolgát az èlet titka olajcsere ès kötelezö szerviz .

[@laposizoltan679]

Petikém! Hatalmas üdvözlet! Szép az autó! Jó volt látni a búrád! :D

[@PH-gr2fw]

Zolikán, köszönöm, puszillak! :D

[@nycsaba]

E36-osomat en sem kimeltem, 4-tol 6-ig jart gyakran. 10 ezrenkent cserelt 10W40 Castrol-al es a motorja tokeletes maradt mindvegig (egy szelepfedel tomites csere volt nalam is, 200 ezer utan kerekcsapagyak, difi valamit kapcsoloszekreny olaj, szilentek es a hutoventilator kuplungja). A kasztni, na az "elparolgott" sajna es 4 evvel ezelott ment a bontoba :s (sajnos nem volt garazsolva es telen a soban, latyakban is kozlekedett)

[@taishudai1472]

Vááá, Béla milyen arcot vágott, amikor megrugdalta picit:) Tényleg tökös hangú a gép. Ez iparosmunka, látszik, hogy nem alsópolcos motyókból lett anno összehebrákolva a motor és a tulaj adja neki amit kér.

[@Paph]

Most csak a kommentek miatt jöttem! 🍿🍿🍿🍿

[@solgercut5568]

Gyors volt

[@Paph]

@@bcsa akár milyen jó szerepel szegény kompót, akkor is szétszedik... 😢

[@losistvan]

Nagyon komoly kis autó, egy élmény lehet vele veretni.

[@tamasgudmon3864]

Egyre kevesebbet? Nemá.... Mellesleg a Ladámat 341k kilométerrel adtam el, és még használták

[@Razidurgh]

Sony RX100 kamera (is) a Totalcarnál! Észszerű döntés volt.

[@Csabi3000]

Ejj, hogy néz ki az az első lámpa 🙄

[@csuvakkaracingdriver5204]

Igaz

[@bajkonurr]

Amikor a kevésbé használt kocsira azt mondjátok, hogy el van tunyulva, azért nem tudja a gyári értékeket, most meg abban reménykedtetek, hogy a sok hajtás miatt nem fogja tudni.... Most akkor mi az igazság? 🤔😳😜

[@haggyadaszt]

Ennél motulreklámabb erőmérő még nem volt.

[@attilabadi2533]

Na ilyenek még még még😂😂

[@identhun]

Sosem értettem, hogy egy jó koncepciót miért csúfítottak el ennyire azokkal a bűnranda első lámpákkal...

[@yx9485]

Az egész oldalnézet borzasztó, mint amiből kihagytak 20 centit. A Coupe jól néz ki, de ez...

[@identhun]

@@yx9485 Tény és való, "furcsa" az oldalnézete. A kis Lupóm valahogy sokkal jobban adja az összképet, az E46 touringomról meg ne is beszéljünk, az már egy igazi klasszikus forma. A régi cápa bömbim hátulja annakidején is fura volt, de el lehetett fogadni, hogy a '80-as években az autók hátulját nem dizájnolták túl. Ezzel szerintem inkább válaszolt a BMW a kis száguldó koporsó kinézetú Hondákra, hiszen azok jóval korábbiak ettől, így kissé túlzás az a kijelentés is számomra, hogy a BMW alkotta meg a sport coupé-t, mint fogalmat.

[@C0ffe3man]

jajj meg mindig irdatlan ronda ez a Kompakt 3 as...a Motorja viszont nagyon szèpen szól

[@csababenga1471]

Nem tudom mennyivel volt drágább anno egy rendes 3as coupe, miért volt érdemes ezt venni, fogalmam nincs.

[@atkolantos]

@@csababenga1471 jelentősen, valamint ez sokkal jobban használható, praktikus kocsi.

[@dormi062]

Ízlések és pofonok... Nekem ez sokkal jobban tetszik, mint a coupe, és ezerszer használhatóbb is.

[@csababenga1471]

@@atkolantos aki praktikus autót keres, biztos nem ez fog elsőre beugrani.

[@atkolantos]

@@csababenga1471 ha számít a vezetés élménye is, amellett, hogy lehet bele cuccolni néha, akkor nem sok autó marad.

[@richardskoran889]

350z mikor lesz?

[@BruceWayne-ey1mr]

Hogy Dani is eljött a mérésre az már mond valamit. Béla bácsi arca revving közben az meg mindent

[@Gabrong]

Dani mindig ott van

[@kelemenbalazs7149]

Keveset??? Szerintem az egyik legsűrűbben látott autó az E46 széria, és a Compact- ból is rengeteget látni.

[@atkolantos]

25ti-t?

[@MICHAELMISS87]

Ès van egy e 46 320 im is semmi baja 286000 km benne kiváló

[@dekacster]

biztos 10-60 kell bele? :D ebben nics olajhűtő?

[@partymaniac8877]

5W30 a gyári.

[@dekacster]

@@partymaniac8877 vhogy éreztem :D

[@peterszendrei]

Nem tudom ezt a 10w60at honnan szedte. Amerikai forumokon 5w30/40 esetleg 0w30/40et javasolnak.

[@negrusz]

@@peterszendrei igy van, ez a gyari. en is 5w30 -al jarok. 10w60 az S54-be kell. max egy 5w50-et tudok elkepzelni bele ha tenyleg sok a csapatos mod. valszeg nem is enne meg annyira.

[@peterszendrei]

@@negrusz még egy n55be is bőven jó 5w30. Nálam 5w30 van n53b30 f10ben és teljesen jól viselkedik. Mondjuk én nyugodt utazó vagyok nagy százalékban:) ritkán csapatok.

[@redliner999]

legyen bármilyen jó ritka egy okádék kasztni

[@vargasandor8160]

Átlagos kocsi számomra.

[@MrNono5150]

Jé és vannak okos agyatlanok is ! :-)))

[@gyurischannel5822]

2001-es, nem gondolhattam volna!!

[@kovacsmarton.dr.]

Ez a forma még mindig úgy néz ki, mint egy elcseszett G Astra formája, aminek elfelejtették a hátulját megrajzolni. Vagy épp akkor ütött be az ebédszünet Jürgenéknek, amikor a farát rajzolták volna, utána a nagy kajakómában egyszerűen vonalzóval lecsapták a hátsó részt.

[@takacssanyi4893]

1.6 ESI Civicet megneznek..😉

[@alberttorok5850]

Ilyen létezik? Mármint Mo-n ilyen állapot? Tudom, németből hozták de gyakorlatilag az E46-ok nagyrésze onnan van.

[@atkolantos]

Miért ne létezne? Tudom, egyszer rosszul jártál egy 28-assal onnantól mindegyik szar...

[@tibormohacsi6464]

minden autó állapota tulajfüggő... aki hosszu évekre veszi az vigyázni is fog rá.

[@alberttorok5850]

@@atkolantos ez már történelem.

[@atkolantos]

@@alberttorok5850 mégis az jut eszedbe, nem pedig hogy lehet jó is.

[@alberttorok5850]

@@atkolantos ez sajnos igaz. De volt szar Celica T23-asom is.

[@davidgergely5392]

Sportmotor kérem, ez erre lett gyártva :)

[@georgesummer6896]

Meg is járta a Nürburgringet 🤣🤣

[@SenkiAlfonz]

Az. A Honda S2000 (1997 ccm 240 loero) meg varosi kisbusz :)

[@BruceWayne-ey1mr]

@@SenkiAlfonz Az ára olyan mint egy új luxus városi kisbuszé

[@SenkiAlfonz]

@@BruceWayne-ey1mr es ugyanezert 1500 euro egy BMW ;)

[@LaccerHS]

@@SenkiAlfonz a lerugott szétrohadt 16i döneres pajtitól 1500, de a normális állapotú, nagymotoros E36/E46 (főleg coupe és kézi váltóval) azért lazán elmegy az 5000 euro fölé. ;)

[@gergelytoth915]

Gyertya csere,és simul a görbe!!!😆

[@lastnamefirstname520]

Szet van csipszezve az fix

[@droland1978]

Tevedes. A nyomatek a gyari alatt van. Nekem anno huzva volt egy 2 literes turbos es a 320nm helyett 378at mertunk.

[@PH-gr2fw]

teljesen gyári a motorja

[@mz_x4373]

Aki szívó motort akar “csipszelni” az vagy nem tudja hova tenni a pénzét vagy nagyon kevés esze van , örülhet ha kapna 5 lovat meg 15 nm -t

[@yx9485]

Ritka ronda egy kocsi, inkább egy kupé, az legalább szép.

[@MrNono5150]

Legcsúnyább BMW --- Opel Kadett hasonmás, csak az szebb volt ! :-))))

[@nycsaba]

Azert azt nalam meg mindig az Isetta tartja, de szoros masodiknak elmenne, ha nem jottek volna ki azok az irdatlan vesek az utolso szeriaknal. Na ezert nalam mar kezd kicsuszni a TOP5 legrandabb BMW listajarol

[@credoeconell]

@@nycsaba pre lci e65 szerintem ennél is rondább...

[@pittakiss9190]

Az egyik legrondább bmw. Szégyelném magam benne.

[@somabenedeksimon646]

Erdekes, nekem tetszik a forma .

[@salvatoresalvataggio]

Te is a szomszéd szemének veszel autót?

[@yodamester10]

Én elektromos bmw kívül mindegyikben szégyelném magam.

[@atkolantos]

Én is sokszor elképzelem, hogy szégyellem magam embertársaim hülye viselkedése, meg elszólásai miatt, aztán mindig ráébredek, hogy igazából teljesen lesz@rom.

[@qunotrack856]

El kell bontani és akkor hozza az összes pozitív paramétert.

[@somoskoujfaluiegon6664]

Nem Peti hanem Ákos a tulaj tudjátok, Ákos akinek nincs vezetékneve és az új száma 0670. :D

[@EnDa3]

Gusztustalanok ezek a kompótok. El aszott egy típus.