Sokáig volt varjúm, mindig beszélt hozzám amikor beinditottam. Azt mondta "rendetteremtettem". 😁😁
@zoltanszokev.zoltan90653 жыл бұрын
Ez jó 🤣
@chrsblgh015 жыл бұрын
Úgy imádtam gyerekként utazni benne , olyan kényelmes volt a rugózása.
@imrehejjas14526 жыл бұрын
Jó gépek. Nekem is 5 évig nyúztam egy 1984es évjáratút kormányváltós ugyan így középhűtős! Disco járat volt Levixolva minden hétvégén szilikon, mosás meg minden szerettem!
@zsoltih25407 жыл бұрын
Van itt power, kérem szépen! :D Gratulálok az autóhoz, nagyon szép. Az ilyen megőrzött, gyárias állapotú autókat többre becsülöm sokkal az agyonrestaurált, és túlszépített veteránautóktól, amikben a legutolsó csavarig minden ki volt cserélve.
@Sleepyguy16027 жыл бұрын
Számomra legjobban várt rész
@NagymesterZ7 жыл бұрын
Szintén zenész! ;)
@ATTIS547 жыл бұрын
Alig birtam kivarni a hangjat. Es az illat... az nekem nem szag. Nagypapamnak volt, Nemetorszag, Benelux, Olaszorszag, tobb hetes korutak... a gyerekkorom.
@Nobellend7 жыл бұрын
Egy jó Skoda 120 L-t szerezzetek mérésre. Annyira megnézném, még mindig a szívem csücske. Üdv
@miklosjuhasz38243 жыл бұрын
Nem jo felforna a vize :D
@Nobellend3 жыл бұрын
@@miklosjuhasz3824 Egy tökös Skodának van hűtőventillátorbekapcsológombja...:-) Nekem volt.
@poja65093 жыл бұрын
@@Nobellend Manuális :)
@Vargabiznis7 жыл бұрын
Egy regi Lada Nivat nagyon szivesen megneznek :)
@hunglisch16793 жыл бұрын
Wartburg hátsó ülésen készültek a jó gyerekek.
@Innochamp4 жыл бұрын
Beautiful Wartburg 🤗
@PeterGal9873 жыл бұрын
Én leforgattam volna 😄😅 Emlékszem amikor apummal gyerekkoromban a "150-es" vonal után a feketébe ment a mutató. "Nagyon ment az egyik Wartburg-unk." 😃😄
@aronimro48347 жыл бұрын
Ez az első összeszedett adás, így tovább
@matyassarudi52227 жыл бұрын
Jo volt latni, orulok neki hogy szepet futott!
@gabipszota92807 жыл бұрын
Örömmel látom hogy fiatal srácok mennyire megbecsülik az öreg autójukat,nem herdálják el,óvják gondozzák a vasakat.Nekem egy 1985-ös Opel Corsa A1-em van.Napi használatban.
@enisarosi83927 жыл бұрын
Nekem egy 2000es Opel Astra G 2.0 DTI 16v van, és megszeretném őrizni a kicsikét.
@jozsione40416 жыл бұрын
Kispolskit hoztam vissza a halálból, egy gyermekkori álmot/elhatározást követve. Nem bántam meg :) ezeknek a vasaknak még lelkük van :)
@peterboros96064 жыл бұрын
Bezzeg a nagybátyám merte tovább forgatni az ő Wartburgját (rendszáma IG-35-74 volt) az NSZK autópályán, a belső sávban 1985-ben...!!! Így mesélte: "Kimegyek a belső sávba, megyek 130-140-et azzal a sz...r Wartburggal, ezek meg már ott villognak, meg ott dudálnak a hátam mögött... utána meg má nem mertem kimenni a belső sávba...
@johny.tayl.73252 жыл бұрын
Hát igen...oda már tényleg kevés egy varnyú..
@gabornyerges48017 жыл бұрын
Hat sracok nekem ez volt a legjobb es a trabi!!!Jo a regi szepsegeket ujra latni es hallani!!!Mar csak az edes benzin szaga hianyzott!!!
@Tofi_ytchannel6 жыл бұрын
Teszteljetek már le egy Barkast is légyszi!!! :)
@gyuszaq49467 жыл бұрын
Ha a SAAB kétütemű motorja füstölne, az okoskáknak nem lenne baj, mert nyugatiautóazajóatöbbiszar. Némelyik még képen se látott Varjút. Fotelpofázó. Első autóm ilyen volt, kombi. Nagyon szerettem. Elsőszülött lányom jókat aludt benne.
@KistiTube7 жыл бұрын
Lesznek rommá hajtott kocsik például 4-5-6-7százezreket ment Audik Mercik BMW-k illetve furgonok pl Opel Vivaro Ford Transit?
@tibormolnar1393 жыл бұрын
Leghoszab autó a világon!!
@szabolcsbognar6237 жыл бұрын
Opel tesztet nagyon várom! 😊
@vogaben5 ай бұрын
A 90-s évek közepén monda a következőket egy szaktanárunk: A kétütemű technikából kihozták a maximumot. Mindig így tekintettem ezekre a vasakra, Zsigában felnőtt és azon tanult gyerekként.
@alfredponthu7 жыл бұрын
A cikkben ez áll: "a váltó negyedik fokozatát szabadonfutóval látták el" Ez téves információ! Kapcsolható, mindegyik fokozatban működő szabadonfutója van a Wartburgnak! (Autós, műszaki újságírótól elvárható lenne, hogy ilyen alapvető tévedést ne írjon le. Nem 100 évvel ezelőtti, hanem ma is elérhető, megvásárolható, autózható járműről van szó...)
@gyorgypuskas75557 жыл бұрын
igazad van!A kormányoszlop alatt a kis kar!
@Tibb917 жыл бұрын
Igazad van, a Trabant az, amelyiknek csak negyedikben van szabadonfutó!
@tamasreiter91146 жыл бұрын
Azoktól elvárható lenne, Ez meg inkább csendben maradhatna. Így elég égő a müsor... ;)
@clemenstee9532 Жыл бұрын
2, 3, 4 haben einen Freilauf
@gabrielshaw6607 жыл бұрын
Hogyan lehet oda bejutni erőt mérni az autómon? Kiváncsi vagyok mennyi maradt a 98tagú ménesből :D
@magorfia35035 жыл бұрын
Nagyon komoly ... kell nekem ilyen... 💞
@PixiTrabi5 жыл бұрын
Már beküldtem az 1.3-as Wareszunk, hátha az is majd egyszer bekerül, és kiderül az mit tud így lassan 30 évesen. :D
@tpeti815 жыл бұрын
Én apámnak is mindig feltorrt benne a víz. Volt olyan hogy pocsolyából öntött bele, mert a magunknál vitt víz már elfogyott. De elment azzal is. Minden hétvégén szerelte. Gyerekkoromban csak Wartburgunk volt. Semmi mást nem volt hajlandó venni. Mikor a fiamnak megvettem a kis elektromos autójat kiakadt, hogy o 50ezerert autót vett anno. :)
@ImreZsolt887 жыл бұрын
Üdv ! Én kíváncsi lennék egy üzemanyag tesztre is ! Tapasztalható e különbség a hagyományos, illetve a prémium üzemanyagok terén? Mérőpadon is kimutatható e a különbség?
@vizikakii7 жыл бұрын
Vezess TV youtube csatornan van egy video ahol elmondjak a kulonbseget a premium es a normal benzin kozott. A meropadosra pedig a fifth gear-nek a csatornajan talalhato ilyen video :)
@alfredbesenyei35177 жыл бұрын
SZevasztok 7 nöttemel és egyelsem volt problémám pedig volt olyan akinek 3 szor fordult az orálya enyit a vartirol most nyugatit halytok ezsemrossz de ha árolnák mégvennék márcsak hobbibol is
@B0bTheBiker7 жыл бұрын
Elektromos autó is lesz valamikor az erőmérőn?
@thescouserchucky7 жыл бұрын
Remélem nem! O.o
@Kaktuszmalac3 жыл бұрын
Csak igazi autók lesznek, remélhetőleg.
@engine20134 ай бұрын
Jó kis riddigadiga.
@valentinszabo37187 жыл бұрын
Erőműt olvastam! :D
@vokokokokoloko87314 жыл бұрын
Wartburg1000 cc 50 le Lada 1500 cc 57 le Daihatsu sirion 1.3 cc 112 le Hogy lehetseges??
@peterkiss77424 жыл бұрын
*A Lada 75LE
@lekvar75963 жыл бұрын
Daihatsu egy újabb autó..
@fullgas69397 жыл бұрын
Csináltok majd Renault Laguna Mk.1 2.0 8 szelepes mérést is? Mert kíváncsi lennék ,hogy az enyém kb. mennyit kophatott az évek során :D De amúgy király videókat csináltok! :D
@ntgepesz5 жыл бұрын
És összehasonlíthatnánk az enyémmel ami ugyan ez, csak 1.9dti 400e km felett.
@arpadvinkler39187 жыл бұрын
Sziasztok! Hogyan lehet jelentkezni teljesítménymérésre?
@jutka195506037 жыл бұрын
Nekem három volt CR 76-96 (1974 ben volt 9 éves mikor vettem,45 LE....) PD 00-78 (1980 ban 3 éves volt,mikor vettem,50 LE) KT85-15 uj volt. Gyárilag nem voltak üreg és alvázvédelemmel ellátva !
@MaxCohagen7 жыл бұрын
azt nem lehetne, hogy a keréken mért értéket is mutatjátok? (főleg, ha a pad eleve keréken méri a teljesítményt és utána számol vissza belőle, tehát nem egy pontos adatot kapunk a végére)
@tamaszakar93546 жыл бұрын
nagyon szép darab
@adamszems7 жыл бұрын
kispok mikor lesz?
@lamaskitfi7 жыл бұрын
Nekem az lenne a kérdésem, hogy hogyan lehet az hogy a nyomaték esés ellenére tartja a lóerőt a wartburg? :)
@rotaryhungary7 жыл бұрын
Úgy tűnik, csak annyit esik a nyomaték, hogy a (növekvő) fordulatszámmal vett szorzata, azaz a teljesítmény konstans maradjon. (P=M*omega)
@rotaryhungary7 жыл бұрын
Ezt félreértetted, nem a nyomaték vagy teljesítmény 30 év utáni elfogyásáról volt szó, hanem a M/P(n) diagramról, ami a nyomaték és teljesítmény értéke a fordulatszám függvényében, ahol P = M*omega = M*2*pi*n
@szikla907 жыл бұрын
a vízhőfok mérőre visszatérve érdemes megnézni a testkábel másik végét,ilyen hibát az okozott nekem. a kipufogóra volt kötve a test, ami leesett,vagy elvált tőle mindegy és összevissza járt a mutató.
@08Manka7 жыл бұрын
Eleső kocsim nekem is 353-volt. Jó kis kocsi, kacsingatok ismét egy ilyen szép beszerzésén. Jó állna a Simsonom,és MZ között.Gratulálok! További sok sikereket,és örömteli nosztalgia kocsikázást kívánok!
@VR46Tom7 жыл бұрын
...."rossz a műszer,úgy hogy nem fog felforrni...":)))
@jutka195506037 жыл бұрын
Már írtam : a biztosíték oxidált, azért csinálja.
@VR46Tom7 жыл бұрын
jutka19550603 Nem "rosszból" írtam. Csak viccesen hangzott...:) Tényleg jó rész volt,és öröm látni ,hogy vannak még ilyen autók!
@tothlacko82907 жыл бұрын
Az oszt igen!! :) nem gondoltam volna..De ugye 2T.. Kiváncsi lennék énis mennyi van az enyémben :D de az sajna nincs 3x éves csak 20 :D
@gaborolah71527 жыл бұрын
Az első autóm még ennek az elődje volt ,nagyon szerettem.Azért az érdekes hogy ezek az autók hozzák a gyári értéket a mai nyugati kocsik meg nem. :D
@matyassarudi52227 жыл бұрын
Akkor meg kevesbe volt divat hazudni roluk lehet...
@qrnova54807 жыл бұрын
Lesz dacia 1310 is? :D
@Tibb917 жыл бұрын
Egy ilyen állapotban megőrzött Waresz ma már szinte nemzeti kincs, votl egy bácsi a faluba, aki egy gesztenyebarna 353-as járt, hibátlan állapotú, még a régebbi krómlökös-gumibabás, nem füstölt soha.. sajnos azóta már egy C Corsával látom, lehet beszámították.
@joep.49957 жыл бұрын
Nekem anno (1972) volt egy ún. púpos "kiskerekü"-m, rendkívül kezes, stabil volt (a CN és CM-es rendszámúak, utánuk jött ez az ominózus "kocka" CO rendszámmal. Minden karosszéria elem szépen ívelt, nagyon hasonlított a Royce Rolls-hoz. Városi használat során idővel a motorteknő alján összegyült pár gyüszűnyi olaj, s ha ez egy 6-8 km.-nyi országúti vezetéssel, üzemmeleg állapotban nem lett "kiégetve" akkor bizony hamar "beköpött" egy gyertyát. Hosszabb utazáskor mindig ez a pár km. volt cikis, utána már simán ment minden. Csak az NDK gyártmányú Isolátor gyertyát szerette (M14x 175 ---nyáron 275 -ös hőértéküt. Ha elérte a kb. 85 km-es sebességet, nagyon finom jellegzetes fütyülő hangot adott a motor, egyáltalán nem volt zavaró !
@popowitch26807 жыл бұрын
Érdekes hogy ezekbe a régi, egyáltalán nem modern technológiájúnak számító kocsik képesek tartani a gyári értékeket, akkor egy 10 éves kocsi miért veszít el több 10 lóerőket, holott sokkal modernebb világot élünk?
@deejvidMc7 жыл бұрын
tevezett elavulás és precízebbek, kihegyezetebbek és több a romlandó alkatrész.
@deejvidMc7 жыл бұрын
meg persze függ az autó gazdájától is milyen fényben pompázik szerkezetileg és mindenhogy ha új ha régi
@popowitch26807 жыл бұрын
Dávid Kocsi nekünk egy Fabia htp-nk van, 232 ezer km el, mindig kíméletesen használtuk sosem hajtottuk, legalább 190 ezer km autópályán ment bele, max 110es tempóval haladtunk de biztos vagyok benne hogy már nem tudja a gyári 67 Le-t max 55 lehet benne szerintem, én elhoznám egy erőmérőre de mivel nem az enyém az autó ezért nem engedik.
@satyamester45236 жыл бұрын
@@Sanyey ennyi 😁
@autokolcsonzesbudapest25995 жыл бұрын
Apámnak volt ilyen, nem felejtem el a hangját..
@petitajti22807 жыл бұрын
Kíváncsi vagyok az én trabim mit mutatna :)
@bencemolnar6 жыл бұрын
Van egy ritka 101le 1.9pd seat cordoba 6L em szivesen megméretném.
@axeldog826 жыл бұрын
Lehetne Dacia teszt is :)
@MrTeknics6 жыл бұрын
Varta - High energy
@dodokukucs84884 жыл бұрын
Hát igen, ez nem a rothadó nyugat, szánalmas szarjai! Mondjuk a Deluxe verzió valószínüleg nyugati exportból maradt vissza! :D :D Szép autó! Sosem ültem wipaplulu-ba, ahogy gyerekként mondtam... :)
@kalmanh.56107 жыл бұрын
Jó autó a Wartburg, csak városban ellustul, utána meg az országúti kiégetéskor beköpi a gyertyát, + a váltója se az igazi. A DDR-es matrica helytálló. Szép autó.
@bobanjovanovic47326 жыл бұрын
W is very good car. I was owner W 353 caravan
@Kukacos9117 жыл бұрын
Kopel nagyot fog koppanni :)
@Gemini36005 жыл бұрын
24 évig volt Warbink..nagyon szerettem. Igénytelen..de megbízható társ volt. Soha sehol nem hagyott ott minket..csak gyertya csere ..ékszíj..gyújtásállítás volt max. A mai autók negyed annyira sem megbízhatóak..többmilliós ár az bezzeg van! Ja..és a kényelemről ne is szóljunk..mintha egy fotelben ..hátul meg egy kanapén ült volna az ember..most van helyette jó keményre tömött szar ..veserázó ülés..rugózás meg nulla. Mert a mai autóknál fő a sportosság..ja..hol akarsz vele sportolni?..a Tesco parkolóban? Áhhh...
@poja65093 жыл бұрын
A mai fiatalok nem járnak ki a szőlőbe kapálni :) Oda nem kell jó rugózás :)
@gaborkoros6671 Жыл бұрын
Tibi!😁
@JozsefSoos-t1x10 ай бұрын
Vajon hogy üzemelne 400......500 ezer kilométerrel a háta mögött? ( kuplungozás 110 ezer km futásteljesítmény alatt???? azt 200....250 ezer km megtétele után válik esedékessé...) 110 ezer km nem futásteljesítmény!!!!! Majd 500 ezer után beszélgetünk!
@solct6 ай бұрын
Cégies Fiorinonkban 105e km-nél kuplungoztak az előző kolléga után. A második kuplunggal én hajtottam és 420ekm-el cserélték alattunk. Nagyon sok múlik a sofőrön. Szóval létezik olyan sofőr, aki leöli a kuplungot 100e km alatt. Nekem jellemzően 200e km körül ment egy szett kuplung a 2T wareszben és 230e km körül szorult felújításra a blokk.
@ДенисУсков-д8ш3 жыл бұрын
The DDR dream.
@qwerqwer-yx2vr3 жыл бұрын
ide szaglik
@blase18564 жыл бұрын
B-s rendszám...Jézusom
@lekvar75963 жыл бұрын
És?
@gyulanagy59103 жыл бұрын
Olyan a nyomatek gorbeje mint egy turbo diesel-nek.
@gergogonczi4037 жыл бұрын
Érdekes lett csak amikor mondta a tulaj hogy vigyázva volt rá de azert a vízhőfok mèrő nem működik :D
@gergogonczi4037 жыл бұрын
Krisztián Kovács jah értem okès nem tudtam bocsi
@NagymesterZ7 жыл бұрын
Az enyémben is olyan volt, hogy a világítás felkapcsolására még többet mutatott...
@trainmodeller7 жыл бұрын
Pedig ennek a hibának a javítása nem olyan nagy ördöngősség. Szerintem forgott volna azért bőven tovább is, 120-130-at szépen mentek ezek, pláne ennyi futott kilométerrel. Nagyon nagyon pici csörgés volt alapjáraton hallható, de tényleg szép hangja volt a kocsinak.
@gergoacs86097 жыл бұрын
trainmodeller 140et megfutotta az enyém.
@NagymesterZ7 жыл бұрын
Lehet, az enyémnek ez volt a legkisebb hibája. Ez izgatott legkevésbé. Egyébként 140-et én is mentem az enyémmel. Lehet hogy ment volna még kicsit, de már nagyon kellett gépészkedni, hogy ne essen le az útról. :)
@sitruunahillo-lb1mg5 жыл бұрын
i wishd id had 353 wartburg green aba-200 and fap-400
@GoFeri4 жыл бұрын
Gyerekkorom hangja.
@peterkiss77424 жыл бұрын
Akik ennyire szerették, miért nem Wartburggal járnak ma is? Hagyjuk már, azért szerette mindenki, mert az volt a fiatalkora, ez a retro lényege. Valójában kb kalap szar volt az összes keletivel együtt, mondom ezt úgy, hogy 10évig volt Ladám, nem kérem vissza.