Totalcar MűhelyPRN 79.: A sokat futott Tesla - álmok és valóság

Andi 2014-es Tesla Model S 85-je szinte alapkivitelű, hátul hajt és nincs benne részlegesen önvezető funkció sem. Az autó 180 ezer kilométeres korában került hozzá, majd az utóbbi két évben belekerült még 180 ezer, budapesti taxiüzemben. A tapasztalatok már az égig érnek, ahogy a márkagurunál, Zambelly Görgynél is, aki ezen az autón mutatja meg, mire kell nagyon ügyelni, mielőtt mellényúlsz egy használt Teslával. A MűhelyPRN támogatója a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre. www.eneos-olaj.hu/ www.szakalmetal.eu/
#totalcar #muhelyprn #tesla

[@totalcarhun]

Ha te is használt autót vennél, de szeretnéd megtudni, milyen állapotban van a kinézett példány, esetleg eladnád a meglévőt, de nem akarsz vitát a vevővel, próbáld ki a Totalchecket, a Totalcar átvizsgálási szolgáltatását a MűhelyPRN szakembereivel. Katt ide a részletekért:

[@followthewhiterabbit91]

Zambelly úrtól többet megtudtam ez alatt az adás alatt a Teslákról, mint eddig az összes önjelölt elektromos autó pápától.

[@taishudai1472]

Zambelly úr nem ma kezdte a szakmát... Élvezet hallgatni ezt a nyugodt stílusban előadott, megalapozott tudásanyagot.

[@zambellymotors]

Apuka elvitte a musort😍💪🏼 elmeny volt nezni!

[@keresztestibor966]

Micsoda jó szakember ez a Zambelly Görgy, és milyen felkészült. Ilyen szakembert minden szakmába vagy 1000-t, és sokkal jobb lenne a világ.

[@peterkorzaar1294]

..egy 1000 forintos szimmering miatt belevan kódolva egy 1,5 milliós motorcsere...gratulálok a tervezőgárdának....

[@tamasvarga67]

Nem érdekel igazán a Tesla de Zambelli urat egy élmény volt hallgatni...

[@RichardStefanits]

Akku, motor, központi kijelző, kilincs probléma... Nos amíg garanciális, és amíg ingyen tudod tölteni, addig biznisz. Aztán, ha kicsúszik a garból egy akku pakk parával, ott már lesznek gondok.

[@huszaratraktor]

Nagyon tanulságos videó volt köszönöm! Alig várom már szinte, hogy 2040-ben egy 20 éves, felújított svéd Tesla bulgáriában beforrasztott, gyári signal emulátoros kínai akku pakkja rámgyújtson egy fullos parkolóházat

[@tamaskubatov9256]

Nem kell tesla, jóó nekem a 96os f astra....😉🚗🚗

[@csabakorom6147]

Maximális respect a taxisnéninek és a szakértőbácsinak!

[@dshadow01]

5:17

[@attilaegervari2454]

Ez a Tesla guru tényleg vágja ezt a típust😁😁

[@ZsoltPinters]

Az intróban a motorhangot igazán kicserélhettétek volna elektromotor vinnyogásra ebben az epizódban :)

[@ast5515]

Szívesen hallgattam volna még információt a faceliftesek akkujáról, motorjairól, illetve hogy az első motorok mennyire bajosak.

[@tomivrg]

Az en olvasatomban egy első szériás Tesla ami itthoni vagy európai 8 eves kora után már elég kemény orosz rulett ... ami a pocsojan túlról jön az meg mind !

[@MiamiNight01]

Ha szerelő úr Merci specialista lenne és nem Tesla futva rohannék hozzá hogy ezután csak ő szervizelje az autóm! Max respect neki!

[@zoltankovacs2201]

Eneos reklàm volt a legjobb

[@Zsoooooti]

Én ehhez annyit fűznêk, hogy az itthon töltési pont kialakítása (általánosan villany autóhoz, kertes ház, én ástam, fektettem a kábelt + kötöttem) már egy számunkra igen költséges dolog volt (!!), de a lehetőség adott. Hallva a számokat előttem van a két suzukink közelmúltbeli és a másik jövőbeli teljes futómű cseréjének összege, ami nem ér fel sok itteni apróbb dolog összegével (!!!). Még mindig olcsóbb benzinnel járni, mint itt egy komolyabb hibát javítani. Személy szerint nagyon szeretem a kis fapados ignist, nekem egy kocc olcsó, ha meg GTK lenne igazából vállát rántok mert annyira olcsó volt. Ennek ellenére télen fűt, nyáron hűt és tudom, hogy bármi van az jön, megy. Ha 2* ennyit keresnénk sem lenne opció a tesla. Ezek a videók még távolabb repítik ezeket az autókat és senki nem tud meggyőzni, hogy én erre áldozzak, sokkal fontosabb, hogy ha bármi baja van az autónak akkor legyen keretem javítani és erre épp elég a benzines. Az meg már mellékes, hogy ilyen alacsony autó itt felakad. :D olyan a kaptató, hogy a tesla orra felakad.