TOTエンジンブローからのシェイクダウン 筑波サーキットスポーツ走行 2022年9月28日 MONSTERマシーン KAWASAKI Z1000J Mk2 【４K】

9月28日の筑波サーキットスポーツ走行の様子です。前回テイストオブツクバ予選でブローさせたエンジンの修理が終わり、今回がシェイクダウンです。仕様は今までと同じφ76ミリピスタルピストン+井上ボーリングのICBMアルミシリンダーの組み合わせで1200cc。今回はガスケットを薄くして圧縮比を更に上げてみました。
TOT テイストオブツクバに向けて練習を開始しました。
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[@aki9898]

車輌的にはその乗り方が合っているとは思うんですけど、 タイム出すならもっと伏せないと駄目ですよ。 特にアップハンだから、前の荷重抜け易いんで。 バックオンボード見てると、全然伏せてないですから。 あれじゃ、前の接地感出なくて攻めれませんよ。 幾ら昔のバイクでも、時代関係なく大切なのは前の接地感、ですから。 フロントのグリップ出てなけりゃ、速くは走れませんよ。

[@GREENGARAGE21]

貴重なアドバイスありがとうございます。フォームも当時のAMA風でやっているので、その中でタイムアップを狙って練習しています。