Totul despre axul cu came! Ce este cum functioneaza ce se poate strica?

Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
Astazi vorbim despre axul cu came! Ce este cum functioneaza si ce se poate strica! Ca sa puteti intelege mai bine o sa va si arat cum functioneaza axul cu came deci o sa fiu cu piesa pe masa!
Axul cu came este implicat direct in functionarea motorului fiind responsabil pentru deschiderea si inchiderea supapelor atat pe partea de evacuare cat si pe partea de admisie! De aceea axul cu came trebuie perfect sincronizat cu arborele cotit.
I se spune ax cu came din cauza camelor care actioneaza supapele, aceste came au forma de lacrima si sunt in asa fel confectionate incat sa deschida si sa inchida supapele pe masura ce motorul se roteste!
#AxCuCame #webdape

[@ciprianmarinescu3576]

Multumesc. Un comentariu tehnic, simplu si la obiect.

[@georgero8563]

Normal că vrem sa ne vorbești și despre chiuloasă!💪🙏✌️👌

[@Webdape]

Ok perfect o sa fac clip!

[@cosminles2813]

super explicat multă sănătate vă doresc

[@DrLexic]

Eu le gasesc utile aceste tutoriale . Multumiri!

[@Webdape]

Multumesc!

[@crisclavas5908]

Pe intelesul tutror acest video bravo..

[@Webdape]

Multumesc!

[@bynelu5070]

Bravo ține-o tot asa 👍👍👍👍👍

[@Webdape]

Multumesc!

[@georgetadinu388]

Foarte interesant

[@cosmin1388]

Felicitări Informații foarte utile👍 Poți face un videoclip cu punerea distribuției la punct! Mult succes 🔧

[@Webdape]

Multumesc! Cu siguranta o sa fac pe viitor!

[@ByAndre11]

Bravo! Ti am zis eu ca te pricepi😉

[@IlieProduction]

foarte fain 👍

[@Webdape]

Multumesc!

[@illusionist0505]

salutare. as avea o intrebare referitor la axul cu came. recent am rectificat chiuloasa si garnitura de chiuloasa schimbata. insa cand montez capacul de la axul cu came si strang suruburile, axele cu came nu se invart. raman blocate. e un motor de 2.0 tdi

[@florinboss757]

Salut. Tachetii hidraulici cum se amorsează pentru montaj?

[@abelabel99]

Salutare. La montaj chiuloasa. Care e poziția corecta a pistonelor în cilindri?

[@gheorghemarius6169]

Salut Am și eu o întrebare am schinbat la mașină carbuni la electromotor am circulat două zile cu mașina normal pornea la cheie

[@ionogrezeanu3232]

Unde esti situat senzoorul de la axul cu came la 1.9tdi AVB?

[@stefanlp2481]

Rulmentii de la ax trebuie sa fie neaparat pereche ?

[@arontiberiu5238]

👍👍👍👍👍

[@mirceamarcu9937]

EU am un fiat palio wekend 1.2 ani 2000 are motoru o bate linga aprindere ce poate sa aiba puteti Sami spuneti ce are

[@iulianjulian3413]

Cand se pune axul cu came la punct cu pistonul 1-4 sus din cei 8 culbutori care supape trebuie actionate ?

[@viorelmuraru1764]

Ce se intampla cand senzorul

[@iacobflory4928]

Salut. Am o întrebare am un vw sharan 2.0 și îmi bat tachetii Și în tinp ce o accelerez are niște galopuri posibil sa fie dela axul cu came

[@Webdape]

Salut. Nu cred ca acele galopuri sunt de la axul cu came ci mai degraba fie de la o problema de alimentare fie de la un senzor.

[@danielraducan1995]

Salut am un audi Q5 2.0 mi sa indepartat azul sau cred ca da rupt ar fi putut sa dupa si altera lucru daca sa oprit din mers curea nu sa rupt dar i dau sa porneasca si se aude un sentido ciudat

[@heckelcross]

Ti-as raspunde, dar cred ca-mi lipsesc cativa ani de scoala, ca sa inteleg ce ai scris.🤔

[@radulazarescu9009]

Salut. Am și un ford focus 2 benzina și când am schimbat uleiul se vede o uzura la ax cu came.Masina merge nu am treaba. Mai duce km ?

[@Webdape]

Daca motorul nu suna ciudat, nu tacane inseamna ca mai degraba e o decolorare datorata functionarii decat o uzura!

[@iriticumare]

ce parere ai despre motorul de 2.0 TDI 170 stock euro 5 de pe seat leon ? (2011)

[@ClaudiuStrainelu]

E bun

[@user-zo5ce2op6l]

Ford fiesta mk6 1, 4 tdci are o bătaie ușoară la relantiu Poate să fie axul sau supapele

[@alexcalu7744]

Cînd ne arăți cum se schimbă distribuția la ford focus

[@Webdape]

Cand o sa schimb distributia. Nu pot sa dau o data exacta dar o sa o fac, trebuie sa o fac si o sa filmez.

[@SebasteanAdriean]

Salut am facut la masina mea distributiea am plocat acele cu came si cind am vrut sa pun cureaus probabil sa miscat rola dela axa cu came vo 2 centrimetri am in vrtito la loc si am blocato ce zici pot sa continu sa pun mai departe cureaua

[@Webdape]

Trebuie sa aiba semne pe undeva daca pui rolele la semn nu ar trebui sa fie probelme. Ca idee cel mai bine e sa faci semne cu un marker pentru a sti exact pozitia axelor cu came si a vibrochenului in momentul desfacerii astfel incat sa stii cum sa o pui la loc in caz ca se intampla sa se miste.

[@mariusionita6645]

Salut am un prieten are un Ford Mondeo 2008 anul și motorul 1800 i sa rupt cureaua ce se poate face sa rupt cuzineți de la axul de sus

[@Webdape]

Salut. Se poate repara orice doar ca o sa coste ceva.

[@idavidro102]

Salut, mulțumim pt video și pt informați ai putea sa faci un video în care sa explici cum funcționează un motor? Pt ca nu toți știm adică eu sunt un viitor mecanic am 16 ani, am o idee de cum pornește dar as vr sa știu sigur, dar doar dacă poti =)

[@Webdape]

Salut! Da o sa incerc sa fac un asemenea clip pe viitor!

[@idavidro102]

@@Webdape mulțumesc frumos

[@lacibunta4377]

bafta tinere in meserie si in viata

[@raulyt2m221]

Primu iar¯\_༼ •́ ͜ʖ •̀ ༽_/¯

[@Webdape]

:))

[@ionnutu71]

La masina mea cand a aparut o bataie la verificarea axului cu came am observat ca acesta se misca fata spate vreo 3-4mm, motorul fiind montat longitudinal. E ok ca se misca asa?

[@Webdape]

Jocul este mare nu e ok!

[@strunaabel6168]

Cum se face dacă sa blocat vibrochienul de la un vw t4 2.5

[@Webdape]

Trebuie vazut de ce s-a blocat in primul rand! Se da jos distributia se da jos baia de ulei si se inspecteaza problema!

[@xxyy2130]

Buna vreau sa stiu in ce pozitie trebuie să fie axul cu came si vibrochenul la o distributie pe curea ruptă merci

[@Webdape]

Salut! Daca cureaua s-a rupt trebuie data jos chiulasa si baia de ulei scos pistoanele, supapele si evaluate pagubele. Orice motor are semne atat pe axul cu came cat si pe vibrochen pentru reglarea distributiei, daca nu gasesti semnele scoti o bujie sau un injector dupa caz si cu o bagheta aflii pozitia superioara a pistonului, iar la axul cu came te asiguri ca, camele de la respectivul cilindru nu actioneaza supapele adica axul este perpendicular cu tachetii iar supapele sunt perfect inchise iar injectia trebuie verificata sa fie tot pe acel cilindru. Insa dupa cum am spus toate motoarele au semne trebuie cautate si respectate e cea mai simpla metoda.

[@atelierul_magic]

am un ford 1.8 tdci ,2002 si tacane rau de tot si scoate fum albastru.poate fi de vina acest ax?

[@Webdape]

Da poate fi insa poate fi si de la un injector.

[@twenty5723]

Salutare, in primul rand apreciez ca dedici timp sa raspunzi la comentarii, in al doilea rand am si eu o problema la un audi a3 8p 2.0 170cp, se manifesta asa: in timp ce este in viteza, se intampla ca turatiile sa oscileze 600-2000 - +, si sa isi revina dupa 10-15 secunde singura, mai nou, dupa ce a stat aprox 1 luna in prima zi cand am mers cu ea, masina s-a oprit in mers la 90km/h cand am scos-o din viteza, am pornit-o apoi la 2/3 min iar s-a oprit brusc si mi-a aparut martorul de la motor + bujiile incontinuu aprinse. Pe tester masina avea eroare la galeria de admisie asta acum 2-3 luni, iar in prezent mecanicul mi-a spus ca este de la axul cu came fiind uzat si trebuie unul nou+ kit reparatie injectoare+garnitura capac etc. Este o reparatie costisitoare si vreau sa iti cer parerea, pe tester in prezent mi-a aratat cum la turatii mici unul dintre cilindrii nu functioneaza corespunzator dar la 2000+ isi revenea. Am scris destul de mult, pare rau, multumesc pentru timpul acordat.

[@Webdape]

Salut! Simptomele pot fi a unor injectoare duse si chiar a axului cu came dus, totusi aceleasi simptome pot proveni si de la senzorul de pozitie vibrochen sau/si ax cu came. Un ax cu came uzat va face zgomot, motorul va fi galagios. Lucrarea de care vorbesti este foarte costisitoare te sfatuiesc sa o duci si la alt service sa mai ceri o parere asta ca sa fii sigur ca nu cheltui bani aiurea pe piese ce nu trebuiesc neaparat schimbate!

[@labontsergiu1524]

Salut Poti explica la.acelasi ax cu came montarea corectă dupa desfacere , dupa ce schimbi tacheți semeringuri etc. Doar o pui simplu sus o strângi si dupa la punct si atat ? Sau cum ar trebui mai corect , astept un raspuns de al tau , vreau sa schimb supapele la un polo 6n 1.4 si are acelasi ax cu came, as vrea sa fac singur , nu mi se pare greu si imi place mecanica

[@Webdape]

Practic se pune sus se strang suruburile la specificatiile producatorului dupa care il pui la punct inainte de a pune cureaua de distributie, in plus poti verifica daca axul e in parametrii daca nu are joc poti folosi Plastigage pentru a verifica tolerantele.

[@labontsergiu1524]

@@Webdape ok deci nu are vreo poziție cum sa o pui , doar o pui sus strângi si tragi la punct si atat nu ? Sigur dupa ce am schimbat supapă si semeringuri si la tacheți pus ulei pe unde trebuie, poziția de montare nu o stiam daca are vreun semn sau ceva de genu

[@Webdape]

@@labontsergiu1524 Semnul e cel de a fi pus la punct asta la chiulasele cu un singur ax cele cu doua au semne si trebuie cele doua axe sincronizate!

[@Diana-dc6dl]

Am o întrebare dacă poți raspunde...Am dus azi mașina la service sa îmi schimbe lanțul și patina de la distribuția pompei vacuum, din dreapta motorului...care are legătură cu axul cu, came. Și una peste alta, respectivul m-a sunat și mi-a zis ca și axul cu came trebuie schimbat, și pompa vacuum, din cauza ca lanțul nu mai era fix și avea joc (făcea un sunet de parcă făcea popcorn) 😁...ce părere ai? Mie îmi pare ca doar vrea sa îmi ia mai mulți bani (Mi-a zis ca pompa vacuum se găsește doar în original și costa 4000 lei, și axul cu came 750lei)... Mașina fiind Nissan X-trail T30 Diesel de 2.2, 4x4 din 2006.

[@Webdape]

Salut! Nu pot sa-l contrazic pe om ca nu am vazut masina insa totusi mi se pare ciudat, totusi daca aveai probleme cu pompa simteai asta la franare iar axul cu came ar fi sunat. Eu zic sa mai ceri parerea unui mecanic inainte de a le schimba totusi e vorba de o suma mare care cel mai probabil nu e necesar sa o investesti!

[@gheorghemarius6169]

După două zile mașină nu a mai pornit am chemat un mecanic sa uitat la cureaua de distribuție și a zis că este cam moale ok am zis că schinb distribuția dacă este necesar dar a doua zi mia zis că trebuie să desfacă capacul la chuiloasa să vadă dacă este lovite supapele întrebarea mea este cum se poate strica ca ele dacă cureaua nu să rupt în mers am circulat normal cuasina două zile după ce am schinbat carbuni la electromotor apoi nu a mai pornit masina cum se ot strica supapele dacă motorul nu a pornit??

[@Webdape]

Salut. Supapele se pot strica daca pistonul a atins in ele si pentru asta nu trebuie ca, cureaua sa se rupa ci pur si simplu sa se slabeasca si sa sara de la punct doi, trei dinti. Acuma nu stiu daca este si cazul tau, ce poti face tu singur este sa invartesti motorul cu o cheie sa vezi daca se invarte liber sau daca se blocheaza. Daca se blocheaza inseamna ca atinge in supape sau daca atinge si nu se blocheaza se aude cand da in supapa. Daca motorul se invarte liber si nu se aude nimic iti recomand sa ceri si parerea altui mecanic, ar putea sa fie o problema doar la electromotor iar mecanicul respectiv sa vrea sa faca niste bani in plus de pe tine!

[@ionstoenescu1952]

Salut am și eu o bătaie la motor, un Ford focus 1.8 tddi, mi a zis un mecanic că este axul cu came,,,

[@Webdape]

Salut! Bataile la motor pot veni de la multe cauze. De exemplu bucsa de biela, cuzineti, fusta piston, ax cu came, tacheti etc. Daca mecanicul a zis ca e de la uzura axului cu came asa o fi!

[@geogeovany868]

Te rog poți să nu spui și mie pe tester mi-a apărut senzorul de poziție al arborelui cu came defect este o problemă gravă? la un golf 4 1.4 16 v pornirea e cam greoaie uneori și nu mi-sa mai accelerat in mers de două ori are legătură cu ce mi-a dat pe tester??

[@Webdape]

Da pornirea grea si acceleratia in mers poate avea legatura cu senzorul de pozitie a axului cu came (bineinteles pot fi si alte motive). Acel senzor citeste pozitia axului cu came si o trimite la calculator iar daca senzorul este dus e normal ca motorul sa nu mearga bine, se poate opri din mers si sa nu porneasca pana nu se raceste, poate avea pornirea dificila etc. Eu iti sugerez sa il schimbi!

[@geogeovany868]

@@Webdape mulțumesc frumos ai idee este scump?

[@Webdape]

@@geogeovany868 Eu am schimbat unul pe Lancia acum cativa ani si am dat 120 de lei dar na acum depinde de masina preturile difera de la model la model. Insa nu cred ca e mai mult de 200 de lei. Poti cauta online sa iti faci o idee ca cat ar costa!

[@geogeovany868]

@@Webdape ok mulțumesc

[@cosminbontidean8262]

Buna ziua,DACA ma puteti ajuta cu un raspuns ar fi bine venit,am fost la o gramada de mecanici,electricieni,si nimica!motorul oscileaza,se tureaza singur,e un motor de renault 1,9 Dti din 1999,multumesc

[@Webdape]

Buna ziua! Motorul poate sa oscileze din cauza a mai multi factori fie electrici fie mecanici e greu de zis asa de la distanta despre ce poate fi vorba pentru ca poate fi de exemplu de la un contact imperfect sau de la niste injectoare care nu pulverizeaza corespunzator. Eu zic sa cauti un mecanic bun care doreste sa se implice si sigur o sa gaseasca problema!

[@cosminbontidean8262]

@@Webdape multumesc

[@user-bw9jw7lb9c]

sall mi sa rupt cureaua de la axa cu came de la un golf 4 14 16v

[@ciubotarurares598]

mie mi sa rupt axu n 2 la ce sa ma astept?

[@ionutanuta]

Dacă axul cu came este uzat este posibil ca mașina sa trepidezw la relanti?

[@Webdape]

Da e posibil insa o sa si auda o bataie destul de nasoala in chiulasa! Trepidatiile pot veni din multe locuri de exemplu: suporti motor, senzori de aer, filtru de aer infundat, probleme electrice, injectoare cu probleme, egr cu probleme etc.

[@ionutanuta]

@@Webdape, trepideaza numai la relanti, turometrul nu scade nu creste, nu scoate fum, la relanti, mai mult după ce se încălzește motorul, când este motorul în sarcina, merge perfect.... Am observat ca se misca cumva din partea stânga, motorul, după ce o turez la relanti și las piciorul de pe accelerație, se misca motorul mai tare!

[@Webdape]

@@ionutanuta Pune pe cineva sa accelereze tare masina si tu uita-te la motor daca motorul misca anormal de tare dintr-o parte atunci ar putea fi suportul de la motor.

[@ionutanuta]

@@Webdape, mulțumesc frumos, Paște fericit! 😉😉

[@Webdape]

@@ionutanuta Paste Fericit si multa sanatate!

[@munteanionut6564]

Daca axul cu came e uzat poti simtii lipsa de putere?

[@Webdape]

Desigur deoarece supapele nu se deschid complet insa in primul rand o sa simti zgomotul facut de acesta!

[@munteanionut6564]

@@Webdape am simtit zgomotul.. si am mers la mecanic si am schimbat axul cu came si tachetii si am inteles de la mecanic ca nu e prea ok sa o calc câteva zile

[@Webdape]

@@munteanionut6564 Da nu e bine sa o fortezi cam 1000 de km sa mergi cu ea usor pana isi face axul rodajul!

[@munteanionut6564]

@@Webdape e pus dupa alt motor..dar preventiv o las moale

[@mihaita-marcelbodnar7739]

Este normal ca după ce s-a schimbat ax cu came, tacheti și cuzineți sa crească consumul cu 2%? Oare ce putea sa greșească mecanicul?

[@UNINVITED66]

ai pus distributia aiurea

[@hiddentruth9870]

Recent m.i s.a oprit mașina în mers cauza probabil fiind axul cu came rupt deși când motorul s.a oprit și nu am mai avut pedala nu am auzit nici un fel de zgomot în cazul în care supapele au lovit pistoanele, este posibil sa fie stricat doar axul cu came?

[@Webdape]

Depinde de noroc. Daca pistoanele nu au atins in supape e posibil sa scapi doar cu axul rupt.

[@hiddentruth9870]

@@Webdape am scăpat relativ bine, din cauza ca pompa de ulei nu împingea pana în rampa pistonul din centru s.a crăpat puțin și trebuie sa îl schimb iar al doilea rectificat plus balans la interne la îmbinarea cu blocul motor , cred totuși ca am avut șansa să nu se spargă blocul motor în condițiile în care am și stage 1 și egr of 220 hp~ și o cam exploatez din păcate.

[@alupiguspsd5112]

Nu conteaza ca ma cheama vasile daca mie imi place ion 😂app de chiulasa. Salut!

[@Webdape]

Salut! Buna asta 😂😂😂

[@alupiguspsd5112]

@@Webdape in curand o sa intru si eu in astra mea sa i fac segmentarea, consum ulei 1 l la mie. Semeringurile la supape le am schimbat,problema a ramas! Spun asta ca poate pe viitor o sa ti mai adresez unele intrebari!

[@Webdape]

@@alupiguspsd5112 Spor la treaba! Daca o sa stiu despre ce e vorba o sa-ti raspund cu placere!

[@max-cormac-kenway1809]

Bună poti sa ma ajuti cu acest cod de eroare? 000017 - B1; reglare axa cu came admisie în devans P0011 - 000 - insuficientă - MIL aprins împrejurări cod: Stare defect: 11100000 Prioritate defect: 0 Frecvenţa defect: 1 multumesc.

[@Webdape]

Nu ai mentionat ce masina este dar cred ca e una cu ax cu came variabil, de obicei problema e la solenoidul variator al axului cu came. Uneori acest cod iese din cauza nivelului scazut al uleiului, si cateodata un schimb de ulei rezolva problema.

[@max-cormac-kenway1809]

@@Webdape Vw tiguan din 2010 motor 2 benzina multumesc.

[@heckelcross]

3:45 Supape pa care le ridica (Inchid) camele nu mis cunoscute. In orice caz nu apar in videoclipu asta. 8:00 Pa astea le inchid arcurile, sau? 9:06 Mda, ti sa face paru maciuca daca citesti lista cu erorile ingineresti. De cand s-o ieftinit spaga s-or inmultit inginerii. 11:20 Care vasazica sa baji de sama sa nu fie deschisa vo subpapa (pa englezeste: valva) cand ajunje pistonu de sub ia in punctu decedat superior. Bag de sama ca-i mai batranel clipu. Intre timp, ingineri care or invatat in loc sa deie spaga, or inventat niste piesute micute care compenseaza automat uzura camelor. Da nici alea nu tin pana-i lumea, numa vo 10-15 ani, dupa care incep sa ciocaneasca si iele.