Simptomele unui senzor de turație motor (vibrochen) defect!

In acest video prezint care sunt simptomele unui senzor de turatie motor/senzor de turatie vibrochen sau senzor de turatie arbore cotit defect.
In a doua parte a videoclipului arat, cum verificam si diagnosticam un senzor inductiv, respectiv un senzor cu efect Hall.

[@constantinpascar7057]

Salut . La un golf 7 2.0 tdi în mers face câteodată niște socuri ( smuncituri) poate fi de la senzorul de la vibrochen ăla din față de la semering ? Sau mai are vreun senzor de turație la motor înafara de ăla de pe semering? Mulțumesc

[@OmBun95]

Salut am și eu o problemă cu senzorul ăsta lam schimbat și face tot la fel . Am făcut diagnoză și mi-a ieșit ca senzorul (ei era Original Vw asta care l-am luat e Bosch )l-am pus pe diagnoză asta Bosch nou și mi-a ieșit n-are semnal. Am urmărit firele mufei până la calculator și nu este rupt am pus multimetru pe mufă pe calculator unde de curent la senzor și n-are semnal e 0,00 am schimbat releu și tot n-are semnal subliniez oare ca este de la altă firmă senzorul sper să-mi răspunzi .??

[@virtualgaragero]

Salut, ar fi fost de ajutor un cod de eroare macar, sa fim siguri ca vorbim de senzor turatie vibrochen. Daca da, senzorul se verifica cel mai corect cu un osciloscop. La inlocuire tot timpul se folosește senzor original, cum era din fabrica. De foarte multe ori alt senzor aftermarket nu va functiona pentru ca are semnal usor diferit, care nu este corect interpretat de calculator

[@OmBun95]

@@virtualgaragero ultima diagnoză mi-a dat P3007,P0341 asta e senzorul de la distribuție, repet de dimineață pornește perfect după 15 min pornește greu la 90 grade când e caldă mașina pornește iarăși perfect , și ieri conduceam prin oraș mi-a tăiat viteza la 40 km nu mai se accelera , am scos din viteză am băgat iar și a mers o fi e pompa de combustibil sau sensorul de la distribuție te rog frumos să mă ajuți.cu un răspuns

[@1975cornel]

Buna dimineata.Detin un Renault megan 1,5 DCI 86 CP. Porneste foarte bine si merge foarte bine, doar ca la momentul accelerarii în sarcina da injection fault. Uneori daca las pedala de acceleratie se stinge eroarea, uneori cand apare eroarea se opreste motorul instantaneu. Daca ma puteti ajuta cu sfat sa o parere ? Multumesc

[@CatalinIlie-j5j]

Salut Am un Renault Espace 3 2 2l dci bun 2001 Va rog să-mi spuneți de ce mașina mea când o pornesc se accelerează normal ,dar după 5 6 km nu mai urcă mai mult de 3000turati și nu mai are aceas putere ,Dar dacă o opresc și o pornesc se durează normal și tot așa Merci pentru ajutor

[@tavitavi8268]

Salut. Aveți cumva un atelier unde as putea să mă duc și eu cu Peugeot 307 pt că nimeni nu-i dă de capăt!!!!

[@constantinpopa3705]

Explicație cursivă, clară de nivel universitar. Felicitări!

[@puiuradu3024]

Salut cum îl schinb la un opel 1.8 benzina

[@my_relaxation_time1594]

Salutare.. daca eu dupa inlocuire masina porneste bine o perioada de cateva luni si dupa iar porneste greu si se opreste din mers? (Audi a4 B7 2.0 16V BLB )

[@IlieCaldararu-d7c]

Exact audi modelul acelaș ca al tau am si cu aceas problema ca si la tine ma confrunt cu ia, si mai grav ca ma lasta pe drumuri in afara romaniei, ai rezolvat problema la tine?

[@my_relaxation_time1594]

@@IlieCaldararu-d7c nu am rezolvat

[@NicuAldea-qz5xn]

Buna ziua . Am un ford 1.8 benzină la cald și la 2000 ture se aude un ronțăit când accelerez ce să fie ?

[@alexandruduta8102]

nu porneste cu mercedes w 168

[@elesterobert]

Am o întrebare, dacă îmi dă rateuri când pornesc mașina pe benzină, și dă până trece pe GPL, e de la senzorul de turație sau de la pompa de benzină?

[@gamingzones614]

Ai găsit problema?

[@elesterobert]

@@gamingzones614 vindeo frate (((: aia e rezolvarea

[@ioancalian1315]

Am probleme cu pornirea la cald

[@stefanmatei6280]

Am o problema la un mercedess viano

[@MarianDudea-rk8lh]

Lam pus nou și numere am un opel vivaro

[@PIANISTULL]

Salut , am golf 4 1.4 porneste exrem de greu cand e rece, doar cand este rece! I dau 8 chei sa o ia dupa ce o ia zici fa e locomotiva sacadeaza turometrul

[@CalebCollection-mu7mx]

salutare! Am un peugeot 406 2000 cm3 2003 si un Peugeot 407 2000 cm3, 2006 ambele diesel. aceleeasi probleme: Dupa ce opresc motorul dupa ,,n" ore de mers, nu mai porneste, doar dupa minute de incercare. Cand este rece porneste la un sfert de cheie , inclusiv iarna. Oare ce sa-i fac? Multumesc!

[@VargaAlexandra-rp4pp]

Ești de parte de timisoara ?

[@vasilefrantescu-fq1cw]

Bună ziua.Aș dorii să-mi faceți un test deoarece îmi trepidează toată mașina la relanti.Unde vă ot găsi??

[@aitoneandragos2255]

Salut, la mine face foarte urat la schimbul de viteze, pe tester tot g28 arata ca e defect. Se poate?

[@petremurariu3385]

Salutare. E normal ca un motor de 2 litri diesel să stea turat la 1000 rotații când e AC-ul pornit ? Știam ca doar la motoarele mici se întâmplă asta...

[@adrianstroe9771]

Salut, am un Opel astra h 1,6 benzina motor Z 16xe1, am o problema cu ceasul turometru dar nu mereu, cînd pornesc mașina turometru nu funcționează o opresc și o repornesc și începe să funcționeze. Ce trebuie să verific în situația asta??mulțumesc frumos .

[@cristianmihai562]

salut opel astra h 1.6 benzina xe1 105 caluti , sta turata la relanti, 1100/1200rpm si cateodata fluctueaza/galopeaza motorul. In sarcina ciricaie /:( ma poti ajuta ? multumesc

[@VargaAlexandra-rp4pp]

De unde ești ca am probleme la mașina îmi rămâne turata la 2000.3000 megane 2 16 16 v

[@kingking2828]

UNDE SE AFLA ACESTI SENZORI,PUTETI FACE UN VIDEO,AM O SKODA 1l benzina,2019 si sta turata la 1200,multumesc pt raspuns

[@sergiupascal-dj6pn]

Salutare Ma poate ajuta cineva cu un sfat,am un passat b6 1.9 si la relanti am zguduire in scaun,care ar fi cauza? Am pus diagnoze,schimbat oringuri injectoare, nimic,totul in parametri

[@virtualgaragero]

Salut, ce valori de corectie sunt la injectoare?

[@giovaniluca1677]

​@@virtualgaragerosalut am un BMW e46 136 cp , deodată sa oprit și nu am mai pornit sta pornită doar cu spray pe tester nu da nicio eroare,mă poți ajuta cumva ? Sa știu dc să mă iau mulțumesc

[@virtualgaragero]

@@giovaniluca1677 salut, daca porneste doar cu spray, e o problema de alimentare cu motorina. Trebuie verificata pompa din rezervor, vazut daca vine motorina pana la pompa de inalta presiune. Daca vine, trebuie verificat daca nu e cumva blocat pe deschis regulatorul de presiune, sau vreun injector

[@DanielaNașca]

Bună am o Dacia Logan 1 5 din 2009 euro 4 se aprinde in mers spirala roșie din bord identica cu cea de la temperatură apă își schimbă sunetul,smanceste se tureaza singură de zici că creapa motorul face fum mare alb- albăstrui cu un miros înțepător și se oprește nu știu care e cauza .

[@ovidiudumitru6778]

Hristos a înviat !! Îmi place videoclipurile dumneavoastră ce le faceți și va urmăresc,am și eu o întrebare dacă mă puteți ajuta cu un sfat ,un răspuns .Am un vw golf 6 1.2 benzina model 2011 ai de citeva zile îmi face probleme doar cînd e motorul rece de pornit pornește la sfert de cheie dar cînd merg cu ea și o turez pina in 2200 turați in viteza a 2,3 4 nu contează cînd ajunge de o turez 2200, 2300turati îmi merge în șuturi ce poate fi părerea dumneavoastră uni au spus bujiile alți au spus un senzor alți au spus una alta . Si azi cînd am plecat de acasă după 1 km la 2300 turați cum spuneam ,eram in a 3 mi sa aprins in bord EPC și semnul de la potor .am oprit și am pornit din nou și a dispărut dar la fel face cînd e rece mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, adevarat a inviat! Pot fi intr-adevar mai multe cauze posibile, in primul pas trebuie facuta o diagnoza. Sa vedem ce coduri de eroare stocate avem, in functie de asta se verifica mai departe componente/sisteme de pe masina. Cauzele pot fi de la un simplu senzor de temperatura motor, bujii, pana la aer fals, alti senzori, deci multe.

[@ovidiudumitru6778]

@@virtualgaragero mulțumesc de informați și o zi frumoasă sa aveți!!!

[@CosminLeonNicola]

Va salut! Am o problema cu un Iveco daily motor 2300 dim 1006 masina și dintr-o data nu a mai pornit. Învârte și da putine semne de pornire .

[@laurentiuiancu1104]

Salut imi poti recomanda un Tester bun , pentru codarea ecu,immo, și defapare, merci

[@virtualgaragero]

Salut, din pacate nu am experienta cu resoftari...

[@Tomi.3105]

Salut am un passat cc 2.0 TDI dupa ceva timp cresc turatiile la 1000/1100 o repornesc sta la 900. Pe testere nu da nimic..in rest merge normal..daca poti sa mi raspunzi te rog?.

[@virtualgaragero]

salut, e posibil sa intre in regenerare dpf-ul. In momentul cand ralantiul sta la 1000/1100 rpm, trebuie verificat consumul instant de combustibil. Daca este si el crescut la 0.9 - 1l/h, dpf-ul e in regenerare. Oprind motorul intrerupem de fapt regenerarea, adica ar fi indicat sa nu oprim motorul daca dpf-ul se regenereaza ci sa asteptam pana se termina regenerarea dpf-ului si scade ralantiul la valorea normala

[@Tomi.3105]

@@virtualgaragero îmi face de vreo 2 luni continuu..am scoso și la drumuri lungi..la fel..eu zic ca este exclus cu dpf..

[@huaweimate2639]

Salut va rog să-mi spuneți și mie unde băgat senzorul turati motor la vito Mercedes 115 anu 2005

[@dorinb6936]

Va salut spuneți vă rog cine a trecut prin așa problemă ce cod este acesta și unde trebu să caut anume p3458 dețin Skoda Octavia 1.6 tdi 110ps

[@ana-mariamoldoveanu1050]

Salutare. Am si eu o problema la un ford fiesta 2012 , motor 1.25 benzina cu gpl. Pe cilindrul 1 si 3 impusca , sparge bujia. Schimbat bobina , fise , bujii. Merge putin bine dupa care cand vreau sa accelerez mai tare merge intrerup iar daca fortez in acceleratie da rateu . Dupa care stiu ca iar s-a impuscat bujiile. 3 seturi de bujii , aceeasi soarta. Dusa masina la diagnoza , nici o eroare. Ce am mai observat este ca uneori la pornire , da sa porneasca si porneste greu dar aude ceva ciudat ca si cum motorul se invarte ciudat , se invarte ca si cum blocheaza ceva.. si nu porneste . Un alt mecanic mi-a zis ca posibil sa fie senzorul de la volanta. Un raspuns o idee. De ce impusca bujiile pe cilindrul 1-3 si da rateuri. Multumesc

[@AnduAndu-g7f]

Salut! Am un passat 2003 benzină la care am pus și instalație de gaz.Mecanicul a schimbat sonda lambda și a dat peste 2 fire care erau legate pe un fir de la sondă și aveau legătură și cu vibrochenul parcă a zis.Firele acelea erau de la instalația de gaz iar după schimbarea sondei au rămas în aer.Simptomele motorului sunt c-am aceleasi din descrierea ta.E posibil să afecteze firele alea sau să aibă cumva legătură cu problema mea.

[@Dyemond467]

Senzori care îi prezinți sunt cam unul și același? Adică diferă doar modelul?

[@mariuscapra4094]

Salut, cum verific un senzor cu 3 fire, pe care trebuie sa pun acele de la aparatu de măsură, că nu se vede unde explici

[@lucianciobanu1820]

Turatie inegala la un Pahero Pinin 1,8benzina,an 2000 ? La cald sau rece,este acelasi lucru. Ce anume nu merge ?

[@tedyciprian123]

Otofix diagnoza ce varianta este?

[@stefanmatei6280]

Salut

[@ClaudiuNica]

Salut ! Am si eu o problema cu o Skoda Octavia 2 1z3 DSG6 la rece imi pprneste perfect dupa de se incalzeste si o opresc dupa care o repornesc imi apare check engine si PRNDS in avarie si nu mai merge decat cu treapta de viteza 2 dar la rece merge perfect toate modurile cutiei

[@NinaIosu]

Bună ziua mie nu-mi arata nimic pe testar și totuși nu pornește, mulțumesc

[@adrianscobercea790]

Problema asta am intampinatosieu. Nu pornea doar când avea chef. L-am înlocuit și pornește.Normal au pus testerul.

[@florinsabau7845]

Salutare.la un audi a6 c6 2.0 tdi ar putea fi defect senzorul de turatie de la vibrochen?la o viteza constanta pana in 2000 de ture motorul da rateuri si nu apare nici o eroare pe tester.?

[@mosoaradan394]

Multumesc de informatii...imi place ca explici amanuntit tot ,ca sa inteleaga toata lumea...nota 10 pt asta

[@bogdanhutu9406]

Cand apar in bord martorii check engine si EPC la 1.4 mpi 16V benzi na, ce indică? Mulțumesc

[@CalebCollection-mu7mx]

frumos explicat!

[@badeagheorghe5089]

se cheama vilbrochen nu vibrochen.... :)))))))))

[@florinpopa2430]

Salut am un opel astra h motor 1,7 si cateodata an mers ami apare an bord masina cu o cheie pe ea si nu se mai tureaza si nu merge mai tare de 25 km la ora ,ce credeti a ar fi?multumesc

[@elisonfficiall8992]

Bună seara am un BMW e46 318Ci valvatronic 2.0 benzină 143 cp an 2004 învârte motoru dar nu pornește și nu aruncă benzină în rampă de injectoare ???

[@virtualgaragero]

Buna seara, verificati daca vine benzina pana in rampa? Functioneaza pompa din rezervor?

[@ducustefanadriandsa6435]

Salut am și eu un opel astra h z16xep. 1.6 benzina 105 cp. Am fost la mecanic și mi-a zis sa vin cu mașina când face probleme ca nu știe exact ce are. Ideea este ca rateurile sunt pe toți 4 Cilindry misfire. Plus de asta când se încălzește motorul, d-abia la 3 /4 cheie pornește.. Schimbat bujii și bobina noi nouțe. ..tu ce părere ai? Mașina merge bine , dar câteodată când e motorul mai cald ,parca nu mai are putere..simți ca nu prea mai trage.

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat ce arata sonda lambda. O problema comuna vine de la galeria de admisie, care are traseele pentru egr, pentru a reintroduce gazele in motor, si aceste trasee se infunda, astfel motorul nu mai merge rotund. Recomand demontarea galeriei de admisie, curatarea galeriei, verificarea clapetelor din galerie, sa nu aiba joc excesiv

[@danalexanghel]

Senzorul asta a picat la mine cand era pe Transbucegi. Masina nu mai pornea, nu se mai ridica acul de la turometru. Am reusit sa pornesc masina cu senzorul mort calcand padala de acceleratie la maxim. Ecu este capabil sa aproximeze turatia . A mers prost motorul dar am ajuns al Bucuresti. Masina in pricina i30 2009 1.4 benzina. Am avut un tester cu display de 100 de ron la mine - nu as pleca la drum fara asa ceva.

[@munteancorina5928]

Salut,am un ford galaxi de 1.9 din 2003 și când accelerez merge antrerupt....dacă o opresc și o pornesc la ralanti merge perfect

[@ValerianȘandor]

Se poate opri in mers?

[@TudoracheIonel]

Foarte bune explicatii ❤ Fără aceste "automatizări" masinile moderne nu puteau functiona asa de bine si curat-ecologic-economic. Acestea Hall erau pe la ABS-urile vechi si Delcourile mai avansate gen pe Polo'98 acestea aveau hall si la arbore si la roți(cele care aveau ABS in anii aceia)

[@gmarko1540]

foarte bune explicati 👍.daca turometrul nu fuctioneaza nu intrati in panica daca soarele a "batut" pe bord .cel putin la mine daca bate soarele pe bord nu mai functioneza.o fi problema in bord🧐

[@batanoriginalone8033]

Și cum îl facem să meargă

[@Newyork535]

Da de unde stii ca tigaia mea nu mai vrea sa porneasca

[@niascharian9996]

Salut! Am o problema la un Megane 2, 2.0 16v benzină. La relanti turația motorului oscilează, in timpul mersul masina merge întrerupt iar între trepte, când schimb treptele de viteză motorul se turează fără sa accelerez. Care poate fi defectiunea? Mulțumesc anticipat!

[@mariuscovaci9695]

Salut am un t5 2.5 4motion din 2004 nu de mult am antalnit o problema,mi sa oprit la un semafor și nu a mai pornit dupa un timp a pornit mai greu dar a pornit am mers cu ia spre casa vreo 10 km. Apoi sa turat singura la maxim și scotea fum la greu am oprit și am remarcat-o pana acasă după ce am schimbat turbo am pornito din nou toate bune pana sa ancalzit motorul am mers cu ia foarte puțin și mi sa oprit am dat la automat foarte mult cumva cu greu a pornit dar sa oprit iarăși am dus-o acasa si iam schimbat senzorul vibrochen si senzorul de la axul cu came tot la fel face stie cineva ce poate sa aibe

[@virtualgaragero]

Salut, ce erori sunt stocate in calculator?

[@mariuscovaci9695]

@@virtualgaragero prima data mia dat supapa agr închisa mam uita și am găsit un surub bagat pe furtun lam scos și totul a fost ok

[@mariuscovaci9695]

Problema e ca porneste greu sau deloc la cald și scoate fum albastru

[@MATEIBOROS]

Buna am un Ford Mondeo mk3 sau 2 nu știu acuma am luat-o e din 2000 și nu mai pornește oare să fie senzorul asta?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, pot fi multe cauze posibile, verificati lucrurile de baza: prezenta scanteii la bujii si starea bujiilor, faptul ca vine benzina la injectoare si nu in ultimul rand sa fie ok distributia

[@robertclaudiu7917]

Am un Nissan Primera benzina la care acul turometrului sta foarte jos. Am inlocuit cam tot ce se putea de la bujii, bobine, senzor debit senzor ax cu came. Si nimic nu pare sa se intample. Masina trage doar ca acul sta undeva la 650 rpm nu la 900 rpm cum ar trebui. Mentionez ca are si gpl si cand trece pe gpl e acul e la acelasi nivel. Am incercat sa schimb senzorul vibrochen. Si cand l am pus pe cel nou Nu mai pornea la prima cheie si chiar si cand era motorul cald, pornea foarte greu. L am pus pe cel vechi inapoi si porneste ceas si la cald si la rece. Ce nu am facut bine?

[@biancafort1257]

Bună Senzor de turație la Ford focus 2001 1.9tdi Îmi spui pe terog unde îl pot găsi ? Mulțumesc

[@Ceausescu_Nicolae]

Focus 1.9 tdi? 🤣🤣🤣 Nu cumva 1.8 tddi?

[@adisornarcis480]

Mulțumim,eu am un astra g1,6 Benz,l-am pus nou acel senzor și tot dă rateuri,la fel ca înainte.Rateurile nu sunt grave,doar la viteză mare,și doar când reduc viteza.Ce altceva poate fi te rog???

[@virtualgaragero]

Salut, nu cred sa fie de la senzorul de turatie vibrochen, mai degraba o problema de aprindere, benzina, etc. Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@valericacimpeanu1800]

Buna ziua am si eu o problema cu un senzor de temperatura ulei , mia dat ultima.oara lanun tester acest cod P0195, problema e ca lam mai schimbat odata , si acuma imi apare iar in bord , pe deasupra imi arata si cantitatea de ukei mai mica oare de la ce ar fi daca ma puteti ajuta cu un sfat ceva

[@baidacbaidac4215]

Am un Fiat Stilo nu mi se mai accelerează 1 2 benzină pornește stă la relantiu dar nu se mai accelerează puteți să mă ajutați și pe mine

[@virtualgaragero]

Buna seara, trebuie facuta o diagnoza. Poate este pedala de accelerație, poate clapeta de acceleratie sau presiune de combustibil prea mica

[@George-fo5yg]

Mie nici macar nu mi sa aprins nimic in bord sa oprit motorul 😂 la rece merge la cald se opreste am schimbat senzorul de la axul cu came si merge

[@gabybutnariu2695]

Pe ce model de masina ai schimbat aceiași problema o am și eu la opel astra 1.7 cdti

[@ltc2549]

Salut ! Pote sa fie senzorul defect chiar daca nu da eroare? La mine in jur de 2000rpm se infunda de cateva ori masina . Mai ales cand accelerez repede. Am un passat b6 2.0 d bmp

[@virtualgaragero]

Salut, poate sa fie defect si sa nu dea eroare, dar nu cred sa fie asta cauza pentru problema descrisa, mai degraba o problema de egr, alimentare cu combustibil, etc. Trebuie facuta o diagnoza

[@Robertstan1998]

Salut,am si eu un golf 5 si nu vrea sa mai pornesca,distributia nu e rupta,dupa cateva zile am incercat sa.l reporensc,a porint dar sa oprit dupa 3-5 secunde ,ce ar putea fi?

[@TheoLeo2014YT]

Salut ai rezolvat problema? Ca și eu am aceeași problema

[@Snaked842]

Salutare ,am o laguna 3 si nu vrea sa porneasca ,,pe tester apre sezoru de la ax ul cu came , lam schimbat si a pornit fara probleme , dupa vreo 4 porniri a revenit aceasi problema , ce ma sfatuiesti sa mai fac ? Multumesc si o zi cit mai buna

[@virtualgaragero]

Salut, care e codul de eroare?

[@cobracobra240]

Salut, am avut un senzor de turatie motor defect pe un vw touareg v6tdi 2008, am stat 6 luni prin reprezentante (pbn etc) si nu i-au dat de cap. Am facut-o eu cu un prieten...100 de lei a costat.

[@Neli-x2k]

Am fiat grande punto 1,3 multijet, pornea foarte greu acum nu mai pornește de loc. Masina a stat 2 ani nepornita

[@virtualgaragero]

Inlocuiti combustibilul si filtrul de combustibil. Aveti ceva erori stocate?

[@diavoluxdiavolux3321]

La masina mea cand se incalzeste motorul,si stau pe loc sau merg la relanti se opreste,trebuie so las 10 min so porneste iar,care o fi cauza??

[@75aditanase]

Si la mine la fel face masina ,sa vad senzorilul masa aer combustibil admisie

[@mmarius2191]

salut am un audi a4 1.8 tfsi din 2010 nu am avut niciodata probleme, masina merge ireprosabil doar ca acum dimineata nu a vrut sa porneasca. care ar fi cauza? a dat sa porneasca de cateva ori, motorul a facut urat si apoi a murit iar dupa nu a mai dat sa porneasca

[@virtualgaragero]

Salut, pot fi multe cauze pentru care un motor nu porneste: lipsa de aprindere, lupsa de alimentare cu benzina, distributie sarita, etc. Trebuie facuta o diagnoza si niste verificari de baza: ce presiune de combustibil avem cand dam la automat? Vine scanteie?

[@florinciobanu25]

Se poate ca la rece sa oscileze turometru ca daca este cald nu mai face adica oscileaza turometrul si nu mai am pedala

[@virtualgaragero]

Salut, da, evident trebuie facuta o diagnoza, sa vedem, nu cumva sa fie defect un senzor de temperatura motor, sa traga aer fals motorul, sau alte cauze

[@florinsztoyka4933]

Salut la bmw e60 moare motorul in mers e de vina vibrochenul?

[@cristiantonoaea5535]

Salut,am aceeași problemă la un e90 .Ai rezolvat problema?

[@RizeaClaudiu-ju9zl]

👌👌🫵🫵👍👍

[@nicualdica7292]

Salutare ,ajuta ma si pe mine ,ca nu mai stiu ce sa fac la un passat b5.5 1,9 tdi motor avb!!!! Masina a ajuns in service cu motorul blocat ,piston 1 inflorit pe camasa (intercooler plin de ulei ,a tras uleiul in capul pistonului si ..buff) a fost rectificata chiulasa ,bloc motor injectoare ,turbina ,montat chit ambreiaj nou , cuzineti ,biela 1 piston ,dupa asamblare nu a vrut sa porneasca!!! Pe tester aparea senzor rotatie motor ,am inlocuit senzorul cu unul hella ,porneste super,dar doar cu senzorul pus in locas ,daca strange surubul ,nu mai porneste,in turatie se duce pe la 1700 ture ,dar fluctueaza ,ca si cum i as da sprițuri!! La ralanti toarce f frumos!!! Am pus un senzor de polo de la o masina aflata in service ,se tura la 4000 de ture ,dar tot asa cu fluctuatii 4000-800,4000-800 !!! Am pus senzor original wag, nu porneste nici cum !!!! Sa fie roata de pe vibrochen lovita la demontare/montare ,sau vre un releu ceva ??? Ce valori ar trebui sa iasa din ecu ,sau sa intre ,sau v a trebui demontat motorul sa vedem roata de pe vibrochen ??? Mecanicul sa uitat cu o oglinda si zice ca e ok!!! Help ,me!!

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat semnalul cu un osciloscop, vazut cum arata cu senzorul inserat si fixat si cum arata cand nu este fixat. E posibil sa fie o problema la roata dintata de pe vibrochen

[@nicualdica7292]

@@virtualgaragero de asta ne e.teama , nu mai vroiam sa demontam motorul ,dar senzorul ,nu are vre un releu ceva de l comanda ?? Sau e direct ecu??

[@fullmoviechannel4515]

Salut am un tiguan de 1,4 TSI 122 cai a mea doar pana in 4000 se turează maxim mai mult nu posibil sa fie vreo problema in mers am ajuns pana la 188km/h parca blochează ceva sa se dureze mai mult de 4000 și la 188km/h zici ca îți da duhul 😂

[@virtualgaragero]

Salut, nu stiu daca nu e cumva limitata viteza maxim (probabil e). Daca pana la viteza mentionata are totusi putere (vorbim totusi de un motor de 1.4, chiar daca are turbo), poate nu are nimic de fapt...

[@fullmoviechannel4515]

@@virtualgaragero Ms de răspund dar totuși la 188km/h sa mergi in 4000 de ture se cam forțează parca zici ca își da duhul la turația de 4000 parca joaca motorul in caroserie

[@mihaimitocariu1524]

Mașina sa oprit în mers și nu mai pornește

[@bulboacapetrucatalin6649]

Care este cauza ? Ce fel de mașina?

[@somnteam1058]

Te salut, multimetrul cum il cuplam la senzor daca motorul merge si el e bagat in mufa calculatorului? Intepam firele pana-n senzor sau le cautam daca duc la calculatorul masinii? In ambele tipuri de senzori duc la ecu motor ? Si cel cu 2 pini ? Sau unde isi are extrema cele 2 fire ?

[@virtualgaragero]

Salut, folosim niste varfuri de masurare tip ac, si ne conectam prin spate la mufa senzorului sau la calculator, cu grija mare sa nu deterioram pinii sau mufa, astfel putem masura semnalul cu mufa conectata. Exemplu de varf de masurare: www.coleter.ro/hobby-si-gardina/varfuri-de-masurare-pentru-un-multimetru-livrare-gratuita/. Legat de conexiunea senzorilor cu calculatorul aici vom avea nevoie de schema electrica specifica masinii, pentru ca evident soluțiile variaza in functie de producator. In general insa atat in cazul senzorului inductiv cat si in cazul senzorului cu efect Hall senzorul este direct conectat si alimentat de calculator. Diferente pot fi mai ales la senzorii care functioneaza pe 12V in loc de 5V, aici pot fi cazuri cand senzorul este alimentat cu 12V de la baterie, printr-o siguranta/releu.

[@cipriancristian806]

La mine nu se facea clic mufa si nu se inchidea complet

[@cipriancristian806]

Cand depasea 90 grade se intrerupea motorul

[@TutuTraian]

Salut am o problemă la un opel vectra b 1.8 benzină, mise oprește în mers după nu mai porneste la cald am pus-o pe tester și mi sa spus că am un releu deschis la pompa de benzină. Greu i dau de cap.

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat daca pompa de benzina este sau nu este alimentata cu tensiune. Daca nu este, trebuie verificat releul si circuitul. Daca vine curent si pompa tot nu porneste, e defecta pompa

[@TutuTraian]

Salut am gasit releul defect l-am desfăcut si era deschis dintr-o parte adică sărit l-am prins la loc l-am blocat într-un fel sa nu mai se deschidă merge acum dar pompa de benzină merge non stop si cand e oprită masina defectul este dela releu dar nu inteleg cu pompa mai exact????

[@CalinIonescu-ll3rt]

Salut. Am un Opel Zafira 1.8 benzina modelA(2003). Masina are o problema pe care n-a reusit nimeni sa o identifice. Cand merg bara la bara, la asteptarea la semafor sau daca stationez mai mult la un sens giratoriu se opreste si nu mai porneste decat dupa ce s-a racit.Mi s-a spus ca e de la calculator dar am schimbat deja 5 calculatoare. Cineva mi-a spus ca ar putea fii acest senzor. Mentionez ca problema aprare cand stationez mai mult sau meeg cu viteza mica, nu si cand merg cu viteza continua si relativ mare. Ce crezi ca ar putea fi?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, este posibil sa aiba legatura cu faptul ca ceva (senzor sau actuator) se opreste din functionare cand se incalzeste. Trebuie facuta o diagnoza corecta, sa vedem atunci cand apare problema, ce anume lipseste: nu avem scanteie, nu avem benzina? Astfel putem merge in directia potrivita cautand cauza problemei. Daca sunteti din zona Sibiului, va pot ajuta cu o diagnoza

[@Ceausescu_Nicolae]

Daca o tii accelerata in stationare ,merge? Daca da,verifica pompa de benzina din rezervor sau filtrul de benzina! Ai grija ca turul si returul sa nu fie cumva colmatate sau filtrul infundat....

[@remusciubotariu9515]

Bună ziua, la mine nu invarte nu porneste liniste totală.. (bateria ok) Dacă o imping pornește apoi nu am probleme... Dacă o las nepornita 1 săptămâna povestea se repetă, îi eau cheie și nu se aude nimic nici un click..( cu excepția pompei de benzina si relee) Are cineva ceva idei...

[@virtualgaragero]

Trebuie verificat electromotorul

[@stirbubogdan3126]

Dacă se vorbește în general de motoarele diesel, am si eu o întrebare legat de un motor de ford pe un volvo v50 1.6 diesel ,scoate fum negru și albastru ,iam curațat egr ,și după ce lam montat înapoi ,se turează sacadat până în 2000 de ture ,plus fumul puternic negru în general ,urmează să curăț debimetrul de aer ,să văd daca se vede vreo diferență ,dar specific inainte de a curăta egr nu avea problema asta de turație sacadată ,și dă să moară motorul de parcă nu sar alimenta destul ,ai putea să îmi oferi un raspuns adecvat legat de întrebările mele. Mulțumesc Anticipat

[@StefanVasile-jn4lg]

Aceași problemă o am la un peugeot 207 1,6 hdi decând am schimbat egr-ul nu îi mai dau de cap. Ai rezolvat priblema? Care o fost baiul?

[@stirbubogdan3126]

Baiul o fost în felul următor :schimbat egr ,calibrat turbină ,verificat injectoare ,spălare filtru particule ,și completare aditiv ,și în urma la toate astea motorul a funcționat perfect ,specific e un pic costisitor la portofel ,dar dacă ții la mașină cam așa stau lucrurile

[@cosminsimion2297]

Salutare. Las si eu comentariul meu aici si astept un ajutor de partea tuturor. Am un passat b7 1.6 tdi cu 308k km. Masina a mers impecabil pana am sesizat intr o dimineata ca masina nu a mai pornit ca de obicei (a invartit vreo 3-4 secunde ca sa o ia) afara erau 10-15 grade cu +. Dupa aceasta masina a pornit la sfert cam vreo 4-5 zile. Dupa astea 4-5 zile iar a pornit greoi, (ca si cum i as fi scos vreun injector sau ceva de genul, nu stiu cum sa explic). Exact ca mai inainte, timp de o saptamana, la fel masina o pornit doar la sfert. Aceeasi problema, dupa 1 saptamana masina iar a pornit naspa. Mentionez ca are unele momente cand masina dupa ce porneste scade putin relantiul (vreo 50 rpm si revine). In momentul in care porneste naspa, masina chiar daca as accelera constant fluctueaza si la relanti are ca niste rateuri foarte mici, care abia se observa. Am facut zeci de diagnoze si 0 erori. Am dus injectoarele la Sermecom la Iasi la verificat si mi s a spus ca injectoarele sunt in parametri. Chiar nu mai stiu ce sa fac ca sa identific problema si m-am saturat sa arunc bani pe pareri. Va multumesc pentru orice ajutor!

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, trebuie verificata presiunea pe rampa in momentul cand nu porneste... Ar trebui prins cumva momentul cu testerul, poate nu se genereaza presiunea necesara pornirii pe rampa, sau vreun senzor face figuri... Asemenea probleme sporadice sunt destul de greu de prins, avand in vedere ca nu se intampla tot timpul, dar daca nu sunt erori, cred ca asta ar fi unica sansa, daca aveti un tester...

[@cosminsimion2297]

@@virtualgaragero problema este ca nu am tester. Problema asta cu pornitul se intampla cam la o cheie la cateva zile, si mereu cand o duceam la service pornea si de 10 ori la sfert fara sa arate erori

[@Ceausescu_Nicolae]

@@cosminsimion2297 Problema apare dupa o perioada mai mare cand masina sta nepornita? Pare problema de alimentare.... Se dezaeriseste pompa de combustibil pe traseul de alimentare.... Poti sa-i pui o para din aia de amorsare pe tur si inainte de a porni ,dai un pic la "para".... Daca porneste,e problema de amorsare,iti prinde aer pe undeva. Filtrul de motorina probabil e schimbat,ca daca nu e,face asa si din cauza filtrului plin de impuritati...

[@cosminsimion2297]

@@Ceausescu_Nicolae patesc in ziua in care masina este deja pornita. Daca o las cateva zile porneste la sfert. Dar daca in aceeasi zi o mai pornesc la un interval de cateva ore, porneste mai greu

[@Ceausescu_Nicolae]

@@cosminsimion2297 Schimba totusi senzorul de turatie vibrochen ca nu e scump si elimini o problema....

[@diia75]

La mine doar uneori imi face probleme la pornire porneste dupa cateva chei... Dar nu face asta la fiecare pornire... Anu trecut am lasat o de 3 ori in service si nu i-au gasit nimic... Pe tester nu apare nimic... Ce poate fi?

[@virtualgaragero]

Buna seara, despre ce masina si ce motor este vorba?

[@diia75]

@@virtualgaragero vw polo 2006 1.4 tdi

[@virtualgaragero]

@@diia75 teoretic sunt mai multe posibilitati: se dezamorseaza sistemul de alimentare si motorul nu primeste motorina, senzorul de turatie vibrochen face figuri... Ar trebui prins acel moment, la pornirea la rece, trebuie monitorizata presiunea de la pompa tandem, verificat semnalul de la senzorul de turatie vibrochen cu testerul/osciloscopul. Deci cumva ar trebui prins momentul cand nu porneste, si verificat atunci, ce lipseste, ce citesc senzorii cei mai importanți de pe motor (senzor temperatura motor, debitmetru, senzor vibrochen, senzor ax cu came), respectiv presiunea de motorina cu un manometru la pompa tandem.

[@odyrobert]

Stima

[@stefanpisla-bg9fq]

Salut!, am un Opel Astra g 1.7 tdi 2002 și se oprește ân mers.care este cauza?

[@stefanpisla-bg9fq]

Aștept un răspuns!

[@virtualgaragero]

Salut, pot fi mai multe cauze, trebuie facuta o diagnoza. Posibil vreun senzor/pompa sau calculatorul de motor

[@stefanpisla-bg9fq]

@@virtualgaragero da i-am făcut o diagnoza și mi-a dat spill valve, funcționare defectuoasă dar am reparat calculatorul sepe, pompa de injecție

[@stefanpisla-bg9fq]

@@virtualgaragero aștept răspuns

[@gheorghelupsa2695]

Salut! Ce tester îmi recomandați?

[@virtualgaragero]

Salut, pentru ce masina? Ce anume doriti sa faceti cu testerul (ma refer in afara sa cititi codurile de eroare)?

[@Ceausescu_Nicolae]

Nu exista tester multimarca bun la toate... Fiecare are minusurile lui. Cel mai bun tester ,este cel original al marcii! De exemplu VCDS pentru VAG...

[@catalinvasile5469]

Hristos a înviat am o problema cu mașina opel astra h 1.7 110cp pornește la sfert de cheie dar când se încălzeste motorul ceva îmi taie alimentarea cu motorina și nu mai pornește dacă dau la automat pornește maxim 10 secunde și moare motorul pornește bine decât a doua zi la sfert am pus tester și îmi da erorile astea p2688 încălzitor filtru conbustibil tensiune scăzută intermitent. P0645 releu Ac tensiune scăzută intermitent p0660 solenoid valva control nivel turbulente tensiune ridicata intermitent ce poate fi??? Va mulțumesc frumos

[@virtualgaragero]

Buna ziua, adevarat a inviat! Niciun cod de eroare de aici nu ar trebui sa cauzeze probleme de pornire... Ar trebui sa vedeti in momentul in care nu mai porneste, ce presiune aveti pe rampa

[@catalinvasile5469]

@@virtualgaragero mia spus un băiat pe grup de opel ca e senzorul vibrochen de vina ca el e vinovat de oprirea motor ca se încălzeste ca are defect și îmi tăia motorina și când se răcește pornește fără probleme sanbata am plecat de la Brașov la Bacău și la 20km de Onești am rămas în drum cu copi cu tot ca mașina a trebui sa o aduc pe platforma cand se răcește motorul pornește imediat după ce se încălzeste pornește maxim 10 secunde și moare va mulțumesc frumoas pt răspuns.

[@virtualgaragero]

@@catalinvasile5469 da, este posibil sa vina de la senzorul de turatie vibrochen, insa ar trebui diagnosticat, deoarece sunt si alte posibile cauze

[@catalinvasile5469]

​@@virtualgaragero va mulțumesc frumos multă sănătate și la cât mai multe tutoriale va urmăresc cu mare interes.

[@constantinmurariu6600]

Am un duster din 2012 când acelerez se aude o bataie dacă tin picioru constant pe accelerație nu se mai aude .De la ce se aude bataiea?

[@constantinmurariu6600]

E benzinar

[@virtualgaragero]

Buna ziua, din pacate de la distanta nu am cum sa imi dau seama, de unde vine bataia. Dar recomand sa mergeti urgent la un mecanic, sa nu fie o bataie din motor...

[@constantinmurariu6600]

Vă mulțumesc

[@Mxnelz]

Cu testerul otofix D1 pot face stage 1 sau sa dau kilometri înapoi la mașini?

[@virtualgaragero]

Salut, nu. Doar diagnoza, diferite codari, adaptari, parametrii in timp real si activari de componente

[@Mxnelz]

@@virtualgaragero Mulțumesc pentru răspuns

[@Ceausescu_Nicolae]

Stage 1? Te pricepi la asa ceva? Mergi la cei ce stiu,ca altfel poti sa faci praf mapa masinii.

[@iancuadrian7603]

Bună dimineața. Ca de obicei cu informații noi. Cind schimb din 2 în 3 , simt ca un lag. Și din 3 în 4 citeodata. Ce poate fi? Mulțumesc. ( astra h 1.4 benzina 2010 cumpărată noua) . Sărbători fericite.

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, aveti ceva coduri de eroare stocate?

[@iancuadrian7603]

​​@@virtualgaragero nu am făcut nici o diagnoza de cind o am. . Luna viitoare fac schimbul de ulei și o sa fac atunci. Nu mi se arata nimic în bord ca semnal de avertizare sau alarma.

[@virtualgaragero]

@@iancuadrian7603 inteleg. In primul pas trebuie facuta o diagnoza, sa vedem, daca sunt ceva erori care ne pot ghida spre cauza problemei

[@valmoss1965]

Te salut ,am o problemă la un senzor RPM de tip hol la un motor A12XEL nu emite semal nici pe calculator nici pe osciloscop am verificat instalația electrică e ok ,cod de defect prezent p0335 ,am înlocuit 3senzori RPM nici un rezumat am verificat roata fonica e ok , nu găsesc rezolvare 0:48

[@virtualgaragero]

Salut, sigur este alimentat senzorul cu tensiune?

[@valmoss1965]

E alimentat cu 5v in pin 3 din conector și nu numai am montat senzor in locul senzor ax cu came,senzor de ax cu came avem semnal , iar la senzor RPM nu !!!

[@elizaina-l9j]

Bună ziua îmi puteți spune dacă acest senzor e defect trebuie neapărat sa dea eroare pe tester. Mașină mea tremura la relanti și nu am eroare pe tester dacă o accelerez nu mai tremura. Am schimbat toți senzori de motorina și de temperatura și mașina tot la fel face, iar mecanici nu știe ce are. Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna seara, tremurat la relanti la diesel poate veni de la probleme de presiune combustibil, injector defect, egr defect...

[@elizaina-l9j]

Mulțumesc pentru răspuns, am schimbat senzori de pe rampa, senzor pompa presiune și degeaba, la reprezentanță a zis ca e foarte dubioasa problema pentru ca nu da nici o eroare pe tester și nici o eroare stocata în calculatorul mașini

[@elizaina-l9j]

Am schimbat filtru motorina, senzor de temperatura amândoi, returul de la injectoare iar la un garaj a pus testerul și 2 injectoare merg puțin prost la relanti dar când o accelera toate injectoarele mergeau bine și mecanicul a zis ca injectoarele sant bune ca nui de acolo problema

[@elizaina-l9j]

Mașina asta ma dispera de vro 6 luni îmi face asa și am fost la zeci de mecani și eu merg foarte mult cu ea în jur de 8-9 mii de km pe luna

[@madalinconstantin2853]

Salut , este pe langa subiectul video ului dar daca ai putea sa raspunzi te rog “Salut , am o intrebare si nu gasesc raspunsul nicaieri pe internet , azi de dimineata am pornit pe ploaie cu masina si dupa am ajuns acasa dupa ceva timp am plecat iar dar observ ca ambreajul din cand in cand e mai tare , acum sunt iar in masina si vad ca nu mai are nimic . Intrebarea este daca merg prin balti este posibil sa afecteze ambreajul? Sau o componenta a acestuia .”

[@virtualgaragero]

Salut, nu cred sa fie influentat de ploaie/umiditate, mai degraba de temperatura (adica daca se incalzeste placa de presiune, de exemplu)

[@madalinconstantin2853]

@@virtualgaragero salut , acum am vazut ca ai raspuns , mi sa intamplat asta doar cand a fost ploaie , dar inainte il turasem in urcare 5 mii de ture , asta sa fie ?

[@Ceausescu_Nicolae]

Cumva atunci cand se intareste pedala de ambreiaj se intareste un pic si cea de frana si pare ca trebuie mai multa forta de apasare pe pedala? Daca da,fa o aerisire a sistemului de ambreiaj (daca e hidraulic),daca e pe cablu,atunci placa de presiune pare sa fie ... Aeriseste si franele cu ocazia aerisirii ambreiajului ,ca daca ai aer pe frane,se poate duce in sistemul de ambreiaj si ai aerisit ambreiajul degeaba. Daca aerisesti ,esti sigur ca ai aerisit cum trebuie si face la fel,ori ai pompa de ambreiaj sau cilindru receptor defecte,ori pragateste-te sa schimbi placa de presiune,dar daca tot desfaci,schimba tot kit-ul de ambreiaj.

[@livulivu1619]

Salut,, poți sa a-mi spui și mie te rog,, am schimbat regulatorul la un Logan și nu mai vrea deloc deloc sa pornească PRESIUNE ÎN RAMPA 180 NU URCA MAI MULT OARE S-O FI BLOCAT INJECTOARELE? CUM LE POT DELBOCA

[@virtualgaragero]

Salut, cu spray porneste? Nu e sarita distributia?

[@livulivu1619]

@@virtualgaragero cu sprei pornește doar cât are sprei 🙄😪😪

[@virtualgaragero]

@@livulivu1619 ok, atunci distributia si compresia ar trebui sa fie ok. Semnalul de la senzorul de turatie vibrochen se poate citi pe tester cand dati la automat?

[@livulivu1619]

@@virtualgaragero poziție apsoluta senzor accelerație 89 la suta

[@virtualgaragero]

@@livulivu1619 nu la asta ma refer, ci la senzorul de la vibrochen, care masoara turatia motorului (rpm)

[@alexalto1021]

Buna , In primul rand vreau sa ti spun ca apreciez foarte mult tutorialele tale ,adica nu am auzit pe nici un canal de media ca cineva sa explice mai bine ca tine , felicitari , iar acum daca vrei si poti sa ma ajuti as aprecia foarte mult . Am un mercedes clasa A 180d adica motorul de pe Dacia de 109 cp si nimeni nu ma poate ajuta , e vorba de un sensor care mi l da diagnosticul ,adica INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR , nici Mercedes dealer si nici Renault nu au reusit sa imi arate locatia exacta, tot ce mi au sugerat sunt cu totul digerati senors. Multumesc si sper ca tu sa poti elucida aceasta problema .

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc frumos. Nu cunosc modelul, dar de regula senzorul de temperatura aer admisie este integrat fie in debitmetru, fie in senzorul MAP. Debitmetrul este montat imediat dupa filtrul de aer, senzorul MAP este montat fie direct pe galeria de admisie, fie pe furtunul de admisie (masoara si presiunea generata de turbo)

[@alexalto1021]

@@virtualgaragero multumesc mult , eu personal cred ca esti asul explicatiilor.

[@Costyflorin]

Va salut, am si eu o problema la un Fiat Tipo 1.4 benzina, motorul porneste si merge ceas dimineata cand este mai racoare afara dar cand se incalzeste la amiaza o pornesc, porneste repede dar se si opreste la fel de repede daca nu apuc sa ii calc acceleratia, problema asta o am doar cand este cald, am pus N testere pe ea si nu apare niciun fel de eroare... ce este de facut ? Tin sa mai precizez ca daca debraiez ambreajul pe liber, uneori mi se tureaza ca si cand as calca acceleratia pe la 1500-2000 RPM, astept un raspuns va rog!!

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat senzorul de turatie vibrochen si ax cu came, de asemenea daca vine benzina sau nu la motor...

[@Costyflorin]

@@virtualgaragero Pai benzină cred ca ii vine ca la rece nu are nimic...Doar cand vine sezonul cald apar problemele astea 😓

[@virtualgaragero]

@@Costyflorin da, dar sa nu faca figuri pompa de benzina, de asta ar trebui verificat

[@Costyflorin]

@@virtualgaragero Ea se aude că bâzâie cand ii pun contactul până sa ii dau cheie sa pornească 🤷

[@valipustiu3144]

Bună dimineața! Am un opel astra g caravan 1.6 16v 2001 nu pornește senzorul de pe vibrochen are 198 ohm dar carcasa se mișcă, circular, este normal?

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, adica se roteste carcasa senzorulului? Senzorul emite semnal cand dati la automat?

[@valipustiu3144]

Da emite dar se rotește carcasa senzorului, si nu pornește

[@virtualgaragero]

@@valipustiu3144 aveti scanteie la bujii?

[@valipustiu3144]

Știu ca astăzi este zi de odihna și sărbătoare.,,, am verificat pompă, relele care comanda pompa, bobina și bujiile și nu vrea. Înainte de a se opri motorul în mers aveam o eroare P 0102

[@virtualgaragero]

@@valipustiu3144 p0102 este semnal prea mic de la debitmetru. Incercati sa deconectati debitmetrul (sa scoateti mufa), de asemenea, verificati sa nu fie infundat filtrul de aer sau admisia. Aveti scanteie la bujii? Vine benzina pana la motor?