Totul despre senzorii autoturismelor🚗-(Senzor maf,senzor abs,senzor arbore cotit,ETC)

Senzorii joacă un rol vital în performanța motorului mașinii. Când un senzor încetează să mai funcționeze, acesta poate provoca funcționarea defectuoasă a întregului sistem. Calculatorul de diagnosticare încorporat se bazează pe informațiile furnizate de senzori pentru a asigura funcționarea corectă a sistemului. Deși multe lucruri pot cauza probleme cu unul sau mai mulți senzori, simpla murdărire este principala cauză a defectării acestora
O sa enumar câțiva dintre cei mai importanți senzori care vă fac mașina să funcționeze corect și modul obișnuit în care se murdăresc sau se deteriorează.
Toate vehiculele fabricate și vândute astăzi trebuie să aibă un compiuter de diagnosticare la bord, denumit în general ecu si o mufa de diagnoza numita la majoritatea masinilor obd 2 -care culege toate informatile de la senzorii de transmisie, roti, combustibil și aprindere ,astfel acesta să poată face ajustări la funcționarea sistemelor. Există unele care sunt mai critice decât altele și prezintă un risc mai mare de expunere și se murdăresc sau se deteriorează.
Sa incepem cu enumerarea acestor senzori .
Senzorul de oxigen, senzorul de presiune absolută al debimetrului de aer care monitorizează cantitatea de aer din sistem pentru a asigura un amestec precis combustibil / aer în motor.
Senzorii de viteză ai roților informează sistemul ABS dacă o roată a pierdut tracțiunea. Acest lucru permite sistemului să se reajusteze și să vă mențină mașina sub control și în deplasare.
Majoritatea mecanicilor profesioniști sunt de acord că întreținerea de rutină pot reduce defecțiunile mecanice. Cu toate acestea, nu există într-adevăr un program de rutină de service pentru senzori. Uneori, inspecția fizică sau pur și simplu curățarea zonelor în care sunt conectați acești senzori pot preveni probleme.
Va urez vizionare placuta .
Ma puteti gasi si aici:
Facebook: - / mecanicapovestita
Facebook - / cumsaitifacisingur
Instagram - / cumsaitifacisingur
Mai multe video-uri:
EGR defect-Cum arata o valva EGR defecta - • EGR defect-Cum arata o...
Test valva EGR 🚗🦾 - • Test valva EGR 🚗🦾
Turbina ,,mananca ulei'' ? - • Turbina ,,mananca ulei...
EGR-OFF O prostie- • EGR ANULAT O PROSTIE ?
5 motive pentru care se strica TURBO - • 5 motive pentru care s...
Inlocuire senzor presiune aer conditionat VW PASSAT - • Inlocuire senzor presi...
Daca ai masina Diesel poate te intereseaza - • Daca ai masina Diesel ...
Cum sa schimbi singur ,discurile si placutele - • Cum sa schimbi singur ...
Ce ulei de motor sa folosesc? - • Ce ulei de motor sa fo...
Erori pe care le facem ,cand cumparam o masina - • Erori pe care le facem...
Cel mai simplu mod de a tine motorul curat - • Oil Catch CAN - Cel ma...
Top 10 cele mai vandute masini 🚗 - • Top 10 cele mai vandut...
Verificare presiune TURBO🚦 - VCDS🚗 - • Verificare presiune TU...
Verificare valori injectoare -AUDI-VW-SKODA -SEAT 🚗 - • Verificare valori inje...
Izolatie termica capac motor-Reconditionare - • Izolatie termica capac...
Vibratii MOTOR? Volanta stricata? - • Vibratii MOTOR ,care e...
CUTIE MANUALA ? CUM CONDUCEM ? - • CUTIE MANUALA ? CUM CO...
Inlocuire conducta ulei la TURBINA🚗1.9 Tdi - • Inlocuire conducta u...
Inlocuire TURBINA.Valva EGR - • Inlocuire TURBINA.Valv...
Curatare TURBO,EGR SI funinginea de pe retur ,evacuare - • Curatare TURBO,EGR SI ...
Istoria automobilului - • Cum se construiau masi...
De ce fluiera turbina? - • De ce fluiera turbina?
#Senzori#CumSaItiFaciSingur

[@robirevnic8431]

Foarte taree ! Singurul din romania care face clipuri asa detaliate. Respect 👏👏

[@MecanicaPovestita]

Multumesc,o zi buna va doresc.

[@babanadrian233]

​@@MecanicaPovestitaj221hwnewh21hfkk1o22ejwwgnwgewhnwnwwwhngwnwwjwwwgwhnwhwv-y2k2- "rvj2ghwnrjhkwh rwqhh1hrh2n1w

[@GabrielIvanflyesfishing]

Foarte frumos detaliat😅😮😮😢

[@vicnataly]

Foarte frumos materialul. Pe viitor dacă se poate face un tutorial despre vacumuri care nu sunt puține ( simptome etc ) Ar fi foarte interesant.

[@arontiberiu5238]

Adevărat și corect !!Respect !

[@DaniEl-ks7gf]

Foarte explicativ mult respect pentru ceea ce faci

[@MecanicaPovestita]

Multumesc, va doresc o zi buna si sanatate.

[@ionradu1610]

Multumim pentru ajutorul acordat,vă doresc sănătate si alte emisiuni minunate.

[@cosminmarianiacob6630]

Bună seara, un canal foarte educativ și foarte bine explicativ, toate cele bune Cosmin

[@MecanicaPovestita]

Multumesc,o seara buna.

[@adinegru3049]

Foarte bun materialul, felicitari pentru munca depusă domnule!

[@MecanicaPovestita]

Va multumesc,o zi buna va doresc.👍

[@Sunoco5383]

Multumesc........bine explicat.

[@MecanicaPovestita]

Multumesc pentru apreciere, o seara buna va doresc.

[@adrianserban1293]

Multumim frumos!!!

[@GabrielIvanflyesfishing]

Recomandat 😅😅😮😮

[@tudorlungu1987]

Foarte frumos felicitări 👏👍

[@MrFascistul]

Bună treabă si acest clip. Ar fi multe de spus despre senzori. Multi sunt inlocuiti degeaba, de către așaziși mecanici carora eu le spun "schimbători de piese". Din experienta personală , multe probleme de obicei sunt puse de coneziuni (mufe), de cablaj sau murdarie, nu ca ar fi neaparat senzorul defect. La masina personală i-am facut o mentenanță preventiva a mufelor : dat bateria jos (primul pas, si obligatoriu), apoi desfacut fiecare mufa la care am avut acces si curatat cu spray pentru contacte, lasat sa se evapore si apoi am pus pe pini vaselină siliconica (aceasta impiedică oxidarea), am mufat totul la loc, apoi am desfacut conexiunile de masă ale instalatiei electrice si am curatat si refacut tot. Am pus bateria, am resetat eventualele erori date de deconectarea bateriei, si s-a facut asa o "liniste" din partea electica . Chiar si sondele lambda se pot curata fara demontare de pe galerie cu un anumit aditiv adaugat in carburant, ce duce la cresterea temperaturii gazelor arse si curatarea astfel a depunerilor de pe sonde, egr, catalizator. In general daca eroarea data de senzor apare pe diagnoza ca fiind "intermitentă" e de presupus ca nu e senzorul ci conectica lui.

[@MecanicaPovestita]

Daca toti ar face la fel cum ati facut dumneavoastra nu am mai avea rable pe drum, fie ele si vechi dar inca bune pentru a ne satisface placerea de a conduce.

[@MrFascistul]

@@MecanicaPovestita mulți nu fac de teama, sau din comoditate, dar este o operatiune necesara la o masina dupa 8-10 ani. Nu neaparat cand pica ceva trebuie intervenit.

[@valentinpufan749]

Am un cielo din 1995,amers foarte bine după o pauză de staționare nu amai pornit,am schimbat capacul delcou bobina de inducție, bobina și releul după delcou ,delcoul nu îmi dă impulsul negativ către bobina de inducție,mașina este fabricata in septembrie 1995.

[@eugenfilimon2176]

Super 👍👍👍

[@MecanicaPovestita]

👍

[@alinnita182]

Salut Unde pot gasi informatii despre valorile de referinta a acestor senzori in functie de masina. Stiu ca este greu de gasit

[@Jinnissidedish]

Buna ziua! Cu tot respectul, corect se spune'' Senzorul de pozitie a ( si nu al) arborelui cu came'' Acordul se face cu POZITIA, care este de genul feminin si nu cu ARBORELE

[@MecanicaPovestita]

Din pacate eu aici nu predau lectii de gramatica ,ai gresit canalul.

[@Jinnissidedish]

@@MecanicaPovestita Din pacate? Eu as zice ca din fericire. Dar nu ar strica sa iei cateva.

[@ioanstelian192]

Mulțumesc mult pentru informațiile oferite. Ce diferență este intre senzorul MAPsi MAF? mulțumesc mult.

[@MecanicaPovestita]

Salut !. Pe masinile mai noi se intalneste mai des un senzor MAF, flux de masa, care are rolul de a calcula debitul de aer raportat la turatia motorului, informatii pe care le culege cu un fir foarte subtire alimentat de curent ,acest fir este foarte sensibil si citeste fluxul de aer care trece prin el ,de obicei nu prea mai poti face nimic cand este plin de depuneri sau ars ,acest senzor maf dupa ce culege informatia transmite tot la calculatorul masinii ,care la randul lui gestioneaza cata benzina sau motorina sa bage incat amestecul aer combustibil sa fie perfect. Senzorul MAP nu are o precizie atat de perfecta ca cel maf ,dar este in parametri totusi si are rolul de a genera si de a transmite informatii privind presiunea colectoare instantanee,acest senzor se poate curata si are o durabilitate mai mare pentru ca arata la exterior ca un senzor de abs,adica simplu ,il poti curata si va merge ca nou ,daca in interior este totul ok ,citind presiunea cum am zis mai sus ,adica sa explic mai bine determina densitatea aerului si ce debit de masa a aerului intra la motor si aceste date, vin trimise la calculatorul masini . Vehiculele cu supraalimentare sau turboalimentare pot avea in componenta ambii senzori: MAP si MAF. Sper ca am reusit sa te fac sa intelegi.O zi buna.

[@ioanstelian192]

@@MecanicaPovestita Mulțumesc mult

[@niascharian9996]

Salut! Am o problema la un Megane 2, 2.0 16v benzină. La relanti turația motorului oscilează, in timpul mersul masina merge întrerupt iar între trepte, când schimb treptele de viteză motorul se turează fără sa accelerez. Care poate fi defectiunea? Mulțumesc anticipat!

[@vasileionita7801]

Salut,am un ford fiesta 2007,1,25 la rece pornește foarte ușor dar la cald pornește foarte greu numai dacă calc accelerația!

[@huaweimate2639]

Salut am și eu un vito 115 din anu 2005 și nu știu unde este băgat senzorul turati motor unde vine te rog ca am rămas prin Italia

[@vasivasi5102]

BINE. VENIT

[@Enna574]

Buna ziua,ce aditiv pun si eu in benzina ca sa mai curat senzorii,care se pot curata.Am masina veche,Volvo.

[@marinmarin8880]

De ce mi se lncalzeste vasul de expansiune la un Pasat B6 și când dau mașina pe aer conditionat și nu-mi porneste aeroterma de racire la radiator

[@devilswilge]

Buna prezentarea, dar mai lasa sunetele alea ca sunt enervante si te indeparteaza de la a mai viziona videoul

[@luciandobre4707]

salutare am si eu cateva chestii la un nissan qashqai 2019 1.5dcti P0226(F1)..P1028(96)..P1028(98)..U1000(01)...C1A16(97) multumesc

[@borobarnicolae8116]

va salut ! va rog frumos sa-mi raspundeti , a venit un coleg de lucru si mia pus diagnoza pe opel corsa c 1.2 sa vada de erori , mia zis ca nu am , dar temperatura din bord e mai mica decit cea din leptopu lui in bord 94 in diagnoza leptop 110 , nu stie nici el ca diagnoza o primito de la fratesu din italia . io lam chemat cu problema , rateuri uneori la relantiu ca bujiile trebuia sa le schimb ca au 5 ani dar cu temperaturile nus lamurit

[@floringheorghe9932]

Care este treaba cu epc_ul

[@ciprian3217]

Cu ce soluție curățăm senzorii? Mulțumesc!

[@MecanicaPovestita]

La orice magazin de piese auto au aceasta solutie.

[@alexandruduta8102]

[@tadormusicofficial]

care ar fii principalul motiv pentru care pompa tandem sa nu aiba presiune in alimentarea cu combustibil? mentionez ca are momente când alimentează, dar la o presiune foarte slabă, si are momente când nu mai alimentează deloc, de defectă nu pare, poate fii din cauza unei electrovalve de la egr? am observat ca e deteriorata, menționez ca avea un furtun anulat, si nu funcționa turbo, de cand l-am cuplat a inceput sa mearga turbo dar acum nu se mai alimentează, l-am eliminat din nou, si tot degeaba... 🤷‍♂️ poate fii eletcrovalva principalul motiv pt care nu imi lucrează pompa tandem la alimentarea cu combustibil ?

[@numeprenume7393]

Salutare Am un Jeep Commander, motor mercedes de 3.0 an 2007. Se oprește în mers, și îmi apare martorul limp mode și martorul un fulger între două bare. Mă puteți ajuta cu o informație!? Mulțumesc

[@MecanicaPovestita]

Salut. Asa din prima ce imi vine in gand este egr-ul, doar ca acel martor se aprinde si de la injectoare. Pune un tester si in baza la codurile de eroare pot sa iti spun, asa nu pot sa imi dau seama.

[@numeprenume7393]

@@MecanicaPovestita Mulțumesc pt. răspuns și pentru timpul tău. Regulatorul de presiune l-am schimbat cu unul nou, și tot se oprește, Motorul este V6. Am fost la 2 testere și arată așa: Nr.erori 3 671 Senzor Presiune Rail Tensiune prea mare 677 Reglaj Presiune înaltă combustibil Abatere reglare negativă 1123 Reglare debit combustibil Abatere reglare negativă.

[@TEKATIKOKUTA]

Salut! Unde gasesc senzorul de detonatie la logan 1.4? Se aud niste batai in motor si cu ajutorul unui cititor obd mi a dat ca ar fi senzorul de detonatie!

[@MecanicaPovestita]

Pe blocul motor

[@TEKATIKOKUTA]

@@MecanicaPovestita Multumesc!

[@MecanicaPovestita]

Cu placere.

[@animaledelangacasa8603]

Am schimbat senzorul arbore cu came la un transit 2.2 tdci ..dupa schimbare masina nu se mai tureaza peste 2 mii turatii ..cu cel vechi nu are aceasta problema doar ca nu porneste la cald ..este posibil ca senzorul sa nu fie de calitate?

[@MecanicaPovestita]

Trebuie pus un tester sa vezi daca il citeste ca bun.

[@animaledelangacasa8603]

@@MecanicaPovestita il citeste ca eroare ..si daca imediat schimb senzorul vechi se tureaza normal..ms

[@bogdanstefan1479]

La regulatorul de presiune ce simptome sunt va rog sa imi explicati ?

[@MecanicaPovestita]

Motorul nu sta la ralentii,pornire proasta ,scoate fum ,depinde si ce face ,daca este stricat si nu baga combustibil de ajuns poate sa nu porneasca deloc,daca baga prea mult scoate fum si mers neregulat.Atentie daca nu ajunge combustibilul din cauza pompei de combustibil la senzor poate ajunge deja presiune slaba si el sa fie bun,se testeaza inainte de senzor presiunea pompei si daca este buna se masoara dupa senzor din nou si se afla cine este de vina.O zi buna va doresc

[@raduradu2261]

Va salut. Vreau sa schimb senzorii abs si am vazut pe net ca se pune putina vaselina pe senzor dar am observat ca aproape de capatul de jos are un orificiu cat o gamalie de ac . Are ceva daca atinge vaselina si acel orificiu? Multumesc

[@MecanicaPovestita]

Nu se pune vaselina, se da cu un sprai silicon doar in orificiul unde intra sa poti sa il scoti cand se strica , doar unde intra surubul, sau deloc. Senzorul trebuie sa fie perfect curat. Acolo trebuie sa fie perfect curat pentru ca citeste rotatile la planetara, orice pui va influenta negativ senzorul. Adica va citi eronat.

[@raduradu2261]

@@MecanicaPovestita multumesc mult !

[@MecanicaPovestita]

Cu placere.

[@EDUARDPLESCA-ol9km]

Buna ziua am un land rover filandar 2004 benzinada sa porneasca si se opreste .am schimbat senzoru arboe cotit filtru de benzina tot nu vrea sa porneasca ce ma intrumati sa mai fac.multumesc

[@MecanicaPovestita]

Verifica presiunea de la pompa benzina dar verifica si senzorul de la axele cu came.

[@constantinionutbogus7426]

Cu WD 40 este ok ?

[@MecanicaPovestita]

Da dar nu la senzorul maf,acela are o rezistenta ca firul de par si se incalzeste sa citeasca fluxul de aer,va trebuii un sprai special il gasiti la piese auto si pe acesta care este doar pentru sensor maf ,care se va evapora singur si rapid .

[@grigoreclaudiu1073]

Buna. Senzorul de noxe b este acelasi cu senzorul de oxigen (Lambda) ? Am eroarea U029E si nu stiu care senzor este si cum il identific

[@MecanicaPovestita]

Salut .Da si este a doua sonda de la motor,prima in general este pe saxofon evacuare ,unele au si 3 sau 4,la modele mai noi astazi.

[@andreicocis5364]

Salutare Am și eu o problema la mașina golf 5 1.9 bxe in oraș daca turez mașina pot sa ajung și la 5000rpm și nu se întâmplă nimic dar la drum lung când intru într-o depășire la 2500-3000 rpm dintr-o dată nu mai trage motorul și trebuie să îl opresc și să-l pornesc din nou că să tragă. Vreo idee cum as putea sa rezolv problema?

[@MecanicaPovestita]

Tirbina intra in limp mode. Trebuie pus testerul sa vezi sigur dar eu din experienta mea , va pot spune sa verificati toate furtunasele de vacum la masina, si intercoolerul, unul daca are pierdere asa se comporta turbina.

[@andreicocis5364]

@@MecanicaPovestita mersi mult

[@MecanicaPovestita]

Cu placere.

[@constantinniculcea4943]

Salut am un Vw Caddy 1.6 mpi se turează în mers în punctul mort când schimb vitezele sau opresc la stop.Există vreun senzor în această problemă?

[@vasilepanaitescu2211]

Va salut îmi puteți spune și mie dece mi se aprinde EPC la o skoda octavia 1 1.6 din 2003 am schimbat bujiile și cablurile am ferificat luminile față spate merg sunt în regulă o părere rog frumos

[@MecanicaPovestita]

Va salut .EPC vinde de la : ,,electronic power control'' Probabil un senzor de rotatie de la roata este defect sau un cablu rupt sau rugina pe coroana de la planetara.(unii mai numesc senzoru abs acest senzor). O zi buna va doresc.

[@vasilepanaitescu2211]

@@MecanicaPovestita mulțumesc frumos

[@vasilepanaitescu2211]

@@MecanicaPovestita am uitat sa menționez că atunci când se aprinde EPC nu mai am pedala și scoate fum gri mulțumesc frumos pentru ajutor

[@MecanicaPovestita]

@@vasilepanaitescu2211 Am explicat,da asa face iti taie pedala de la senzorul de viteză.

[@robertdemsa6612]

Salut .dețin un Ford fiesta 2006 motor 1.3 benzine de ceva vreme se turează singura de la 1000 la 3000de turati revine la loc și iar se accelerează care ar putea fii problema ? Mulțumesc mult .

[@MecanicaPovestita]

Verifica daca este compatibila cu benzina e 10 la peco daca nu bagai super. Sa schimbat la peco benzina cea de 95, unele masini nu mai merg, decat cele noi cu injectia autoreglabila.

[@robertdemsa6612]

Mulțumesc mult !!!

[@MecanicaPovestita]

Cu placere!

[@adimihaila6702]

Salut ,am un golf plus diesel și nu mai vine acul de turații din bord de la 1000 in jos și nu am nici un martor apărut în bord

[@MecanicaPovestita]

Iti sta turata la 1000 de ture?sau ia merge normal? Doar turometrul indica gresit?

[@adimihaila6702]

Ea merge normal doar turometru indică greșit cred, că nu mai coboară acul de la 1000 de turații în jos

[@mihailazar7420]

Salut am și eu o problema am un opel astra h 1.7 CDTI din 2007 odată mergeam în oraș și dintr-o data mi sa aprins toți martori nu puteam sa fac nici stânga nici dreapta am încercat sa o pornesc dar degeaba ce ar fii.. și uneori în mers imi apare o eroare cu o mașină cu cheie in ea și nu știu ce semnificație are

[@MecanicaPovestita]

Aia cu toti martori aprinsi , iti intra apa pe undeva la fire si face un scurt circuit, sau fire ating intre ele si fac scurt,, intre ele sau pe carcasa masinii. Aia cu o masina cu cheie in ia este cititorul de cheie care face ca masina sa porneasca, adica, tu pe cheie ai un cip si pe masina la contact ai un cititor, la fiecare pornire calculatorul citeste aceasta informatie si iti da ok la pornire, daca una din ele nu iti mai functioneaza masina nu mai merge sau cand ai oprit masina nu va mai pornii.

[@mihailazar7420]

@@MecanicaPovestita martorul masina cu cheie in ea mii se aprinde in mers și sta aprins pana opresc masina alteori nu mai mai se accelerează nu mai trece de 3 mii de turati

[@MecanicaPovestita]

Verifica instalatia masinii si calculatorul, sa nu ai fire oxidate sau locuri unde ajunge apa.

[@mihailazar7420]

@@MecanicaPovestita unii imi spun ca este de vina alternatorul sa stricat , efectiv nu imi produce curent nu imi încarcă bateria etc clar are scurt pe undeva sau repet mii sa dus alternatorul

[@MecanicaPovestita]

Tie nu iti face mereu ca sa vezi real de unde vine, ca daca masori acum alternatorul incarca. Verifica pe rand. Vezi sa nu ai apa pe sub mocheta la masina, si sa nu ai cabluri oxidate, verifica si bornele cum sunt.

[@ionutgogarcea1137]

salut, vream sa te intreb si eu ceva, sti cumva de ce nu mi se aprinde martorul motor in bord cand am o problema? gen egr, mufa scoasa map, mufa scoasa maff si nimic. mentionez ca e vorba de un audi a4 b6 1.9 tdi cod motor awx an 2003.

[@MecanicaPovestita]

Poate de la cine ai cumparat masina a pus guma sau ceva a facut la becul din bord. Vreau sa te intreb cand pui doar contactul se aprinde acel bec cu motorul? Trebuie sa se aprinda pentru vro 5 secunde si sa se stinga sau daca o pornesti sa se stinga imediat. Daca nu se aprinde este cum am zis eu. A preparat masina sa nu se aprinda becul. Eu am gasit dat cu carioca, guma si fi atent ce am mai gasit ,becul sa se aprinda cand pui contactul era legat la altul de langa cu fir si se aprindeau impreuna. Era deconectat de unde era el normal. In cazul tau sper sa ma insel dar acel beg nu se arde, adica eu nu am auzit sa se arda. Cand scoti acele mufe enumerate de tine trebuie sa se aprinda imediat.

[@ionutgogarcea1137]

Nu se aprinde nici cand pun contactul, stiu trebuie sa se aprinda toti martori care ii ai, sa isi faca calculator setarile. Sar putea sa fie acel martor mascat cumva.

[@ionutgogarcea1137]

Mersi frumos.

[@MecanicaPovestita]

Mai mult ca sigur, investighiaza si sa imi spui si mie, chiar sunt curios. O seara buna.

[@MecanicaPovestita]

@@ionutgogarcea1137 Cu placere.

[@marietabugeaclau6952]

Salut am o problema la un ford fiesta 1.4 din 2012 si la schimbarea vitezei ramane cateva secunde accelerata am duso la 5 servisuri si nici unul nu a stiut sa o faca

[@MecanicaPovestita]

verifica clapeta acceleratie si sonda lammda de pe evacuare.

[@constantinionutbogus7426]

Salut! Cum se numește spray-ul de curățare senzori ?

[@MecanicaPovestita]

Solutie de curata senzori(clean sensor). O gasiti la piese auto.

[@GabrielIvanflyesfishing]

Mai bună una fără senzori

[@popalexandru7216]

Buna seara . Sint un posesor de audi a6 allroud fabricat 2007 mot 3000 am o problema cu puterea masinii . Mi sa aprins ledul chek motor dar si acel led ca o rezistenta . Dar nu am putere .abia merge nu scoate fum nu bate dar am fost la 2 mecanici si in compiuterul lor le da eroare cod 0403 si 0401 miau zis ca este de la giltru de particule l au curatat dar tot asa merge . Mentionez ca sint in Olanda la munca si as avea nevoie de sfaturi cu. As putea remedia problema . Multumesc mult cu respect.

[@MecanicaPovestita]

Aceste erori sunt de la EGR ,desfacut curatat sau schimbat si ai sa vi sa imi multumesti aici. O seara buna.

[@popalexandru7216]

@@MecanicaPovestita trebuie ceva chei speciale sau orice surubelnite

[@MecanicaPovestita]

Iti trebuie trusa de chei ce sa faci cu surubelnita.

[@MecanicaPovestita]

Chei normale ,dar iti trebuie .

[@stelaciuca592]

Bună, îmi țiuie la semnalizare stânga,dreapta, la frânare ,la viraje dar nu mi aprinde nimic pe bord. Am puso la computer și nimic nu-mi rezultă

[@MecanicaPovestita]

Salut . Imi puteti spune ce masina aveti va rog?

[@MecanicaPovestita]

Renault cumva?

[@MecanicaPovestita]

Si explicati mai detaliat ,este un sunet mecanic sau va referiti ca se aude un sunet provenit din semnalizare?

[@stelaciuca592]

@@MecanicaPovestita Un simplu sunet ca atunci când nu pui centura dar scurt și rar. Un Citroen C 3. Și azi am fost la un servis ,a pus calculatorul dar nu are,, nimic". Mi e teama de un scurtcircuit. Mulțumesc de răspuns.

[@MecanicaPovestita]

@@stelaciuca592 Va trebuii sa desfaceti sa verificati sa nu fie oxidati pinii, daca pe fata nu gasiti nimic, desfaceti si triplele pe spate, puteti gasi fire care se ating sau fire oxidate.

[@alexandruclinteanu4136]

Am o problema cu un freelander 1 td4 , relantiul oscilant și iese fum negru când bag piciorul în ea în mers, pe loc scoate dar super putin iar când se încălzește mai tare motorul se amplifica oscilarea relantiului și a fumului, credeți ca este senzorul maf/map?? Sau prinde aer la vreun furtun ?

[@MecanicaPovestita]

Scoateti mufa ,si daca merge mai bine de acolo este,inainte de al schimba faceti o proba cu unul ,este scump sa il comandati si sa nu fie de acolo.Un tester ce spune?

[@alexandruclinteanu4136]

Da stiu e foarte scump unul nou...cred ca mai bine ma voi duce direct la un tester mâine ca să nu stric eu ceva

[@dariustroncea4519]

Salut am un Peugeot 406 2.0 hdi 2002 rămâne turata la 1300 și nu se mai tureaza mai sus de 3000 de turati și nu mai are putere un răspuns varog

[@MecanicaPovestita]

Pune un tester pe ia ,poate fi n probleme,dupa un cod ceva pot sa imi dau o parere.

[@petrariucristian9027]

Sal, am și eu o eroare la o skoda octavia 2 1.9 bls. P0299

[@MecanicaPovestita]

actuatorul sau furtunasele de vacum . Presiunea mica furnizata de turbina inseamna 90% dintre cazuri problema de vacuum. Din pacate nu e destul sa verifici doar furtunasele de vacuum de la N75 la actuatorul VNT. Orinunde, pe circuitul de vacuum daca apare o scurgere poate afecta atat functionarea turbinei cat si cel al EGR. O logare a grupurilor 3, 10, 11 poate zice multe. Pana nu se fac aceste masuratori, restul sunt doar speculatii.

[@petrariucristian9027]

Am observat că îmi face numai când e frig, vara de exemplu nu face 4, 5 luni cât este cald asta nu reușesc să-mi explic de ce

[@rudymanzotti3968]

La mine toti senzorii enumerati sunt aprinsi

[@alinalin3112]

Nu imi merge acul la viteza adica nu stiu cu cat merg la ora si nu imi citeste nici km facuti. de la ce e ?

[@MecanicaPovestita]

Ce model, marca, an?

[@alinalin3112]

@@MecanicaPovestita bmw 318i an 1998 sau 1999 eu zic ca e de la senzorul de viteza sau o siguranta cv nu stiu?

[@alinalin3112]

si are cutie automata

[@MecanicaPovestita]

Senzorul abs stanga spate este raspunzatorul cu toate aceste probleme.

[@alinalin3112]

@@MecanicaPovestita am si martorul abs aprins in bord

[@Adrian8-q1m]

Salut

[@MecanicaPovestita]

Salut!

[@docanelvis2004]

Va rog frumos

[@docanelvis2004]

Puteți sa am spuneți mai multe despre senzori admise