Tout Comprendre sur tes suspensions moto de l'origine à la prépa avec GGS Suspension

#144 Salut internet j’espère que tu vas bien !!!
Aujourd’hui on décortique de fond en comble le fonctionnement d’une SUSPENTION et d’un amortisseur et le tout avec le king du sujet GGS !!:)
Bon visionnage :)
www.Tom-barrer.com
Et encore une fois merci infiniment à tous ceux qui me soutiennent sur Tipeee c'est grâce à votre soutien que je peux réaliser de telles vidéos :-) Merci, merci
fr.tipeee.com/...

[@mototriptrix]

"tu n'es plus sur ta GS, ta moto a des suspensions maintenant!!" 🥰

[@frd-kj5qu]

Un superbe épisode qui nous fait comprendre toute l'importance des suspensions.

[@superratel7657]

Sujet vraiment bien illustré. L'hydraulique est vraiment primordiale sur nos machines.

[@mylanjumelle490]

J’ai fais prépa mes suspensions chez ggs, franchement taf de dingue, c’est plus la même moto

[@cedricjoubert5259]

Très instructif! Merci beaucoup c' est top!

[@TomBarrer]

Merci à toi

[@romainferrero4904]

Pour avoir Xavier au téléphone au sujet d'un sabot pour ma Africa twin 1100 adventure dct, il a été super sympa et arrangeant pour un ajout de protége billiette ! Merci à Axp et à toi Tom ! ✌️

[@chandanube9268]

Un grand merci à Tom pour le choix du sujet et à Greg pour ses explications claires. La partie terrain vient judicieusement compléter le tout, bravo GGS pour l’analyse & et à Tom qui a bien joué le candide 😎

[@laurent.pietri]

Dédicace à Michel Chevalet " Comment ça marche !" des explications technique snon pas avec des maquettes mais avec les produits, pièces détachées et des vidéo pour analyser - chapeau bas Tom, encore au top pour nous les poireaux

[@Vincegsar]

Très très bien expliqué, car c'est hyper complexe à comprendre

[@lokath6909]

commentaire du référencement 🌸

[@fredericjoury7618]

Hyper intéressant ! Merci du partage !😉✌👍

[@gq7354]

Ggs a modifié les suspensions de ma T7 en septembre, un travail exceptionnel ! Sincèrement je conseille à tous d'aller chez lui avant de vendre un rein pour acheter des choses hyper cheres, Gerg propose les bonnes solutions et il est vraiment à l' écoute des exigences de chaque client. Chapeau le pro!

[@laurentfranck2087]

Salut à vous deux, super vidéo, je ne comprenais rien aux suspensions, maintenant je crois avoir compris et retenu une ou deux infos 😅

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Super sujet, première fois que je comprends compression, détente et precharge et comment agir dessus !! Grand merci à Greg et Tom bien sur ! 😉

[@laurentjardelle1438]

Tu es devenu mon nouveau Dallas ou Santa Barbara😂😂😂 j'attends chaque semaine ma nouvelle série trail adventure .😂 Continue de nous faire rêver.merciiiiiii

[@yveshacques7735]

Trop bien Tom. Trop rarement, ce sujet compliqué est abordé sur le bon compromis (ni trop superficiel, ni trop théorique). On imagine très bien le temps énorme que ça a du vous demander, y compris la préparation. Donc bravo à tous les deux, c'est très instructif...👏👍

[@ManuelGonzalez-rp8bm]

Super je reçois ma 800De prochainement bonne adresse merci à toute l'équipe pour tous ces conseils précieux

[@Fasse-p3x]

Une doc de référence pour le off road et les suspensions ! merci à vous deux.

[@MATTAdventure]

Merci les gars pour cette vidéo ! Super intéressant, j’ai kiffé ! Et ça donne grave envie d’upgrader la VStrom car je confirme je la talonne bien aussi désormais maintenant que je la connais bien 😅

[@TomBarrer]

Viens à la maison on va s’en occuper !:) quand je dis on c’est Greg 🤣 moi je t’aiderais juste à les mettre dans le dur 🤣🤣

[@MATTAdventure]

@@TomBarrer Promis, en 2024 je vais réussir à venir 😁

[@yannickgalvan]

Alors là, SUPERBE VIDÉO. La dance c'est toujours pas ça....mais tu nous fais rire. BRAVO continue.

[@Faical-k]

Pour faire plus simple. Le liquide de suspension ne se comprime pas, là viens le role des rondelles et clapets d'où l'huile s'échappe pour permettre la compression a vitesse controlee. Donc le principe global c'est de contrôler la vitesse de compression et cela traduit par la souplesse ou dureté de l'amortissement. Concernant l'hydrolique suspension c'est très proche de celui du frein et embrayages a quelques détails près. Bravo pour pouvoir donner ses secrets de métier. Comme il a dit la technique c'est de savoir faire le reglage et c'est un vrais casse tête

[@pheuz4892]

Sujet très complexe Très complexe Vidéo ultra intéressante.

[@TomBarrer]

Un grand merci !

[@phlp468]

Video super interéssante et très technique .

[@TomBarrer]

Merci beaucoup 🙂

[@JeChangedeCorps69]

Super comme d'hab...J'avais fait un peu durcir l'avant et l'arrière et je l'ai trouvé plus stable sur route...:)

[@kylereese74]

Vraiment au top cette vidéo. Passionnant, surtout pour les néophytes comme moi. On en redemande, encore plus de videos de prépa, d'entretien ou de méca. Merci Tom et merci Greg 😉

[@matrottinettebleu580]

Bonjour Tom et Greg Merci pour le retour à tous les deux sur la préparation de l'amortissement pour gros trail.👍 A bientôt, ✌️

[@NicAirRoadTrip]

Super instructif! Merci c'est top ✌🏼😉

[@davidpeloux6736]

Un bon sujet avec de bonnes explication j'ai bien accroché bonne continuation Tom 👍

[@societeingetop816]

Episode top

[@lefevrethomas1970]

Ep de folie bravo à toi ✌️🦾👏👍

[@greggsm6789]

Vidéo top, merci. Et oui les suspensions se révisent car on s' habitue à leurs dégradations ! Mais une fois que c'est fait , on retrouve une nouvelle moto 😅

[@hugaventure]

Super tuto suspensions…BRAVO !

[@Bill-the-rider]

Merci. Super explications. On comprend mieux comment tout cela marche. 👍

[@AntoDom-ci1fh]

trop top jai adoré c'est un sujet qui me travaille depuis longtemps

[@basto703]

Super intéressant. Merci

[@xavier3346]

Au top les mecs bravo 🎉

[@philippehervet]

Bravo, pour une fois que l'on comprend tout sur les suspensions! GGS merci pour Ma T7 en tout cas, hâte de retrouver Leandre et sa nouvelle cheville en 2024!

[@EvaristoDue81]

Bravo et merci encore pour un grand video

[@christophemerle]

Un grand merci Tom, c'est une superbe présentation qui me donne à penser que l'entretien de la fourche et de l'amorto ne seront pas du luxe sur ma NORDEN, peut être même une ch'tite prépa chez Greg pour repousser les limites trop souvent Franchis dans le dur cet été 😅. J'ai tout compris, c'était top 🎉🎉🎉

[@calige228]

super!

[@tarmacarsouille]

Super intéressante comme vidéo

[@romanearriat7823]

Vraiment instructif. Ça donne une idée, même pour la route. ✌️

[@tiennotalain5957]

Merci , très instructifs

[@Lolojohn]

Toujours au top je veux encore plus d'astuces bien détaillées est surtout une bonne vidéo d'une heure que de demander de plus ? Je suis heureux merci Tom !

[@fdamboise]

Bonjour. Remarquable vidéo, pédagogique et très-très bien réalisée. Merci à vous deux, c'était un plaisir à regarder. Vous avez bien bossé 👍Il reste maintenant au rider moyen (voire très moyen) à bien assimiler toutes ces infos. Mais j'ai l'impression que cette fois des choses se sont mises en place dans les boyaux de ma tête 😉

[@sebastiencaine9781]

Très bonne vidéo, instructive, soignée. Merci Tom!

[@toffic34]

ma T7 a ete preparé par ggs et franchement je ne le regrette pas

[@FRANCKMILAZZO]

Un grand merci à tous les deux Pour cette vidéo très instructive et pour l'approche pédagogique 👏

[@pa5993]

Très intéressant !!

[@jlmoi923]

Excellente vidéo ! ✌️

[@gaelbuchet550]

Merci à vous deux les mecs ! Super video, très très intéressant. Ça permet clairement de comprendre le fonctionnement et le pourquoi du comment de préparer les suspensions ou pas. J'attendais avec impatience cette video.

[@loudejantom8230]

Très intéressant, et très bien réalisé ! Chapeau bas ! ( Parler aussi des systèmes Pro-link, un peu équivalant aux ressorts progressifs ? )

[@samm2993]

Superbe très belle explications, merci de partager toutes ces expériences! 🙏

[@pheuz4892]

Merci Greg 😅

[@customcraft]

trop bien merci

[@helenedaigle1721]

Super interessant 🙂

[@fredericboncour2730]

En réalité il faudrait que Suze développe un 800DE Tom Barrer, suspattes optimisées, lone rider, monte pirelli, protège mains ameliorés, sabot plastique etc etc

[@damienammeux7095]

Super intéressante cette vidéo !

[@MrBlasme]

Salut, Merci pour la vidéo très intéressante. Quid des suspensions electroniques? Peuvent-elles être préparées aussi? Merci

[@st1mp4k]

Hello, le druide talonne un peu on dirait 🤣

[@georgespanciuc8947]

Aborder le sujet avec les suspensions électroniques maintenant 😉

[@user-yd2ok3op9s]

super vidéo,

[@SAM_ADVENTURE]

ca c'est clair j'ai des suspension réglable mais je ne sais pas les régler, détente , compression talonnage ha oui un court sur le sujet s'impose

[@julienfallon8008]

Superbe vidéo! La gs n'aurait pas fait ça ?

[@fabricemathieu2864]

Bravo pour cette vidéo très instructive. Tom tu as changé de tablette ? 😊

[@lostinalps7955]

Excellente vidéo plein d'informations. je n'ai pas vu le temps passer. Petite question en passant: pas de soucis de chargement avec la tripltek?

[@franck_hd]

Bonjour Pour résumer Tom est un gros bourrin. 😉 Taper un ruisseau à mon avis il fait référence à ta baignade en Vstrom Merci à vous deux

[@stagesmaart31]

Hello superbe vidéo les gars, vous êtes au top. Je possède une 800DE et j'ai fais une mesure pour un réglage de SAG statique, qui d'après les infos que j'ai réussi à clamer, serai d'un écart de 10% du débattement de la suspension donc de 220mm x 10% = 22mm Ok, jusque là tout va bien, mais lorsque je mesure ma distance roue en l'air, 67cm et moto posée droite sans bagages au sol avec la précontrainte serrée à fond, au plus dur, j'obtiens 62,8cm donc un écart de 4,2cm. là, je me dit que j'ai un petit problème ??? qu'en pensez vous ? Merci à la communauté pour votre soutient.

[@Zertopion]

C'est super intéressant d'apprendre tout ça ! Comment est-ce qu'une "prépa origine" va influer sur le comportement routier de la moto ? Et est-ce que ça a un intérêt de le faire si l'utilisation majoritaire de la moto reste routière pour un peu de TT en vacances ?

[@TomBarrer]

a partir du moment ou tu voyage il y a un gros intérêt ! La moto travaillera mieux avec le chargement comme ca ! :-)

[@the_snakebiker]

Salut Tom Merci beaucoup pour cette superbe video ! Très clair 👌👍 Moi qui veux up grader ma moto en changeant les amortos : Est-ce que tu ne penses pas que 35 min de débattement n’est pas un problème sur la route ? Est ce que cela ne va pas s’avérer plus mou dans les virages ? Sportivement ! ✌️

[@ptril6228]

Moi je laisse fonctionner l'ESA de ma R1250GSA, car je n'y connais rien !

[@anthonysola503]

Salut superbe vidéo qui m'a donné envie de passer chez GGS, mais impossible de joindre Greg 😢. Mail, tel, insta rien n'y fait. Que faire ?

[@Kal-Em]

Je vous cache pas que je suis vite arriver en butée avec le liquide céphalo-rachidien. 😅🤣 Très intéressant mais c'est sur que j'ai pas tout compris.

[@SAM_ADVENTURE]

Bon ba du coup il faut que je descende a Carcassonne

[@vladdarken1853]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@cofmac7530]

Tapage de ruisseau 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@jccloclo4776]

Salut Tom , il y a de l'azote dans l'amortisseur ? ✌JC

[@cbr600fantome]

pour la préparation pas déconné le prix est abusé je passe mon chemin 2500 euros sans MO pour une moto de 11500 chez suzuki ????!!!!!! la moto reste un moment de plaisir et pas pour racketter les gens avec des montants pareils vraiment dommage même si la vidéo reste très instructive et merci

[@Pliv3r]

Si tu fais de la piste, tu crois qu'une prépa complète avec des fourche et des suspattes de qualité ça coute combien ? La moto reste un loisir onnéreux et si je prends le cas de la piste, pour le peu que tu veuilles faire de la compétition, c'est cher pour avoir une moto compétitive.

[@mxtomtom]

+1 juste la prépa sans ressort 599e 😮le prix est abusé. Généralement c'est dans les 400e. Qu'est ce qui justifie la différence par rapport à des suspensions cross ?

[@mathieumillard4703]

Est ce qu'il est possible sur une fouche éventuellement de commencer par changer en premier lieu l'huile et les rondelles ? En au besoin en second lieu les ressorts ?

[@TomBarrer]

Oui tout à fait !

[@mathieumillard4703]

@@TomBarrer merci beaucoup ✌️

[@Raphael06200]

Avec @ggs ta moto est collée au sol Viagra adore GGS

[@Eric64278]

pfffff

[@sebastienbricaud7693]

40 minutes Pas de danse

[@romualdguillon193]

En clair, le mieux......touche pas à ça p'tit con....laisse faire les pro 😂