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もう一度走らせてくれ・・・放置された草ヒロジムニーに魂を!
18:09
この車の修理やめます・・草ヒロジムニー引退します
17:18
How I Turned a Lolipop Into A New One 🤯🍭
00:19
Всё пошло не по плану 😮
00:36
MY HEIGHT vs MrBEAST CREW 🙈📏
00:22
龟兔赛跑:好可爱的小乌龟#short #angel #clown
01:00
草ヒロジムニーをもう一度走らせたい!「修理は1日にしてならず」
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Жазылу 88 М.
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Күн бұрын
Пікірлер: 115
@kimiblack3344
Жыл бұрын
一般的にですが水温計は95℃くらいまでは実用範囲なので真ん中付近でOKじゃないですか?(メーターはドライバーに安心感を与える為に鈍感に作られています。) 凡そですが120℃近くになるとオーバーヒート(警告灯点灯)点きます。 アイドリングなら20分以上経ってもファンは回らないでしょうね。 エアコンの設定温度を最低の最強風にしてファンが回れば壊れてないでしょう。
@toymancheese
Жыл бұрын
純正のメーターって一定超えると一気に振り切るのでそうなる前にやめときました笑 詳しくありがとうございます!
@bogie-2024
Жыл бұрын
純正の水温計はオーバーヒート寸前にならないと水平より上には行かんらしいで 何でもメーカーの人が言うには下手に水温が変動すると壊れたんじゃないかと心配してディーラーに駆け込まれるのが面倒なんでヤバい温度にならない限りずっと水平らしいで 正確な水温知りたかったらちゃんと温度表示がある水温計使えってことやな!知らんけど!(笑)
@ShidenPW
Жыл бұрын
恐らく国産車の水温計って、センターから動かないのが正常。ツェナーダイオードとか使ってセンター付近であえて動かなくしてるはず。 水温計が動いて高い目に振れるときは相当温度上がってる時だけだと思います。
@Jccc_Canoe
Жыл бұрын
ファン(視聴者)からは愛されるのにラジエターファンからは見放される男
@toymancheese
Жыл бұрын
なぜなのか
@ねこひげ-z3h
Жыл бұрын
現地で作業するのカッコいい。 スキルが上がっていて頼もしいです。
@ideytrmc
Жыл бұрын
サーモスタットはエンジン側の水温が上がるとサーモ本体内部のワックスが膨張して、その膨張で中のピンを押し出されてピンと一緒になっているベンが開いてラジエーターとの水路が通ります。
@lovetezza_S_A_I_T_O
Жыл бұрын
普通にAC入れてファン動くか見ればいいのでは…? 多分10分そこらアイドリング放置しても、水温は大して高くないのでファンは回らないかと。 後水入れて出てきた大量の気泡はおそらくヘッド抜けの症状のそれですね。 メタル逝ってるような音もしてるしどのみちエンジンはそのままじゃダメそう。
@toymancheese
Жыл бұрын
ちゃんとエンジン壊れてる
@ラミン-s9y
Жыл бұрын
水温半分くらいなら正常じゃない?? 電動ファンももっと水温上がらないと回らないってだけな気もする
@toymancheese
Жыл бұрын
ジムニーのメーターが良くないのと、 リレー切れてオーバーヒート寸前まで行かないとメーターが上がらないので怖い😱
@ラミン-s9y
Жыл бұрын
@@toymancheese リレー切れに気付けたのは賢すぎました!
@アビリティー-j3c
Жыл бұрын
エンジン音エグい😂
@001speedstar5
Жыл бұрын
純正の水温計は社外みたいに感度は良くないですね。 多少高くても低くても、真ん中指しますね😅 針が振り切ったらなかなかヤバイかもですが… 水温計はあってないものとしてみておきましょう😊
@toymancheese
Жыл бұрын
マジでそれなんすよね笑
@tda5841
Жыл бұрын
冷却系以前にエンジン音が気になる笑
@toymancheese
Жыл бұрын
死んでる笑
@ebi-ON
Жыл бұрын
サーモスタットではなさそうな気もするけど…でもモノによっては一回オーバーヒートレベルまで水温が上がると 「全開状態で固定されてしまう」ものもあるんだそうで(エンジンが溶けないようにフェイルセーフが働く でも一般的には「閉まった状態で固着する」のが普通っすな その場合は水温が上がるとボンネットから(ラジエターから「プッシャー!」と潮吹くのですぐわかります (サーモスタットが壊れてるか?どうか?の確認は、お湯入れたコップにちゃぽんと入れてやればOK、壊れてなければ弁が開く
@とってもおやじ
Жыл бұрын
お疲れさまです。ラジエーターの中に出てきた白いやつは、細かい泡でヘッドガスケットが抜けている(漏れてる)為だとおもいます。サーモスタットは中心にあるワックスが温度によって、縮んだだり、膨張したりして、開いたり閉じたりしてます。圧力ではないです。だと思います。
@emokentv
Жыл бұрын
エンジンあかんな!
@toymancheese
Жыл бұрын
アカン!走ってたら「もう止まる」ってアピールしてくる!
@05aj78
Жыл бұрын
いつも楽しすぎです。 ありがとうございます🎵
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@ケンゾー-k2d
Жыл бұрын
JA11のジムニーは水温計が真ん中からちょっと上がったらオーバーヒートする😅
@ytsune264
Жыл бұрын
棚落ち言うてるし、新村連れ帰ってからのピストン交換で済めばいいけど、冷却水の泡?ヘッドまで歪んでるとか? ハカセ召還ですかね
@manzookuya489
Жыл бұрын
水温よりエンジンが1発死んでるような音と途中から怪しいカンカン音がしだした方が気になる。
@Tenko-Kuugen
Жыл бұрын
サーモスタットはでかいバネが表記の温度になると 縮むんでやなかった?そうするとメインの弁が開いて 循環しだすみたいな?
@abe0410611
Жыл бұрын
ファンリレーじゃないですかね〜!
@kimiblack3344
Жыл бұрын
水温については昨日コメントしましたが、それより、エンジン音(タペット音?)が凄いのですね。そのうち走行不能になりますよ。 恐らくタペットかな?だったら調整必要。エンジンオイルに鉄粉あったらメタル系も交換した方が良さそうです。
@toymancheese
Жыл бұрын
1発棚落ちしててもうダメなんすよ…。
@轟寅次郎-w8x
Жыл бұрын
一回本当にオーバーヒートしてくるか、かけっぱなしにしとく必要がありますね。ファンは直ぐには回りませんから水温がH近くに上がるのかどーか、その時ファンが回るか回らないかですね。 サーモ不良の見分け方もありますので、あちこちイジる前に故障箇所を探らないといけないかと。
@campari145
Жыл бұрын
ガイコツグリル好きだわ〜 奇しくもフレーム腐食が酷くて今月頭に車検通せずに放置中の2型持ってます😅 サーモは開きっぱなしになる経験はありますが、次回は他の原因が?
@腰痛てんちょ
Жыл бұрын
職業整備士だけど毎日こんな感じで仕事したい(/´△`\)
@toymancheese
Жыл бұрын
整備士さんには頭が上がりません
@匿名希望-m6l
Жыл бұрын
ヒューズボックス内のファンリレーが逝ってると予想しときますーf(^^; エアコンのリレーとか同じブツ並んでるから、差し替えて見るといいかもf(^^;
@bighelperdaglas924
Жыл бұрын
クーラント綺麗すね!!欲しい😂
@amateur-tweets-a-car
Жыл бұрын
あぁ。旧村に置いてあるジムニーですね。以前に移動出来たんですから、 シン・村に持って行けばと思っていましたが、あーあ。ジョーパンダに続いて、 このジムニーもですか。電動ファンが回らんの。 強制ファンで回せるなら急いでどこか、ちゃんと修理が出来る所へ 何とか持って行った方がいいと思いますがね。そこ(旧村)でやってしまうとは。 何とも恐ろしい。 ファイナルビーストのボスが、この動画を見ていたら、 「また、あのバ●(ジョー)、ジムニーを壊してるで。」とか、 「もう絶対、あいつ(ジョー)には貸さん。」っていうでしょうね。w
@しろねこ-g3i
Жыл бұрын
7型乗りですが、同じくらいの針の位置でもファンは回らないですね〜
@toymancheese
Жыл бұрын
リレー切れて普通にオーバーヒート寸前まで動かないんで注意が必要ですね笑
@Kasumi-Koubou
Жыл бұрын
こいつは何かがおかしい!(カンカンカンカン!)
@Tenko-Kuugen
Жыл бұрын
なんか見たことあるなぁー
@ytsune264
Жыл бұрын
そんなん言わなくても棚落ちしてる言うてるんだから、わかってんだよ
@outlawsyuki9094
Жыл бұрын
鍋に水を張ってサーモスタットを入れ火にかけてコトコト煮れば、一定の温度に達するとパコンって弁が開きます。 サーモが壊れてるか確認するのによくやりました^ ^
@toymancheese
Жыл бұрын
やってみます!
@benikujyaku1970
Жыл бұрын
舞鶴の方で「クルマこわれた」ってTシャツ売ってるらしい。知らんけど。
@dyer950bi1g9
Жыл бұрын
エンジン音やばいです😂
@tunekichi2006
Жыл бұрын
もう「バッ直のジョー」って通り名でいんじゃね?w クーラント大放出は炎上案件ですな。
@赤百合-v3v
Жыл бұрын
ジムニーがパンダになってるやん。
@shinkichi9634
Жыл бұрын
タッキーさんとの修理 外さないっすねー^_^
@takamaru-kito
Жыл бұрын
ガイコツのボンネットは特に重たい💦
@ヒガマコト
Жыл бұрын
電動ファンはアイドリング程度なら30分近くかけてようやく作動します😂www 水温センサーも真ん中なら正常です! 真ん中から徐々に上がってヒートランプ点くなら問題あり🫠
@toymancheese
Жыл бұрын
純正メーターって一定超えると一気に振り切るのでわかりにくいんですよね
@北海ドーミン
Жыл бұрын
SZ Viewer 導入しましょう、当方4型乗りですが大変重宝してます
@toymancheese
Жыл бұрын
調べてみます
@ss.himazin
Жыл бұрын
手っ取り早くファン回すならエアコン入れたら回らない? とりあえずファンが生きてるかはそれで分かるはず ただ水温で回るかは温度上げないといけないけど。
@株ズイ光
Жыл бұрын
k6aの電動ファンはそう簡単には回らんよ ファンが回ったからエア抜き完了って訳じゃないよ 映像見る限り水回り大丈夫です
@アトリエ泉野事務局
Жыл бұрын
舞鶴の方で、バイクばっかり乗り散らかして…ミラとか86とか180つぶした男かな?
@OUTLAWUNIT
Жыл бұрын
エアコンONでサブファンは回らなかったっけ??
@toymancheese
Жыл бұрын
サブファンないタイプなんでエアコン回せばファン動くシステムです!
@358batstone6
Жыл бұрын
問題無い気がする 水温計 閾値 でググってみそ
@K-man85
Жыл бұрын
一発死んだような音とメタル流れのような音…メタル流れてヘッドシバいて圧縮抜けてんのかもです
@toymancheese
Жыл бұрын
正しく1発死んでます笑
@Nihonndaisukli_JapanLove
Жыл бұрын
ジャンプで移動。ジョーさん若いですね~‼
@A15KO140
Жыл бұрын
本日も(^^)ました。というかジョーさん何台車持ってるんすか😅
@basshisa2003
Жыл бұрын
これは年下の谷くん案件ww
@下柳孝志
Жыл бұрын
エンジンからメタル系の打音が聞こえます。寿命は近い…。
@toymancheese
Жыл бұрын
別れが近い
@鮪缶-q9t
Жыл бұрын
瀕死のジムニーを綺麗に蘇生させず瀕死で運用していくんですよね?😂
@toymancheese
Жыл бұрын
だな
@轟寅次郎-w8x
Жыл бұрын
サーモは熱で開いたり閉じたりしますね。
@もけけうけけ
Жыл бұрын
始動性はバカパンダより良い!w
@toymancheese
Жыл бұрын
そこ大事🫵
@まさはる-j2k
Жыл бұрын
サーモスタットは温度で開いたりしまったりする
@toymancheese
Жыл бұрын
すごい仕組み👍
@user-marchrabbit1960
Жыл бұрын
ハイゼットのダッシュボードにさりげなく置いてあるパンシロンキュア、ジョーくんも胸焼け辛いんかな?
@toymancheese
Жыл бұрын
けっこう胃が弱いのよw
@haoshima1104
Жыл бұрын
またジムニーを走らせないで直してばっかりの動画が始まるんですね🤣
@まさはる-j2k
Жыл бұрын
エンジンの異音はメタルやな
@toymancheese
Жыл бұрын
やな
@azunyanyk
Жыл бұрын
クーラントはラジエータから抜かんと(^_^;)
@a-yan4596
Жыл бұрын
ラジエーター泡が出てたのでヘッドガスケット抜けですかね?
@toymancheese
Жыл бұрын
っぽいですね
@cada3547
Жыл бұрын
積車あれば…、あ、積車あっても下に降りられんか
@synn4327
Жыл бұрын
水温よりもエンジンの金属音が気になる……
@toymancheese
Жыл бұрын
完全に逝ってる
@がんそだいふくもちたろうししよう
Жыл бұрын
ひょっとこして....ガスケット抜け....起こしてませんかね?又は歴車とか...ちょっと気になる打音してますから....まさかとは思いますが....ねぇ?
@toymancheese
Жыл бұрын
いや、おもいっきり逝ってますw
@navipon555
Жыл бұрын
パンダの呪いか・・・
@Hさん鎖骨野郎
Жыл бұрын
なんか呼ばれた気がwww
@toymancheese
Жыл бұрын
気のせいです!
@seijyu
Жыл бұрын
おそらく形状記憶合金ですね。温度が低いと縮んで温度が上がると、伸びる(元に戻ろうとする)で開け閉めしてるかと
@seijyu
Жыл бұрын
(まぁ車の部品をあまり知らない自分もアレなので、予想しかできませんが・・・(ちなみに形状記憶合金は自動で温度を調節してくれるお風呂の蛇口にも使われてます))
@CBRBlack
Жыл бұрын
片肺っぽいエンジン音…( ; ・`д・´)
@okbryo
Жыл бұрын
ハカセ連れてきたら解決しすぎるから連れてこない方がいいんだろうな。 イージーすぎて
@toymancheese
Жыл бұрын
解決し過ぎるはおもろい笑
@13wagon
Жыл бұрын
カラカラ言ってて不安だな~ インタークーラーの上に置いたお面の動きが怖いよw
@toymancheese
Жыл бұрын
不安な車しかないw
@hisashi1941
10 ай бұрын
持って買えるだけなら、サーモ外して運転すればいいのに。
@小鳥-q9f
Жыл бұрын
昭和の峠レーサーみたいにサーモ抜くだけじゃ冷えすぎるやろか?
@ebi-ON
Жыл бұрын
ある程度の温度にならないと、シリンダーとピストンの隙間が大きくなってしまって その隙間に、オイルやスラッジが入り込んでピストンリングが固着>エンジンが壊れる原因になる まぁ冷えすぎるのもダメなんすな(面倒だよね
@uekensama
Жыл бұрын
JB23はかなり熱くならないとファンが回らなかったような気がした
@ei3ei3
Жыл бұрын
また壊れた
@marcok2422
Жыл бұрын
バイメタル言うてね、、、ググってみて
@tkashij
Жыл бұрын
リボ払い号じゃないの?
@toymancheese
Жыл бұрын
違うよーん
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