記憶を辿りながら苦労し内装を組上げてみたら美しすぎた・・・【#35 MR2】

ヤフオク40万円で買ったMR2（AW11）のレストア。
箱替え車両を40万円で買いました。
苦労したけど、、、組みあがって車を眺めると疲れとかそんなんどうでもよくなる。
＃MR2
＃TOYOTA
＃Restoration
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[@啓介-h1x]

初めまして、当方５９歳の初老のおっさんだけど、とよちゃんの動画見て、バイク、車、いじりガレージにて楽しんでいます、いつも楽しい動画をありがとうございます。

[@ゴンザレス日高]

初老の叔父さんです。毎回楽しみに視聴しています。ここまで一人でやられるとは！！凄いの一言ですね。到底私には真似できません。当方のAWもパワーウインドウのギア欠けした際の症状は貴殿のAW同様でした。ギア交換で直ると思います。私は新品ギア単体をヤフオクで入手しました。

[@山内誉巳]

レギュレターのギア欠けは定番です。ギアだけオークションで手にはいると思います。

[@高橋貞子-w1v]

ライトスイッチの接点が悪いかもしれないです。

[@kaz-ji6kr]

「AW11 パワーウインドウ　ギア」でググると結構出てきますね。たしかに純正品はすぐにギア欠けしそうな感じですね・・

[@shi-na001]

1号機が部品取りとしてしっかり役に立っていますね

[@柴田雅斗]

見ている皆が共感し、共鳴して経験等々から導き出した様々な事を、出し切って応援したくなる動画はなかなか無い。頑張れ、じゃないや、楽しんで！見ているこちらも勿論楽しい！

[@ist-kb2jf]

ここまで仕上げるとは本当に尊敬します😊

[@榛名2010F]

自分は天体望遠鏡やPCケースのレストアを何回かやりましたが圧倒的にレベルが段違いですね。 ここまで出来るとは本当に尊敬します。 一部の輩は底辺の仕事とか馬鹿にしますがだったらあんたが同じ事やってみろよと言いたくなります。

[@d4c-the-world]

完成が近づくの嬉しいけど、MRが観れなくなるの寂しくなるなぁ😢

[@moo5731]

昔発売当時はそんなに格好良い車だとは思わなかったのに、トヨちゃんがレストアしたら格好良く見えて来ましたよ😊綺麗に仕上がって来て最高ですね🎵最後の仕上げに向けて楽しみに待ってます

[@カズ-n1z]

一言で言えば　素晴らしい👏

[@ヨシ-c5s]

mr2も綺麗な個体は500万超えるから自分でできるのはすごいですね

[@haruAW11]

翌日になって、疲れとテンションが回復しとうの素晴らしい‼️見習いたい❤ほんと、すごいバイタリティですね😊

[@1strider103]

とよちゃんの問題解決能力は素晴らしい。

[@エスサバーミン]

作業中に違和感を感じたら一旦手を止めるのが大事ですね！常に気を抜けない作業が続いていると思いますが、完成を楽しみにしています

[@HIRO-yj7uz]

隣の市に住んでるけどさ。 何か親近感がわくね。 で20代に乗ったMR2のスパーチャージャの白シルバーのツートンカラーを乗ってたのが、懐かしい。

[@BH5D6780]

ウインクするリトラクタブルと笑う専務が可愛い😊 13:55

[@ステテコザウルス]

タイムラプスや編集等でテキパキ感があるけどめちゃくちゃ苦労されてるんだなと思います これから暑くなるので体調に気を遣いながら完成させて下さい。応援してます

[@26ジロウ]

ＭＲ2レストア作業お疲れ様です！つくづく2台あって良かったですね！

[@mozuku1124]

当時扱ってました､歳がばれるねｗ 懐かしさとメカニックとしての苦労を思い出します。 営業もやってました。 復活したらこの子乗ってみたいなぁ･･･。 自分で購入したのはSW20でしたが、トヨタ在職中はAW社用車を乗りまくってました。 こっそりAW持ち出して深夜の首都高を走り回ったのは秘密です。

[@一毅永澤]

防水のビニール、ホームセンターに建築の基礎に使う防水シートが厚み強度共にピッタリですよ。またの機会に切り抜いて使ってみてください🙏

[@user-fm3tr6qz9u]

バイザー今では凄い貴重ですね😁 かっこいい👍

[@なべしこ]

この年代の車は直線基調のデザインでかっこいいっすね！！ピカピカになって蘇った！！

[@138kyo]

リトラクターが交互に動くのはめっちゃかわいい😂

[@pa3143]

自分もランエボの窓のレギュレーターの修理したことありますが、ワイヤーのトラブルなら自転車用のステンワイヤーと ステン用の半田で治すことも可能ですよ、ちょっとワイヤーの取り回しに苦労しますけどちゃんと直りました、 あとAW11は基本半手作りみたいなもなのでそこかしこに手作業みたいな痕跡はありますね、 相模原のセントラル自動車で製造されてましたが向かいに会社があったのでラインから運ばれてるところを 度々見ていました。SWとかセラとかも同様に作られてたようです、

[@高橋伸-z8c]

メーターステのサビは、落とさないのですか？綺麗なってたのにもったないです。

[@mclaren0909]

こういう作業が出来るって幸せですね！場所や工具類があるなんてうらやましいです。私もやってみたいです！とよちゃんさんのレストアしたMR2がものすごく嬉しいって聞こえてきそうです！かっこいいMR2です！

[@ryudokuroma8184]

内装復元は煩雑な作業が多い割にスムーズに進んだのに、電装関連が難関でしたが苦難を越えてこそのとよちゃんガレージ、とても見応えがある🎉 メーター周りのステーがことの他ごっついのには驚いた、MR2は室内狭いのでダッシュボード周りで視覚的に広くする工夫の結果カッコよくなってる。この車岡山で売られたんですね。

[@guruchannel0727]

期間工たちの大変さ、すごさわかるな。😮

[@AcidBlackCherry0314]

なんかホンマに良いお父さんやな😢 トヨちゃん！ラストスパート頑張って👍

[@take02030203]

リアバイザー 若者→なにそれ？ とよちゃん→珍しい！ 親父世代→懐かしい！

[@Ignit_SW20LoveR]

内装取り付け、本当にお疲れ様でした。 自分もSWのパワーウィンドウレギュレータモーター修理中に似たトラブルに遭遇しまして、思い出して心が痛くなりました😂 参考になるかはわかりませんが、SWはガラスの上下中に異音が出るときは、金属レールにラスペネ&シリコングリス噴くと直りました。 それと、ガラスモールが経年劣化しゴムが痩せると、ドア内に水が大量に侵入し、グリスを洗い流して異音再発したってことがありまして、異音を繰り返すようならモール交換って、AWは新品で出ますかね…

[@daddyjibun6699]

こんにちは、お疲れ様でした。だいぶ組み上がりましたね！イイね！

[@Black.Angels.suihou]

レストアのレベルが飛躍的に上がりましたね。私もAW11のMR2は大好きな車なのでこの仕上がりは素晴らしいと思います。仕上がったら大切に乗って可愛がってあげてくださいね

[@関口隆久]

レギレターのギヤボックスを開けて　樹脂ギヤ等々にシリコングリスを塗布してみたらいかがですか・　車種は異なりますが、私の車は同様な症状が出たときにこの処置を行って　問題なく動作しております。

[@hh657]

サムネのインパネ、コントラスト効いてていい感じです🎉

[@wetzlar55]

あのスタートからここまで来るとは感動です。

[@小次郎大好き]

今ついている！アルミホイールが！いい感じ！

[@いまいしのぶ]

旧車の内装っていいなぁ😆コックピット感が凄く好き😊

[@岩﨑-v6t]

1号機結構役立ってていいですね！

[@zenpapa663]

我が青春のMR2！！　うーん　美しい！！

[@YoshitadaSaita]

素晴らしいッ！ただただ素晴らしいッ！

[@うめ海]

エアコン取り付けそろそろですね？　新車で購入してコンボ　カロッツェリアを付け　室内温度が余りにも暑くて後付で　オートエアコン取り付けしました。コンボがなければ　¥19,000 　多く取られました!!　　 ディラー、オートバックス、中古車店等で　簡単に当時は 後付で来ました!　シートの後ろ　クッション10センチ以上　綺麗に掃除したほうが良いと思う。フロアーのコート　剥がしたら　ぶあつく　　エンジン回すと　室内温度が　暑い コンライトを付けて　便利

[@足柄上郡でバイクとDIYを楽しむ]

専務の登場が多くて嬉しいです

[@hbji-s4y]

内装を早めに仕上げる 大正解ですね ここまで外装が整っているから大丈夫でしょう 確かに 内装と言っても インテリアには変わりはないので 早めに付け 足回りの再点検入った方がいいですね ！なんだかプラモデル組立みたいです 楽しいw😊

[@さんぺいた-d1t]

その感想、凄く共感します。

[@Haruiro_booklet]

キンコン懐かしいですね～ リトラがシーソーしてるのはちょっと笑っちゃいましたが…ｗ治ってよかったですね！

[@ginta8611]

AW11のパワーウィンドウの樹脂製のモーターギヤは運転席側は使用頻度が高いので、ほぼ確実に歯の欠けが生じますね。 純正で、ギヤのみでは出て来ないので、海外製のギヤや、ヤフオクの強化品を購入して交換すると直るんではないかと思います。 何故かトルクスのねじで締まっているので工具が必要ですが。 しかし、外装のCピラーのカバーのねじが死んでいないのは奇跡ですね。

[@ひろびろ-t6w]

ライトがウインクしてて、なんか可愛い😄

[@koshiro_sw20]

こんな朝早くに投稿してくれてありがたい

[@uncleukulele9055]

薄っすらと錆があるパーツが多く見受けられましたが、錆転化剤は塗布したんですか？

[@吉野太一朗-z4f]

サムネ格好いいです✨

[@コナン-x2l]

パワーウインドの取り付け難易度ＭＡＸでしたね。お疲れ様でした。

[@あたた-b4v]

86のトレノはリトラの上げ下げを連続でしてたら段々と左右の上げ下げが変わってウィンクするけどMR2もなったりするかな？

[@世利智英]

きちんと動くと嬉しいですよね。

[@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE]

初コメです！ キンコンチャイムが取り外されてた理由は、おそらく高速に乗ったらキンコンなって眠くなるからだと思います 配線が切られてたのも 同じ理由だと思います

[@榛名2010F]

パワーウィンドウの動作で異音が出ていますがこういう不具合が出ると昭和世代の自分はシンプルな構造の手で回して開ける手動式の方がいいなと感じますね。 自分は父の車が仕事関係で安価なライトバンで手回し式の主導で開けるのに慣れていてなじみがありましたが平成に入ってからは余程の低グレード以外は パワーウィンドウが標準になり暫くの間は違和感が絶大でした。 年月が経ちパワーウィンドウの動きがおかしくなると父親と口を揃えて手回しの手動ではこんな事はなかったと言ってました。 現在では父親も亡くなって車に乗る事は殆どなくなりましたが自分は未だに昔ながらの手回し式の方が安定してると思ってます。

[@オグライチロウ]

お疲れ様です。 運転席ドアのドアロックコントロールは防水ビニールの内側(ビニール付けた後、ビニールの上から)だったと思います。雨の日乗ったり、洗車水でショートしないようにしておくといいと思います。時計のコネクターも後からさすのかな？

[@toyochan]

教えてくれてありがとうございます！ 確認しておきます。

[@オグライチロウ]

@@toyochan 返信ありがとうございました😊 自分も92年からAW11現役オーナーなので、ついついコメントしてしまいました。 これからもガレージライフ楽しんで下さい！応援しております♪

[@wrsrgh2372]

フロントガラス上部の溶接後はシールしないの？

[@kokana8949]

バラしてからの、元にもどし。頭痛くなりそうな作業～

[@植木野安富]

お疲れ様です✌️

[@horonam]

実車版デアゴスティーニもそろそろ完成かぁ。 最後の作業はフロントのフードマスコット取り付けと予想。

[@yoshioka2703]

綺麗にできましたね〜、天井は染めQで黒がいいな〜

[@鬼塚敬司]

この綺麗なAW11は街中で目立ちますよ〜♪😙

[@はじめてやってみるたい九州]

レギュレーターのモーター内外すとコイルがびろーんてなってしまいますよね！無理やり動かすとヒンジが曲がります。気を付けて

[@thunderbird900]

MR2の事はよくわからないのですが、 Cピラーのモールを内側からネジで止めていましたが、 そこシーリングしておかないと室内に水入りそうじゃないですか？ 走行中屋根の水がもろにそのピラー内通るところなので

[@user-fj5sb7hd9i]

慌てない慌てない。👌

[@日本武尊ヤマトタケル]

MR2のドアのガラスのレギュレータの互換する車種は幾つも在るのですけど、どの車種から取ってきたら良いのかをトヨタのディーラーでは教えてくれないだろうな…（殆どの整備士が知らないので。）　モーター部分の互換性は結構イケるのですが、レールやギアなどAssyで選ぶと合いません。モーターだけなら使えます。（カプラーが合わない場合はコードの差し替えが必要。）　色々思うことは在るのですが、懐かしいことをやってるなあ～と思って楽しみに見ています。

[@ガンスミス-e4o]

中古品を販売している所にはパワーウィンドウの部品は無いのですかね?

[@-g6803]

いよいよですかねー 駐車場の芝生も豪雨に負けない感じですかね？

[@44g63]

レギュレーター調べてみたら「チームタックル」というお店で修理してる記事がありましたよ

[@安藤トロワ-d5b]

リトラウインクかわいい

[@Otohchan259]

大丈夫です！ NSXですらレギュレータ壊れて窓ガラス落ちます！ 負けるな！とよちゃん 助手席側のレギュレータの動きが渋いですね。 ハイフラは直さなくては！

[@military_knowledge_reports]

レビンとMR2が並走しているところが見たい！！

[@youiamwood]

レギュレーター単品でバッテリー直で動かしてみてどこから音が鳴ってるか確認出来ませんかね？ギヤボックスバラシは面倒かもしれないけど、原因そこだと思うのでバラシてグリスアップかなあと思います。

[@ryokuro-wx2oc]

自分もMR2に乗っていたんですが、買ったときモーターが壊れているので窓が開かないと言われていたのですが後で調べてもらったら原因は分らなかった。仕方なくパワーウィンドウでなく手動のドアをヤフオクで買いました。

[@kaz-ji6kr]

リトラ交互はドリ車だとわざとそうしてる人いますねｗ

[@ebi-ON]

MR2のドライバーシートって、ひと昔前のSFアニメの戦闘機のコックピットみたいで すんげー何か…オタクおっさんの微妙な何かが反応しちゃうんだよな

[@呑ン爺]

BA5 プレリュードも 似た様な運転席で リトラだったのを 思い返して観てました。

[@イチロー-y7i]

運転席側のパワーウインドウの調子が良くないのが気になるところです。 部品を見つけて、交換していただきたいです。 個人的に、オーディオはナビを入れるのかが気になりますね。 多分、1DINのデッキしか取り付けが出来ないイメージなんだけど、もし、2DINのデッキが取り付けが出来るなら、ナビも取り付けられるんだけど、この時代のオーディオってエアコンとサイドブレーキのレバーの間に取り付けるパターンなので、ナビにするなら、操作性と視認性が悪くなりそうな感じがしますね。

[@TheYo0214]

👏👏👏😙 いい感じですね‼️ 完成まで🎥楽しみにしてます😚 頑張って下さい🙇‍♂️ ✌️👊✋😊

[@tsubasa5822]

一コメ！ どんどん仕上がってきて完成が楽しみです！

[@takechannel_]

いつも楽しく拝見させていただいています。 ドアの内側のビニールはブチル足した方が良いですよ。 ドアの中には雨が入る構造になっているので、少しの隙間でも室内に水が侵入してきてしまいます。

[@003trd4]

ようやく完成が近づいてきましたね😊

[@the_beekeepers_year]

以前はMR2の左ハンドル用のマスターシリンダー（容量は日本と同じ15/16インチ）のリペアキットを米国から輸入していいお値段で売っている業者がたくさん居ましたが今はどうなんでしょうね

[@世利智英]

ウインカーがハイフラと言う事は、球切れですかね？

[@vinegarginger4481]

パーツの廃番があるからレストアって大変だなって思ってしまいます、レギュレータ無かったら手動化とかどうでしょう？

[@のりさん-w9f]

苦労されてる映像ももう少し入れてもいいんじゃないですか。 確かに編集で見やすい感じはしますが、せっかく頑張ってるので、そこも見てみたいです。 体壊さないようにして下さい！！

[@かずふさ-k7f]

何気に投稿期間のわりに進捗が早いー

[@kan_chacha82529]

エアコンは後からでも大丈夫なんでしたっけ🤔 その辺は織り込み済みなのかな😌

[@さとしさといわ]

すごい手際いいですね🎉

[@DJEBEL250XCas]

パワーウィンドゥのレギュレーター、他車の流用って出来ないもんですかね！？

[@ossan-h3k]

シートは純正もいいですが倉庫にある「レカロ」のシートつけると映えるかも？

[@masarukodama4665]

左クゥータ-エンジンフ-ド側下より２番目ビスかクリップ止まって無かったような気がしました。

[@AsahiroNB8]

毎度ながらとよちゃんは何故かダッシュ内のパネル類のサビには無頓着なのが気になるｗｗ

[@ユキくろ]

ウインクするヘッドライトで特許だね、見ているだけでもしんどいのに偉いよ

[@ねう-o1z]

リトラが航空機のエルロンみたいになっとる（笑）

[@kawakuwa5499]

リトラウィンク😉

[@katskape]

リヤのスピーカー付けずにCピラーの内装付けちゃったか。 まともに音楽を楽しむのであれば、正しく前後左右＋ウーハーと純正設定されている物をセットしてから、 足りない部分を補っていくか交換していくといいんだけどね。

[@進藤ヒカル-c5d]

すでにカッコいいですけど 外の明るい所で見れる時を楽しみにしています

[@陽太1994年ガチ]

車検通りますように!

[@たかちゃん-t8j]

ボンネット、エンジン、トランク裏を塗装しなかったの残念でした。 内装パーツ取り付けステ鉄サビもサンブラで仕上げて欲しかった😢 でも、仕上がりは👌 ガンバって🎉

[@shiroinu_logic2717]

最初はいつ終わるんだと思ったMR2のレストアも、もう終わりが見えてきてしまった

[@千葉勝己-t9d]

キンコンチャイムは､速度を警告する道具です｡ちなみに､MR2のニコイチレストアもいよいよ大詰めを迎えます｡１号機はレストア不能で､２号機はレストア可能でした｡最後にウインカーレバーは､２号機の分は使用不能で､１号機の分は使用可能でハーネスは共通でした｡