穴の空いた船。あちこちから色々漏れる！！でも全て直します。【#43 MR2】

[@ZRS-yx4ld]

ThreeBondの者ですが、 TB1215を使用していただきありがとうございます。アドバイスとしてははみ出た液状ガスケットは拭き取らない方がいいです。はみ出も大事です。あと塗る箇所はフランジ面のセンターがベストです。あと塗布量が少ないように感じます。

[@エボゴン]

1217を市販化してもらえないでしょうか？出来ればチューブタイプで…ここで言う事では無いですが…

[@ZRS-yx4ld]

@@エボゴン 当社製品は工業用のため一般ユーザー向けの直売はしておりませんのでモノタロウなどの通販サイトから購入いただければと思います。

[@haertmangunsou413]

10:42 冷却水漏れですがホースバンドが穴開きタイプのバンドはホースに掛かる締め付け圧が一定で無いのと、空いている穴からホースがゴムなので亀裂が生じるので冷却水関係に使うのはNGです。いずれにしてもホースバンドは違うタイプを使用した方が良いかと思います。

[@haruAW11]

「迅速丁寧な対応ありがとうございます。」ってヤフオクみたいなコメントが思い浮かびました😊 ホースバンドへのアドバイスのコメントの件、すごい勉強になりました。園芸用の方が入手しやすいし、見た目的にもしっかり固定できるもんだと思ってました。バネ式のバンドの事、覚えておきます。

[@chai4807]

前にも書きましたが、ホースバンドはTRIDON(トライドン)がいいですよ。 トライドンにしてから、変な締め方をした、とか以外は漏れたことないです。 ホームセンターの無名のやつは固すぎてちゃんと閉まらなかったりするのでNGです。 (通りすがりのプロメカニックより)

[@たつや-d2b]

35年前にS/C付きのAW11後期乗ってました！ 素晴らしい車でしたので、綺麗に直って行くのを楽しみに拝見しています これからも楽しいチャンネルを拝見いたします！

[@abcdefghijklmnopqrstuvwxyz777]

いや凄いわ、これだけの熱量を持てることがそもそも素晴らしい👍

[@fusiginamerumo]

オイルパンの液ガスはボルト穴を１周塗った方が良いですね。ボルト穴からオイルが滲んで来たりオイルでボルトが緩んでくる原因になるんで、急ぐほどではないと思いますが機会が有ったらやってみたらどうですか？

[@ころぶか]

地道に一つづつ直していくしかないですよね〜😊でも、完成して乗れたら嬉しさ倍増😊

[@kazuboooon]

「ジャンクは2個買え」名言ですよね🤣

[@イチロー-y7i]

10:14 36:53 エンジンルーム下、コネクタがついたコードが外れているようですが、何のコードでしょうか？ 作業途中で外しているのかな、と思ったのですが、気になったので質問しました。

[@zenith-worldmkii]

ベルト切れは凹むかもしれませんが、視聴者視点だとエンジンルームを覗き込んでいる時に切れなくてほんと良かったと思いますよ。他の方も指摘されていましたが、走行中に切れるなど他にも最悪な事態は他にもありますから、ここはそんな最悪な事態たちよりずっと良かったんだと思って欲しいです。

[@kimagurejunk]

レビンのレストアの時も色々不具合があったと思います。車が不具合を教えてくれたのだと考えると、ラッキーだと思えます。見ていてハラハラしますが、確実に進めているのは👍です。

[@KUMA56DIY]

ジャンクは２つあると安心ですね

[@toyochan]

お兄さん！笑

[@3939time]

液体ガスケットは指でポンポン叩きながら慣らすと均一の厚さで塗れます、特に制度が出ていて圧がかかるような部品は塗りっぱなしだと凹凸がありすぎて漏れの原因になると聞きました。

[@silky681012]

修理完了お疲れ様 オイルパンは前期と後期で違っていて、AE92も同じ品番（前期後期の品番違い）なのでFFかFRかは違いが無いと思う（前期15070で後期は16080） ファンベルトA/C用が山飛びはプーリーの錆や山違いで掛けてたりすると飛ぶことがある

[@nogata3]

まさかのトラブりにナイスリカバリー、経験はなによりも財産です。応援してます。頑張ってください！

[@トンキー-h5b]

オイルパンに液ガス太く塗った方が良さそうです。少し細いと思いました。

[@boyon1023]

真夏に大変な作業ですね。直ってよかった。

[@sky7-2512]

私は馬掛けして上げたタイヤの下に分厚くて広い木片を置いています。 馬がこけてた際の保険です。

[@vinegarginger4481]

ここ修理したら次違う所が漏れた！ってのがセットでやって来ますよね笑 そうやって追って修理していって完成させていくとどんどん愛着でますよね👍

[@tomotomo124]

こんにちは　いつも動画見てます。 やっぱり、冷却水漏れてたんですね。オイル漏れもあったんですね。 でも、さすがとよちゃん対応が早い。素晴らしい対応だと思います。 作業が完璧でなくても、悪いところがあればまたやり直せばいいと思います。 それで、経験値もあがります。 私は、専務と同年代だと思います。専務と同じ気持ちでとよちゃんを温かく見守っています。いつも、応援しています。今後も動画を楽しみに待っています。 元メーカーエンジニアのシニアより。

[@もやいむすび]

オイルパンのシーリングがネジの外側しか塗ってなかったの、気になってたんだよね〜😢 頑張ってくださいね！

[@masa-g7970]

水漏れは加圧式のラジエーターリークテスターがあると便利です。

[@toyochan]

それ欲しいです

[@4endorphin]

ホントに綺麗なAW11👍 素晴らしいレストアです😍

[@ryuseigo4183]

原因と対策と解決、かっこいいぞ、とよちゃん😊

[@tukumofuwa6139]

こんな綺麗なAW11 30年前でも見た記憶無い

[@さくら-f4x2c]

今回もしっかりと作業できましたね

[@crabsteamed6841]

ホースバンドは純正のバネタイプの方がホースの痩せと共に締め上げていくからそっちのほうがいいよ

[@フィガロ-w2d]

このタイミングでベルトが切れてくれたのはむしろラッキー、走行中じゃなくて良かった！とよちゃんを守ってくれてありがとうMR2とベルト。

[@rangerx520]

トラブル発生すると凹みますが、キチンと修理してしまえばそれだけ経験値が上がります。 後になってしまえばそれもイイ思い出となるし、そーやってますます愛着が湧くんですよ！

[@bikabikabisukasu3287]

ジャンクは２個買え！名言❤

[@ガンダム-h2s]

液ガス少なっ！

[@けんぱちチャンネル]

作業お疲れ様です！ オイル漏れや液漏れは、怪しい箇所の下に段ボールをひいておくと床が汚れませんよ😊 垂れたオイルは段ボールが吸ってくれます👍️ 怪我の無いよう作業気をつけて下さいね🔧 いつも楽しく動画を拝見させていただいてます📹️

[@へっぽこ-c5v]

オイル吸着シートがあるので便利です、会社でも使ってます

[@JE2XBY]

ﾊﾞﾝﾄﾞ位置が遠いようですが・・・・。ﾊﾞﾝﾄﾞの位置は、ﾎｰｽ端から2-5mm、か2-7mmとか指定されてますよ。

[@kazt1459]

まだまだ続くMR2動画。楽しみにしてますって言ったら悪いかな？ww マフラーは、ブラケットごと外さなくても、触媒から別れたらマフラーを車両左側にずらせば抜けますよー。少しでも楽になればw頑張ってくださーい！

[@horonam]

部品取りEgからオイルパン外す時のリズム打音を期待してたのに〜

[@SKE48masterM]

クイックジャッキ高いけど導入検討したほうがよさそうですね その狭い隙間だと背中とか腕つっちゃうよねｗ

[@天野祐美-w6o]

ミツドシっプエンジン50年前の、日野コンテッサのレストアを思い出します。

[@ryudokuroma8184]

大団円に近づくにつれ、細かな災難が続出してますね、中古レストアの定めと言えばそれまでですが、これを乗り越えるモチベーションを保てるかで進化が問われてる気が気がします。 とよちゃんがそう簡単には折れないとは思いますが、あわてず騒がず淡々と長い目で進んで欲しいです。連日暑い中でお疲れさまでした。

[@jpmw123]

そのホースバンドはホースが痩せてきたら定期的に増し締めしないダメなのでスプリング式の方がいい気がする

[@両津勘吉-n8n]

順調に仕上がってきてますね。 完成とナンバー取得が楽しみです。 ゆくゆくはMR2でもサーキット走行するのかな••• それも楽しみにしてます。

[@世利智英]

とよちゃんが、浮かれて走り出す前に、車が教えてくれたんだね。優しい車ですね。直してもらえて嬉しかったから、教えてくれたんだな。良い車だ。

[@heygabagaba5878]

駆動部品や電装系　燃料系なんかの様子が気になる前に　ひとつ冷却系や循環系の調子が見れたのは良かった🙌🎊ですよね！ すぐ止まってくれてまた良かった！

[@コンバインスーパー]

ホームセンターで買ったホースバンドの方式は、確かラジエーターホースには不向きだと思います、均一な締め付け力が　かからないとかだったと思います 冷却水のホースバンドは、クリップ式が信頼できます、ネジ式は締めた時の圧力のままですが、熱が加わったホースにクリップ式は常に圧力がかかり続けます👍

[@masato8408]

ホースバンドもネジロックとトルク管理必要なんすかねぇ

[@26ジロウ]

車検取得する前に漏れとか逆に出てよかったかもね！

[@ナカノハイドライブ]

高圧箇所はMURRAY　USA製のホースバンドがお勧めです、漏れることないですよ。応援してます。

[@genesis_plan_a]

最終的な詰め作業は地道にいくしかないですよね😭

[@twicky3]

オイルパン塗装、缶スプレーだと今後オイル交換の時にパーツクリーナーかけると溶けませんかね

[@ns-1_zutomaro]

ホワイトボードがMR2に書いてると思った人〜笑

[@takehiko6535]

几帳面が、レストア品のレベルを上げる効果あると思います。 頑張って下さい。

[@msn-0441]

ホースバンドは均一に締まる商品にするといいかも あとバンドのまし締めがあんなに回せるのはきっと ちゃんと締まってないのでは、他も絞め直しては オイルパンのガスケットは塗り伸ばすのではなく 盛ってから時間を置いて付けるガスケットにするのは どうですか。

[@taro_kumamoto]

動くとさらにかっこいい

[@pucci4287]

ガレージスロープ舗装したんだね！ 動画で紹介してたかな？

[@toyochan]

ショートで上げてます！

[@d4c-the-world]

良かった良かった🎉

[@帝国民-v3t]

おつかれさま！ 動画ネタが、つきないけど、がんばって下さい😘 あと、他の方が、指摘してるエンジンルームから垂れ下がっているハーネスって、触媒の排気温センサーのヤツでわ？外れてても不具合出ないような気がするけど、コネクターはめた方が、気分的に良い気がする🤣

[@tazzann5743]

お？表に190E 16vがありますね？ 次はコレですか？

[@mountainmaeno]

サムネの【 漏れ】を見て！ルーフ中央Fガラス側のやや凹んでいる部分から車内に漏れて来たのかと思った😅

[@themanfromzanarkand3417]

とよちゃん!がんばれ!

[@nao9893]

切れてきたエアコンベルトだったか、交換が必要？

[@xyzlevin]

オイル漏れ、冷却水漏れ公道に出る前に気づけてよかったですね！ オイルドレンに向きがあるのは初めて知りました(*'ω'*)

[@abumari1955]

漏れるところが早めに漏れてくれて良かったと思えばよろしいかもですね。 配管系の漏れは他の方々のご指摘にもあるように、ネジ締めバンド方式だと ホースのゴムの収縮に伴い緩んでしまうので、バネ式の常に締め付け力が持続する タイプにした方がよろしいのでしょうね。 今度、「ホースバンドを交換してみた」的な動画も期待しております。😄😆😅

[@abumari1955]

@@uradometeam1476 さん、どもー そんな言い方はとよちゃんに失礼かと、、 とよちゃんはみなさんのコメントに対してちゃんと対応されていると私は感じておりますが。 私の今回のコメントに対してとよちゃんがどのように対応してくれるかは彼の自由ですし こちらとしては「期待しております」と書いた通り、期待するのはこちらの自由ですからね。

[@あや-z9t9n]

ホースバンドの選択ミスですね

[@abumari1955]

@@あや-z9t9n さん、コメントありがとうございます。 私も詳しい方のコメントで、ゴムホースは次第に収縮してしまうので、ネジで締める方式のバンドだと やがて緩くなり、漏れにつながるということを知らなくて、純正の部品がバネ式なのには訳があるんだと知りました。 とよちゃんもおそらくそこまでの知識はなかったのではないですかね。 なのでミスと言うのが当たっているかどうかはわからないので断言は避けた方がよろしいかと。

[@packardmerlin]

オイル、冷却水漏れあるけど、ほんと綺麗に仕上がってるなぁと感心しますよ!

[@teamtackle2150]

冷却水が漏れて修理、補充したら、その都度エア抜き作業が必要です。 特にヒーターの経路は正規の方法でも根気良くやらないと完全なエア抜きはできないですよ。

[@にゃんパラ夫]

エンジン揺れるのコイル、プラグかもですね

[@Naos_Garage_Gadgeteer]

スマートで　目先が利いて　几帳面　負けじ魂　これぞ船乗り ところで、気になる失火気味について、お手軽なプラグやプラグコードの交換に期待してしまいがちですが、1980年代車はいい加減「イグナイター」が死にかけている時期だと思います。

[@toyochan]

なるほど、イグナイターですか！ ありがとうございます！！

[@toshitoshi6741]

水漏れに関しては車を前後に動かした際、停止した位置で漏れてたのでは？と思いました。

[@yochinsnoopdoggy4619]

ビートルが写ってる。前からあったっけ

[@Takeshi-e8i]

いつの間にかヘッドライトプロテクターが付いてるね😄 塗装はしないんですか？

[@yoshioka2703]

しょうないですよ、プロではないのですから。 園芸用のホースバンドはあんまり良くないですね、均一に力がかからなくて弱いところが出ます、経験あります。 なんでもそうですが、妥協はよくないと思います、しっかりやればいいものができます。 頑張ってください！

[@caffer9493]

190Eとビートルが気になる

[@タカさん-m2o]

エンブレムが付いてましたね！ 後々、取り付けシーンアップされますか？

[@toyochan]

します！

[@以登田誠]

素晴らしいリカバリーでしたね！ 失火が気になりますが、良い音してますよー♪ あのぶら下がったカプラーは⁇⁇ 何処に繋がるのか気になりますね。 まだまだ大変でしょうが、 楽しみに次回を待っています！！ いつも感動をありがとうねー😊 しかしSW11はカッコイイですね！

[@akhhh8968]

オイルパン締める時トルクレンチ使いましたか？

[@toyochan]

M6のボルトなので規定トルクは手持ちのトルクレンチで範囲外なので使ってません 使う意味ほぼないと思います

[@白銀武]

ラヂエータホース組んだときに、誰かが純正のホースバンドまだ買えますよってコメントしてくれてましたがフラグでしたね・・・

[@ebi-ON]

冷却系は経路が長いだけにやっかいっすなぁ…

[@相澤照彦]

オイル漏れまた、冷却水漏れの原因がほぼ、突き止められて良かったですね！お疲れ様でした😅🙇🍀只、人の性格をコメントする事は、嫌ななのですが、レストア時の、作業時に仮止めが有りますが、その後の本締めが気持ち甘く、細かく点検して締め方を忘れるのでは、無いでしょうか🤷私は、余り車の整備はしませんが、人さんの穴をほじくる様うで、大変済みません！これからも、とよ ちゃんガレージを楽しみにしております！最近の夏はハンパない酷暑が続きますから、御身体を大切になさって下さいね！😹😚😚🍀🏞️

[@moon03stone]

w２０１　2.5？2.3？気になって仕方がない、、、、((´∀｀))

[@嶋田裕]

4A-GZEはスーチャ仕様の筈ですが、車検の時に大丈夫ですか？AE-92乗っていたのでそこが気になります。

[@北見淳-c6g]

朝っぱらからご苦労さまw

[@rb20boss]

大事にならなくて良かったです。失火が気になるけど？

[@MasatakaYOSHIDA]

34'30"あたり、エアコンコンプレッサーの固定足が浮いていましたけど、大丈夫ですか？

[@toyochan]

大丈夫です！ ここはレビンでも浮いてました。 おそらく他のエンジンと共用のステーなのだと思います

[@Otohchan259]

なかなかネタ提供してくれるMR2ですね😅 換気に十分気をつけて作業してください。 トラブルシューティングは直ると楽しいですよね😊 エンジンルームから外れてるハーネスが気になりました😅

[@コバタカ-r7x]

36年前に乗っていました、フランス人グループサッフォーの曲を聴きながら・・・、いまだにツートンカラーに乗っている女性を見ました。ディスカバーチャンネルの名車再生なら多分錆びた車は使わないでしょう。よくここまでできたことに感激します。

[@ryokuro-wx2oc]

いくつもの試練を乗り越えてとよちゃんが大きくなっていく。

[@橘家圓十郎]

いつも、楽しく拝見してます。私は…噺家の橘家圓十郎ともうしたす。高校生のときは定時制でして、ハチロクパンダトレノを乗っていました 今、でも…のりたい車です。 頑張って下さい。

[@ブルテリア-b5r]

とよちゃんよくやるな～！！俺なんかさっきタワーバー外すのにGE8エンジンルーム狭すぎで1時間以上かかったよ！！😂

[@I_have_no_money_yeah]

エンジンの下になんかぶら下がってるのがすごく気になります。

[@toyochan]

排気温センサー、のちの動画でとりつけます！

[@凰鈴音-w2l]

燃ポン周りの配管って修正したんだっけ、新品でつけたホース結構ガバガバじゃなかった？ そっちが不安

[@yahutendar]

フロントの水はエアコンかけた時に出る水ではないのですか？

[@momonga080330]

表にビートルもある！？^ ^

[@yoshi5974]

新品が無く再利用してれば多少のミスも出て当然かとバラした部分が多ければモレが出ても仕方がない お金を貰って人の車をやってるのじゃないので色々文句言われても無視して動画にしてください

[@チェゲバラ-s2j]

昔乗ってたわ、懐かしいな ショートホイールベースで前軽いから雨の日とかちょっとした水溜まりで簡単にスピンする危険な車だよ、フロントトランクにホムセンで売ってる砂３０ｋｇぐらい積んどいた方がいい

[@niihiro2009]

ベルトは細いだけなので滑らなければ、切れるまで使っても良いと思います。

[@toyochan]

エアコンベルトの方なので最悪切れても走行に何ら支障はないですしね。

[@Ignit_SW20LoveR]

事故る奴には事故る原因がありますし、故障には故障する理由があります。 幅の違うベルトを使うとどうなるか、純正がなぜバンドではなくクランプなのかが経験としてわかったから良かったんじゃないですかね😁

[@Ignit_SW20LoveR]

AWもSWも整備性が劣悪で大変ですが、液体ガスケットの塗り方も改善され、前に言っていた不動の油圧計も動き、とよちゃんの成長がそのままMR2の復調に繋がってるのをリアルタイムで見てると、MR2乗りの1人として嬉しく思います。

[@yasu-lz4ws]

バンドの締めつけ不足で終わってるように思います(^^;

[@Ignit_SW20LoveR]

@@yasu-lz4ws なぜ、純正ホースが純正ではクランプで止まってるか理由をご存知ではないので？

[@NURUNURU96]

ヒーターコアなんで冷却水あっためてヒーターも稼働させて循環して熱風出るか確認しないとかなあ。 車動かさないと漏れないとか、車内が甘い匂いがするとかだとヒーターコアから漏れてる説もない訳じゃないし…

[@よしよし-o3b]

足や腕のつる原因の1つに水分不足があったと思います、こまめな水分を

[@僕とバイクと陶芸と]

ついでに塩分も。

[@haertmangunsou413]

糖尿病の初期症状でもありますので血糖値も大事だと思います。

[@DOROKAME]

作業工程の先をみる。不測の事態を予測して仕事を進める。もうレストアのプロですね。(*ゝω・)ﾉ♥　　オイルパンって小さいんだな。

[@ククニ]

毎回思うのですがボルト締めるって時とかになんでそんな手を伸ばさないといけない場所に置かれるんですか？近くに置けば作業もスムーズに身体の負担も減ると思うのですが？

[@toyochan]

そういうシーンばっかり寄せ集めて見せてるからそう思うのかもしれないねー 意外と近くにおいて作業してたりすると蹴っ飛ばしたりすることもあるからちょっと離してネジをおいてるってのもありますねー