Toyonez dostał większą dawkę GAZU i zwariował.. potrzebna fachowa pomoc | tajski POLONEZ #4

[@warszykmarecki3232]

A redaktor Motobieda narzekał, że ma Kundlewicza... To jest dopiero rzeźba! Pozdro, kibicuje cała Polska 👍👍

[@FraczykPawel]

Naprawimy to! Dzięki!

[@130rapid]

Stare instalacje LPG są jak księżniczki na ziarnkach grochu. ;-) Raz kiedyś (w pewnym dziadowskim aucie) silnik przestał odpalać, bo przestawiłem... filtr powietrza na pozycję letnią. W końcu był maj i po co komu gorące powietrze znad kolektora. Po przywróceniu pozycji zimowej zagadał normalnie.

[@FraczykPawel]

Będą walczyć w warsztacie, aby odpalić na benzynie.

[@Tuffik]

Zacząłem kiedyś ratować ładę nivę z 93r. Kable wyglądały tak samo, na tył zrobiłem całą nową wiązkę, było szybciej i łatwiej 😅 powodzenia!

[@FraczykPawel]

Prawdopodobnie będzie nowa wiązka.

[@wrogwrogowaudic]

Ja właśnie wymieniam hamulce z tyłu w audi 100.Stare samochody mają w sobie to coś.Udanego remontu,jak silnik toyoty to drugie 40 lat przejeździ.

[@FraczykPawel]

Oj tak 😀 powodzenia z Audi!

[@wrogwrogowaudic]

@@FraczykPawel Dziękuje

[@s.g.7848]

Pozdrawiam serdecznie 🇵🇱😘

[@NiebawemKopciu]

Przewody wysokiego napięcia i świece to podstawa w instalacji lpg To może wykluczyć strzelanie w dolot. Pozdrawiam i powodzenia w druciarstwie😅😊🎉

[@FraczykPawel]

dzięki! Druciarstwo druciarzowi nie straszne xD

[@Adrian........]

Taktyczny dla zasięgu

[@FraczykPawel]

Ukłony!

[@jelloncapriracer6424]

Bo w ASO takich czesci nie uświadczysz do starych aut , czesci znajdziesz my do toyoty z 96 roku sciagalismy nowke ori sanki tyle ze z Japonii za 2 tyg i mieliśmy na warsztacie . Dokładnie tak, internet i znajdziesz to co ci potrzeba to akurat jest piękne w dzisiejszych czasach przy odbudowie auta bo ja swoje pierwsze próby reanimacji Syreny zaczynalem na poczatku XXI w i siedzialem po ogloszeniach z pism typu automobilista czy latalem po gieldach staroci

[@FraczykPawel]

Całe szczęście japończyków jeździ tutaj dużo i udało mi się znaleźć inny kod silnika, który miał te same części i tak udało się ogarnać świece, cewki, czujnik itd. Racja, że w dobie internetu jest łatwiej

[@130rapid]

Z taką rzeźbą w instalacji zainwestowałbym w "hebel" do ekspresowego odłączania 12V bez klucza i 6-kilogramową gaśnicę pokładową.

[@FraczykPawel]

Padła wczoraj propozycja ze strony warsztatu położenia nowej wiązki od ECU. Prawdopodobnie pójdziemy w to

[@sebastianwizen4940]

Sam jestem z siebie dumny. Że coś mnie w tym internecie zainteresowało. Ten Polonez tak. Mi się podoba. Że sledze na bieżąco czy są nowe filmy. Naprawdę śliczny jest ten toyones.

[@FraczykPawel]

Dziekuje! Odcinki będą co tydzień, a jak przejdziemy przez ten nudny remont, to zabiorę Was na dobrego tripa!

[@sebastianwizen4940]

@@FraczykPawel warto żyć. Zatem😀

[@DamianAntt]

Zachorowałeś już całkowicie na FSO, niedługo to koszulki, klapki i spodenki kupisz z logiem 😂

[@FraczykPawel]

Klapki tylko Kubota 😂

[@Zussrus]

Pokazując uszczelniacze do zaworów powiedziałeś ,że może poszukasz mechanika ''który zdejmie głowice i wymieni te uszczelniacze ''(tak zrozumiałem).W większości silników nie trzeba zdejmować głowicy ,mechanicy mają specjalne narzędzia do tej operacji.Jeśli mechanik będzie nalegał na zdjęcie głowicy poszukaj innego bo może chce Cię naciągnąć na kasę albo młody i niekumaty.Zdjęcie głowicy oznacza dodatkowe koszty i dużo pracy;planowanie głowicy,sprawdzanie jej szczelności,nowa uszczelka głowicy,kolektora dolotowego,kolektora wydechowego,problemy z urwanymi szpilkami kolektorów.Plusem jest obejrzenie gniazd zaworowych i samych zaworów czy nie są nadpalone(LPG ! ) ale to znów podwyższa koszty.Podejrzewam ,że to jest jakiś stary,PANCERNY silnik toyoty więc spoko.Polecałbym raczej sprawdzić sprężanie na poszczególnych cylindrach,to wiele powie o kondycji silnika,głowicy,zaworów.

[@FraczykPawel]

Dzięki za info. Sądziłem, że do uszczelniaczy potrzeba wyciągnąć również zawory, stąd myśl o zdjęciu głowicy. Generalnie robocizna tutaj nie jest droga, więc może warto będzie za jednym rzutem tam zaglądnąć, a z drugiej strony mam ochotę nim pojeździć - stąd wpierw klima, bo bez niej jest jak w piekarniku.

[@DCCHLEBEK]

Tajowie boją się twojego zdrugowangeo Toyoneza XD

[@FraczykPawel]

może jakbym zmienił znaczek na Toyota, to by tak się nie bali :P

[@FraczykPawel]

@siblingsteam254 wierzę, że znajdę tu jeszcze dobrego mechanika 👨‍🔧

[@murielrauno]

​@@FraczykPawel . obawiam się , że trzeba sprowadzić z pl .

[@kacperek_77u]

Polecam jak najszybciej zrobić zasilanie silnika benzyną-gaz na nierozgrzanym silniku potrafi narobić dużo szkód

[@FraczykPawel]

tu silnik podczas startu ma już 35 stopni, jak nie więcej :D do 90 mu niedaleko

[@kacperek_77u]

​@@FraczykPawelale i tak lepiej będzie tą benzynke zrobić 😁

[@DamianAntt]

Nie wpłynie to kompletnie na jego pracę, to stara jednostka która bez problemu i w naszych warunkach zimowych może być odpalana bezpośrednio na gazie. Trzeba pamiętać tylko o dawaniu niewiele gazu do momentu rozgrzania auta ❤

[@HouseCzechowski]

​​@@FraczykPawel też o tym pomyślałem, że Toyonez znajduje się w tropikach

[@FraczykPawel]

@@DamianAntt a ja wsiadłem i po 500m pedal w podłogę 😂

[@Grzechu0]

może 2.0 dohc z fiat 132 (był też seryjnie w polonezach tzw 2000) wrzucić do tego poloneza chociaż pewnie ciężko by było ściągnąć taki silnik

[@FraczykPawel]

Są w Tajlandii Fiaty 132 z silnikiem DOHC, ale na sam silnik nie mam co narzekać na razie - drobna kosmetyka powinna mu pomóc.

[@ovad2002]

Jak masz silnik w słabej kondycji, to będą problemy z gazem, parownik jest sterowany podcićnieniowo, więc będziesz miał strzały w przepustnicy.

[@FraczykPawel]

wcześniej nie strzelał, ale z kolei dławił się jak mocniej depnęło się na pedał gazu. Ogarniemy.

[@ovad2002]

@@FraczykPawel Silnik nagrzany, 3tyś.obr i kręcisz tak, żeby miał bodajrze trochę wyższe (sam z siebie podniesie) wtedy zostanie dostrajanie podczas jazdy przy obciążeniu.

[@ovad2002]

@@FraczykPawel Zamów sobie ,,gaznik do gazu'' nazywa się to BRC BLOS, on jest najlepszym rozwiązaniem na te wszystkie problemy, bo on nie blokuje przepływu gazu tak jak tradycyjny, silnik będzie miał moc zbliżoną do maksymalnej, nie będzie strzelał w dolot i spadnie zużycie gazu. Miałem takie rozwiązanie w golfie i przejechałem jakieś 200 tyś.km.

[@FraczykPawel]

sprawdzę na miejscu - dzięki!

[@opelmariusz1]

Twój ten DL na filmie? Pozdro.

[@FraczykPawel]

tak

[@opelmariusz1]

@@FraczykPawel jesteś z niego zadowolony? Długo nim jeździsz? Pytam , bo tez mam takiego i zasięgam opinii osób posiadających małego DL-a czy to był dobry zakup. Pozdro.

[@FraczykPawel]

Mam go 2 lata - zrobiłem kilka tysięcy km i jestem zadowolony. Zarówno "po mieście" na Phuket jest ekstra jak i 2x trasa 1500km północ-południe. Na przelocie te 120-150km/h jest wystarczające jak dla mnie, szybciej raczej nie jeżdżę.

[@damianiwan1661]

Czy wyjmiesz LPG z Poloneza? Jak będzie wszystko zrobione pod maską mam namyśli ten silnik

[@FraczykPawel]

Jeśli uda się go odpalić na benzynie w przyszłości, to raczej LPG wyleci, ale na razie to niech on jeździ na tym LPG jak na 2.0 przystało.

[@grzegorzkonarski9125]

A czasem nie jest to zestaw uniwersalnej klimatyzacji? Na Ali jest pełno takich zestawów

[@FraczykPawel]

W środku skraplacz jest jakiś no-name. Jestem już blisko namierzenia takiego samego.

[@adamkowalsky2379]

Dobra,a co z tajkami?

[@FraczykPawel]

na miejscu

[@bogdanwoodzko3665]

Ta klima wygląda na zestaw klimatyzacij z ali... po pierwsze a po drugie 8min i 30 sec zbyt duża dawka gazu nie doda mocy, przyczyna strzelania doszukiwał bym się w ustawieniu zapłonu. Pozdrawiam i życzę wytrwałości.

[@FraczykPawel]

wcześniej, jak deptałem pedał gazu do podłogi to nie miał mocy i się jakby dławił. W między czasie przedmuchałem filterek gazu, podkręciłem trochę dawkę gazu na przelocie do przepustnicy oraz wyczyściłem świece z oleju. Coś z tych rzeczy mu pomogło, bo teraz czuć moc pod pedałem gazu. Jeździć obserwować :)

[@bogdanwoodzko3665]

@@FraczykPawel Pamiętaj że lepiej za duża dawka gazu ( czuć z wydechu) niż za mała ( wymiana uszczelki pod głowicą). To tak w skrócie. Pozdro.

[@FraczykPawel]

@@bogdanwoodzko3665 nie jeździłem na gazie wieki. Czyli strzelanie może być od świec lub kabli?

[@bogdanwoodzko3665]

@@FraczykPawel Świece i kable to bardziej słaby silnik i wypadanie zapłonów co słychać i czuć podczas jazdy. Spróbuj zajrzeć w aparat zapłonowy ( chyba masz taki ). Zajmij się też aby chodził silnik na benzynie a dopiero później na gazie.

[@FraczykPawel]

aż tak to się nie znam na benzyniakach i zapłonach. Raczej oddam to mechanikowi do przejrzenia.

[@robertrobecki3425]

Przy starym aucie nie ma lekko. Polowanie na części, a ile rzeczy potrafi rozlecieć się podczas demontażu... Ale za to fajnie jest, jak ludzie się oglądają. Tak z ciekawości, ile dałeś za niego?

[@FraczykPawel]

Radocha będzie w podróży! Już to przerabiałem wielokrotnie ze swoimi starymi VW w Polsce i zawsze człowiek się namęczył, ale było warto. 35000THB

[@krzysztof7059]

Czy twoja starsza siostra to ANIA ?

[@FraczykPawel]

nie

[@krystianadam649]

wymiana uszczelniaczy nie jest taka łatwa a ważniejsze są luzy zaworowe a to jest dosyć łatwe

[@FraczykPawel]

dostałem namiar do mechanika w muzeum z mercedesami - umówiony na jutro i jest szansa, że ogarnie mi ten silnik

[@krystianadam649]

@@FraczykPawel to jest bez znaczenia silnik jak silnik mechanika jak każda inna jak będą chcieli to zrobią ale wiadomo jak ktoś w czymś się specjalizuje będzie łatwiej

[@FraczykPawel]

@@krystianadam649 chodziło mi że w muzeum od merców dostałem namiar na sprawdzonego mechanika, nie mechanika od mercedesów 😂

[@Travelerlove-d9z]

Nie taniej sprowadzić z Polski cały zespół napędowy + instalację zamiast dłubać w mutancie???

[@FraczykPawel]

Muszę go organoleptycznie ogarnąć i będzie śmigać. Jest progres z każdym tygodniem.