Toyota 4Runner - Prado and SW4 | Which one should I buy?

[@AutosFull]

5 AUTOS INSEGUROS QUE TODOS COMPRAN: bit.ly/3bktWAv 5 AUTOS BUENOS QUE NADIE COMPRA: bit.ly/2KeeA4z 6 VEHÍCULOS CONFIABLES: bit.ly/2RMmR3S Ford Ranger VS Mitsubishi L200 Triton: bit.ly/3eNW94T

[@linavegavega7383]

Aa

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@pabloporras6856]

No me alcanza ni para el autobús de mañana... 😖 No sé que rayos hago viendo este video...!!

[@juancercado9093]

🤣😂

[@final-final4743]

Ánimo somos Dos

[@moisessanchez2411]

😂

[@MStQ9113]

soñar... hermanos los sueños tarde o temprano se hacen realidad... yo tambien veo este video asi, pero sueño tener alguna de estas...

[@kenethcheca7128]

🤣

[@magzmagz8877]

Ante la duda, me voy a comprar las tres. 🤪

[@jairoa.coboochoa4772]

Jajaja mejor respuesta .. eres leyenda

[@angelgeo100]

Ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja

[@superautoscolombia482]

@@jairoa.coboochoa4772 esta LK

[@jaelr.3812]

Jajaja q buena

[@leninbandacordova5835]

Bien dicho!

[@tacragota6563]

Lo del motor, entre la 4:50, totalmente cierto, yo tengo la prado vx 3.0, y un compañero mio tiene la sw4 2.8, en aceleración me gana por bastante, cuesta bastante adelantar con la prado, tan pesada y pocos hp

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@pirrycitto]

De todas maneras las tres versiones se han vendido muy bien en colombia, yo salgo todos los dias en mi humilde moto y veo muchas camionetas Toyota que mencionan en este video.

[@fredypuerta7443]

Definitivamente Toyota es la mejor marca del mercado en camioneta me quedo con la SW4 Fortuner poder calidad confianza y economía 🙏🏻💪🏼👏🏻🤝🤗

[@LuisGabriel-in3kh]

yo manej una fortuner es buena la prado para mi gusto es la mejor pero la fortuner por el precio está perfecta

[@gersonaldahirpalaciosasald2299]

hermano, una pregunta, en la sw4 siendo objetivos, es verdad que hay ahorro de combustible?, gracias bro, espero tu respuesta

[@dilverzambrano9567]

La ford Explorer

[@ycastano3742]

A mi siempre me había gustado la Prado ,su diseño es demasiado BOOM. Pero desde que le cambiaron el diseño a la fortuner en el 2017. Mis ojos cambiaron para la fortuner 👀 Toyota definitivamente se lució con ese nuevo diseño en la Fortuner. Su diseño tecnología y desempeño mecánico ,ahora si está a la altura de sus 2 hermanos. Y ese corte wow. Aparenta más ser un gama alta la SW4 ,Que las otras 2 .

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@CausitasTech]

@@IvanGarcia-qz2ki ya sabemos deja de poner que en todos lados te veo el mismo comentario

[@julianvargas6325]

He tenido varios conflictos internos, me encantan las tres... Sin embargo me quedo con la 4runner!!

[@jeffportan4479]

Crack la 4Runner es la más cool

[@teito423]

Prefiero la prado todoterreno

[@sneiderclaros8251]

ME QUEDO CON LA 4 RUNNER 👍👍

[@SohAnd-n8m]

4runner

[@felipecastaneda2622]

La prado es un monstruo de camioneta

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@navegaso5723]

La fortuner mi camioneta. Hoy quede convencido que es la mejor. Belleza de carro😍😍😍😍

[@juandiemarin]

Yo tengo la 4RUNNER, me parece un vehículo super pesado, para adelantar un carro es complicado hay que exigirla al máximo , gastona de combistible si es pero igual cuando la compras se ve el peso y su motor de 4000 cc, obviamente te van a llevar a eso, siempre me he acostumbrado a los carros turbo diesel, por esta razón y después de tener la RUNNER, me voy a cambiar a la FORTUNER 2.8 turbo diesel, ese carro tiene un torque increíble !! No lo piensen más, en relación costo beneficio, me quedo con la Fortuner!!!!!

[@AutosFull]

Saludos el fortuner es mejor en término de consumos

[@JhordanP]

Estoy pensando en comprarme la 4RUNNER 2022, entonces es mejor la fortuner frente a la 4RUNNER? Podrias decirme en que aspectos?

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@juanestabanarrublarizo77]

Me quedo con la hermosa prado VX,L la elegancia, y tecnología en todo su esplendor, además de ser dueño de una, sin duda alguna PRADO la mejor compra sea gasolina o diesel.

[@AutosFull]

👍👍👍

[@leonelstivenmaytatapia7980]

Cuanto te costó ?

[@pablorodriguez1016]

La 4Runner me deja en la pobreza a punta de gasolina, la Prado ya es un poco antigua (motor viejo), la Fortuner un fierro para el OffRoad, bonita y potente (Diésel 2.8).

[@angelgeo100]

Guau, que bien resumen

[@michaelzapatamonsalve5345]

Pero ya le van hacer un facelift a la fortuner, entonces mejor esperar a que llegue ese nuevo modelo.

[@G2631G]

Michael zapata monsalve 😳 en serio!? Donde puedo buscar esa noticia???

[@cesarlargogarcia15]

José Gabriel Najar yo vi unos video brasileño donde hablan de las nuevas modificaciones a la sw 4, lo cierto es que no se tiene info concreta acerca de lo que se modificó

[@johancamilovargas1]

Michael zapata monsalve de donde sacas esta información, la podría compartir , por fa jajajaja , por curiosidad

[@jhoelalexander8983]

La Toyota Prado es única, te da una sensación increíble manejarla tanto dentro y fuera de ciudad. Como todoterreno es muy buena. Mi papá la usa para viajes o paseos dentro del país y nunca nos ha fallado. Soy de Perú y aquí tenemos de todo. Hemos manejado sobre lluvia y barro, pendientes muy inclinadas, cuando había nevadas y caía granizo, arena en la costa, entre muchas otras.

[@platanito3165]

CUANTO GASTA DE COMBUSTIBLE EN SOLES ? TAMBIEN SOY DE PERU

[@josefernandoduque1117]

asi es! PRADO!

[@teito423]

Te doy toda la razón

[@jhonycusquisibanfernandez8779]

Que versión la tienes, y cuánto km consume por galón. Gracias por tu información

[@julioloayzasalas826]

Tanque lleno 10 horas continuas de recorrido en pista. La prado.

[@ivanferreyra5006]

Creo que viendo este comparativo, la mejor opción es la SW4, porque gana en los apartados mas importantes a mi parecer, tiene el mejor motor, motor moderno, con mucho torque y bajo consumo, y el mejor equipamiento de seguridad desde la entrada de gama, tiene 5 estrellas de latinncap, eso marca un poco el gran nivel de seguridad, además aunque no sea mejor que sus hermanas en otros items, no deja de ser una tanque en el off road, tiene gran espacio interior y tiene mucho equipamiento. Y todo esto a mucho menor precio, además deriva de la hilux, así que estoy seguro que su mantenimiento es relativamente económico, estoy seguro que levantas una piedra y encontrar repuestos para esta camioneta.

[@AutosFull]

saludos maestro, gracias por dejar tu opinión

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@giovsant3049]

Entre 4Runner, Prado o SW4, yo me compraría un JIMNY, lo que callamos los pobres.

[@rodrigoticona816]

XD

[@germancv7028]

La camioneta perfecta sería para mi una con la ingeniería mecánica motor y tracción de la SW4, el exterior de la 4runner y el interior de la Prado. La compraría sin dudarlo.

[@AutosFull]

👍👍

[@RagingBad]

Que vas a andar comprando nada 😄

[@santostapia2785]

​@@RagingBad 🤣

[@germancv7028]

eh manejado las 3, y sin dudarlo elegiría la SW4 versión diesel, es super ahorrativa y un torque descomunal. La 4runner es bonita por fuera y por dentro, pero el combustible no te dura nada de nada, ademas no tiene mucho torque para offroad por ser de gasolina, es un modelo pistero. la Prado es bonita y mucho confort pero solo para ciudad, aparte de ser costosa pesa mucho y te tira el combustible.

[@AutosFull]

👍👍

[@jhoelalexander8983]

Bro si te vas a comprar una camioneta de mas de $60 000 dólares (me refiero a la Prado) , no vas a estar pensando lo que tira de combustible 😂😂😂 las personas que se compren una camioneta asi ya lo ven como un gasto fijo, sabiendo que pueden pagarlo, y no como un dolor de cabeza.

[@germancv7028]

jhoel alexander las prestaciones son diferentes tbm es cuestión de que prestación requieren, además la Fortuner su versión del medio srv está unos 55k ósea ninguna de las 3 es barata

[@germancv7028]

Además hay gente que se las compra por que no saben lo que es tragar combustible, hasta cuando ya la tienen. Por eso no es raro ver camionetas convertidas a glp o gnv

[@germancv7028]

Un motor diésel como la Fortuner le metes tanque lleno y en autopista panamericana puedes recorrer hasta 10 horas a 100-120km/h. Tanquea una Prado con las mismas condiciones y te vas a quedar sin gasolina en 5 horas exagerando. Ahora si te vas a la sierra a aventurarte ojalá tengas suerte de conseguir gasolina, petróleo encuentras en cada rincón del Peru

[@norveysanchez9781]

Me quedaría con la SW4 tiene su toque de estilo... Vx de la prado ni hay que dejarla de lado

[@THEIUSRUBEN]

tengo la runner y la fortuner, la primera es mucho más estable en carretera y es la que uso para viajar, la fortuner en carretera no se siente tan estable aunque la tengo levantada 1.5 pulgadas y antes de levantarla era un poco más cómoda, pero en ciudad es más cómoda por tamaño la fortuner. tuve una prado 3 puertas que en Colombia llaman sumo. El tren delantero de esa era delicado pase varios disgustos en Venezuela tienen mala fama por eso en el mundo del off road, específicamente los muñones poco resistentes; supongo que eso lo mejoraron

[@danielmontero5796]

Comparto la misma opinión. La runner es más confortable en los viajes. De hecho me gusta mucho más que la Prado y la fortuner. La fortuner tiene la suspensión más dura y se siente menos espaciosa.

[@abelvergaramallqui4322]

Los tres son muy buenos, elegirás según el uso que le darás. Prefiero el 4 Runner.

[@raymundosandoval3529]

Yo tengo una toyota fortuner 2020 le coloque asientos de cuero con calefacción y te dan masaje con dos niveles de intensidad. Tapicería de cuero en el piso del mismo color café como los asientos. Es una belleza. 🤗😍

[@johangaviria4311]

Me quedo con la sw4, completa para tirar off road de vez en cuando

[@disidenciatotal2561]

Me quedo con la Prado, amigo saludos, recuerda, eres el mejor.

[@crisandrest21]

Casi dos años desde que hice la pregunta 🤣🤣🤣

[@Cosmovilidad]

Y ya ahorraste pa comprartela ? o aun no te alcanza xd?

[@crisandrest21]

@@Cosmovilidad ya no me gusta 🤣🤣🤣

[@juniorhernandeztavarez5280]

🤣🤣

[@heinerlopez5193]

Yo tengo una fortuner año 2025, me la dieron el 1 de. Noviembre 2024 y la verdad más contento no puedo estar. Es 2800 cc turbodiesel intercooler 500 newtons torque 204 hp Cúando la ando en la pista la pondo en modo power y hacer rebases es tan fácil, parece que los carros no se mueven donde uno va volando. Y esos 3 modos de manejo qué trae es una delicia...

[@aldocardona520]

Me encantó el video, no se que tiene la 4Runner , pero me tiene enamorado, desde su primera generación , tiene sus pro y contras pero el diseño tan imponente me tiene extasiado. Tuve la limited 3ra generación, Tengo la SR5 4ta Generación actualmente y son vehículos atemporales, con su mantenimiento al día no molestan . Saludos desde Honduras

[@chiconarrador]

Yo se que algún día llegare a tener la Fortuner 😔 con esfuerzo

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@fernandoruta4050]

Me compre la prado vxl La más equipada 2014 y es una maravilla

[@AutosFull]

👍👍

[@G2631G]

Es verdad que modelos relativamente antiguos por ejemplo 2014 2013. 2010 ya hay que hacerles constantes mantenimientos? O estos carros son más duraderos que la competencia?

[@andresroncanciodominguez3780]

@@G2631G no amigo, se les hace el mantenimiento común y corriente.

[@dredsaid9545]

@@andresroncanciodominguez3780 cuál es el consumo por litro? Es cierto que consume mucho combustible??

[@carlosburbano7954]

Excelente video, me parecería también una gran idea hacer esa comparativa pero entre las diferentes versiones de cada suv es decir ver todas la versiones de las Prado y compararla entre sí y así mismo con la sw4 y 4runner

[@santiagohernandezroncancio2647]

Me quedo con la fortuner 2.8. Excelente equipamiento, motor inigualable y espacio más que suficiente. Además de que tiene mucho mejor reventa que la 4 runner y empata con la prado.

[@protihilux]

Y ni te imaginas lo que es la Fortuner V6 4.0 lt a gasolina, eso si es motor

[@juanmartin7961]

prado sin duda mejor calidad performance mejor reventa del mercado, buen producto, saludos

[@jhonatanb3512]

Me quedo con la 4runner, hay muchas prados en la calle La 4runner es un poco más exclusivo

[@AlejandroDu]

@@jhonatanb3512 x2 solo que debe consumir mucho con 4l

[@jonathanrodrigoriveramendo8772]

@@jhonatanb3512 Que raro en mi pais lo que mas se ve es la 4runner y la Land Cruiser , la fortuner es rara de ver y la prado solo modelos antiguos.

[@teito423]

Hay muchos en las calles porque todos la prefieren

[@miltonvargas4538]

En mi pueblo, La dorada, Caldas, está plagado de puras txl viejas con bodykits coreanos super ordinarios 🤢🤮 también con bodykits actualizados y uno no sabe ni que es lo que ve, una 2010 puede verse como una 2022, por eso es mejor una 4runner que es inconfundible su diseño más actual que es además bien precioso, igual que la fortuner, la Prado no cambia más que su frente por eso hay tanto corroncho que le mete sus bodykits y se las dan de que tienen una 2022

[@alejandromendozamartinez8946]

Todas son buenas camionetas, pero yo me quedo con La prado VX 3.0 diesel, para mi la mejor, sobre todo por el 4x4 full time base en todas las versiones, la prado siempre fué mi favorita de Toyota, la Runner viene con un motor base de 4.0l v6, eso es muy caro y dificil de mantener, en cambio con la Prado hay la posibilidad de un 3.0l diesel en todas sus versiones y esa tracción que puede con todo y que es la competencia de 4x4 de mercedes benz y de Jeep

[@cjquispe]

pero la 4 runner tbm no tiene 4x4?

[@angelhernanagudelotorresa7497]

Me encanta la toyota prado TLX 5 puertas y estoy apunto de comprar la mia gusta color azul celeste y blanca excelente amigo por tu profundo conocimiento de todos los vehiculos.

[@Valkmi666]

Yo tengo una SW4 2020 2.4 Diesel, y el consumo es muy bueno ahorrador, espacio completo para la familia. Excelente carro.

[@saloawb3036]

Camilo A. Navarro Q. Cuantos kilometros por galon te da en ciudad ?

[@Jose-io6qm]

Para mayor uso en ciudad es bueno una diesel?

[@fernandoaugustoriveracastr4138]

Buen comparativo Leví, me gusta el diseño de la SR5, pero me decidiría por la SW4 2.8 por relación costo - beneficio.

[@AutosFull]

Igual yo papá

[@Luis-gc6fe]

Si la fortuner tuviera el diseño de la 4runner sería una excelente camioneta

[@Prospector2023]

Con ese motor diesel D4D es suficiente para elegirlo 🙂

[@josueg.2510]

Soy nuevo suscriptor, y lo que más me gusta de ver tus vídeos es que tú vos, la música la selección de escenas me relajan tanto como todo lo que compartes! Sigue así !

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@juanfelipejaimescamargo4379]

para un país como Colombia es insignificante la calecfacion en los asientos

[@orleyperez9056]

Depende la ciudad en la que vivas

[@ivanferreyra5006]

Si, pero hay países que si los necesita, por ejemplo en argentina, en la provincia de Córdoba, que es donde vivo, tenemos en el verano temperaturas promedios de 30 grados con días en los que llega tranquilamente a los 40, siempre grados centígrados, mientras que en invierno, por lo menos en mi pueblo, tenemos temperaturas de media 5 grados, con mínimos de -15 bajo cero, entonces tener calefacción de asiento y ventilación de asiento, ambas son necesarias, no sólo un ítem de lujo.

[@s.ps.p3872]

Eso pense yo pero cuando dice calecfacion no es solo aire caliente si no aire frio y eso si es muy agradable

[@simplementerreal]

La calefacción es aire caliente y aire frío, en Medellín está haciendo mucho calor que hace falta, sería muy agradable y relajante sentir el asiento frío, y no estar todo sudado a cada rato con la camiseta mojada en la espalda.

[@juanfelipejaimescamargo4379]

@@simplementerreal Yo en lo personal la ultima cosa que vería al comprar un carro es que tenga calefacción en las sillas

[@guastaborodrigues5990]

Lastima que la runner solo venga a gasolina.me desanime.. me quedo con la txl prado. BUEN VIDEO 👍

[@monales4749]

Hermosas las 3 si fuera solo por diseño me pido la 4runner.

[@AutosFull]

buena elección estimado

[@ivanmaguina4974]

La compra mas recomendable, Toyota SW4 Fortuner. 👍

[@IvanGarcia-qz2ki]

Creo que los fabricantes de autos deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, reductoras con piñones de diente recto también cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos y de diente recto. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Correas y cadenas de distribución cuyo lado de carga vaya totalmente recto y que sí lleva patines en ese lado dichos patines vayan enfrentados mordiendo la cadena o correa y esta se mantenga siempre recta. Motores a gasolina con recalentadores cómo los que usan los motores diesel. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Tapa de correa de repartición con aletas de refrigeración. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente en el medio (cómo los tractores, cargadores y retro excavadoras de ruedas) y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial, la 4x4 y el rango bajo. Activando y desactivando los frenos, frenando y desactivando en caso de exceder la velocidad. (Ley de Murphy) (A prueba de tontos) 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. Hummer H1. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. Transmisiones mecánicas y automáticas a prueba de tontos, que impidan poner reversa e movimiento o cambios muy bajos a muy alta velocidad. Modos para carreras 🏎️🏎️🏎️ que bloqueen por ejemplo con pasadores o cerrojos. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones.nbnbjvj

[@robert.reyes72]

Yo me quedo con la Prado por el motor diesel y que tiene mas espacio que la Fortuner diesel es un completo tanque....muy buen video Levy....

[@AutosFull]

saludos robert

[@cristiancaceres.1998]

La mejor opción es la: Toyota 4Runner Limited yo la tengo año 2019 Y es una camioneta espectacular.

[@JoseJimenez-jv4es]

Me quedo con la 4runner pero me gusta más la limited que la sr5

[@jhonjairosarmiento7703]

Me quedo con la 4 runner limited me gusta mucho ese diseño...

[@fernandoruta4050]

Yo estaba en la gran duda 4 runner o prado Me decidí por la prado, y estoy muy contento me gusta mucho y creo que fue la mejor elección

[@JuanRey56]

Respetado Levi. Mis respetos por su imparcial información. Propia de una persona de elevada ética y profesionalismo. Me quedo con la SW4. Sin embargo la Prado TXL es preciosa. Fuera de serie.

[@franciscoantoniopuertasriz7405]

Yo por mi parte compraría todas Toyota la fortuner las 3 versiones la Prado txl la vxl la 4 runner la lexus lc 200 570 y la Sahara y la land Cruiser y la fj Cruiser 👍👍👍👍🥂🥂 todas las Toyota me encanta

[@josefernandoduque1117]

los 3 carros son excelentes! pero me quedo con la PRADO icono de toyota

[@legionario225]

Excelente video, siempre me ha gustado la fortuner desde que salió hace mas de 10 años.

[@yosvanysestupinan8765]

La tres son muy buenas porque son Toyota pero me quedo con la Prado👍💯

[@teito423]

Lo mismo digo

[@santiagogamboa4484]

Buenas tardes un gran video cómo siempre ..qué tal un vídeo entre los pro y contra de los motores diesel vs los de gasolina

[@saulreyes1001]

Saludos Leví,excelente video aquí en República Dominicana se vende muchos las tres pero la prado VXL cuesta 85.000 mil dólares y la versión europea cuesta 95.000 mil dólares siguen siendo muy caras me quedo con la 4runner me gusta más y cuesta menos 63.000 mil dólares la versión Limited la TRD Pro no hay muchas se vende más la Limited

[@Cosmovilidad]

bastante diferencia de precio entre las prado y la 4runner ! Mejor la 4runner y comprar un auto de ciudad con la diferencia xd

[@DeRuRoOs]

Empiezo a ver el video. Y desde ya escojo a la 4runner. 😍

[@elieserguerrero5962]

Somos 2

[@derylopezsanchez785]

Somos 3

[@lecypalaciosm.1600]

Somos todos 😀

[@Cosmovilidad]

Excelente comparacion!!! estaba buscando por todo lado las diferencias porque a priori me parecîa como si se mordieran el mercado y me parceia raro que Toyota ponga dos vehiculos de casi las mismas dimensiones a competir entre si. Gracias !

[@AutosFull]

Saludos y gracias por comentar

[@cesarlargogarcia15]

Yo se que es un motor VIEJO, diésel, básica y sin nada de nada. Hablo de la 2.4 Diesel street, Pero es la más accesible, deberías de hacer un video explicando sus pro y contra de este vehículo. Gracias levi. Quedo atento 👍

[@jeronimolopezagudelo5591]

No se diga más! Vamos con toda por la SW4

[@AutosFull]

jajaja, saludos

[@salvadorvictorpatziguevara6110]

tengo una sw4 2009.. 3.0 y es todo una maquina.... Pero esta crisis esta pegando duro.. creo q la vendere y optare por una duster 2011 2012.. me siento triste 😓 pero la panza pide

[@fernandocruzcorrea3608]

Buen vídeo sólo faltó la procedencia de la Prado y la Fortuner 👍👍

[@juanfelipejaimescamargo4379]

definitivamente la mejor camioneta es la sw4 no hay duda alguna

[@bernardobotero6751]

Felicitaciones a su vídeo una pregunta en su calificación la mejor toyota SW4.usted dice que así sea la versión básica que es la SW4STREET.es súper buena esa es gasolina es buena

[@MD-rg4fg]

simplemente hay q comprar para la q le alcance obviamente la mejor es la prado, luego la 4runner y por ultimo la SW4 pero todas las camionetas son excelentes

[@noelardila]

Amigo varios inconsistencias. 1) SW4 o Fortuner NO es plataforma 120, esos numeros son de LC Prado. La SW4 es parte de una plataforma que se llama IMV (International Multipuropse Vehicle) de donde salen 5 modelos, Hilux en 3 versiones, fortuner y la Innova. 2) 4 Runner y Prado son la misma plataforma, solo que la 4Runner es para el mercado americano y Prado es para el resto del mundo. Anteriormente 4Runner provenia de la plataforma Hilux, hoy es Prado. 3) la 4Runner anterior era traccion trasera part time, hoy la version actual es full time igual que la Prado

[@AutosFull]

Plataforma 120 son las longitudes y no precisamente hace alución a una plataforma, ya que estas camionetas no usan plataformas, si no bases de tamaños variables, saludos y gracias por comentar

[@elizmasmela1122]

Exelente video yo me quedo con la Toyota fortuner o sw4 exelente motor, bendiciones.

[@stwardgranda2840]

Excelente video amigo, puedes ayudarme con una duda que es AWD, FWD, 4X4,RWD ?? Y cuál se recomienda comprar y para que casos pueden utilizarse ??

[@durleyzamora8873]

Hubieras puesto la prado vxl , motor 2.8 diésel como la fortuner, suspensión neumática de 3 tiempos para aumentar la altura sobre el piso, 8 bolsas de aire y el control de tracción . humildemente la Prado no tiene comparación

[@marcelocordovasalazar3191]

Al fin , siempre me hacia esa pregunta por lo cual vi cada uno de tus videos por separado , en fin 5 meses antes compré mi 4 runner 🥺 , gracias de todas formas 🤘🏻

[@AutosFull]

Saludos disfrutala es muy buena

[@s.ps.p3872]

Y como le a ido con el tema de combustible ?

[@leninchavezobando5764]

Me gusta mas la Runner que la la prado la prado se ve anticuada su diseño y tegnologia es muy pobre por el precio que ofrece

[@alejandrogonzalez-he6rk]

que pena por usted pero la prado es un super maquinon

[@diegobertable]

@@alejandrogonzalez-he6rk Para el de fritanga y rellena

[@juanhermandocano685]

Costosa, obsoleta en tecnología y pobre en diseño. Carro feo para los bobos jajajaja

[@oscarperez8055]

Juanchito cm que sabe el ignorante

[@felipemosqueradiaz4571]

@@juanhermandocano685 IGNORANTE

[@armandosaenz9208]

Me acabo de comprar una PRADO VX 2019... drsde mi punto de vista y según lo que he experimentado... la prado es mejor Hasta en su reventa es algo😮 extraordinario casi no se devaluan aunque pasen los años y su mantenimiebto es barato para ser de alta gama... saludos desde Guatemala Suerte con tu canal

[@camilovilla6133]

Que buena edicion y explicacion primer video que veo de este canal se nota que conocen mucho del tema sigan asi

[@renzovargascastillo1346]

Hola, muy buena comparativa Destaco que le des importancia a la seguridad (activa y pasiva). Buenos vídeos. Saludos desde Perú.

[@Mister.Beagle_8-8]

La Prado....es mejor q cualquier 4x4 Americanna q la Chevrolet la Ford o la GM

[@jeffportan4479]

No Jeep ford y Chevrolet siguen siendo la mejor opción sin embargo Toyota es muy buena solo que a latino America llega lo peor de lo americano entonces por eso Toyota lidera el sur de America

[@isaac4273]

@@jeffportan4479 ni creas que acá a los americanos les va bien, aparte de la f150 de Ford, Toyota domina el mercado estadounidense, veo más 4runners, J200 land Cruisers, Rav4 y Highlanders que carros de Chevy o Ford, se ven muchas jeeps y rams pero no durarán tanto de cualquier forma 😂

[@jeffportan4479]

@@isaac4273 yo viví en Minnesota la gente no gasta plata en carros nuevos prefieren comprarse carros por 7000 dólares además la mayoría son Chevrolet Ford dodge Pontiac Chrysler Jeep demás marcas nacionales y son buenas y baratas, la Jeep y Chrysler nuevas si salieron malas Toyota es bueno pero en Estados Unidos no tienen punto de comparación la lancrusier lancrucier la acaban de sacar de USA por las bajas ventas solo se venden Rav4 y Corollas es para la gente común 😉

[@isaac4273]

@@jeffportan4479 varía mucho depende de dónde estés, seguro que en Minnesota es común ver más pick ups de Chevy o Chrysler, pero acá en California es otro cuento

[@jimmyfernandoceliscanon9418]

Gracias estaba entra la prado y la4 runer me queda con la 4runer

[@oscardariosernaposada3810]

Excelente video pero seria bueno q te ayudaras con alguna tabla por categoría y así ver un poco más la diferencia. Bendiciones.

[@bangtiago4853]

Buena pregunta, la mayoría de veces el mercado demandante no sabe qué consumir.

[@marcoguzman1269]

Me gusta mucho la Prado pero me decidiría por la Fortuner ✌🏻

[@marantrax7563]

Como siempre los mejores videos informativos, me encantan, explicas muy bien. Pero me recuerdas que no puedo comprar ninguno :(

[@AutosFull]

Jejejeje no te preocupes amigo, saludos...! Ánimo a trabajar por lo que quieres 👍👍

[@joseestupinan4484]

Sin lugar a dudas la 4 runner. La SW4 es diesel así que descartada y la Prado demasiado costosa para lo que entrega. La 4Runner es uno de los autos más confiables de Toyota y el auto que menos venden sus dueños en. el tiempo.

[@AutosFull]

👍👍

[@Lorenzte]

el mejor video que he visto, gracias!

[@JMPF1811]

Hola Levi, muy buen comparativo, muchas gracias!! SW4 EXCELENTE OPCIÓN!!

[@AutosFull]

👍👍

[@LuisRamirez-qm5rf]

Excelentes vídeo , ya me decidí cual comprar . Muchas gracias. 🤗🤗🤗

[@diolfy]

Pues en mi comentario anterior no coloqué que me quedé con la Fortuner, la mía es la 2019, mi presupuesto no llega a los US$ 85k y llegué a US$57k. Además en mi familia somos 4 y los compañeros de bebidas somos 6 y cabemos lo más bien, cada uno con su vaso 🏃🏻‍♂️💨💨

[@jhonfabersanchez8123]

Viendo en.cuarentena muy lindas toyota es toyota.pero no tengo.😢😢😢💰💰💰 y excelente los.felicito

[@AutosFull]

👍👍

[@javiercoronado7217]

Muy buena explicación me gustó el video 👍

[@orlandoomarfernandeznavarr869]

La Fortuner SW4 tiene lo mejor en SEGURIDAD - PRECIO y MOTOR

[@ferva1515]

En mi familia siempre hemos tenido Toyota y jamás nos han dado que hablar, muy duraderos y buena reventa, carros hechos para trabajo duro.

[@MStQ9113]

en exceso buenos carros. simplemente asi.

[@alejandroavila3803]

Excelente video Felicitaciones por un excelente canal Muy bien logrados y específicos los videos Me gustaría ver un análisis De la TOYOTA SW4 2.4 diesel street 4x2 Que tan Bueno o malo es el motor ? Si la tecnología es nueva o vieja en este 2.4 diesel Si es más rendidor en combustible o no en comparación con la 2.8 y 2.7 Si tiene menor calidad en cuanto a materiales que la 2.8 ? Y si es más insegura en cuanto a equipamiento Tengo entendido que la base de gama La venden sin control de estabilidad y eso me preocupa Pero por precio Es la que me interesa comprar Agradezco su respuesta Saludos desde Bogota

[@cristianbernal.2552]

La fortuner 2.4 street es muy buena. Buen motor ya con años en el mercado . He manejado Hilux con mucho peso con este motor y se mueve perfecta . Yo le hacía unos 45k por galón manejando a bajas revoluciónes. Te digo por experiencia que ese motor 2.4 es muy bueno . Y tiene los mismos interiores que el 2.8 .. la stree es tracción delantera y tiene bloqueo de diferencial . Eso sirve para salir de alguna complicación. Saludos.

[@cesarlargogarcia15]

Alejandro Avila pienso igual, creo que es la mejor opción por que es la más accesible, pero levi solo le gusta y no hay más para el que la 2.8. Le he pedido en varios videos la 2.4 Diesel pero nada. Seguiremos esperando 🤣😂

[@johntovar9757]

Sw4 se lleva a todas en diseño!

[@mateo.9860]

En lo personal me quedo con la Prado , más cómoda , más económica en consumo , motor con mejor desempeño , así digan que es viejo , solo aquel que tiene un prado nueva y una Fortuner nueva en su cochera sabrán de qué habló.

[@rslozanof]

La fortuner y la prado 2022 tienen el mismo motor diesel 2.8

[@yanethpenafigueroa4100]

Me quedo con la prado por su diseño

[@amarilisduarte2965]

Son buenas camionetas te recomiendo que compres las tres

[@juliangiraldo3246]

Para mi la mejor es la sw4 2.8 turbo diésel cumple con todo mas económica cuesta menos, es como la mejor costo beneficio

[@juanrosas1807]

Excelente comparación necesitaba este video. 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@MrXaviercc01]

Me pregunto que diferencias mecánicas tiene la Toyota Prado 2011 vs la 2020 ya que veo un kit de actualización el cual deja la 2011 como una 2020 la duda es será mejor el 3.0 diésel viejo que el nuevo 2.8 o será mucha la diferencia?

[@wilderarango2035]

Si no estoy mal y otro me puede corregir, los motores 2.8 diésel 2021 em adelante son mas eficientes traen mas torque y mas potencia

[@artysa.blackwood4261]

En el papel el 2.8 es mejor, en la practica el 2.8 tiene dpf, y el 3.0 no, asi que una cosa menos que se puede hechar a perder. Personalmente me quedo con la 3.0. Tengo un prado pero lo malo que acá (Cl) solo la venden con el 4.0 v6. Depependiendo de cada mercado hay pocas diferencias, hablando de la vxl, aca en Cl, hasta el 2014 solo venian con bloqueo dif central, las 2015+ vienen con bloqueo central y trasero, y crawl control, mts, y en alguno de estos anhos tambien ganaron control crucero adaptativo.

[@tonyyepez6244]

Como no me gusta elegir entonces compraré mañana las tres !!!! Sencillo

[@fabianschuverer9806]

La 4runner sin duda es más fuerte, se comporta mejor en terreno malo, para que no te gaste combustible hay que mantener el tanque lleno.

[@teito423]

La prado es todoterreno una de las mejores

[@franciscojaviermelendrezla6707]

Excelente Video, tienes algún video de la 4Runner TRD!?

[@victorandrade9519]

Por favor será bueno poner que bloqueos de diferencial tienen para no quedarse atrapado en el barro en el terrario: sólo posterior?, tanto delantero como posterior?, o hasta el bloqueo de diferencial central?

[@jhonjcontrerasc9306]

4RUNNER Sin pensarlo tanto!