Toyota Auris 2Gen (E180) Hybrid | Test and Review |

Партньори:
С подкрепата на efbet: bit.ly/efbet-casino​
Сервизът близо до вас: ​​​​​​​​​​ bit.ly/QS_B4K
AutoGarage.bg : autogarage.bg/
- - - - - - - - - - - -
Последвайте ни в социалните мрежи:
Свържете се с нас : [e-mail]
Facebook: / bri4ka
Instagram: / bri4ka.com_
Съвети и новини от автомобилния свят: vsi4kibri4ki.com/
#auris #toyota #vsi4kibri4ki

[@asen88borislavov]

Всички искаме в България да сме гъзари но всъщност сме сноби! Само в България може да видиш скъпи автомобили които са паркирани на улицата пред панелният коптор в който живее собственика им.

[@rossvidin6359]

Много полезно видео. Благодаря

[@user-kt8om3hp3h]

Направи видео за Toyota CH-R Hybrid !!!

[@xaosaltd]

Бричката трябваше да споменеш проблема с кражбата на катализатора и колко е незащитен и нуждата от инсталиране на защита или допълнителна аларма против кражби.

[@ikovachev]

830км. без да ми е светнала резервата...нямам думи,уникално икономичен автомобил,поне при мен са такива постиженията.

[@niko5439]

Колко литра е резервоара колега?

[@ikovachev]

@@niko5439 45 литра е резервоара.

[@niko5439]

@@ikovachev Вярвам ти напълно. Аз имам Корола 2.0 литра и с един резервоар минавам 800км. 43 литра ми е резервоара!

[@ikovachev]

@@niko5439 имам и C-HR,но там под 5л.-100км. ми е трудно да го сваля,говоря за извънградско!Айродинамика е съвсем друга и явно има значение.

[@niko5439]

@@ikovachev И аз имах С-НR преди Королата,така е малко по голям и тежък явно е! Мотора е същия,ел дв.същия с един литър повече ми гореше от Корола. Иначе добре изглежда!

[@savakukalov3938]

Приуса ми е със същата хибридна система и няма разход 6/100, дори и през зимата. Среден разход 4.5-5/100. При икономично шофиране е около и под 4/100. Смъквал съм го до 3,2/100 среден разход при спазване на ограниченията и плавно ускорение при потегляне. Колата е действително много икономична и няма дизел със същата мощност, който да даде подобен разход.

[@petyohristov2354]

Absilutno si prav moita s palen rezervoar koito e 35litra izminavam okolo 1000km.

[@Milen-Georgiev]

Очакван епизод! Отново добро представяне.

[@dimitrvelikov646]

Сциона за който спомена на мен повече ми прилича на ярис✌️

[@vanyasamokisheva4299]

Здравейте :) нещо за новите хибриди? например новата корола?

[@Martin-7933]

Ще има ли ревю за Fod Fiesta 6 Gen

[@tsvetomir_tsvyatkov]

Нищо не сподели за автомата - CVT. Как се поддържа, здрави ли са, колко им е ресурса, какво се подменя по тях?

[@Stoyan1990]

Здравейте. Само да кажа B-то не е допълнителна спирачка, а мотор-генератора не позволява автомобила да оскорява твърде много при спускане, иначе казано симулира engine break. Ползвайте го само при спускане, а не на равно, защото излишно натоварвате мотор-генератора. Само с вдигане на крака от педала и започва да си намалява достатъчно и да зарежда батерията. Честит празник.

[@Stoyan1990]

Допълнителен съвет от мен, не си играйте много с бутоните, ползвайте power когато искате да давате газ, защото колата регагира една идея по адекватно иначе си я дръжте в нормален режим и я оставете сама да си действа. Ако минете ръчно в EV режим и системата не е загряла или батерията няма много заряд, бързо сама ще излезе от него. Сутрин рано след палене забравете да карате на EV без да минете някой километър. Не ползвайте EV и ако попаднете в задръстване, тя сама минава.

[@milendinchev6675]

Жив и здрав да си! Честит празник!

[@kirilzangagolev3401]

Engine Brake. uskorqva

[@ReDrive89]

всъщност си е чиста двигателна+ регеренация до някаква степен. Мен не ми харесва,че СВТ-то държи двигателя в много високи обороти при не особено висока скорост. Въпреки това е удобство. Като допълнение - сменяйте си маслото на кутията нищо че не го дават. 3.2л АТФ е и си струва да се сменя от време на време. Поздрави

[@krasimirdanailov7836]

​@@kirilzangagolev3401engine brake означава (Двигателна спирачка) Хубав ден!

[@user-fz2qt2ms9f]

Ще има ли на Форд фиеста 2016

[@shafrana2]

Само да добавя, че отдавна вече в производството на коли човешкия фактор е сведен до минимум. Всичко е автоматизирано и роботизирано. Друг е въпроса с качеството на частите с които се комплектова автомобила.

[@stiliangrozdanov2144]

Видео нама ли да качиш със джапфеста?

[@MegaMendeleev]

лятото разхода ми е падал до 4.1, зимата се качва около 5, за мен е перфектен автомобил

[@86krum]

Аз имам RAV4 plug in hybrid. Ако не зареждам “голямата батерия”, а карам колата като нормален хибрид, гори при леко каране градско 4,5-5,0л, извънградско 5,0-6,2л, магистрала със 120км/ч 5,5-7,0л. Изминал съм вече почти 90 хиляди км и не съм бил в сервиз освен за смяна на масло. Преди Тойотата едно BMW530d и две Аудита 3,0tdi quattro. Повече няма да купя друга кола освен Тойота или Лексус.

[@user-tx1uw4eq2t]

Здравейте! Ако има проблем с батерията, колата ще върви ли на бензин без проблем?

[@volvo407pejo]

Филип предният капак на двигателят тежък ли е....?

[@aleksandergoranov3207]

Направи клип и за Ferrari 458 italia. 🙏🙂

[@nv-systems]

колко струва баатерията и смяната ?

[@nikolaychod]

Защо първите клипове (тези в канала на автобанда) са изтрити, дори във vbox ги няма?

[@Slay_girl70]

Нещо за цена на съединител и маховик ?:)

[@YAVODO]

Купих я нова 2015, точно такава и беше много добра :) Сега съм с RAV4 Hybrid 2020 и също я препоръчвам. Колата в ОФИЦИАЛЕН (т.е. скъп) сервиз се обслужваше за 100лв ... айде тези с немсикте талиги да се "фалят" с обслужване за 100 лв! Зимата, лете, градско, магистрала - 5/100км.

[@stanislavcvetkov]

Немската талига... Не ми е зор да е 100лв. обслужването. Ама ми е зор да ми носи кеф като я погледна, зор ми е и да ми доставя удоволствие като я вкарам в спортния режим и отвори клапите. Зор ми е, че имам и голям багажник, та не се чудя да взема ли и на двете деца тротинетките. Как не ви писва да слагате под 1 знаменател...Всеки кара каквото може да подържа или още по-добре, каквото му е кеф да си купи.

[@YAVODO]

@@stanislavcvetkov Що бре ... BMW 1 серия да не е с по-голям багажник, или Mercedes A class. Нека сръвняваме ябълки с ябълки, а не ябълки с круши! А като искаш performance -> Lexus IS500 и за разлика от немците 500 значи 5.0 литра :) и е без турбо... Ако искаш performance в малкият клас -> Toyota Yaris GR със скромните 250~ коня и възможност да стане над 300!

[@tororoso5644]

Ето го, батенцето, новичка я кара, но не пропуска да захапе ,,немските талиги” 😂 Вероятно си човек с финансови възможности и личностно развитие под средното за страната. Един успял човек не би се интересувал кой каква ,,талига’’ кара. Инфантилна работа. Успех с джипката и виж всъщност колко проблемни са предните генерации на РАВ_а

[@YAVODO]

Ако говориш за дизеловата версия с двигател на BMW - да, има проблеми. Хибридната обаче, не е така. В 2019 версията има минимални проблеми, в единични партиди (проблем с микрофона в купето за hands free), но като цяло не е виждала сервизна акция. И относно личностно развитие - българина се радва че кара S класа, а германеца, че я пройзвежда :). С най-добри пожелания и Вие да имате възможност да заделите пари за нова кола, без значение от пройзводителя!

[@tororoso5644]

@@YAVODO, мерси за благословията JD, може би вече карам сравнително актуален автомобил? Но не тва беше предметът тук :) не изпитвам нужда да коментирам какво карам и колко заделям за каквото и да е било. Учуден съм, че хора като теб генерализират с определението ,,талига’’ , някак не отговаря на стандарта нали!? Другото което е, настина сравняваш ябълки с круши - нова японка с пребита немска на над 200к, недай си боже да е дизелак. Има си причини защо японката издържа, а немската е по-капризна и не, не е в проектирането на автомобила. Има просто адски мн точки, които трябва да се вземат под вниманието преди човек да генерализира. Съгласен съм, че родната действителност е изкривена и че немски премиум на над 200к ще е по проблемен от японец с ,,опростено окачакване”. Имам наблюдения над Хонда например

[@Simpli7o]

Кога ще има за RSQ8

[@lachezarslavkov7306]

Някой да не е разбрал за джантите и гумите ?

[@VolenBoyadzhiyski]

Интериорът е голяма стъпка назад спрямо предишното поколение. Не е лоша колата, но определено бих заложил на първото поколение ;)

[@Anonym-jf6jb]

Volen Boyadzhiyski - имаш ли аурис хибрид та пишеш глупости бе Глупчо

[@VolenBoyadzhiyski]

@@Anonym-jf6jb Точно 2 броя служебни, та знам отлично какво говоря. Такова е и мнението на по-голямата част от хората. И се оказва, че Глупчото си ти. Та избивай си комплексите другаде или се закопай някъде, ще направиш услуга на всички ни ;)

[@Anonym-jf6jb]

@@VolenBoyadzhiyski - палячо предходната версия беше мега дървена сравнение с новия аурис но на прост човек кво да му обяснявам

[@VolenBoyadzhiyski]

@@Anonym-jf6jb ама ти още ли не си се закопал? От Тойота разбира, колкото баба ми от ядрена физика, ама тръгнал да се изказва...

[@133Method]

Ще се радвам, ако направите и едно клипче за AUDI 80 B4. Стара е, но е класика.

[@nachkodimitrov2106]

Бензиновите мотори на Ауриса стават ли без проблеми на газ ?

[@alexsandursimeonov7688]

Направи едно ревю на Ford Kuga

[@user-uy6nd7ut6q]

Уникален клип, би ли направил за Honda Accord ?

[@xxxk8637]

Има за 7, 8 и 9 ген😄

[@KaloyanBeshev]

Днес пътувах Плевен - Велико Търново(и обратно) със среден разход 7.5/100 за около 250 км. със зимни гуми и на джанти 19... пак хибрид, но Lexus RX450H, който е около 2200 килограма.

[@hristanhristanov5178]

Направете едно ревю за Toyota Verso 2.0 124k.s 7 места

[@ivangladnev5120]

Кога ще публикуваш Type R-a и Boxter-a?

[@hubenivanov7159]

gas mojeliiii damu slojim

[@darkski]

Mercedes AMG GLC 43?

[@Hertzless]

Добре де, как така 100кс или 136кс (това при регистрация определя данъка) Едно обяснение точно за хибридите и регистрацията им трябва да има някъде информация (не съм намирал нищо ясно в нета) Благодарско, ако някой може да даде инфо / Bri4ka разпитай ги тия дет са в КАТ да дадат малко яснота :D

[@user-my2vl1qy7b]

99 к.с. е бензиновия агрегат - 136 к.с. е общата системна мощност. В КАТ и данъчното се регистрира като 99 к.с., върху които се плаща данъка. Тъй като е хибрид се плащат само 60% от изчисления върху 99 к.с. данък.

[@petarstoyanov7580]

При хибридите регистрацията се извършва спрямо мощността на бензиновият двигател и на тази база се плаща и данъкът.

[@Hertzless]

@@user-my2vl1qy7b и аз мисля че така трябва да е, проблема е че хората които работят на такива места са некомпетентни; пример Lexus CT200h регистриран на данък 136 к.с. в Пазарджик...

[@Hertzless]

@@petarstoyanov7580 мерси за информацията, лично моят проблем е, че тези данни не ги намирам официално представени като член/алинея (процедура) или някаква информация (лесно достъпна) предоставени от компетентен орган 😁 (както се казва - Българска му работа; пак да оплюем малко органите)

[@petarstoyanov7580]

Не знам дали в българското законодателство има конкретно описан казуса с хибридите. Лично аз преди няколко месеца си купих хибриден Лексус от първи собственик. В талона беше вписан само бензин като гориво. Когато прехвърлях регистрацията на мое име поисках в КАТ да го впишат като хибрид и те го направиха без проблем. По този начин беше вписан и в данъчното, така плащам данък само върху мощността на бензиновият двигател. Иначе техническите данни за себе си ги намерих в чуждестранни сайтове включително и в обяви в Mobile.de. Ако тази информация може да ви помогне ще бъда радостен от това. А ако някой има повече информация по въпроса за българското законодателство в тази посока ще бъда благодарен да се информирам повече и аз.

[@hrisi98]

Ако смятам да си купя Тойота от техния оказион трябва ли пак преди покупката да искам да мине през техния сервиз?

[@dapetkov]

Не, няма никакъв смисъл! Нали за това се водят "проверен, употребяван автомобил". Но е добре да се изговорят условията(дават ли, не дават ли гаранция, ако няма останала заводска) и да се направи тест драйв.

[@hrisi98]

@@dapetkov Ясно. Благодаря много!

[@Uncurable0]

Техният оказион започна да вкарва и съмнителни коли от цяла Европа, които я обслужвани, я не обслужвани, някак намират място на двора и се продават от официалния вносител като "проверена" кола. Най-малкото изисквайте сервизна история и сверете километрите и обслужването на колата.

[@SI-ni7tt]

Има ли хора доволни от тези дизелови добавки за автомобили или е по-вероятно да навредят на автомобила отколкото да му помогнат ? Имам дизелова Тойота Аурис и не знам дали е добра идея да рискувам с експерименти.

[@liveroy]

BDC си вземи.

[@jonkata007]

Страхотна кола, добро ревю

[@shafrana2]

От 7 год карам хибриди и не смятам да ги сменям.

[@milendinchev6675]

Опа ти си моя човек ако не е проблем разкажи повече за хибридите чудя се между хибрид и дизел?

[@shafrana2]

@@milendinchev6675 С хибрида нямаш проблеми. Сам се зарежда и върви на ток при ниска скорост, до около 40 км/ч да речем, ако не изрязваш газта. Карал съм 6-7 км на ток само но бавно. Приуса напр е много икономичен. Колкото и да го натискаш и товариш 4-5 разход. Аз също харесвам и дизелите, но съвременните дизели с тези ад блу и др трябва да се карат и на магистрала за да се чистят. Задръстват се иначе. Аз на хибридите не съм правил никакво допълнително обслужване. Само имат един филтър който вкарва чист въздух за охлаждане на хибридната батерия и той се чисти веднъж на 3-4 год.

[@milendinchev6675]

Какъв разход е батерията за смяна ? Трупа ли софтуерни грешки и при какъв пробег? Извинявай че те тормозя ,но нищо актуално ,за този модел, от потребители! Благодаря предварително!

[@shafrana2]

@@milendinchev6675 ако питаш за хибридната батерия, не съм чул някой да я е сменял. На по новите хибриди им дават гаранция 160 Хил км на батерията и ел моторите. Толкова не съм ги карал. За такива специфични въпроси трябва да питаш някой познат който работи в сервиз на Тойота. Иначе няма да ти кажат.

[@Electrikalforenzis]

@@milendinchev6675 Здравейте и аз имам, две хибридни тойота-автомобилчета, доста икономични и практични градско. Батерията има гаранция от Тойота за 10 години и може да изтрае повече и от самия автомобил. Има обаче две неща, които не се отбелязват във видеото. Първото е eCVT кутията, да много мазно вози, няма никви предавки и колата все едно се носи, като лодка по езеро без вълни, обаче заради механизма на задвижване на мотора е шумна при ускорение, след като се включи бен. двигател, той работи в максимални обороти и се ускорява само с кутията, но се издава един висок провлачен звук, който по магистрала е доста (поне за мен) неприятен. Второто е, че ако колата е в гаранция т.е. продадена в България през последните 6 години, обслужването в ТМ Ауто са безбожни и цените варират от града. Пример - накладки и дискове за аурис 2016 Хибрид, гр.София ТМ Ауто София - 2600лв, същите в Пазарджик Таксим Ауто 1300 лв, като се има предвид, че частите са едни и същи и се поръчват от София, аз лично сменям части в Пазарджик. Като цяло колата няма грешка, Аурис има и навигация и гласови команди, но се продават отделно и се инсталират, може да има сложени но трябва да провериш, за тези произведени преди 2019 (Corolla вече) няма вариант да се дисплейва Android Auto на екрана със скачен телефон. Дори и Хибридната версия има достатъчно сила, по магистралата поддържа без проблем над 160км/h, а на ток в града и в някой паркинг е супер.

[@Stanislav7180]

#znae se

[@trola1956]

Ще има ли клип на джапфеста

[@viktorkocev2454]

Щом го е heart-нал мисля че да :Д Въпреки, че никъде не го видях и двата дена

[@SI-ni7tt]

@@viktorkocev2454 беше при MostAuto

[@user-ul7jw6dq1v]

@@viktorkocev2454 tam beshe batala samo se hileshe

[@viktorkocev2454]

@@user-ul7jw6dq1v aaa ok

[@viktorkocev2454]

@@SI-ni7tt dobrem, znachi chakame videoto

[@user-gk7hn1hb1v]

Айде де тоя range rover sport кога

[@user-tc6of7fh8p]

Направи видео. Със ситроен Берлинго

[@user-tc6of7fh8p]

Да много добре

[@user-nn1sr3rj4q]

Кога ще направиш видео за опел мерива 1.6 много ще ми е интересно да видя

[@sauce8067]

Айде сега за королата

[@atanastodorov4044]

Този парфюм става ли за пиене?

[@Bri4kaCOM]

Става

[@stgotzov]

Е как ще става, нали нямаше спирт уж в него. И викаш става ама не хваща.😂

[@bojidarbojanov8784]

Давай със rolls royce

[@viktorkocev2454]

Никъде не те видях на Джапфеста, там ли беше?

[@Idk30615]

Da az go vidqh subota 3 puti

[@viktorkocev2454]

@@Idk30615 ok, chakam togava videoto :)

[@user-ic2yc9np2p]

Ще има ли ревю на ауди а8 д3 2008 година

[@lzrider9652]

Тойотите се правят в Турция и първата версия и пада лаковото покритие след 4 години и я пребоядисват по време на гаранцията😁

[@veselinvasilev4413]

Това вярно ли е

[@lzrider9652]

@@veselinvasilev4413 Абсолютно,така се получи на един колега🙂.Не се ебавам.

[@volvo407pejo]

Аз имам такава кола (комби), много е добра. Интериора се усеща солидно и добре сглобен. Моята е с 1.4 дизел двигател, върви, но този двигател е слаб за тази кола. Инак харчи 5/100 км. Много лесно се кара. Съединителят е много мек, много плавно потегля.

[@niko5439]

Хибридите нямат съединител!

[@ivanivan9211]

Е знаеш ли какво значи cvt скоростна кутия, провери и ще ти.

[@YAVODO]

Скоростната кутия всъщност е e-CVT, което няма много общо със CVT на другите производители.

[@ivanivan9211]

@@YAVODO Е пак е джатко, само че е с верига, вместо ремък, но ако я прегрееш и отива на кино

[@niko5439]

@@ivanivan9211 Знаеш какво имах предвид. Не ми философствай. Всички Хибриди са автоматици и са с ДВА педала. Без ПЕДАЛ съединител! Скоростната кутия е e-CVT или CVT със обикновена първа скорост. Т.е тръгваш на първа и втората ти е вече CVT.

[@user-wi8pu9xj9o]

Skoda Superb III

[@tony890822]

Не разбрах като вървеж как е :)

[@Mtematiks]

Пълна скръп!

[@torrotorrentazos1307]

Задния подлакътник нещо много омекнал ми се вижда...

[@X.AE.A-12b]

негаро-англичанин :D :D :D

[@STOYNS]

Много се смях :D :D

[@kocetoracing]

ЧАКАМЕ РЕВЮ НА 2-РА И 3-ТА ГЕНЕРАЦИЯ TOYOTA PRIUS!!!! ХЕМ ХАРЧИ МАЛКО,ХЕМ НЕ Е БАШ ТРУП!

[@valerithefirstofhisname]

Имам я същата ,2013та година произведена.Наистина е скучна , но е здрава и безпроблемна.Само течности сменят в Тойота и това е.Ни спирачки , ни дявол.CHR откъм лукс е доста по-добър но е слабичък (1вата генерация) ,предпочетохме ауриса пред него и определено не сгрешихме

[@milendinchev6675]

Поддръжката по-скъпа ли е от дизела и това батерия ако хвърли кърпата колко лв и къде?

[@valerithefirstofhisname]

@@milendinchev6675 на всеки Hybrid Check гаранцията на батерията се удължава с една година и въобще не я мисля .Живея в Германия и тук поддръжката в сервиз на Тойота варира между 300 и 500 евро.Цената на Hybrid Check-a е 150 евра. Караш и не мислиш за нищо.

[@user-ld8gn1ic1w]

@@valerithefirstofhisname твои координати? имам питане?

[@metinahmedov9239]

Чудя се какво значение има от каква националност е работника, който я сглоби при условие че има еднакъв качествен контрол.

[@atanasatanasov5771]

Гледал съм и съм чел доста по тая тема, аз лично вярвам, че има.

[@SvetlinDimitrov]

Разбира се, че има значение.. Ти би ли си купил кола сглобена в Индия или Мексико? :)

[@metinahmedov9239]

@@SvetlinDimitrov всички Епъл продукти, които имам са сглобени в Китай не смятам че са по-ниско качество ако бяха Американска сглобка, така че бих стига марката да държи на качеството

[@BOXER250r1]

бах мамаму, колко реклама има в тоя клип

[@minimouse6020]

6/100 е голям разход за хибрид, предполагам е само градско, защото моята Октавия 3 с 1.4 тси и 150кс дава 6.2л среден разход, а върви по добре от тази и е в пъти по практична и уютна от аурис.

[@MirexBG]

Градско е по-скоро, да. Ако карам като баба, особено при слаб трафик, и до 4 падам градско. Много зависи колко се настъпва - заради тока началното потегляне е доста силничко и увлича. :)

[@milendinchev6675]

Това е бензинов агрегат който се поддържа като бензинов и дава разход като на твоя дизел според зависи касе кара съобразно път,условия,правилник..

[@Stoh555]

Язе още не можем си позволи първа , ама текат лиги вече по втора .

[@MrWeasel4o]

ДВГ зарежда батерията. Ел. мотора задвижва автомобила (както и ДВГ, като не е на ток). Ел. двигателя не зарежда батерията...

[@Tyler2309]

First

[@nikolaymutev7342]

двигателя дава към гумата а батерията към двигателя ... ти си за професор по тока Фика

[@skyman9265]

Хибрида е сложен за подръжка, става само за такси заради икономията. Само дизел, демефера е около 2000 лева Но, смените ли го веднъж няма никакъв проблем.

[@YAVODO]

И какво поддържаш на хибрида? Нова батерия е 3к и се сменя след 250 - 300 000 км? На дизел ще смениш поне 2 съединителя при градско или комбинирано каране. Ако го караш градско - DPF, EGR и т.н. ще се задръстят. Ако рециклираш батерият излиза в порядък по-еФтина. При правилна експлотация изкарва без особена поддръжка 300 000 + км. Имам кола на 200к (Lexus RX450h) на коята едни накладки смених (извън маслото на 15к км, филтри и т.н.)

[@skyman9265]

@@YAVODO Ако е нова колата супер. Но на старо е сравнима с БМВ и Мерцедес ако се обърка нещо по електрониката няма кой да я направи като хората.А пък е малка и тясна количка не знам какво преимущество има тук хибрида?Става дума за бюджета.Виждам че, хората масово карат много стари автомобили,евтини за подръжка и не екологични.Но пък не виждам защо екологията трябва да се плаща от най бедните.Мулти милиардните компании когато помпят нефт и добиват суровини да не би да им дреме за околната среда? Не.Сметката ще я платят бедните хора.Ще бягат от зарядна станция на зарядна станция, ще се чудят как да карат електричните без да остават по пътя,скъпи за експлоатация или непоправими хибриди.

[@milendinchev6675]

Карам дизели Има турбо ,кулер,нафтова помпа,подредени свещи,дюзи, кости нафта , демпферен съединител Хибрида ги няма тези неща но има батерия и електро мотори Въпроса ми е кое е по рентабилно? Защото разликата бих си я дал на детето!

[@YAVODO]

@@milendinchev6675 Auris-a е базиран на Prius 3-то поколение (двигател и батерия). Има достатъчно информация за Prius-a от таксита или потребители с колата на по 200-300к Новата Корола е с батерия и двигателя от Prius 4-то поколение :) и за него много информация.

[@milendinchev6675]

@@YAVODO ще ме насочиш ли към правилната информация?

[@ivanmarzelan]

Рено, Пежо, Ситруен, Фиат и Форд кога?

[@scoobydoo1728]

Никога!

[@user-wi8pu9xj9o]

Passat B8

[@6666theman]

Нимой така с расизъм дейба тез негри и араби

[@kocetoracing]

САМО ЗА ВИТАМИНИ ГОВОРИШ, ЗЕМИ ПУСНИ ЕНЕРГИЙНА НАПИТКА С ВИТАМИНИ! ДА ИМА 500МГ ВИТАМИН Ц И КОФЕИНА ДА Е ОТ ГУАРАНА,ДА МОЖЕ ДА Е HEALTHY НАПИТКА.

[@Combat-18]

Кажете мнения за хибрид на газ .

[@kocetoracing]

Перфектно! С ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН И БРАУНОВ ГАЗ ГЕНЕРАТОР!

[@user-rk3um1ci6r]

@@kocetoracing Кой мотор става на газ Благодаря предварително....

[@kocetoracing]

@@user-rk3um1ci6r Всички хибриди стават на газ!

[@felicialx]

Я! Дядо мраз станал рекламен агент!

[@stankonachev6418]

Всяка кола след 2005 е бъгава

[@georgiivanov2145]

Сцион се била наричала! Е НЕ! До тук с клипа. Поне научи имената де! Остави, че дизайна нито на Scion TC и Тамошната Корола нямат нищо общо с Аурис. И Аурис не е точно наследник на Корола. Щото Корола си има и сега и паралелно с Аурис имаше, но само седан.

[@niko5439]

Имаше,но не за Европа. Королата в Европа се казва АУРИС. Причината е че Корола в Европа е синоним на скучна кола и в Тойота са решили да сменят името. Дизайна за Европа и Америка винаги за всички коли е бил различен!

[@YAVODO]

1та генерация Auris е facelift на Corolla (не съм запознат коя генерация точно), 3та генерация Auris се казва вече Corolla в Европа. Auris се предлага като Corolla в Австралия със същото купе.

[@niko5439]

@@YAVODO Няма 3 генерация на Аурис. 2019 излезе новата ( Стара) Корола отново. Съвсем нова платформа. Всъшност пак си върнаха името Корола.

[@dimitrvelikov646]

@@niko5439 не за всички е различен 😉

[@stoyanivanov6665]

Ei nakraq shte se okaje che Mercedes dizelite si ostavat nai-zdravi 300,000 ako si smenqsh masloto ne barash ,puk toq dizel na Toyotkata hem sled 160 pochvash da se pritesnqvash hem vika 124 konq bilo dobre haha ..

[@prolight5254]

То не бяха бири , хадо , сервизи , пръскало и т.н 😅Скоро може и само реклама на марки и 2-3 Мин клип на дадена кола .

[@SheIsNotYours]

Само вие шопите можете да си позволите 15-20 хилки да хвърлите за кола. и КАТО ЗАМИНАТ бАтериите и на боклука цЯЛАТА КОЛа. 20 БОНА У КанАЛа , НО ВаС НЕ ви бЪрка , пари като вестници

[@scoobydoo1728]

Ъф корс

[@M-TRON]

Сменя се веднъж на 10 години за 3 бона. Тия пари си ги избил на втората, след което 8 си дюшеш.

[@plamenpanayotov1992]

Хондата е много по -добра от тея кошери