Toyota Auris E15 - Bremsklötze und Scheiben vorne wechseln

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Einfach mal ausprobieren, was soll schon schiefgehen.
Nur solange der Vorrat reicht, Änderungen vorbehalten.
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Ersatzteile aus dem Video:
Bremsklötze: bit.ly/3rQsgdd
Bremsscheibe: bit.ly/3EqKDJ2
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Werkzeug aus dem Video:
Akkuschlagschrauber: amzn.to/3EtYBd6
Akkuratsche: amzn.to/31rm54k
Kramikpaste: amzn.to/3xWFHct
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / oder zu meiner Homepage / Webstore weiter.
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Bevor du mir eine eMail schreibst, gehe bitte auf cargraf.de/, da sind weitere Videos für dich, vielen Fragen wurden bereits von anderen Zuschauern gestellt und sind vielleicht dort beantwortet.
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Ich bin kein öffentlicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
Die Antwort findet ihr hier:
• Productplacement - Wer...
04-2021

[@cargraf]

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[@MrToyota01]

Schaue deine Videos schon länger an finde ich top habe auch ein Baujahr 2012 bin top zufrieden mit dem Wagen

[@markusmaresch6563]

Wie immer sehr gute Arbeit. Weiter so.... 👍

[@mugen7mugen754]

Vielleicht Belege verglast mit Schleifpapier drüber und mit bremsenreiniger sauber machen. Dürften dann wieder gut bremsen

[@petersternitzki6223]

Top erklärt, die Scheibe hätte auch noch verbaut bleiben können, jedoch Sicher ist Sicher und ein Wechsel kostet nicht die Welt👍. Das die Beläge nicht so weit runter sind, zeigt sich durch die Antriebsart vom Auris, ein Hybrid bremst zuerst mit dem E Motor somit weniger mit der mechanischen Bremse, dem entsprechend werden die Beläge weniger belastet und beginnen entweder Hart zu werden oder zu vergammeln, ergo sie quitschen. Die Bremse Hinten sollte ebenfalls erneuert werden, dann ist die Bremsanlage wieder komplett Fit für die nächsten Kilometer.

[@4zylinderkalle289]

Da sieht man mal was Salz anrichtet bei meinen Sommer Autos halten die Bremsen ewig.

[@franky7843]

Bei 106.000 währen meinen Trägerplatten schon runtergebremst beim Kia 😜.Daumen hoch, weitermachen. PS: machst du keine Bremsenpaste auf die Führung der Federbleche ?

[@JoernHelmich]

Warum sollte man das tun? An der Paste sammelt sich Bremsstaub, dann verkrustet das und Du fängst von Vorne an.

[@franky7843]

@@JoernHelmich Ich mache das immer, damit die Klötzer in den Führungen besser rutschen...hatte noch nie Probleme damit.

[@speedy6238]

Hallo Michael. Mal ein Tipp. Es gibt auch Radnabenschleifer für Stehbolzen. Damit kann man sich etwas die Arbeit erleichtern. PS: Konntest du rausbekommen was für ein Hersteller von der alten Bremse war? Im letzten Video habe in nur was mit "Polen" gelesen.

[@ermelindogomes3494]

Super wie immer 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@smugmuggler]

Hallo Cargraf, schönes Video, allerdings warst Du heute etwas flott: Welche Drehmomente hast Du denn verwendet (Träger-/Räderschrauben)? Allzeit faltenfreie Fahrt und weiter so!

[@VAG-qw1lf]

TOP Arbeit

[@stefanka7596]

sehr gut gemacht eine Frage habe ich die Plättchen mal machst du Antiquitschpaste rein und mal nicht. Muss denn in neuen Aluplätchen fett oä rein? oder nicht ich habe gehört muss nicht. Was sagst du dazu Daumen hoch

[@cargraf]

muss man nicht - schadet aber auch nicht wenn es macht

[@dinkosmajic1462]

Hi carggraf! Wie hast du den Kolben zurückgedreht? Ich bekomme meine nicht weggedrückt, ich habe gelesen, dass man die 12V batterie abklemmen muss, damit die Hydraulik kein Druck mehr aufbauen kann?? Welche Richtung wird der Kolben gedreht?? Danke und Viele Grüsse!

[@Der_Chris.]

Das hab ich damals auch bei dem gleichen Fahrzeug gemacht, allerdings schon nach 30000km da die original Bremse komplett vergammelt war. Danach neue rein und bis 180000km nie wieder Probleme gehabt. Hat es einen Grund wieso du keine beschichteten Scheiben verbaut hast, oder einfach nur Zufall? Ich nehme gern die beschichteten weil die deutlich länger schön bleiben

[@anasky9241]

Low Budget Schrauber halt ;-)

[@martin43202]

Scheibenschlag (Taumelschlag) der Bremsscheibe mit einer Messuhr messen, der Schlag sollte dem Herstellervorgaben entsprechen. Steht im Beiblatt zur Bremsscheibe. Ist der Scheibenschlag zu groß, verursacht das ein Flattern der Lenkung. Preisfrage: Wozu dient das zweite kleine Loch (Torxschraube), die die Bremsscheibe fixiert? Antwort: Damit kann man eventuellen Scheibenschlag ausgleichen, da man die Bremsscheibe einfach um 180 Grad drehen kann. Dann aber auch messen.

[@ulmanito5237]

Gut geschraubt

[@phillipn.9619]

Der Link zu deiner Keramikpaste aus der Beschreibung funktioniert leider nicht, da es derselbe ist, wie der Akkuschlagschrauber ^^ MfG Phillip

[@d.b.1008]

Manche Werkstätten entlüften danach aus Sicherheitsgründen..sonst top👍

[@franky7843]

Ist nicht nötig, da das System ja nicht offen war.