Toyota Auris II Hybrid 1.8 test, measurement of real fuel consumption in mixed mode

#TOYOTA #AURIS #HYBRID #realnesburning #mixedmode
What is the actual real combustion in mixed mode?
Video presentation from the route Karpacz-Wrocław TOYOTA AURIS HYBRID.
Fuel consumption comparison according to the Hybrid Assistant application and the car's indications.
Real fuel consumption in mixed mode, some routes, highways and built-up areas
Tested on 205/55 16 "summer tires.
Distance 121.5 km 3.8 l / km
Other movies:
Driving in the city: bit.ly/3coZGHu
Real burning on route # 1: bit.ly/3rrUgzC
Real burning on the road # 2: bit.ly/3tXAtd7
Driving with hybrid assistant: bit.ly/3u2Y1xr
Driving in ev mode: bit.ly/31ovDtm
Driving in power mode: bit.ly/3daF4Sz
Driving in eco mode: bit.ly/2PyOXS0
Subscribe to the Na Luzie channel: bit.ly/3rv5LXc
Dear viewer, if you have reached this place by now and think that my materials are valuable?
Go on:
buycoffee.to/n...
And buy me a coffee 👍
I will allocate 50% of all donations to the Wrocław Care and Education Center www.wcow.pl/?pa...
The other 50% will be spent on the further development of the channel
THANK YOU VERY MUCH 😀 👍

[@mateuszdrozd7688]

Fajny test, leci łapka.:) również jeżdżę aurisem tyle, że kombi i z LPG ( na zbiorniku 54l robię 900-950km przy normalnej jeździe). Przerobiłem w życiu wiele samochodów o rożnej specyfice i napędach i wiem, że bede się trzymał hybryd toyoty. Ekonomia spalania to jedno ale eksploatacji to już inna kwestia. Mam 160tys km i oryginalne klocki hamulcowe:) nic w aucie nie było robione oprócz wymiany lusterek na gwarancji.

[@NaLuzie100]

Dziękuję za łapkę i komentarz :) to prawda że spalanie nie jest najważniejsze ale i kosztu eksploatacji. Z tymi klockami hamulcowymi to podziwiam że tak długo wytrzymują, prawie jak w elektryku :) Jazda po mieście czy trasa? Gdzie auto jest więcej użytkowane? Pozdrawiam 😉

[@mateuszdrozd7688]

@@NaLuzie100 powiedziałbym, że 20%miasto, 70% drogi podmiejskie i 10% drogi szybkiego ruchu. Z klockami również się zdziwiłem, często jeżdżę na „biegu” B i bardzo mi to odpowiada, zapewne z tego wynika ich dobry przebieg.

[@NaLuzie100]

Zależy co dla kogo jest radością. Jak predkość i doznania akustyczne to trzeba jeździć innym autem najlepiej sportowym i na torze. Ale jak chce się mieć tanie w utrzymaniu i eksploatacji auto a do tego korzystać z jazdy w ciszy to polecam hybryde. Radość przy kolejnym tankowania ze tak mało potrzebuje to auto to tez radość. Przed zakupem sceptycznie podchodziłem do hybryd ale po kilku zjazdach próbnych już byłem przekonany. Ale teraz na zwyczajne auto już nie zamienię.

[@NaLuzie100]

@@-xYz--nk1gm każdy wybiera to co lubi.Niestety schyłek diesla jest nieunikniony. Pozdrawiam i życzę dużo radości z jazdy 😉

[@mateuszdrozd7688]

@@-xYz--nk1gm aktualnie produkowane diesle które na trasie palą poniżej 5l to można na palcach jednej ręki policzyć (chyba, że rozmawiamy o silnikach 1,4-1,6) Czasy prostych, nie "przytkanych" diesli minęły. wyśrubowane normy w większości przełożyły się na wyższe spalanie i dużo większe koszty serwisowania. Co do CTV, na początku również miałem dziwne odczucia, po 150tyś km nie chce innej skrzyni:)

[@jedrzejgasek8378]

Jadac jesienią na trasie Puławy Katowice spalilem 3,8 l/100 km. Jechalem zgodnie z przepisami. Samochód Citroen C3 z 2017 r silnik benzyna 1.2 130 KM

[@maniekge8776]

To nie jest kwestia tylko tego czy można jeździć hybrydą oszczędnie, czy możliwa jest oszczędna hybrydą i po mieście i poza miastem (drogi powiatowe i krajowe), czy można oszczędnie jechać hybrydą po drogach ekspresowych i autostradach. To jest tylko i wyłącznie kwestia tego, czy w ogóle ktoś potrafi prowadzić jakikolwiek samochód w sposób ekonomiczny, oszczędnie. Jak ktoś ma sportowy, czy "rajdowy" styl jazdy - to lepiej niech sobie kupi sportowe auto, o sportowych osiągach. I najlepiej niech jeździ nim tylko na zamkniętym torze, niż po publicznych drogach. Codzienne życie - to nie wyścigi i pośpiech. A jeśli ktoś jest dobrym kierowcą, potrafi ekonomicznie i oszczędnie jechać autem z dowolnym silnikiem i rodzajem napędu - to nie będzie miał nigdy najmniejszych problemów także w aucie napędem hybrydowym. Swoją drogą: zadziwiające jest to, jak niewiele osób, kierowców - rozumie czym jest napęd hybrydowy, jak on działa i po co w ogóle powstał 😀

[@marcinpajak2371]

Fajnie, że ktoś robi filmiki jeszcze z hybrydowym aurisem. Prawdopodobnie w nowym roku będę kupował. Ciekawi mnie wiele tematów, może uda się na parę odpowiedzieć. -czy warto dopłacać do Corolli, która w środku i w prowadzeniu daje ogromny przeskok. Najnowsza generacja hybrydy ma poprawione parametry ale na ile się to odbija pozytywnie na spalaniu bo elastyczność jest wyraźnie lepsza i na ile będzie to kosztem trwałości jednostki, tego się pewnie dowiemy za parę lat. - na jakich oponach (16/55/195, 17/45/225) i w jakiej wersji nadwozia jest to spalanie? - jak się spisują full ledy matrycowe jeżeli są i czy automatyczne długie dają radę same się wyłączać na czas? - do jakiej prędkości przełącza się na prąd bez wymuszenia przyciskiem EV, słyszałem, że jeszcze przy 80km/h na prostej przy jednostajnej jeździe potrafi jechać na prądzie? - czy na tempomacie przełącza się na prąd zawsze kiedy jest możliwość? - widziałem na kanale filmiki z chorwacji, było jechane aurisem? Jak tak to jakie średnie spalanie z całości takiej trasy i przy jakim sposobie jazdy i zakresach prędkości (trasa, miedzymiastowe, z klimą czy bez itd) - czy ten dotykowy panel jest mocno upierdliwy i jak ogólnie wygląda łączność telefonu z samochodem? Na ile jestem w stanie obsłużyć multimedia po połączeniu przez bluetooth? Z góry dzięki za odp i czekam na kolejne video z jazdy hybrydowym aurisem 😀

[@NaLuzie100]

Dziękuje za komentarz i zainteresowanie 😀 Coraz więcej hybryd porusza się po naszych drogach jednak mało kto jest w stanie wykorzystać możliwości tego napędu bo sprzedawcy nie mają w interesie kształcenia kupujących lub sami nie wiedzą co i jak. Trochę nazbierało mi się doświadczeń z jazdy hybrydą, zdarza się że ludzie podpytują na ulicy co i ja zwłaszcza, gdy podjeżdża się w trybie EV i nagle jest zdziwienie że auto jedzie w ciszy. Więc postanowiłem podzielić się moimi spostrzeżeniami z większym gronem kierowców, użytkowników hybryd i może przyszłych użytkowników. - jeśli chodzi o Corolle to mogę z czystym sumieniem polecić ale to indywidualna sprawa i podejście każdego. Zależy czy do miasta czy na trasę ma być auto. Jeśli na miasto to same oszczędności na paliwie w porównaniu do zwykłego benzyniaka będą dużo większe niż na trasie, do tego oszczędność na przeglądach, brak usterek, wydłużona żywotność hamulców.... Jeśli chodzi o trwałość silnika w hybrydach Toyoty to niema się czym przejmować, ta lepsza efektywność i elastyczność w Corolli bierze się z ulepszenia układu hybrydowego, lepszego zestrojenia, nowego oprogramowania i sterowania układu i wyciszenia silnika więc tylko na +. Ta technologia w Toyotach jest już od ponad 20 lat więc nie jest to nowość i błędy które były kiedyś na początku już zostały wyeliminowane. Ja już jeżdżę 3 lata tą hybrydą i tylko przeglądy wykonuję a z usterek to wymienione pióro wycieraczki 😁 - opony 16/55/205 letnie, na zimowych spalanie wzrasta o około 0,5-1l/100km ale na to ma też wpływ niższa temp. otoczenia, wersja nadwozia hatchback - ledy spisują się rewelacyjnie, światła automatyczne też przełączają się odpowiednio (bardzo przydatna funkcja) zarówno do świateł dziennych jak i drogowych (długich) chociaż czasami mogłyby się wyłączać szybciej (tzw. długie) żeby uniknąć oślepiana kierowców z przeciwka ale to moje subiektywne wrażenie - generalnie przełączanie na prąd zależy od stopnia naładowania baterii jeśli jest naładowana w przedziale 50-70% to granica jest około 67-70km/h a jeśli bateria jest naładowana ma max. 70-80% (długie zjazdy) to zauważyłem że można jechać na prądzie nawet ponad 80km/h, tak zaobserwowałem. Licznik w toyocie zawyża prędkość o około 8km/h - sprawdzone - tak, na tempomacie przełącza się na prąd jeśli wskazówka (mocomierza) przejdzie w okolice 1/2 pola ECO i poniżej prędkości 65km/h - Chorwacja była już 2x Aurisem, trasa autostradami i trochę lokalnymi drogami w Czechach ~1300km w jedną stronę. Spalanie 4,8-5,2 prędkości przepisowe autostradowe. Na miejscu po Chorwacji drogami lokalnymi w terenach górzystych spalanie spadało nawet poniżej 3l na dystansach 200-300km. Może uda mi się poskładać jakiś film z Chorwacji to umieszczę. - ekran dotykowy dosyć czuły łatwy w utrzymaniu. Łączność z telefonem jak to w Toyota brak android auto 😒 ale ja mam LG i łącze się przez MirrorDrive 😊 Normalnie połączenie multimediów przez bluetooth wszystko działa. Dziękuję za pytania. Mam nadzieję że udało mi się rozwiać kilka wątpliwości. Zapraszam do śledzenia kanału. Pozdrawiam serdecznie

[@marcinpajak2371]

@@NaLuzie100 Dzięki za wyczerpującą odpowiedź :D No jak się poskłada video z tych wyjazdów to chętnie zobaczę. Parę jazd aurisem już odbyłem, zawsze na oponach 225 bo to były wersje selection kombi lub freestyle. Spalanie 100% miasto, godziny szczytu, od zimnego silnika niecałe 30min i wychodziło mi 4,3-4,6 więc bardzo ładnie. Generalnie szukam wersji freestyle + skyview bo auto ma być trochę też biwakowe i ten dach + plastiki się przydadzą. Co do Corolli, zgadzam się, auto pod każdym względem lepsze i mam duży problem się zdecydować, jednak extra 25-30tys robią dla mnie różnice. Ten ostatni zespół hybrydowy żeby osiągnąć takie parametry jest smarowany olejem o lepkości wody, więc to jest trochę niepokojące, dodatkowo baterie litowo-jonowe żeby zyskać na przestrzeni bagażowej (mniejsze zwoje) też są pewną niewiadomą. Stare wodorowe wiemy już jak dobrą mają żywotność. Ciekawi mnie jak te ledy sobie radzą w nieoświetlonym terenie poza miastem i jak szybko wyłączają się długie jak zarejerestrują pojazd przed sobą, może jakiś pomysł na video :D Zdarza mi się jechać jako pasażer aurisem z soczewkami + żarówka halogenowa (wersja premium) i oświetlenie jest bardzo zadowalające, myślę, że ledy powinny być wyraźnie lepsze. Zastanawiam się jaki jest przeskok na spalaniu na tych szerszych oponach, niestety te wersje, które szukam są sprzedawane tylko na 17/45/225 i myślę, że około 0,5L muszę dołożyć do wyników z tego video. To wciąż dobre spalanie ale teraz dieslem robię mniejsze. Powodzenia z rozwojem kanału, czekam na następne filmy! Pozdrawiam :)

[@dzordzklunej7147]

@@marcinpajak2371 i jak zdecydowałeś się jednak na Aurisa czy Corolle? Mi się udało wynaleźć Aurisa od kobiety w Niemczech 3 letniego z 2018 z przebiegiem 20 tkm za około 16000eurozlociszy z gwarancja przedłużona, i mam nadzieję że nie będę żałował że nie dopłaciłem do Corolli, napisz czy już coś wybrałeś czy nadal się zastanawiasz

[@tomg8069]

Ja ostatnio z komputera 3.7l/100 nowa trasa Warszawa - Ryki, 110km. Auris hybryda kombi z pełnowymiarowym kołem. 2 osoby na pokładzie. Tempomat na 95km/h. W mieście technika pulse and glide. 3.7 z komputera to bedzie z dystrybutora 3.9...4.0 bo tyle mi przekłamuje. I tak rewelka na tak ciężki samochód i większość w trasie a to hybryda. Cicho no i jak w automacie. Polecam.

[@marcinhalota]

Witam. Ja posiadam podwójną hybrydę 😉 czyli dla niektórych wersja dla Januszy oszczędzania z instalacją LPG. Kupiłem ją z zainstalowaną już w salonie toyoty we Wrocławiu , rocznik 2016 Auris Comfort HB. Mieszkam w okolicy Karpacza, do pracy mam 22km, średnie spalanie to 4.1 w górzystym terenie w lecie [ nadmienię spalania LPG ] bardzo fajne auto, ryczenie na wysokich obrotach przesadzone, które auto nie ryczy jak się depta,chyba tylko tesla 😉? Super film trasa znana na pamięć ,często z żona latamy do Wro. Dobry materiał ,mało jest filmów z Aurisem w roli głównej. Pozdrawiam serdecznie!

[@NaLuzie100]

Witam. To koszt 100km jak elektrykiem 😄 Jak z przełączaniem paliwo/gaz? Czy zimny silnik odpala się na gazie czy najpierw na benzynie?

[@marcinhalota]

@@NaLuzie100 Witam, oczywiście auto odpala na benzynie jak jest zimne, w lato przejeżdżam 300m i juz sie przełącza na gaz, w środku dnia mam wrażenie ze odpala bez benzyny, w zime przejeżdżam z 1km i sie przełącza. Jesli jest nagrzany chyba nie pobiera benzyny, wiadomo że wynikowy wynik spalania jest łączny LPG z PB ale to i tak jest mega tanio, jedyna usterke. jaką miałem póki co to padnięty aku 12V, ale nie wiedzialem tego dopóki nie przyszły przymrozki 😉 a tak to git malina 😃

[@mati3377]

Chłopie Ty jedziesz na 90 km/h poniżej 70 km/h, samochody Cię wyprzedzają. Przy takiej emerytce jezdzie to ja w 2.0 190 km w dieslu mam 4,4.

[@NaLuzie100]

Gratuluję wyniku 👍

[@mateuszdrozd7688]

Masz również turbinę, dwumas, sprzęgło, rozrusznik itd ;) również jeżdżę aurisem, jeżdżąc tak jak każdym innym samochodem masz wynik w okolicach 4,5-5,5 zawsze:) a z LPG 6-7l.

[@mateuszdrozd7688]

@@arturkwiatkowski6037 to nie kwestia LPG a auta i montażu instalacji. Dobrze dobrana instalacja jest niezauważalna w użytkowania i bardzo zauważalna przy płaceniu za tankowanie ;) a kuchenkę mam elektryczną;)

[@mateuszdrozd7688]

@@arturkwiatkowski6037 Twój wybór:) ja z LPG nie zrezygnuje, ba planuje kupić nową corollę również z tym silnikiem, żeby zainstalować gaz. Nie odnosiłbym się do aktualnej ceny LPG z perspektywy wieloletniego użytkowania. Cena LPG jest ściśle powiązana z ceną innych paliw, ponieważ gaz tankowany na stacjach jest efektem ubocznym produkcji tych paliw. Pół roku temu robiłem 900km za 110 zł, teraz robię 900km za 140zł.... nadal jest to znacznie taniej niż dieslem czy benzyną o podobnym gabarycie :)

[@zomowiec]

Moj rekord to na trasie 3.36L/100 ..na trasie i długości 58km pokonanej w 48minut , temperatura na Zewnątrz 3 stopnie ..czekam na wyniki w ciepłe dni

[@NaLuzie100]

Gratulacje 👍

[@zomowiec]

@@NaLuzie100 20% miasto 80% autostada gdzie niezależnie czy z górki czy pod utrzymuje stała prędkość 105km/h :) uwielbiam hybrydę xd

[@tomekr.3564]

Trochę przekłamany jest ten wynik, bo różnica wysokości między Karpaczem a Wrocławiem jest ok. 550m. Trzeba by pojechać też w drugą stronę i wyliczyć średnią. Myślę, że w dwie strony średnia by wyszła min. pół litra więcej. Nie widziałem też prędkości autostradowej, bardziej "ekspresówkową". Plus za popularyzację hybryd, bo to fajne auta :)

[@NaLuzie100]

Dziękuje za komentarz. Jeśli chodzi o wynik z tej konkretnej trasy to jadąc w drugą stronę raz wyszedł o 0,2 więcej a 3 dni później miałem 0,1mniej więc różnica niewielka i zależy jak się jedzie. Co do prędkości autostradowych to na tym odcinku którym akurat jechałem są ograniczenia do 110km/h. Ale jadąc długie trasy wyłącznie autostradami (do Chorwacji czy Włoch) spalanie wahało się pomiędzy 4,8-5,2l/100km. Też uważam że hybrydy to fajne auta dające możliwość jazdy w całkowitej ciszy bez stukotu silnika :). Pozdrawiam

[@grzegorz8173]

Ja tu widzę same wyrzeczenia :)

[@irekdruk]

Zimą w mieście już tak idealnie nie jest. Ogrzewanie bierze się z silnika spalinowego. Realne spalanie zgodnie z przepisami na drodze lokalnej na komputerze od 4,2 do 4,6. Przy jednostajniej jeździe w trasie z prędkością 120 - 130 to około 5,4. Może kombi pali więcej. Na krótkich trasach w mieście w lato średnie spalanie 5,5 w zimie 6. Na pewno auto fajne każdemu polecam. Trzeba się tylko nauczyć jeździć wiedzieć, że tryb B to nie batery jak to mylnie niektórzy mówią, ale Breake, czyli hamowanie silnikiem szczególnie przydatne w górach gdy mamy już pełną baterię i nie ma gdzie tej energii zgromadzić, wtedy zmieniamy na B i samochód dopina silnik spalinowy by zwiększyć opory toczenie, rozkręca go by działał jak hamulec, taka ciekawostka. Polecam

[@NaLuzie100]

Ja w mieście zimą max do 5,5. A co do trybu B to potwierdzam w górach bardzo przydatny. Jak kupowałem to w salonie sprzedawca na jeździe próbnej tłumaczył że B to własnie batery do ładowania służy 😲 jakież było jego zdziwienie gdy się dowiedział że w instrukcji jest inaczej 😄😄 ale co do autka to podzielam opinie 👍 dużo przyjemnych tras życzę z niskim spalaniem

[@irekdruk]

@@NaLuzie100 polecam jeszcze tryb żeglowania. Auto wtedy jedzie na luzie, nie ładuje akumulatorów tylko się toczy, trudno ten stan uzyskać, trzeba umiejętnie operować gazem. Ja nie mam na to siły. Hybryda na jeszcze jedną zaletę: bardzo duże przebiegi na klockach hamulcowych. A i jeszcze klima jest elektryczna i działa na wyłączonym silniku. Trzeba tylko uważać na uruchomienie systemu, by wcisnąć hamulec. Innaczej prąd do obsługi radia, świateł i innych dupereli będzie brany z akumulatora wielkości takiej jak jest stosowany w skuterach. Bardzo łatwo go rozładować i mamy problem. On służy tylko do obsługi elektroniki przy starcie, resztę przejmuje duża bateria. Wspomnę tylko, że nie ma rozrusznika, alternatora, pasków i skrzyni biegów.

[@chewbacca9567]

Kiedy na tempomacie zjeżdżasz z góry (tempomat będzie hamować silnikiem elektrycznym), a bateria jest już naładowana na maxa to zauważyłem u siebie że taki tryb B włącza się automatycznie:-) było to wyraźnie zauważalne poprzez słyszalne wyższe obroty silnika. Sprytnie to zrobili!

[@piotrbrzezinski7159]

Takie rozwiązanie ma bardzo duży sens, szczególnie do jazdy po mieście. Też mam auris i nie weszło mi jeszcze wyżej jak 5l nawet na trasie

[@NaLuzie100]

Potwierdzam. Trzeba się nieźle postarać żeby w mieście było powyżej 5 😀 nawet jeżdżąc tylko w trybie power.

[@janjohnny4945]

Hybryda drogo wychodzi, co się zaoszczędzi na paliwie to się wyda z nawiązką na auto a później na nowe baterie ale to dużo pozniej. Raczej sie nie opłaca po prostu. Chyba że jeździ się głównie po miescie i to baaardzo duzo. Za przeglady baterii tez sie placi coś dodatkowo? Hybryda to tylko chyba w aso przeglady?

[@jacekwisniewski4191]

gdzie ta prędkość autostradowa bo na filmie widzimy ok. 90km/h. P.S. tez mam aurisa hybrydę :)

[@echoeSERiES]

@Jacek Wisniewski i jak oceniasz auto?

[@kacpermanu]

Też bym taką chciał, póki co jeżdżę Toyota Corolla 2012 1.6 132km i na trasie wakacyjnej Kraków- Mikołajki spalanie wyszło 5,7l/100 przy pełnej obsadzie i bagazach

[@NaLuzie100]

To też nieźle jak na 1.6 👍

[@zxc-lx5hw]

Fajny tescik też mi się podoba hybryda może Auris ale w kombi nie wiem ładniejszy? Albo Prus 3 ?.. lub Lexus CT? Pomyślimy...😁👍🏻 pozdrawiam 👍🏼

[@NaLuzie100]

Dziękuję bardzo. Pozdrawiam

[@hej_szogunie]

dla miarodajnego wyniku powinienes zaczc test z pełną baterią,

[@papageno11]

Dzięki, jeżdżę hybrydą auris z 2017 r. Pytanie jakim uchwtem mocuje Pan smartfon? Pozdrawiam z Wrocka.

[@NaLuzie100]

Jest to uchwyt magnetyczny z wbudowaną ładowarką indukcyjną firmy Baseus. Oczywiście telefon musi obsługiwać ładowanie indukcyjne jeżeli ma to bardzo ogranicza ilość kabli w aucie.

[@zjuxzz]

@@NaLuzie100 A czy możesz podać konkretny model lub link do zakupu?

[@NaLuzie100]

@@zjuxzz Jest to uchwyt magnetyczny połączony z ładowarką indukcyjną firmy Basues. Niestety ten model którego używam nie jest już dostępny. Ale firma Basues posiada inne modele dedykowane do różnych modeli telefonów więc jesli ktoś potrzebuje to zapraszam na stronę firmy Basues.

[@kuba-yc8gi]

A jesteś zadowolony w miarę z auta? Który rocznik i czy warto kupić w hybrydzie bo w sumie dobrze by było jakby auto zbytnio nie sprawiało problemów niestety mało już takich zostało a hybrydy Toyoty chyba można uznać za całkiem trwałe?

[@NaLuzie100]

Jestem zadowolony. Prawie 60tys. km przejechane i tylko standardowe serwisy. Jeszcze za mały przebieg mam ale z doświadczenia znajomych z hybrydami toyoty potwierdza się bezawaryjność. Rocznik to 2017 i jak porównywałem z corollą w heatchbecku to w auris jest więcej miejsca. Na nowe są upusty a z rynku wtórnego to tak jak każde auto. Jeśli na miasto to polecam a i na trase też wygodne i ekonomiczne, sam to sprawdziłem w wielu trasach po europie.

[@kuba-yc8gi]

@@NaLuzie100 A jak patrzyłem w testach to jak ustawi osoba ok 180 to już na styk się mieści sam za sobą.Jak jeszcze gorzej w nowej Corolli to ciasnota okropna musi być.A z wyciszeniem jak jest bo ogólnie Japończyki nie wyciszone zbytnio

[@NaLuzie100]

Corolla wydaje mi się lepiej wyciszony ale to tylko moja opinia. Generalnie dla kogoś wysokiego to może być za ciasne auto, więcej miejsca w wersji kombi.

[@jedrzejgasek8378]

Uzupelnienie poprzedniej wypowiedzi. Korekta błedu, moc samochodu to 110 KM. W czasie jazdy nie mialem nigdzie kroków oraz jechalem systemem "żeglowania"

[@1972scenic]

A nie generalnie nie polecasz ?

[@piotrgwozdecki2589]

Witam,z jakiej kostki diagnostycznej OBD II, używa Pan ??? Jestem w trakcie zakupu,dlatego się też dopytuje . Pozdrawiam

[@piotrgwozdecki2589]

Witam Ponownie. Przepraszam,że poruszam temat jest to owszem tematyka o Hybrydzie lecz nie o tematyce spalania. Ze dwa tygodnie temu uczestniczyłem w akcji serwisowej w ASO w ramach poprawienia mocy w Hybrycie,która miała na celu ochronę mikro kondensatorów w Inwerterze. Po akcji serwisowej przy dużych obciążeniach,niestety ci wielcy mechanicy i programiści tak zadziałali,że co 200-300 km mam komunikat nastepujacy: Awaria Systemu Hybrydowego,w tym żółte ikonki na desce rozdzielczej. Pomoga na krotko zdjecie klemy,ale ile razy tak mozna robic ??? Czy ktoś się z takim incydentem spotkał się. Również posiadam Aurisa z końcówki 2015, lecz model po FL w kombi jako model 2016 Pozdrawiam.

[@NaLuzie100]

Witam Jeśli chodzi o OBD II to używam allegro.pl/oferta/interfejs-diagnostyczny-vgate-icar2-do-audi-ford-7938150575?snapshot=MjAxOS0wNi0wNlQxMjoxNTo1MC45MTNaO2J1eWVyOzE1ZTlmY2M5ZGVlODEwMzAwYzE3OGY4ZWZhOWQxMDk3ZjA0MTliMzA3YWU2ZWJiZTVlZmY2YjQ5ZjIwZDNmYzg%3D Jeśli chodzi o akcje serwisową to uczestniczyłem w niej w lipcu tego roku i mam wgrany soft z Prius i zauważyłem lekką poprawę w szybkości ładowania się baterii przy odzyskiwaniu. Auto po wgraniu nowego softu tego samego dnia pojechało w trasę do Chorwacji. Od tamtego czasu przejechałem już ponad 5tys. km i nie zauważyłem żadnych dolegliwości o których Pan wspomniał powyżej. Czasami warto zmienić serwis. Pozdrawiam

[@irekdruk]

@@piotrgwozdecki2589 U mnie wszystko jest ok. Po zmianie oprogramowania auto zrobiło z 10 tys i jest wszystko dobrze. U mnie jedyny problem to brak możliwości wyłączenia pikania biegu wstecznego

[@ArturWagnerowski]

@@NaLuzie100 Mam pytanie - czy ten obd działa z aplikacjami pokazującymi napięcia baterii - standardowo dostępnymi dla PRIUSÓW i AURISÓW?

[@NaLuzie100]

U mnie działa z aplikacją Dr. Prius.

[@riokrio5722]

Powiedz mi jak to jest z podłączeniem telefonu pod radio i słuchać z niego muzyki? Bo w nowej Corolli był bardzo duży problem i nie udało mi się.

[@NaLuzie100]

Wystarczy spacerować przez bluetooth lub jeśli ma się telefon LG to można przez mirror link aplikacją mirror drive ale to już trochę archaiczna apka.

[@robertgoc8836]

cooo? Jaki problem??

[@automaniak30]

I spalanie?

[@dontrojan347]

A powiedz tak uczciwie jak wygląda hałas przy 120 dzięki

[@NaLuzie100]

Jak w każdym samochodzie. Nie jest jakoś specjalnie głośno.

[@dontrojan347]

Pytam się bo ludzie mówią że nie idzie rozmawiać przy 120 i jest strasznie głośno

[@NaLuzie100]

@@dontrojan347 bzdury opowiadają

[@robertgoc8836]

@@dontrojan347 dokładnie, bzdury

[@rafalrafmet]

Jak jest z głośnością przy 120-130 ,podobno jest bardzo głodny silnik?jaka jest prawda?

[@NaLuzie100]

Nie jest głośno

[@conyomasterful]

​@@NaLuzie100ja zakładam stopery...

[@NaLuzie100]

@@conyomasterful 😄😄😄😄

[@robertgoc8836]

ja ze strachu przed hałasem nigdy tak szybko nie jechałem

[@radk6092]

Ile pali przy 130kmh, ile przy 150kmh?

[@NaLuzie100]

To zależy czy te 130 km/h 150km/h to licznikowe czy realne z GPS :) ale przy 130 mi wychodzi około 7l a przy 150 to 8-8.5l

[@radk6092]

@@NaLuzie100 myslalem o licznikowych 🙂 dzieki za odp. Identyczne spalanie mam w civicu ix gen 1.8 140km. Potwierdza sie fakt, ze zalety hybrydy widac przede wszystkim w miescie. Poza miastem juz bez roznicy. Pozdro.

[@NaLuzie100]

Dokładnie tak. Poza miastem to normalna toyota benzyna 1.8 ale na miasto jak najbardziej w korkach wykorzystanie napędu elektrycznego obniża spalanie znacząco.

[@irekdruk]

@@NaLuzie100 powinno być lepiej niż zwykła benzyna, bo silnik pracuje w trybie Atkinsona a nie otto

[@marcinjozwik1346]

@@irekdruk jest lepiej. Jeżdżę toyota camry 2020r. Silnik 2.5. Spalanie przy licznikowych 140kmh 6.2-6.6l. Wcześniej jeździłem dieslami i żaden takiego wyniku nie zrobił

[@automaniak30]

Mam pytanie jak ustawic ta tarcze hamulcowa?

[@NaLuzie100]

@Tomasz Giera o jaką tarczę hamulcową chodzi?

[@lukaszmajewski161]

Ale skrzeczysz 🤣

[@f3zby206]

mam zamiar kupic takiego aurisa w kombi, zastanawia mnie jak szybko sie auto zagrzewa w srodku zima i jak latem klimatyzacja wplywa na spalanie??

[@NaLuzie100]

Dziękuje za oglądanie i za pytanie. Jeżeli chodzi o nagrzewania to dość szybko bo po przejechaniu już 1km z włączonym silnikiem spalinowym można poczuć ciepło z nawiewu. Polecam wersję z podgrzewanymi fotelami 😊 Co do klimy to wzrost zużycia paliwa niezauważalne bo jest napędzana elektrycznie więc działa nawet jak silnik spalinowy jest wyłączony pod warunkiem że w baterii trakcyjnej jest wystarczająco prądu 😊 o co w trasie nie jest trudno a i w mieście z tym nie ma problemu. Pozdrawiam, życzę udanego zakupu👍I zapraszam ponownie

[@f3zby206]

@@NaLuzie100 dzieki wielkie za odpowiedz, bede szukal wersje prestige wiec podgrzewane fotele w nich sa :)

[@NaLuzie100]

@ F3zby Powodzenia 👍

[@АндрейМатвеев-л9с6х]

Kto wie, co jest cichsze: Prius czy Auris?

[@robertgoc8836]

jak dla mnie Prius

[@erikp20]

Nie chciałbym się zbytnio przypie....lac ale czy ty że jesteś iście geniuszem prowadząc samochód, gadając i jednocześnie trzymając w łapie urządzenie nagrywające, frunac 140, serio, odpowiedzialnie wcho....j .

[@NaLuzie100]

Podzielność uwagi 👍

[@krzysztofbanaszak6349]

Czy to jest ten sam napęd co w Lexusie ct 200h ?

[@NaLuzie100]

Z tego co się orientuję to ten sam. Różnica minimalna w elektronice, wyposażeniu i wykończeniu w środku.

[@dxe11]

Cała platforma pochodzi z Priusa gen3

[@kamilmazurek4237]

Ile spali na autostradzie przy jeździe autostrada 140

[@NaLuzie100]

Gdzieś pomiędzy 6-7l

[@lolus1990krzys]

Geniuszu... Puszczając gaz w silniku iskrowym czy to w wysokoprężnym paliwo nie jest podawane do silnika. Np. w silniku wysokoprężnym puszczając gaz auto mam zwalnia. Co ciekawe nie posiada przepustnicy. Z twojej gadki wynika że jednak spalanie występuje. Owszem występuje ale poniżej prędkości obrotowej do której komputer uważa że należy już pomoc silnikowi aby nie zgasł. Nawiasem mówiąc ta technika nazywa się hamowanie silnikiem.

[@NaLuzie100]

Zgoda tylko że w przypadku hybryd akurat toyoty silnik spalinowy działa praktycznie jak generator a za jego rozpędzanie lub hamowanie odpowiada silnik elektryczny poprzez przekładnie planetarną. Polecam film na moim kanale jak działa układ hybrydowy gdzie panowie z toyoty tłumaczą poszczególne jego fazy pracy.

[@dorian1987]

@@NaLuzie100 bzdury chlopie opowiadasz. silnik spalinowy to nie jest zaden generator pradu tylko od tego jest silnik mg1 jak i mg2 ktore odzyskuja energie podczas zwalniania z kol a nie z silnika spalinowego .

[@NaLuzie100]

@Dorian zgadza się ze to mg1 i mg2 generują prąd ale bez rozpędzenia auta przez silnik spalinowy same z siebie nic nie wygenerują.

[@szymon9663]

@@dorian1987 toyota dziala w systemie atkinsona a nie otta jak zwykla benzyna tu jest ta roznica

[@dorian1987]

@@szymon9663 nie w systemie atkinsona tylkow cyklu atkinsona. Wlasnie teraz dowiodles ze nie masz pojecia o czym piszesz . tak samo jak autor nagrania.

[@ekonom7007]

Co tak harczy ? H

[@NaLuzie100]

To mikrofon w kamerce niestety 😳

[@robertkowalski415]

Widać że to auto nadaje się tylko do jazdy w mieście bo na autostradzie jest zero oszczedny mój. 3.0Tdi spala na autostradzie przy prędkości 170-180 8,5l ropy.

[@hgh86159]

Cala idea hybrydy polega na tym, zeby jezdzic po miescie i nigdzie nie jest napisane, ze przy predkosci autostradowej bedzie spalac mniej niz zwykly samochod, w dodatku w porownaniu z dieslem :D

[@TravelingWithTheWind-PSW]

🤔 ale gdzie w PL na autostradzie jeździ się szybciej niż 140 km/h legalnie. No może jeśli pracujesz w policji w grupie speed 😁✌️

[@SOMEONE-ME]

@@TravelingWithTheWind-PSW Nawet nie chodzi gdzie, bo są tacy co na polnej drodze tyle pojada, tylko jak długo te 180 utrzymasz (nawet na autostradzie)? Takie pierdzielenie o szopenie. Poza tym ciagle ta sama głupia gadka ile to pali diesel na trasie. Każdy wie, że jest oszczędny. Każdy porównuje najbardziej optymalne warunki dla diesla z najgorszymi dla hybrydy. Jakość nikt nie mówi ile pali zimny diesel (jak już zapali) w mieście :) Ani hybryda ani diesel nie są idealne (daleko im do tego), a rozsądny użytkownik zna wady zalety i zależnie od tego gdzie i jak jeździ, dokonuje optymalnego wyboru. Prawie nikt nie wie, z czego ta różnica miedzy dieslem a benzyna wynika, tylko powtarza jak maszynka....Żadnej magii w dieslu nie ma- poprostu wynika to z bardziej energetycznej mieszanki (ropa ma ok 20-25% więcej energii zgromadzonej w litrze niż benzyna) i lepszych warunków w jakich jest spalana. Silniki spalinowe generalnie maja tragiczna sprawnosc, bo to max. ok 40%, a cały układ napedowy (od paliwa po koła) to ok. 20% sprawności, więc lipa straszna. Z 6 złotych za litr paliwa prawie 5 idzie w ciepło/tarcie itp. Elektryki to 85% dla samego silnika i ok 65% dla całego układu napędowego. Problem jest z dostarczeniem energii do tego motoru, bo teraźniejsze baterie są słabiutkie. Jeśli chodzi o ilość energii zgromadzonej w baterii, np 1dm3 (czyli litr objętości) to będzie to 40x mniej niż w 1l benzyny! Wiadomo więc dlaczego baterie muszą być tak wielkie i ciagle dają relatywnie mało energii w porównaniu z paliwem. Z jednej strony mamy bardzo mało sprawne spalinówki, które używają bardzo energetycznego paliwa, a z drugiej sprawne elektryki które są zasilane słabymi bateriami. Pogodzeniem tych dwóch jest wodór (ktory jest 'tylko' ok 4x mniej wydajny od paliwa) a jednocześnie daje się szybko tankować i produkuje 'czysty' prąd dla motoru elektrycznego (Toyota Mirai). W tym przypadku problem tkwi w wytwarzaniu "zielonego" wodoru, ktore jest drogie. Reszta to łączenie różnych napędów, żeby wykorzystać ich zalety i zmniejszyć ogólne zapotrzebowanie na energię. Ot i cała aktualna motoryzacja w paru zdaniach. Poza tym hybryda to tylko kolejna opcja, która ma wady i zalety. Nie chodzi tylko o spalani (nie wiem czemu większość tylko na to patrzy), ale tez inne aspekty- niezawodność, hałas, dynamikę itp.

[@mariusznowaczyk1251]

@@SOMEONE-ME Bardzo dobry komentarz,większość bełkocze coś o czym nie ma pojęcia,dzięki👍

[@robertgoc8836]

a dwumasę juz wymieniałeś? Może wtryski?

[@pawe6271]

kupuje diesla np 2.0tdi 150koni jedzie i pali przy 140 na autostradzie 5.2 a tą hybrydę albo do miasta sobie zostawcie albo dajcie dziadkowi jakiemuś

[@miro6788]

Wymień sobie wtryski DPF i dwumase kapuśniaku 😂😂😂 hybryda dużo lepsza niż te bociany pod maską. Diesel jest do ciężarówek dobry

[@DontWasteYourLantern]

To właśnie dziadki jezdza klekotami XD. Ha tfu diesle, już dawno powinni to zbanować. Nic tylko to smrodzi na drogach

[@krups2520]

Trzeba mieć cierpliwość aby jechać 90. Panie chyba masz za dużo czasu. Minimum się leci 110

[@0rh-393]

I jak tam ile drzew po drodze było, latać to sobie możesz na torze kapuśniaku

[@krups2520]

@@0rh-393 jak nie masz szybkiej reakcji, bystrości w jeździe to odłóż prawko na półkę:)

[@0rh-393]

@@krups2520 no ta, pogadamy jak będziesz miał rodzinę i trochę dorośniesz ;)

[@robertgoc8836]

@@krups2520 pewnie jeżdzisz szybko ale bezpiecznie? Tak jak Patryk Peretti?

[@janki27kondrat75]

90km/h - to jest wyzeczenie na autostradzie 😂👌

[@NaLuzie100]

Na tym odcinku A4 gdzie był przygotowywany materiał prędkości "autostradowe" to można tam osiągnąć w święta 😄 a przy takim natężeniu ruchu jaki tam panuje to marzenie do tego ograniczenia prędkości. Co to testów z prędkościami autostradowymi to będą osobne filmy a na kanale są już przejazdy z tras ekspresowych. Polecam i pozdrawiam 👍

[@yasieqmototv8212]

Prędkość autostradowa 90km/h?? Jak jechałem jakiś czas temu autobusem do Niemiec to jechał 100. Nie dość, że szybciej to można obejrzeć film, poczytać książkę a nawet walnąć sobie dyskretnie bronxa no i pójśc w międzyczasie do kibla..Te zabawy z jazdą 60 poza zabudowanym to też nie wydają się zbyt rozsądne..ciężarówki nie zawsze uważają przy wyprzedzaniu takiej zawalidrogi..:)

[@NaLuzie100]

Kto jechał tym odcinkiem A4 to wie co tam się dzieje i prędkości "autostradowe" to mozna tam osiągnąć w święta 😄 A odcinek z Karpacza-A4 do wyczynowych też nie należy, gdzie przyspieszanie na siłę do 90km/h po to tylko żeby zaraz zwalniać bo ograniczena, bo teren zabudowany to mija się z celem co najczęściej wykorzystują ciężarówki bo najważniejsze w trasie to płynność i jednostajność jazdy bez gwałtownych skoków prędkości. Ale każdy jeździ jak uważa jedni na zderzak inni zachowując odległości. Tyle styli co kierowców ale to temat rzeka. Co to testów z prędkościami autostradowymi to będą osobne filmy a na kanale są przejazdy z tras ekspresowych. Polecam i pozdrawiam 👍

[@arturkwiatkowski6037]

Smród przepoconych skarpet i potu spod pachy Ci nie przeszkadzał?

[@yasieqmototv8212]

@@arturkwiatkowski6037 nie przeszkadzało ponieważ jestem zahartowany. Po wejściu do szatni w klubie sportowym w którym byłem członkiem nic nie jest w stanie mnie wzruszyć. Ale wiem, że Polska to nie Niemcy i tutaj wolny czas spędza się głównie w sklepach albo przed tv a zapach to głównie dym papierosowy.. Co kraj to obyczaj

[@przemomagic5944]

W sumie jestem zwolennikiem silników diesla, gdyż jeżdżę dligie trasy po 1100 km. Na tak dlugiej trasie przy predkosci autostradowej ok.130 km/h na ile strczy bak paliwa ?

[@NaLuzie100]

Powinien wystarczyć na jakies 600km

[@grzegorzxxx7952]

Realne spalanie to na stacji paliw a nie z aplikacji. Mam te auto i wiem co piszę. Porównaj to co na wyświetlaczu z tym co dystrybutor Ci wskazał i przelicz na dystans i będziesz miał real.

[@NaLuzie100]

Dziękuję za sugestie. Postaram się nagrać taki odcinek.

[@miroslav521]

Fajny test. Jak to jest z tym legendarnym wyciem silnika przy przyspieszaniu, naprawdę takie uciążliwe ?

[@NaLuzie100]

Jest słyszalny jak każdy silnik ale bez przesady.

[@zomowiec]

Chyba ludzie maja na myśli że to autko ma jeden bieg i daje to wrażenie że wyjesz na biegu zamiast zmieniać na wyższe xD

[@chodaczek333]

A ja z takim pytaniem. Ogladam uzywanego aurisa i niepokoi mnie 1 rzecz. Po odpaleniu auta slychac takie jakby elektryczne brzęczenie bzyczenie nie wiem jak to nazwac. Czy to jest normalne w tych autach?

[@NaLuzie100]

@chodaczer333 ciężko mi się odnieść do tego spostrzeżenia. U mnie jest cisza po uruchomieniu oczywiście kiedy jest wyłączony silnik spalinowy. Może to włączona klimatyzacja i słyszalny pracujący agregat?

[@chodaczek333]

@@NaLuzie100 nie specjalnie wylaczylem klime. To taki dziwek jakby piszczenie elekteyczne z tego silnika

[@NaLuzie100]

Nie powinno być żadnego dźwięku z silnika na postoju

[@andreaeszcxre4409]

@@chodaczek333 ja mam coś takiego w Hyundai i30 i podejrzanie szybko wyładowuje się na postoju akumulator, to warto by było u elektryka sprawdzić

[@tomg8069]

To normalne. Moze chodzic pompa plynu chlodzącego inwerter.

[@grzegorzxxx7952]

Mam taką wersję toyoty, muszę dodać że nie sprawdził Pan jak się to ma do tankowania na stacji paliw. Niestety zauważyłem że jest różnica o ok 0,4 do 0,6l na 100km. Wskazanie komputera jest mniejsze niż wskazanie dystrybutora. Sprawdzałem na dystansach ok 600 km kilkukrotnie. Mimo to z auta jestem zadowolony.

[@NaLuzie100]

Też to sprawdzałem. Potwierdzam że są różnice, w moim przypadku to maksymalnie 0,4l ale to w przypadku robienia krótkich codziennych tras. Przy trasie ciągłej na jednym baku nie zauważyłem różnicy. Sprawdzane kilka razy na trasie do Chorwacji czy Włoch. Dlatego bardziej miarodajne spalanie wychodzi poprzez używanie aplikacji. Podobnie jak ze wskazaniem prędkościomierza który zawyża. Też jestem zadowolony z tego auta. Pozdrawiam i życzę dużo km i mało l/100km 😀

[@peterpietryga1282]

Wzieliscie pod uwage ze na dystrybutorach ciulaja?

[@cobratom666]

@@peterpietryga1282 Z moich doswiadczen wynika ze to problem z prezentowaną wartoscia spalania przez komputer. Mam 2 samochody i w jednym przeklamanie jest o 0,4-0,5 na 100km a w drugim do 0,1 (gdzie to traktuję jako błąd statystyczny) a tankuję na tych samych stacjach

[@papageno11]

Dziękuję, pozdrawiam.

[@Pierwszy_Milioner]

Do jakiej prędkości działa hybryda ?

[@NaLuzie100]

Tzn? Jeśli chodzi o wspomaganie silnika spalinowego przez elektryczny to nawet przy 110km/h zauważyłem wspomaganie pod warunkiem że bateria była naładowania na full. W normalnym ruchu wspomaganie jest do ~75km/h, jeśli poziom naładowania bateri jest powyżej 50%. W trybie czysto elektrycznym auto jedzie do 50km/h. Wszystko zależy jeszcze od temperatury silnika, bateri i otoczenia.

[@rafalandziak1319]

Ta aplikacja pokazuje spalanie tylko odcinków z silnikiem spalinowym dlatego wynik będzie zawsze wyższy niż na desce rozdzielczej.

[@NaLuzie100]

Aplikacja pokazuje spalanie z całego odcinka kiedy jest włączona.

[@rafalandziak1319]

@@NaLuzie100 Trudno mi się zgodzić z tym, proszę obserwować jadąc tylko na prądzie. Najlepiej na początku drogi kiedy wynika często się ziemia jeszcze, na apce jest stały. Dość duże różnice w korkach kiedy silnik nie pracuje, w trasie wynik się zrównuje prawie z samochodem.

[@NaLuzie100]

Aby porównać spalanie na danym odcinku trzeba włączyć apke razem z autem i wyłączyć po zakończeniu danego odcinka. W apce można zobaczyć różne statystyki spalania i nie tylko A spalanie L/100km z danego odcinka pokazuje uśrednione tak jak w aucie. W momencie gdy jedziemy na ev spalanie spada i to normalne. W apce można też ustawić sobie ile paliwa na danym odcinku pobierze auto a nawet koszt przejazdu. Wszystko zależy od ustawień. Rozbieżności pomiędzy apką a autem często są w mieście pewnie na to wpływ ma też interfejs jaki się używa, czy wszystkie informacje z ecu przesyłane są do apki oraz sposób samego prezentowania odczytów. W aucie jest pokazywany wynik do 0.1 a w apce do 0.01. Po za tym nie wiem jaki algorytm przeliczania jest przyjęty bo np. prędkość apka bierze z GPS z auto ma to znacznie zawyżone. Więc obserwójmy I porownujmy i wymieniamy się spotrzeżeniami i doświadczeniami aby wszystkim żyło się lepiej 😊 pozdrawiam i życzę dużo radości z użytkowania 👍

[@rafalandziak1319]

@@NaLuzie100 Może faktycznie tak jest bo mam tani adapter i wiem, że nie wszystko dociera do apki, bo mam martwe funkcję. Natomiast w rozporządzeniu na temat warunków technicznych, samochód ma zawyżać prędkość 10% a motocykle chyba jeszcze więcej, więc jest ok. Tylko w pojazdach pow. 3,5t jest dokładnie, tam dziś prędkość sczytywania jest z tachografu, lub z emulatora tachografu jak w autobusach miejskich.

[@and77100]

Jak taki Auris poradzi sobie trasa nl-pl 1400km? Jak bateria?

[@NaLuzie100]

@and77100 Poradzi sobie bez problemu. Bateria w tym aucie jest głównie do gromadzenia nadwyżek energii i do wspomagania silnika spalinowego. Wielokrotnie robiłem trasę pl-cro czy pl-włochy po 1500-1600km. W jeździe autostradowej to normalny benzyniak 1.8 o baterie nie ma co się bać, to raptem większy akumulator 😄 pozdrawiam

[@chacik]

Mam Aurisa z 2014, obecnie prawie 300 tys km na liczniku i zero problemów. W trasie zwykły benzyniak, po górach w Albanii i Macedonii doszedłem do 7,2l/100km. Przy normalnej jeździe autostradowej (120-130km/h, 5 osób + bagaże) spalanie w okolicy 6,0-6,5l/100km. Na codzień dojeżdżam do pracy 65km w jedną stronę - trochę miasta, jakieś 40km autostrady i spalanie najniższe odnotowane to 3,7l/100km (lato z wiatrem) a najwyższe 5,6 (zima, mokro, pod mocny wiatr). Kilka razy udało się zrobić 1000km na zbiorniku. Średnie spalanie z dotychczasowych 3 lat eksploatacji to 4,9/100km. O baterię nie ma się co martwić, jedyne co ją może wykończyć to kilkutygodniowy postój. Po stronie zalet dodam śmiesznie niskie koszty eksploatacji - zero sprzęgieł, kół dwumasowych, turbosprężarek, rozruszników czy alternatorów. Klocki i tarcze z tyłu wymieniłem po 250 tys km tylko dlatego, że zardzewiały (były dopiero w połowie zużyte).

[@and77100]

A Lexus ct200 ma takie same rozwiązanie?

[@chacik]

@@and77100 Szwagier ma CT200h. Wygląda na to, że Lexus ma trochę inne przełożenie przekładni planetarnej - zbiera się lepiej ale więcej pali. Parę razy zrobiłem trasę dom-praca-dom i wychodziło mi jakieś 0,3-0,5 litra więcej mimo najlepszych starań. W porównaniu z Aurisem, Lexus ma twardsze zawieszenie, wygodniejsze fotele, dużo mniej miejsca z tyłu i w bagażniku. Jako samochód dla kierowcy wybrałbym Lexusa, jak masz rodzinę to nawet o Lexusie nie myśl.

[@and77100]

Sam z kobietą a raz do roku trasa nl -pl . myślę że ct wystarczy ,a i wsrodku ma fajną deskę rozdzielczą.

[@michasakson6000]

Jak się nazywa ta apka w telefonie? Czy łączysz się z autem przez bluetooth?

[@NaLuzie100]

Ta aplikacja to HYBRID Assistant. Łączy się przez bluetooth.

[@conyomasterful]

Jazda odcinku 100 parę km 3,5 godziny (noc zastaje). I jazda Auris pozbawia głosu, potwierdzam.

[@MrDjouru]

wyjazd 17:15, koniec trasy 18:50.. jak nic 3,5 godziny ;)

[@maciejsmolarczyk6257]

Guwnolit , ile zabito przyrody by to badziewie wyprodukować , ale dużo sie w środku świeci i to łykają cymbały .

[@robertgoc8836]

yyyy hybryda to dla ciebie gównolit? Człowieczku, to będzie jeszcze jeździć jak twój spaliniak dawno pójdzie na żyletki