Toyota Avensis Wagon 2.0 152 KM, 2013 - test AutoCentrum.pl

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Toyota Avensis jest na rynku już od jakiegoś czasu i jest autem bardzo dojrzałym. Tym razem postanowiliśmy sprawdzić wersję Wagon i przy okazji porównać ją do konkurencji z podobnej półki cenowej. Co z tego wyszło? Zapraszamy do oglądania!
Spis treści:
00:41 -- Silnik i spalanie
03:15 -- Test dwumetrowca
05:56 -- Wyposażenie na tylnej kanapie
07:21 -- Bagażnik
11:35 -- Wyposażenie i wykończenie wnętrza
16:07 -- Wrażenia z jazdy i opis działania skrzyni CVT
20:40 -- Test widoczności
22:19 -- Test zawracania
23:04 -- Test wyciszenia
23:52 -- Ceny i podsumowanie
Test Toyoty Avensis Wagon na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Wszystko o Toyota Avensis na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl

[@nieprofesjonalnie]

po objerzdzeniu Passata,audi i merca postanowiłem że kupię jednak toyote avensiss w full opcji. Najezdzilem się już golasami z grupy vw i nie kupuje auta dla sąsiada tylko dla siebie. Wygodna i zajebista.

[@sugarrfree]

jarek Kowalski kozak komentarz

[@Phoenix-bw9rj]

jarek Kowalski no I masz 100% rację ja mam Avensis i jestem mega zadowolony żona ma hondę civic 2.2 cdti 350 tyś km 0 problemów tylko Japonia

[@Phoenix-bw9rj]

A passata się kupuje w Polsce dla sąsiada??

[@nieprofesjonalnie]

Huj... sprzedalem i kupilem a6 w full opcji tojka malutka a ja kilka razy w roku popierdalam do polski prawie 2000 km. Toyota jast zajebista i zawsze w sercu.

[@DrMrowek]

To badziewie! Po 100 000 przebiegu cała deska skrzypi... Materiały w środku tragicznej jakości! Nie polecam. Jak skończy mi się leasing w tym roku to zmieniam! Nigdy więcej Toyoty

[@jareks5702]

Jak słucham Tych wywodów o ilości miejsca nad głową to się cieszę że swoich 176 cm. Pozdrawiam.

[@pitermaster]

co do awaryjnego otwierania klapki - to jest genialne rozwiazanie, gdy klapka przymarznie. mi sie kilka razy zdarzylo, ze z kabiny nie bylem w stanie otworzyć, bo chwycił porządny mróz - ta wajcha wtedy mnie uratowała

[@sosza11]

Tak,metalowa korba służy do podnośnika jak się wymienia koło :)

[@pawe7556]

Tylko kretyn tego nie wie

[@bestpeter78]

@@pawe7556 i taki kretyn opowiada o tym aucie... 🤣

[@MrDziuka]

😂

[@krzysztofnowak7953]

Porównanie najtańszych wersji aut jest pozornie uczciwe, a w rzeczywistości bardzo nie w porządku. Avensis w najtańszej wersji ma bowiem wszystkie systemy bezpieczeństwa - ABS, BA, VSC, 7 poduszek powietrznych, do tego klimatyzację itd. A Mondeo za te 64 tysiaki to nie zdziwiłbym się, jakby dawali bez kół. A na poważnie - jeśli ma ABS i dwie poduszki to max. Jak robicie porównania to zachowajcie odrobinę obiektywizmu.

[@michalolszewski6415]

Dodatkowe gniazdo 12V jest w podłokietniku kierowcy a więc naładowanie komórki siedząc z tyłu jest możliwe. Jest też tam wejście AUX. Power boost (albo power box) z diesla 2.0 daje ponad 150KM i ponad 380Nm co jest niezłym wynikiem z przyśpieszeniem około 8s do 100km/h. Spalanie z power boxem 5-6 l/100km w trasie a 6-7 w mieście.

[@szymonkwater3830]

Jak ci się jeździ po kolejnych 2 latach? Skąd brany power box?

[@130rapid]

Te staromodne guziczki mają swoje uzasadnienie. Jeśli działają bez zarzutów od 20-30 lat, to po co je zmieniać? :P

[@Phoenix-bw9rj]

Mitcos boze co za Janusz audi żałosne

[@Phoenix-bw9rj]

130rapid dokładnie w japoncach te guziki działia a nie jak u Niemców

[@Booyamakashi]

Wlasnie po to zeby przestaly dzialac, i ASO zarobilo. Dzisiaj sie na obsludze robi kase, a nie na niezawodnosci.

[@mbobby99]

@@Booyamakashi ale Toyotowe guziczki się nie psują

[@sebxt6609]

Jak ktoś lubi skrzynie manualne do niech ich dalej używa. Ja nie mam zastrzeżeń co do pracy CVT (silnik 1.8), uważam, że jest co całkiem dobre zestawienie. Co do "wycia" CVT to myślę, że chyba problem jest wyolbrzymiony, ja w zasadzie lubię ten pomruk.

[@jarbellebraj8344]

awaryjne otwarcie wlewu paliwa w bagazniku jest po to by zimą gdy elektryka zawiedzie można było zatankować(zacina sie bolec blokady)...w minusowych temperaturach dobrze jest czymś tam strzyknać ;) a korba z bagażnika jest do kręcenia lewarkiem

[@autobuspodmiejski]

Ta długa korba (z powodu braku nawiewu dla pasażerów z tyłu) służy do otwierania tylnych okien przez kierowcę np. w czasie jazdy .

[@ingenieur1829]

hehehhe dobre

[@mila1412]

nawiew jest spod foteli

[@pkobierecki]

Korba jest do kręcenia śrubą lewarka. Każde auto ma takie coś, tylko częściej jest spotykana wersja składająca się z dwóch części z oszczędności miejsca. Fajnie, że ktoś wreszcie rzeczowo opowiedział o CVT. Sam nie przepadam za CVT w zwykłym napędzie (Hybrydowa przekładnia e-CVT działa znacznie lepiej), ale jednak nie jest diabeł taki straszny jak go testujący przedstawiają :) Ogólnie patrząc na tego Avensisa to jakoś ogólnie ten samochód niedzisiejszy. Przyciski, detale, inne duperele. Słabo wygląda w środku.

[@gallanonim516]

Zachar, nie do konca się zgadzam z tym rozczarowaniem z powodu braku teleskopów pod "klapą" (0:45) .... Mam już trzecią toyotę (2. avensis, wczesniej tez była 1 corolla e11) i powiem jedno - te samochody są nie do zajeżdżenia, choć fakt że nie wzbudzają tak pożądanej przez niektórych zazdrości u sąsiadów, czy znajomych (w końcu po to wydaje się te 100tys., nie?) ale akurat ja potrzebuję woła roboczego, który nie zawiedzie mnie jak będę 300 km od domu. a przy 40-50 tys km rocznie to jest inwestycja która się zwraca. Polecam 2.2 d4d, ewentualnie 2.0 d4d dla tych ktorzy nie patrza az tak na osiągi i liczą kazdą zł. A klape to podnosze raz na miesiac, żeby sprawdzić poziom oleju, reszte robią serwisanci, więc brak takich bajerów nie robi na mnie żadnego wrażenia. Zresztą VAG pewnie tez sobie liczy za takie detale. Co do silników - pewnie i mogłyby byc bardziej wykrecone ale z drugiej strony po co mi jakies TFSI, skoro po 100 tys bedzie chodzic TOTO jak traktor.... Poza tym jednym detalem na początku, uważam test za bardzo udany i treściwy. Pozdrawiam.

[@dwaero]

Wszystko spoko, sam bym chętnie kupił avensisa, ale moc tych silników to porażka na maxa... max 150 koni w takim aucie . Obecnie mam lexa 250hp i myśle nad kombi, ale jazda takim mułem jak avensis to męczarnia.

[@rafasz8556]

dwaero taki kozak z Ciebie to kup sobie sobie panamere 4turbo gadasz jak dzieciak albo jak ten zachar robi test pod siebie

[@andrewj1973]

Zachar jeszcze jedna propozycja: jeżeli w tytułach określasz napęd 4x4 to może warto dodać także typ skrzyni automatycznej: AT, CVT, DSG jeżeli taka występuje.

[@pawetomaszewski7928]

Jeżdżę czasem avką żonci z CVT i powiem tak. Manualna przy CVT to po prostu przeżytek. To wajchowanie i złudne poczucie panowania nad samochodem jest lepsze od komfortowej, swobodnej jazdy??? Tylko dlatego, że silnik czasem trochę zawyje? A przy dynamicznej zmianie biegów nie wyje? W cvt po osiągnięciu właściwej prędkości wystarczy lekko odjąć gazu (i to bardzo nieznacznie), żeby obroty spadły do poziomu b. komfortowego dla ucha. Dla mnie te wszystkie obiekcje i głosy oburzenia co do cvt, są dziwne. Według mnie to jest przyszłościowe rozwiązanie i fajnie by było żeby było upowszechnione. Takim samochodem jeździ się po prostu spokojniej i bezpieczniej. Mój następny samochód będzie tylko z cvt. Biegówki to powinno być rozwiązanie dla niszowych, sportowych pojazdów. Bardziej jako ciekawostka. Szarpnięcie przy ruszaniu? Mówiąc szczerze naprawdę nie zauważyłem, aby przy normalnym ruszaniu coś takiego było. Być może jak się da gaz do dechy, ale czy tak się powinno ruszać i czy tak się jeździ normalnie?

[@MaciekJutrzenka]

Dobry trolling ;)

[@gwidosz]

***** Jeśli wycieczki osobiste poprawią ci samopoczucie to ulżyj sobie, synu, ale o samochodach pojęcia nie masz i pyskowaniem tego nie zmienisz.

[@MaciekJutrzenka]

gwidosz Rozumiem iż inżynier z subaru się mylił kiedy tłumaczył zasadę działania CVT, i dlaczego jest jak jest.. gdy zadaliśmy mu pytanie na temat wycia. Eksperci w internecie od wszystkiego

[@gwidosz]

***** Sądzę, że inżynier się nie mylił, za to ty niewiele zrozumiałeś z tego, co mówił.

[@lukaszmuszalski8955]

Zakupiłem.sobie taką toyotę Avensis moja ma śilnik 2.0 D4D moc. 124km. To jest jusz moja druga toyota POPSZEDNIA też była 2.0 D4D

[@MrCross1231]

wszyscy mówią , że brakuje gniazdek 12V , nie ma dużo wyposażenia , ale to dobrze moim zdaniem , ponieważ te wszystkie gadżety się psują a toyota ma ich wystarczająco ! też bym zamiast bajerów dać w dobre wykonanie :D pozdro

[@snake7359]

Co ty pierdolisz XD gniazdo 12V się psuje? XD

[@jackasszamosc1]

korba do podnośnika :)

[@przemysawtabaka4618]

bardzo lubię Twoje opinie ,testy aut. Ale jak krytykujesz ,ze fotel jest za wysoko to trochę mnie krasnala irytuje . Umówmy się , że 2 metry wzrostu nie jest standardem...

[@debesciaqq]

Jakby ci panie wyłamał się uchwyt do otwierania wlewu to byś wiedział po co ten awaryjny.....ja do dziś w starym Avensisie otwieram wlew od bagażnika z linki, także takie awaryjne otwarcie świetna sprawa....

[@BruceWayne-tp6uo]

Super car. I have Toyota Avensis Touring Sports 2016 mega car 👍👍❤❤

[@tadeuszc.53]

Ty tak poważnie z ta korbką ? :D

[@AUTOmotoCar]

A co powiecie na test Hondy Accord? To by było dobre zestawienie z Avensisem bo już są dosyć długo na rynku i obydwa przeszły lifting też w podobnym czasie. Co do Hondy to najlepsza wersja do testów z 2.0 Vtec

[@piotrk2158]

Mam Full opcje z elektrycznym ustawieniem kierownicy. Ale cięcia są widoczne , keyless entry działa tylko z przednimi drzwiami, na tylnych nie ma nawet światełka podczas otwarcia. Gniazdko zapalniczki zrobiłem sam ( bardzo łatwe) dla pasażerów z tylu. W porównaniu z wcześniej posiadaną honda 2007 też Full ze skórą myślę że podobna jakość wnętrza. Project jest po prostu bez udziwnień wnętrza. wszystko wygląda prosto Ale działa po 300 tyś km. Navi trzeba ustawić troszkę a nie wsiąść w auto i mówić że się je zna. Ech

[@borowski2006]

CVT wyje niemiłosiernie - ciężko byłoby mi się przyzwyczaić. Może teraz test Laguny kombi? Ciekawe jak wypada...

Oooo tak też jestem ciekaw Laguny :)

[@neohideo]

wyje ale za to cvt nie są tak awaryjne co chociażby dsg i klony, które potrafią kosztować nawet do 30tys zł w naprawach po 150tyś. km (wystarczy o tym poczytać), nie ma to jak manual :) chociaż w dużych korkach można stracić siłę i nerwy przy manualu

[@mateuszwolanowski7496]

Da się do tego przyzwyczaić ale to skrzynka do spokojnej jazdy

[@LegoMan362]

Zachar, gdy kładziesz oparcia tylnej kanapy... w Avie na pewno nie wiem jak w innych możesz włożyć dłoń między oparcie a siedzenie i podnieść siedzenie dzięki czemu po składaniu oparć masz idealny poziom.

[@allbin1007]

Pod przednimi fotelami masz nawiewy!

[@Zbyniu94]

Jeśli była mowa o Mondeo to czekam na test tego auta w wersji Kombi.

[@uk574]

71 dB.. sporo. Jest to organoleptycznie odczuwalne, bo na filmie dosyc wyraznie szumi?

[@schwagier]

w dzisiejszych volvo też jest zdaje się takie otwieranie baku mechanicznie

[@lybra82]

Dawniej wystrzegałem się automatów ze względu na koszty napraw. Teraz kupiłem taką Avkę z przebiegiem ponad 300 000km. CVT ma tylko jedną małą wadę - nie da się zamielić kołami czy ruszyć z wysokich obrotów. Na serwisie skrzyni nic złego nie wyszło, wystarczyła wymiana filtra i oleju. Jedyne co mnie w tym aucie wkurza to słaby lakier, piękny ale albo miękki albo za cienki. Inne farmazony typu stara wajha, brak jakichś wodotrysków, klima w schowku, 12V w bagażniku to dziecinada. Jarałem się takimi duperelami jak miałem 18 lat. To jest auto dla dorosłego rodzica chcącego bezpiecznie wozić dzieci. Do zabawy są beemki, hondy, rx8 itp. Passat byłby konkurencją jakby robił bezawaryjne silniki i skrzynie a Mondeo to już całkowita ruletka.

[@Franekhd]

i jak, jeździsz jeszcze - wszystko ok ? ja planuję kupić przy 270tys. i się zastanawiam nad 2.0 benzyna

[@piotrk2158]

@@Franekhd ja kupiłem z 370 tyś Ale mieszkam w uk więc inne warunki dla auta i za grosze w sumie , auto robiło trasy. Już zrobiłem ok 6 tyś km zero problemów. 2.0 d4d ,dpf się wypala, łańcucha nie słychać, sprzęgło jak nowe.

[@Franekhd]

Kupiłem właśnie niecałe pol roku temu z 270tys benzynę - auto żyleta ;)

[@sauronsinuhe686]

Pytanie czy dwu-metrowa żyrafa to dobry pomysł do testów

[@aleksanderszweda3307]

Szanowny Panie Redaktorze, a jak bez tej korby będzie Pan kręcił lewarkiem żeby wymienić koło? ;-)

[@aviatorpl484]

Przetestujecie jakieś Volvo?

[@jacalowca]

Odnośnie tej korby to moim zdaniem służy do podnośnika lub zakręcania śruby do holowania albo do opuszczania koła jeśli koło dojazdowe znajduje się pod autem. Moje spostrzeżenia są podobne, Toyota kurczy się wewnątrz. 196 NM to trochę mało jak na taki silnik. Najnowsze Megane 1.2 Energy TCE 130 ma 205 NM przy 2000 o/min.

[@marcing1125]

Fajne autko i się nie psuje jak Niemcy. Ale warto dopłacić za pakiet skóra +alkantara i drewno. Trochę dziadkowy design w środku. Minusy: brak haczyka w bagażniku I dodatkowego światełka. Nawiewu z tylu nie ma. Podłokietnik z przodu to dramat w otwieraniu. Jeden cupholder?

[@TheHubert021084]

Chętnie bym zobaczył Forda Mondeo i jego prezentację w Pana wykonaniu. Czy dało by radę aby Ford pojawił się na testach?

[@yakac77]

Znów udany test, dzięki Zachar! Podobają mi się wasze testy, bo są bardzo praktyczne. A może byście Forda S-maxa przetestowali?

[@michak.2815]

Ford głowno wort

[@yakac77]

Michał K. głowno to ty masz między uszami zakompleksiony frustracie....

[@michak.2815]

yakac77 Miałem Forda Sierre kombi 2.0 120koni z 1992roku. Podłożnice były tak pordzewiałe że się bałem coś ładować do bagażnika. Jak dawałem mocno gazu wężyki były do wymiany. Póżniej zaczął przeciekać bak. Spalanie na mieście to 12litrów na 100kilometrów...........auto bez rewelacji.

[@yakac77]

kiedy to było? człowieku....

[@AUTOmotoCar]

dziwne ze tak słabo z wyciszeniem przy 130 km/h

[@mateuszwolanowski7496]

Fajne auto

[@neohideo]

w Polsce bym się bał iść w dizla, ponieważ jakość ropy w Polsce bywa słaba (kumplowi polska ropa z pewnej znanej stacji paliw dosłownie rozwaliła nowoczesny silnik dizla Peugeota) a w dodatku awaryjność dizli jest dziś wyższa niż benzynowych i koszta napraw są sporo wyższe więc to co zaoszczędzimy na paliwie zapłacimy potem w warsztacie tracąc czas i nerwy, wystarczy poczytać o najbardziej awaryjnych silnikach gdzie większość to dizle

[@peterpiper967]

Nawiewy są pod przednimi fotelami.

[@kuba-yc8gi]

Tak jak w większości samochodów także po części problemu nie ma bo na stopy powietrze na tył leci

[@andrewj1973]

Dodatkową wadą Toyoty Avensis jest niskie zawieszenie - już nie raz przysmarowałem po krawężniku. Jak wysiadłem i rozejrzałem się po sąsiednich samochodach na parkingu to żaden nie był tak nisko zawieszony jak Toyota. Dwa-trzy cm robi różnicę, ale podejrzewam, że niższe zawieszenie to tez niższe spalanie na trasie. Co do skrzyni CVT - nie powiedziałeś o zalecie tej skrzyni czyli braku szarpnięć. Niestety wad jest więcej - wycie przy przyspieszaniu i ten kangur przy ruszaniu. I jeszcze trudności przy odsprzedaży samochodu - ludzie boją się takiego wynalazku.

[@lwg_moto_pasja_pl1945]

chciałbym się dowiedzieć ile avensis pojedzie v-max

[@jarbellebraj8344]

szkoda że nie pokazałes gdzie i jak wymiana bezpieczników,jakie dojście do żarówek przód i tył ponieważ w t25 jest masakra

[@LetsTake-a-Look...]

Good review!

[@ufoczop2]

Widać, że Toyota nie stara się zmieniać stylistyki kokpitu ,np. zauważyłem, że konsola czy też te przyciski sterowania lusterkami, wogóle się nie zmieniły, można to zobaczyć w dużo starszych modelach Toyoty.

[@czarliw1644]

Narzeka i narzeka... ale to będzie działać długie lata. A samochody ludowe w tym czasie skończą się ze swoimi gadżetami. Haha

[@spasowany]

Takie krótkie pytanie. Ile ma Pan wzrostu bo widzę ciasno w środku.

[@MrPiotrJ]

+Wojciech J Nie widziałeś nigdy u Zachara testu "dwumetrowca" ? No to masz już odpowiedź ;)

[@MrWuu]

serio ? nie wiesz po co jest ręczne otwieranie klapki wlewu paliwa ... i Ty chcesz robić testy aut - porażka

[@marekdael5363]

Nawiew powietrza w tym aucie jest pod fotelami

[@lisek4363]

jak to auto tłumi nierówności?

[@alexxxxx6605]

Ile razy trzeba prosić o mondeo poliftowe w kombi i automacie? Plisss ;)

[@Jasiek9333]

Ten okazałej wielkości pręt służy do lewarka. Pozdrawiam

[@bestpeter78]

Klima po pary minutach dotrze wszędzie, nie musi być nawiewu z tyłu choć fajnie jakby był... Dlaczego go nie ma???

[@irekk3001]

Jest pod przednimi siedzeniami

[@100krocznie]

Ta korba z 9:12 to pewnie do podnośnika/lewarka.

[@polskisquad9256]

Zahar czemu mnie tak strasznie rozczarowales ,to korba do otwierania okien jak bateria padnie 🤣😂🤣😂,Oczywiscie korba do podnosnika ,pozdro 🙋‍♂️🥃

[@Kuba-xu1sb]

mam na oku toyote avensis 2010r 2.2 D-D CAT co o niej myślicie? czy lepiej kupic inny samochod do 50 tys?

[@Kuba-xu1sb]

+WakaBajasH a bmw x3? 2004r 2.0TDI 150 KM

[@michal2klbPL]

Panie redaktorze ! Kiedy będzie test Forda Mondeo ?

[@wojciechkostrzewa1161]

tylko 1.8

[@Grzesiekk106]

CVT? skrzynia idealna do skutera, nie do samochodu. ale co kto lubi. już wolałbym klasyczny automat.

[@stanisawupinski3574]

Boże, co za głąb...

[@bestpeter78]

W ogóle auto ma być bezawaryjne (benzyna) a reszta to stan umysłu....jak ktoś chce większy komfort to niech kupi sobie mercedesa

[@pandzik]

Potwierdzam. W rodzinie mam poprzedniego Avensisa. Dla dwumetrowca za kierownicą jest miejsca mniej niż w Citigo

[@OkilPL]

Jak sobie podniesiesz fotel pod sufit to masz mało... też mam poprzedniego Avensisa (T25) i jakoś 180cm się mieści i 2m też się mieści

[@pandzik]

OkilPL jeśli 180cm "jakoś" się mieści to 200cm się nie zmieści..... Zresztą chodzi o wygodne miejsce. To jest auto za 100tys. zł. więc trudno godzić się z tym, że przykładowo ciśnie cię deska w kolano jak w Pandzie za 25tys. zł.

[@OkilPL]

"jakoś" nie nie w sensie jako tako, tylko, że bez najmniejszego problemu z zapasem co najmniej 12cm

[@BartasVAG]

Ta korba to służy do podnośnika;)który znajduje się pod podłoga .A tak nawiązując do toyoty hmm samochód kombi,ale nie praktyczny Passat przy nim to obszerne auto .

[@korzen32]

Nie jestem może miłośnikiem avensisa ale passat to żadne mistrzostwo świata jest nudny ,awaryjny , przereklamowany wśród np. Polaków. Ja osobiście miałem dwa i duże rozczarowanie. Na rynku jest wiele lepszych tańszych I niedocenianych aut Pozdr...

[@neohideo]

Passat ma większe szanse awarii inż Avensis a jeśli chodzi o miejsce to zdecydowanie największy jest Ford Mondeo a także Mazda 6 jest większa od Passata chociaż Passat ma chyba największy bagażnik w kombi

[@BartasVAG]

Nie najwięcej miejsca w kabinie ma Passat jak i bagażnik:)

[@neohideo]

Bartas VAG Mondeo jest najdłuższe i najszersze, sprawdź dane

[@Reges1234]

Toż to od Passata większy bagażnik ma Peugeot 508, Mondeo może i bagażnik ma mniejszy ale w każdym innym aspekcie przestronności bije Passata na głowę. A Mondeo debiutowało w 2007 roku i od tego czasu nikt nie zrobił przestronniejszego wnętrza w tej klasie. Zresztą w bagażniku nie liczą się litry, bo każda marka to inna miarka...

[@pompek2222]

Bardzo mnie dziwi, że w dziś produkowanym aucie nie ma teleskopów pod maską, nawiewów na tył, gniazda 12V w bagażniku, chłodzonego schowka, a roleta jest rodem z lat 90-tych. Moim zdaniem również topowe silniki mogłyby być mocniejsze. Jakoś mam mieszane uczucia co do ogólnego wrażenia.

[@analogi64]

Nawiewy dla pasażerów są pod fotelami przednimi (na nogi). Latem chłodzi, zimą grzeje!!!

[@mioszkiepski7230]

pompek2222

[@ROWRATISOR1PRO]

​Słabo to się sprawdza Miałem Mazdę 6 i to nie spełniało swojego zadania lepiej jakby te nawiewy były na środku​@@analogi64

[@HM-kf3uo]

Do kola zapasowego , ktore jest pod samochodem. Mirek Gdansk

[@carkadk]

How tall are you??

[@ZacharZawadzki]

200 cm :)

[@mackwillson2538]

CVT. Paskudna sprawa.

[@gwidosz]

Powiedział ten, co dużo o tym wie.

[@allbin1007]

Gościu ty się zajmujesz motoryzacją i nie wiesz że to jest korba do lewarka 😂

[@kariukikagunda37]

How tall is this guy....

[@Umroczkowski1990]

2m

[@tofeno6874]

i po raz kolejny brak profesjonalizmu prowadzącego - jak można nie wiedzieć do czego jest korba

[@jakoku2]

Ale kiedy ja się wcale nie zachwycam! Wcale się nie zachwycam! Nie zajmuje mnie! Nie mogę obejrzeć więcej jak dwie minuty, a i to mnie nie zajmuje. Boże, ratuj, jak to mnie zachwyca, kiedy mnie nie zachwyca!

[@outlawz1982gdynia]

152km i 11s? porazka

[@Phoenix-bw9rj]

outlawz1982gdynia z cvt w manualu 8.4 s

[@bestpeter78]

Okno przecież dodaje vwysokosci a nie ją zabiera!

[@MrDarha]

korba jest do podnośnika

[@piotrgrabowski6585]

spiesz się promocja 40% , ostatnie sztuki czekają- Polacy jeszcze dają się złapać na te haczyki to zobaczcie ile auta w bogatym kraju USA kosztują ,gdzie ludzie zarabiają 5x więcej od was to wam szczęki opadną

[@bestpeter78]

Co jak co ale benzynka cicho chodzi

Zachar z tym Passatem to pojechałeś.Z zewnątrz jeszcze jako tako ale wnętrze jak dla mnie tragedia.Toyota nigdy piękna nie była ale włąśnie prosta i niezawodna :) Jedynie to ta skrzynia CVT lipa spraszna.Szkoda że nie mieliście manualnej skrzyni.

[@AshbringerThulon]

Jaka tragedia? Gdzie? W czym? Widziałeś w ogóle wnętrze Passata, czy bredzisz jakieś frazesy? Obecna generacja zarówno CC jak i Passta jest na tym samym poziomie technologicznym wykończenia co nowiutki Golf. Porównując Passata do Mondeo czy Avensisa jest o wiele nowocześniej a przed wszystkim bardziej elegancko.

AshbringerThulon Ależ Ty jesteś prymitywny hahaha.

[@AshbringerThulon]

WTF? No to już wiadomo dlaczego bredzisz takie bzdury :)

[@danielbeska7718]

Korba jest do lewarka. Norma Toyoty

[@piotrgrabowski6585]

spiesz się promocja , ostatnie sztuki czekają- Polacy jeszcze dają się złapać na te haczyki to zobaczcie ile auta w bogatym kraju USA kosztują ,gdzie ludzie zarabiają 5x więcej od was to wam szczęki opadną

[@hyzio0007]

Jestem zwolennikiem japońskich samochodów od zawsze... ale niestety ostatnio mam wrażenie że niemieckie prześcignęły Japończyków... szkoda...

[@krabowy]

do setki dochodze w ciagu sekundy

[@Kundelbury682]

To jedyny pod względem jakości rywal dla pasków

[@rafasz8556]

test auta jest korba ale nie wiem po co ehh profesjonalny test jak części z górnej półki które kupiłem od auto centrum auto dno

[@mrogula]

Korba jest do lewarka

[@diegonet777]

'korba' jest do podnośnika.

[@robertm.3407]

Auto świetne tylko światła mijania do du....py.

[@krabowy]

mam tego zloma z 2003 roku zero awri ,pierdola kocoboly ,podrawiam Strzego

[@taturzan]

Ciołek

[@lidro14]

korba do podnośnika

[@LegoMan362]

Trafia się całkiem dobrze, ale po 200 tys. km ta roleta się po prostu psuje

[@bartekbgraczyk5574]

Zahar ty poprostu jesteś niewymiarowy

[@MrPiotrJ]

Miałem Toyotę. W tym plastikowym mułowatym dla dziadków autku, na czym można było zaoszczędzić to zaoszczędzono. Nigdy więcej tak nudnego i anemicznie jeżdżącego dooopowozu.

[@thyraiblade5380]

Przed moja Ave mialem passata b5 i bmw e60 Toyotka jest zaskakujaco komfortowa,oszczedna i niezawodna ...swietne autko

[@stanisawupinski3574]

Piotr J tylko nie mów mi że passat lepszy bo to jest załamujące...

[@mixwix5504]

Taki sobie ten test. Mało konkretnie, łamaną polszczyzną, nie wiedzieć czym jest korba do podnośnika...

[@MrWoyty]

to samochod dla azjatow!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@neohideo]

wybrałbym Mazdę 6, silnik w tej Toyocie nie brzmi tak ładnie co w Mazdzie a i Mazda jest autem ładniejszym i nowszym

[@Dermontsky]

Toyota Avensis NO good