🇯🇵 TOYOTA C-HR 140 (2024) : sa VÉRITABLE CONSOMMATION !

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🇯🇵 TOYOTA C-HR 140 (2024) : sa VÉRITABLE CONSOMMATION !

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Monsieur Lambda

Күн бұрын

Пікірлер: 67

@patrickpernet5262 Ай бұрын

Monsieur Lambda revient à ses passions Japonaises... 😉 et à l'analyse des consommations de versions dotées de motorisations hybrides. Il semblerait que Toyota ait parfois mégoté sur les isolants phoniques, puisque chaque kilo de matière coûte un peu en consommation au moment de l'homologation, c'est fort dommage. Je préfère la démarche de Mazda, avec des moteurs thermiques de cylindrée correcte, qui peuvent rouler dans la vraie vie avec une consommation maîtrisée, à défaut d'être record...

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Ahah j’ai bien senti que l’enchantement d’essai de voitures allemandes vous avait un peu tous endormi. On va terminer le mois de juillet avec de beaux sujets sur les nippones !

@allwheeldrivesn Ай бұрын

@@patrickpernet5262 right sizing au lieu du down sizing

@0bzen22 Ай бұрын

@@patrickpernet5262 Parlant homologation, c'est pour ça que Toyota sont toutes des hybrides. Mazda risquent d'avoir des histoires avec l'EU, même si je suis complètement d'accord. Surtout la petite MX-5 et la Mazda 3, qui vont être poussées en voie de disparition, sauf changements (hybridation, et je ne leur souhaite pas, full EV). Dommage parce que leurs moteurs sont très bon. Et en fait les Toyota's sont assez lourdes de base. Pas les voitures épurées low cost. Un peu d'isolants n'auraient pas fait de mal, vu combien elles coûtent.

@0bzen22 Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto franchement, là où je comprenais qu'une BMW pouvait faire rêver, de nos jours... Pareil chez Audi et Mercedes. On doit être en récession, c'est les voitures 'pas cher', fiable, et économiques qui ont la côte.

@patrickpernet5262 Ай бұрын

@@0bzen22 : Il y a les voitures dont on rêve et les voitures que l'on peut s'offrir dans la vraie vie... 😇 Tout le monde ne dispose pas de 40-60 k€ à "investir" dans le Malus écologique...

@allwheeldrivesn Ай бұрын

Je vous suggère de faire un tableau comparatif à la fin des essais de consommation, un peu comme Doug Demuro mais avec des critères différents pour vos essais, autoroute, ville, campagne, moyenne

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

C’est prévu ! Notamment sur la vidéo de dimanche prochain

@lenstestchannel5486 Ай бұрын

je pense qu'il est normal que l'ordinateur de bord indique une consommation "elevée" sur autoroute car il a sans doute été remis a zero pour ce parcours, et d'expérience , y compris sur de longs parcours autoroutiers, l'affichage de la consommation est bcp plus elevé au debut, puis elle baisse progressivement pour au final donner un chiffre juste. sur une CT 200 Lexus, je ne depasse jamais 6 L sur autoroute à 130

@tonymorzinelli6390 24 күн бұрын

Très belle voiture. Hâte d'en prendre une. Actuellement avec une 2018, en trajet de 350 km nationale, autoroute, ville et à l'arrivée 4,8l/100.

@yvesleblanc6563 Ай бұрын

Clairement, ces hybrides ne sont pas des autoroutières. Là, le diesel reste imbattable. Avec ma Corolla ts hybrid 180, je veille à ne pas dépasser le 115, 120… et je suis à 5,5 l minimum d’autant si l’autoroute monte et descend (A31: Dijon-Namur). Et sur l’A75, Clermont Saint Flour vers Montpellier ça grimpe…

@fabbri4497 Ай бұрын

Le régulateur fait consommer plus sur autoroute. Il s'entête dans les côtes et bride dans les descentes, même légères. Certes on ne fait pas mieux manuellement (au pied) à vitesse constante, voire pire, mais si on sait profiter de l'élan et laisser ralentir dans les côtes, ça baisse fortement. On peut aussi couper la clim dans les côtes.

@Walry95 Ай бұрын

Merci pour la vidéo ! Hate de voir l'essai lambda complet de ce C-HR 140 :)

@patoches Ай бұрын

Salut pour résumer un achat a éviter si tu utilises très souvent l'autoroute après pour une utilisation route départementale et ville c'est le top

@rogerguy7634 Ай бұрын

l'idéal serait donc le moteur plus puissant pour consommer moins, une voiture que je trouve plaisante mais qui ne rivalise pas avec la Mazda 3 ( voir CX30), comme à ton habitude Top l'essai 👌👍👍👍

@pokibrushes Ай бұрын

J'adore tellement ce concept et tes vidéos.

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

C’est un concept un peu maso à tourner mais tellement plaisant à regarder !

@pokibrushes Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto continue pour nous s'il te plaît c'est génial 👍🏼👍🏼

@TheTotof88 Ай бұрын

Vivement l'essai du Lexus UX 300H !😀

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Très bientôt !

@scrib7620 Ай бұрын

Excellente vidéo comme d'habitude 👍👌 ! J'espère vraiment que tu essaiera la mg3 hybrid + qui à un batterie de 1.83 kw et tu est la personne idéal pour la testé car tu teste vraiment les phase de roulage en électrique la conso etc... Et tes explications et calcul de consommation sont toujours très bien expliquer et détailler merci à toi

@cyrildouanier9651 Ай бұрын

Bonjour, Merci pour vos vidéos. Continuer ainsi. Pouvez-vous effectuez la même vidéo sur le nouveau C-HR 200CV GR SPORT? Amicalement

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Hello, merci pour votre retour. Un essai consommation du C-HR 200 n'est pas à l'ordre du jour !

@sirius6049 Ай бұрын

Merci pour cette vidéo 👍

@0bzen22 Ай бұрын

Classic Toyota, comme la Yaris Cross de mon frère (lui en plus a la AWD), elle est plombée par son aérodynamique de frigo sur autoroute. Des qu'on baisse le tempo, on baisse beaucoup la conso. Mais elle fait le job en ville et campagne. Enfin bon, c'est pas une caisse que j’achèterai.

@KFlobienne Ай бұрын

Je possède depuis 8 mois une Yaris Cross 2 roues motrices. Je fais pas mal de ville et c'est l'idéal. En revanche, sur départementale je me suis fais quelques frayeur ; sans explication, et sans franchissement de la ligne, elle a tendance quelquefois a donner "des coups de volant" avec une sensation de "tapis volant"...... Je respecte les limitations de vitesse et cela m'est arrivé notamment à 80 kms à l'heure. Du coup, je change de véhicule et prends une Yaris qui me semble plus sécurisante par la garde au sol. Dommage, car cette Yaris Cross me plaisait énormément.

@vrainealexandre3706 Ай бұрын

A part niveaux performance, ca donne quoi niveau différences par rapport a la 200ch. Et le vehicule donne quoi par rapport a un lbx qui doit etre kiff kiff niveau prix ?

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

@@vrainealexandre3706 performances mise à part elle est identique à la version 200ch (qui a aussi moins de coffre). Le LBX appartient à la catégorie en-dessous, qui plus sur un positionnement premium que la C-HR. Je ne vais donc pas les comparer (même si leur prix sont proches), mais au feeling, je préfère de très loin le LBX

@vrainealexandre3706 Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto la 200ch niveau conso c'est pareil que la 140 ? Et sur autoroute pareil ? On as tendance à penser que la 200 serait mieux sur voie rapide

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

@vrainealexandre3706 j'ai sorti les mêmes consommation avec les deux motorisation

@user-ku4pq2uu9s Ай бұрын

Ce qui est dommage et qui ne sort pas des autres tests c'est que ce sont principalement des voitures très récentes. Il y a aussi des hybrides chez Hyundai qui valent le coût niveau conso même si elles ne sont pas récentes comme la Ioniq, peu connu et tout aussi fiable et conso faible. Honda propose aussi des hybrides et sinon pour rester dans les récentes il faudra tester la MG3 Hybrid+ qui je pense va battre des records.

@cedricgiboyau1330 Ай бұрын

Top la vidéo conso du Ch-r 👍. Je voudrais savoir combien de km le compteur affiche avec le plein . Quelle motorisation préfères tu entre le 140 cv et le 200 cv ? Merci d’avance pour ta réponse . 🙂

@CHUCKCOUTICHES Ай бұрын

Quelle est la voiture la mieux insonorisée que tu aies essayé ?

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Sur ce format essai Conso, c’était la Clio. Au global c’est de très loin la BMW i5

@CHUCKCOUTICHES Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto La clio ? Dingue ça. C'est bon à savoir, je hais les bruits d'air sur l'autoroute.

@psykbe83 Ай бұрын

La conso de 4.4L est raisonnable pour un véhicule de ce format; des concurrents en essence simple font facile 6 voir 7L en mixte ! ça reste très efficace même si le tarif pique quand même pas mal sur les Toyota hybride.

@spiderspencer7334 Ай бұрын

Le bruit qu'elle fait sur autoroute est hallucinant !

@nicolasjoachim396 Ай бұрын

Sympa on entend Lunaris avec un essai moto. Jolie coupe cette CHR et pour un usage ville petites routes, c’est l’idéal pour les consommations. Pour les grands axes, le diesel reste pour l’instant meilleur

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Oui le passage avec Lunaris est un petit indice pour la suite… 🤭

@zenkatta Ай бұрын

Intéressant ! Peut être faire un ratio poids/conso et puissance/conso ? ou par catégorie ?

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

On va être obligé de les classer ainsi. Il va avoir BEAUCOUP de vidéos de ce type

@laurenttai4804 18 күн бұрын

L hybride c est top mais faut pas avoir le pied lourd perso je suis plus mazda avec une 6 180cv je tourne entre 5,5 et 6l au 100 mais en ayant le pied assez lourd 😅

@maoulida1206 Ай бұрын

Bel essai, un très bon score ! 😁 Ne reste plus qu'à améliorer la consommation sur autoroute avant le passage total au tout électrique qui viendra plus vite que ce qu'on ne le pense

@christopherbruce8230 Ай бұрын

parle aussi du Honda CRV 5 hybrid stp, cette voiture est vraiment sous côtée et à tord !

@slunkyferrailleur7799 12 күн бұрын

Avec ma Chr 2019 (122ch) j ai une consommation de 5 litres 3 pour le trajet Perpignan Amiens par autoroute à 130-140 ... Sinon j affiche une moyenne entre 4litres2 à 4litres6 au quotidien. Donc avec 140 Ch le nouveau modèle consomme moins.

@toftof9884 Ай бұрын

Si Le moteur à moins de 5000 km, c’est peut-être normal qu’il consomme autant sur autoroute. CHR collection 2022 2L 184 Cc aller retour marne la vallée Lille par autoroute 5,6 a 125 km/h compteur

@Dudulelr Ай бұрын

@@toftof9884 Donc 122/121km/h gps c’est normal du coup

@0bzen22 Ай бұрын

@@toftof9884 j'ai un peu plus de 4000 km sur une Corolla, et je pense que je suis a peu près au niveau optimum point de vue conso. Si y'a un truc qui se débloque à 5,000 km, je suis prenant.

@valentintravard6821 Ай бұрын

Bonjour. Merci pour cet essai. Serait-il possible d essayer la version 197 ch svp?

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Déjà faite

@valentintravard6821 Ай бұрын

Ah pardon ! Désolé Je chercherai alors! Merci pour votre réponse.

@gfavre73gf 13 күн бұрын

Bonjour ,on donne une autonomie de 3 km en électrique en continue ,mais quand est il plusieurs sur une centaines de kilomètres on est bien d'accord qu'elle est capable de faire bien plus en électrique du faite qu'elle se recharge assez régulièrement,quand est il d'une hybride rechargeable ?une hybride rechargeable est elle capable de récupérer de la recharge en roulant .

@Monsieurlambdaauto 13 күн бұрын

@@gfavre73gf bonjour, la notion d'autonomie électrique n'est pas importante sur une hybride auto rechargeable. Le fonctionnement du système est auto géré et fonctionne sans intervention du conducteur. Il n'est pas question de privilégier une énergie où une autre : les deux fonctionnent ensemble.

@gfavre73gf 13 күн бұрын

@@Monsieurlambdaauto merci pour ta réponse.J'ai un ChR de 140cv j'ai fait plus de 770 kilomètres d'autoroute ,voie rapide et ville ,pour une moyenne de 5,2 l au 100 .Pour moi la consommation est très Correct après pour ce qui est du bruit moteur ,sa va être dur d' insonorisé ,c'est le problème des boîtes e-cvt ,sinon je prend plaisir à la conduire même si celle ci est plus tourné au niveau confort pour le conducteur, l'arrière ressemble plus à une Dacia ,vraiment dommage vu le prix de ce véhicule .Après nous avons un bon châssis ,avec double triangulation il me semble ,peut être que la qualité du châssis justifie aussi le prix du CHR .

@jeanmarcel96 Ай бұрын

C'est dommage de toujours faire des essais consos avec le régulateur, qui maintient une allure constante, donc une consommation constante, vous dites que le véhicule a très peu de phase où il passe en électrique, c'est peut être à cause de cette méthode

@patoches Ай бұрын

Salut as tu testé le nouveau Juke hybride ?

@Monsieurlambdaauto Ай бұрын

Pas encore !

@patoches Ай бұрын

@@Monsieurlambdaauto ok merci

@SotheAlbion Ай бұрын

Donc en lisant les com, le CH-R consomme autant voire plus que l'IS300H, qui elle pèse quasi 2 tonnes? Et beh. A 31 000€ la bête je préfère me tourner sur des Lexus CT, IS ou ES peu kilometrées.

@Sweet4y2300 Ай бұрын

Je suis allé en concession toyota. 37100 euros le chr 140h finition design. Du coup avec madame on a acheté un tesla model y moins cher pour des prestations d'un autre monde. Il est excellent ce nouveau CHR mais PAS à ce prix là