Toyota C-HR 2024 2.0 HDF 197 AWD-i: Stand out! - review

[@andrzejs6532]

A niech mnie... Masz łapkę. Jak już wcześniej wspomniałem u Ciebie nie ma "zamuły" jak u Pertyna ale wszystko zależy od nastroju... Też lubię SLOW TOK 👍

[@januszs3636]

B.szkoda ze nie testujesz "normalnej" wersji, tj. takiej którą Kowalski jest jeszcze w stanie kupic.... chetnie zobaczylbym recenzje ch-r z silnikiem 1.8 i z wyposazeniem w wersji style... ale takim autem ani nie pojezdzisz u dilera, ani nie zobaczysz na youtube... a cena 200k pln do nie jest cena dla przecietnego Kowalskiego

[@arkadiuszk77]

Od miesiąca jeżdżę CHRem w wersji 1,8 Style 140 koni mechanicznych. Średnie spalanie z około 1500 km przebytych po drogach pół na pół miasto i drogi pozamiejskie to 5,2 litra. Żona jeździ Yarisem w wersji hybrydowej również w podobnych warunkach i spalanie wynosi 5,3 litra. Yarisem zrobione 8500 km od sierpnia i latem spalanie o którym mówisz na filmie na poziomie 3,4 litra jest czymś całkowicie osiągalnym bez żadnych wyrzeczeń czy dziadkowania na drodze.

[@infeltk]

Jezeli realne to dlaczego masz srednia 5.3 anie 3.4? Chyba nie masz 5.3 od spokojnej jazdy.

[@arkadiuszk77]

@@infeltk W każdym miesiącu średnie spalenie się różni z uwagi na zmienne jakie występują. Tzn temperatura otoczenia, ilość przejechanych km w mieście lub w trasie czy w cyklu mieszanym, styl jazdy itd. Latem gdzie temp powietrza sięgały 30 stopni średnie spalanie było na poziomie 3,4 litra. W miesiącach zimowych sięgało to spalanie i pod 6 litrów. Średnie można sobie wyciągać jak kto woli i z jakiego chce okresu. Nikt mi nie tankuje i nikogo nie zamierzam przekonywać czy czegoś udowadniać. Pisze jak jest.

[@alexeybridger8136]

Bardzo podoba mi się muzyka w odcinku :))

[@zbigniewczajkowski1682]

Fajna recenzja W okresie letnim spalanie będzie mniejsze bo tak jest w hybrydach Środek trochę podobny do lexusa nx ale w tej wersji wyposażenia chr jest tańszy o około 100 tyś

[@jacekklus6518]

CHR jest tak ciasny że konkurować może z UX .A teraz Lexus jest tańszy.

[@srooth5004]

@@jacekklus6518No, no, tańszy. W bida wersji.

[@jacekklus6518]

@@srooth5004 Lexus ma co jakiś czas niezłe promocje i upusty. Cena katalogowa a cena transakcyjna to dwa inne światy. 4 lata jak kupowałem Rav4 miałem dylemat ,to była nowość ogromy pobyt ,nowej generacji hybryda i silnik. Lexus NX już był starszy ,coraz więcej wiadomości o nowym modelu ,W Toyocie wynegocjowałem 2 tysiące plus dodateczki ,w Lexusie na starcie miałem 10% zniżki ,tak od nich bez ciśnięcia. Toyota jak i inni producenci trochę przesadzili z cenami ,plus są załadowani na maxa. Widać pod Mszczonowem ,w ich głównym magazynie i na parkingach dilerów .Byłem w serwisie na przeglądzie i tak luźno rozmawiałem .Już teraz chyba od ceny katalogowej dają rabat 20000 ,do tego 2% niżej za bycie stałym klientem ,plus rabat dilera np Lexus RX cena katalogowa 480 tysi za 500h F Sport ,a oni z miejsca 400 tysi ,dostępny od zaraz .Umiesz się targować to jest dziś czas dla ciebie. Oni mieli 2,5 roku.

[@RestlessGhost7]

L Inni Inne osoby p⁰p9😊lł9⁹łlłlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllłlllłllllłlłlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll0łlllllllllllłłllllllllllllłłłlłlllłllllllllllllllllllllllllllllłlllllllllllllllllllllllllłllllllllllllllllllllllłłłlllllllłlllłllłlłłllllllllllllllllllllllllllllllllllłllllllllllłlłllllllllłłłllł​@@jacekklus6518

[@krzysztofcwik5347]

Tak sobie myślę, że nawiewy z tyłu powinny być obowiązkowe, również te dla trzeciego rzędu siedzeń, gdy auto jest 3 rzędowe. Omawiane auto - ładne, ciasne, typowe europejskie nierodzinne auto.

[@radosawmadecki9175]

A po co? U mnie nikt z tyłu nigdy nie jeździ, po co miałbym płacić za taki komponent :)

[@EwelinaGwozdziewiecz]

Super autko,czekam na odbior😊

[@barns6160]

Moim zdaniem nowa C-HR to trochę przerost formy nad treścią 🤔🤔

[@mateuszmarchewka1762]

To auto jest po prostu ohydne podobnie jak ten śmieszny Yaris Cross🤢

[@piotrniemajewski3202]

@@mateuszmarchewka1762 Dawaj stary...powiedz nam wszystkim jakie auto jest twoim zdaniem piękne...będziemy ci klaskać i przytakiwać.Dobrze,że są różne gusta.

[@robertgoc8836]

@@mateuszmarchewka1762 pewnie Skody ładniejsze?

[@artiditu7564]

​@@piotrniemajewski3202pewnie łaudi albo beemwu

[@waldekes4242]

Widziałem ostatnio i dokładnie z bliska. Pierwsze wrażenie? Bardzo małe auto za spore pieniądze!

[@robertgoc8836]

120tys to spore pieniądze za takie auto?? Dobrze wyposażony Duster tyle kosztuje

[@fixanddrive]

Czyli tu mogą być światła matrycowe, a w Corolli Cross ponoć nie? Prawda to?

[@emzet6310]

Z jakich innych modeli jest znany ten wlasnie ekran?

[@jozwiakandrzej]

Witam, nie tak dawno oglądałem podobny filmik, z Panem preti gledzi, i on tam powiedział na temat spalania co innego, a mianowicie, w mieście miał palić w okolicach 5. i 5,6 na sto, natomiast przy szybkościach atostradowych,w okolicach 10.lit i więcej na setkę. Więc coś tu jest nie tak z tym spalaniem, różnica wynosi 2.a nawet 2,5 litra,a to bardzo dużo. Więc który z panów jest wiarygodny. A tak na marginesie to poprzednia generacja bardziej mi przypadła do gustu, to jest moje osobiste odczucie. Po drugie za tą kasę mogę mieć CUPRE FORMENTOR która do setki robi w nie całe 5 sek i rozwinąć z 250 na godzinę. Nie żebym taką szybkością jeździł, ale dobrze wiedzieć że mam w razie czego taką możliwość. Drugim samochodem za tą kasę jest kija sportycz o wiele lepszym wyposażeniu Więc jest z czego wybierać, a cena jest zbyt wysoka. Ten samochód nie będzie miał wzięcia.

[@piotrniemajewski3202]

Mówisz o cuprze formentor vz 2.0l/310KM która kosztuje od 235k do 257k. Więc to całkiem inny przedział cenowy.Bo topowa wersja chr kosztuje około 210k a cupry 257k,więc kwota co najmniej 40k jest dość spora,zresztą osiągi też,ale w każdym z tych modeli chodzi o co innego.Rzecz gustu,oby dwa autka fajne.Tylko nie rozumiem po co komu 5sek. do setki? Te 8sek. naprawdę wystarczy żeby się dynamicznie poruszać,a nie ścigać po mieście.Nawiasem mówiąc,już taka mocno doposażona chr,kosztuje 167k

[@srooth5004]

Kolejny komentarz z cyklu "za tę kasę" z podaniem preferencji fanboja. Ten samochód ma wzięcie od dawna.

[@infeltk]

Uprzejmie zapytam - po cholerę ci 5 do setki i 250 na godzinę?

[@srooth5004]

@@infeltkAby było o czym opowiadać sąsiadowi od paska w tedeiku.

[@robertgoc8836]

bzdury, nigdy nie przekroczyłem 7l na autostradzie

[@piotrs715]

Do ceny Toyoty trzeba doliczyć za zabezpieczenie podwozia, zabezpieczenie lakieru, dodatkowo wygłuszenie więc nie wygląda to atrakcyjnie cenowo, oglądałem ja w salonie i w teście nie powiedziano o kilku dodatkowych wadach

[@loko1978]

A w jakim nie premium i tego segmentu nie trzeba tego robić?

[@uzurbator9211]

@@loko1978 Dacia :)

[@loko1978]

@@uzurbator9211 oczywiście:)

[@walewale4745]

Używany Ford Mondeo Hybrid z toyotowskim układem napędowym znacznie lepsze spalanie na autostradzie, lepszy komfort a połowa ceny C-hra

[@robertgoc8836]

tia, znajdż nowego Forda za 60tys?

[@TheKacper2001]

Serio uważasz, że to jest dobrze wygłuszone auto? Szczególnie za 210 tys? Chyba czas udać się do lekarza od uszów

[@srooth5004]

Ale dobrego. Taki na fundusz nie wystarczy.

[@JohnDoe-o5v]

Fajne trampki, miałem takie w 86r.

[@ron2535]

😊

[@srooth5004]

Te akurat są japońskie.

[@aa-iy6yn]

Nie wiem po co zrobili te dziwne klamki. Komfort użycia co najmniej dyskusyjny, a walnięcie z jakim się chowają po ruszeniu i bębnią w drzwi pozbawione grama wygłuszenia nie przystaje do ceny jaką Toyota chce za to auto.

[@krzysztofczerw4763]

Gdzie jest test Toyoty Aygo X ?

[@CarTests]

Tu: kzbin.info/www/bejne/b6vPcp2Ci8Z-d9E

[@konradf.3814]

Hmm ponad 200 tyś PLN?, to chyba Lexus UX 250 h, +designer sport... max opcja w promocji z ok 220 tys można za ok 170 tyś PLN...

[@JakubMJ]

Autko super, cena wygórowana bardzo...wolę corolle

[@robertgoc8836]

podstawa za CHR to 120k, to nie jest dużo

[@piotrgornicki623]

Rozblokowanie ukladu hybrydowego , rozumiem że to info każdy ma w genach..

[@tomduran5403]

Z cenami troche odlecieli,w wersjach bogatszych.

[@marcinpiwowarczyk4078]

By wejsc do tylu trzeba sie przeciskac drzwi malo sie otwieraja i wszedzie plastik.😢Slabo to wyglada.

[@jaro6147]

Poprzednia wersja dużo ładniejsza, ten przód te lampy jak dla mnie dramat.

[@srooth5004]

No, no, Antygona.

[@piratesparrow8015]

Cytując Pertyna na autostradzie chleje

[@pikw3691]

Potwierdzam.

[@srooth5004]

Mieszkający w namiotach przy autostradach nie kupują takich pojazdów.

[@RadekKrysian]

Bzdura z niebieskim znaczkiem. Poprzednia wersja GR Sport też takiego nie miała. Co to więc za nowość?

[@krzysztof8670]

Mnie na autostradzie wyszło 9.8 przy 140 na godz nie do przyjecia w miescie w miescie jest ok poniżej 5

[@robertgoc8836]

nie wiem jak jeżdzisz, ale ja na tempomacie 145kmh nigdy nie przekroczyłem 7l

[@j.k.8021]

Środek ładny, z zewnątrz porażka.

[@radolw]

Głośne to to na trasie jak czołg

[@TheDeimos777]

Sąsiad właśnie ma od trzech dni, wybrał taki paskudny kolor, jakiś ciemny granat. Tył wygląda bardzo ciekawie, ale przód to brzydota totalna, to już poprzednia wersja lepiej się prezentowała. No i w żadnej wersji nie ma opcji wybrania prawdziwych skór, wszystko sztuczne na zasadzie palstik=fantastic! I ponoć nie ma opcji wentylacji przednich foteli! Ale te chowane klamki? A co będzie jak deszcz popada mocno i nagle przyjdzie mróz i to nieźle oblodzone zostanie? Te klamki nawet nie drgną!