Toyota C-HR - poproszę drzwi. ZWYKŁE drzwi (👉 GR Sport 197KM)

[@ZacharOFF]

👉 Tanie OC - bonus.mubi.pl/id-zachar-24-44 (+100 zł cashback) 🚀 Druga generacja Toyota C-HR jest lepsza, niż pierwsza. Ale mogłaby być lepsza, niż druga. #toyota #chr #toyotachr #hybrid #test #pl 👉 Tanie OC - bonus.mubi.pl/id-zachar-24-44 (+100 zł cashback) Oszczędzasz sam i wspierasz mój kanał! 👉Testy w każdy weekend 🎯 Subskrybuj bit.ly/SubDlaZacharOFF 🔍 Rozdziały filmu: 0:00 Wstęp 0:30 Wygląd 2 generacji Toyoty C-HR 2:43 Niezwykłe drzwi 3:30 Pierwsze wrażenia z jazdy 7:47 Moc i spalanie, wersja Plug-in 9:15 Test dwumetrowca 13:11 Bagażnik 15:04 Wyciszenie (znów te drzwi) 17:01 Test łosia 18:48 Podsumowanie wrażeń z jazdy 19:09 Wnętrze 22:24 Podświetlenie w nocy 24:08 Cennik 24:51 Podsumowanie 🔗 Obserwuj mnie na social media: Facebook: facebook.com/zacharoffpl Instagram: instagram.com/zachar_off 💥 Polecane filmy na moim kanale: VW Passat | kzbin.info/www/bejne/rGbEoKV9ac5-ba8 Skoda Superb | kzbin.info/www/bejne/aZmxiGOse9VsrLs VW Tiguan | kzbin.info/www/bejne/e6HWnaOra7SbjZY Klasa G na prąd| kzbin.info/www/bejne/fJvIqHSNfbmYf6M Skoda Octavia L&K | kzbin.info/www/bejne/nGjOiKGgnZVnhLM Renault Espace | kzbin.info/www/bejne/f4KrY32Yat92Z9k 🚗 Dzięki za oglądanie filmów na Zachar OFF! Polecam również inne kanały motoryzacyjne takie jak: AutoCentrum, Caroseria, Marek Drives, Moto doradca, M4K, Pertyn Ględzi, Petrolhead Number One, Złomnik, Saturday Car Fever. 💲 Transparentność: Testy na kanale Zachar OFF oddają moje osobiste przemyślenia. Sam opłacam produkcję swoich filmów. Kanał jest finansowany dzięki lokowaniom w filmach. Każda współpraca komercyjna jest zawsze wyraźnie oznaczona.

[@DexterDexter-rs2py]

Kiedy Nowa Yaris Cross do testów

[@Mateuszowemodelarstwo]

Zachar super koszula.

[@Marcinnn]

Cejrowski mu chyba kupił 😜

[@Marcinnn]

Cejrowski mu chyba kupił 😜

[@pawelkosiacki970]

Świetny, kompletny test ciekawego samochodu.🖖.

[@MariuszX-2023]

Przepraszam, ale skąd Pan wziął te wartości pojemności bagażnika przekraczające grubo 400l ? Mam w ręku cennik i widzę, że dla silnika 1.8 max pój. to 388l (374 l dla audio JBL), dla silnika 2.0 max poj. to 364l ( 350l dla audio JBL), z dla silnika 2.0 z AWD max poj. to .362l (348l dla audio JBL).

[@radek65890]

Test pierwsza klasa👍 pozdrawiam serdecznie Zachar 😊

[@Gruby_Mazzak]

Potwierdzam, test tak świetny, że udało mi się wybić z głowy dziadkowi kupić ten złom. :) pozdrawiam serdecznie i dziękuję za materiał

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i funkcje modelu oraz jego plusy i minusy, jak zawsze dobrze się oglądało i słuchało👍👏💪🙄🤔💚 Jak dla mnie ten model jest zbyt futurystyczny🙁👎, ale to kwestia gustu😏

[@silmanwerillion]

Co do bagażnika, należy dodać że zapomniano kompletnie o miejscu na gaśnicę i trójkąt. Na filmie może tego nie widać, ale wystają one ponad płaszczyznę podłogi - mata podłogowa się o nie opiera i kiwa jak głupia. Jadąc z bagażami musisz je wyjąc bo podłoga jest chybotliwa i nierówna, jadąc bez bagaży musisz wrzucić je z powrotem pod matę bo latają po całym bagażniku. Ewidentnie widać, że na etapie projektu kompletnie o nich zapomniano. Dodam jeszcze żeby nie brać sobie wersji z szybą na dachu. Przy dużych upałach bardzo się od niej nagrzewa wnętrze. Z przodu klima sobie z tym radzi, natomiast z tyłu przy braku nawiewów pasażerowie się gotują.

[@RK-ly5qj]

Jakbys mogl zobaczyc jak wygladaja boczki drzwi teraz w wiekszosci aut to tam praktycznie nie ma wyciszenia. I to dudnienie zapewne przez to, plus halas w kabinie.

[@GrzegorzMikos]

Dudnienie, przynajmniej w tylnych drzwiach wynika z budowy, cienkiej blachy i braku wyciszenia. Ta blacha wręcz lata przy trzaśnięciu.

[@Gruby_Mazzak]

To prawda, jak oparłem się o chr pierwszej generacji to modliłem się, żeby blacha wróciła jak wstawałem.. Co do tego co napisałeś, w toyocie czy hondzie czy kia czy lexus no ok, tam wyciszenia nie ma ale weź pod uwagę inne marki - nawet te Chińczyki co Zachar testował teraz na kanale, tam nie ma nic mowy o kiepskim wyciszeniu czy też o tym, że drzwi zamykają się jak od obory, pozdrawiam.

[@bleblu]

Dlatego przed odbiorem auta kupiłem sporą ilość mat butylowych i piankowych. Pierwsze co zrobiłem po wyjeździe rav4 z salonu to wykleiłem samodzielnie od środka wszystkie te gołe blachy i plastiki. Teraz jest jak powinno być Toyoto 😁 Eh...

[@marcinzaniewski9628]

I auto waży z półtorej stówy więcej... Czy nie?

[@bleblu]

@@marcinzaniewski9628 no coś Ty, kilka kilogramów maty bitalu a maty piankowe są bardzo lekkie. Całość nie waży więcej jak 10 kg. Matami bitalu wykleja się na tyle aby blacha nie dzwoniła czyli około 50-70% powierzchni. Pianką maksymalnie ile się da aby ograniczyć przechodzący hałas z zewnątrz.

[@marcinzaniewski9628]

@@bleblu a , to spoko 👍🏻 Dziękuję za wyjaśnienie👍🏻

[@Gruby_Mazzak]

Szkoda że lexus czy toyota nie robią tego w salonie, pozdrawiam..

[@faximori]

Byłem w salonie. Wsiadłem i wysiadłem. O ile bryła tego samochodu jest zachwycająca to w środku mamy dramat. Klaustrofobii można dostać w 5 sekund. Wchodząc do salonu pomyliłem samochody i wsiadłem do BZ4X - zupełnie inna przestrzeń i jest przyjemnie. CH-R jest dla ludzi, którzy kiedyś jeździli czołgiem i tęsknią za ciasnotą.

[@Gruby_Mazzak]

Znajoma z pracy wzięła chr i żałuję, żali się, że nawet dzieci, które zawozila do przedszkola czy szkoły przed pracą wolą już jeździć z dziadkiem - nie chcą z tyłu siedzieć. Sam również mam złe doświadczenia, prędkości 100-140 czy to lexus czy toyota to jest dramat i rozpacz. Wyjąca skrzynia i ogólny brak wygłuszeń a do tego wszystkiego te paskudne plastiki.. Chyba już te Chińczyki co Zachar testował wypadają lepiej.. :)

[@Smile342]

I dla ludzi co jeździli polonezem 😊😊😊

[@tomekkomrat2317]

9:26 wyglądasz ciasno w tym aucie ;))

[@Antekkubiak0920]

Bo to auto jest małe w środku🙃

[@uwencjusz]

Nie każde auto musi być dla każdego. ;)

[@marcinjoneczko3915]

Świetny filmik. Swietna CHR ka.

[@doktorek1755]

Świetny napęd nie czyni z niej świetnego samochodu

[@marcinjoneczko3915]

@@doktorek1755 dokładnie tak.

[@GrzegorzMikos]

@@doktorek1755 Masz pewnie inne potrzeby, dla mnie jest świetna bo równie dobrze mogła by mieć 3 drzwi, a Ty może masz rodzinę.

[@ariaal5385]

pod jakim wzgledem to auto jest swietne? Po pierwsze brzydkie, po drugie tandetne.

[@GrzegorzMikos]

@@ariaal5385 To że ty tak uważasz nie znaczy że reszta ma takie samo zdanie.

[@wooowoo6291]

Nie cierpiałem poprzedniej wersji. Wewnątrz ciemno, ciasno, głośno, katastrofalna widoczność. Czułem się w nim bardziej klaustrofobicznie niż w Yarisie. Paskudny wóz, przykład przewagi barokowego designu nad ergonomią.

[@MateuszRusinek]

Chyba na końcu trafił Pan w sedno: wiele współczesnych aut jest tak projektowanych, żeby w kolejnej wersji poprawić drobne niedogodnosci lub nieprzemyślane rozwiązania i doliczyć sobie za to kilka/kilkanaście tysięcy więcej

[@zajac63]

Ale głośno w wym pudle masakra jeździłem i po za wyciszeniem jest naprawdę dobrze. Przy 120-140 km/h hałas jest już naprawdę męczące. Najwięcej hałasu dociera z nadkoli podłogi oraz bagażnika.

[@jano3681]

@@zajac63 czyli Toyota dalej produkuje auta dla głuchych ludzi... To jest niebywałe że nawet flagowa Camry nie jest wyciszona - w starym Fordzie Mondeo w dieslu jest ciszej na autostradzie niż w Camry.

[@zajac63]

@@jano3681 dokładnie tak jest. Nawet Lexus który jest marką premium od tego roku przykłada się do wyciszenia swoich samochodów. Ale to nadal daleki las.

[@Gruby_Mazzak]

Czy to toyota corolla czy camry czy yaris cross czy chr czy lexus a jeździłem paroma to jest dramat i rozpacz.. za co tyle kasy? Za brak wygłuszeń i wyjące skrzynie?.. przecież te Chińczyki co Zachar testował już lepiej wypadają i kosztują mniej i wyglądają lepiej..

[@panklim4s]

Mam ten samochód i jestem zadowolony, bo nie sprawia żadnych problemów. Mógłbym wziąć Skodę i też byłaby słabo wyciszona, byłaby też kapryśna.

[@CuttySark-yz6fi]

@@panklim4s jest ładna.Cieszy oczy i wykrzywia twarze moim sąsiadom.Cała reszta jest nieważna

[@rafalimian7353]

Jak zwykle materiał na poziomie. Czy na kanale jest też test Yaris Cross?

[@ZacharOFF]

Dopiero go Montujemy

[@rafalimian7353]

@@ZacharOFF Ok poczekam

[@zbycho315]

@@ZacharOFF A będzie w filmie jakieś porównanie względem "standardowego" Yarisa? Dobrze by było mieć wyobrażenie o różnicach między tymi dwoma modelami.

[@rafalimian7353]

@@zbycho315 Dobry pomysł 👍

[@joannawojtowicz9402]

​@@zbycho315mam CHR a córka Yaris cross to są. Inne autai inny komfort jazdy 😊

[@JakubMJ]

Jezu apan jest takim perfekcjonista na poziomie dotykania i dzwieku....wspolczuje i Panu i współtowarzysza zycia

[@andriukowalski4011]

Wykończenie wnętrza wyglada tak tylko w wersji GR. Zaintetesowani niech sobie obejrzą wnetrze w wersji podstawowej w salonie...poziom Dacii 😊.

[@dariuszcyc7566]

Oglądałem najbogatsza i podstawową. Różni się tylko fotelami z przodu.. i w tym i w tym nie ma podłokietnika z tyłu ,brak nawiewów z tyłu i hamaki plastik na drzwiach z tyłu.. tak że 120tys za podstawę ok. Ale 220tys za najbogatszą to już jakieś przegięcie..

[@johnmatrix6314]

Dacia przynajmniej ma ocynk

[@andriukowalski4011]

@@dariuszcyc7566 nie zauważyłeś innego wykończenia boczków drzwi i deski rozdzielczej ... hmm ja zauważyłem 🙂.

[@Gruby_Mazzak]

Masakra, chyba te Chińczyki co Zachar testował teraz na kanale są lepsze od tych toyot i lexusów, za co tyle kasy, za plastik wszędzie i brak wyciszenia i wyjącą gówno skrzynie?

[@krystianek5853]

Miałem to jako auto zastępcze na 5 dni Chyba znalazłem w nim więcej wad niż zalet I żeby nie było jeździłem Corolla z 2020 teraz jeżdżę rav4 z 2023 Oba auta są lepsze od tego mimo swoich wad Z zalet c hr Cicho w mieście naprawdę jest ciszej niż w Corolli i to bez porównania Reakcja na gaz i napęd 5 generacji Ba ja nawet wyczułem że kierunkowskaz włącza się płynniej Dość dobrze zrobiony tablet niby wystaje i trochę za duży ale mimo tego jest jakoś ładniej wkomponowany Niskie spalanie 3-4 litry po mieście i drogach lokalnych to standard Zrobiłem nim 250 km Ładny system i bezprzewodowe android auto które świetnie działa Oraz ładowarka indukcyjna która jest ładowarka a nie podgrzewaczem Wybierak od zmiany kierunków też mi się podoba I to tyle Wady Klamki klamki i jeszcze raz kłamki ani jak to złapać A zamykają się jak właz od czolgu Pierwszy raz jak wrzuciłem wsteczny przy odbiorze to myślałem że auto popsułem a nie to tylko klamki Da się przyzwyczaić nie! One są bardziej irytujące niż to się wydaje Zajechałem sobie pod kfc zamówiłem i zjem sobie kubełek w aucie bo czemu nie Zamykam drzwi i po jakiś 2 min słyszę bym klamki się zamknęły Ok reakcja zająca i jemy dalej Zaparowały szyby od ciepła otworzyłem drzwi znowu słyszę bum Zrobiło się zimno zamykam drzwi Moja minuta czy 2 i znowu bum No masakra Jakość wykonania Z przodu jako tako ale z tyłu a zwłaszcza w bagażniku no tragedia Auto miało 4500 km przebiegu a bagażnik wyglądał jakby kot ze wścieklizna nim podróżował Uchwtty na kubki Niby są ale jak wsadzisz coś odrobinę węższego lub wyższego to pierwszy zakręt i wyleje System isa to że jest wiem musi być To nie wina toyoty Ale ich wina jest ze żeby to ciulstwo wyłączyć to musisz przekopać się przez pół systemu mało tego nie ma jak łatwo wyłączyć asystenta pasa ruchu w Corolli czy rav4 można to zrobić przyciskiem na kierownicy W chr w menu systemów To auto miejskie i weź to rób co kilka km Dobrze ze rav4 nie mam tego przeklęte go isa Auto piszczy non stop Non stop coś mu nie pasuje Drgniesz mocniej kierownica może przerwa? Wysiadasz z pojazdu sprawdź tylnie siedzenia Uważaj prędkość uważaj na linie Uważaj na fotoradar Za dużo tego jest a Wszysktie dźwięki brzmią niemal tak samo Brak schowków a te które są są małe Strasznie nie wygodne i krótkie siedzenia W Corolli czy w rav4 są chyba trochę dłuższe przynajmniej takie mam wrażenie Głośność na autostradzie Jest cichszy w mieście niż Corolla ake głośniejszy na autostradzie Fioletowe światła z przodu Normalnie czułem jakbym jechał na lampie uv W mieście tego tak nie widać ale jedziesz gdzie jest ciemniej i widzisz fioletowe znaki czy drogę nieco dalej w rav4 tego nie ma Sama funkcjonalnosc kierownicy jest marna Ogranicznik prędkości skacze po osiągnięciu limitu Nie da się też przestawić o 1 km tylko o 5 Czyli chcesz jechać np 88 to albo ustawisz 90 albo 85 Dla mnie to wada No i nie zaslaniany dach Jasne jest przyciemniany ale tak potrafi irytować Był taki czas że go chciałem szybko się z niego wyleczyłem

[@a2357-c1c]

Czy mógłbyś napisać, w której Toyocie czułeś się najlepiej pod względem pozycji za kierownicą?

[@marekmarek4331]

Witam, Szukałem 2 auta w rodzinie mieliśmy do wyboru 3 samochody z toyoty chr1, chr2 oraz corolla cross. Zabudowa po stronie pasażera za bardzo jak dla mnie otacza pasażera w chr2. Najlepsza toyota w trasy jest camry lub rav4. Pozdrawiam

[@Tiduss2007]

Toyota blachy na karoserię zamawia chyba w jakiejś fabryce puszek. O Yarisa też strach się oprzeć bo można wygiąć karoserię do środka.

[@Gruby_Mazzak]

Potwierdzam, blacha to chyba jakaś najtańsza dx51d #0.3 mm z drugiego sortu z przemielonego złomu

[@Radonated]

Jeżdżę taką 2 miesiące i jestem mega zadowolony. Moim zdaniem krytyka o głośności w kabinie jest przesadzona. Jest zauważalnie ciszej niż w poprzedniej generacji, gdzie dla mnie to było przegięciem (mówię o wersji przed liftem, taka miałem).

[@CuttySark-yz6fi]

Jeżdżę tym samym autem ale nie z mojego wyboru.Na razie zrobiłem ok 27 tyś w tym jazda na urlop Chorwacja i Czarnogóra w 2 osoby. Po pierwsze musisz polubić te auto bo musisz.Auto nie ma wygłuszenia i jazda powyżej 100 jest męcząca.Zawsze na trasę przygotowałem kolekcję nagrań i chłonąłem muzykę .Tu zapomnij o radiu i muzyce,Szum od kół i wyjąca skrzynia jak przyspieszasz .. no nie, nie można słuchać muzyki jedynie wiadomości.Czy jest oszczędne? mnie pali 5 do 7 litrów.Z przodu ma mały prześwit i trzeba uważać by nie połamać takich sztywnych łopatek w przednim pasie.Moja żona jeździ tym autem i sobie chwali ale jeździ tylko na zakupy,do fryzjera ,kosmetyczki.Dla kobiet jak najbardziej

[@godojoshi1550]

Mam jedynkę 2.0 GR i to bardzo fajny samochód do jazdy podmiejskiej, a z tym silnikiem to diabeł który spała średnio 4.7. Wiadomo, że efekciarski design robi trochę problemów z widocznością, się autko po prostu cały czas fajnie wygląda. Środek jest bardzo fajny oprócz drzwi pasażerów...plastiki fatalne. Z przodu jest elegancko. Nowa wersja wydaje się smutniejsza. I tej bym nie kupił raczej.

[@Piotrexs79]

@@godojoshi1550 2.0 gr i diabeł 😈 to czym Ty jeździłeś do tej pory 😉🤔🤔🤔 eeeh.? Pozdrawiam.

[@andrzejxu7659]

NO to co Zacharze wybrałbyś Omodę czy nową CHR ?

[@ZacharOFF]

Podejście do wnętrza Omody, napęd i zawieszenie CHRa. Plus Niezawodność napędu i stabilność ceny CHRa - być może omoda w tym też będzie dobra, ale tego nie wiemy. A z Toyota wiemy

[@CadamskyCadamsky]

A czy sugerowane 'od razu po wyjściu z salonu ' wyciszenie drzwi nie powoduje problemów z gwarancją? Sam pomysł jest dobry, tylko co na to gwarant?

[@bleblu]

Nie. Gwarancji nie stracisz.

[@Komarek_P]

W wersji dwukolorowej bardzo przypomina mi gigantyczny odkurzacz 😆Tylko rury i kabla brakuje 🤪

[@piotrgoab6757]

Sporo mankamentów z "1" zostało, głównie wygłuszenie, tył i bagażnik. Czy mamy USB z tyłu, dodatkową gniazdo 12V w bagażniku czy informacje że kończy się płyn do spryskiwaczy?

[@kolo4802]

Usb c jest z tyłu. Miejsca z tyłu i w bagażniku jest duzo więcej. Z silnikiem 1.8 jest to wystarczający bagażnik, przy założeniu że nie jest to auto rodzinne 2+2

[@MegaMisiael]

Trochę za droga do tego do oferuje 😊

[@krzysztofakierman4583]

Ach zapomnialem - chetnie obejrzlbym Twoj test nowego Reno Captura E-TECH HYbryd lub Symbioz !!!

[@ZacharOFF]

Za parę dni będzie Rafale

[@krzysztofakierman4583]

@@ZacharOFF Fajnie, bede czekal . A przy okazji, zali widzisz roznice napedu Hybrydowego Toyoty i Renowki ?

[@ZacharOFF]

@@krzysztofakierman4583 no raczej inne światy

[@krzysztofakierman4583]

@@ZacharOFF I Ja tak sadze, wszak nie bez kozery Firma Reno wiele swych rozwiazan dotyczacych wlasnie tegoz napedu opatentowali

[@pustynnaburza9918]

Mialem okazje tym autem jezdzic ,niestety klamki strasza w tym aucie i do tego brak jakiego kolwiek wyciszenia ,po za tym auto spoko

[@Piotrexs79]

Miałem to auto na weekend. Ogólnie same chyba minusy. Miała być to pierwsza toyota w rodzinie ale nie jest, nie żałuję. Pan jak usłyszał, o innych autach którymi jeździliśmy w automacie DSG to szczerze powiedział że będzie ciężko zaakceptować CVT. Jak się okazało i cvt i auto nie dla mnie. Tanie twarde plastiki a plastikowe obudowanie bagażnika to dramat... córka w nowej Skoda Scala ma lepsze materiałowe wykończenia. Wyciszenie powyżej 120 - dramat. Auto dla 2 osób, z tyłu klaustrofobia - dramat. Dynamika - dramat. Spalanie na autostradzie powyżej 140 - dramat. A z klamkami i drzwiami to jak Zachar mówił - dramat. Klamki "łupią" jak by się miały urwać a drzwi lepiej i ciszej zamykały się w polonezie Caro z początku produkcji, którego miałem, nie żartuję. Dlatego 3xNIE😕😉 Auto dla niewymagających, którzy przywiązani do marki albo nie jeździli niczym lepszym. Albo chcą mieć modnego Suva/crossover a bo na topie od kilku lat albo chcą zdenerwować sąsiada 😂 Sądzę, że już chyba nigdy nie zawitam do Toyoty 😕 Ale to moje odczucia. Nie neguję tych którzy to kupują i tym jeżdżą. Pozdrawiam.

[@CuttySark-yz6fi]

wyciąga na autrostradzie max 185( zauważyłem ,że zawyża szybkość) i mnie przy takiej szybkości na trasie 700km paliła ok 8 l/100 ale ryczała jak smok.Na parkingu w głowie szumiało od tego hałasu ale po jednym dniu ustało

[@tomaszkrolik2442]

Zamykanie klamek po wrzuceniu na Drive to odwzorowanie do wrzucania Druve w Toyocie WRC😂

[@jakubb.9933]

Za cenę wersji GR Sport wolałbym kupić większą i w tańszej wersji wyposażenia Camry

[@michakoscian7653]

Ktoś w Toyocie odleciał, ustalając cenę tego auta. Auto kompletnie nie warte swojej ceny, max co powinno kosztować to 140 tys. (GR Sport). Cena wersji GR Sport z tym silnikiem to 192 tysiące. Umówmy się, ta Toyota ma z motosportem niewiele wspólnego. Znacznie lepszą alternatywą, pod wieloma względami, ale głównie pod względem wykończenia i wyciszenia, to Lexus LBX, który w najwyższej wersji (COOL) wyposażenia kosztuje 196 tys !!! Bez porównania lepsze auto, a różnica w cenie niewielka. Jeżeli Toyota nie zacznie myśleć racjonalnie, to będą mieli wielkie problemy i to już niebawem, gdy Chińczycy rozkręcą się na dobre.

[@d.j.5422]

Zachor !! Kiedy TEST NOWEGO Subaru Forester 2025 generacja 6 ???????????

[@SrebrnyGibon]

Zachar można wiedzieć skąd jesteś? Widzę, że nadal nagrywasz u nas w skawińskim parku widzę też strefę przemysłową i obwodnicę Skawiny 😊

[@ZacharOFF]

Mieszkam niedaleko (Mogilany)

[@arturleszczynski1502]

Zarzut że z tyłu jest mało miejscs jest niepoważny. Jak ktoś chce duzo miejsca kupuje corollę crossa które poczynając od wersji style kosztuje co do złotówki tyle samo.

[@ZacharOFF]

Źle to odczytałeś w tym filmie nie było zarzutów w tym filmie były fakty

[@piotr2621]

A ile masz wzrostu ?

[@RWmarco]

myślę nad nowym bmw x1, masz Zachar taki test? Jestem 2 metrowcem i szukam takiego auta żeby nie obijać prawym kolanem o te plastiki, polecisz coś wygodnego dla takiego byka :)

[@ZacharOFF]

niestety nie mam :( W każdym filmie sprawdzam przestrzeń dla byka :)

[@RWmarco]

@@ZacharOFF ok dziękuję😄

[@irkuss80]

Wszyscy testujący czepiają się dźwięku chowających się klamek. To aż tak nie przeszkadza, nawet nacodzień się tego nie slyszy. Bardziej przeszkadzają właśnie schowane klamki gdy chce się otworzyć samochód, klasyczna klamka jest wygodniejsza. Lubię używać telefonu w samochodzie bezpośrednio zamiast android auto. Używam mocowania na magnes dla.mnie jest to super ułatwienie na codzień. Niestety w tej c-hr niezabardzo jest gdzie przyczepić a do szyby nie lubię. Auto jest nowoczesne i super się nim jeździ. Szukam tylko okazji by nim gdzieś jechać bo akurat żona na codzień nim użytkuje. Można mieć nadzieję że będzie równie bezawaryjne jak wszystkie hybrydy toyoty

[@haker1005]

Do dźwięku klamek zapewne można się przyzwyczaić. Mnie ciekawi jak takie klamki radzą sobie w sezonie zimowym, gdy auto jest pokryte zamarzniętym śniegiem/lodem… ale to trend chyba nie tylko Toyoty🤔

[@WesolySztylet97]

Dźwięk klamek to wyolbrzymiony problem który nie istnieje. Lekko puk tyle słychać. Ale trzeba samemu się przejechać a nie słuchać internetu

[@karolratuszny5862]

Dokładnie, klamki nie chowają się głośniej niż zamykanie standardowym zamkiem centralny. W niektórych autach też łupie tak samo głośno. Autem świetnie jeździ się po mieście i na dojazdy podmiejskie. Spalanie jest niskie i tego sie oczekuje od tego auta. Jak ktoś gaz używa zero jedynkowo to nie jest auto dla niego. Jazda autostradą nie jest tak uciążliwa jak gadają.

[@jano3681]

Czy jest tak samo NIEZNOŚNE głośny w środku jak poprzednik? Niewiarygodne, że dziś sie produkuje tak niewyciszone auta....

[@Gruby_Mazzak]

To jest auto 007; -0 wyciszenia -0 komfortu -7 tabletek apap na ból głowy i pleców po godzinnej jeździe Pozdrawiam. :)

[@bielowm]

Jest strasznie glosno

[@WesolySztylet97]

Ludzie tu bzdury straszne wypisują. Nowa generacja to inna liga, auto jest świetnie wyciszone względem poprzednika

[@karolratuszny5862]

nie jest tak źle

[@krzysztofakierman4583]

Oj, Ja mierze sobie 182 cm, i gdybys przymierzajac sie powiedzial swoj wzrost to zgodzis sie ze mna, ze mialbym odniesienie do siebie ... czy nie ? Ale test fajnie zrobiles, rzeczowo ! Wszak, gdybym mial wybierac, zdecydowanie wybralbym ta 140 konna wersje

[@panizamku]

To się nazywa test dwumetrowca.

[@frankdiley]

Znowu test jakości wnętrza w postaci macania materiałów- Czy podczas jazdy ktoś maca materiały? Chyba nie? Przejedźcie się tym po bruku to się dowiecie jakiej jakości jest wnętrze Toyot. Wiem co mówię bo mam już drugą i wszystko trzeszczy i bzyczy już po 2 latach. Jest to mega irytujące zwłaszcza że auta same w sobie dobre. No i ten plastik na drzwiach wszędzie. Dobrze że tutaj chociaż z przodu dali jakiś welurek wreszcie.

[@emceh]

Mubi fajne tylko jest problem - posiadam importowanego Forda Focusa Electric i nie ma go na liście więc nici ze zniżki :(

[@tomaszkurek9038]

Toyota C-HR produkowana jest w Turcji lub Angli nie ma się co dziwić po vin wszystko wiadomo jeżeli pierwszy znak jest S to Anglia jak N to Turcja więc z Japonią nie ma nic wspólnego

[@moto-tech6585]

Ludzie którzy piszą, że jest głośno nigdy nie jeździli sportowymi furami 😂

[@makikaze]

Ale to nie jest sportowa fura. Każdy ocenia w porównaniu do innych aut z segmentu, a nie do sportowych fur. 😊

[@moto-tech6585]

@@makikaze no to porównania z innymi nie miałem, tym miałem jazdę próbną i przez te komentarze się zafixowalem na tym dźwięku i w sumie do 120 km/h był totalny luz, powyżej robi się głośno fakt

[@marcinchrominski2179]

Szkoda ze Toyota w kolejnych modelach powtarza ten problem ze slabym wyciszeniem.

[@Antekkubiak0920]

Uważam, że Ford sobie najlepiej poradził ze skrzynią ecvt. Symulacją biegów w codziennym użytkowaniu jest fantastyczna. Bezstopniowa skrzynia wychodzi dopiero przy kickdown i wyprzedzenia przy wysokich prędkościach.

[@kolo4802]

Tylko że chr 80% czasu w mieście jedzie na silniku elektrycznym. Skrzynia prze 80% „nie pracuje”.

[@Pawcio.]

🙂

[@GrzegorzMikos]

Skusiliśmy się na nową CHR głownie dzięki aktualnej promocji na podstawową wersje, osobiście poza klamkami, brakiem czujników parkowania oraz ekranem z ogromnymi ramkami jesteśmy zadowoleni. Napęd jest mega, joystick do wyboru biegów z Aurisa wrócił w lepszej wersji a całe wnętrze jest bardzo ładne i ergonomiczne. Liczę na usunięcie tych klamek po liftingu :)

[@kolo4802]

Ze względu na czarne elementy zderzaka montaż czujników wersji podstawowej jest dość tani i prosty.

[@arturleszczynski1502]

Klamki są super

[@kolo4802]

@@arturleszczynski1502 moim zdaniem przerost formy nad treścią. Nie są ergonomiczne. Klamki „niemechaniczne”w nowym lexusie nx sprawują się lepiej

[@arturleszczynski1502]

@@kolo4802 Wyglądają super, sa wygodne a porownywanoe z lexusem jest śmieszne. To inny segment.

[@Unknown-artist77]

Ja tez zamowilem i jeszcze czekam. Z czego mieliscie przesiadke?

[@majkell1978]

Owszem ale mam dwóch kolegów z 2.0 po pół roku porada z serwisu marki strzykawka i odciągnąć , ale jesdz już 4 lata i zadowolony .

[@MrMineDinoPL]

Za wielki jesteś na to auto i tyle

[@jacekgaazka7503]

17:30 koło w powietrzu w teście łosia…

[@giro1zm]

Czy jest lepsza, to trzeba sprawdzić pod spodem poziom zabezpieczenia antykorozyjnego.

[@ZobtheWise]

"Amplituda jest zatrważająca". Zachar jest mistrzem polszczyzny!

[@ZacharOFF]

Chciałem powiedzieć , że telepie jak ch * * , ale się powstrzymałem..

[@JakubMJ]

Jest Pani Ciasno bo jest Pan wielki, a wiekszosc ludzi ma 160-183cm

[@majkell1978]

Szkoda ze dalej benzyna przy 2.0 zostaje w oleju

[@kolo4802]

Tylko że w sumie niewiele to zmienia. Silniki hybrydowe 1.8 2.0 2.5 robią spokojnie ogromne przebiegi.

[@dzidson666]

Amplituda 😂

[@WesolySztylet97]

Większość komentarzy na temat nowej CHR to brednie. Radzę się najpierw przejechać a potem oceniać. Auto jest ciche nawet przy 160 km/h. W mieście spala 3.0 L. 5 gen hybrydy to zupełnie inna liga. Zawieszenie teraz wybiera o wiele lepiej niż pierwsza generacja a prowadzi się jeszcze precyzyjniej.

[@KamilR468]

Przy prędkościach autostradowych stwierdzenie cicha toyota to oksymoron. Są trzy opcje - albo nigdy nie jeździłeś cichym autem, albo czas na badanie słuchu, albo to zero na końcu prędkości napisałeś przypadkiem i chodziło o 16 km/h 😛

[@janl1551]

bieda

[@JakubMJ]

Mowcie co chcecue najgorszego a Toyota i tak sie sprzeda bo ma przewage zalet nad wadami

[@andriukowalski4011]

Jeździłem tym ustrojstwem przez tydzień. Na miasto jako 2 auto dla Kobiet i Panów niskiego i średniego wzrostu max. 180 OK. Jest bardzo ekonomicznie i zwinne. Natomiast każda nawet krótka trasa to jest dramat. Nadal wyje to masakrycznie zero wyciszenia a ecvt to tortura w trakcie przyśpieszania. Auto dla bezkrytycznych miłośników marki z napedem hybrydowym.

[@AB-ng7iq]

Z tym wyciem silnika to juz przesada. Bzdura powtarzana za kazdym razem. Pertyn wzial na test Lexusa ES i na autostradzie jechal w ciszy. Zrobil ten test zeby uciac te bzdury o wyciu w trasie aut z cvt

[@andriukowalski4011]

@@AB-ng7iq wycie w trakcie przyśpieszania... nie jadąc stałą prędkością. Czytamy ze zrozumieniem 🙂

[@stefan3950]

​@@AB-ng7iqw punkt 🎯

[@AB-ng7iq]

@@andriukowalski4011 to fakt roznica jest

[@BabyBoyBulldozer]

To wycie to falownik silnika elektrycznego.

[@TheBaltazarGabka]

Rabaty w Toyocie? Co Ty opowiadasz? Gdzie? Kiedy? Ile?

[@radox3855]

20 tys zł na podstawową wersje CH-R, czyli od 119000zł

[@dd-rh9pt]

Ten samochód nie posiada żadnego wyciszenia drzwi, podłogi, nadkoli, błotników. Nie posiada również zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia. Ale to są zalety u wyznawców owalnego T, bo przecież wyjeżdżając z salonu, można sobie taką CH-Rkę rozebrać i perfekcyjnie wyciszyć, a także zabezpieczyć przed rdzą podwozie 🤣 Ja już sprawdziłem, jak "wypoczętym" jest się w tym CH-R po przejechaniu z prędkością autostradową kilkuset kilometrów. Idealny samochód dla ludzi niesłyszących lub z dużym ubytkiem słuchu.

[@JakubRusinek]

chyba coś za długo ściśnięte miałeś :)

[@dd-rh9pt]

@@JakubRusinek No tak, jeśli nie ma się merytorycznych kontrargumentów w rozmowie do podanych i sprawdzonych faktów to halucynuje się na tematy ściśniętego.

[@JakubRusinek]

​@@dd-rh9pt ściśnięta to raczej jest druga strona barykady, niż taka z Twoją opinią. Nie taki jest cel, aby kupić i jeszcze może komentować jak Ty. A błache argumenty, że dziadek, że dla kobiety też odpadają - bo Ci mogą nie "słyszeć". Głębszy punkt widzenia to nie grzech, a na pewno nie temat dla krytyków takich jak Ty "ściśniętych" baranków. Takich się mija i idzie pewnym tropem - jeśli chcesz filozofować. A co do twardych argumentów, to chyba nie zdajesz sobie sprawy, że nie ma białego i czarnego, wszytko jest szare i to zależy jak Ty postrzegasz. Nie widzisz sensu? Widocznie nie potrafisz go zobaczyć. Jednak rynek i miliardy ludzi na świecie weryfikują takie opinie. Pozdrawiam.

[@kolo4802]

Zobacz jak jest pod spodem. Jak na toyote bardzo dobrze ja zabezpieczyli. Masy na rantach masy na nadkolach. Sam byłem w szoku

[@bingoxxx7961]

Nie ma wygluszenia.. jest mega glosny. Do tego cissny a siedsenie z tylu to koszmar. Chcesz wiecej argumentow? Od dolu rdza zezre do w ciagu 3 lat. Czy jest ocynk? Tego akurat nie wiem ale nie zdziwilbym sie gdyby go nie bylo..A ty co powiesz dobrego o tym aucie? ​@@JakubRusinek

[@Marcinnn]

te drzwi to walą jak wierzeje od stodoły 🙃.

[@pawemakowiecki4269]

Chciałbym zobaczyć patent ludzi od ppf jak zabezpieczyć lakier przy klamkach? Normalnie jest wnęka i ja się zabezpiecza i wszystko jest ok. Tutaj natomiast dwa wyjścia. Chamska naklejka na 10 cm w koło klamki lub lepsza opcja, folia na całe drzwi. Jednak myślę że właściciele nie będą ani tego ani tego robić i nic tylko szukać chr z całymi porysowanymi drzwiami przy klamkach. Chora moda.

[@Gruby_Mazzak]

Dramat.. Nie rozumiem jak bardzo trzeba być zapatrzonym w markę toyoty i w auta hybrydowe żeby iść w takie beznadziejne i tandetne samochody. Śmiało można te auta nazwać 007; -0 wyciszenia -0 komfortu -7 tabletek apap na ból głowy i pleców po godzinnej jeździe.. Podobnie lexus - trochę lepsza toyota - ze zdecydowanym naciskiem na trochę.. Miałem okazję jeździć kilkoma toyotami i lexusami z cvt czy tam e-cvt i to jest po prostu rozpacz, jazda tymi samochodami to istna katorga, nie wyobrażam sobie używać takiego auta na codzien.. To już te Chińczyki, które testowałeś Zachar ostatnio wypadają lepiej.. Pozdrawiam i czekam z niecierpliwością na test yarisa cross - próbuje skutecznie wybić z głowy ten fatalny pomysł mojemu dziadkowi - chr już mi się udało mu wybić :) Pozdrawiam serdecznie.

[@ZacharOFF]

Cross jest w montażu 👍

[@Gruby_Mazzak]

@@ZacharOFF Dziękuję za odpowiedź i czekam zatem z niecierpliwością na materiał. Pozdrawiam i życzę miłego dnia.

[@maxlunatic6545]

Tył wyglada wyjatkowo badziewnie, przesadzili z tym zawieszeniem lamp i wyglada na za wąski

[@OriginalStachuJones]

Wolałbym RAVke - z resztą taką mam z 2024 roku. Executive za 209 tysięcy po rabatach

[@antekdziub1757]

Problem z dziennikarzami motoryzacyjnymi jest taki,że testują nie takie modele które chcecie kupić.Taki nasz kochany Zachar będzie dla was testować np.nowego Golfa i przywiezie Golfa R .Tu przyywiózł CH-R wersja GR Sport. Tych modeli nie kupicie bo to cenowy kosmos. Testuje auto i w pewnym momencie mówi ten model kosztuje np 119 tyś ale którym jeździ kosztuje 220 tyś .To jest zakłamany test .Nie dla Was ,bo takiej fury nie zobaczycie nawet w salonie tylko jest dla testu przez motoryzacyjnych dziennikarzy

[@Aroknow]

Zachary wrócił ... chyba biznes średnio idzie, że znowu sam musi robić nagrania...

[@TJISLA]

que horrorrr de interior todo plastico de mala calidad no esta al nivel del exterior . la habitalidad del interior es muy importante. y la tapizeria de los asientos. NOOOOOO. no me gusto el audio no suena con calidad. solo me gusta el diseño exterior.

[@jannowaczek4392]

Mały odkurzacz....tak słychać to ewidentnie.

[@JAROJAN63]

Fatalny jest ten pas blachy z przodu, w dodatku z tą "ostrą" krawędzią, budzącą moje zastrzeżenia odnośnie jej "działania" w przypadku kolizji z pieszym. Wygląda gorzej niż poprzedniczka!

[@PaweMataska]

Przód faktycznie lepszy był w jedynce ale poza tym jest ok

[@cArlos7whitE]

Auto żart. Do konkurencyjnej Kii Niro nie umywa się ten toj toj..

[@VasylSodomora-bj4ji]

Wszystcy mówią o tej oszczędnosci, a ja jej nie widzę. Hybryda jest sporo drozsza od spalinówki, a oszczędnosci na paliwie - znikome. Hybryda pali 5L( a to jeszcze trzeba nudziarsko jezdzić), a benzyna wezme 7.5-8L i ta oszczędnosć to taka znikoma, że az niewiem😂😂😂

[@ZacharOFF]

Jak jeździłem nudziarsko, to miałem spalanie 4.1

[@piotrtest8605]

@@ZacharOFF mi często pokazuje 3,6, wersja 1 z 2023, też 2.0L :)

[@CuttySark-yz6fi]

@@piotrtest8605 ja na odcinku 27 km zrobiłem 1l/100km.(jeden litr/100) . Na trasie Myślnice --Tychy ok 100km 3.7l/100km. Można? można ale jaki to ma sens? Auto pali 5 do 7 litrów na setką bo normalnie jeżdżący (nie dziadek) tak pali.Auto które ma wagę prawie 1,5 tony tak pali.Jeżeli ktoś wydaje 150 tyś to mu wisi czy pali 4 l czy 7 litrów.

[@maciejnowak2768]

Drzwiowe niedoróbki i ciasnota z tyłu jest po to by Lexus się lepiej sprzedawał... :/

[@Kamil_K21]

Mam nowego C-HR GR PREMIERE EDITION w najbogatszej wersji i jestem bardzo zadowolony🎉🎉🎉🎉 jak komuś nie pasuje to niech nie kupuje. Proste. Auto kupuje dla siebie nie dla ludu.

[@jacekrolnik3338]

bredzisz

[@panja633]

Akurat to auto kupuje się dla sąsiada, albo teściowej hehe. No chyba że jest się kawalerem - wtedy można dla siebie na podryw.

[@Gruby_Mazzak]

Współczuję

[@wtl6596]

Robie duzo nowej japonii, gdy parkuje swoje 6 cylindrowe e39 obok tych kopytek to sie zastanawiam kto tu zwariowal 😂

[@aleksanderpruss3093]

Ale jak zaczniemy ten samochód wygłuszać i zadbamy o lepsze zabezpieczenie antykorozyjne to możemy zapomnieć o tak niskim spalaniu a i prowadzenie w zakrętach, przyspieszanie, elastyczność, droga hamowania będą gorsze.

[@krystianek5853]

Bez przesady Równie dobrze możesz powiedzieć że zjadłeś obiad z deserem i dlatego spalanie skoczylo Wciszenie+zabezpieczenie to 10 góra 20 kg I to już zrobione naprawdę porządnie To teraz włóż coś ekstra do swojego auta co waży 20 kg przejedź się i zobacz jak ci spalanie skoczyło Mniej niż 0,1 litra To samo z elastycznością i stabilnością

[@tomaszkucharski7762]

Wyjace wozidelko plastikowe nic wiecej.

[@sebastians8665]

To jest cos strasznego! Tak brzydkiego auta to juz dawno nie widzialem. Wnetrze okropne.

[@EmrenHazza]

Ewidentnie czlowiek sie tu nie miesci. Dramat z iloscia miejsca - dramat !!!!!! Choc wyglada dobrze to praktycznosc zerowa

[@bleblu]

@@EmrenHazza ten samochód prawie wyłącznie kupują kobiety bo jest ekonomiczny i im się podoba. Mają gdzieś zdanie internetowych znawców.

[@piotrniemajewski3202]

Dieta,kolego...dieta i wleziesz jak nic.

[@EmrenHazza]

@@piotrniemajewski3202 dieta ? Hmmmm ciekawe jak obnizyc wzrost prowadzacego 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@ariaal5385]

Auto koszmarnie brzydkie, szczególnie ten rybi przód... Gdybym miał już kupować to ostatni wypust poprzedniej generacji właśnie ze względu na wygląd

[@piotrniemajewski3202]

...a co to kogo obchodzi,co tobie się podoba lub nie? Każdy normalny człowiek kieruje się swoimi gustami i upodobaniami i każdy ma swoje preferencje co do wszystkiego...Jak twojemu kumplowi np. nie będzie się podobać kobieta,która podoba się tobie,to co...? Jest już skreślona z twojej listy? Ciekawe,z czystej ciekawości,przy tak niskich kontekstach myślowych,czym ty popylasz? Pochwal się.

[@ariaal5385]

@@piotrniemajewski3202 auto jest ohydne i mam prawo wyrazić swoje zdanie. Tak samo jak ohydne są grube i brzydkie kobiety. Sam jeżdżę volvo 2022 rocznik . Jeszcze się taki na tej ziemi nie pojawił który by stwierdził że te auta są brzydkie. Ty możesz napisać że jest brzydkie ale obaj wiemy że to tylko na przekór.

[@piotrniemajewski3202]

@@ariaal5385 Tak nie napiszę,bo sam miałem do niedawna volvo xc 60 r.2020,ale było nijakie,taka decha,a sam jesteś prostakiem! Zastanów się nad swoją gramatyką i językiem "...ohydne są grube i brzydkie kobiety..." Na ziemi są różne gusta i upodobania...w twoim wydaniu wszystko jest czarne i białe...przy twoim rozumowanie wszyscy byśmy jeździli samochodami marki volvo, a kobiety musiałyby wyglądać i mieć chore proporcje jak lalka barbie.Zresztą szkoda gadać i tak nie zrozumiesz o czym piszę .Współczuję.

[@sebastianmrozik72]

i ten ekran przyklejony bez składu i ładu ( nie tylko w Toyocie żeby nie było) zdecydowanie brakuje wyobraźni projektantom w wielu firmach.... śmieję się przy okazji, że w fabryce zapomnieli zdemontować komputer serwisowy ;)

[@marcinhokowalski9944]

Jedynka lepsza.

[@kolo4802]

W środku zmiana jest znaczna. Jakość materiałów dużo lepsza.

[@marcinhokowalski9944]

@@kolo4802 pewnie masz rację ale ja mówię o efekcie ,, łał ''.

[@kolo4802]

@@marcinhokowalski9944 auto mocno nastawione na niską wagę. Efekt po mieście w warszawie pali 3,8-3,9 litra, (Silnik słabszy 1.8). 80% drogi w mieście jedziesz na silniku elektrycznym

[@marcinhokowalski9944]

@@kolo4802 a to największy plus.

[@WesolySztylet97]

Mam jedynkę, przejechałem się najnowszą i jedynka może się schować. Wygoda, wyciszenie, spalanie. Wszystko lepsze w nowej CHR

[@marekzbikowski433]

Fajny jest ekran w wesji za 120tyś 😂😂😂😂😂😂😂 osoby robiace testy powinny bardziej cisnąć beke to by takiego gu..a nie wypuszczali z fabryki

[@kolo4802]

Co to jest tyś?

[@PatTate-y8t]

Nie posraj się

[@rottary100]

Mam prośbę Zachar. Zniknij z Youtuba, zniknij z mediów. Nie zabieraj pracy Polakom.

[@panizamku]

Robiłeś już testy genetyczne?

[@kadi.37]

Ciekawi mnie czemu takie brzydkie nudne auta sie w ogóle sprzedaja

[@krzysztof8670]

Jednym słowem kolejny gniot...

[@ZacharOFF]

Toyota za bardzo się skupiła na tym co najważniejsze i za bardzo odpuściła to, co... też dla niektórych jest ważne

[@blazejhoffmann2047]

Nikt Cię nie zmusza żebyś kupił. Toyota na brak klientów raczej nie cierpi.

[@andriukowalski4011]

​@@blazejhoffmann2047Poczekaj jeszcze chwilę jak sie chińczycy w Europie rozgoszczą 😊. Myślę że 2-3 lata maja jeszcze.

[@pyzior]

@@andriukowalski4011Tak, yhym xD Ludzie w 3 lata przerzucą się ze sprawdzonych i bez awaryjnych Toyot, na chińczyki będące niespodzianką. W co Ty wierzysz?

[@andriukowalski4011]

@@pyzior Wierzę w stosunek ceny do jakości 🙂. Każdy umie liczyć pieniądze i tu nie ma sentymentów.

[@michajurkowlaniec1796]

Brzydkie to auto na maxa...taka multipla croos...ale Janusze kupią bo Toyota...nie ważne , że w cenie Audi...🤯🤯🤯

[@bingoxxx7961]

Na ekspresówce 6? Chciałbym to zobaczyć.

[@WesolySztylet97]

6.8 L dokładnie spalanie w 3 osoby na pokładzie, pełny bagażnik i zbiornik do pełna.

[@bingoxxx7961]

@@WesolySztylet97 jasne jasne. Xd wiesz komu możesz takie coś opowiadać? Napewno nie komuś kto ma toyotę xd

[@bingoxxx7961]

Siadłem z tyłu i się załamałem. Mam 180 cmi nie byłem w stanie oprzeć głowy o zagłówek. Oparłem ją natomiast o szybę i dach. Masakra. Głośny i drzwi otwierają się tak że trzeba się przeciskać . Kto to projektował i dla kogo się pytam... dla małych Japończyków czy tam chinczykow .? Nie wiem