Toyota Celica Convertible - 3S-GTE inside!

[@СергейЗайцев-в9ш]

Молодец, парняга, низкий поклон и респект за видео и то, что не даёшь умирать легендам!!! Я сам очень тащусь от легенд jdm 90-х!

[@БаторШожоев]

И респект владельцам таких авто 👍

[@deniskarymov3486]

Вот что за человек, что за красавчик, хоть кто то не забывает про годные машины из 90х.👍

[@synthschematics82]

Зачем так мало просмотров? А вот целика шикарна, настолько крутая тачка за 400к рублей, только поискать надо)

[@green2845]

Нифига аппарат!

[@Nick-sr2kw]

Как всегда лайк👍🏼 спасибо за классный обзор!)

[@alexgenkin9998]

красивая машина . а вот насчёт матерьялов , ты прав !!! у меня Субару xv 2012 года весь пластик рассыпается.

[@avto_life5856]

Пиривет из Алушты.Тачка огггггггггггооооооонь,лайк.

[@akseallaks3618]

У меня st202 cabrio переделанная под st205 cabrio. Погоню ее с Камчатки в Калининград. Предстоит длинный и интересный путь.

[@ClockworkBoy88]

качественный и охуенный контент!) впрочем как всегда)

[@3s-gte-suseed]

Есть ли возможность снять обзор на ае86? У нас она вроде одна на змее катает она как раз была в финале.

[@JDMachines]

Хз, всегда всё зависит от владельца авто, всегда упирается в это

[@3s-gte-suseed]

Как всегда классно, ещё чуть-чуть и возле моего дома снимать будите)

[@АртёмБелый-л2я]

Красаучег! Где ты её нашёл? Ни разу не попадалась, на дороге...

[@JDMachines]

Если скажу где нашёл это будет реклама жадных сайтов)

[@АняЗахарова-в3н]

Красивая машина. Классный ролик. Всегда жду видосы. Удачи

[@weronest]

Спасибо за обзор, но есть ошибочка. Как владелец ST205 сообщу - что капот там алюминиевый и очень легкий :)

[@JDMachines]

приветствую, речь шла только о 185ке

[@ФедорСумкин-и5у]

5:03 - на 205-х никогда не было "просто атмосферных моторов".

[@gambitlorin3205]

валишь такой на кабрике на WRC все такие " а, чо?")

[@Arab-chik]

Нормалёк получилось, и тачка годная! Друг передай владельцу этой пушки, пусть ко мне постучится, я его в интернациональный селика-чат по Т18 добавлю. Первый раз скидывал название, но ютуб режет как рекламу.

[@tahinchik]

Оо привет, мы с Вами и тут свиделись =) А тачка реально зачетная. Я бы ее купил...еххх

[@Arab-chik]

@@tahinchik Привет =) ...тоже бы купил : мотор, капот и бампер, с неё ))) Остальное у меня есть )

[@JDMachines]

что-то никто не может найти чат)

[@Arab-chik]

@@JDMachines попробую ещё раз, но там по умолчанию, сначала нужно к участнику в друзья добавиться. Ссылка на меня в моём профиле.

[@Arab-chik]

@@JDMachines SNG TEAM Toyota Celica t18

[@bronson4448]

С интересом!

[@MrNogaec]

качественный контент!)

[@heren7505]

Гонял я на такой переднеприводной 3s-gte с блокировкой, блокировка при газе в пол не даёт повернуть руль. Самые стрёмные ощущения это когда надо опередить всех справа и перестроиться перед всеми, гасишь по первому ряду с газом в полу в попу стоящей машине, и пока держишь газ в пол руль не поворачивается, хоть ты его и крутишь со всей силы в нужную сторону, а когда всех опередил на секундочку бросаешь газ, кидает в левую соседнюю полосу и продолжаешь жать газ и разгоняться по прямой..

[@Arab-chik]

А какая блока то была, коробка Е или S ? Просто разного типа блоки по разному работают, и соответственно разное поведение авто.

[@hunter-uf7ub]

Сними видос по 16 селике

[@НиколайНик-ю1м]

Коробку от мр2 переворачивать ненадо, она итак стоит в нужном положении. Просто ее кит дешевле 😉. Далее атмосферный 205 мотор не существует в природе, 185 и 205 шли только с турбомотором. Классические тормоза😂? Дядь это 205 стоковые. Про подвеску тоже заблуждение, койловеры в городе ни чем не лучше стоковой подвески и значительно уступают в комфорте( у них короткий ход, нет пыльников, текут, сложны в настройке).

[@JDMachines]

Чё к чему

[@НиколайНик-ю1м]

@@JDMachines Вот и я о том же, подготовился бы чтоли… фантазер) а морда у нее рыскает из за нарушенной развесовки

[@JDMachines]

А что такое 205 мотор? Еж что-ли субаровский? Мне кажется что не тупарь понял что речь об атмо 202 кузове, а 4+2 это классическая компоновка на все заряженные японские авто тех лет, при чем тут штат, штат для чего? Для кабриолета?

[@НиколайНик-ю1м]

@@JDMachines свап мотора и тормозов от селики гтфор в 205 кузове. Капот и бампер от селики гтфор в 185 кузове. Фантазер🤦‍♂️ не твоя это тема.

[@JDMachines]

Что ты такое несёшь? Проспись

[@TakitakTakahuly]

Давай че нибудь про форики! форик конвертыбыл, заебали тойоты

[@ЛукашевичАлександр-н6е]

Епта молодой у 205 фора алюминевый, а меня вообще карбоновый.

[@JDMachines]

Ёпта, не вижу в кадре 205й

[@ЛукашевичАлександр-н6е]

@@JDMachines слышал все тойты в кадре

[@alexitaly5614]

у меня 2zz-ge селика, у GT4 нету и шанса если оби машины в стоке по регламенту (только в рашке вы можите тюнить) во всем мире тюненг приводит к конфискации. в общем были и субарики и родстары.. все цывики кроме последних турбовых нету машины по управляемости лучше последней селики.

[@sergkulpin8751]

Ха а уменя ткаяже только с левым рулём