TOYOTA COROLLA 2.0 XEi 170 CV. TEST AUTO AL DÍA (13.8.2022) Leer la descripción del video...gracias.

[@CultivadorAmateur]

Se extrañaba otro test acorde al pais detonado que tenemos, cada vez son menores las "novedades" de rediseño en general. Por otro lado, gracias edu por tener tanta pero tanta constancia con respecto al mantenimiento de Auto al Dia en KZbin, sos de mis preferidos al escuchar el nivel de detalles a los cuales con el paso del tiempo yo tambien hoy observo en los demas vehiculos, gracias por todo eso.

[@faustinogarcia1117]

Mi experiencia con Corolla es muy muy muy buena. Un XEI 2004, luego un XEI 2006( ambos usados) y un XEI 2013 de 0km, hoy tiene 314.367km, cambie los amortiguadores con 298.457km, pastillas de freno cada 90.000km, Correa de servicio una vez, service al alternador y NADA MÁS, solo nafta, casi exclusivamente Shell y Súper, aceite y filtros. Lo cuido sin fanatismo está siempre listo!!!! el kilometraje es en un 70% ruta; fuimos a Machu Pichu, Chile, mucho por Argentina en autopista, ruta, ripio, tierra…. fantástico!!!! este Corolla. Austeramente confiable, las Adas las aporto yo porque solo es cuestión de estar atento al manejo y el Corolla aporta confianza!!!! Un gran auto. Gracias por este test, lo esperaba.

[@eduardosmok4286]

Faustino Garcia : creer que vos atento haces de ADAS es un error. Justamente sirven cuando no estás atento...

[@faustinogarcia1117]

@@eduardosmok4286 gracias por tu respuesta.

[@francolucerojofre6838]

Que bueno leer tu experiencia.

[@faustinogarcia1117]

@@francolucerojofre6838 en mi experiencia el Corolla es un GRAN auto, espartano con equipamiento modesto si queres. Eso si, una confiablidad probada. Viajo bastante y es lo que pido de un auto confiabilidad y confort de marcha; me paso de romper una cubierta trasera, en ruta a 140km, me di cuenta pq vi humo por el retrovisor, el auto ni se movio.

[@albertoleonetti3378]

Tengo el mismo 2013, aut. Con 32.000 kmt, de 0km, entonces tengo para rato...🤣🤣🙋‍♂️ ( kilometros no normal, porque me muevo todos los dias en scooter ).🤷‍♂️

[@nicolasfalcon6748]

Escuchar a alguien como usted, te alegra el finde, gracias por tanto profesionalismo en cada test que realiza. No te retires nunca !

[@sebamt0357]

En el 2012 debuté en la marca y modelo con un XRS, desde ese momento tuve un SEG 2015 y tengo actualmente otro XEI 2019. Obviamente no pienso comprar otro auto que no sea Toyota Corolla. Es la mejor relación precio producto. Aparte mantiene el valor como ningún otro. Y de plus tienen la mejor atención y servicio post venta. En Mar del Plata la sección de repuestos atiende igual o mejor que la de ventas. 10/10

[@juanpabloabancens8713]

Hola Edu, te sigo hace 1 año y medio y admiro tu trabajo y dedicación que le pones a cada test, mi viejo maneja corolla desde 2015, antes manejaba un 206 manual. Ya va por su tercero (actualmente maneja un modelo 2021) y piensa seguir así unos cuantos años más. Para mí, que soy un chico de 19 años, el corolla es la compra más inteligente actualmente si queres un auto cómodo, práctico, moderno y confiable. El primer auto comprado por mi definitivamente va a ser un corolla. Saludos y seguí así que a mucha gente nos gusta ver tus videos.

[@tobiasmendez4389]

Tengo un Corolla 9°gen 2007 XEI. (E120/130) llamado Brad Pitt en LATAM por la publicidad. Es la línea más amada en USA y en muchos otros mercados mundiales por su calidad y confiabilidad; compartía plataforma con la Rav 4 de 2da generación, la famosa MC derivada de una gama superior (el último Corolla moderno que brindó sensaciones al manejar gracias al acelerador mecánico y a la dirección hidráulica). La 10ma generación no fue sino la 9°, pero con un gran lavado de cara en su carrocería e interior, compartieron desde la plataforma hasta las puertas delanteras del G9👌. Mi auto está equipado con caja manual y el noble 1ZZ-FE 1.8 (hay unidades en EE.UU con cientos de miles de millas (como los Camry) o más de 1 millón de KM)💪 además el coche parece nuevo, no hace un ruido (vivo en la Patagonia) y ahora gracias a los neumáticos Yokohama ES 32 en medida 195/60R15, parece un Camry por la suavidad y el confort que ganó 😊. Gracias Eduardo Smok por entregar tanta pasión y cariño por lo que haces; te considero una excelentísima persona y el mejor periodista. Un abrazo! 🙏💪

[@nestorhugo4856]

Hola Eduardo, ante todo gracias por acercarnos con total imparcialidad las características de las unidades que prueba,. Tengo un Corolla exactamente igual al del test, el cual es el 5to Toyota Corolla que he tenido, 2010, 2011, 2013, 2014 y 2022.- En el medio tuve Cruze 2016 ltz y 2019 ltz manuales.- Para ser breve tengo que decirle que me pasé nuevamente a Corolla porque lamentablemente de Cruze no se conseguian opticas, y muchos repuestos más lo cual no es bueno, pero realmente como auto el Corolla deja mucho que desear en prestaciones con el producto de Chevrolet por su austeridad y falta de tecnología,.- A pesar de todo su valor de reventa y su servicio post venta ubica al auto japonés por arriba del americano.- Un abrazo para usted y los que aportaron su comentario en la nota.-

[@maczz01]

Indudablemente es muy buen auto el Toyota Corolla, no obstante es un auto que, con su categoría es muy básico y espartano en equipamiento y detalles, nada de cuero en los asientos e interior. El spoiler y/o voladizo delantero sigue siendo un problema por su baja altura toca contra los cordones hasta para estacionarlo, ni hablar de lomas de burro. Si celebro y mucho que se le haya agregado techo corredizo. En detalles, comparativamente, por ejemplo el Nissan Sentra como su competencia posee un interior mucho mas confortable y distinguido que el Corolla. En fin son cuestiones criticables, que nada opacan al Toyota Corolla, un enorme auto en todo sentido, aunque con detalles mejorables. Gran test Eduardo, tal como nos tenes acostumbrados. !!!!

[@javierramallo4268]

Es bastante alto el consumo en ciudad, gasta más que un fluence 190 caballos. Es un lindo auto igual. Muy bueno el test como siempre. Excelente Eduardo

[@daniar1904]

Hace un mes compre un xli manual y la verdad toyota es la unica marca que no me dio un sobreprecio. Fui a chevrolet y por un cruze lt me pedían casi 1 millon mas que el corolla. Una vergüenza lo de chevrolet. Y yo tampoco entiendo a las personas que se compran una tcross o nivus pagándolas mas caras que un corolla, sentra o cruze

[@jonatancondori3536]

Hola Daniel, tengo un yaris, y cuando fui hacerle el servicio hace unos días entré que miraba el asesor me ofreció un corolla xli manual, quede con algunas dudas, (el precio me pareció excelente) que tal te ha funcionado hasta ahora? Lo que si llegaba en 4 meses aproximadamente.

[@daniar1904]

@@jonatancondori3536 hasta ahora excelente, tiene un gran confort de marcha y los 170 caballos le sobran. Si tenes la plata mandale sin miedo, porque en este pais si te demoras en comprar algo al tiempo ya no lo podes comprar. Tene en cuenta que el precio es libre y que cada mes aumenta 150 mil pesos en promedio (aveces mas o aveces menos). No obstante capaz tenes la suerte que una unidad se te libere antes (como fue en mi caso) y solo tengas que esperar un mes. Por el precio, no tiene competencia

[@jonatancondori3536]

@@daniar1904 gracias Daniel! Fue de mucha ayuda!

[@daniar1904]

@@jonatancondori3536 ah y otra cosa, el consumo en ciudad me dio muy diferente al de edu, me dio 10,4 kilometros por litro con bastante transito. Pero con poco transito y buscando economía fácilmente podes hablar de unos 12 o hasta 13 km/l

[@diegoperez1204]

Tengo el mio Xei Manual, las prestaciones son excelentes con la caja, obviamente penaliza el confort. Lo pagué en mayo lo tuve a fines de junio, me respetaron el precio de mayo porque acepte otro color (gris azulado). Ya le hice 6000 km y el consumo vario con el paso de los mismos, actualmente rinde 700 km con tanque lleno de combustible premium, al principio daba 620.

[@martinaris1953]

Edu genio , vine el fin de largo a Federación y es increíble como pasan los corollas , lleno la ruta 14 ...

[@sebastianquarenta1470]

Excelente test, el voladizo delantero es un dolor de cabeza! Pasa el tiempo y no lo corrigen! Tengo uno y vivo en San Luis, donde la geografía es irregular, tengo que tener cuidado en todos lo badenes y desniveles... Gracias Eduardo!!

[@carlosmatti6478]

Yo tube un 2006 ahora un 2016. A mis conocidos les recomende esta terrible nave. Todos todos me dan gracias ppr subir a una solucion para sus vidas, viajar seguros y con una suavidad unica

[@ivanbusi7372]

Muy buen análisis, en la misma ficha de la página de Toyota la central multimedia perdió el GPS nativo, y el sintonizador de TV, pero ganó la conexión Android Auto y Apple Car Play inalámbrica y el cargador inalámbrico. En Europa tiene también Head-up display y calefacción de asientos

[@emilianodangelo7583]

También agrega sensores de estacionamiento para la versión XE-I aunque todavía no ví ni uno en la calle que los tenga.

[@VictorNicolao]

la tv sólo funciona detenido el auto con freno de mano puesto. no sirve de mucho. Igual que el screen sharing. Es como si pensaran que viaja sólo el conductor

[@rodrigoargentina2635]

hola eduardo, felicitaciones una vez mas por tu canal y por la excelencia de tus analisis, ...te hago un pedido si puede llegar a ser, un editorial acerca de los motores diesel vs nafta, tanto en actualidad o en autos usados, con respecto a economia sus pro y contras, precio de combustibles q hoy por hoy son todo un tema, no se, me parece un tema interesante de eschucharte hablar en esos editoriales de domingos, saludos y segui adelante en lo que haces que es exelente.

[@autos_clavo_de_argentina]

Increible la baja en calidad del corolla, estoy en shock, uno se lo espera de casi todas las marcas, pero nunca de toyota, realmente sorprendido.

[@prometeo0136]

Excelente trabajo maestro.

[@diegolopol]

Hola Eduardo, cómo estás? Hablando de neumáticos... te cuento lo que nos pasó hoy en casa. Mí sra tiene un Corolla Cross SEG 2.0 y en una maniobra de estacionamiento rompió una cubierta delantera. Ésta es una Dunlop SP SportMaxx 225/50R18 made in Brazil. El problema es que se hace imposible conseguirle un reemplazo. Esta cubierta no figura en el catálogo Dunlop de los distribuidores en el pais y más aún, no sé consigue en la misma medida en otra marca. La verdad es que es una vergüenza que se ofrezca el vehículo con un rodado que no tiene reemplazo en el país. La solución... Tenemos que irnos hasta Uruguay y tratar de conseguir la cubierta original. Me gustaría si lo podes chequear y nos ayudes a ser escuchado. Hoy estamos con el ruedin de auxilio viviendo al pie de la bombardeada Ruta 6 de BsAs. No se por cuánto tiempo más tendremos el auto rodando. Lamentable. Muchas gracias. Te mando un gran abrazo y seguí así que te miramos desde hace más de 15 años.

[@eduardosmok4286]

Diego Melendez: lo ideal sería que me cuentes el caso por correo con tus datos para mandar a Toyota Argentina. [e-mail]

[@andychango46]

Que medida extraña... Mi SEG 2.0 trae rodado 17" en media 225/45

[@diegolopol]

@@andychango46 el nuestro es de julio del 2021. Tal vez hayan cambiado el rodado. No lo sé. Gracias por el comentario.

[@gcricardo]

@@diegolopol el Corolla Cross SEG trae 225/50/18 el Corolla SEG sedán 225/45/17

[@guillermos3783]

Diego que un auto tenga rodado 18 ya debería ser un motivo para no comprarlo en la Argentina de hoy, lo aprendiste de la peor manera

[@hernandigrazia5103]

Muy bueno tu test Eduardo, como siempre.... Veo el habitaculo de ese Toyota y por eso cada vez mas entiendo porque mucha gente prefiere el SUV entre los cuales me incluyo.... Da claustrofobia las plazas traseras.... Un abrazo

[@nicolasgermain4969]

Gracias Eduardo, impecable como siempre. Creo que el xli manual es una opción inteligente teniendo en cuenta relación costo/calidad/equipamiento. Hoy el precio es 4.6 M y te llevas un vehículo con mismo motor de 170 hp que el seg, misma suspensión, los mismos 7 airbags y un equipamiento/calidad aceptable para una versión de entrada de gama. Tampoco encuentro mejores alternativas en otras marcas a ese precio. La demora hoy es de 5 meses, aumento de 5% mensual, similar a otras marcas. Ahora, por ejemplo, comparando con un yaris tope de gama (si bien son dos segmentos distintos), sin dudarlo me quedo con el Corolla xli por la motorización, prestaciones y personalmente la estética exterior. Puedo hacer un viaje en ruta largo, sin andar pensando si el motor me da o no para hacer un sobrepaso. saludos a todos.

[@leonardorojas3258]

Mi viejo tiene la versión anterior del xei, y con respecto a aquel a ha mejorado su diseño interior y exterior (a mi parecer), el equipamiento también mejoró: techo corredizo, mejor sistema multimedia, climatizador bizona, mejor tapizado (el anterior es muy clarito y se ensucia de la nada), nuevo tren trasero, sensores de estacionamiento, panel fonoabsorbente de capot. Sigue con los mismos defectos, el despeje es muuuuuy escaso, toca en todos lados el voladizo delantero (está todo raspado como el 90% de los Corollas de esa generación) y también la parte central toca cuando van 5 ocupantes, y a mis viejos les cuesta horrores subirse y bajarse, y más desde un cordón. Otro gran defecto es que la cartografía del GPS incorporado está super desactualizada y no se puede actualizar aquí en Argentina, lo cual hace q ese accesorio sea inútil. Es un auto p aquellos q no quieren renegar, desde cero (2018) hasta ahora (70000 kms), cero problemas, motor de un gran rendimiento y muy buena eficiencia de consumos, lo único q siempre tuvo un ruido en la zona del tablero al cual ya se acostubraron y q nunca solucionaron en los sucesivos services. Saludos.

[@1PokerMan]

Cualquiera de estos autos generan buena confiabilidad, no se el cruze, supuestamente hablaban de la falla en los pistones, pero el Sentra te va a andar lo mismo que el corolla, mi suegro tenia el mod anterior desde el 2017, lo vendio con 156mil km y la mecanica nunca tuvo problemas, solo cambio de cubiertas y lo normal en service

[@emanuelgamarra8793]

Ya puede competir en equipamiento con un Focus/Cruze de casi 10 años (chiste). Son muy lindas las líneas del Corolla. Buen test Edu! Abrazo

[@pabloetcheverry5553]

Tengo ese en versión hibrida. Si tiene botón en el baúl, es de goma y medio difícil de encontrar, pero está. El vendedor de Toyota tampoco sabia que existía, pero SI tiene botón de apertura del baúl. El hibrido XEI tiene auxilio temporal finito.

[@juanmanuel0612]

Larga vida a los sedanes seg c!!!

[@ricardodesouza9836]

Yo tengo una rav4 modelo 2012 y pensaba cambiar por un Corolla pero ni loco lo cambio viendo este video la rav4 es japonesa y calidad japonesa

[@EmmanuelMartinez-nd9cc]

Excelente test como siempre👏👏, debe ser muy interesante la versión con caja manual en prestaciones y seguramente mejora el consumo en ciudad.

[@juanyacuna]

Hola eduardo creo que mencionaste que el SEG no tiene cargador inalambrico y mi SEG 2021 si tiene cargador inalambrico de celular. Siempre impecable todas tus pruebas saludos!

[@cosmeantoniolamanna2141]

Gracias por hacer los test modelos intermedios que son los más vendidos para la clase media

[@joaquinnadal0226]

hola Eduardo, al corolla a partir del 2022 en la version Xei se le agrego unas cosas mas como los sensores, el volante en cuero, pusieron otro tapizado etc

[@carlosalbertovilo917]

Excelente Edu!!! Ahora te veo por acá ! Dado que Direc TV saco el canal Garage Tv .saludos!

[@eduardosmok4286]

Saludos y gracias

[@diegobiondi9261]

Tengo un Xei pack cvt 2016 y creo que tiene una habitabilidad superior principalmente en las plazas traseras, también se nota la merma de calidad interior en el actual. Aprecio las mejoras pero sólo lo cambiaría por un SEG línea nueva, me frena el tema del rodado y el despeje por eso estoy mirando con ganas el Corolla Cross, aunque me guste más el sedán.

[@SUPERPOLLO5]

Muchas gracias Eduardo! Completo y profesional informe como siempre. Abrazo grande!

[@eduardosmok4286]

Gracias a ti!

[@pepedeochao7055]

Excelente test Eduardo como siempre nos tenes acostumbrados te mando un abrazo desde Bariloche y cuidate

[@tonopi6058]

Siempre es una delicia ver estos tests. Aunque esa versión en específico no nos llega a México. Y me sorprende lo bien que acelera el Sentra 😮

[@victoryelpo7183]

Excelente test Eduardo. Solo un comentario todos los corolla de esta generación tienen luz de guantera solo que la luz de posición debe estar encendida. Es solo una aclaración constructiva.

[@RenatajuegaRoblox]

Hola edu y lectores. Las unidades actuales ya cuentan con los sensores delanteros y traseros. Además de actualizar (para mejor ) la central multimedia. Además de cargador inalambrico ( la opción s-eg) Saludos

[@eduardosmok4286]

Gonzalo Gaston Mlesi: lamentablemente no nos informaron de actualizaciones al momento de prestarnos el auto. Parece que sumó algunas cosas y perdió otras...como navegador y TV.

[@rjq2512]

Como de costumbre videazo! Espero que algun dia modifiquen la pantalla ó que vuelvan al tablero del año 2018!

[@marianomainez8971]

Eduardo, con respecto al tema combustible; Tengo un Corolla MY2017 E190 XEI Pack con caja manual. Cargué durante mucho tiempo Super 95 RON de Shell y probé cambiar a Grado 3 y note una leve diferencia de consumo. Interpreté que no que el auto ande mal con super pero supuse que atrasa el avance de encendido para evitar detonaciones y por ese motivo eleva sensiblemente el consumo. Como no se sabe a ciencia cierta que MON tienen nuestros combustibles (por ende tampoco podemos establecer el AKI), seguí cargando premium. Otro temita pendiente de regulación en nuestro mercado. No son diferencias sustanciales, estoy hablando de 0.3 o 0.4 litros cada 100km pero pensé que la vida útil del vehículo puede cambiar mucho a la larga si se anda con el avance de encendido de chispa más correcto. Como mayormente lo uso en ruta opté por esa práctica. Como siempre, excelente análisis y reseña. Con respecto a mi XEI Pack, te puedo decir que ganó y perdió (me puedo olvidar algunas cositas): Ganancias: climatizador bi zona. Reóstato de tablero. Regulador de los faros en función de carga. Techo solar. Pantalla central multimedia nueva mucho más rápida. Los parasoles son iguales pero en el E190 la luz se enciende y apaga de manera manual y en el E210 es automática. Suspensión trasera independiente. Motor Dynamic Force 2.0 con mejor consumo aceleración y prestaciones que el 1.8. 200 NM plano entre 4400 y 4800 RPM contra 173 a 4000. 170CV contra 140CV. Nueva plataforma. En el E190 solo hay un puerto USB adelante. En el E210l, se agregó un segundo puerto USB dentro de la gaveta de portaobjetos central y se reubicó la toma de 12V trasera adentro de dicha gaveta. Pérdidas: E210 com asientos de tela. El E190 las trae de cuero ecológico gris claro. E210 con alfombras de goma. El E190 trae de tela (creo que se dice así). No se lavan. Solo se aspiran. Igual, creo que prefiero las de goma. La gaveta portaobjetos de adelante de la caja de velocidades no trae una compuerta. Bandejita de plástico dentro de gaveta portaobjetos central. Apoyacabezas fijos traseros. Esto es subjetivo pero me gusta más el tablero del E190. Este se parece un poquito más a la del E170. El lugar para llevar bebidas en el E190 viene con separador de plástico. El portalentes. Las salidas laterales delanteras de aire acondicionado en los extremos del torpedo. Me dió la sensación de que perdió habitabilidad a pesar de que mantiene la distancia entre ejes. ¿Será que el asiento trasero tiene un cojín más largo? Tanque de 57 litros en el E190 vs 50 en el actual. Aunque con el mismo baúl, entiendo que la diferencia debe ser la complejidad del esquema de suspensión.

[@eduardosmok4286]

Mariano Mainez: muchas gracias por la información. Particularmente yo cargaría super, ya que la diferencia es menor al costo de la Premium y el auto tiene 5 años o 150.000 kms, así que si se rompe un inyector lo cambia Toyota.

[@nicolasstefanic7954]

Si el manual dice super, no se por que cambiar. Entiendo la explicación, en mi caso le colocaría super.

[@luise6124]

Numerasos los de elasticidad, algo poco visto por los compradores que puede cambiar radicalmente la percepción del auto. No sé si fue una sola pasada, pero 4.75 seg de 90 a 120 (típica maniobra de sobrepaso en ruta) es muy bueno

[@makecba]

tengo uno igual al del test y es tremendo lo bien que va en ruta. Cargado con 4 personas y bolsos pasás camiones como si nada. Encima en 10ma. a 180 va a 3200 vueltas y hace 10l/100kms

[@luise6124]

@@makecba Yo tengo un yaris 2022, nada que ver en prestaciones, de hecho para ruta y sobre paso es una babosa. Si puedo, la proxima me estiro por un Corolla, 5 seg de sobre paso en ruta CON CAJA AUTOMATICA, es un misil

[@makecba]

@@luise6124 es otro segmento y se nota que usa la plataforma global. Igual más allá de la elasticidad lo mejor que tiene en ruta es el consumo, a 120 hace casi 800 kms con un tanque

[@luise6124]

@@makecba Por supuesto, pero bueno. Uno entendería que cualquier auto, sin importar el segmento, debería de estar motorizado para la ruta. Tremendos esos consumos, el yaris a 120 hace 500 y pico, esta bien que el tanque es mas chico. Definitivamente va a ser mi próximo auto

[@luise6124]

@@makecba Te hago una consulta, la insonirazación es buena? La calidad percibida (peso) de las puertas? Se nota que tienen algún tipo de aislante? En el caso del Yaris la insonorización es buena en ciudad, pero pasando los 100km/h te sentis arriba de una turbina

[@alejandrofernandez8838]

buenisimo como es costumbre eduardo gran abrazp

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@Tsuchinoko]

Ya tuve un Xei AT Pack 2007 y la semana que viene me entregan un SE-G 2008 (línea siguiente). Si bien no llego aún a estos modelos, se puede observar la diferencia entre algunas terminaciones. La cantidad de botones sin uso al lado de la regulación de luces en un Xei o mismo en el SE-G híbrido me duele bastante. Por lo menos en seguridad y estabilidad del auto es superior, pero se nota que están buscando que la gente migre a las SUV. Gran test como siempre 👍

[@silbanosilba9874]

Siendo hoy un auto caro se ven muchos y de pocos meses de antiguedad por las calles me gusta por que tiene las opticas mas chicas que en el modelo anterior

[@jonathanleonelbayaute6311]

Yo tengo la línea 2018 del Corolla versión xei manual y pude observar que las bisagras del baúl perdieron los protectores de plástico.La línea actual es incómoda para una familia tipo.Tendre que ver otras opciones a la hora de realizar la adquisición de un nuevo vehículo.Saludos desde Santa Clara del Mar.

[@lucianodeameghino]

Excelente test. Una lastima que no te hayan entregado un vehículo línea 2022, que incorpora sensores y estéreo. El lunes pasado nos entregaron uno de los últimos xei manual que ingresaron. Una delicia la caja y embrague, una pena que lo hayan discontinuado. Tiene algunos detalles que merecen la atención por parte de Toyota, con pocas mejoras tienen el mejor auto del mercado. Lamentablemente por tema impositivo, este xei será la máxima versión asequible. Sin palabras para Toyota en lo que respecta a trato al cliente. Cancelamos la unidad a finales de julio, y a pesar de haber atravesado la inestabilidad económica de varios ministros y escalada de los dólares financieros y blue, nos mantuvieron el precio

[@Fierrosporcelular]

Que suerte tuviste! Justo arriba en mí comentario lloraba que le hayan sacado la manual al XEi. Era demasiado perfecto. Disfrutalo mucho!

[@SantiagoPaleari]

Me parece un excelente auto, pero dale... Mi vieja tiene un Corolla xei 2008 y tiene los apoyacabezas traseros regulables y luz en lq guantera, media pila Toyota!

[@bernardomachado2187]

Hola, en Brasil el país donde lo fabrican el Toyota Corolla XEI trae control de velocidad crucero adaptativo, hay que exigir que lo traigan acá también.

[@Alo_1433]

Por primera vez voy a decir que esto es un buen Corolla, sigue sin ser excelente pero convence..

[@guillermoroman8931]

Cómo siempre excelente test. Buena opción (con auxilio normal x fin). Pero en un concesionario vale cualquier cosa seguramente. Mas allá que no pienso cambiar nada x ahora, creo que no es el mejor momento.

[@daniar1904]

Toyota te respeta el precio de la pagina pero hay demora de meses para que te entreguen una unidad, las demas marcas capaz tienen unidades físicas pero te miden 1 millon mas que el toyota

[@guillermos3783]

@@daniar1904 hay más de seis meses a un año depende la versión de espera a precio abierto, es decir que si pagas 1 millón de sobre precio en la competencia te conviene porque cuando te llegue el corolla, va a valer mucho más

[@daniar1904]

@@guillermos3783 fui el mes pasado y habia 3 o 4 meses de demora para entregar unidades fisicas y el auto aumenta 150 mil por mes en promedio (aveces aumenta mas y aveces menos) quiere decir que aun con la demora seguis pagando menos que la competencia. Ademas capaz podes tener buena suerte (como en mi caso) y que se libere un auto antes de tiempo y solo tengas 1 mes de espera

[@guillermoroman8931]

Lo sé. Ya se que respetan el precio. Tengo una Hilux y hace años tengo Toyota. Pero el precio abierto, la demora...es complicado. No es una crítica a la marca. En general me parece un momento complicado para comprar un auto.

[@daniar1904]

@@guillermoroman8931 lo que me enseño este pais es que nunca hay un momento ideal para comprar un auto jajaj. Si tenes la plata y podes conseguir un buen auto, hace la compra. hay que tratar de hacer toda la operación lo mas rápido posible porque los precios de los autos varían mucho todos los meses o hasta semanas en algunas marcas jajaja, un saludo

[@juanmariadcristofaro3787]

El xei tambien venía con caja manual que lastima que no lo ofrezcan más, cada vez menos opciones manuales

[@carlosmatti6478]

Tal cual

[@alejandroremoli2163]

Muy buena prueba y muy buen auto, aunque yo no pagaría por un techo solar, no me gusta esa alternativa.

[@Fierrosporcelular]

Que pena que hayan quitado la manual del XEi. Era demasiado perfecto jajajaja. Gran producto, pero tiene faltantes de detalles, no de equipo (que también).

[@carloswgramaj0]

Este coche es mi objetivo.

[@marcelomalagra1613]

Tengo un XEi 2.0 2022 Manual. Muy bueno el test, las cosas que mencionaste son exactamente las que note yo, con el agregado de que por ser manual y tener acelerador electrónico, tiene un lag terrible ya veces cuesta sacarlo en primera. Saludos!

[@celcius-2024]

Tengo un XEi 2012, pasaron 10 años y la versión con caja manual sigue con el infame "LAG", es algo que te arruina la experiencia de manejo.

[@diegogonzalez7788]

@@celcius-2024 que es?

[@damianarg3315]

@@diegogonzalez7788 Habla de un retraso en la respuesta del acelerador por ser electrónico. Apretás para acelerar y "tarda" como 1 segundo el motor en efectivamente hacerlo. Concuerdo es molesto, me pasó con una ranger del trabajo, mas que nada en los rebajes.

[@nicolasstefanic7954]

Modificando la electrónica podes bajar ese lag. Pero hay que intervenir la ECU.

[@fabriciotobiasdegiovaninib500]

Excelente Eduardo. Muchas gracias. Saludos!!!

[@TOYOTACOROLLAA]

Hola eduardo, el corolla xei “my2022” viene con una pantalla digital mas moderna y trae sensores de estacionamiento delanteros y traseros como novedad, que seria un bonus de equipamiento que le añadieron el xei a partir de 2022. Y al SEG le añadieron el cargador inalámbrico de celular, junto al GR-S

[@eduardosmok4286]

lamentablemente no nos informaron de actualizaciones al momento de prestarnos el auto. Parece que sumó algunas cosas y perdió otras...como navegador y TV.

[@TOYOTACOROLLAA]

@@eduardosmok4286 exactamente, la pantalla es una pulgada mas grande, tiene apple car play y android auto inalámbrico, pero perdió lo que mencionaste

[@Gonza95]

Que locura, mas del 200% de aumento, ni el dolar oficial ni el blue aumento tanto en 28 meses, el combo trabas importaciones, falta de stock, previsibilidad del pais, semiconductores, impuestos nuevos es mortal, ahora hasta no hay precios para los usados que antes estaban a precio regalados (comparados con lo que valia un 0km).

[@alexiscortez3456]

Cuando hiciste las comparaciones entre los auxilios de Corolla XEI, Cruze y Sentra, dijiste que Corolla tenía temporal cuando minutos antes, decías que tiene igual a las 4 titulares pero de chapa, cuando las titulares son de aleación. Ahí quedé en offside. Jajajajaja. Igual, es un autazo el XEI, ni hablar del SEG. Un gran abrazo.

[@emilianocarricondo681]

Exacto, se equivocó, el auxilio no es temporal.

[@eduardosmok4286]

Alexis Cortez; tal cual, fue un error. No es temporal.

[@ricardofreire9270]

La verdad que viendo el video, se ve una calidad interior mejorable, no me quiero imaginar si lo veo en persona

[@ERRE1DE]

Parece un interior de segmento B, y el tablero es una tomada de pelo, parece el de un UP

[@marcosmerino7637]

deportividad y cvt no van de la mano, por mas primera marcha con engranaje que tenga, lo probe alquilando uno a traves de la plataforma kinto y no se le parece en nada a una DSG o una convencional. es un sedan correcto detrás de la marca toyota con todo lo que eso significa

[@colo729]

Es un sedan familiar no un deportivo y menos con una cvt.

[@Rapidoentuhogar]

Disfrutable análisis! Acá en Uruguay se fueron de precio. Hoy están encima de los USD30.000 dol. No se cómo están las ventas de Toyota pero no los ves en la calle por lo que creo que no les va bien.

[@christianmartinez1921]

En Chile el Corolla parte en 18 mil dólares.

[@alexeifernandez2348]

excelente test, tengo Cruze 2. hace bastante que queria saber del corolla

[@leoups5719]

Por fin muy bueno Eduardo , Un abrazo

[@eduardosmok4286]

Gracias. Saludos

[@TheMec1978]

Excelente programa, Hermoso auto!

[@Felix.8581]

Gracias por el test. Ojalá a la version Seg híbrida 2023 le agreguen techo

[@dariocabrera5883]

El xei 2022, el míos es idéntico al del test y viene con sensores traseros y delanteros, volante forrado en cuero y pantalla táctil de 8 pulgadas . Lo tengo desde marzo 2022, y después 19000 km puedo decir que el auto es muy confortable en ciudad ( siempre con el cuidado de prestar atención en badenes y demás por la altura del mismo), en ruta es excelente. El tema de la altura en el Interior es como dice Eduardo al tener techo se complica cuando sos alto, yo mido 1,83 y tocó el techo por este motivo tengo que poner el asiento en la posición más baja y aún así rozó. El motor es un poco ruidoso (como toda cvt) si se lo acelera bruscamente sino es muy silencioso y el consumo es muy bueno, en ciudad me da 10 km/ lt lo único que no entiendo es la capacidad de tanque de combustible, jamás le pude cargar más de 42 lts y eso que intente dejarlo casi vacío, los 50 que indica el manual no son reales. Desde mí óptica el auto cumple sobradamente lo que uno pretende de un sedan:confort interior y al andar, potencia al hacer un sobre paso en ruta( un caño cuando se lo exige) y consumo( sin llegar hacer su punto fuerte es muy bueno el rendimiento) comodoro - Trevelin 620km yendo a 120 con un solo tanque se llega bien.

[@pabloschneider4615]

Fijate si el tanque de combustible tiene algun golpe o abolladura que pueda ser la responsable de que no puedas cargar los 50 lts. Aunque casi 10 lts de diferencia no deberian venir por ese lado ....

[@dariocabrera5883]

@@pabloschneider4615 mire en otros foros y hicieron el mismo comentario que el mío. Debería de preguntar en la Toyota mejor, en unos días más tengo que hacer el servís de los 20mil ,voy a consultar ahi

[@leadurante1470]

excelente reseña, más que en estas rutas del sur se necesita buena potencia para sobrepasar a veces hasta 2 camiones juntos.

[@diegonnn2]

Holz amigo... es manual o automático?

[@dariocabrera5883]

@@diegonnn2 es automático

[@franciscogainza9839]

Por lo que ofrece en toda la gama, es una "mala" opción entre la competencia. Si queres algo parecido a Toyota, está Nissan y con mucho más equipamiento y tecnología. Pero, al día de hoy Cruze es la que más cierra.

[@daniar1904]

La diferencia de precio no se justifica

[@nico2593]

Y después no lo quiere nadie. Toyota: cheque al portador. Ahí está la diferencia.

[@manuelgustavomanzanel2168]

Al Cruze no lo quiere nadie, jaja. Un amigo vendió su LTZ en 4 días....me parece que estás desinformado. El Corolla está inflado, sin ser mejor que el resto....

[@rubenbarbieri3414]

@@manuelgustavomanzanel2168 un poco de fanatismo y poco falta de objetividad te lo cobran como un cívic y creen que tienen un subaru tal vez porque nunca se subieron a ellos para comparar. Mientras no haya ripio barro o lluvia nadie seda cuenta

[@fedemancedo]

Atrás incómodo por lo que se ve, el tapizado horrible la calidad de l tela, los apoyacabezas traseros también, esperaba más de un Corolla

[@JaquetNico]

tengo un xei manual 2022 y para mi hay 2 puntos negativos... 1- el limitador... 2- en caminos de curvas en algo de velocidad, flamea mucho, como que no da confianza. pero el resto está bueno.

[@hernanaraujo5076]

Ufff imagínate el anterior. Que en recta es una gelatina .

[@carloswgramaj0]

Eduardo, siempre dije que el toyota de mejor habitabilidad es el Etios, aunque no sea de tú gusto. Una flia tipo con hijos de 1.75 mts imposible estar comodos.

[@karimluca3119]

Exelente test del lider de la industria automotriz argentina , muy buen ttabajo EDUARDO SMOK , SOLO ME PARECE QIE EN EL CUADRO COMPARATIVO LO DEBERIAS HABEE COMPARADO CON CRUZE LT AUTOMATICO , SALUDOS DESDE SAN CARLOS VALLE DE UCO MENDOZA

[@guillermos3783]

No corresponde con el lt porque este Corolla es intermedio como el cruze ltz, igual por el poco equipamiento que trae, si debería ser contra el lt

[@eduardosmok4286]

KarimLuca : Cruze LT vs. Corolla XLi. LTZ vs XEi. Premier vs SEG.

[@ok-yp9gb]

Increíble lo que cuesta este auto en Argentina.. Aca en eeuu los usan de taxis.. Hermoso auto

[@moderadoroptimo7002]

@@Fucklesticks mentira en USA son citroen 3 CV-

[@ok-yp9gb]

@@Fucklesticks Toyota Camry hay si, pero corollas también hasta Ford Escape 😂, vivo en Nueva York 👋🏻

[@vinkonevistic9893]

El mercado NorteAmericano no es comparable a ningun otro (ni siquiera Europa) ya que el consumo masivo y derroche estimulan justamente precios bajos algo que solo sucede alli.. por lo tanto "loco" es lo que valen en US.

[@damianpalanca4139]

No tiene luz de guantera... Un c4 2008 traía salidas de aire traseras... Hay cosas que no habría que dejar pasar tan fácilmente como consumidores sobretodo por los millones que después piden por los productos

[@diegorositto7917]

El rodado es super razonable , mas de 16 en este segmento es innecesario .Pero la calidad de terminación es deplorable. La tela de tapizado y los apoyacabezas de atras cosidos , queda de cuarta.

[@carsaone2010]

Excelente, ahora el tema de la radio multimedia la calidad de audio y el paquete de funciones no fue muy desarrollado, sabemos que Toyota es muy espartano en este sentido.. en esa epoca ningun Toyota de los que de fabricaban o importaban al Sur tenian CarPlay p/ejem. Como referencia en mi Corolla LE del 2014 en uruguay venina con radios chinas.. lamentables la calidad yo le consegui la radio original Toyota que se instalaba en USA el audio es notablemente superior pero el nivel de funcionalidad es muy magro. Recien se ven mejoras de conectividad y multimedia a partir de las lineas del 2021 cuando otras marcas ofrecen mucho mejors equipos y fucnionalidades. Unica critica desde Montevideo

[@mario_santander]

23:15 si trae botón de apertura del baúl, al costado derecho de la cámara de retroceso

[@eduardosmok4286]

mario santander: es verdad. No lo vi.

[@Chasman2010]

Mira vos. Alquile un Corolla por una semana y nunca me di cuenta de eso. Creí que no tenía apertura desde el baúl.

[@gonza281283]

Buenas noches me entregaron un xei manual hace una semana y viene con sensores de estacionamiento tanto delantero como trasero.... Tal ves ya se lo están agradando a los nuevos ok y las tuercas de seguridad también ya vienen tanto en el xei cómo en el seg incorporadas . Y la pantalla cambia a diferencia del que estás mostrando ya que es más grande la que están viniendo ahora en los ok

[@eduardosmok4286]

gonza281283 : así es y perdió el navegador y la TV.

[@vivalalibertad82]

Hola Eduardo... un deleite tus test como siempre. ¿No te prestan el SEG? ¿Dónde hay que hinchar? jajaja

[@mario_santander]

El xei en Chile viene con llave de presencia tablero de instrumentos con pantalla pero pierde techo de vidrio además en el interior la manija de apertura es en negro. Además el equipo de sonido es instalado localmente (bastante bueno pero no es original de fabrica)

[@Chasman2010]

Toyota es muy extraño en lo que respecta al equipamiento. Un Xei hibrido tiene el sistema de arranque por llave pero pierde el techo solar y los espejos eléctricos con respecto al Xei naftero.

[@dinom.4375]

No entiendo por que las marcas estan "sacando de circulacion" los sedanes y hatch siendo qe el cliente arg sigue prefiriendo estos antes q los SUVs (ventas de agosto, en 9 posicion recien aparece un suv)..

[@cristianhc4484]

La gente no quiere autos, la gente quiere seudo camionetitas.

[@danteabelgonzalez9448]

Y no te olvides que es un sedan el Cronos y un hatch el 208 son de los más vendidos acá en Argentina

[@oscarmillanao1968]

Imperdonable que no tenga sensores de retroceso, al menos debería tener traseros y alarma de fábrica (no la trae), lo compre hace poco (soy de Chile) el motor es mi opinión es buenísimo y la transmisión mecánica realmente un lujo, pero con esos gadgets que ya no son opcionales se siente medio obsoleto, hay marcas chinas que traen todo eso. Lo que se ve bien es el HUD que es digital, espero que el Corolla GR tenga un confort y equipamiento de acuerdo al segmento.

[@camusso123]

Gran video Edu! Mamita el estado de esa ruta

[@astorbergonzoni]

esta version con caja manual es la que va para mi

[@raulandres3062]

Estimado Eduardo: Te doy mi opinion como usuario de Corolla XEI 2021 (hoy con 10000 km) y de un Corolla XEI Pack 2013 (hoy 150000 km) , las comparaciones las hago respecto al corolla 2013. PRO: Motor Confort de marcha Consumo CONTRAS: Insonorizacion (difiero con vos) cuando lo aceleras es como tener el motor adentro del auto, malisimo. El despeje, totalmente de acuerdo con vos al que lo ideo habria que echarlo. EL TECHO !!!!!! USUARIOS POR FAVOR NO ABRAN, NO LO TOQUEN, UNA VEZ QUE LO USAS EMPIEZAN LOS RUIDOS, NO IMPORTA CUANTAS VECES LO LLEVES AL SERVICE, LOS RUIDOS VUELVEN. LOS ESPEJOS !!!!!!! la mala calidad de los motores de los espejos es increible, a veces cierran , a veces no, es una loteria. Ademas tuve otros ruidos (alguino grave, tuvieron que cambiar la columna de direccion por garantia a los 5000 km) Y UN GRAN PROBLEMA, para mi Toyota es sinonimo de SERVICIO POST VENTA, ahora, cuando tenes muchos problemas y qures hablar con algun superior te enteras que no existen superiores, los problemas por mas graves que sean los tratas con un empleado de atencion al cliente , no importa cuan grave ni cuan enojado estes... CONCLUSION DE USUARIO TOYOTA. Muy pero muy desepcionado con el Corolla 2021, pero llegue a la conclusion que HOY es la unica opcion, el dia que ya no tengamos problemas de importaciones, respuestos etc. SOY EL PRIMERO EN CAMBIAR DE MARCA. Saludos.

[@nicolasstefanic7954]

Si podes cambiar de concesionaria, cambia.

[@marianoallmemories6607]

Como bajo calidad el segmento C...Esas manijitas berretas en las puertas, no tiene luz de guantera, no tiene salida de aire atras...Etc. Sigue teniendo esas costuras truchas en el torpedo ? O ahora son con hilo. Prefiero la CVT comun. Que sentido tiene simular cambios si la CVT tiene mil cambios...

[@leo-.-258]

Muy berretas las plazas traseras. Esperaba mas de un corolla

[@estebane8388]

no puedo creer que todavia el corolla no tenga apoya cabezas traseros en forma de coma.

[@videosports4931]

Estos autos como los demás que no son entrada de gama ya deberían traer alfombras termoformadas

[@robertomoreno7173]

No hay que comprar. Cuando la oferta supere a la demanda obligadamente van a atener que reformar la mal manera en la que se manejan..

[@nicolasgarcia253]

Calcula lo mal que se manejan siendo el mas vendido del pais, y para hacerlo mas claro todavia, del mundo.

[@horaciodragun5175]

Hola Eduardo. Tengo un corolla xei cvt 2022 y viene con sensores delanteros y traseros de serie, también bulones de seguridad de serie y ya no trae navegador ni tv. Eso cambió a comienzos de 2022

[@javieralbertosuarez5073]

Sin navegador? Que pena

[@horaciodragun5175]

@@javieralbertosuarez5073 si, pero trae para conectar Android vía Bluetooth y se puede conectar el Google maps o el waze

[@VictorNicolao]

a mi me lo daban como accesorio los sensores. El navegador me vino, tengo el mt6

[@AlejandroGomez-lq3lf]

Horacio, gracias por la info. La semana pasada reserve XEI CVT y si bien en la ficha técnica dice que trae los sensores ayer quedé en duda con el vídeo de Eduardo. Eduardo, gracias por los excelentes videos y buenos análisis que brindas . Mis felicitaciones!

[@Aguz25]

@@AlejandroGomez-lq3lf Te consulto, te respetaron el precio oficial al comprarlo? Cuánto tiempo de espera tenés por el auto? Gracias.

[@albertochristian5820]

Eduardo el SEG trae cargador inalámbrico y el estero es otro de q no trae televisión si conexión inalbrica para apple carplay y Android auto

[@radomirantic911]

A mi me entregron en Abril 2022 u xei que ya venía con sensores y techo. caja manual!...obviamente le han dado una version "vieja".. Slds.

[@radomirantic911]

...y no sé si será por la caja manual, pero en consunmo en ciudad me da casi 12 km por litro........y real porque cuando cargo...hago la cuenta. Creo que ahora no viene mas con caja manual, según tengo entendido....

[@manuelcodina5709]

@@radomirantic911 solo viene manual el XLI.

[@radomirantic911]

@@manuelcodina5709 Si. ahora Solo viene con CVT el XEI. no sabía de la manual en el XLI. Slds.

[@diegoelectronixbelgrano2330]

Hola Radomir. Te hago una consulta: Viene con sensor de estacionamiento delantero y trasero. Es sonoro y podés ver las barritas o es solo sonoro ante la detección de un objeto?

[@radomirantic911]

@@diegoelectronixbelgrano2330 delantero, trasero y sonoro ante presencia cercana, esto ultimo, medio molesto. de hecho esto último se puede desactivar con un boton a la izquierda, abajo. Slds.

[@PlaneroDeLey]

la CVT tiene 10 marchas prefijadas 👍🏼

[@eduardosmok4286]

si.

[@maximilianolopez5798]

En realidad es más barato para el fabricante las llaves que no son tipo navaja. En el futuro van a ser todas así. Por una cuestión logística lo siguen entregando en algunos modelos de esa forma. No lo pidas más a eso Edu. Las vamos a extrañar a esas llaves en un futuro muy cercano..

[@eduardosmok4286]

Maximiliano Lopez: no las extraño ni un segundo. La llave ya debe ser de presencia con encendido por botón.

[@diegogonzalez7788]

@@eduardosmok4286 el problema es el robo con los inhibidores

[@VictorNicolao]

que mal que no haya seg manual. tuve que comprarme el xei...

[@cesarbourre7075]

Para mi , el subir y bajar del vehiculo ya es condicion de compra , por ello vendi un vento .

[@marcosmerino7637]

las 5ta plazas son testimoniales, el auto está diseñado para que viajen cómodas 4 personas

[@pablof.s.1802]

Malditas cajas automáticas... tuve que comprar un xei por que no había seg manual... ahora me sacan lo único que me motivo a comprar un corolla... que revea toyota esto por favor!! y que dejen de imponernos las suv...las cajas automaticas... y las oreo....

[@daniar1904]

Lamentablemente las cajas manuales estan en extinción en todas las marcas y no solo en toyota, la mayoría de gente compra automática hoy en dia

[@GustavoGervazoni]

@@daniar1904 quedan reservadas a los autos más baratos y en algunos casos en entrada de gama. Yo quería q existan opciones automáticas, hoy pido que existan manuales 🤦

[@pablof.s.1802]

si al menos fueran dsg la. cosa seria otra... estoy seguro q el manual baja un segundo el 0 100... para muestra el. test del polo de Eduardo y ver los rendimientos pobres del at contra el manual...

[@pablof.s.1802]

@@daniar1904 hace tiempo que vemos videos de autos cayendo a barrancos o estrellándose contra otras cosas desde ee uu.... ahora hace un mes un polo AT se trabó o vaya a saber q paso y metió en un teatro en mendoza hiriendo a varias personas... soy de los que piensan que las at no son muy seguras que digamos

[@daniar1904]

@@pablof.s.1802 para mi un buen manual es mejor a cualquier automatica, no obstante las automaticas son seguras, el viejo del teatro fue el tipico error de confundirse el freno con el acelerador. Hay un montón de videos de personas con el mismo error. Una lastima que se haya sacado la version manual del xei pero se ve que la gente no la compraba tanto como la at

[@angelannoni1427]

Toyota está perdiendo la brújula. Los directivos no piensan en los que nos gustan los sedanes y no tienen simpatía con los sudacas y nos traen este mix con algunas cosas positivas y otras deplorables. Es triste que una marca que se fue posicionando como top le falte tanto el respeto al consumidor en esta línea. La competencia igual también hace muy poco y lo bueno de este modelo por falta de conciencia de sus directivos se transforme en algo penoso. Con las ofertas que hay en el mercado, aunque encareciendolo al agregar los faltantes y corregir algunas que están mal, podrían haber marcado la diferencia en este rubro ya que los importados se fueron a las nubes. Bueno pónganse las pilas y dejen de tratarnos como sudacas y den un producto acorde. Gracias Eduardo por ser tan sincero en este test, aunque esa falta de respeto al consumidor de esta parte del mundo nos duela mucho. Por ahora voy a seguir con lo que tengo y no le voy a hacer el caldo gordo a la avaricia de estos fabricantes. Se quejan de la pandemia pero se aprovecharon demasiado de ella. Abrazo Eduardo y gracias.

[@daniar1904]

En que le falto el respeto a los consumidores?