Toyota Corolla Cross XRX Hybrid - TESTE do Camanzi

Emilio Camanzi testou o Toyota Corolla Cross híbrido em nosso circuito cidade/estrada e te conta se o SUV vale a pena comparado ao sedã.
FICAH TÉCNICA E LISTA DE EQUIPAMENTOS AQUI:
carroscomcamanzi.com.br/teste...
Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Camila Camanzi
Edição: Guilherme Carmo
🙋 CONTATO COMERCIAL: [e-mail]
👉 AVISO: Só quem está inscrito aqui no nosso Canal e ativa o sininho recebe os avisos de novos vídeos, por isso você precisa se inscrever agora! É GRATUITO e super fácil!
É só clicar AQUI: goo.gl/TW6YW5
Depois de se inscrever, clique no sininho para receber as notificações de todos os vídeos que são postados. São só dois cliques! Super fácil! Combinado? 😉
O que a gente gosta a gente compartilha, certo? Então, espalha o vídeo pros amigos! Assim você ajuda muito o Canal a crescer e continuar trazendo novos vídeos para você. Bom demais, não é!?
FIQUE PERTO DA GENTE!:
🔸 / carroscomcamanzioficial
🔸 / emiliocamanzi
🔸 / camilacamanzi
🔸 / carroscomcamanzi
🚗 SITE: www.carroscomcamanzi.com.br
📻 ITATIAIA CARROS: 95,7 FM - 2ª e 6ª às 12h30 - reprise: 3ª e sábados às 05h50
👪 PARTICIPE DO NOSSO CLUBE: / @carroscomcamanzi

[@zildeliaalves3073]

Eu troquei o meu sedan, por um corola cross e lhe digo com conhecimento de causa é outro carro mais macio, mais gostoso, o carro é muito bom, já viajei com ele e não tenho nada à reclamar.

[@Ronildo820]

Ele só e fraco na estrada, pra quem não liga pra despenho e tranquilo.

[@historiascomotiodan9715]

Ele não é melhor em nenhum ponto do que o novo Corolla Sedan. Nao entendi o teu "melhor". Ele tem menos porta-malas, suspensão inferior, espaço interno menor e praticamente a mesma altura em relação ao solo, acabamento piorado e é 20 mil mais caro. Onde tá a parte boa?

[@sergiowilsonmaldonado976]

Conta para nós o que achou da ponteira do escapamento, do freio de estacionamento e da ausência da suspensão multilink.

[@vitoriagefava8862]

Ele é econômico?

[@historiascomotiodan9715]

@@vitoriagefava8862 se for o hybrid, sim. Mas existe a versão hybrid no sedan tb e é 20k a menos e tem mais equipamentos

[@enioclovis6722]

Revejo e revejo esse e outros vídeos e avaliações devido as opiniões respeitadas por todos que gostam e pesquisam carros. Grato pelo bom trabalho prestado.

[@RAFAEL_VORTEX]

Acho o carro hibrido uma opção melhor q o 100% elétrico já q nosso "rico" BR n tem estrutura pra eletrificação . n vi o video ainda mais sei q tem o selo d Qualidade camanzi de sempre 👍

[@user-er2bc4mb6k]

Troco de carro de 2 em 2 anos e tenho Corolla a 12 anos (cliente fiel a marca), agora, com o lançamento do novo Cross me aventurei a comprar um Corolla Cross Special Edition 2022, mesmo sabendo de algumas coisas indesejáveis como: Escapamento aparentemente com aparência horrível, Pedal de freio de mão que deveria ser por botão como em outros modelos concorrentes, bem como não ter multilink no eixo traseiro. PORÉM, para mim, um erro não visível por todos é o controle de autonomia... notei que: considerando que o tanque do híbrido tem 36 litros, quando o marcador de combustíveis chega na metade, o controle de autonomia diz que o carro ainda tem 560km para rodar. Claro que isso é impossível! reclamei com a concessionária e disseram que é assim mesmo, não acreditei e entrei em contato com a Toyota. Através de sua área de engenharia também informaram que é assim mesmo, pois depende do pé de quem dirige... SINTO MUITO Toyota... Se os engenheiros não sabem fazer regra de 3 simples para entender que 16 litros a 12,5km/l dará uma autonomia de no máximo 200km rodados... olha... realmente a Toyota no Brasil está em decadência. Diante dessa resposta da engenharia e diante da resposta da concessionária, então, vou repensar a próxima troca daqui a 2 anos para outra marca. Para um carro de 200mil é muito erro ou falha.

[@user-er2bc4mb6k]

Ahhh esqueci de falar.... os caras colocaram o Corolla Sedam com painel almofadado em couro e o Cross é tudo plástico... uma barbaridade!

[@alessandradasilvasouzasouz2603]

Parabéns pelo seu trabalho Emilio, excelente vídeo, muito esclarecedor.

[@rosimeriosilva6014]

Uma avaliação pra ter certeza que não compensa mesmo um suv em relação ao sedam, ótima semana família Camanze.

[@emiliocamanzi7458]

Boa semana a você também Rosimerio. Abraços

[@jarbasinacio5503]

Avaliação perfeita e com muita responsabilidade! Ótimo profissional. Parabéns 👏👏👏

[@josealbertobernardes6120]

Primeiro o like depois assisto... Camanzi é certeza de qualidade!

[@CarroscomCamanzi]

Boaaa! Muito obrigado!!!

[@gatin171]

Avaliação sincera a gente ver por aqui. Parabéns.

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado 👍

[@alexandredossantos9894]

O Emilio é muito bom nas avaliações, disse tudo em poucos minutos! Parabéns!!!!!

[@usuarionaocadastrado9104]

Isso aí vídeo com enrolação é um saco

[@felipealisson8940]

Boa noite Emílio, eu prefiro o Corolla Sedan, além de ser melhor e muito top.

[@luizfelipebomfim580]

Logo logo ele sairá de linha amigo !!!

[@pauloerguido2626]

O cross se destaca somente pela altura

[@joaobatistabaeta]

@@luizfelipebomfim580 não acredito, é o seguimento mais consolidado da marca.

[@terezinhovieiradesouzajuni305]

@@luizfelipebomfim580 ¹¹

[@adrianooneves]

Prefiro o Cross carro baixo nesse país sofre. Apesar do sedan tá mais bem construído.

[@ianclaudio777]

Minha tia comprou um Corolla Cross na versão XRE na cor vermelha muito, muito bonito carro, muito confortável e gostoso de dirigir, silencioso, uma maravilha, ela tinha uma Tucson Turbo 2018 e o câmbio AUTOMATIZADO já andava dando umas patinadas, ela ficou com receio e vendeu. E embora o Corolla não seja turbo e tem menos tecnologia embarcada é um carro extremamente bem acertado e confiável. Com relação a horrível ponteira do cano de escape eles realmente engana as pessoas dizendo que aquilo é um adereço esportivo e para minha tia ainda venderam uma ponteira cromada caríssima o que evidencia mais ainda aquele escapamento já protuberante. Ficou muito feio mas ela acha que tá bonito e os donos pensam assim, que estão arrasando. Vendedores têm boas técnicas persuasão e é muito fácil enganar pessoas apaixonadas comprando carro 0 km

[@yuitiyamada7913]

Estou trocando um corolla sedan híbrido por esse cross híbrido tb para a minha mãe! O sedan é muito baixo aqui paras as ruas da minha cidade e minha mãe ja ralou as pontas do parachoque nas guias 🤦🏻‍♂️ tb! Acredito que esses pequenos detalhes de diferença tem mais a ganhar no caso do uso da minha mãe! Ah e ela tb gostou mais do SUV

[@sergiosantana78]

Ótimas explicações poderia ter falado do teto solar que deveria ser panorâmico. muito sucesso gratidão

[@daianaferreira7667]

Corolla Croos = economia 21 km por litro 😉 Estou muito feliz com a minha aquisição

[@rburcoski00]

bom dia Daiana, saberia me dizer a autonomia das baterias?

[@ivangrigorio6704]

Rodeio em portugal com yaris híbrido e não gostei do consumo.... lá o carro fazia 11 a 16km/L na gasolina....

[@gilmarpereira9055]

a economia no consumo nao compensa o preço da bateria na hora da troca muito caro.

[@Oquefazerdemelhor]

@@gilmarpereira9055 tu acha q teria q trocar a bateria quando? Hehehe bota 10 anos ai

[@Oquefazerdemelhor]

Nao molharam a mao do emilio

[@joaosenff3208]

Compramos um e isso que saímos de uma Tigua Allspace . Por ser "SUV" fica mais fácil da minha sogra entrar e sair pelo ponto H . Confesso que torcia o nariz pra ele até fazer o primeiro teste drive . Estamos a 2 meses com o carro e só alegria. A Tiguan fazia 5 km/l ele faz no mesmo trajeto 18 km/l . Na estrada descendo a serra vai só no eletrico . Pegamos exatamente o XRX preto.

[@leonardensen]

Pelo consumo que vc falou deve ter sido tiguan r-line. Daí amigo, é outra categoria. Não tem como comparar. É muito superior. Mas claro, o consumo é muito maior. Mas o 0 a 100 é na metade do tempo. Então para quem quer só consumo, realmente r-line não é o carro.

[@andreazevedo2569]

No momento o carro mais bonito que existe esse corolla cross muito top, olha que gosto muito do meu Etios hein.

[@joaosenff3208]

@@leonardensen Comfortline

[@leonardensen]

Logo Ali bom, acho que seu carro estava com defeito. Não faço menos que 8 km/L na cidade com a r-line. É muito mais que o corolla híbrido, certamente. Mas é outro perfil de carro, outra mecânica

[@joaosenff3208]

@@leonardensen com o 3008 Griffe Pack também fazia 8 a 9 ma cidade. A Tiguan é muito pesada para o 1.4 aí não tem milagre. E sempre no pior trânsito imaginável.

[@lucianoaraujo8766]

Exelente Emílio! Tem gente que compra só pela modinha e não faz um comparativo acaba pagando + por - ...

[@charlieamorim873]

Tenho intrresse no corolla cross hibrido... mais a pergunta é? Com ov tanque de 36l nao é arriscado ficar pelo caminho numa viagem de ferias,? Eu moro em CuiabáMT e sempre viajo para GO/Calda nao ficarei sem combustivel ( vou ter q ficar preoculpado com a procura de postos?

[@sergiooliveira4600]

Não tenho dinheiro pra isso. Vou continuar com meu Cobal 16. Mais o Senhor e muito bom..gosto dos vídeos.

[@fban1948]

Nem sei porque estou vendo, minha realidade é outra mais séria um sonho. Ohhh Deus Ohhh Deus, quem sabe na próxima não consigo um desse 'Se tiver próxima'.

[@andrefrombrazil3915]

É um carrão hein Emílio, aqui em minha cidade (no interior de SP) já vejo muitos rodando nas ruas

[@catimotaba2936]

Corolla cross: falem bem ou falem mal, mas falem de mim e tenho audiência.

[@pasn2004]

Primeira vez que assisto a uma avaliação do Corollacross onde os lados negativos e o questionamento sobre sua razão de ser (em relação ao sedan) é dito sem pisar em ovos. Parabéns mesmo pelo posicionamento!

[@mauriciosoad]

Veja o Auto Papo então. Kkkk

[@nathanmanoel52]

Minha mãe tem um, muito estável, mas se tivesse suspensão independente seria uma máquina, o compass balança demais nas curvas, faltou tb um acabamento melhor é um motor turbo

[@josewilsonlimajunior8519]

Ótimo comentário sempre Emílio

[@jardelmeneses3573]

Análise top!!! Só de olhar dá pra ver que esse carro não tem nada de "SUV". Como sempre, as montadoras esculachando os brasileiros!!

[@bernardolima85]

Toyota é qualidade e confiança...

[@elioricardoalvessilva]

Apesar de ser caro o consumo impressiona até melhor que carro 1.0

[@usuarionaocadastrado9104]

Acho o freio no pé top melhor que aquela tranqueira no meio do console

[@2kforever]

não vejo o freio de estacionamento no pé com tanto problema como falam. o ideal obviamente seria o elétrico, mas entre ele e a alavanca no meio do console, prefiro no pé, já que libera bastante espaço entre os bancos. tive isso num Sonata (que na época dele não era barato) e juro que não entendo as queixas.

[@reinaldo8997]

anteriormente usei as antigas Elba,Parati e Weekend pela praticidade de levar a família nos fins de semana e o consumo ser o mesmo em geral, além de podem conter carga mais alta ( caixas, material de praia, acampamento etc) Depois elas não evoluiram e ficaram defasadas, chegando os SUVs , que acrescentaram melhor acesso às rampas de garagem e pontes brazucas, lombadas e buracos de asfalto e lajotas irregulares. Mas hoje alguns SUVS parece que pioraram ou viraram pretensos SUVs, até por serem ou baixinhos ( Fiat Pulse ) terem pouca distância do chão ( Tracker ) ou mesmo só terem uma parafernália de acessórios parecendo um celular de rodas e pouca evolução no "carro" Híbridos ainda estão um pouco elevados no preço e sedâs nunca gostei devido a escolha já acima mencionada pelas antigas "peruas" . O Cross da Toyota é um bom carro, mas sua altura do chão é pequena ainda, podia ser a mesma do Pulse, o banco trazeiro ficou realmente ruim para 3 ocupante ( central ) e o preço ainda está um pouco alto. Hoje ainda uso uma Captur CVT 1.6 que após a Renault me dar um novo motor no recall das que baixavam óleo, ficou ótima em consumo e aceleração, fazendo no meu caso específico por dirigir dentro dos limites, 12,5 Km/litro na estrada com etanol e 14 com gasolina, Já fiz viagens de 300 km com médias superiores a 15, mas estrada limpa sem necessitar acelerações. A nova pelos testes, além de cara ficou me parece uma frequentadora de botequim. Ambos, Captur e Toyota, são bons de manutenção e não incomodam nada.

[@catimotaba2936]

Vale a pena , estou adorando o meu 😍

[@CPUrafael]

Ótima análise, como de costume. Parabéns!

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado. Forte abraço

[@caioiuri8355]

Emílio acompanho seus vídeos há anos, parabéns!!!

[@emiliocamanzi7458]

Muito obrigado pelo prestígio Caio. Forte abraço

[@francisco5382]

Camanzi é o Melhor ❤

[@Alextubaina]

Bela análise !

[@usuariologado]

Eclipse Cross riu em Japonês, com seu freio estac. elétrico, auto.hold, 4x4, head up display e full soft touch.

[@joedsonpessoa9263]

Boa tarde amigo TOP 🤙💎

[@lincolns.]

O freio de mão, aliás de pé, é uma excentricidade à parte. Lembra o freio do Ford Galaxie rsrs. Retirada da suspensão multi-link também não foi feliz 🤔

[@ERIKSON.FONTES]

Os cara pelou o carro e aumentou o preço kkk padrão Brasil que gosta de fuder os brasileiros e quem compra acaba gostando de ser fodindo

[@alessandradasilvasouzasouz2603]

Incrível, freio de mão com o pé, parece uma viagem do tempo kkkk Quem será q teve essa ideia kkkk minha nossa kkkk

[@hmuhl]

Obrigado por avisar! Pagar mais e levar menos é complicado.....

[@Nazarenoleite]

Perceptível, desde o primeiro teste, q Emilio não gostou desse carro. Eu tb não.

[@rgempresarial1664]

é que nesse ele nao ganhou bola p puxar o saco

[@emiliocamanzi7458]

@@rgempresarial1664 pelo que eu vejo você comprou um Corolla Cross, não foi?

[@presleycarros4729]

@@emiliocamanzi7458 Eu deve vender, pois mesmo o Emilio demonstrando claramente que não vale a pena frente ao sedã, ele continua lambendo o chão desse carro.

[@thulio1920]

Eu achei bonito. Mas no mínimo deveria ser um pouco mais alto

[@brfortun]

@@thulio1920 Bonito é, mas veio “faltando” algumas coisas. 🤷🏻‍♂️

[@adrianopeixoto984]

Tenho um, é só felicidade o conforto é incrível o consumo top e fora a segurança Toyota

[@paoooba]

Eu ia pegar, quando vi o tanto de mendigaria interna e externa do carro, pelo preço, desisti e peguei um Taos. Muito simples internamente. Devia custar no máximo 100k.

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Toyota Corolla cross xrx hybrido teste camanzi gostei show

[@josesousa1604]

A Toyota vai ter que aumentar o vão livre do solo para a mesma altura do Compass. Esse atual corolla cross raspa facilmente nas lombadas; vai ter que colocar freio de mão na mão e não no pé, etc

[@ronildomedeiros9998]

Perfeita análise. Eu particularmente achei o design de péssimo gosto e o custo benefício não é vantajoso. Ainda na expectativa que a Toyota lance no Brasil um suv compacto com bom custo benefício, contudo acho que a montadora dormiu no ponto, quando lançar talvez seja tarde demais.

[@georgesiebra500]

Excelente vídeo. Imparcial e bastante informativo. Parabéns pelo conteúdo.

[@edgararaujo6752]

O escapamento Continua um marmitao

[@fernandosantana2284]

A maioria crítica em todos os comparativos de todas as marcas , muito s nunca andaram .

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@PauloCosta-ds7yn]

Excelente análise. Eu não gosto dos pneus de perfil baixo, que agora virou mania, e a multimídia fora do painel.

[@avelinojr1]

Essa é excelente

[@giucarv10]

Que avaliação completa e idônea. Parabéns camanzi!

[@rafaelguimaraesdossantos3100]

É muito show e importante o seu canal. Parabéns pelo êxito. Fiquem com Deus.

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado Rafael. Grande abraço

[@rafaelguimaraesdossantos3100]

@@emiliocamanzi7458. Muito obrigado!

[@pr.principesilva354]

Vou compra o.meu ano que vem.fe em.Deus tá o New azera como entrada bora lá

[@edimarburil1008]

Parabéns Emílio p avaliação. Direto ao assunto, sem encher linguiça!

[@Sandrotorezani]

Excelente carro

[@severinoantonioneconeco5004]

Gostei muito do carro

[@ivandossantosbenfica6591]

Carro lindo top eu gostei e a marca e a melhor dispensa comentários

[@paoooba]

Errou em tudo que disse. Kkkkkkkk.

[@marcelokenjishibuya6001]

211° Like! Estou me rendendo aos SUV's!

[@danielcarvalho4798]

Suas análises são bem honestas, gosto do seu canal por ter essa opinião sincera

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado Daniel. Grande abraço

[@rafaelrochadalben]

Só tem que cuidar que tem umas opiniões aí pelo KZbin que eu acho que não andam mais tão sinceras como antigamente!

[@paulogaldino4488]

Concordo que não mudou muito ou até houve redução de medidas em relação ao sedan, porém é importante observar que a proposta de um SUV não está apenas em oferecer mais conforto aos ocupantes frente ao sedan, mas também em dar mais alternativa ao transporte de carga, uma vez que em termos de volume e altura do objeto à ser transportado, o sedan não suporta, fora a vantagem de poder dobrar os bancos traseiros e praticamente transforma-lo em uma picape fechada. Sobre a pouca diferença em relação a altura, percebe-se que a anatomia do parachoque dianteiro foi desenvolvida para não tocar facilmente o solo, mesmo em estradas de terra com muita erosão ou em rampas de acesso à garagens muito íngremes.

[@sergioalves9786]

Isso não é suv! Suv da Toyota é rav4 pra cima!!!!

[@doncorleone8287]

Não é SUV; é um Crossover...daí o nome Cross

[@enio5966]

Lindão.

[@rodmgomes]

Entre eixos menor que o do plasT-Cross. E poucos cavalos para puxarem a "carroça". Esse motor aí seria mais adequado para o Yaris Cross. E 16,1 cm de altura nem deveria ser chamado de SUV. No brasil, não temos critérios decentes para chamar de SUV. Por aqui, eleva-se a suspensão de um hatch, estica um pouquinho, dá uma bombada como que com esteróides e tudo vira SUV. Kkkkk.

[@mariajoserodrigues3969]

Qual é o valor?

[@thassofelipe4772]

Eu iria de taos , sem duvidas..

[@jheannyaraujo8761]

Dia 5 de Janeiro, vou pegar o meu e do meu esposo em nome de Jesus 🙏

[@ricardoblade2290]

Em outras palavras, o brasileiro se contenta com pouco, deixa o compass chegar híbrido, que no instante eles concertam esses erros, agora se Toyota trouser o europeu da pra melhorar um pouco 🇧🇷

[@erasmopavanello4937]

Se vale a pena ?? Claro que não !! O teste foi bom Sempre muito sincero e competente

[@josevalter6740]

sou da Bahia sou seu fã Emílio melhor jornalista automotivo parabéns pela avaliação só curto seus vídeos, abraços!

[@CarroscomCamanzi]

Obrigado pelo prestígio José Valter. Grande abraço

[@minisistemdapancada8750]

Desculpe meu comentário eu tenho um fit 2009 automático mais na verdade te digo que realmente o Corolla cross é muito lindo pode até ter alguma coisa inferior ao sedan mais porém é um espetáculo de carro bonito demais um sonho alto para quem não pode comprar mais é muito lindo sem explicação acertaram em cheio nesse modelo é sim com certeza mesmo sendo mais inferior em algum detalhe mais mesmo assim eu compraria ele sem dúvidas

[@oseyascutrim7173]

Showwww top

[@zelaodasilva1]

E olha que o Emílio nem falou daquele escapamento horrível e exposto... Falta de cuidado e zelo com o projeto a troco da fama da marca.

[@emiliocamanzi7458]

Tem razão, poderiam ter dado uma solução melhor para o escapamento. Um abraço Paulo

[@Ribeirodias4943]

A Toyota deu A solução, pintou de preto kkkkkkkkkkkkkk viva consumidor BR

[@rodrigoguedes7889]

Verdade, aquilo ficou parecendo de uma Belina!

[@ledoprado4707]

Nos Estados Unidos é totalmente diferente muito mais completo, agora no Brasil manda qualquer coisa.

[@dededasolara7375]

Doutor Camanzi, não pode um carro Toyota me fazer lembrar da Chevrolet D20 quanto ao freio de estacionamento. Sob meu sentir, não é uma boa aquisição. Mas mostra que as montadoras estão no caminho certo e, quem sabe, em dez anos os motores a combustão comecem efetivamente a perder espaço no mercado.

[@rafaelalves3610]

Só pelo "freio de mão" no pé já não compraria! Toyota dá umas viajadas absurdas de vez em quando.

[@fabiobatista1972]

Por favor faz um vídeo falando do nissan x-trail !

[@clebebussolapelomundo8600]

Canal que assino em baixo muito 👍

[@marcossinni529]

O espaço p pernas é maior do que o sedã, sacrificando ainda mais o portamalas

[@pilotosecreto]

Se for assim, eu compro o Corolla Sedan e coloco pneu misto...STONKS

[@nilomeinchein4287]

O pessoal não entende que a comparação não deve ser feita com o Corolla Sedan. Eu, por exemplo, queria um Suv, então, comparei com essa categoria e aí o porta malas é maior que o do Compass...mas o que me fez decidir, realmente foi o hybrido...que nenhum outro tem neste preço...este fator pesou 80% na minha escolha...estou a 1 mês com ele e não tive decepção....consumo baixo é o que eu buscava e ainda com a segurança da marca....recomendo...

[@rafaelaandrade4926]

Fora a questão de ser livre de ipva

[@doncorleone8287]

@@rafaelaandrade4926 Não é livre de IPVA; apenas tem redução e somente em alguns estados.

[@rafaelaandrade4926]

@@doncorleone8287 obrigada pela informação, achava q os carros híbridos eram insertos

[@doncorleone8287]

@@rafaelaandrade4926 Tranquilo; só não podemos chamar de SUV....rsrs

[@presleycarros4729]

Sem dúvidas o melhor custo-benefício é do sedã, mais espaço interno e de porta malas, quase a mesma altura em relação ao solo e custa quase 20 mil a menos, sendo que em tempos de crise não é sensato jogar dinheiro fora.

[@cvava7868]

A cara do Camanzi falando do freio de pé é impagável.Camanzi com seu profundo conhecimento da área automobilistica com toda sua sutileza demonstrou que esse Corolla Cross é sem lógica compra-lo.

[@Ronildo820]

Segundo os toyoteiros o freio de pé e top 🤣

[@polaco652cc3]

Na verdade mesmo, a maioria dos tais "éçeÚvê" brasileiros não são S e sequer U ou seja, nem esportivos e nem utilitários. São apenas hatchs grandes, com suspenção elevada... É comum dizerem aqui que SUV é bom porque é alto e parece que essa é a única vantagem/desculpa para comprarem um...

[@carlostannus8713]

Eu comprei o sedã híbrido 😉

[@wagnercaminhoes001]

Esse carro é o exemplo perfeito da alienação mundial dos compradores com o suv. Com menos porta malas, espaço interno e tecnologia da suspensão em comparação ao sedan e mesmo assim sendo mais caro. Tudo isso pra ter um carro com posição elevada de direção!

[@SIRLEDAS]

fico imaginando o vendedor da toyota se rindo por dentro qdo entra um otário procurando essa bomba e fecha negócio mesmo com aquele freio de mao arcaico, suspensao mequetrefe, puro plastico, motor aspirado q berra uma barbaridade e aquele tonel de escapamento pintado de preto pra disfarçar! o brasileiro nasceu pra ser enganado, é o povo mais burro do planeta!

[@CHICOFANUCCHI]

Análise perfeita!

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado Jose Francisco. Forte abraço

[@antoniomario9460]

Eu fiquei despontado com performa do corola cross principalmente na instabilidade

[@arlindoribeirodasilva5219]

Bom dia. Eu gosto da sinceridade do Camanzi. Fala sincero o que tem e o que não tem no carro 🚗 avaliado. Parabéns

[@Thelryss]

Bela e muito sincera avaliação! 👏 Concordo 100%! Parece ser um carro que simplesmente não faz sentido algum quando comparado ao sedan, pois é inferior em tudo e ainda custa mais caro, tudo apenas pela moda dos SUVs. A única coisa boa é o consumo, mas até nisso o sedan deve ser igual ou melhor até.

[@manuelalberto7574]

Infelizmente independente de comentários se nota o seu (desdem) pelo carro não sei porque, se formos levar ao pé da letra para que qualquer pessoa precisa de um (SUV ou Cross) de super mercado. Pois já trabalhei em montagens de usinas (Minas e Goiás) e sempre nos meses ou anos iniciais de construção se faz off-Road na marra tanto no seco como molhado (temporais) Muitos carros que enaltecem como (SUV´s) muitos não aguentam nem o primeiro dia de atividade, tanto por deficiência do carro e por falta de conhecimento das condições do terreno pelo motorista. Então para mim muito do que e falado e chover no molhado do que outra coisa. Para evitar piadinhas (kkkkk) já tive: Fusca (como todos na nossa idade), Gol, Fit, Civic, Corolla.

[@lucimarcosta4347]

Lindo D ➕ ➕ ➕ ➕ ➕.

[@assispires4141]

Emílio camanzi é o cara 👍

[@CarroscomCamanzi]

Muito obrigado!!! ❤

[@assispires4141]

Adoro seus vídeos parceiro

[@CynicalBastard511]

Vantagens do Corolla Cross sobre o sedan são: Saídas de ar para o banco traseiro e espaço para cabeça. Só isso.

[@doncorleone8287]

Acho que altura em relação ao solo tb....

[@karmichel]

Eu tô é bem curioso pra ver o que o Emílio vai falar do accord híbrido...

[@fabioipinho9302]

Eu tenho um Fusca estou realizando

[@JuniorSantiagoFilho]

Um carro como esse com o FREIO DE MÃO ao lado de acelerador e freio, só se via coisas JURÁSSICAS assim em carros dos anos 80. O JEEP COMPASS o freio de mão é um botão, super futurista e de muito bom gosto, por isso é líder disparado.

[@THBronx]

O Corolla Cross está para ser lançado aqui no Japão com preços variando entre ¥1.999,000 ~ 3.199,000. E infelizmente também não gostei do visual do carro, achei um retrocesso em relação ao design do Corolla (mas japoneses ainda amam carros cheios de linhas retas...)! E por ser Toyota, a marca queridinha dos japas, logo mais ele estará entupindo as ruas aqui, assim como o Corolla Touring e o Sport que vejo a todo momento nas ruas! Grande video, abraços!

[@emiliocamanzi7458]

Obrigado pelo prestígio. Grande abraço

[@PauloOliveira-qt5wc]

Mais um que tentou e não conseguiu botar medo no Compass

[@josesousa1604]

Pegaram a plataforma do sedan e suspenderam só a altura de dirigir mas a altura do solo é uma vergonha 16,1 cm.

[@fabriciomundim4606]

O problema do sedan não é a altura do solo que é até boa. O difícil de andar com ele é o ângulo de entrada é de saída. Nesse aí resolveu bem o problema.

[@AlexaneoBarbosa7]

Gostaria da opinião de vocês. Estou com uma grande dúvida entre o Corolla Cross hybrid ou SW4 2014? 1 ou 2?

[@UniversodoMarcio]

Uauu Toyota , economizaram 20 reais com esse pedal de freio