TOYOTA COROLLA CROSS 2025 - AVALIAÇÃO

O esperado novo Toyota Corolla Cross 2025 finalmente chegou e o Camanzi já fez uma avaliação dos modelos híbrido e a combustão.
A linha 2025 tem seis versões, sendo 4 a combustão e 2 híbridas flex. Os preços vão de R$ 164.990 a R$ 210.990, mas você pode ver o preço de cada uma no vídeo. Apesar de ganhar uma nova frente, as modificações externas não foram muitas. E aqueles detalhes que muita gente reclamava, como o acabamento interno, o freio de estacionamento acionado por pedal e o “marmitão” dependurado na traseira, será que foram resolvidos? Aí, você vai ter que ver o vídeo pra descobrir.
Vem com a gente!
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Texto e apresentação: Emilio Camanzi
Imagens: Emilio Camanzi e divulgação Toyota
Edição: Guilherme Carmo
#toyotacorollacross2025 #corollacross2025
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[@juniorruas632]

Esse homem é o melhor nas avaliações de carros , calmo e preciso.

[@iLucasxD]

Nossa, tem na maioria dos canais de carro o reviewer começa o vídeo gritando, fazendo um puta carnaval. Saio do vídeo na hora. Realmente Carros com Camanzi é inigualável. Análise técnica, vídeo super agradável.

[@emiliocamanzi7458]

Muito obrigado Junior pelo prestígio. Grande abraço

[@mariorodriguesmendonca8685]

É o carro é muito bom

[@lucasdasilvarodrigues3724]

Ele e o melhor nas avaliações detalhista em todas as avaliações..... Pega a visão marcas de carros pra melhorar ainda mas em cada versões de lançamentos....

[@hugohyago877]

Tenho saudades dos videos curtos de avaliação do Emilio. Tipo de 8 a 9min. Direto ao ponto. Sem enrolação

[@hamiltonpinheiro8296]

Verdade. Poderiam ser 2 vídeos: esse mais longo e o resumido.

[@jaimesantos715]

Parabéns Comanzi, voce é o melhor avaliador, simples, direto e informa tudo...

[@marcio7543]

Camanzi, imperdíveis suas avaliações!

[@marioaliste4194]

Excelente avaliação, parabéns Emílio

[@naprogressaodavidavidaques2657]

Melhor analista de automóveis do Brasil 🎉❤

[@emersonwarne]

O Híbrido na estrada não vejo vantagem não...Em viagem de 14 horas com o corolla Cross 2022, usando gasolina, com três pessoas no carro. Fiz uma média de 14km/l. Já falei para galera de casa economizar e trocar pelo modelo novo, mas não o híbrido... Grato pelo vídeo Abs

[@diaz_khhan]

se eu fosse pensar na gasolina compra um posto de gasolina e não um carro

[@emersonwarne]

​@diaz_khhan o cara ser rico é bom viu...O pobre tem que pensar sim na gasolina, se não a conta não fecha no final do mês....Um dia chego lá Andando 500 km por semana, não dá para brincar

[@Otaviodaladea]

Boa tarde, sou Alexandre e Comprei um deste 2023 na versão hybrida e me decepcionei muito com o desempenho na estada sem falar no tanque era muito pequeno e autonomia no painel não era real e por isso passei alguns perrengues nas estradas . Outra situação muito desagradável e s suspensão traseira e a abertura do porta luvas q batia nos joelhos qdo tinha passageiro ou cadeirinha de bb atrás do passageiro dianteiro sem falar q faltava USB e outras tipos de entradas no carro e o teto solar quando aberto angulado era barulho para todo lado , por isso acabei vendendo

[@WaslonLopes]

Vou pegar o 2.0 XRE 2025.

[@evandrosilva9406]

Esse carro na verdade, de Corolla só tem o nome. O sedan é mais barato e muito melhor em termos de qualidade. O XEI 2.0 é o melhor custo benefício e se vc faz questão de teto solar é o Altis Premium 2.0.

[@LennonGiovanniGoncalves]

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele chamado jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

[@misaelpedrosa1972]

Ficou lindo!

[@joaovalente8522]

Com relação ao silêncio, no híbrido, fiz um teste driver e sentado no banco de trás, escutei constantemente um barulho, que o consultor informou que é do motor elétrico. Isso na versão anterior. O que foi primordial na escolha do modelo sem ser híbrido.

[@zacwerner]

E o RAV-4 ...?

[@joaovalente8522]

@@zacwerner não testei.

[@LuizGustavo-fy1ol]

Mandaram o Híbrido para ele. O carro não mudou nada. Freio agora eletrônico. Mudanças estéticas Agora, suspensão traseira fraca. Não tem lâmpada no porta luvas. Os números do consumos só nos primeiros meses, depois começa a beber. A descarga continua a mesma.

[@marcussantos1281]

Excelente vídeo. Impressionante como o Emílio não consegue desfarçar que ele não gosta do Corolla Cross hahahaha.

[@omarcarneiro6074]

bom vídeo!

[@carloslima6747]

Que bacana o seu vídeo. O carro mudou pouco e melhorou bem.

[@xbellox]

Tem coisas a melhorar como a suspensão traseira por exemplo, mas é uma opção principalmente pra quem roda muito na cidade. Boa confiabilidade e revenda. Pra quem pega estrada, tem outras opções melhores.

[@user-vr1qc4vw5z]

Belo carrão da toyota legal ❤❤❤❤❤❤❤

[@andrecavalcantecosta1457]

Eu só consigo ter opinião formada depois que o Emílio apresenta o carro. É o melhor do KZbin!

[@Pesca620]

Está era a principal vantagem do Camanzi, agora está se igualando aos outros

[@cristianocaribe1596]

O desempenho do híbrido não é jamais igual ao da versão a combustão. Já fiz o test drive no Corolla sedan em ambas as motorizações e o híbrido é sofrível após os 60 km/h. Parece um carro 1.0. a versão a combustão não empolga, mas também não te deixa na mão. Cumpre o que se espera dele considerando o público alvo desse modelo.

[@RobsonLopes]

Carro é lindo, mas infelizmente inalcançável para os brasileiros comuns que sobrevivem nesse país 😢.

[@RobsonLopes]

Eles não mudarão o escapamento enquanto continuar vendendo, simples assim. O consumidor brasileiro é o maior culpado.

[@r_naigel54]

Assisti um vídeo em outro canal mostrando que lá fora , é a mesma coisa e vendo do mesmo jeito.

[@marciocarvalho4070]

​@@r_naigel54Negativo! O que vende nos EUA, a suspensão é mult link e o escapamento não fica à amostra.

[@r_naigel54]

@@marciocarvalho4070 beleza brother, eu vi um vídeo mostrando o carro, e tem esse mesmo escapamento.

[@LennonGiovanniGoncalves]

Já observaram o escapamento de vários carros, inclusive do HRV modelo 2016 a 2022 (mod. anterior) como o escape é aparente da mesma forma? E ninguém nunca falou nada. Foi só aquele pseudo jornalista Bóris Feldman criticar a Toyota, pois tem uma baita dor de cotovelo da marca (não sei o porquê), todos criticam o carro por isso.

[@r_naigel54]

@@marciocarvalho4070 o escapamento fica do mesmo jeito.

[@joedsonpessoa9263]

Boa noite meu amigo É TOP

[@waldirmendespaschoalpascho4234]

Grande mestre o melhor vídeo e mais sincero de carro.

[@ALM1974]

OTIMO COMENTARIO SOBRE O DESEMPENHO.

[@luizrocco]

Duas correções que ele informou errado e inclusive tem nesta versão que ele está dirigindo: As versões melhores tem o ACC com stop and go e tem o alerta de ponto cego nos espelhos retrovisores

[@norbertogoncalvesmessias7643]

Vc é o cara.

[@eltond9]

Achava o Corolla Cross muito feio. Sempre achei. Mas esse novo modelo melhorou 100%. Esse ficou bonito.

[@murilolinhares2834]

Em pleno 2024, ainda com pensamento fixo que em carro híbrido as potências são somadas como uma conta de aritmética. A potência resultante na verdade, é uma variável não linear, onde o desempenho dos motores elétricos e a combustão são inversamente proporcionais. Formando, assim, uma potência combinada inferior a soma simples!

[@skyfireb1250]

Gostei gostaria de ter um desse na minha garagem 😂

[@henriquevazquezgonzalez2621]

Suzuki New Vitara 2019 faz 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e 14,4 km/l na cidade e 17,6 km/l na estrada, com gasolina.

[@othoncsj]

Camanzi disse a potência de 173 cv errada do COROLLA CROSS HÍBRIDO, O Toyota Corolla Cross XRX Hybrid 2024 tem uma potência combinada de 122 cv, resultante da combinação de um motor a combustão 1.8 Flex Automático com 101 cv e dois motores elétricos com 72 cv

[@othoncsj]

Mais uma observação: o TOYOTA LEXUS CT200h utiliza o mesmo conjunto de motores do COROLLA PRIUS, com uma única diferença que é a potência combinada de 136 cv em vez de 122 cv( potência maior nos motores elétricos). Não sei o motivo da TOYOTA utilizar o conjunto de 122 cv e não o de 136 cv. Eu tenho um CT200h, carro excelente, mas os 136 cv são insuficientes para o carro(minha opinião), eu nem cogito em comprar um TOYOTA com 122 cv, compraria o 2.0 sem o sistema Híbrido.

[@SeverinoCandidoSilva]

Muito bonito não resta dúvida. No entanto, é muito dinheiro pra pouca potencia 😢

[@juliagraziela9023]

Óbvio o carro é híbrido. Uso urbano!!!!

[@malacacu]

É o Camanzi? É play no vídeo!

[@wagneramaral3645]

Boa tarde sou Wagner e parabéns pelo vídeo e explicação, tive na concessionária ontem para conhecer esse carro e achei bonito com essa nova frente e interior, só que esse escapamento pendurado horrível precisa ser feito alguma coisa, como se trata de um Hibrido e comparando o consumo com a Compass TD 350 Diesel que tenho 2023, não vi muita vantagem de fazer essa troca. No geral em conforto, motor (potencia 170 cv), altura do solo, consumo e visual vou continuar com a Compass, além de ser mais completa e robusta. Único ponto negativo da Compass Diesel é o seguro e índice de roubo. abraço.

[@viagensascegas7330]

Vocês esqueceram de colocar acessibilidade no vídeo. Uma pessoa que não enxerga como eu não tem como saber os preços desta forma que vocês colocaram. Gosto de vídeo que as pessoas falam tudo e não escrevem. No geral vocês estão de parabéns.

[@CarroscomCamanzi]

Valeu a observação. Vamos considerar sua sugestão. Muito obrigado por seguir com a gente. Abraço.

[@bertoldoborn]

Boa matéria Emílio. Más olhando tudo isso resolvi comprar um tiggo 8 maxi Drive.

[@carlosguerner953]

O arrependimento virá na revenda

[@emygdiocarlos8062]

Interessante, porém, muito caro pelo que oferece. O modelo Song Pro híbrido, da BYD, é muito superior ao Corolla Cross Hev. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço!

[@tomlima2991]

Aguarde até o ano que vem: traseira com suspensão independente e novo sistema de exaustão =marmita e painel interior com material macio ao toque !!

[@mx9908]

Mas aguarde sentado 🤣🤣🤣

[@pauloysakajiri53]

Suspensão independente na traseira é só nos modelos AWD inclusive no EUA , ele perde mais espaço no porta malas.

[@Pesca620]

Caro Camanzi, nos testes anteriores o Corolla hybrid era quase 4 segundo mais lento que o Corolla normal. Pelo que vc disse agora na nova versão 2025 o Corolla hybrid conseguiu tirar está diferença?

[@helderhungria5983]

Qual a previsão de chegar o Corolla sedan 2025?

[@danielscherer2759]

Eu Também vou esperar o sedan, depois eu decido se troco ou não.

[@veromessias]

Apesar de não achar muito bonito, gostaria muito de comprar esse carro, pois a confiabilidade mecânica desse carro é pra mim melhor que suv que tenho.

[@PedroLima-yo1ty]

O que mata esse carro é a potência do motor

[@almonaque6135]

Só pra fã de Vovorolla msm. Vou é de BYD, sem a menor dúvida. Ainda mais q serão fabricados aqui.

[@joaomunhoz4523]

E a novo conjunto de baterias que a Toyota prometeu para versão 2024 c potência combinada de 140 CV que nao veio, continua c seus fracos 122 CV..............

[@marcelodena7446]

Tiggo 7 MAX DRIVE 2025 mandou um abraço.

[@ronaldoalmeida9731]

Então é 6 por meia dúzia,,, melhor um a combustão. Só ilusão

[@felipejesus3799]

Cara pior que não, principalmente aqui em brasília que vc não pagaria ipva.

[@leocordeiro267]

A potência combinada dos motores não é igual da versão anterior? 122cv?

[@LuisinhoLuisLuisinho]

Fui até animado em falar 130 cv. E menos. Fora do Brasil ela usa motor 2.0 do lexus ux 250 hybrid que tem algo em torno de 190 cv. Por esse motivo continuamos com um franckstein... ou seja a vela mecânica do prius lançado em 2013. Por esses motivos, respeitando opiniões adversas, recomendo GWM Hawal H6 ou Byd Song plus. Até a toyota não boicotar os brasileiros com algo feito para terceiro mundo com preço de primeiro mundo. Acredito que esse carro deveria ter valor por volta de 130 Mila 150 mil pelo que entrega. Esqueço da suspensão também e diferente e um cabo de vassoura lá trás igual a um carro popular. Lá fora é independente nas 4. Mas isso não importa não é...

[@richardgrazzia9624]

Boa camanzi, o sr já apresenta o carro e vai dirigir, não fica mostrando detalhes que a gente já sabe de cor

[@helderhungria5983]

Motor fraco com hibridização fraca também. Custo benefício não compensa.

[@borrachudicespets8002]

Boas mudanças, mas o preço é surreal

[@philipecorrea7159]

Nao entendi nada da explicação do gerenciamento dos motores….rs

[@darjanmachado2615]

Sr. Emílio, como eu sempre assisto os seus vídeos, já percebo com nitidez quando o senhor faz o Teste e fica feliz. Porém, percebi que o senhor não ficou entusiasmado com o eixo de tração traseira, a falta típica de estabilidade dos SUVs e com a ausência de ponto cego. A falta de acessórios, painel revestido de plástico rígido no painel, aliado à um preço surreal de 200 mil reais desestimula o comprador de adquirir este produto. Nesse valor, prefiro o consagrado sedan Corolla Altis Premium 2.0 aspirado. Um Forte Abraço pro senhor e pra Camilinha.

[@robertferreira2597]

Mas a potência combinada com os dois motores não é 122 cavalos ? Porque você falou 173 e tenho certeza que não é isso

[@luizaugustoarroyo3099]

Tem razão. Camanzi não costuma errar, foi um erro inesperado.

[@euclides1976]

Esse Toyota é muito bonito. Porém não tem nada de Cross. Está mais para station-wagon

[@juansilva7982]

Poderiam ter tirado a marmita do escapamento, pra cidade o hibrido é razoável!

[@emanuelmascarenhas4531]

Qual o consumo, na estrada, do Corolla Cros XRX?

[@LuizGustavo-fy1ol]

Na realidade todas as críticas do anterior não me incomodavam muito, comprei assim mesmo. Agora o Problema crônico da versão a Combustão ele não falou. O meu parou no meio da rua com todas as luzes acesas..Problema sério na dupla injeção. Mandaram o versão do Híbrido .

[@julio8991]

O pessoal da Toyota falou que todos modelos tem stop and go

[@marcellomuniz9398]

Só faço uma observação a este vídeo quando ele diz que o carro tem 173 cv. A potência combinada da linha Corolla Hybrid nunca foi a soma delas, desde a 1ª versão. Segundo outros vídeos, unissonamente, a linha Corolla Hybrid tem 122 cv de potência. Sugiro melhor se informar para se for o caso, retificar.

[@alexandrep3093]

Notei isso também. Se perdeu na análise. Chegou a falar que anda igual ao a combustão (2.0). Nunca de soma as potências do motor elétrico e a combustão de um carro híbrido. Convivo bastante com os 2 , não tem como comparar o desempenho do Hybrid com o do carro 2.0. Seria interessante corrigir o vídeo.

[@rscardini3202]

O painel passou a ser soft touch ?

[@cca903]

Um carro neste preço usando eixo de torção na suspensão traseira, é só para dona de casa mesmo.

[@paulocezarnunes2520]

Isso é uma nave, para mim pode vir com marmita, arroz e feijão show de bola.

[@cleriahaas4613]

😂😂😂😂😂😂😂

[@adilsonribeiro6760]

Gostei mais do cavalo no cercado. Que lindo ele e curioso? Orelhas em pé.

[@cleriahaas4613]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@mariosgames6005]

A potencia combinada nao é somando a cavalaria, pela informaçoes en torno de 140 cv era 122 cv na versao anterior

[@oriadne]

Bom dia, essa jogada das montadoras de transformar sedan em suv, coloca mais peso, piora o consumo, aumenta o preço e o ganho em espaço e conforto não é proporcional na minha opinião.

[@fzzambrotti]

Vídeos muito bons como sempre. Mas vi duas mancadas. Deu dados de desempenho iguais para o híbrido e o combustão. O Híbrido faz 0 a 100 acima de 12s. O Combustão, abaixo de 10s. Além disso, essa versão tem monitoramento de ponto cego.

[@f_soares3925]

Boa tarde Emílio o carro 🚗 ficou muito chou ie um Toyota não perder na hora de vender Honda também não o resto todos perder muito Dinheiro

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa noite corolla cross 2025

[@CarroFeito]

Chuta o bujão de Heineken vulgo escapamento e abre o porta malas 😅

[@RobsonLopes]

Mas o mais importante é pegar as casadas com essa nave 😊

[@fjlucena]

frente ficou muito bonita... pena que não tenho esse dinheiro, kkkkkkkkkkk....

[@EriveltonBarboza-tr8bb]

Bom

[@eduardotrefzger4214]

Um absurdo o preço que estão cobrando no Corolla cross,fui na Toyota e estavam pedindo 214 mil.Depois fui na BYD e estavam pedindo 229mil no Song Plus com maior espaço, acabamento muito melhor, potência combina de 230cv contra 122 do Corolla fora o fato do BYD ser híbrido plug-In ou seja dá para usar só no eletrico na cidade msm a autonomia sendo baixa. Então assim,para o corolla cross valer a pena tem que abaixar muito o preço pois o Tiggo 7 e 8,Haval H6 e Song Plus está botando ele,o Taos e o Compass no chinelo

[@joaoluizoliveira88]

A potência combinada do híbrido não é 122cv???

[@nettomth]

o cara é cirurgiao? Sempre preciso nas analises.

[@jotabern]

Carmanzi é brabo! 💪👍

[@emiliocamanzi7458]

Nem tanto, até que sou bem bonzinho.... ahahah Obrigado pelo prestígio. Abraços

[@Miss-augustofelix]

Máxima de 190 ou 170 km/h?

[@rafaelcamara30]

kkkkk viu Camanzi, ja resolveram o freio!!! kkkk so falta a marmita!

[@nelsonhernandez5753]

O carro é muito bom, mas o valor cobrado está sobre-estimado.

[@duducasca]

e ainda assim é mais barato q compass e taos

[@figadorubronegro7884]

VALE A PENA COMPRAR O COROLLA SEDÃ AGORA OU ESPERAR 2025? DEVE TER QUAL MUDANÇA?

[@DiegoFrancisoficial]

Cara eu sempre fui essa turma que condena carro pelos vídeos que assiste. É opinião dos outros. Estava em busca de um carro maior pois estou saindo de um nivus 2023 que adorava o carro. A família tá aumentando e o nivus de espaço interno não é nada legal. Fizemos um teste no corolla Cross e fomos no dia do lançamento do modelo 2025. Por sorte ainda tinha em estoque o modelo 24/24 duas unidades apenas já com 20mil a menos do valor original. E vou falar pra vocês. O escapamento, não desabona nada do carro. Acho uma besteira. Só critica blogueiro de vídeo. Freio no pé? Eu vou estranhar nunca tive carro assim. Mas a ram de 500m reais o freio e no pé né? A maioria dos carros americanos são. Não vou desabonar um carro confortável, boa dirigibilidade e motor macio e suficiente por conta de escapamento. A galera também viaja demais.

[@eduardomesquitaadvogadopre5243]

O entre eixo desse carro é quase tão ruim quando o nivus.

[@DiegoFrancisoficial]

@@eduardomesquitaadvogadopre5243 rapaz pois devemos estar falando de carros diferentes. Porque eu tenho 1.80m e no nivus banco regulado pra mim meu joelho bate no banco da frente quando sentado atrás. No corolla ficou com 4 dedos de distância. Sem contar no espaço em relação a largura pra quem vai andar agora com duas cadeirinhas. No nivus com duas cadeirinhas não cabe um adulto no meio. No corolla cabe tranquilamente.

[@americocividanes9813]

O 2024 o que realmente desabona é o freio de estacionamento, horrível no pé! Comprei o sedã por causa disso!

[@fabiorobertodasilva8207]

Poderia ter um subwoofer no porta-malas.

[@nesquivels]

Parabéns pela matéria!! Tenho um, a marmita e freio de pé é o que menos me incomoda, o problema é barulho no acabamento interno e o ruído do motor a combustão na cabine, parece que vai explodir, isso sim espero que tenha melhorado.

[@albertocruzjunior3291]

Tive um... vendi por isso. o isolamento acustico é uma Bo%ta.

[@PedroRocha-zg3nl]

Esse Camanzi é muito FODA!!@

[@leonardojoy]

Motor flex só veio pra piorar a eficiência do conjunto.

[@oCidadao]

É uma cilada essa grade dianteira integrada ao parachoque.

[@SeverinoCandidoSilva]

Pq?

[@oCidadao]

@@SeverinoCandidoSilva a maioria das colisões são frontais e, quase sempre, abaixo dos 30km/h. Antes você substituiria a parte danificada. Agora terá de substituir o parachoque inteiro? Ainda não vi, mas essa é a cilada.

[@euclides1976]

​@@oCidadaopara isso existe o seguro 😂

[@oCidadao]

@@euclides1976 podendo elevar o valor da franquia.

[@euclides1976]

@@oCidadao verdade

[@aenderguilherme1161]

Achava o design do antigo mais bonito

[@larrifischer]

Carro bonito por fora, bonito mesmo! Merecia um multimídia e um console mais moderno, e este teto ridículo, não combina com o carro!

[@MrStive90]

Ao meu ver, o verdadeiro SUV do Corolla sempre será o RAV4. Isso aí é mais para fazer o consumidor de trouxa.

[@alexandreBA6999]

Concordo com você.

[@helderhungria5983]

O problema do RAV4 é que é muito caro.

[@RobsonLopes]

Jeep Grand Cherokee Trackhalk Suv mais rápido do mundo.

[@fabioguilherme8764]

Na minha opinião, o RAV4 é o suv do Camary.

[@Felps_sam]

@@fabioguilherme8764mas o rav4 é mesmo o suv do Camry, já foi declarado

[@marciliocassiano2838]

Boa noite Emílio, poque vc não fala da descarga do hrv que é uma marmota ,coisa horrível?

[@samvsamv4992]

tu olha de lado, e tem uns cilindros caindo no meio do carro... feio, mais feio que o corolla cross.

[@josuemirandadeoliveira8324]

Que resistência da Toyota ,em mudar esse escape que desde o seu lançamento sempre foi criticado por sua feiura ,que não combina com um Suv premium ou de luxo como queria classicalo 🤔🤷🏼‍♂️

[@vitorsanfins4440]

Tiggo 7 Sport por 135 mil e 60 mil no bolso …

[@grmfreitas]

Galera, compass longitude 2025 ou corolla Cross xrx 2025? O que vcs opinam?

[@mauriciomassari3095]

Eu li que ele tem ACC stop and go e sensor de ponto cego. Não tem então??

[@emiliocamanzi7458]

Sim, tem o ACC mas sem stop&go e não tem sensor de ponto cego. O sistema não está nem da descrição de equipamentos de segurança que a Toyota nos forneceu e eu também não ví no carro... Um abraço

[@gazoorcg]

@@emiliocamanzi7458 Tem stop&go sim, lucas do carro chefe testou na prática, anda e para em velocidas abaixo dos 40km/h (que não acontecia antes)

[@orianopieroni2420]

Toyota e Toyota

[@nelitasantos]

Não gostei da cor dos bancos . Toyota o desempenho nem precisa divulgar e maravilhoso principalmente quando o motor fica mais macio ou seja + usado . Eu acho que com peso do carro eixo de torcao se casa muito bem! Só falta dinheiro pq no Brasil Toyota pesa no preço infelizmente

[@edsonfidel]

Ele carrega a bateria usando o ACC?

[@carlosaugustobarboza541]

Tiggo 7 pro max drive. Melhor custo beneficio.

[@saoemersonsilva]

problema do carro e o preco comprado aos concorrentes que entregar benesssesmto nelhores, mas toyota e referencia em qualidade

[@ricardoalessandro9281]

Emílio agora todas as críticas é sempre destacada também para o 5 ocupantes! Mas veja imagina se o carro fosse maior e mais largo aí é complicado aí haveria críticas sobre isso! Um bom suv tendo uma boa mala e espaço na frente e atrás e conforto

[@brunolima2803]

Motor 1.8 com 101CV no álcool!!!!!

[@richardgrazzia9624]

Melhor o motor flex