TOYOTA COROLLA TOURING HYBRID S test driving movie

[@Holy_naturalP]

先月関越で運転させていただきました！加速いいですし乗り心地も素晴らしい！

[@藤本勇]

2019年式のカローラツーリングSを170万で購入しました、ステアリングとシートヒーターが装備されてました、ナビは9インチです、29年間HONDAのグレイスを最後に急遽選びました、コンパクトセダンで使いやすくハイブリッドで燃費良かったです、実際、これはカローラ以上の性能上品さです、後で気が付きましたが普通からエコモードに変えてみました、HONDAの低重心からでも違和感なく使えて良かったです、後部座席狭い、オートロックシステムがないのでネックになりますが、後は問題ありません。 TOYOTAにはボディーのデザインが良くなり良くなりましたね。

[@10M-x1m]

ベタ褒めですね。 クオリティが高そうで何よりです。

[@OJICHANNEL]

試乗前の期待値が高くなかったせいもありますが😅 それでもやはり素晴らしい出来の足回りだと感じました

[@user-jl4cm3ep5c]

名車ですな

[@OJICHANNEL]

この足回りと乗り味のセッティングには感動しました

[@rightlanehog3151]

Excellent.

[@OJICHANNEL]

Thanks for comment 😊

[@おぶし]

新型カローラ、そんなすごいんだ...乗ってみたいなぁ

[@OJICHANNEL]

メガウェブの試乗でここまで声出たのは初めてです 全国販売店にも試乗車配備され始めてるようで是非ご試乗を😊

[@jzx100mk2g]

全席とトランクは良かったが、4人で長距離乗るには狭いんだよな…

[@OJICHANNEL]

後席スペースはベースのカローラスポーツと同じで狭いですよね この車の一番の弱点かも

[@ひろゆき-p6n]

うちは、常にカローラを乗ってます。でもカローラだけでなく、もう一台がカローラです。今回も、新型カローラハイブリッドＳを契約しました😁 カローラは常に一歩先行くスタンダード⤴️

[@OJICHANNEL]

コメントありがとうございます カローラを代々乗られてるのってステキ😊 「常に一歩先行くスタンダード」めっちゃ納得の素晴らしい表現ですね！

[@pumabasscat5177]

ディスプレイオーディオがね… 従来型のナビも選べるようにして欲しい。 スマホナビは機能が少なく使いにくい。DVD見れないのは不便。 エントリーナビキットももっさりしててNG。 しかも車に乗り込む度にUSB繋がないといけないのが煩わしい。 そのうえ全くお得じゃない。 ９インチ＋TV視聴＋ナビキットのオプション付けたら従来型のハイスペックナビが買える。

[@OJICHANNEL]

情報ありがとうございます メーカーはディスプレイオーディオ＆コネクティッドを推したいんでしょうけど 今までより利便性が落ちるのでは問題ですよねえ 少なくとも今までレベルの代替従来型ナビ類は用意して欲しいですね

[@taamiya818]

自分だったら絶対マツダ３よりカローラ買うね

[@OJICHANNEL]

自分もカローラ買います 輸入車も含めて各メーカーCセグメントの新型は力が入ってて今一番面白いですね😊

[@KAIRISUZUKI-h1b]

taa miya まあカローラの方が実用性は上ですよね

[@officialchannel6645]

WxBと迷う

[@ansunday7364]

内装運転席右側の出っ張りが邪魔で脚ぶつけそう。カローラ系全部一緒で嫌だな。外装はカッコイイのにな。

[@mckj5618]

カローラスポーツ乗ってますが作りがちゃち過ぎて異音等ひどいです。 二度とカローラシリーズは買いません

[@OJICHANNEL]

短い試乗では分からないポイントですね 現行スポーツオーナー様ならではのコメントありがとうございます

[@mckj5618]

コメントありがとうございます。 特にシートベルトのカバーやトランクのトノカバー？がただ乗せてるだけなのでガタガタうるさいですし、ホイールも18のせいか振動も割と伝わりやすいです。 参考程度で

[@user.kmjfyudchzdsrghbvchhjjccf]

親がカローラツーリングに乗ってますが気になりません😊