Toyota FJ Cruiser от тюнинг-ателье 4X4TUN.

Рет қаралды 5,888

2 жыл бұрын

Японская компания Toyota разработала FJ Cruiser специально для американского рынка. За основу взяли двигатель, трансмиссию и подвеску от знаменитого Прадо 150, а вот рама и кузов свои. Внедорожник получился отличным - относительно короткая база, удачная развесовка, запас прочности, броский внешний вид. Этот автомобиль явно проектировался с оглядкой на бездорожье. Помимо коротких свесов, тяговитого двигателя, Эфджей может похвастаться принудительной блокировкой в заднем мосту, а его электронные системы хорошо помогают на бездорожье. И тут возникает вопрос - можно ли улучшить то, что уже близко к идеалу?
Разумеется, да! Если за дело берется тюнинг-ателье 4X4TUN.RU.
Грамотный обоснованный тюнинг филигранно подчеркивает врожденные достоинства и нивелирует недочеты конструкции. И вот как мы это сделали.
Подвеска:
Проходимость внедорожника определяется просветом, который зависит от размера колеса. Цель - установить 33 дюймовые покрышки Yokohama Geolandar M/T G003 на 17" литых дисках PDW M2 4x4tun.ru/catalog/shiny-diski...
Для установки таких колес потребовался лифт подвески на пару дюймов. Выбор пал на комплектующие Ironman Pro:
1) Передние пружины 4x4tun.ru/catalog/podveska/pr...
2) Передние амортизаторы с регулируемой чашкой 4x4tun.ru/catalog/podveska/am...
3) Задние пружины 4x4tun.ru/catalog/podveska/pr...
4) Задние амортизаторы 4x4tun.ru/catalog/podveska/am...
Дополнительно были установлены удлиненные верхние рычаги под лифт, задние тяги, регулируемая тяга Панара, проставки стабилизатора, ну и так далее.
В итоге получилась емкая и комфортная подвеска. Вообще, клиенты, имеющие опыт владения внедорожниками с подвеской элитного сегмента Fox, King, высоко оценивают впечатления от Ironman Pro.
Трансмиссия:
Чтобы вращать 33" колеса, потребовалось поменять главные пары на 4.56 производства Revolution Gear&Axle. Кроме того, в передний мост установили принудительную пневмоблокировку ARB, в заднем мосту перевели включение штатной блокировки на пневмопривод и установили компрессорную станцию для управления блокировками и подкачки колес, которая аккуратно спряталась в багажнике за боковой панелью.
Кузов:
Общие идеи оформления экстерьера - лаконичность и оригинальность. Наш FJ Cruiser покрыт Raptor строго темного оттенка, крылья прикрыты расширителями арок. НА крыше никакого допоборудования, зато по низу автомобиль надежно и красиво защищен силовым обвесом от российского производителя BMS. Хоть у нас есть свои эксклюзивные разработки для Эфджея, но клиент сделал выбор в пользу оригинальных трубчатых бамперов в стиле американского rock-crawling. Они смотрятся необычно, свежо и неизбито, отлично дополняя образ оригинального внедорожника:
1) Силовые пороги BMS Alfa
2) Передний бампер BMS Alfa 4x4tun.ru/catalog/silovoy-tyu...
2) Задний бампер BMS Alfa 4x4tun.ru/catalog/silovoy-tyu...
Бампера нам пришлось дорабатывать. На задний бампер установили калитку запасного колеса собственного производства.
Автосвет:
Американский стандарт головной оптики является причиной довольно унылого света автомобилей на рынке США. Мы подошли к вопросу комплексно и максимально. Первым делом установили круглые 7" светодиодные фары Truck-Lite & RIGID 4x4tun.ru/catalog/elektroobor... вместо головной оптики. Фары подогревом стекла, с великолепным ближним и дальним светом, единственные сертифицированные в России.
На дуге силового бампера расположился дополнительный светодиодный свет производства Rigid Industries:
1) Желтые фары противотуманные с четкой светотеневой границей 4x4tun.ru/catalog/elektroobor...
2) Фары водительского света 4x4tun.ru/catalog/elektroobor...
3) Фары сверхдальнего света 4x4tun.ru/catalog/elektroobor...