Toyota GR Supra 2019 тест-драйв с Михаилом Петровским

[@DriveRussia]

Больше деталей теста, анализ проекта и история модели - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/toyota/5d02707eec05c4fe69000034.html

[@LehaVasiliev]

когда продолжение ДМБ, рядовой Штык?

[@nidridzy]

Почаще бы тест-драйвы с Михаилом

[@Pioner1982]

Обзоры с Михаилом, просто мед в уши! Вот бы чаще)

[@darchandarchan7036]

я чуть не умер от ожидания

[@oOkowalskiOo]

Школа АР! ) Они с Мельниковым чем-то похожи. Но Мельников как ведущий мне лично больше нравится.

[@gg-gv1sp]

@@oOkowalskiOo им вдвоем нужен отдельный совместный канал

[@ВасилийМиронов-ф6ъ]

@@oOkowalskiOo Мельникофф рядом с Петровским- наблатыканный задрот из подворотни.

[@Enclave34]

Вижу Петровского в кадре, понимаю сто все дела подождут

[@NGP00I]

Андрей Марков точно!☝️

[@МахмудГиш-с6т]

Наконец-то, Михаил ваши тесты уже на вес золота.

[@ЕвгенийК-в9м]

Чаще снимайте обзоры. У вас приятная и интеллигентная подача материала, а так же и объективность, что нынче большая редкость.

[@bloodyble750]

Вижу Петровского, автоматом ставлю лайк.

[@МихаилЧеренков-л4с]

Эх, Михаил, как же приятно Вас послушать! Потрясающая подача, дикция, текст. Получил истинное удовольствие!

[@newromka]

Тот момент, когда автомобиль отвлекает от журналиста, а не наоборот. Хочется слышать Михаила чаще, очень

[@The_man_1]

Спасибо, Михаил, именно такого взвешенного, рассудительного тест-драйва не хватало. Приятно слушать, смотреть то, как делитесь всеми нюансами управления, никто так не раскладывает по мелочам повадки авто.

[@LIFE-dt1hu]

Эталонный журналист, да и вообще вся команда DRIVE.RU заслуживает огромного уважения потому, как мало кому удаётся довести до зрителя техничку и все особенности, при это не наскучеть, и держать в напряжении весь выпуск. Ребята, спасибо.

[@rutenium1]

С таким отточенным ритмом речи я мог бы и тест-драйв катка принять за счастье. Ощущается даже некий лечебный эффект.

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Как классическая музыка - умиротворяет )

[@oooo-mv6ii]

Представил себе как Михаил дрифтует на катке и рассказывает про сцепление в поворотах, про боковых нагрузках...😅

[@Bulya428]

Один из немногих, кто еще умеет писать про то, как ЕЗДЯТ АВТОМОБИЛИ, а не считать экраны в них.

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Присоединюсь к большинству предыдущих комментариев ) Если тест с Михаилом Петровским, то ставлю палец вверх сразу, ещё до того, как начинаю смотреть ) Даже если автомобиль для меня совершенно не интересен, просто послушать Вас, Михаил, это, как музыка ))) Манера подачи, поведение, текст, да, вообще, всё ) Такое впечатление, что Вы не умеете скучно подавать материал ) Огромное Вам спасибо за доставленное удовольствие ) P.S.: К огромному сожалению, Ваши, Михаил, тесты, действительно, огорчающе редки ((

[@RaceKZN]

Спасибо за честный тест!

[@LastAstrologer]

Вижу Петровского - сначала лайк, потом просмотр. Лучшие видеообзоры, близко только Мельников подобрался, но все равно не дорос еще)

[@Nikita_Grafov]

По мне Мельников лучший автожурналист в российском сегменте, Михаил не дотягивает до него

[@LastAstrologer]

@@Nikita_Grafov тоже версия)

[@daniillvov1864]

Они просто разные, но обоих приятно слушать однозначно!

[@АлександрКучин-ь4ю]

Михаил, спасибо за тест-драйв) Все очень четко и интересно, чувствуется ваш профессионализм)

[@TheOneWhoSitsinthePond]

как все блистательно.👏 Лучше редко и качественно.Сразу видно профессионала журналиста. Спасибо.

[@МаркизКарабас-о6з]

Как же всё-таки приятно послушать интеллигентного профессионала автожурналистики в век расплодившихся недоблогеров! 👍

[@АлексейЛебедев-г9г]

Петровский красавчик! Один из лучших автомобильных журналистов. Слушать приятно всегда. Что касается Супры, то явно цена перезавышена. Выбирая между БМВ или Тойотой, 100% отдал бы предпочтение БМВ, так она еще и дешевле!

[@Vlad_U]

Петровский и одна из главных новинок лета!

[@masternhl]

Михаил, вас всегда ждут

[@zurh1ae990]

Кто эти 12 человек с дизлайками?) обзор отличный, спасибо!

[@MarkFridkin]

Спасибо, Михаил! Вот бы ты чаще в кадре был 👌🏻

[@Abelic2]

наконец-то Михаил появился в кадре... как всегда лайка за его обзоры!!

[@exotony940]

Ну да... Обзор с Михаилом всегда топ!

[@matismik]

Сначала хотел написать, что Михаилу стоить быть чуть ярче и энергичнее, а потом проникся. Не надо! Идеальная подача. Крайне спокойно, умиротворяюще и интересно. Спасибо!

[@timurkutlakhmetov5926]

Михаил ты самый мощный авто журналист!!!

[@mihajivic]

И Мельников

[@ambrosov_D]

Приятно смотреть и слушать!

[@Вероникачика-в7п]

Долго ждал Михаила

[@STIGDB555]

Михаил, Браво! Вы лучший! Каждое видео на одном дыхании смотрится.

[@andreivar631]

Ваш обзор про Эво был одним из ключевых,что столкнуло меня к покупке. Просмотрел тот ролик раз 20👍 Было снято давно,но классно!!

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Ну что тут скажешь. Мы сидим и ждём твои тесты месяцами и вот дождались )

[@khorikyura]

Спасибо, Михаил. Драйв супер

[@Stancedcar]

Ура Михаил вернулся)

[@ВладимирВыборнов-о9ц]

Ну наконец то Миша!!!

[@РусланСаттаров-э8ц]

Спасибо Михаил за искренний и честный обзор! Интересно смотреть, интересно слушать! Профессионально! Отлично приготовлено! 5+ за работу

[@МикиИтд]

Наконец-то честный обзор на KZbin про супру

[@VETALLZZZ]

Очень грамотная и интеллигентная подача материала. Браво!

[@AlexSenson89]

Михаил, верните ночные тест-драйвы, как было с Маздой.

[@ЗлоЕ]

Больше тестов от Петровского🧐!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@РусланКазбеков-в3т]

Мишаня не пропадай.

[@АлексейТ-с5ф]

Как всегда приятный просмотр! Спасибо!!!

[@ИгорьНиколаев-г1м]

Toyota кинула своих фанатов! Что следующее? Land Cruiser на платформе X5? 🤦‍♂️

[@DmitrySti]

Чем дальше в автопроизводстве тем хуже.Выбливали полное гавно.Уж лучше GTR да даже BRZ лучше выглядит.

[@8462bb1]

Игорь Николаев, лучше наоборот. X5 с надежностью TOYOTA.

[@paulonuzhdin4128]

Лучший автомобильный журналист.......

[@offjon5097]

мой обед получился ! спасибо МИША ! не забывай про нас СКОРО АУДИ РС6 кто за тот лайк (не садите за рску никого кроме Михаила )

[@HammerheadEagle-i-Thrust]

Молодец Джеймс Мэй, похвальный обзор

[@yternovsk]

Спасибо, вы делаете лучшие обзоры

[@egornovok3767]

Машина без эмоций, за невероятно огромную сумму, мгновенно обесценивающихся фантиков.

[@sanok1311]

Спасибо.

[@free522]

неплохая БМВ получилась но если она встретит супру на 2JZ за такие бабки то старая супра даже не нажимая газ в пол сделает ее на 10 корпусов и подарит настоящие эмоции и ощущения и такая супра это реально супра, а эта увы крутая БМВЭ. за обзор лайк!

[@rydi32]

смысл супры за 6 лямов если есть гтр за 7?

[@ZloyPando]

Только для фанатов, хотя фанатами не нравится обёртка супры с начинкой БМВ.

[@gg-gv1sp]

ГТР тяжелее, у супры преимущество на извилистых трассах

[@Road7IRunner]

@@gg-gv1sp axax)) Вы время прохождения Северной петли видели?)))

[@nicknamesoname9100]

О, наконец то Мишаня!

[@ВячеславЕпифанов-щ2д]

Какой крутой автожурналист

[@lwbntn5225]

Хороший обзор! Очень приятный рассказ.

[@НазарЗаяц-б6с]

О Михаил сматрю....

[@антонподрезов-о3ъ]

мне тоже нравится Петровский как ведущий

[@petrpetrov9791]

Супер обзор. Уважаю

[@liverpool1381]

Петровский так ахуительно и правильно рассказывает

[@antonruslanovich7294]

Хороший обзорчик.С меня лайкос.

[@aygoaygovich9602]

Миша спасибо. Как кинцо посмотрел послушал

[@ivanvinogradov2040]

Михаил, а почему двигатель с сомнительной репутацией? Вроде нигде не встречал такой информации

[@whoisddr]

Не совсем понял, что за машина, увидел главное: Михаил Петровский!

[@АлександрГеннадьевич-л3ы]

Согласен ))) Если тест проводит Петровский, то не важно, какая машина ))))

[@auto78]

выпуская эту Супру японцы в первую очередь рассчитывали, что машину будут ДОРАБАТЫВАТЬ сами владельцы по всем направлениям. И это ключевой момент. Смотрите майское интервью TetsuyaTada - Supra Chief Engineer, где он всё раскладывает по полочкам про своё детище. И в этом смысле натягивать её на российский рынок просто непрофессионально. Здешние 22 а/м, которые Тойота выделила на Россию, не более чем дань одному из рынков. Основной упор на местный японский рынок, и заокеанских фанатиков. И те, и те, уже вовсю дербанят новые Супры и готовятся переоборудовать всё, до чего руки дотянутся. Так что по большому счёту, как там едет стоковая машина всем пофиг.

[@ДжемарПаров]

Петровский лучший !!!

[@olelucoe]

Молодцы тойота! Как обычно говно. А вот сам обзор отличный, смотреть и слушать одно удовольствие.

[@GURken]

после выхода этой зупры, я еще больше благодарен американцем с их новым корветом

[@skvlan]

О, свежачок подъехал!

[@appdemov]

Дизайн не ахти конечно у этой бмв

[@DmitrySti]

Это слабо сказано.Она просто страшная!

[@MaksimMikhilin]

Машина огонь

[@психопатлунатик]

Почему так мало просмотров ? Очень же годный ведущий

[@tttohir]

👍👍👍

[@ranis_m]

Отлично

[@markalex5136]

Был бы Аланчик обслюнявил бы эту поделку с ног до головы;)) , а Миша режет по живому. Вот за его принципиальность его и не приглашают слюнявить:)). Лайк за объективность

[@adolfadolfvich3253]

🎥 👍

[@Termin100]

Вот эта тест!!!

[@sashnov2678]

Михаил а снимите Джип Гранд Чероки Трекхок!) очень интересно будет посмотреть

[@СлаваСлавкин-е4е]

Михаил красивый, машина страшная, спасибо

[@NickPavlenko]

Papadakis Racing уже разобрали мотор и, несмотря на спорные решения в выпуске, в «железячном» плане там все хорошо: закрытый блок, фазы, грамотно выполненный картер и сбалансированный коленвал. Видимо, нас ждут ещё 17 лет отчаянного тюнинга, но уже бээмвеэшного мотора в шкуре А90. Благодарю за обзор!

[@Anton_Viktorovich124]

Ошибаешься))туда уже все втыкают Джей)подтверждения тому японские и американские дрифтеры))

[@AngelMaX0]

@@Anton_Viktorovich124, не путайте тюнинг для пуляний со светофоров и всяких анлимов, и тюнинг для спорта. Для первого этот мотор раскочегарит в 600-700 сил и горя знать не будут. Вторым же нужна надежность и мощность 700+, поэтому берут джей, лс и прочие проверенные временем решения.

[@Anton_Viktorovich124]

@@AngelMaX0 да суть в том что никто не будет на стоке гонять, а тюнить bmw n моторы себе дороже выйдет , вкорячил Джей и ебашь на все бабки

[@NickPavlenko]

@@Anton_Viktorovich124 Я бы не стал спорить с Papadakis

[@Anton_Viktorovich124]

@@NickPavlenko вот именно что ты бы не стал

[@ДмитрийЛютов-э2и]

Все четко, присоединяюсь ко всем коментам о речи и грамотности, но блин, "Отдышаться можно только ветром" )), давно хотел сказать )) без обид

[@vadimi4riga]

Хотелось бы про Alpine A 110 от Петровского!

[@Artem25031998]

Неужели. Петровский. Ты где был?

[@ToxaYak]

Классный обзор!👍 Но руль, все-таки, слегка переделанный «спорт руль» от g20, но никак не от f30 :)

[@vlvdy]

По кнопкам видно, что от F серии

[@ToxaYak]

Vlvd кнопки - не есть руль, это отдельная деталь. Ни профилем обода, ни формой спиц и подушки этот руль ни на один из вариантов рулей ф30 не похож. Кнопки похожи на ф-серию - факт

[@АлексейКурманов-н2г]

прикольная Супра !

[@ДмитрийАнастасиадис]

Прошёл год и вот новая Супра стоит 4,5) а это уже вполне себе.

[@rufio1988]

Два вопооса к Михаилу - почему так круто? - почему так редко?

[@castisomniacasta2479]

Зачем нужна Тойота на базе БМВ если есть БМВ на базе самого себя.

[@ARMAfuckenGEDDON]

Потому что з4 только Кабрик (родстер)

[@EastMoons]

ARMAfuckenGEDDON ну блять , кабриолет не ровно родстер, разные вещи

[@АлександрАлександрррф]

Super

[@Admin_password_admin]

Интересно было бы увидеть двух самых популярных автожурналистов России в одном видео. Может получится сделать колоборацию Мельников-Петровский?

[@СветМебель-з1у]

Миша - топ

[@РоманХусаинов-т2ъ]

Михаил, спасибо что bmw назвал журналистским "биммер", а не пошлым бумером!!!

[@rakkot6661390]

Блин такое душевное повествование будто не обзор спорткара а в мире животных рассказывают про щенят))))

[@alexpilot7353]

Вася Стрельников, мы тебя узнали!

[@FDNiDiN]

Михаил, приветствую. А что с репутацией трёх литрового турбо-мотора БМВ не так в данном случае? На Супре великолепный B58 с закрытым блоком, который с момента запуска его в серию ничем кроме как прекрасной производительностью, надёжностью и великолепным потенциалом для тюнинга и хорошим характером не запомнился. Ни каких подпортивших его репутацию моментов не было.

[@БлогФедора]

Это ее Аркаша размотал после дрифта ошметками резины?)

[@Mystical_story]

Вопрос, зачем человеку покупать тайоту, если можно взять z4 или кайман

[@serhiy1237]

Тест - Огонь, Петровский валит сайдвэйз - просто дикий звір, "Дупра" - плевок в тойотовское наследие. Шо Тсузуки-сан на то кирпате одоробло каже?!

[@Бородин-н2п]

Мне кажется сотрудничество с бмв не самая плохая идея. Семь предыдущих машин у меня были японки и накопилось много вопросов к эргономики, окраске, шумке,расположениям кнопок... Вот в прадо150 прогрев мотора кнопка слева, а включение догревателя с права от руля и так во всем.

[@_pshmel_5297]

Старая супра стоила также когда выходила, да и сил у старой меньше было.

[@avidfan7847]

Когда за дело берётся лично сам Петровский, закуривает даже Мельников.