Toyota GR Yaris GR-Four AT8 2025 test PL Pertyn Ględzi

[@bartekd4009]

Jeden z moich wymarzonych samochodów, cudo.

[@boguszn1978]

Nie chce mi czytać o kokpicie. Większość nie jeździła tym autem. Kokpit Jest super. I mimo że byłem fanem pierwszej generacji za analogowosc to ten jest lepszy, bardziej przejrzysty i dający więcej konfigurowalnosci. Jak się się jeździ szybko to się nie maca plastików tylko się patrzy przed siebie i ewentualnie na obrotomierz. Natomiast dziwie się odrobinę Panu Patrynowi. Aby docenić GR Yarisa trzeba naprawdę go docisnąć. Tylko zawieszenie można pochwalić przy powolnej jeździe. Ale są auta z lepszym układem kierowniczym i skrzynią biegów (jak Type R) z ciekawszym silnikiem (do 3tys nie ma w nim w nic ciekawego). Ale poza tym jest naprawdę super jako suma wszystkiego. Aby docenić trzeba go jednak docisnąć. Inaczej lepiej kupić MX5. Dach gratis na lato.

[@poziom500]

Wszystkiego dobrego w okresie swiatecznym i nowym roku, duzo zdrowia, pozdrawiam.

[@kml_PL]

Miejscówkę na przebitki chyba wybierał Złomnik :)

[@ddeanteluca899]

Ja wiem, że kokpitem się nie jeździ ale kurde co to jest? 😵‍💫 Tego nie da się odzobaczyć! Reszta auta zapewne genialna.

[@4x4.tests.on.rollers]

Nie ma sprzęgła haldex. Jest sprzęgło ITCC, w wersji ze zwiększoną ilością tarcz.

[@blazejhoffmann2047]

Wysyp dzieciaków w komentarzach że to znów reklama Toyoty jak przy ESie bo się nie sprzedaje za 3…2…1… Świetny materiał jakich ostatnio mało przez elektryki na tym kanale. Toyota juz oficjalnie na 2026 ogłosiła premierę LFR czyli następcę LFA. Ciekawe co tym razem Toyota z Yamaha zaprezentują w nowym Lexusie.

[@marcinactros6355]

Zajebista wejściówka w pierwszych minutach

[@maslo32]

Mały ale DZIK do kwadratu

[@marcin2864]

To jest kpina że przez porąbanych hejterów musi Pan dodając gazu przestać pokazywać licznik. Ale tak znam historie z Pana kapusiami. Nie dziwię się Pana radością przy tych osiągach ale ja też bym kupił ale jako czwarty samochód w rodzinie.

[@K7L7]

Witam. Mam taką z listopada '24 tylko że w manualu. Jak pan powiedział auto to przykład "od zera do utraty prawo jazdy". Jezeli chodzi o kokpit to jest specyficzny, ale po kilku minutach w aucie zapominamy o tym wszystkim. Każdy kilometr to ciągły uśmiech na twarzy. Pozdrawiam

[@dominikfranczak5282]

Wydaje mi się że ta deska jest podyktowana podszybiem, żeby można je było łatwo obić flokiem.

[@krzysztofprzewozny4745]

0:15 Slumsy Resort&Spa To tam Toyota przeprowadzała prezentację dla dziennikarzy motoryzacyjnych?

[@chucktechnorris]

Wspaniały samochód! Świetne video. Toporny (specjalnie?) kokpit…

[@stuntmanplock]

Ależ ten kokpit jest paskudny i ordynarny. Reszta super.

[@jacekseweryn1306]

Taki ma być nic więcej nie potrzeba, wzornictwo w tym aucie jest nieistotne.

[@michall4727]

Na żywo jest zajebisty

[@stuntmanplock]

@@jacekseweryn1306 Dla mnie jest bardzo istotne. A to, że i tak się sprzeda to inna sprawa.

[@moto-tech6585]

Wygoogluj sobie ford sierra crosworth cocpit, lancia delta integrale, Evo 5, celica gt four i zobacz analogię. To jest homologation special - inaczej by nie powstał, tak ma być. Ale przyznaję nie jest to najpiekniejsza deska w historii motoryzacji 😂

[@stuntmanplock]

@@moto-tech6585 Od tamtych czasów samochody "trochę" się zmieniły...

[@robertpastwa1373]

Kokpit tak brzydki, że aż ładny. Szczególnie za kierownicą nocą🎉

[@aleksandrastanczak4795]

Jest jednak w PL potrzebny przepis ograniczający czas na wyprzedanie np do 20sekund i po tym czasie mandat. Bez tego rośnie ilość aut wyprzedzajacych niewidzialne samochody jadące przy prawej krawędzi jezdni.

[@pawel30x61]

3 pasy, prawy wolny 10 km, jedzie środkowym. Brawo

[@dominikfranczak5282]

Z punktu bezpieczeństwa jazdy środek jest najlepszy, zostaje czas i miejsce na reakcję w obie strony. Podobnie jest podczas jazdy pozamiejskim drogami w ciemnościach (bez innych uczestników ruchu). Jadąc blisko krawędzi zmniejsza się szansa na uniknięcie kolizji ze zwierzętami które jak wiadomo lubią wybiegać pod koła. Z kolei jadąc po śniegu (śnieżycy) nawet trasą szybkiego ruchu, jedzie się po śladach czyli tędy gdzie jest trakcja. Prawy pas w miastach jest często wytłuczony przez autobusy i małe samochody na takich koleinach potrafią zatańczyć przy nagłym hamowaniu. Ogólnie trzeba myśleć co się robi i rozumieć dlaczego. Twój komentarz jest dobry dla tych co są w trakcie kursu na prawo jazdy lub świeżo po. Bez urazy, mówię jak jest.

[@deamonfrey4389]

@@dominikfranczak5282 Na autostradzie trzypasmowej masz się trzymać w Polsce pasa prawego , lub najbardziej prawego ,jeśli pas prawy jest zajęty , a twoja predkośc jest wyraźnie wyższa , niż pojazdów poruszających się pasem prawym. Jesli jedziesz z podobną predkością ,co pojazdy na pasie prawym , to jesteś zawalidrogą , dla innych szybciej jadących. Takie sa zasady KRD i etyczne . Kto tego nie rozumie jest zwykłym niedouczonym bucem . A na autostradzie ,czy drodze szybkiego ruchu ,ani nie ma kolein , ani żadne zwierze ci nie wybiegnie.

[@pawel30x61]

@ a z punktu widzenia prawa który jest najlepszy?

[@dominikfranczak5282]

@@pawel30x61 Prawo obliguje do jazdy prawym.

[@pawel30x61]

@@dominikfranczak5282 Śniegu tam nie widzę, kolein też tam nie widzę, tirów autobusów też nie widzę. Jest dzień jasno, pusto na drodze. Powinien poruszać się skrajnym prawym pasem. Kto tego nie rozumie jest zwykłym niedouczonym bucem.

[@dawidonroad]

Mam "TO" w swojej stajni. Wada obu generacji ? Na dachu nie da się przyczepić magnetycznej anteny CB radia 🙂

[@JP-we7gm]

Dziękuję bardzo za filmik, gdybym tylko był kawalerem i miał kasę to taką toyotę bym kupił pozdrawiam 🎉😊 serdecznie

[@Bastion0112]

Kokpit jak w Ikarusie🤣🤣

[@AzerothMyst]

Kokpit to chyba ślepy ciosał na drukarce 3d, dramat

[@Andruszkow11]

Ino VW bo ma ociosany kokpit do potęgi 😂

[@pjeteros]

O to chodziło to ma być kokpit jak z wyczynowych aut, o gustach się nie dyskutuje, ale trzeba przyznać, że przy tych tabletach wszędzie to jest coś innego

[@makaveli1608]

Kokpit akurat super :) jak z rajdówki ;)

[@FiloVF4]

wiadomo coś kiedy będzie nowa Celica ? Zdecydowanie bardziej mnie interesuje niz Yaris

[@arkadiuszstanisaw5285]

Marudzi pan i gada pan bez pasji i emocji. Rezygnuje z subskrycji.

[@kresto6359]

A test przyspieszenia gdzie ? Przeoczyłem ????

[@michall4727]

Jest tego pełno w sieci, Pertyna się słucha w innym celu i z prędkością 1,25 😂

[@deamonfrey4389]

Świetne autko . Szkoda ,że gokart. Jak mam kuźwa z tego wyleźć?? Wypełznąć??

[@tele222]

TORSEN LSD.

[@innaburdach9121]

na mobile sa 280 ps i 320ps

[@adrianproniewicz1987]

Ten kokpit z autobusu to zart?😅😅😅

[@Andruszkow11]

Dla grupy zwolenników grupy VW. Darujcie sobie komentarzy bo i tak nie macie racji 😄

[@moto-tech6585]

Mają swoje argumenty i tak jako jeden samochód w rodzinie Golf R, S3 na daily będzie lepsze. Na tor nie.

[@Bartholomäus87]

wnętrze ciężarówki

[@fomalhaut86]

Fajne auto z brzydką ceną 😅

[@moto-tech6585]

Normy, normy, normy te 3 cylindry emituje więcej CO2 niż pięć cylindrów rs 3 i aż o 50 g CO2 więcej niż S3. Poza tym powstaje w Japonii i jest zbudowany od podstaw - cło. Gdyby nie WRC nigdy by nie powstał.

[@michalkopec-browarnicy]

Co to za wysyp Toyot i Lexusów u motoryzacyjnych blogerów? Centrala Toyoty czyści magazyny przed nowym rokiem?

[@jarkszon]

To nie VAG, Toyoty nie stoją na placach tygodniami czekając na właściciela.

[@michalkopec-browarnicy]

@@jarkszon Myślę, że kryzys dotyka wszystkich podobnie.

[@andrzejd4735]

Dziadek nie ględź,pokaż jak się tym sprzętem naprawdę jeździ!!!

[@stefankardaszewski8025]

przewinalem nie widze przyspieszania rownie dobrze mozesz dziadziu komentowac tramwaj a szkoda bylem fanem kiedys

[@bartoszczajkowski5765]

Koło prawdziwych "rajdowych" to nawet nie stało. Po co to komu? Taaa.. Żeby jeździć 180 km/h w centrum Krakowa lub Warszawy?

[@pjeteros]

Musisz się przejechać żeby zrozumieć, wymóg podstawowy to trzeba kochać małe autka, nikt tu nie mówi o łamaniu przepisów

[@moto-tech6585]

😂 co za ignorant

[@DanutaP-x9i]

Toyota robiąca „wyśmienite samochody, fantastycznej jakości”… był Pan kiedyś autorytetem ale po tych bzdurach aż przykro się robi. Z całym szacunkiem, ale czas na emeryturę.

[@Chalpax]

Raczej nie miał tu na myśli jakości wnętrza tylko jakość podzespołów i ogólną bezawaryjność

[@wiktorszulc1685]

@@ChalpaxDokładnie, nikt tu nie mówi o jakości wykonania wnętrza czy emocji z jazdy. Słowa wyrwane z kontekstu, bo chwilę później „nudne do wyrzygu”

[@jansobolewski6898]

Bawi mnie gdy ludzie z internetu wypowiadają takie sądy tylko dlatego, że ktoś mówi coś, co stoi w opozycji do poglądów krytyka. Jak bardzo trzeba być ograniczonym, by pisać takie komentarze.

[@arekb5951]

​@@Chalpaxakurat silniki GR Yarisa są znane z tego że mogą zrobić bum w najmniej oczekiwanym momencie i Toyota zrzuca winę na użytkowników, podczas gdy to jest typowa wada konstrukcyjna.

[@Chalpax]

@@arekb5951 Wiem, słyszałem o tym. Ale mało który silnik (nawet wyczynowy, chociaż tego z GR Yarisa bym tak nie nazwał) nie zrobi "bum" przy regularnym katowaniu. W motorsporcie wymiana silnika to jak w zwykłym aucie wymiana klocków. Kwestią sporną jest: kto powinien wziąć na klatę koszt wymiany jednostki?

[@PawelSzymankiewicz]

Wolałbym octawie rs

[@moto-tech6585]

😂😂😂😂 Jakbym miał mieć jeden wóz i 2 dzieci to bezwzględnie! Wtedy brał bym golfa R variant

[@TheEryk03]

Ględzi bzdury jak zwykle. Nawet nie chce mi się tych bzdur wypisywać.

[@luk1977]

nie męcz się i nie oglądaj

[@TheEryk03]

@luk1977 Wiem.

[@piotrwrona5591]

​@@TheEryk03to po co oglądasz?

[@TheEryk03]

@@piotrwrona5591 No żebym wiedział czy gada bzdury czy nie to muszę pierwsze obejrzę. nie?

[@AlecBerg-g7u]

Dostal GR Yaris i jeździ nim po śmietnikach, co za gość....🤣🤣🤣