TOYOTA GT86 - LA SPORTIVA DA USARE TUTTI I GIORNI - TIME TO PUSH

Ho provato in pista l'amatissima Toyota #gt86 sulla pista di Castelletto di Branduzzo per una nuova puntata di #timetopush ! Avrà battuto i tempi della concorrenza (Mazda mx-5) ?
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[@federico_leo88]

Che macchina portiamo nella prossima puntata? 😉

[@Matt_98]

La f8 tributo ahahaha Seriamente, potresti portare la tua M2

[@Leo-mb6ku]

Porsche gt3 rs

[@anto23_]

I30n performance

[@lucagiorgi1445]

Skoda fabia

[@Baldaccio]

la tua M2 o una competition che rimedi

[@businessmanph]

as a miata owner the 86 trd felt great. handling, steering, clutch, shifting and quality control.

[@ghostchild80]

Belle auto in prova e bel format, ma nel giro lanciato sarebbe bello ascoltare solo il suono del motore senza commenti a voce, e sarebbe il caso di aggiungere dati per contestualizzare meglio i tempi (per esempio temperatura atmosferica, dell'asfalto ecc).

[@JustDriveFlatOut]

Non sapevo neanche esistesse la GT86 con l’automatico 👀 comunque se la prossima avrà davvero il turbo da 250 cv come dicono andrà davvero forte in pista per essere una piccola sportiva 🔥

[@karimkhalouk9543]

Stai zitto che nessuno ti caga

[@karimkhalouk9543]

Ti fai tanto figo e hai solo 5000 iscritti

[@emmanuelperrina6105]

E non solo, dicono un 2.4, quindi credo che con mappa, filtro e scarico possa raggiungere i 400

[@tommaso.b6179]

@@karimkhalouk9543 ma che cazzo di problemi hai?

[@user-ov9of1hb5q]

@@emmanuelperrina6105 si. Speriamo che facciano come dicono anche una versione 2.0 da 220 cv

[@manuelventurini6719]

Grande fede! Amo questa macchina

[@MrJollytheKing]

ma il cambio non è un difetto della macchina ma di chi la compra, esiste benissimo la versione manuale a sei marce.

[@EExplosiveeworld]

Come mai?

[@MaCe19]

Un qualsiasi proprietario di 86 automatica viene giustificato nell’acquisto solo se ha disabilità alla gamba sinistra o ad un arto superiore, un qualsiasi normodotato che sceglie l’automatico acquisisce di diritto l’accesso alle agevolazioni della legge 104, quindi in senso lato una disabilità gli viene riconosciuta implicitamente

[@teoaba2459]

Chi si lamenta del motore e dei cavalli non è fatto per sta auto. È perfetta per la filosofia da cui derivi, AE86.

[@Marco-sv5zx]

Grande, mi hai rubato le parole di bocca!👏 Questa auto è concepita per divertirsi a fare dei traversi o anche per imparare a farne, la tenuta è molto carina come il telaio

[@ninjaxel93]

D'accordissimo, stessa cosa per la mx-5, 200 cv (o giù di lì, dipende sempre dal rapporto peso potenza) e poco peso sono una ricetta fantastica... ci mancherebbe solo una nuova Silvia a fare compagnia tra le sportive pensate solo per divertirsi... e magari una nuova s2000, anche se sarebbe di una categoria superiore.

[@FranOTran]

Ma poi come se tutti 'sti fenomeni che Sragionano di potenza coppia e numeri vari sapessero guidare.

[@ORMA1]

@@FranOTran chi non sa guidare pensa che i pochi cv siano il suo problema! (E sono sempre pochi!)

[@AMCRedHotF1Esport]

Ora si ragiona 💖

[@sciroccopaura]

No te vo le!!!!!!!!!!!! Brava gt... Castelletto ha premiato la bontà e l'equilibrio del telaio ed anche i rapporti di 2a e 3a della gt mi sono sembrati ottimi per castelletto chissà cosa farebbe una GT turbo 😆😆mi sto quasi pentendo di averla venduta 😣ahh complimenti anche al pilota 👍👍🤣

[@fastwithjesus5722]

dovresti citare che tipo di gomme montano le auto in prova , le gomme come tu ben sai ( cit.sabatino ) possono influire anche per dei secondi ...

[@alexsaini5863]

FINALMENTEEEEE LA ASPETTAVOOOO

[@serviziomessaggi7264]

Complimenti per il video Fede! Spero che la prossima GT86 abbia ancora 200hp e rimanga aspirata, è una manna dal cielo questo mezzo, prezzi bassi per un telaio top e tanto divertimento! Per il turbo e più hp ci penserà la Supra con la versione meno cavallata!

[@Lori.S1000]

Quale preferisci tra questa e la Fiesta st che hai provato? Qual'è meglio (essendo molto diverse lo so) ?

[@TheNasa65]

bel format, complimenti! L' unico consiglio che mi sento di dare è quello di prendere i tempi sempre con il gps e non a mano, in modo da poter dare un giudizio oggettivo sul tempo.

[@federico_leo88]

Assolutamente lo farò ma già adesso stiamo ricontrollando i tempi dopo il giro per controllare che siano veritieri. Comunque grazie mille per il consiglio! 😊

[@GoDzDaRk25]

Ciao leo, il format mi piace molto, complimenti. Secondo me però se il giro completo lasci soltanto il sound del motore senza parlare sopra è meglio. Poi successivamente commenti il giro e dici come si è comportata la macchina ma nel momento del giro un appassionato magari vorrebbe sentire il sound della macchina, lo stridio delle gomme così da concentrarsi di più sulla tua guida. Buona serata e continua il format💪

[@ghostchild80]

Pensavo esattamente lo stesso!

[@rccv865]

Una exige 430 Cup? Oppure una Catheram?

[@matteoalivernini647]

05:55 hai avuto un momento con la mano sul "cambio" ? XD

[@renzoderenzis9634]

Ne ho una da 4 mesi con cambio manuale ed è tutta un'altra cosa. Ti sei dimenticato di dire che ha il differenziale autobloccante e trazione posteriore. Sono d'accordo sul fatto che meriterebbe più cavalli ma non è stata concepita per la pura velocità ma per il divertimento e la sua tenuta in strada in curva, sul dritto tutte le auto vanno bene. Se avessero voluto un'auto più veloce ma anche con maggiori consumi, avrebbero previsto un motore turbo.Ciao

[@amiga4400]

La Radical del tuo amico......e poi chiudono la pista...👍

[@Matt_98]

TIME TO PUSH!!!!!

[@vanned-shot551]

Fede che non sa il tempo e poi c'è la maglia col tempo già scritto...magie dell'edit.! Gran bella macchina, ma se punti al tempo bisogna salire di cavalli. Ps io cmq preferisco la sorella Subaru

[@TCSBrianzaDriversMeeting]

TCS!! Grandissimo il proprietario e bellissimi video Fede, ovviamente invitati per partecipare anche a uno dei nostri video!

[@cameorav]

Scusate una domanda....sul cruscotto c'era la spia di avviso sulle gomme accesa? un bug o c'erano dei problemi ???

[@EExplosiveeworld]

Non avevo i sensori di pressione

[@davi_dinoo]

Minchia con il cambio automatico.... è un po’ come mangiare L’insalata di polito con la nutella

[@hexgraphica]

Ricordo di averne vista una molto simile a questa, sempre con DCT, che aveva il bollino per portatori di handicap sul parabrezza

[@EExplosiveeworld]

@@hexgraphica probabilmente ero io

[@DeeF96]

Vorrei anticiparvi prima di farvi sparare stronzate che è per questione di salute

[@Matteo_Graziosi9523]

Siamo nel futuro è giusto secondo me ormai i cambi manuali sono vecchi old school è giusto che subentrino i cambi automatici

[@hexgraphica]

Stimo a prescindere chi guida un'auto come la 86 solo per il piacere di guidare. Se non si può usare la frizione sono contento che si possa scegliere di comprarla automatica. Almeno non si compra la solita Audi TT.

[@dallatorretdu]

Bella Leo! la stavo quasi per comprare, ma poi mi è capitata la Tesla tra le mani con un grande aiuto di mamma provincia (TN)

[@carminegalante9057]

Un bel rotativo... RX7!!

[@edofix]

la macchina ha un 2.0 boxer da 200 cavalli apposta. non è una macchina progettata per andare veloce bensì per il divertimento anche grazie alla trazione posteriore. Se il proprietario avesse voluto una macchina per fare lo sborone al semaforo e partire a cannone allora avrebbe dovuto prendere una macchina turbo! l’ingegnere che l’ha progettata ha esplicitamente detto che il motore è stato apposta scelto per la sua “bassezza” (il boxer “aiuta” a tenere il baricentro basso”) e che se avessero voluto più cavalli serviva cambiare molte cose nella macchina, aumentando anche il peso. non ha senso prendere questa macchina per fare il fighetto e poi dire “eh ma servirebbero più cavalli ecc”, questa macchina è nata per essere guidata, CON IL CAMBIO MANUALE! il mio è solo un discorso perché molti non sanno queste cose e pensano che l’unica cosa che conta siano i cavalli, non volevo offendere nessuno. detto questo, bel video Fede, se torni ogni tanto a Varese sarò felice di incontrarti! peace

[@emmanuelperrina6105]

Avrebbero dovuto dichiarare 160cv, così nessuno si sarebbe lamentato

[@emme8645]

@@emmanuelperrina6105 ma non ha 160 cv, ancora con queste cazzate?

[@emmanuelperrina6105]

@@emme8645 e chi se ne frega? 200 cv li ha solo al vicino limitatore, dichiarando 160cv: 1) avrebbe reso meglio l'idea della macchina che è 2)avrebbe reso più basse le aspettative, sorprendendo positivamente una volta alla guida

[@emme8645]

@@emmanuelperrina6105 più che altro avrei pagato meno di bollo, il resto sono chiacchiere 😂

[@emmanuelperrina6105]

@@emme8645 eh lo volevo scrivere, ma giustamente non si possono mettere a fare la macchine per l'Italia. Comunque non sai quante volte ho letto "eH Ma cOm 200 CaVAlli la PoLO gti va Di +!1!1!1!" O ancora, commento straniero: "la 370z ha bisogno di 80cv in più per battere di poco la golf gti" o ancora "la 4c è la più veloce fra le macchine con solo 240cv" o ancora "la corvette ha bisogno di 150cv in più per competere con la porsche(che costa il doppio)" e potrei andare avanti all'infinito.

[@angelofranco4705]

Fede vogliamo vedere il tuo taxi 🤣

[@riccardopolacchi]

Come previsto, tempi analoghi alla Mazda e alla Fiesta

[@lux94gibson]

Porti la golf 7 r?

[@riky7052]

Fede una Rs3 originale o Abt potrebbe battere la Tesla secondo te?

[@riccardodanesin4531]

è già stata provata l'abt da 500 cv e ha fatto peggio della tesla model 3 performance

[@kiro1345]

con una manuale avresti fatto un tempo migliore, perchè semplicemente ha i rapporti migliori rispetto all'automatico. Sarebbe bello vederti rifare il giro con la manuale :P

[@enricomule4544]

Ovviamente la prenderei manuale tutta la vita (per una questione di divertimento).. ma con il manuale sei molto molto più lento perché: 1. devi gestire un pedale e una leva in più e staccare le mani dal volante; 2. ma sopratutto, dovendo fare la doppietta, devi gestire il trail bracking con solo la punta del piede... è infinitamente complesso gestire al meglio il trail braking con la sola punta del piede considerando che intanto col tallone devi gestire il gas. Insomma l'automatico potrà avere anche rapporti lunghissimi ed essere lento come una tartaruga... ma sei sicuro più veloce che col manuale e di tanto anche...

[@kiro1345]

Enrico Mulè mi spiace ma non sono d’accordo, in quanto l’auto con il cambio automatico pesa circa 23kg in più rispetto a quella manuale, pertanto la manuale è più veloce nello 0-100 e anche in velocità massima, magari l’automatico è più efficente nelle cambiate ma il peso in eccesso rende la macchina meno prestante rispetto a quella manuale.

[@enricomule4544]

​@@kiro1345 Dubito fortemente che 23kg in meno bastino a compensare l'enorme difficoltà aggiuntiva che comporta la guida col manuale... senza contare la maggior velocità dell'automatico nelle cambiate. Basta avere un minimo di esperienza su un simulatore per rendersene conto, guidare forte (quindi dosando micrometricamente il freno per aiutare l'auto a ruotare in inserimento) col manuale è di una difficoltà immane rispetto alla guida con il semi-auto.

[@kiro1345]

@@enricomule4544 dubito che tu sappia cosa vuol dire avere 23kg in più su un'auto. Basta andare a vedere qualche test per rendersi conto di quanto impatta il peso di una vettura in pista. Leggi questo articolo in caso fossi ancora dubbioso practicalmotoring.com.au/car-reviews/toyota-86-review-long-term-automatic-vs-manual-update-8/

[@GhislottiDiego]

Vogliamo l’abarth di Angelo Stagnitto✌️😹

[@enricofranchi351]

Fede, vai di Golf R 👍

[@teamuz8192]

Io ho una bella M2 e sono pilota amatoriale di rally. Una bella sfida con la tua li non sarebbe male 🙂 altrimenti creare video su auto da rally e provarle come cironi 💪 ci si può pensare

[@full_frame911]

Federico bello il format, ma i tempi presi in questo modo senza altre info non contano na mazza!

[@simonealbertella]

ciao leo chiedo cortesemente la peugeot 208 gti 30th anniversary edition grazie

[@andsani]

Che bello sarebbe, vederti su quella pista con una BMW M5 E60. Quella con il V10 aspirato da 507CV, di derivazone F1.

[@cciabattari99]

Quella di FedePerlam

[@nonfederico5906]

Avevo visto poco fa il video della 4c e ho commentato con "gt86", bene, vede che l'hai già fatto

[@federico_leo88]

Ogni suo desiderio è un ordine 😂😂😂

[@crazydeer92]

La mia è manuale e mai la cambierei per una automatica

[@nicolamonte9478]

Come mai?

[@nicoloferrarese]

Ci mancherebbe 👍🏻

[@crazydeer92]

@@nicolamonte9478 perché sulla mia 86 preferisco il manuale, più divertente a parer mio. Inoltre l'automatico ha le marce più lunghe

[@nicolamonte9478]

Chiedo venia. Non ho letto il "mai" 😂

[@fabiopatrik3604]

Fede che ne dici di provare una piccola francesina c2 vts, io ho quest auto

[@user-xh5fq8zy6k]

GT HACHI-ROKU!

[@paoloape1]

Prova l'M5 di FEDE PERLAM💪

[@AndyS2K76]

Io ho avuto M3, s2000 e altre, ma con la gt86 mi trovo benissimo pur avendo pochi cavalli...e cosi' facile, ogni uscita in un attimo un traverso. Ti porta proprio a divertirsi.... ho anche una panda 100hp e anche quella con i dovuti limiti è una macchina divertentissima. Molto più della abarth 500 che ho avuto....spingeva forte ma trasmetteva nulla. Però la gt86 con quel cambio non si può vedere......assurdo non dovrebbero manco venderle. ovviamente IMHO.

[@cciabattari99]

È una macchina pensata per essere elaborata, ci sta che abbia meno cavalli di quelli che potrebbe sopportare

[@fabiomicheli9876]

Suggerimento: prima della prova in pista potresti far vedere meglio i dettagli dell'auto come interni e motore, magari dire anche quanto costa

[@pierluigibastelli8570]

Bmw Z4 2.5 6 cil. E89 204 cv

[@alessiodigaudio5517]

In questa pista tortuosa vorrei vedere una trazione anteriore potente come la Civic Type R, quella nuova intendo😍

[@gabriele7894]

Potresti provare una Lotus Elise SC se ti va te la presto :-)

[@misterhfx]

facci la prova a tempo di qualche bara anni 80/90

[@silvio.zambon]

Sarebbe fantastico

[@damiano136]

Prova la mustang 2.3 ecoboost🙏

[@italiansimdrive8635]

La mx5 se non ricordo male aveva ancora 2/3 decimi nel cassetto 😏

[@matteofontanelli254]

Fede prova anche te il ducarrello

[@gigiilmilionario2]

Sequenziale? Non è automatico?

[@andre-gk4dk]

si è automatico con modalità "sequenziale"

[@riccardomoro9394]

Il 20 FEBBRAIO ci sarà l'inaugurazione ufficiale del TCS presso il FASHION CAFE' di COLOGNO MONZESE ! Federico sei invitato

[@gianlucav7267]

Sarebbe bello vedere una caterham o una qualsiasi replica seven.

[@FedePv_]

Che gomme monta?

[@trickyjibe]

Costa 160 Euro/HP e quindi direi che il rapporto qualità /prezzo e ben più favorevole di molte concorrenti simili. Vero anche che se l'avessero fatta uscire con 50-100 cavalli più avrebbe messo tutti i critici a tacere.

[@lorenzoalonzi5176]

Fede porta la exige 430

[@gehf1346]

Quando porti una gti?

[@danielefischione4330]

Una delle tante Mercedes AMG

[@gigiilmilionario2]

Civic EP3

[@cristianceresara5028]

Ma da quando col cambio automatico

[@luciferus74]

Megane RS TROPHY!!! Miglior anteriore del mondo

[@alinlefter1310]

Meglio della civic type r 2019?

[@luciferus74]

@@alinlefter1310 Mhhhhh... Mi sa che che mi hai fregato ^_^!!! Diciamo che è la migliore delle migliori, marziani a parte (marziana è la Type-r, che di estetica a me personalmente non piace, sembra uno stivale di Voltron, ma è indubbio che come efficacia è pazzesca!)

[@alinlefter1310]

@@luciferus74 Onesto👍

[@salvatorec7397]

La Opel GT

[@renatoguitarist4993]

Ford Fiesta 1200 zetec del anno 2000 prossima volta, provala

[@lucaadamo7244]

Una bella Focus RS

[@riky7052]

Io il manuale lo lascerei al divertimento nonostante anche a me piaccia molto il manuale, invece per le prestazioni preferisco il sequenziale... (credo direbbero in tanti così...)

[@ID-MIMMO]

Takumi Fujiwara avrebbe battuto anche la Tesla... Con la vecchia 86 ovviamente 😂😂😂

[@MM-on9tm]

Speriamo che inizi presto la stagione agonistica che a vederti guidare queste carriole mi viene male...

[@easyman5050]

Hahahaha questa è una cariola? E cosa non lo è per te allora? Un audi rs3?😂

[@lucadrago96]

Peccato che sia automatica... L automatico di questa macchina ha le marce più lunghe, ed è lento nel cambiare... Un manuale avrebbe fatto un tempo un po’ migliore

[@enricomule4544]

Ovviamente la prenderei manuale tutta la vita (per una questione di divertimento).. ma con il manuale sei molto molto più lento perché: 1. devi gestire un pedale e una leva in più e staccare le mani dal volante; 2. ma sopratutto, dovendo fare la doppietta, devi gestire il trail bracking con solo la punta del piede... è infinitamente complesso gestire al meglio il trail braking con la sola punta del piede considerando che intanto col tallone devi gestire il gas. Insomma l'automatico potrà avere anche rapporti lunghissimi ed essere lento come una tartaruga... ma sei sicuro più veloce che col manuale e di tanto anche...

[@iM4GiiKToXiiCz]

124 abarth!!!

[@81saab81]

Sarebbe bello vedere come si comporta una Mercedes classe a 45 amg fra le tue mani

[@_king_5427]

Sarebbe interessante vedere l'abarth 595 competizione in pista a fare il time to push 💪💪

[@nicolamonte9478]

Manuale tutta la vita in benzina aspirato.. Comunque secondo me un subaru o una evo ci possono stare ;)

[@Tecnobingo]

Avendo come unico metro di paragone il piacere di guida: Mazda MX-5 o Toyota GT86?

[@Gamba73]

gia vorrei anch 'io questa risposta ! Daccela Fede ^^

[@lowg865]

gt86, meno rollio e più velocità di inserimento, e se prendi la brz con il manuale dicono che sia meglio del cambio manuale toyota, ma anche la mx 5 non scherza ovvio, poi a capote abbassata di estate non ha prezzo! ;)

[@Leonardo-lj2je]

@@lowg865 il cambio manuale della Brz è esattamente lo stesso cambio della Gt86

[@ardenlaz7884]

A 45 amg

[@andreagreco7455]

Non ha le ruote originali però. I cerchi sembrano più grandi dei 17" pollici e le ruote sembrano semislick

[@brayan4995]

Io mi prenderei questa e la farei turbo, ci sono unare di upgrade per portarla over 400cv. Siamo indietro anni luce

[@Leonardo-lj2je]

Vero, puoi modificarla come ti pare, ma stiamo parlando di cifre veramente alte. Ci prendi un'altra macchina

[@alessios.9444]

Secondo me chi sostiene che questo motore non spinga o non l'ha mai provata o guida tutti i giorni auto da 400 cv. Sinceramente io l'ho guidata e il boxer mi ha sorpreso, pensavo fosse il classico motore da far girare alto per funzionare invece la coppia è molto lineare e per niente vuoto sotto. L'unica critica enorme che ho da fare è per alcuni elementi del design, sopratutto, per quanto riguarda gli interni....molto giapponesi vecchio stile.

[@giupy86]

Più che altro è il cambio un tantino lungo su questa auto che la fa sembrare poco viva, e sotto i 4500 rpm effettivamente è un attimino scarsa di schiena, se avessero adottato un cambio leggermente più corto come la versione restyling USA sarebbe ancora più gustosa da guidare, un vero peccato che questo cambiamento non sia stato effettuato nelle versioni europee, forse per una questione di emissioni e consumi. Tant'è che rimane un auto semplicemente speciale. Aspetto la versione 2021!

[@LorenzoClara97]

Con una conica più corta si tira fuori qualcosina (più che altro a livello di sensazioni e prontezza nel misto) ma come motore rimane un chiodo.. per il telaio che ha più che altro

[@sciroccopaura]

In basso non è male.. Ma buca ai medi tra 4400 e 4750...purtroppo... Poi anche agli alti è un po' ruvida.... Ti parlo da possessore.... In pista come vedi se sta sempre sopra ai 4800 non va male.. Ma nella vita di tutti i giorni questo difetto è snervante... Anche perché al giorno d'oggi ci sono in commercio motori con una erogazione fantastica... Il boxer purtroppo non regge il confronto 🤔😣😣

[@andreacociancich5160]

Opel speedster

[@maggiopunto8293]

prova la 124 abarth!!!

[@nicolamontaruli9532]

Seat leon cupra r (vecchia)

[@alancoviello4782]

Io son possessore della 2018 r Merita..

[@giorgiodistefano4288]

una bmw 120d sarebbe una bella sfida con la gt86

[@nicolamazzali6346]

Mini jcw

[@King-zt5uy]

Secondo me dovresti rifare il test con la fiesta st! Con l’asciutto la fiesta si mangia sia la gt che la Mazda

[@passionimeccaniche3779]

King veramente il giro con la fiesta st lo ha già fatto: guarda il tabellone alla fine del video.

[@King-zt5uy]

Sì ma la dovrebbe rifare con l’asciutto come giusto che sia. Ha fatto quel tempo sul bagnato. Sull’asciutto si mangia sia la Mazda che la gt

[@fabiomaggioni9761]

Purtroppo con il cvt hanno tolto un bel po' di cavalli e di coppia. Inoltre è una macchina che va rimappata, solo per togliere un vuoto a giri medi. La manuale rimappata avrebbe girato 1 secondo e passa più veloce.

[@EExplosiveeworld]

Ma non ha il cvt..

[@fabiomaggioni9761]

@@EExplosiveeworld pensavo avesse il cvt Toyota o Subaru. Comunque ti piace derapinizzare a Brandauz...Te l'hai rimappata per il vuoto? Ho visto sul banco pochi cavalli e poca coppia rispetto al manuale. Dicono scelta del costruttore per preservare il cambio.

[@GiuseppeMarca395]

BMW M2 Competition

[@gehf1346]

Civic type r

[@nessuno5403]

Non è un sequenziale ma un'automatica con funzionalità manuale

[@troy210000]

Save the manual per dio!

[@ithemask3468]

*Quando proverai queste RADICAL e BAC MONO?* kzbin.info/www/bejne/o6Oyd5Rvd6h7f7M

[@federico_leo88]

Radical spero prestissimo, bac mono spero anche ma non è facile.. 😉😊

[@chaos.complessita]

992...

[@francescotambone1425]

Va benissimo anche tipo f1 perché no

[@riccardotonti3934]

BMW M2

[@italiansimdrive8635]

Mx5 30th anniversario va molto più forte della classica

[@Hemix68]

Purtroppo per avere dei tempi comparabili, si dovrebbe avere la pista sempre uguale, temperatura uguale, umidità uguale...

[@giacomo5822]

Golf r

[@thereal_panda1651]

Honda civic type R

[@bellazyo1649]

Una Rs3