Toyota Kluger V (Клюгер В) - что это такое?

Обзор кроссовера тойота клюгер (Toyota kluger). Что это за автомобиль? В чём его отличия от других кроссоверов Тойоты и почему сложно купить такой автомобиль в 2019 году! Долго, подробно. Всё как вы не любите!

[@myhelicopter1643]

У меня был 2,4 передний привод.. Отличная машина!!!

[@andriyangritsan4203]

Поздравляю с покупкой нового авто! Отличное авто! Как инженер, могу предположить, ремешок для закрытия задней двери, это компромисс, что бы удобней было закрывать деверь изнутри. Люк,это действительно отдельная тема. Как любитель люков, понимаю любителя люка!

[@user-yy7pn8fh7i]

Отличный обзор!

[@user-ww9cv8yx9t]

Обзор понравился объективный. А где можно посмотреть сколько обходится в эксплуатации Клюгер.

[@KristianGans]

ООО вот этот парень вообще классные обзоры делает , первые 35сек просмотра , молодцом.

[@user-ex2rq9ru4h]

Дружище! Ты сделал то, чего не хватает во многих других обзорах! Наглядно и подробно описал и показал все мелкие плюшки, которые так приятны и полезны в автомобиле, но о которых умалчивают другие. Грамотная и доступная речь, с юмором тоже всё окей. Вот такие обзоры приятно смотреть

[@andreymalakhov4573]

1:51 Вообще-то на Хае и на Клюгере постоянный полный привод, а не подключаемый. Дальше уже не смотрел...)

[@user-jk5rw7nx5n]

Правильно, так им! ;)

[@user-yq1nj2xo1d]

@@user-jk5rw7nx5n Интересно на Прадо 4.0 говорят такойже расход как и на клюгере???

[@user-jk5rw7nx5n]

@@user-yq1nj2xo1d Клюгер 3л, АТ, ПЕРЕДНИЙ привод-расход в городе 13-16( в среднем 14), трасса ровно 10. Думаю, у прадо будет на литр-два побольше всё же. Тут весь секрет в том, что 3л для клюгера и 4л для прадо это более чем достаточно, поэтому для езды по городу жать педаль практически не надо, у меня в городе обороты никогда выше 2500 не поднимаются, даже при обгонах. На 4л прадо аналогичная ситуация.

[@user-yq1nj2xo1d]

@@user-jk5rw7nx5n просто я слышал от бывших владельцах что у них расход одинаковый. А парой на клюшке больше

[@user-jk5rw7nx5n]

@@user-yq1nj2xo1d Больше может быть только во влажных мечтах владельцев Прадо, физику ещё никто не отменял

[@toyotacresta5948]

Здравствуйте клюгер на 3 литра клапана гнёт? Если купить даного авто что лучше? 2.4 или 3 литра

[@user-hh7ud2tp8q]

Да Вы не найдёте их живых. Но у меня есть. 2.4 полный привод в обвесе черный не крашен, не бит. В идеальном состоянии ещё и запаска новая. Но я езжу сам и кайфую. Потомучто расход топлива 10 на 100 км плюс комфорт.

[@evgenii5942]

С..ка я Хочууу теперь именно эту тачку!!! Спасибо тебе большое за очень развёрнутый обзор этой машины!!!!!! 👍👍👍👍👍👍 твой обзор очень мне понравился!!!!!

[@user-jk5rw7nx5n]

Всегда пожалуйста! Скоро будут ещё ролики про эту машину, до конца года минимум два. Отличный выбор, на самом деле!

[@evgenii5942]

Антон Сергеевич жду жду жду!!!!!!

[@user-td6su8oh8l]

Блин спустя год езды на данном авто только посмотрев это видео узнал что задние спинки откидываются назад😇

[@user-bm2zv1iu3i]

Есть еще гибридные клюшки с мотором 3.3 вот это пушка.

[@RNora-mr8fc]

I don't understand your language. But I lovvve this review!

[@user-jk5rw7nx5n]

Thank you! From Russia with love

[@romal3845]

на ДВ их много в хорошем состояние, у бати был такой 2.4 передний привод 2001 гв, в идеальном состоянии за исключением крашеного крыла, переднего и заднего обвеса сейчас переехал с ДВ в Воронеж и не видел клюгеров, только первые хайлендеры которые напоминают об этой пушке((

[@balbarbadmatsyrenovich1181]

На японском что написано на панели магнитолы??

[@user-jv5so4bq7w]

В Забайкалье и Бурятии есть точно живые вариенты

[@user-pl4vb1nd8e]

Ездила девушка, только в церковь, медленно и молилась за автомобиль)))

[@user-bt7zc2zk6s]

Здравствуйте пожалуйста V лечше или l ? Какая комплектация лучше и чем разница?

[@user-jk5rw7nx5n]

Я же в ролике сказал-ищите СОСТОЯНИЕ, а не комплектацию. Разница в отделке салона и обвесах, вкусовщина

[@user-nj7vi5hm3e]

Здесь не совсем точно сказано, Клюгер V/L от просто V отличается наличием третьего ряда складных сидений, т. е семи местный, начинка всего остального опционная вещь не зависещая отV /L, V, или просто L

[@user-rx3dw8nf1k]

Хороший аппарат

[@ularbek7872]

У меня Тойота хайландер 2005 г.в Лимитед. 3.3. машина просто кайф

[@user-in2dg3pz6m]

Вначале ролика вы говорите я вам скажу, сколько обходится содержание. Я смотрю весь ролик и в конце вы говорите ту же фразу)

[@user-qn3vf8jx8m]

Выключил видео после слов "подключаемый задний привод". Что ты дорогой автор можешь рассказать о тойоте клюгер, если ты не знаешь элементарных вещей о полном приводе этого автомобиля? Люди!!!!!!!!! Запомните в тойоте клюгер , не важно 2.4 движок или 3 х литровый, если комплектация предусматривает полный привод - это значит ПОСТОЯННЫЙ сука ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!!!!!!!!!

[@user-jk5rw7nx5n]

Так и есть, оговорился. У тойоты вообще туго с подключаемым приводом, всегда только постоянный. А про клюгер мне рассказать так то нечего ;)

[@nikolaytesla737]

афтар молодой человек с юмором)

[@user-gf8pc2gs9i]

@@user-jk5rw7nx5n Бля, пытался оправдаться и тут облажался. Так то у Тойоты есть и подключаемый, на той же Эстиме например, да много на каких.

[@zlidtv3433]

при обрыве ГРМ не встречаются клапана. они встретятся если на поршнях будет 2-3 мм нагара ))

[@user-jk5rw7nx5n]

Всё верно, но в 2019 году 1mz без нагара это фантастика!

[@zlidtv3433]

@@user-jk5rw7nx5n ну почему же? Лавр творит чудеса👍 ))

[@user-pq7yb7mu2u]

Аааа прикольно присидалыч на минималках)))

[@user-rb9bb7yd4g]

Реально, это большой Форик)))

[@vandam3544]

На один взгляд похож на SRT 8 jeep cheroke

[@user-wg4kr3ub2v]

Ну сейчас полезу в дром , благо живу в приморском крае)))

[@user-ft8bc8pt6u]

Самый хороший обзор!

[@mansurm5855]

25:57 ....что у нас внутри? Падла котник!😉

[@user-ch8gr9mp9u]

Купил Клюгера эксплуатирую полгода очень нравиться, устраивает полностью как по высоте так и по багажнику.Расход зависит от нажатия педали, на трассе в 10 улаживался .

[@user-tk9tb1dw4r]

На 1mz-fe клапан не гнёт!!Есть выемки

[@user-jb8gv4om6g]

Сейчас он не в там же сослтоянии да ?

[@user-jk5rw7nx5n]

Разумеется! Масло поменял пару раз, колодки и резину.... И ступичный подшипник один! ВотЪ

[@user-eh3sg4dp5r]

2005 год, взял, один хозяин, фул тайм, замена парогов, и езжу беды не знаю

[@user-kj9dt6vw5s]

😊

[@user-kh4gp5yi5z]

Кутая тачка,сам не а такой езжу,правда передок на 2.4 и нормально тянет,расход город 11 на аи-95

[@user-wg4kr3ub2v]

Ой, не пызди , 11литров ))))

[@kiryha1564]

У меня Клюгер 3 литра, 1mz, расход зимой 20 литров, не больше, летом 14-15 литров, пробег 225 тыс, ВД херня полная, вывешивается осень сильно, такое ощущение что на бордюр заехать и вывесить колесо то он будет буксовать )

[@user-nr5bv3bz8i]

У меня 2,4, 4вд - расход такой же, и так же колесо одно повисло, все стоит на месте , есть модификации с LSD редуктором, там кое какая блокировка присутствует

[@user-gx6ps9vy1t]

Я в прошлом году Хайлендера хотел купить. Нужно было авто на три ряда и 4*4 Нашел вариант, который по Автотеке был чистым.. Поехал смотреть: сперва первичный осмотр. Поразило что все днище/арки были как с завода- ни точки ржы(авто до этого жило в Сибири) Прибор показал пр.перед крыло+ дверь прав. в шпакле( снятие элементов не было) Потом авто загнали в профильный сервис( где только японцы) Из крупного под замену перед стойки и гур Сам авто 4*4 с 3.3 мотором, три ряда ,жыр комплектация,левый руль Денег за него хотели 830 уже с усетом торга Я отказался Купил Соренто Сейчас в силу обстоятельств его продаю и буду искать Субару Аутбек 3 поколения-это самый бюджетный по содержанию универсал 4*4)

[@user-jk5rw7nx5n]

На моём канале есть ролик про такой Аутбек-насчёт "бюджетности" я бы очень поспорил, особенно если рядом нет больших авторазборок. Пока что такой аутбэк-самое ДОРОГОЕ в содержании (если покупать НОВЫЕ запчасти), что у меня было. Отваливается что-то постоянно, ничего нет в наличии и стоит дороже, чем на современных немцев зачастую. А за живой Хай так и хотят обычно, а стоит оно того или нет, каждый сам решает. Как по мне, у Хайлендера нет конкурентов на рынке, потому хозяева и ломят цену.

[@user-ee9jj8we5s]

@@user-jk5rw7nx5n а митсубиси аиртек субару форик

[@nikolaytesla737]

@@user-ee9jj8we5s у друга аутбек 3 литра 2007 года. в движок и акпп влил более 300, и стоит уже месяца 2, ждут какие-то детали снова. правда он жестко наваливает на ней. и да, не знаю или нет, но стоит ГБО.

[@user-gf8pc2gs9i]

Ну ты пентюх, Соренто взял))))))))))))))

[@user-lu5od3lk2g]

Полный привод тут не подключаемый, учи мат часть

[@zlidtv3433]

также клюгеры, подчеркну Клюгеры! оснащались движками 3.3 литра, но те, что делались на экспорт.

[@user-jk5rw7nx5n]

Рестайловые хайлендеры тоже были 3.3л, равно как и гибриды, просто в РФ очень редко такие привозили.

[@unet900]

А почем был взят данный экземпляр ? Вот откуда вы вообще берете подобное ? Это надо специфические знания иметь из автосервиса?

[@user-jk5rw7nx5n]

Чуть менее 600 тысяч, по среднерыночной цене в целом был куплен. Банально повезло найти такой экземпляр, в силу причин озвученных в ролике, даже не искал такой вариант, случайно наткнулся на объявление и угадал. Знания надо иметь не из автосервиса, а просто общие знания о том, что ищешь, а так же, конечно, опыт. Например, я знаю, как выглядит тойота с пробегом далеко за 500 и как она выглядит с пробегом около 100 (к примеру). Надо будет сделать отдельный ролик про то, как надо искать себе автомобиль, это хорошая идея!

[@unet900]

@@user-jk5rw7nx5n за 600 это вообще отличный вариант

[@vasilychupalov7783]

Про спортивные сидушки с крутилками тоже бред))) у меня был краун 170 атлет там сидухи на электро

[@user-jk5rw7nx5n]

Речь про серию "V" ;) Атлет это обычный овощ, просто с чёрным салоном. Атлеты были в самых разных комплектациях, в том числе и "V". На 90% автомобилей серии "V" сиденья с ручной регулировкой, но за доп плату на некоторые модели с завода могли поставить и электро.

[@user-rf2jk8uk4v]

V значит 5ти местная, L 7ми местная и всееее

[@user-jk5rw7nx5n]

Это название комплектаций и ВСЁЁЁЁ ;)

[@alexandrupales5187]

L бывают как 7-местные, так и 5-местные

[@user-ow1mw5pt9o]

Автор ты Олеша.краун и марк совсем разные тачки .разбери ходовку потом снимай видосы

[@user-jr6gh9ee4b]

Передний бампер не родной.От рестайловой версии с 2003 года. поэтому и туманок нет!

[@user-jk5rw7nx5n]

В рестайле есть версии без туманок? Первый раз про такие слышу. Вообще отличить дорестайл бампер от рестайла-истиное гурманство. Они же одинаковые на 99%

[@user-nr5bv3bz8i]

От Хайлендера, заглушки стоят, Клюгер всегда с туманками

[@user-gf8pc2gs9i]

@@user-jk5rw7nx5n Ты и тут лоханулся, так же как тот кто про рестайловый бампер. Обьясняю вам ДИЛЕТАНТАМ, на рестайле туманки другие, меньше. Бампера разные, заменить можно и туда и сюда, но нужно менять вместе с решеткой радиатора.

[@alexandrupales5187]

Все правильно - противотуманки меньше и на них стоят пластиковые кольца. Плюс снизу на рестайлинговом бампере (там, где отверстие снизу под радиатором) вертикальные ребра тонкие.

[@vasilychupalov7783]

В такую машину сабвуфер нужен

[@trontlam9176]

Саб нужен в любую машину

[@user-pl8ew8lq3w]

А чё ниссан куб то сразу, да дешманская может и для кого. Год на кубе катался, один минус, он не для холодных краёв , там где больше минус 20 кубаря нет смысла брать, он холодный, сам замёрзнешь и пассажиров заморозить легко

[@maximummax9700]

ниссан куб - прекрасный автомобиль для города. Очень удобный, юркий, парковать легко и места в нём нормально. Надёжность опять таки - хорошее авто.

[@user-nu5sd5ob1y]

Лексус тех же годов интереснее оказывается

[@ch-zn7qs]

Ещё есть 3.3

[@user-jk5rw7nx5n]

Только для рынка США

[@user-uv2st2hr4w]

Ищу такой клюгер только гибрид.

[@itsKbICb]

Таких не существует практически, в РФ по пальцам пересчитать. Да и смысла нет в гибриде, которому 15 лет, одни заморочки будут.

[@user-uv2st2hr4w]

@@itsKbICb я видел такой с пробегом 400 тысяч с родной батарей. У них очень надёжная гибридная установка, клюгеров мало гибридных, Хайлендеры есть.

[@user-jk5rw7nx5n]

Расход у гибрида будет всего на пару литров меньше, зато заморочек куда больше, думаю оно того не стоит.

[@user-uv2st2hr4w]

@@user-jk5rw7nx5n Весь Восток на гибридах двигается, значит есть экономия

[@user-jk5rw7nx5n]

Запад и Юг на гибридах не двигается значит нет экономии! ;) А на самом деле долгий разговор, но если коротко-покупка гибрида, которому 15+ лет-плохая идея

[@user-gf8pc2gs9i]

Привод постоянный, а не подключаемый. Клюгер L, рестайловый, V дорестайл, семиместный только L. Херни набазарил, я как владелец такой машины говорю. Мог бы и лучше подготовится в обзору.

[@user-gj7qv3vx5i]

Обзор не подготовлен. Автор читай больше

[@user-nx8mm1ug3i]

Как обслуживать этого крокодила, если ДАЖЕ ОН ДОСТАЛСЯ ВАМ В ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. Фраза какая-то не очень

[@user-ex2rq9ru4h]

Оператор ленивый

[@nypogodi2818]

Тойота виндом это лексус, к не камри

[@dimongroza9336]

Ты для кого снимаешь про консиль вообще прикол посмотрел на твой затылок и всё

[@admiralgreat5180]

4WD лучше

[@vasilychupalov7783]

Ну и пробег полюбому скручен!

[@user-lk1ww7hv9p]

Ещё один олень утверждающий что именно эта машина в самом афигенном состоянии и лучше вы нигде не найдёте

[@user-jk5rw7nx5n]

Сынок, найдёшь Kluger V с документами РФ, с одним хозяином, не распил, без дтп, в родной краске, с идеальным состоянием салона и родным пробегом в 120 тысяч км-обязательно сними об этом ролик. Но ты не найдёшь, инфа 100%

[@user-lk1ww7hv9p]

@@user-jk5rw7nx5n найти с одним или с двумя хозяивами клюгера можно без особых проблем да и у этой машины полюбому родной пробег не 120, так как родной был скучен. 100%

[@user-jk5rw7nx5n]

@@user-lk1ww7hv9p Конечно скручен, и найти легко! Спасибо за ваше бесценное мнение! Сразу видно диванные войска ;)

[@user-qn4qi9hk8k]

@@user-lk1ww7hv9p Если с Японии аукционная, то пробег будет реальный. Если хозяин в России не скрутил.

[@nikolaytesla737]

да не гони братуха, тачка в офигенном состоянии, видно же)

[@user-rw4id3xc9b]

Дешман обзор.

[@alexborn7875]

каждый кто продаёт эту машину говорит тоже самое ))) 2.33 мин

[@alexborn7875]

сгоняй на дальний восток этих машин там до жопы...)