Toyota Land Cruiser 300 или Land Rover Defender? Три блокировки и рама против лучшей электроники

[@AutoreviewRu]

Все о рейтинг-тесте 2021: autoreview.ru/ratingtest2021 Чтобы вам было удобнее, можете сразу переходить к нужным фрагментам видео: 0:00 - Рейтинг-тест Авторевю 2021: тизер 1:30 - Очная ставка Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser 300 на бездорожье 2:19 - Комплектации и особенности наших внедорожников 4:25 - Геометрическая проходимость 10:34 - «Вывешиваем» внедорожники 14:50 - О подвесках Ленд Крузера и Дефендера 18:53 - Проверяем обновленную тойотовскую систему Crawl Control 21:50 - Заезд в песчаную горку: Land Rover Defender 26:27 - Как справился с песчаной горкой Ленд Крузер? 28:28 - Как работает штатная лебедка на Дефендере? 31:55 - Вторая попытка заехать в горку на Тойоте 34:39 - Грязевая проходимость 37:13 - Одолел ли Дефендер грунтовую горку? 39:07 - Забираемся в ту же горку на TLC 300 41:30 - Оценка камер заднего вида 42:05 - Что показало наше внедорожное упражнение 43:45 - Как работает помощь спуска с горы 46:50 - Выводы из теста: главные плюсы и минусы Ленд Крузера и Дефендера

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

По скольскому покрытию или по снежной каше попробуйте на дефе включить режим "снег трава ",можно прямо на ходу.авто газ немного приглушивает, но зато очень стабильно держит дорогу👍 Будет возможность попробуйте!

[@ПавелКочегаров-и8у]

Дастер с 250 момента сильно бы уступил им? Сомневаюсь, что сильно.

[@ИринаГордеева-в1р]

Владимир, где же вы бампер на Тоете сломали? Или это не вы?

[@kOrBeNDaLlOz]

Где фрагмент того как разбили бампер Тойоте?

[@ИринаГордеева-в1р]

@@kOrBeNDaLlOz 24:15 правая сторона бампера и крыла Тоеты заклеена серым скотчем. Да и вообще на видео от начала до самого конца в кадре только лишь левая передняя сторона передка Тоеты.

[@ИльясАджимуратов]

Владимир рассказывает про подвеску, указывая на ее элементы. Тем временем оператор снимает все что угодно, кроме подвески...

[@shturgenshtucz]

Профессиональная камера в зазоры не влезет. Надо подснимать подобные вещи на подъёмнике, потом монтировать. Но в общем и целом критика по делу.

[@Сергей-з3ъ4к]

Дуууушно

[@cleaningbot5285]

Это не оператор накосячил а монтажёр))

[@РусланКабиров-е2д]

@@shturgenshtucz Там камера чуть больше смартфона! Везде влезет, они снимали...

[@OGksh]

🤣🤣🤣

[@АнтонЛапунов-п3у]

У Land Rover есть внедорожный круиз как на LC300. Называется он: низкоскоростной внедорожный «круиз» All-Terrain Progress Control (ATPC). Включается чере меню в сенсорном экране. Также можно выставить скорость с 5 до 30 кмч. А так же есть система трогания на скользких покрытиях.

[@vicvic7426]

Этот круиз очень занудливый. Никто им не пользуется. Так, побаловаться.

[@ГригорийБезруков-я3у]

Да, деф конечно крут, что тут скажешь, особенно когда по факту в салоне стоит он чуть ли не в 2 раза дешевле тойоты. Еще у него есть суперверсия на v8 компрессорном в отличии от тойоты.

[@AsviqTeam]

Ну уже цена 1 в 1, но более корректное сравнение Деф-Прадо или ЛК и Дискавери

[@TheKir1k]

@@AsviqTeam деф есть за 13 в салоне ? тлк300 есь за 13 в любом салоне с опциями от дилера :)

[@AsviqTeam]

@@TheKir1k в Мск есть)

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

V8 дэф 20мл.р😊 , мой р400х 9,5 со всеми плюшками и обвесом

[@AdamAntohny]

Defender 5 литровый 5 дверный уже 21000000 р. новый

[@kirillriazanov6864]

На Дефе после автоматического срабатывания расширенного режима машина даёт ещё ручного поднятия до 36 см. Надо кнопку вверх и педаль тормоза держать более 3х секунд.

[@you-jb5nz]

Высота посадки поднимается на 36см?

[@nikola-aero]

@@you-jb5nz клиренс

[@mr.origamy]

мануал же читают не все.ето нудно все и так профи)

[@dima1sya]

Алгоритм просмотра: - открываешь видео - мотаешь немного вперёд - убеждаешься, что ведущий Мельников - возвращаешься в начало и спокойно смотришь 👍 Спасибо!

[@АртемАртем-я7е]

Так же сделал 😁

[@redminote594]

Это точно. )))

[@Atom_97]

😄 так и есть

[@ВасилийБегунов-г3ж]

Однозначно дэф. Он и внешне хорош и по технологиям современный, да и в целом считаю что он из этих двоих стоит своих денег точно.

[@initialeparis2506]

Через какое то время Деф будет дёшево стоит, а вот Тойота будет держать цену, ну тут в Европе это так, в России не знаю, даже в Англии над Роверами смеются приводя пример именно Тойота Ланд Круизер

[@sergiuslarson2822]

@@initialeparis2506 Не знаю, как в Британии, но по дорогам ЕС встретить крузак большая редкость, а вот Лендроверы гораздо чаще вижу.

[@TheKir1k]

@@initialeparis2506 0-135к пробега , 0 поломок , что не так с лендроверами?:)

[@olegkozlov5554]

@@TheKir1k Не съезжая с асфальта ?)

[@TheKir1k]

@@olegkozlov5554 сьезжая и много путешествуя по миру

[@ВалерийФедосов-з1п]

Чтож... достаточно информативно, но не без но. Ну да ладно... К теме крузаков. Владел прадо 120 4.0, владею Lx 470 2007 года и Lx570 2017. С выходом 300 задумался о смене 570го ( 470 идеален для выезда на природу-гидра, мотрор, и не жалко уже), сделал тест... всего лишь час-более дисбалансного авто в линейке ленд крузер не встечал на своем опыте. Салон за этот ценник просто ужасен( рав 4 на максималках) , но самое печальное, как и сказал Владимир, это подвеска, она максимално непонятная, жесткая местами и валкая одновременно. Раскачка носа и кормы больше даже чем на пружинной 200ке, дети мои вызвали бы блевантина после 15 минут езды. Поездив по пересеченке, заметил непонятные звуки в подвеске, похожие на трение( катал юбилейку), ну это ладно. По бездорожью не ездил, блокировки не тестил, но, даже на пересеченке заметил, что ходы подвесок увеличелись. Несомненные плюсы это- мотор( бензин тестил) , коробка, сиденья и камеры-все стало лучше! Минусы-салон,подвеска. Итог: сев обратно в 570, понял, что 300 явно уступает, особенно через призму ценника( мотор коробка не вывозят), катать на блевотроне за 11КК рублей такое себе. Явно LX600 решит проблему подвески и салона, но ценник отпугивает... PS: продал 570 и купил x7, 470 оставил на природу-доволен как слон))) простите за много букв

[@АртемАртем-я7е]

У юбилейки нет кдсс( Думаю, что при первом ресте появится гидравлика на крузере. Это будет намного более весёлая машина. Гидравлика - огонь. Хотя, очень коротко оттестил юбилейку, не могу сказать, что заметил большую разницу между 570. Очень похож на мой старый 200й на моторе 5.7 и без гидры.

[@ВалерийФедосов-з1п]

@@АртемАртем-я7е разница огромная по подвеске. Плюс куча других моментов не в пользу крузака ( салон, место сзади, новый электро руль на пружинной валкой подвеске, крышка багажника) Но есть и + , мотор, коробка и камеры

[@ВалерийФедосов-з1п]

@@АртемАртем-я7е я в курсе

[@ВалерийФедосов-з1п]

@@АртемАртем-я7е я в свое время 200 не купил из-за пружинной подвески( гидры еще не было) , очень валкая и зад сильно задран- не понравилось. На гидре совсем другой авто

[@ВикторВиктор-л7н]

Так и скажи денег зажал.

[@Marat876]

Огромное спасибо Авторевю за правильный выбор ведущего. Огромное спасибо Владимиру Мельникову за честное сравнение. Огромное спасибо Александру Полякову за отличный свет, красивые ракурсы и гладкий монтаж.

[@DimonZverevo]

и звук как с колодца

[@ДенисНоврузов-в8ч]

Лично мое мнение что дефендер намного комфортнее и практичнее, а по проходимости не уступает. И да, парадокс. Стоит он дешевле крузака, там нет допов по 3 миллиона )))

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

Тоже дорогой, я взял р400х(400л.с бензин) в топе, за 8,5 три месяца назад, модельный ряд 22года, с большой мультимедиа, и круизом след.поколения. и допов( багажник с боку,на крышу,расш.арок,подножки,даводч. дверей, чехол на колесо) плюс Blak пакет. Около 9,5 вышел😊

[@kombrug]

Допы дефендера по 500к + диллерская намотка мне кажется дадут либо такой же ценник либо еще хуже. Вообще крузер мощнее и в обычной жизни удобнее будет, он заведомо надежней и честные блокировки кто бы что не говорил и не показывал в большинстве ситуаций решают изза скорости срабатывания. Электрика включается когда уже застрял)

[@ИнкогнитоНеважно-т8о]

@@kombrug + на сколько хвати колодок, и дисков при постоянном закусывании?

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

@@kombrug не знаю на 300 пока не ездил, но прадик был, по сравнению с дэфом прадик говно! Что на бездоре,что на асфальте.По внешке и комфорту тоже. Я дэф брал сначала 7,5 сказали ,потом 8,5😊 подняли ну и допов накупил, но у мння в максималке! Можно дешевле собрать!И еще подняли, сейчас смотрел на авито в салоне 10,5 продоется как мой, но что без допов,плюс я его полностью в пленку закатал,а это с работой 340т.р выходит! Ребята намучились с ним.Говорят с геликом гораздо легче работать.А так все авто по своему хороши! Хорошо что есть выбор! Под разные задачи. Лишь бы возможности были😊

[@kombrug]

@@ЕвгенийЗубарев-д5ъ прадик это дешевый лендкрузер, урезаная версия так сказать. он вообще деревянный как нива

[@sergiuslarson2822]

Я за дифендер. Классная тачка. Думал её испортят новой моделью, но нет.

[@ЛеонидТатаренко-ъ6ю]

На Defe есть круиз для бездора . Активируется той же кнопкой, что и система помощи при спуске ,при повторном её нажатии.

[@point4894]

Этому кроссоверу это что мёртвому припарки

[@Savage999RUS]

@@point4894 для начала попробуйте этот кроссовер в деле, а потом уже называйте кроссовером. За Дефом вообще мало кто проедет, а если говорить о глубине брода в 900мм, то этим никто из «внедорожников» не похвастается

[@point4894]

@@Savage999RUS снимайте лапшу с ушей. Внедорожник отличается от кроссовера прежде всего тем, что способен на регулярную и беспроблемную эксплуатацию в плохих дорожных условиях, рассчитан на простой апгрейд. Как вы понимаете, эта "дамская сумочка" на колесах от совсем не про это. Там даже по инструкции после того, как замарал подвеску, нужно как можно скорее промыть все её узлы... Кузов на клею, двери прикрывающие пороги, кулеры прямо на уровне противотуманок... Кроссовок для пикника раз в год, чтобы на цыпочках посуху проползти и ничего не поцарапать. Такие же по сути и всякие ГЛЕ с блондинками за рулём, отличия в мелких нюансах. У того же джип, Мерседес есть кроссоверные похожие решения, где пневма + раздатка, а есть полноценные внедорожники в модельном ряду. У ЛР был тоже, но денег на новый не оказалось, индусы зажали, вот и плодят один и тот же кроссовер под разными соусами.

[@Savage999RUS]

@@point4894 ваши познания столь глубоки, что не вижу смысла продолжать)))

[@НиколайИванов-ш3ч]

@@Savage999RUS 1000000%согласен DEF рулит

[@spa1983]

Land cruiser, да ещё в белом цвете выглядит инородно на бездорожье - ему место, как ни странно, в городе. Для ностальгирующих по 90м машина. Вот defender, это да - дорогой путешественник по направлению. Да ещё с этими фирменными экспедиционными обвесами - класс!

[@АртемАртем-я7е]

Так обвес чистый фейк.

[@ТрезвыйСэргэ]

На морозе пневмоподвеска крякнет

[@TuvsenTuvsen]

@@ТрезвыйСэргэ нет

[@TuvsenTuvsen]

@@ТрезвыйСэргэ знакомые га японцах, с обычными подвесками редко ездят , а пневма в -40 ночует на улице

[@fanfar_2426]

@@ТрезвыйСэргэ Че то на всех авто прекрасно работает, а на дефе крякнет. Лишь бы что то высрать и убежать))

[@crewman6788]

Деф интереснее. Особенно дизайн. Ну а если мало денег, то конечно дустер.

[@Melikov136]

А если денег нет, то нива😀

[@crewman6788]

@@Melikov136 как второе авто niva legend вполне себе. Её не жалко и обслуживать дёшево.

[@Russell85]

И салон.

[@Melikov136]

@@crewman6788 когда не жалко, значит деньги есть...а когда бедная нива куплена в кредит на 5 лет, и одна кормилица, то очень жалко..

[@crewman6788]

@@Melikov136 ниву как единственное авто брать сейчас неразумно. Если конечно живёшь не в посёлке или деревне

[@aankhn]

Судя по тому что дефендеру не пришлось бампер скотчем приматывать, - он более крут на бездорожье)

[@AutoreviewRu]

Бампер Тойоты "раскололи" не на бездорожье, а раньше. Расскажем в следующем ролике по рейтинг-тесту. Это не должно было попасть в камеру сейчас :)

[@БакытбекТайкебаев]

😀 Точно

[@fanfar_2426]

@@AutoreviewRu Но так и так у дефа свесы меньше, что спереди, что сзади

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Взял бы однозначно Дэф! А сюжет великолепный.

[@Sosiska06]

Яб крузака взял. Понадежнее будет

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

@@Sosiska06 Кому что. У каждого свои предпочтения.

[@fanfar_2426]

@@Sosiska06 Пруфы будут в "надежности"? Как можно судить о надежности авто, которому от силы 3 года?

[@mimhouse14]

Владимир самый профессиональный журналист! Его тесты смотрятся с удовольствием, хоть трёхчасовой тест пролетает в одно мгновение

[@иванпавлов-щ1ш]

Геометрическая проходимость решает. Что на 200ке, что на 300ке слишком мало клиренса. В обычных колеях легко садится мордой на межколейку и конец. На дефе нужно учиться ездить отдельно. Из-за электроники он едет по-другому в сравнении с классическими внедорожниками. В новой Тойоте о надёжности ничего не понятно. Ну и салон у Тойоты полное фиаско. Честно говоря единственный из за 300ку - это бОльший багажник. В остальном сельхоз корыто за кучу денег

[@Anton-jq8bg]

Кайф всех ренджей в том,что они просто на драйве едут на голову выше остальных внедорожников

[@nezavisimyi]

Опыт владения сехозкорытом есть ? Или так - блаблабла только ?

[@fanfar_2426]

@@nezavisimyi По факту человек написал. Про надежность ничего не понятно, так как авто только недавно вышло, салон да и внешка полный отстой если сравнивать с конкурентами. Да и покупают либо их либо фанаты таоты, либо владельцы совхозов)))

[@CantPickTheNameIwant]

@@fanfar_2426 кто когда крузак из-за внешки брал? Вопрос в надежности и в цене на вторичке через 3-5 лет, предполагаю, что крузак всё-таки лучше будет в долгосрочной перспективе. Ну а если вы богатенький буратино, но берите всё что угодно

[@fanfar_2426]

@@CantPickTheNameIwant Огромное количество людей считают 200ку в особенности рест очень красивой и брутальной от чего и берут плюс отсутствие склонности к поломкам

[@karabasbarabas7107]

Странно как то о видео Land Rover Defender лучше едет, а хвалят Тойоту.

[@rambad6158]

Да видно ведущий теребонькает на тойоту! Ленд ровер лучше в этой среде!

[@ИванИванов-р7н6ш]

Ведущий явный поклонник крузака, всё видео его расхваливает

[@ipodsight]

Я однозначно за британца. Деф всё-таки технологичнее и универсальнее. в нем и на дальние расстояния не устанешь)

[@бредлит]

Не устанешь!😅 Только обратно...эвакуатор, вертолёт...👋

[@ivankandidatov8962]

Топлю за Деф, езжу на Диско 3 ,присматриваю замену ,Деф укрепил свои позиции в моем рейтинге. Крузак 300, ну реально как корова ,про убогий салон и панель как у китайца вообще молчу. За что такие деньги не понятно

[@ralphweggum1134]

Чем не устраивает диско 3? Я бы в отдаленном будущем хотел себе его, останавливает только что тяжело найти по нему грамотного специалиста, а в гараже такой авто не пообслуживаешь особо...

[@ivankandidatov8962]

@@ralphweggum1134 езжу и буду, ездить больше , за два года тока масла и фильтра , но это бензовоз, первый год вся пневма. Пробег 508 тысяч

[@ralphweggum1134]

@@ivankandidatov8962 я тоже бензиновый буду искать, а пневма дорого обошлась?

[@ivankandidatov8962]

@@ralphweggum1134 я купил с пробегом 205 тысяч, пневму и подвеску ставил оригинал , за год первого владения вложил около 400 тысяч , езжу 5 лет , во второй год компрессор, гена , что то ещё было , два года не вкладываю вообще, тока масло и бензин, вся агрегатка родная. Сам владелец сервиса Тойота, надёжнее Тойоты под видом Диско 3 не видел. Акпп тоже родная как и раздатка и редуктора.

[@ivankandidatov8962]

@@ralphweggum1134 и вся электрика , все датчики все японское, маф вообще от крузака. Пиздежа больше чем дела.

[@dev10n]

Дефендер! Автомобиль великолепен и начинкой и дизайном. Крузак конечно классика, но не моё это...

[@ДенисНоврузов-в8ч]

Land Rover вообще молодцы, у них сейчас ежегодная благотворительная акция JLR и Liza Alert - "Эстафета Добра" действует, можно привезти подарок новогодний в любой ДЦ и его передадут сиротке. Молодцы.

[@ПростаяРАЗНИЦА]

На седьмой минуте просмотра как истинный любитель тойоты, ответственно заявляю ленд ровер пизже!!!

[@ВикторВиктор-л7н]

Да но крузак практичнее, как никрути

[@nuhatel]

Ну тайота просто в целом наверное по бодрее если не в самые ебеня ехать

[@fanfar_2426]

@@ВикторВиктор-л7н В чем практичнее?)))

[@fanfar_2426]

@@nuhatel В каком смысле бодрее? Двигло есть у дефа на 525 сил с в8 в отличии от крузака с максималкой в 415 сил

[@ВикторВиктор-л7н]

Содержание и ликвидности

[@ИванИванов-ы3г5е]

Конечно Дэф) езжу и кайфую

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

И я тоже выбрал дэф) р400х!

[@auto78]

один вопрос - что оказалось проблемнее, найти дизельный ЛК300, или бензиновый Дефендер? Не совсем получился корректный тест.

[@topintheworld9420]

Однозначно дефендер!!! А если ещё и вспомнить какие цены ломят сегодня за крузак то шансов для его оправданной покупки ещё меньше!

[@бредлит]

Только лендкрузер! А если ещё вспомнить про надёжность! Ликвидность! Уважуху на дорогах!...😅

[@Flynag]

Это просто праздник. Авторевю, Владимир , спасибо вам большое!

[@mikhailslauta8475]

Кто-то у крузака переднее крыло с бампером уделал)))

[@AutoreviewRu]

Расскажем в следующем ролике по рейтинг-тесту. Произошло до съемок бездорожья. Это не должно было попасть в камеру сейчас :)

[@vectro73]

@@AutoreviewRu было заметно что прячете, но таки не удалось спрятать

[@AngKill]

Подскажи тайм пожалуйста

[@МаксОттоФонШтирлиц-о8я]

@@AngKill 35:10

[@3aTuK]

мне показалось, что там еще и капоту досталось)))

[@JJMcLoo]

СПОРИТЬ ЗДЕСЬ И ВЫЯВЛЯТЬ ЛУЧШЕГО БЕССМЫСЛЕННО, ПЕРВОЕ АВТОМОБИЛИ КЛУБНЫЕ (КУЛЬТОВЫЕ) А ВОЗМОЖНОСТЬ КАЖДОГО АВТОМОБИЛЯ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЗАВИСИТ ОТ ПИЛОТА. ВЛАДИМИР СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР.

[@Taga1897]

50 минут, просто кайф, спасибо за отличное видео. Деф просто топовая машина. Жаль, конечно, что пиар у неё намного слабее, чем у Крузака.

[@romaismaylov5411]

Cruiser legend.

[@Т.Т-ы7с]

Деф это прежде всего Ровер с позорной репутацией. Чтоб дотянуться по ней до крузака, надо чтоб роверы лет по 20 не ломались совсем

[@Т.Т-ы7с]

@@vivalasuccess ... Заработай сначала потом базарь

[@alexpromsk]

@@Т.Т-ы7с этотрепутация которая была заработана в 90-х. По факту авто без проблемный. А пятилитровый и трехлитровый бензин просто сказка. У меня вообще не было проблем

[@Т.Т-ы7с]

@@alexpromsk вопрос везения

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

На дефе тоже есть круиз для бездора.😉 Только вчера на этом режиме по снежному полю ехали😊👍Выставил скорость и сиди...рули😊

[@pitpit860]

А какова минимальная скорость передвижения?

[@Korotaev990]

@@pitpit860 5км/ч

[@alexsoloviev256]

@@pitpit860 All-Terrain progress называется, работает от 1.6 км/ч до 30 км/ч

[@user-dl9qz7dy3l]

Зачем выставлять скорость если сам можешь управлять на такой скорости? Во избежание случайных пробуксовок?

[@ЕвгенийЗубарев-д5ъ]

@@user-dl9qz7dy3l Лень матушка двигатель прогресса😊

[@432vova]

Предвзятость k ЛК хотя Деф показал себя лучше. А так видео топ

[@user_Vladimir_Belyaev]

Как это приятно: сегодня купил 23-й номер АР, а через час вышло видео от Ар. Поэтому для меня пятница - день Авторевю.

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

Хорошо Было бы если бы , Ты Сегодня Купил Крузак 300 себе , а Дефендер Жене ! Вот это был бы День !

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@ВладимиртуфтаВладимиров пожелание, конечно, хорошее, спасибо. Но мне Круз не нужен, да и Деф не особо, хоть и симпатичный. Мне Дастер новый по душе. Ну, люблю я АР читать и всё тут.

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

@@user_Vladimir_Belyaev Понял тебя Рачительный Россиянин ! Но Мне кажешься что Мы достойны немного Большего в Самой Богатой и Большой Стране Мира , нас Уж не так и Много всего 2% !

[@ВиталийНосов-ф5ь]

Ну точно я помню как все ныли, что новый Дефендер, очень дорогой, а что теперь? 300 чуть дороже оказался? 🤣

[@МихаилХ-т3н]

В инструкции у Лендровера написано, что пластиковые накладки нужно снимать до выезда на бездорожье.

[@alexpromsk]

Да вообще не понятно, по видео ленд ровер едет лучше, а хвалят ленд крузер)) видимо автор либо любит лк, а может даже владеет))

[@mrl988]

@@alexpromsk автор владеет 100кой, поэтому неудивительно

[@alexpromsk]

@@mrl988 а, ну тогда складывается) машины обе отличные, тут каждому свое

[@Zrrrr_55]

@@alexpromsk хз, мне наоборот показалось, что автор нарочно Тойоту в более сложные условия ставит, зарывает, итд )

[@ЕвгенийБожатов]

@@alexpromsk Ведущий ведь сказал, что в Тойота лучше чувствует дорогу и увереннее на бездоре. У меня прадик 150-й с двумя жесткими блоками. И наличие жестких блоков реально улучшает и проходимость, и уверенность. Ну и возможность так вывешивать колёса позволяет легко проезжать серьезные ступеньки и диагонали. Еще один момент. Пробить подвеску крузера очень сложно. Даже при полном отрыве колес он мягко приземляется без удара. Насчет веса - все таки даже 120 кг играют роль. Ну и геометрически 300-й, конечно же, уступает дефендеру. Поэтому они в принципе оказались примерно равны - у каждого свои фишки есть. А вот с прадиком дефендеру на бездоре соревноваться будет уже сложнее, так как геометрия у них ближе, да и по весу тоже.

[@ottovonjar1985]

Наконец-то Деф без белой пластмассы в салоне))) А в целом Деф значительно лучше. Спасибо за видео. Было очень интересно

[@kassandrashikari5466]

Заставка выше всяческих похвал просто!! Спасибо за качественный контент!)

[@I3000-f8o]

Владимир и Ко. благодарю за отличный обзор! Я за Defender!

[@ХалидаКаримова-э7и]

Поездил на дефе учитывая цену и дизайн мне деф гораздо больше нравится

[@aydaryanbarisov5648]

В наше время все машины одинаковые) выбираем как блондинки по вкусу и по цвету) П.с. Однозначно деф интереснее.

[@ЧёрныйВолк-ц6ш]

Владимир, молодец. Так за уши тащить Крузера 300 не каждый сдюжет. Дефендер на много лучше, особенно внутри материалы и качество сборки. Новый 300ый очень сдал по качеству материалов и качеству сборки, прям швах. Дефендер на бездорожье ни чем не хуже и не уступает 300ке. А на асфальте в городе Дефендер на две или три головы лучше.

[@ЮрийБородин-з5у]

Володя как всегда на высоте , хоть на треке , хоть на бездорожье , смотреть приятно!🔥

[@point4894]

На бездорожье Володя дилетант

[@ЮрийБородин-з5у]

Удивляюсь всегда этому качеству людей Когда надо похвалить - молчат Когда хочется обосрать - не могут сдержаться Зачем смотреть ролик и еще читать комментарии , если не нравится ведущий - не понятно.

[@Flynag]

@@point4894 главно ляпнуть. Аргументов ноль, максимум пафоса🤣

[@ДмитрийПанченко-ю8к]

Еще не смотрел но болею за Дефендер)

[@ЧингисУбушеев-д6е]

Очень приятно,смотреть хорошо и профессионально сделанную работу!

[@niksystem]

300ый - это японский уазик, дефендер по сравнению с ним марсоход

[@sergeydudich9108]

Именно

[@Cassper163]

УАЗ специфичная техника, с парт-таймом и рессорами заточенный главным образом на бездорожье. Крузак для бездорожья и дорог с плохим покрытием. Деф для хороших дорог с переодическим выездом на бездорожье. Они все 3 разные, для разных целей эксплуатации. Японский УАЗик это Тойота Форчунер.

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

Вот именно Одноразовый ! Поигрались Обосрались и Усё !батарейка Села ! А Крузак в Ценнике не падает почти , Качество 👍 А это Модная Шляпа , Ну то его Купит Лох возомнивший Себя Денди ! А потом через три Года Куда с ним ? Норм Пацанам за Падло , Тёлки ?! Нет !!! Бизнесменам ? Нах ! Хачики ? Что это ?!? У Работяги бабок Нет !!! Ну и Усё приплыли умирай с ним или Продай за Муку !

[@РоманФиленко-п3м]

Вот уже прошло два года с момента снятия ролика. Роверов и Крузаков в городах стало много. Да Дифендер красив, да технологичен, комфортен и тд. Но я по-прежнему ни разу не слышал от людей у которых есть бизнес в Якутии, на севере Красноярского края, на севере Иркутской области, такую фразу. "Ну и что, сразу пришлось прыгнуть в свой ленд ровер и на неделю на север." А вот на крузаке и на LX570, это день через день расказывают. Это лучший показатель. Думаю ведущему если бы предложили поехать через всю страну на Сахалин, он бы тоже выбрал свой ТЛК 100 на гидроподвеске.

[@pavelalexsandrovich5894]

Т.е. дэф ничего не может, только он 300ку тащит на лебеде?) Да и в целом, что за сравнение такое? Дэф это дэф. В целом ведущий предвзято относится к модели, это видно в самом начале ролика, что ему тяжело и долго включать режиме Тэрейн Респонса.

[@mamedmadadov5406]

С удовольствием посмотрел сравнение, приятно слушать ведущего, грамотный подбор слов 👍👍👍

[@videograph]

Сидел в салоне в ТЛК 300 и в этом LR. В тойоте места высокому человеку нет вообще, максимально тесно, подушка сиденья длиной как в RAV4. В этом дефендере очень удобная высокая посадка, в целом понравился гораздо больше, но вот обилие электроники, точнее ее надежность, вызывает сомнения при долгосрочном владении.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

оставь эти сомнения в 2000ых...или не оставляй, чем больше верят старым байкам тем меньше угоняют наши машины:)

[@Flynag]

Да-да, Land Rover не ломается. Надежный, как швейцарские часы.

[@ВячеславАнатольевич-н8б]

@@Flynag не ломается только железный лом, да и то как сказать.:) Один из законов Мерфи гласит : то что может сломаться - сломается обязательно:) А в применении к машинам есть другая поговорка ,: -на европейских машинах ломается то чего у японцев вообще нет:)Так что главный вопрос , это не ломается или нет , а что для тебя важнее, ездить на унылом говне, но радоваться что хоть не ломается, или кайфовать от вождения, и владения прекрасной машиной , но знать что у этого есть цена! Кто то может оценить " Macallan", а кому то и самогон сойдет:) Кстати швейцарские часы тоже ломаются, не ломаются только " Командирские" ( но это не точно:):):)

[@4kiselevmaximENG]

Аналогично. Езжу поэтому пока на Volkswagen Touareg II и для моего внедорожья хватает. Ещё доусьановлю пакет с блокировкой задней и понижайкой и будет за глаза много где. А так бы вы ездил только на Audi SQ7. В Европе частенько встречается.

[@андрейиванов-к1п1ъ]

Вообще странное сравнение -абсолютно разные машины .Взяли бы Chevrolet Tahoe ( цена одинаковая). для корректного сравнения. Да и кто покупает LC 300 для езды по бездорожью...в обычной жизни они с асфальта не съезжают.Да и есть LC 300-ой предназначенный для бездорожья GR. Обзор уровня школоты .

[@АртемКозырев-з5м]

На белом бегемоте только казахские свадьбы обслуживать, да картошку возить. Однозначно Деф выигрывает. Он поинтересней, не такой пенсионерский, как 300-й. И славы двухсотого у него уже не будет.

[@raccoon69965]

Что вы там не говорите- Тойот продадут на 2 порядка больше...

[@ЛёхаДед-х6х]

Дастер лучший внедорожник 🤣 За стоимость крузака дастер хоть каждый месяц можно топить и покупать новый 😂

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

Так Покупай Быстрее Дастер ! А то Буржуи Санкции Ввиду Свифт рубанут 1$ будет 5000 руб и Стоить будет как Крузак а Крузак как Роллс !

[@ParadigmaCherry]

А как от утопленника домой добираться? Где Дастер утонет туда и такси не проедет )

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

Так Сверься везде грязи найдёт !

[@ЛёхаДед-х6х]

@@ParadigmaCherry Если утопил, то всё проще налегке возвращаться, а не тащить тотал восстанавливать 🙂

[@ЛёхаДед-х6х]

@@ВладимиртуфтаВладимиров Да, целый автовоз! Недельку разноцветных 😂 В реальности что то не успел купить, пока присматривался пока то да сё, сегодняшний сюр с авторынком начался 😐

[@ПавелКочегаров-и8у]

По показателям управляемость/цена/проходимость Дастер лучше будет, на мой взгляд.

[@ВладимирПятеркин-я3э]

Бездорожный круиз на Лэнд Роверах появился даже раньше чем на Тойоте. Об этом сами Авторевю писали ещё давно, странно что они об этом забыли

[@levalevin]

Как обычно, Мельникову зачет, лучший журналист и рассказчик в целом)))))))

[@alexanderhvatov3792]

Спасибо, классный обзор. Деф очень красивый получился конечно. И, в целом, едет при этом. Насколько живучей окажется подвеска при жесткой эксплуатации - время покажет (думаю - будет трудно). С тойотой, при всей моей симпатии к марке, странновато у них получилось, не рыба не мясо: гоняться на ней не очень получится и на бездорожье - неоднозначно. Хотя, когда появятся дизеля, и может что-то докрутят в подвеске (вряд ли). Но на дальняк по какому-нибудь грейдеру - скорее на тойоте.

[@АндрейМоторкин-ш8п]

У нее расход капец! Зайди на Антона Воротникова. Там сравнивали этот крузак и РР на 5 литрах бензин. У Тойоты расход под 16, а у РР 12 при 510лс. А тут 3 литра дизель. Расход будет около 8 максимум + он не качается на кочках и комфортнее. А про не надёжность уже закончились байки. По этому видео видно, кто сломался в тесте дважды и остался без бампера.

[@FxCooLZero]

@@АндрейМоторкин-ш8п правильно сказал, @anton avtoman чётко всё расставил👌

[@ИванИванов-ы3г5е]

По Среднему и Рыбачьему по раздолбанному в хлам грейдеру мой Дэф ехал так, что рамники завидовали. Независимая подвеска и пневма- это просто другой уровень. Я даже товарищей к себе пересаживал, они не верили, что так можно. 45 тыс за год уже проехал

[@ИванИванов-ы3г5е]

@@АндрейМоторкин-ш8п 9 литров у меня средний в путешествиях на Дэфе. У меня 2 литра дизель. Проехал 45 тыс км за год. Про надёжность - на 39 тыс км сдохла турбина в лесах Карелии) и 1000 км потом на эвакуаторе в Питер. Хорошо, что не на Рыбачьем, а уже на обратной дороге

[@diamondsareforever102]

@@ИванИванов-ы3г5е вот это уже лол

[@andriyandriy9755]

На дефе ATPC работает от 1.6 до 30 км/ч как и на моём дисо. ATPC работает со всеми доступными режимами Terrain Response.

[@Александр-и7ж1э]

Крутой обзор, чем больше смотрю про 300го, тем меньше его хочу!😁

[@vicvic7426]

Вчера разговаривал с человеко, который купил трехсотку бензин. Он очень доволен. Сказал тачка огонь. Так шо надо пробовать.

[@fanfar_2426]

@@vicvic7426 Скорее всего безумный почитатель тойоты. Как по мне 300 ка и снаружи и внутри немного убогая, смахивает на дешевого китайца. Двигатель с тем же дефом слабее, свесы больше, управляется из за подвески хуже. 200 ка в разы лучше чем 300

[@psevdonim0000]

@@fanfar_2426200-ка внешне урод, особенно по сравнению с соткой

[@СергейСергей-ф8н]

Лучший ведущий со всех каналов, конструктивно и все по делу!

[@labeanlabean]

На канале у Offroad maniacs очень жестко оттестили Деф на бездоре (грязь, камни, брод) в реальных условиях. Не сочтите за рекламу, но Деф нифига не кроссовер и могет очень даже.

[@ChronosPauL]

1:42 а вы уже успели побывать в январе 2022 года? И как там? Курс доллара вырос?

[@ИльяСелезнев-ы6м]

Да однозначно Деф обходит крузак по всем параметрам. Там и технологии, и выбор разных комплектаций, даже цена не такая кусачая. Полный привод очень уверенно себя показал

[@бредлит]

Много ты видишь в России новых дэфов?! Не берут их - ломучие они! Весь Мир об этом талдычит, почитай отзывы из других стран, говнокачество...хотя мне внешне и внутренне очень нравится.

[@bchosenone992]

Деф выиграл по одной просто причине. На песке он сам выехал, а таёта утонула, а теперь представьте, что вы в этой ситуации один, второй машины нет, и еще веселее если там перестанет ловить телефон )))

[@user-diNAzaver]

придется напрячь свои ручки нежные... взять лопату и о боже!!!! копать !!! это же такое унижение и страх для современных наездников , которые только и могут - на электронику полагаться.

[@fanfar_2426]

@@user-diNAzaver Ты сейчас буквально очевидный минус крузака пытаешься выгородить не нужным бредом)))

[@user-diNAzaver]

@@fanfar_2426 ха, совсем всё не Так. как раз именно Как написано в сообщении ,а не бред.

[@moscito2007]

Отличный обзор сравнение спасибо за видео

[@ilmcracer145]

Отличное видео. В предыдущий раз почему-то не запускалось. Мне из этих двоих больше нравится Land Rover.

[@mrakman900]

Авторевю, вот это уровень! Так держать!

[@mikeamr73]

Очередной классный выпуск с Мельниковым! Как всегда 100 из 100 и с точки зрения подачи материала, грамотной речи, фокусирования на ньюансах. Что касается тачек, то при нынешних ценах на крузак, нет никакой причины в его выборе по сравнению с дефом, за исключением одной- эксплуатация в в очень тяжёлых условиях . Много времени провел на стройках Газпрома, и ничего кроме Крузаков там не выживало с точки зрения подвески и простоты конструкции. Тут уже никто не оценивает новые веяния и т.д . Только дубовые проверенные решения.

[@MrAmarok86]

Яке підлобузництво 3 з 10

[@pajerotourist7978]

Не было в тесте глубоких колей которых много в лесах. За дефом крузак не сможет по таким ездить, зависнет.

[@siarheiponisoff9918]

Смешно😂😂😂

[@zhivoder777]

У крузака мост как якорь в колее.

[@fanfar_2426]

@@siarheiponisoff9918 Смешно от того, что у крузака клиренс меньше со свесами с обоих сторон в отличии от дефа?

[@mixas7763]

Самый крутой журналист из всех и так всегда чётко и по делу говорит. Спасибо Вам большое 👌

[@ThePererva]

На этих машинах на бездорожье поедут лет через десять, третий владелец.

[@4kiselevmaximENG]

Вы не правы. Есть кто ездит

[@raccoon69965]

@@4kiselevmaximENG по Москве в основном ездят...

[@4kiselevmaximENG]

@@raccoon69965 большая часть да, но я знаю много кто и двухсотки использует на трассах и вне дорог съезжая с трасс, в Казахстане и Сибири. И в городе нормально если подвеска и тормоза не родные. Да и не гонять же. Вполне себе. Но я бы взял лучшее GMC Yukon XL Denali. Для моих поездок вне дорог хватит, а места больше и рулится лучше, и по трассе комфортнее. Мне и Тупрега IIb хватает.

[@nab_zdel]

Как всегда, всё чётко и по делу! Спасибо вам, и удачи!

[@OGksh]

Дефендер легенда. Очень рад что следующее поколение не подвело дух предыдущей легенды.

[@бредлит]

Это другой дэф! Совсем другой! И...он ломучий, и ненадежный! Почитайте отзывы с иностранных сайтов от владельцев, народ в шоке от поломок.

[@ДмитрийДружков-м4н]

На одном дыхании👏🏻

[@АндрейДанилин-б4н]

Отлично! Лайк! Один только минус. Новый авто купить я не могу, как и многие другие. Несколько лет назад, когда дастер стоил миллион, логан 600, а Прадо 3 млн, смотря ролики я мог примерить авто на себя. Сейчас это невозможно. Но всё равно интересно, как про марсоход

[@бредлит]

Пожаловался? Полегчало? Нееет? Эти авто для богатеньких лохов(есть и такие), для воров, чинуш - казнокрадов и прочей плесени! Вывод - ты нормальный человек. Имей любую машину для себя, смотри и обслуживай её, мой, пусть она недорогая, но колёс столько же, мотор один и пр и тд.😅👋

[@РоманРезник-н5ф]

Я за Дефендер

[@023starman]

Ничего лучше 4го Дискаря еще не придумали!((

[@Sergey_Tula]

Классное, интересное видео! Владимир настоящий, профессиональный авто-журналист, все доходчиво, понятно, интересно объясняет! С первых кадров обратил внимание на странные зазоры капота у Крузака (Максиму Шелкову, привет!), как будто битая машина, позже, при других ракурсах, стало все понятно. Где Крузак то ушатать уже успели в правый передний угол?

[@mishash131]

Тойота как была переоцененной и примитивной так и осталась.

[@ivanivanov-jk4nq]

зато не ломаеца.

[@mishash131]

@@ivanivanov-jk4nq в эти сказки верят только те кто застрял в 90-х.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@mishash131 есть такое слово - сарказм. Знакомо? Хотя, на фоне дефа в относительной беспроблемности крузака даже не сомневаюсь)

[@mishash131]

@@ivanivanov-jk4nq согласен. Деф может и не настолько примитивен как тойота. И с надёжностью пока ещё не ясно. Но он современен и приятен. А тойота это. В общем то уже глубокое прошлое.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@mishash131 Да нет, крузак в прошлое еще долго не уйдет. Но мне сейчас интересно, что станет менее актуальным. Ибо обе модели от своего консервативного прошлого сейчас, по сути, отказались. Но деф, как по мне, более нишевая модель. Все-таки, крузак широко используется корпоративными парками. Про деф это сказать нельзя. На вторичке, впоследствии, именно Тойота будет предлагать больше предложений о продаже, при этом Крузер 300 имеет чистую механику в полноприводной трансмиссии - это сыграет свою роль. Следовательно, крузак больше жив, чем мертв, вопреки мнению критиков. Но деф меня удивил, конечно, своими возможностями - другое дело, насколько долго он их сможет демонстрировать?

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Дефендер лучше во всем

[@бредлит]

Был бы! Если б не ломался!!

[@МолиганАлексашевич]

Ещё бы говорить за то , на чем не ездил 😂​@@бредлит

[@ДанилДавыдов-е3х]

весь обзор крузак голову делает😂 дефендер просто, и скучно едет как на асфальте, ощущение что дефендер просто страхует круз

[@ТимурДаваев]

Был…

[@BABAYOJ]

Он не ломается, деф. Что, в принципе, очень удивительно😂

[@whoisddr]

Интересно, как выглядит Ford Bronco на их фоне.

[@КотБегемот-р3д]

какой же классный тест, спасибо!

[@maxprohorov0105]

Если выбирать только из этих двух, то Деф однозначно ...вот даже задумываться не стану. Особенно вспоминая "корову" LC200

[@ВладимиртуфтаВладимиров]

Купи Осла и Будешь кормить его с Утра до Вечера , а когда захочешь продать дадут тебе цену как за Козла а Корова была коровой ей и Останется !

[@dmitryfirst]

Если новый то деф конечно. А если бу то Тойота

[@alexk4964]

Видос, конечно, топчик! А где вы успели Крузак так размотать?

[@AutoreviewRu]

Бампер "раскололи" не на бездорожье, а раньше. Расскажем в следующем ролике по рейтинг-тесту. Это не должно было попасть в камеру сейчас :)

[@alexk4964]

@@AutoreviewRu Ого, вот это интрига! Получается, что успели и починить к записи этого ролика. Будет вдвойне интересно: как быстро удалось отремонтировать, ну и стоимость, разумеется)

[@Greenyman]

Деф лучше в любом случае, и по виду и по возможностям. Тойота чисто городская тачанка, очень кстати смахивающая теперь на китайца)

[@andrewverinchuk1694]

Спасибо за шикарный тест драйв!

[@ИгорьПавлович-у8в]

Лэнд Ровер - лучший! Тест показал, что там где проехал Крузак, там и проехал Дэф, а блевать за рулём Крузока от укачивания подвески, как-то стремно, да и не хочется, плюс на этом тесте Деф тащил Крузока лебедью, а не наоборот! Соответственно Крузак проиграл однозначно и третья блокировка ему не помогла, ведь залог успеха на бездорожье не только в ней. Делайте выводы, господа!

[@Дмитрий-н8т5р]

Какие могут быть выводы ,эксперт все сказал 🤣

[@ВАлександрович-о1ь]

Да,не ездили вы по пересеченке на хваленых управляемых тачках на пневме,типа того же туарега,дефа,где все их плюсы просто теряются и оказывается,что не такие уж они и управляемые и комфортные становятся,съезжая с асфальта

[@ИгорьПавлович-у8в]

@@ВАлександрович-о1ь возможно это так, но мы же в основном проводим время на хороших дорогах, а на пересеченке только по выходным, и то не на каждых, ведь согласитесь, а если у пневмы и есть какие-то недостатки на пересеченке, то с ними можно жить, главное это тот факт, что пневма является неотъемлемой "плюшкой" на бездорожье

[@leonray9999]

отличный обзор/ ждем новых тестов от профессионалов

[@calm_night]

Здорово вы их помучали, спасибо за интересное видео👍🏻

[@иваниванов-ш3ч5п]

Крутые тачки! Куртка классная у ведущего, где такую брал?

[@espero21]

Вот эти люди, которые на вёдрах за 12-15 млн. рублей лезут в говна)

[@Alexey-h1g]

Данунах! Как это TotalEnergies к вам в спонсоры затесался? Я там работаю, если что. Но не ожидал, что мы каким-то боком поддерживаем Авторевю.

[@Rus_architect]

На Ленд Ровере самому подпилить пластиковый щиток под проушину и норм будет)))

[@safil747]

Российский метод Зачем перед выездом в грязь побеспокоиться? Надо превентивно заколхозить

[@leonid2651]

все просто, это как аэробус (Дефендер) с боингом (Лэнд Крузер): в первом случае последнее слово за автоматикой, а в последнем - за пилотом)

[@maksiz7930]

Это поэтому новейшие 737 мах сами по велению искусственных мозгов в землю летят,пассажиров убивая?))

[@salo7958]

Только мне показалось что деф победил?

[@ИгорьТруняков-ъ8н]

От таких умных машин не далеко до резиновых женщин.

[@sergeydudich9108]

Шерп -лучший внедорожник.

[@michaelitygilov8861]

Ток к нему нужен ещё один, а также прицеп и сторож.

[@toxo4ka]

размыкание редуктора лебедки (free spool) активируется также с пульта

[@АлександрВязаницын-х7л]

Со звуком беда, а так круто

[@Тимур-м8н9п]

Владимир, тест очень интересный!