Toyota Land Cruiser 300 - tak oszczędna, że powinna być w Europie

[@MOR3Y3]

Welcome to SAUDI ARABIA. happy to see you guys there.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, fajnie auto, wewnątrz bardziej mi się podoba niż na zewnątrz

[@Andrzej-ju9hi]

W tym egzemplarzu nie ma blokady tylnego mostu...tymczasem 3:04 i lewy gory róg ekranu 😉

[@dawidkubiak2094]

Nowego z salonu nie kupie, a uzywany? 2 miesiecze demo?

[@zieluch]

porównywanie 300 do 250, 150 i 120 to jakiś żart, jedynie odniesie może być w stosunku do 200.

[@MrCoyot0007]

Z tego co widzę na filmiku to ma blokadę tylnego dyfra :-)

[@Testowaniemojapasja]

Witam serdecznie wszystkich

[@jareknowak1299]

a to nie CVT i hybryda jest najepsza technologią? toyota kłamie?

[@hubihubertus1966]

W opisie filmu jest wszystko pomieszane. Auto pali na trasie mało bo skrzynia biegów oferuje więcej przełożeń i przy 100 km/h nie ma nawet 2 tys obrotów. Co widac na filmie. Jak się zacznie jeździć po mieście w korkach na zimnym silniku tak jak zazwyczaj te auta jeżdżą to będzie 20l. I nie ma na to rady. A to, że jest nie ekologiczna. No cóż na pustyni może być i euro 0. Ale w naszych zatłoczonych miastach jak byśmy wszyscy takimi jeździli to polecam obrazki z Tokio lat 80 tych i ludzi latajacych w maseczkach.

[@petercarpowitz7007]

Brakuje najważniejszych parametrów jakie interesują kierowców, a mianowicie ile CO2 i N2 jest emitowanych do atmosfery przez ten samochód... 🙂

[@PawelWalis]

Bo ekologia nie ma nic wspólnego z ekonomią. Wiem z doświadczenia, że po wyrzuceniu „ ekologii”, spalanie spada o około 20%. Do tego znaczącą poprawa trwałości silnika. Ja tam nikogo do niczego nie namawiam. Ogólnie dalej dajcie sobie robić wodę z mózgu. Podam taki przykład. Większość starych rolników ( w tym również mój ojciec) całe życie jeździło traktorami bez żadnej normy emisji spalin. W kabinie cały czas nakopcone spalinami. I jakoś znakomita większość z nich dożyła starości. Ogólnie najlepsze i najbardziej ekonomiczne i w sumie ekologiczne silniki były do normy euro 3. Potem było już celowe zawyżanie cen i psucie silników.

[@navoo9009]

cena w europie na poziomie cx70 ! może 80 ale euro 2 to lipa... żeby chociaż e5 auto nie do zajechania ! porządna rama i zajebisty napęd... tylko te e2

[@dawidkubiak2094]

A co złego w e2?

[@DiggoryEuthymius]

@@dawidkubiak2094 Trzeba będzie zapłacić wyższą karę za niższy standard emisji.

[@ETSSNIPER]

​@@DiggoryEuthymius znajomy pracuje w Kuwejci i planuje sprowadzić jako mienie przesiedleńcze z tego co czytałem pojazdy sprowadzone jako takie mienie są zwolnione z podatku eko o cle nie wspominając... trzeba jechać do arabów i troche popracować :P

[@RK1FX]

Gówno robi te v6 twin turbo, a nie kapitalna robotę. Te motory nagminnie padają to szrot. Toyota i Lexus przez ten motor zesrała się w rankingu niezawodności. BMW B58 jest pancerne w porównaniu do tego dziadostwa. V8 dawne 5.7L było nie do zajechania, a te eko gówno to syf.

[@petercarpowitz7007]

Sam się nie zesraj.

[@DiggoryEuthymius]

Odkąd silnik miał debiut w LS do momentu wejścia do LC300/Sequia/Tundra powinni wyeliminować wstępne bolączki. Wiadomo, że to nie będzie ta sama niezawodność co w wolnossącym V8, ale konkurencja wymusza takie zagranie (klienci wybierają samochody o mniejszym zużyciu paliwa).

[@slepy777]

Bo ekonomia to nie to samo co ekologia,

[@hubihubertus1966]

Na trasie pali mało bo tam skrzynia robi robotę. Na filmie widać 100 km/h i nie ma nawet 2 tys obrotów tam jest chyba teraz 10 biegów. A ekologia no cóż na pustyni może być i euro 0 a w naszych zatłoczonych miastach jak by wszyscy tak jeźdizli to byśmy musieli latać w maskach jak w Tokio końca lat 80 tych. Albo za kowidu.