Toyota Land Cruiser Prado 90 - Состояние двадцатилетнего авто. Поломки за последние пять лет

[@Дальнийвосток-б8я]

Все зависит от владельца.У моей сестры такой только праворульный.,96 год дизель 1KZ нигде не ржавый и всё работает.Конечно уже есть что-то не родное но он всегда в строю и везде едет.У нас дорог нет совсем.То что в городах называют оффроуд у нас норма,обычные дороги.У меня крузак 100 18 лет машине тоже правый руль.Состояние ещё поискать нужно такое.Мне просто повезло попался в таком состоянии.Если относится к машине как следует то со временем год выпуска уже не имеет значения.

[@ИванАнгарский]

Это же араб. В нем ещё зимой дубак

[@user-oreshka]

блин...был такой до сузуки ...тока 3.0 дизель 230 тысяч намотал от бати достался продал поневоле ...аппарат сказка!!!

[@БеднейшийЛи]

Самое страшное, что им замены нету. В этом мире остались только Крузаки, Прадики и Патрули. Всё остальное превратилось в одноразовое гамно.

[@БеднейшийЛи]

@@Shurup33 А ты поезди на Гелике новом или Х5 = вот тогда поймешь что такое гамно, которое сразу закапывается под себя!

[@СергейВладимирович-д6л]

Был у меня такой, 2002 гв, 5vzfe...3,4 очень хорошая машина...тоже эмиратовская с 2 баками, с рзм повыш.трения, заливка бенза там офигенная кто в теме) До сих пор общаюсь с человеком который его у меня забрал, Прадос живее всех живых, пробег огромадный, чел возит на нем мед на 2-осном здоровенном прицепе)

[@Twoihozain]

Хороший мужик, большой, толстый и умный)

[@adskajbelka9657]

интересно .если подьемник не выдержит.Илья удержит эту штуку на плечах?

[@АлександрННН-я3ф]

adskaj belka не исключено

[@pennywise1797]

Хорошего человека должно быть много!

[@Gavrul]

По моему толстые все умные)

[@МихаилБасыров-р7н]

Владею таким с2013 года уже шесть лет правый руль 97 год дизель второй хозяин в России пробег загадка, машина радует если не насиловать менять по регламенту шприцевать карданы, а замена подушек салона, сайлен блоков в тягах и прочие мелочи все это можно зделать самому, ну если уж что серьёзно то мосты и прочее с распила безпробежного заказал воткнул и все мотай тысячи километров дальше.

[@av_k2274]

Было два таких, с правым рулем. 3 л турбодизель и потом 3.4 бензиновый. Но тогда без пробега такие покупал. Сейчас найти в хорошем состоянии сложно.

[@АлексН-ъъъ]

Хороший Прадос! Как в общем-то и другие японцы тех годов.Но вот именно такая комплектация - самая овощная,но самая надёжная!

[@Mipy_mir]

90 это тема!! Владею таким только 3.0 дизель. Тачка 🔥

[@ВасяВасин-л3щ]

Умение, тоже 3.0.125 Лошадок.Машина Огонь.

[@victorulinkin]

Продавать не собираешься? Хочу купить.

[@АлександрПименов-ч4д]

И Вас с праздником!

[@Клубныйсервис]

Спасибо! Взаимно!

[@СергейРубан-х5х]

Увидел в 'подробностях' на днях такого динозавра-засвербило! Хочу эту машину! Только АКПП 3.4 бенз и без карба)...

[@ДмитрийПротасов-м7л]

Клубный сервис, Илья, Кирилл Андреевич, Дмитрий Анатольевич, Алексей Сергеевич и все все 👍👍👍👍👍

[@АлександрАндреев-я2й]

Был такой 95й, японец, 2.7 3RZ-FE. Как я помню там инжектор был.

[@Клубныйсервис]

Да, двигатель тот же..Исполнение для стран третьего мира

[@pradoraum8594]

Семь лет езжу на праворуком Прадо, только аморики менял задние и всё,шаровые родные от старого хозяина остались,снимал специально оригинал стоит.Двигатель,и все остальное в норме.За системой охлаждения надо следить,солярку нормальную заливать и все будет окей.

[@ThisIsRambov]

Как сказал один знакомый: лучший тюннинг сузуки гранд xl7 это купить прадо 90

[@aram2104]

Был у меня такой аппарат. Почти 4 года служил верой и правдой. Жалею, что продал

[@Клубныйсервис]

Да, машина из старых времен... Надежная и простая. Единственный серьезный минус-склонность к опрокидыванию:)

[@DIM42RUS.]

@@Клубныйсервис Усиленная подвеска в круг и едет как утюг.На поворотах не качнется.

[@blackJack_27]

@@Клубныйсервис эта склонность возникает при скоростях 100+ и отсутствии мозга. А так всё ОК.

[@av_k2274]

Да, на гребне он козлит. Я потом поменял всю подвеску и подушки кузова. Стало на много лучше, но все равно свыше 60 км в час надо аккуратнее на гравийке. Но и 60 для таких дорог не мало. Паджеро и Бигхорн по тем же дорогам как то увереннее шли.

[@Akylbekovvvx]

​​​@@av_k2274зравствуйте, а замена подушек кузова сделают авто мягче ? Просто мы заменили подвеску на новые дорогие, сначала было мягко, но на кочках чуть било, а сейчас на кочках стало бить сильнее чем со старыми подвесками. Может нужно менять амортизаторы?

[@daniilsibiryak8608]

У моего деда такой аппарат. Пробег около 380000 и действительно ни одной поломки (Тьфу-тьфу-тьфу) Я влюблен в неё

[@bakhytzhanyessimbekov3364]

Красавчик. Так классно обьяснил.

[@СЕРГЕЙХВОЩЕВСКИЙ-к1г]

отзывы очень хорошие смотрю специально про внедорожники.хочу что то в этом роде покупать.

[@RuslanWeryvellskiy]

Купили?

[@maxoniksoly3923]

Скажу одно, молодец.Понятно, доходчиво. Хотелось бы про дизеля поболее.

[@СергейВолков-т2г4с]

Был такой Прадо. 10 лет отездил .Только у меня двигатель был 3л. 1кдф дизель .Никаких проблем. За всю эксплуатацию один раз заменил форсунки.Да стоят дорого но этот авто стоит своих денег.Отдал сыну себе взял 105 крузака тоже дизель 4,2 не турбированого .

[@Тәке1972]

У меня такое Прадо, отличная машина!

[@adreams3934]

Тогда это идеальный вариант взять гнилой прадик полностью отпескоструить переварить перекрасить доработать, поставить все современные финтифлюшки, и всё равно это будет в разы дешевле чем покупать новый из салона) да и выглядят его формы достаточно стильно и утилитарно в наше время

[@ивангур-д7ь]

Хотелось бы про терано 2 послушать 👍

[@AP-hf4gv]

Прям как мой, но мой на 3х дверях 99 года с 4мя владельцами. Был куплен за 850 килорублей с пробегом 225 в помощь к 120му 5ти дверному 06 года, в начале марта для поездок на вулканы, океаны и прочие ебеня Камчатки. Вкинуто в него уже 180 килорублей, в планах еще около 200. Осталось лифтануть, бампера стальные и два лебедя установить и к летнему сезону готов.

[@Димонмамон-м8ъ]

Крайне удачный автомобиль.

[@Клубныйсервис]

Любой внедорожник от Тойота всегда легенда:)

[@budkabill]

Первый был TLC 73 2.4LT , чумовой аппарат для бездорожья )

[@onotollewasserchild9793]

кроме нижних шаровых и рулевой рейки

[@oscarakiev5942]

спасибо было интересно

[@AndronSar]

С Праздником!!!

[@СадыковДмитрий-ч8т]

Зачётно! А про 95 и 120 хотелось обзорчик.

[@Вадим-ц1х5я]

На уровне догадок что-то подсказывает что карбюратор с кучей вакуумных трубок починить будет сложнее впрыска. P.S. Работал на Мазде Бонго карбюраторной 98 г.в., тот еще прикол!

[@Azuma_kitsune]

Хочу прадик такой(2000 г) перед покупкой на сервис закатить , что бы глянули. Есть возможность .. планирую первые числа мая.

[@БахтиярГабдулин-е3ь]

Отличная машина, а движок 3рз очень выносливый и ресурсный. Теперь бы про Паджеро 3 обзорчик.

[@TOYOTA207]

У моего папы 95 1999 года 3.4 и только прогнила рама и 1% кузова но он только 1 2 раза застрял потому что он был не опытный так что это мой самый любимый джип

[@adolfadolfvich3253]

Благодарю за обзор Сделайте пожалуйста обзор по очень замечательному автомобилю Toyota Land Cruiser 70 серия

[@Сергей-м3ш9ц]

Это уже экзотика, не актуально

[@ERRORaldar]

Сергей Еременко они выпускаются до сих пор , нашел экзотку

[@aurudko1984]

100 000 руб надо держать в запасе перед покупкой любого внедорожника Тойота! Без вложений не обойтись!

[@ПавелМурзин-л1ъ]

На Дальнем Востоке они в каждом дворе стоят. Для бездорожья лучше 70-й поискать, передняя ходовая у 90-й очень слабая.

[@ДьячковскийНиколай-к4с]

Павел Мурзин согласен поэтому я продал давно свою Прадо и купил для леса ниссан сафари

[@nikitos_top5309]

Всего лишь надо следить за состоянием шаровых опор. Слабой подвеску не правильно будет называть.

[@DanilSmile]

Павел Мурзин Но для охоты в северных регионах 90 удачнее чем 78.Он легче,если брать дизелек 1кз то он на 90 доработанней и ведет себя иначе в положительную сторону.И по комфорту удобнее,посадка в 90 более вольяжная выходит,на дальних расстояниях это хорошо замечается.По снегу/сугробам 90 за счет своих полуосей или как их там гребет по принципу лодки,в тоже время 78 передним мостом начинает сбивает снег .Но стрелять удобней с 78.

[@jdmcarandmotorcycle]

@@DanilSmile на прадо 95 стоит интеркулер 140лс против 130. И он легче.

[@ВладимирЯкут-я4г]

Надо брать на Дальнем Востоке, настоящего праворукого японца!

[@ПроститееслиобиделЯсваминесогл]

Владимир Якут вы гений! Никто никогда бы не догадался)

[@ERRORaldar]

Владимир Якут руль в бардачке для уебанов

[@sergeykarnauhov5796]

alDAR зачем тебе руль в бардачке?

[@ERRORaldar]

Sergey Karnauhov вот именно что не нужен , поэтому пруля не возьму никогда ( авто для нищих ) , которые оправдывают его покупку якобы большей надежностью 🤣😂😂🤣

[@blackJack_27]

@@ERRORaldar и зачем тогда мажоры смотрят подобные обзоры и пишут комменты???

[@nikblacksmith965]

6:44 про отрыв цивилизации шутку понял. Привет из солнечного Тикси

[@АлексейАнаничев-м1э]

Илья,у меня 95 Прадо 2001г 2,7 3rz пруль ,я живу в Хабаровске, и у меня как подкапотка так и сам авто в более лучшем состоянии, я второй хозяин,мне как и тебе за 40 и продавать я ее не собираюсь, очень даволен машиной

[@МартесЗибеллина]

Чётко и по делу! Ездят ещё такие на ДВ

[@blackJack_27]

и не только на ДВ...поверь.

[@ВладимирЛынцов]

Походу музыка у наших блогеров одна на все видео

[@pasedim6272]

Халява, потому что!

[@ИльшатХабибуллин-б4ъ]

Уважаю тебя Дядька твой канал правильное направление все по сути по части механики и конструкции. Молодец продолжай дальше снимать, разбирать

[@ИванМирный-и3я]

Как бы я хотел свой прадик 95й вам на обзор дать, есть еще прадики в оху...м состояни) один из них у меня)))

[@ДжипТур174-о1т]

искал жене гранд витару 3д в пределах 400-450 тыщ руб., наткнуля на прадо 90 3д 2.7 правый руль 2000г.в., до жены ездила женщина 5 лет, состояние на твердую четверку, в семье машина 4 месяца, это не машина,-это сказка!

[@adskajbelka9657]

что за тяга у нонишних баб?-это же грузовики))

[@junglekenzo5651]

Привет, сделай выпуск , за *патрола*

[@Jasper_ykt]

Смотрю в 2023 г. то что сегодня и то что было разница существенная 😂

[@АлександрМакаров-ч4т]

Здравствуйте,что лучше будет по вашему мнению Дискавери 2 или Прадо 90?

[@TOYOTA207]

Прадо

[@АлександрМакаров-ч4т]

@@TOYOTA207 спасибо вам большое мнение спецов очень ценно

[@almatbainazarov2186]

У меня такой. Скучная машина. Не ломается толком. Думаю перетянуть переднюю панель в кожу. А то совсем скучно. )

[@TjtsAndroid]

Отлично:-)воот это нашэ:-)

[@ellpk5563]

Снимите обзор про его брата. Toyota Hilux Surf 1998-2001 года.

[@АндрейАлександрович-г8й]

Тоже езжу на таком блин всё нравится

[@ХорхеТ]

Посмотрев несколько роликов про витар можно было догадаться что рано или поздно 90й появится на горизонте))) вроде подобный движок на хайлюксах и фортунерах имеется

[@Клубныйсервис]

Этот двигатель шел на некоторые 120 е Прадо, Форанеры в 180 кузове в основном...

[@Heygens]

Благодарю за хороший обзор.

[@abouteverythin910]

У меня почти такой же, только правый руль, и идет он как Toyota Land Cruiser Prado 95 - Prado 90 по всем японским справочникам это трех -дверная модель???

[@МамаЛенина]

Знаток 10 уровня. Очень похвально. Подскажите . Присутствуют пинки в АТ.

[@Imago-b6e]

Нормальный мужик русский любит рыбалку охоту баню и жену!

[@krosssklad3717]

Я продал сурфа,хочу теперь прадик👍

[@blackJack_27]

смысл твоих движений? Машины отличаются только салоном....ну и раздаткой

[@Suhrab_097]

Будет ли обзор на Паджеро 2?

[@Жжжжжжтт]

Гавно паджеро😂

[@arthurchik029]

Почему-то уже много лет 90-ков на дорогах не замечал, будто пропали куда. Хотя те же подготовленные для вылазок 80-ки попадаются.

[@Клубныйсервис]

В провинции они. В нужных руках. В руках охотников, рыболовов, джиперов...У нас только штук пять обслуживается. А это Москва...

[@АлексН-ъъъ]

Я живу на Камчатке и у нас их дохрена!

[@АлександрИванович-б4л]

Артур Валерьевич в своё время прадик стоил, в салоне ,дороже 100го крузака !

[@arthurchik029]

+Александр Сидоркин Ну это в зависимости от комлектации, на рубеже веков ГХ 100, 105 стоили около $50 тыс., ВХ уже $72-75 тыс. Прадо не более 60-ти, вроде. Сейчас бы такие машинки делали отдельной серией, без лишних электронных "наворотов" и неприхотливые, но б.м. комфортные, чисто для эксплуатации в дали от цивилизации и активного отдыха на природе. Есть 70-я серия от серых дилеров, так она значительно дороже нового Хайлюкса выходит, хотя арабам что-то порядка $25 тыс. обходится. Жаль.

[@sdf6079]

Все на Камчатке похоже, народный автомобиль блин)

[@ВасилийАнтонов-д2д]

6:41 намного лучше заправляться мочёй и на ходу настраивать карбюратор, вместо того, чтобы взять дизель с запасом хода в 800км.

[@Nikerin89]

Цепляние к словам но всё же, смотреть на одну точку на рыбалке, или ходить с веслом по кустам на охоте, не является моими увлечениями, и служба в вс меня обошла, я не мужчина? По машине, если как говорите где то под астраханью заправиться бодягой, то карб можно промыть, ну блин а в чем проблема с инжектором? Фильтр явно нечего крупного к форсункам не пропустит, а такое топливо придётся сливать и там и там, по этому какая разница?! Особенно если заправляться на сетевых АЗС.

[@ЕвгенийБелый-к3к]

Ну,с биологической точки зрения, возможно и мужчина...)

[@Nikerin89]

Надо ли перечислять какое количество синеботов я видел любителей рыбалки, доходяг и дураков после армии? И да, о страшное, мне не интересно смотреть как 20 мужиков в трусах и майках бегают по полю с мячиком. За то я оператор станка чпу, могу перебрать двигатель, покрасить машину, сделать ремонт дома, на 30 лет вместо соляриса купил себе мотоцикл, не курю, с хорошей женщиной могу красного попить. Ну а вы и дальше можете считать что пивное пузо или борода, это атрибуты мужчины.

[@ЕвгенийБелый-к3к]

@@Nikerin89 а ты еще и неадекватен))).Про пузо и бороду тебе кто где сказал?Эко тебя зацепило,значит где-то что-то гложет...Ладно,живи со своими комплексами дальше,а тут-то много чего написать можно...)))

[@МаринаКофтунова-и2щ]

прадо в этом кузове выпускается с 1996года!!!!

[@Imperialist-pv1nu]

Да с 1996 но с 1998 для настоящих мужчин))

[@av_k2274]

Он сказал что этот именно 1998

[@anvarak74]

Ну неужто норм обзор увидел, подскажи как автомат на 1KZ по надежности ?

[@АлександрДобровольский-б6т]

Илья добрый день. Можете что то сказать по поводу установки ГБО на 3rz-fe. Много информации в интернете по поводу зажатия клапанов при работе на газе. Стоит ли устанавливать и на что обратить внимание?

[@АлмазТынаев-н6й]

Про Мужика классно сказано!

[@ЕвгенийЮлбаев-х6м]

Был у меня такой, только 95, дизель 1kz отличный мотор, а вот кузов не понравился, очень тесно на водительском месте, машина узкая, от этого на поворотах сильный крен, ощущение такое что ляжешь на бок. При скорости 70 км.не гравийной дороге начинает ёрзать жопой. Меж.колёсной блокировки не хватает очень. Из плюсов только название TOYOTA LAND CRUIZER. Поменял прадика на TLC 80, вот эта машина заслуживает уважения.

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Уважаемый не надо врать про блокировки они есть надо следить за машиной если у вас блокировка не работала надо делать раздатку а не плакатся что машина плохая

[@sdf6079]

Они есть не во всех комплектациях. В TX Точно нету, в TZ самоблок повышенного трения сзади. Еще бывает электрическая с кнопки, но я живя на ДВ ни разу такой не встречал. С другой стороны - нет блокировки = нет гемора с редухтором. Сзади ставишь лифтовые амортизаторы и линки от 130 сурфа, ход моста становится как у краулера, диагоналку нормально проезжает. Если тяжко - то немножко ходом или ручник подтянуть, а если и это не помогло - то тебе туда и не надо. По мне, так прадо это для езды по городу если лень копать зимой и чинить подвеску раз в год, не более того.

[@denis2d538]

ваще видос норм. друзья, а про патрол y61 не планируете видео?

[@Клубныйсервис]

Нет под рукой этой замечательной машины...

[@timofeykuzmenkov1270]

У меня такой вопрос можете взять прадик 90 и сделать заднюю дверь как у микроавтобуса, чтобы она открывалась не калиткой а вверх как в обычных машинах

[@babywelcometotheparty7057]

Посоветуйте что брать прадо 90, или Круз 80, 100?

[@xxx8440]

Вам плюс. Машина г. Прадо машина хорошая, но 2,7 это ни о чем, движок дохлый тем более для охоты, а с газом вобще отстои. Она сама себя не вытягивает Проверено в горной местности и даже не в условиях бездорожья. Дизельный 1 kz мотор ниче, но в условиях отсутствия зимней (качественнозимней)соляры превращается в летний авто.3,4 нормальная машина, и для активного отдыха. А мужская сотка и без всяких газов. Показанный экземпляр ржавый, не ухоженный и не заслуживает внимания.

[@blackJack_27]

"мужская" тогда уж не сотка, а 105-ка

[@ВиталийПан-ъ1м]

Имею такой только праворукий, не одного намека на жучка, а это ржавое эмиратское корыто

[@blackJack_27]

Это "ржавое корыто" только по одной причине - оно ездит по Москве, где соли на дорогах больше, чем на соляных карьерах Усть-Илимска 😂😂😂

[@alexemeli531]

@@blackJack_27 в УИ есть соляные карьеры?)

[@lestafan1783]

если с консервации вытащат купят за цену лексуса и очень быстро, а если праворульный японский в топ комплектации вероятно даже дороже

[@chizhik8039]

3RZ-(FE), движок - легенда!

[@ViktorZaionchkivskyi]

Как сейчас обстоят дела с запчастями на данный автомобиль в мире? Сложно ли достать оригинальные новые при необходимости?

[@evgenij4343]

Здравствуйте, Илья. Что скажете про такой же только праворульный, дизельный?

[@АнтонИваныкин-ф1о]

Отличный авто, только боится перегрева, трескается головка, начинает потреблять охлаждайку, ну а если не допускать такого то проблем с ним не будет, это речь про мотор 1kz, а ещё на рестайлинговый ставили 1kd, вот он может принести хлопоты..

[@evgenij4343]

@@АнтонИваныкин-ф1о спасибо за ответ. Присматриваюсь к 90 прадо. Смущает то что староват уже, железо тоже устаёт.

[@АнтонИваныкин-ф1о]

@@evgenij4343 я с Дальнего Востока (Амурская область), тут таких Прадо очень много, у которых железо в отличном состоянии, у нас реагентами дорогу не обрабатывают, и моря далеко.

[@Alex-qi5qn]

В Алтайском крае такой в идеале за 850 продают .

[@ERRORaldar]

Alex в идеале ему край 600 , в таком тысяч 300

[@blackJack_27]

@@ERRORaldar может и так....только рынок диктует свои правила

[@ЮрийХвалёв-ц3н]

Я тоже отпишусь про Прадо95. Машина моего отца, но и сам езжу на нем регулярно. Машина 2000 г. 1KZ-TE. Нашел я его в Германии с пробегом 117000км. Сейчас в районе 230000км. За 6 лет кроме масла и фильтров в движке не менялось и не ремонтировалось. Не знаю почему у кого-то гниет но в нашем случае кузов оцинкованный, может зависит от года и региона? По кузову ржавчины - 0,рама зацвела только под задним бампером. Говорю как моляр. Ито, в нашем сухом азиатском климате, даже без обработки все остаётся как и было. Солярку жрёт любую, проверено горами, пустынями и прочими придорожными заправками из канистры. Был один косяк который напоминал о себе при скорости больше 100 км/ч, машина могла начать плавать и рыскать по асфальту. Но после замены порепаных и устаревших сайлентблоков задней подвески машина даже при 140 идёт как того хотелось. Вывод:перевалы в количестве около 10шт с высотами от 1500до 3500м с разным дорожным покрытием, дневные перегоны 1000км, запуск в - 35,жару+46, 700кг веса в салоне вынес с достоинством. В Киргизии этот движок считается надёжным и неприхотливым да и в цене машина потеряла самую малость. Из тюнинга: кенгурятник и багажник. Машина супернадежная, по годам может и стартовата но взять то толком нечего. Может только LC100 или Patrol тех же годов, но сотки гниют а патрол если и брать то только 2.8tdi. Всем удачи на дорогах

[@alexmakarov9233]

Посмотрел с удовольствием, не знал про такой 2,7 на карбюраторе, прям удивил он. У родственника 97 года такой прадик с 1КZ, честно говоря по запчастям выходит не дёшево. Салон на редкость не удобный. Солярку жрёт как слон, а всякие нюансы по движку (типа глючного соленоида) которые стоят столько денег, что дешевле не ремонтировать, а купить ТНВД с разбора. В общем мне кажется машина переоценена немного.

[@АлександрВДК]

Хорошее авто, с шаровыми только беда... Опять же если следить и не ставить говно - ходят долго

[@onotollewasserchild9793]

от Такомы (шар больше) подходят

[@danik80das98]

Секвоя поставь и забудь

[@АртурДонцов-й6щ]

Всё сказал точно. Охота рыбалка итд. Именно на 90 ом.

[@Неблоггер-н1ъ]

2023 год. Илья ещё худой и не седой. Спасибо за видео.

[@-gic]

скажи бро машинку купить собираюсь право руль прада 95 кузове об 3.4 акпп 1997 год на чо надо обращать внимания во время покупки спасибо за совет зоране удачи

[@Imperialist-pv1nu]

Пригоню такие авто в идеале с пробегом в 120-180 тыщ. 3.0 дизеля.праворукие.авто без вложений совсем и после сервисного контроля

[@igorchumakov7667]

не забывай добавлять, что без документов

[@Imperialist-pv1nu]

@@igorchumakov7667 и дураку понятно что таких машин не растаможить. Зато целые не пропиленые как из Японии

[@Imperialist-pv1nu]

@@ultradisonic9370 не знаю но говорят простые в обслуживание. У них больших пробегов нету,в Европе пастухи на них гоняют обычно))

[@ЖизньпростогоБодайбинца]

Скажите, шаровые от какой именно Секвои подходят?

[@АлексейАнаничев-м1э]

Очень хороший авто , не скоростной , у нас на ДВ можно купить , у меня в отл состоянии но я его не проддам

[@GrishkaM]

Был у меня такой только на KZете и автомат... Ох и задорная машинка... Где на нём только не ездил. Всё терпел. Один раз только засадил,в вспаханном поле, после дождя... В салоне очень комфортно. Гораздо удобнее чем в 120х.(для коротышек сделанных) Жаль сгнил зараза. Давно уж продал,а с теплом до сих пор вспоминаю даже не смотря на то что денег из меня высосал ровно столько же за сколько покупал.😂 Думал такого же купить... Хрена с два. Гнилые. Особенно задняя часть. Без слёз не взглянешь... Взял 80ку. Но это уже другая....

[@COMPUTAdotRU]

меньше пафоса - больше сути )

[@СашаСЮтуба]

А если взять после Фукусимы, он наверно еще сам оцинковывается на воздухе.

[@SamsungSamsung-cd5hw]

👍

[@ДмитрийБур-э9т]

30.07.2021. 👍👍👍

[@СаблинСергей-б1б]

Хорошее видео. Полезно и доступно по дело. Но слушать постоянно про нормальных мужиков и подобное почему-то не приятно. Комплекс какой то? Без обид.

[@MrAlecZ1]

Может автомобиль и мужской, но у нас во Владивостоке на них почему-то в основном ездят женщины. ) Причём в подавляющем большинстве на взрослых пятидверных. :) А еще очень любят 200-е и Лексусы 570-е )

[@Gregor_Eisenhorn]

Стоит ли менять эскудик tl52w на прадик 90ый ? В раздумье...

[@Клубныйсервис]

Все зависит от потребностей и состояния обеих машин.

[@Александр-о8у3ъ]

Вы знаете у самого такой же Эскудик TL52W 1998 г.в., задумывался поменять как раз на такой Прадик, но увидев возможности на бездорожье в одинаковых условиях своей машины и Прадоса, передумал. Тяжелее он, в грязи и снегу вязнет по счёту раз, но гораздо комфортнее и места больше и при преодолении брода не всплывает как Эска. Так что, правильно Вам ответили, смотря для каких потребностей Вам нужна машина.

[@aldin582]

2,7 экономичный . все равно 99% времени в городе катаешься

[@andreymart3895]

Рама в каком состоянии?

[@Александр-т5й7к]

Какой расход у легенды?

[@you-jb5nz]

*УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА СКОЛЬКО СТОИТ?*

[@димакруглов-м8э]

Ждем о Паджеро 4 последний из честных мужских

[@Клубныйсервис]

Есть на канале

[@димакруглов-м8э]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт i-a.d-cd.net/f7e60f5s-240.jpg Почти миллион км вот о таком бы снять ролик) Но владелец закрытый мужик хах но проблем с 08 г. С Паджем нет)

[@vvadimful]

Поддерживаю нужен обзор.

[@АлександрИванович-б4л]

В поле помыть японский карбюратор?! Ню-ню, посмотреть-бы на этого среднестатистического владельца прадика!

[@ИзабеллаДавыдова-р3ф]

Там под капотом картошку сажать можно.

[@alekseykim4405]

Не знаю точно, но почему-то данные прадики 90 не чем,выдающимся не прославились. Видел несколько таких прадиков на дороге с вылетевшими шаровыми как на старых Жигулях.

[@МихалычЧавес]

Да, у машины есть 2 основных косяка - шаровые работающие на разрыв и слабый передний редуктор. В следующем кузове эти косяки исправили.

[@ИванИванов-з6й5о]

Михалыч Чавес у 120го шаровые уже работают на сжатие, но вот кизяк: в оригинале идут только в сборе с рычагом. Поэтому народ колхозит из экономии туда всяческие три пятерки и подобное гавно((( А про передний редуктор 120го не слышал никогда то, что он крепче , чем у 90го. 120е ещё все по городам только передвигаются. В гуано их ещё жалеет народ)))

[@МихалычЧавес]

Иван, врать не буду, не сталкивался пока, на рабоче-разьездном 120ом в свое время пробег перевалил за 350тык., а на моем соплатформеннике за 200тык. и шаровые как новые, хотя вроде нашел давно народ "нужную" шаровую, а на счет редукторов погугли в чем разница, мне лень писать. Из говна 120я платформа давно уже не вылезает, 150ю еще жалеют, но тоже не все.

[@СЕРГЕЙХВОЩЕВСКИЙ-к1г]

шаровые у многих вылетают следить надо.под машины такие надо залазить каждые 5-7 тысяч.

[@ИванИванов-з6й5о]

Уго Михалыч, ежели тебе лень писать , то и хрен с ним, с редуктором. Мне лень гуглить))) А 120й настоящее гуано не выдержит, то есть лохмотьями пойдёт весь. Хотя, наверное нижние шаровые и передний редуктор останутся невредимы))) Знаю, пользуют их ребята на охоты-рыбалки, но чтобы в гавно....Про 150й - вообще не видел , чтобы на бездорожье серьезное... Хотя, может быть у тебя там одни олигархи))))

[@ТатьянаАлексеева-к1м]

Езжу на прадо 95 пр руль , двиг 5фз ,пробег 290 , кроме тормазных колодок и масел свечей и возд фильтра ,больше нечего ,а машине 20 лет так к сведению ,расход да 18л город а трасса 12.на ржавчину даже на мека нету. как то так.

[@blackJack_27]

Забыли добавить нижние шаровые опоры. Это у них тоже расходник, на котором нельзя экономить.

[@ИванИванов-з6й5о]

Почему ведущий постоянно раскачивается из стороны в сторону?

[@TemaposhlA]

Весь на шарнирах такой ))