Прям смотрю и кайфую, максимум полезной информации, лучшие обзоры из всех! Спасибо огромное за работу!....По поводу Прадика- сам хочу такой, но пока на гарантии мой 150-й и он на сегодня устраивает всем, и наверное буду ждать всё-таки 3-х леток, сейчас цена на новый 250-ый не совсем комфортна.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Очень рады, что Вам понравилось и отличной эксплуатации 150 и ждем в Major Expert через 3 года. www.major-expert.ru/
@mozart57062 ай бұрын
Один из лучших обзоров! Спасибо!🔥🤝👏
@ЗурабБекаури2 ай бұрын
ЛУЧШЕ ТОЙОТА ТОЛЬКО ЛЕКСУС!!! СПАСИБО ЗА ПРЕКРАСНЫЙ ОБЗОР.
@kassymz22 ай бұрын
Ну наконец-то адекватный, детальный обзор для городского водителя. Посмотрел с удовольствием! Было ожидание, что будет тест-драйв, но представленная информация оказалась достаточной для знакомства с машиной. Грамотная подача, презентация. Спасибо!
@РусланМурадов-г2л16 күн бұрын
Максимально четко все рассказал, прям все подробно, особенно где и какие материалы. Спасибо 👍🏾🔥
@АртемПустыльников-з5ь2 ай бұрын
Спасибо за очень подробный обзор нового а/м.! Мне кажется что так никто не делает! Был бы очень рад если бы Вы сделали такой же информативный и подробный обзор на Мицубиси Л 200 в новом кузове !!!
@АлексейСорокин-т7з2 ай бұрын
Как всегда, самый лучший и информативный обзор
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Всё для Вас и спасибо за комментарий
@Rotator360Ай бұрын
Машина хорошая, рекомендую к покупке людям кому необходимо утром завестись и поехать.
@КапитанПилигрима3 ай бұрын
Не ну базара нет, тачка зачёт.
@nodirfayzullaev678811 күн бұрын
Просто красавцы слов нет 👏 чтобы порекомендовали ? 2.4 турбо или 2.4 турбо гибрид ?
@ОлегСоколов-м4р2 ай бұрын
Вещь!
@Dedstari2 ай бұрын
На 33 минуте говорит что розетка 12 вольт и 150 ват, а на самой розетке написано что она 220 вольт и 1000 ват! А так в целом обзор годный! Возможно первый что я вижу на русском языке такой подробный! Однозначно лайкаю!)
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Спасибо большое за уточнение. Заговорился ведущий. И очень рады, что Вам понравилось.
@LPF25012 күн бұрын
Самый лучший обзор
@mr.red37882 ай бұрын
самый классный прадо был на 4х литровом бензине - вот эта тачка! дизель хорош, но не настолько) А так машина по цене квартиры сейчас это овер прайс.
@СергейСеменов-щ1б2у2 ай бұрын
Речь о машине а не твоих нищебродских комплексах
@Евген6862 ай бұрын
@@СергейСеменов-щ1б2уну если вы миллионер и можете себе позволить такие машины то поздравляю. Но за такую машину это дорого.
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Самый классный прадо перед тобой😊
@АндрейВалерьевич-ц3м3 ай бұрын
За такие деньги и газовые упоры можно поставить и палку на всякий случай!😅
@VALtube7729 күн бұрын
нах они нужны, в -30 они превращаются в ничто, если пару суток тачка простояла и даже новый аккум не всегда стартанёт, лезешь с бустером под капот и начинается секс с капотом... палка это тема! Надёжно, просто и вечно!
@КапитанПилигрима3 ай бұрын
По любому тачка огонь.
@ВладимирТютин-г3сАй бұрын
Раскрой глаза . Ты наверное пьян
@КапитанПилигримаАй бұрын
@@ВладимирТютин-г3с что не так ?
@Leonidos632 ай бұрын
Значит Веста с палкой это позор или тот же китаец, а ПРАДО ЗА 10 МЛН. Палка -это надёжно!!) 2,7 на рамник ну просто класс!! А gac gs 8 с 2.0 . Два 236 это китайский позор. Пластик дубовый, ну это же ПРАДО, он не про то. НАДОЕЛИ ЭТИ ДВОЙНЫЕ СТАНДАРТЫ. НУ да, ну да они же надежные. Да за 10 млн куплю китайца за 6 млн и уложу в него ещё 1млн ещё 3млн га ремонт, страховку и бензин на 3 года!!!
@medved60933 ай бұрын
С этим двигателем больше всего нравится. Хорошая машина! Еще бы хотелось подробное видео на LEXUS GX 550 по возможности.
@medved60932 ай бұрын
@@enigma-unknown-zero Во блин! Так и думал, что на пользу не пойдет новый мотор.
@point48942 ай бұрын
@@enigma-unknown-zero это брак у партии был. Сам мотор на лексусах уже лет 6 ставят, нет серьезных нареканий.
@КапитанПилигрима3 ай бұрын
Надо брать, что тут думать.
@yandex_taxi3 ай бұрын
Наконец то автомобиль а не китайский шлак
@ВладимирТютин-г3сАй бұрын
Ты наверное с ума сошёл . Полное у***** раскрой глаза
@КапитанПилигрима3 ай бұрын
Лайкос за обзор. Всё путём.
@Rafael007ufaАй бұрын
👍👍👍
@andreyzakharov65182 ай бұрын
Перейдите по ссылке. И там не найдете такой модели нужно было сказать! Сравнивал с 300, рядом стояли. Мне очень сильно показалось , что места на пассажирском сиденье и тем более на втором ряду в 250 гораздо больше , чем в 300. В 300, как и в 200 очень тесный 2-й ряд.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Да, это факт, но функционала у 300 больше
@point48942 ай бұрын
А где сравнивали?
@andreyzakharov65182 ай бұрын
@@point4894 Тойота Лосиный Остров
@rbn2582 ай бұрын
Главное что это не китай , остальное все круто
@Евген6862 ай бұрын
Ничего крутого за такую стоимость в нем нет,
@crokus17852 ай бұрын
ну держи помойку за 12 лямов , зато не китай гыыы
@Рихард-е4мАй бұрын
Согласен.Неуважение к себе и своему труду брать китайчатинский ширпотреб из бывших пивных банок
@Рихард-е4мАй бұрын
@@Евген686Крутого? Да в нем нет бус китайских для россиндейцев.
@АлександрСтяжкин-з9ь18 күн бұрын
Ребята - это машины собираются в Китае🎉
@alexeykurashovАй бұрын
Внешне машина брутальная и привлекательная, а внутри как будто для пенсионеров
@DonWiti-fe8lu2 ай бұрын
Чёй то вы забраковали ДВС бензин 2,7 литра ? Лично я считаю что для средневековой современной России, мотор из 90х, это как раз то что нужно.
@МаксимКостин-ъ7д2 ай бұрын
Ваше мнение очень важно, пишите ещё.
@DonWiti-fe8lu2 ай бұрын
@@МаксимКостин-ъ7д всегда веселят 🤡 затычки в каждой бочке с их никому не нужным мнением которое они вставляют куда не поподя
@АлександрГалкин-х2б2 ай бұрын
Только разгон 17 секунд ну так себе если честно... Даже копрессор блитзт не спасёт 2.7 - как обгонять на трассе хзхз, семёрка быстрее едет(ваз)
@antonputevyj39032 ай бұрын
Этот мотор единственное что осталось от ксчества тойоты
@antonputevyj39032 ай бұрын
Никаких проблем с обгоном нет@@АлександрГалкин-х2б
@_nomak_37892 ай бұрын
Отличный обзор ,но хромает сами тесты ,хотелось бы такой же дотошности и ездовом тесте ,
@ЗаурбекКоченов2 ай бұрын
Два бензиновых Н9 за те же деньги выглядят более рациональной покупкой, хоть два одинаковых авто в семье это перебор, конечно. Еще и на отпуск останется.
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Можно ещё Tank 300 взять, или Dargo
@Anderson777AАй бұрын
А ещё можно взять 5 Ларгусов или 1000 самокатов!
@rbn2582 ай бұрын
Обзор хорош , но одно я заметил не сказали , разное 2.4 до 100 какой 🙄владею 150 4.0 там 8.8 и вот рассматриваю 250 и мне важно , такскакмживу в горах и на затяжных подъёмах 150 4.0 отлично справляется на обгонах , дизель я не рассматриваю , только бензин
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Дизель то лучше.
@rbn2582 ай бұрын
@user-jr3qq8hq2n не смеши дизель лучше , бензин проще в обслуживании, мощней , и надёжней
@rbn2582 ай бұрын
@user-jr3qq8hq2n сравнить дизельные и бензиновые силовые установки, скажем, что зачастую по количеству «лошадей» верх берут именно бензиновые двигатели. Даже если агрегат снабжен турбокомпрессором, то мощность бензинового турбомотора все равно будет выше, чем у дизельного.Автомобиль с мощным бензиновым двигателем подойдет тому, кто любит скорость, быстрые ускорения, словом - чувствовать себя королем скорости где-нибудь на автостраде. Но машина с бензиновым двигателем, обладая отменными динамическими характеристиками, проигрывает автомобилю с дизельным двигателем в тяге.Минусы дизельных моторов: - высокая чувствительность к качеству топлива; - боязнь низких температур; - больший вес агрегата; - меньшая мощность; - высокий уровень шума и вибраций при работе; - дороговизна обслуживания и ремонта. Плюсы бензиновых моторов: - меньшая масса и габариты агрегата; - меньший уровень шума и вибраций; - устойчивость к низким температурам; - лучшая переносимость топлива низкого качества; - большая мощность агрегата; - сравнительная дешевизна обслуживания и эксплуатации.
@rbn2582 ай бұрын
@user-jr3qq8hq2n Первый и самый очевидный минус дизельного двигателя кроется не в самом двигателе, а в топливе, на котором он работает. Все дело в том, что дизельное топливо имеет очень низкий порог по замерзанию, и уже в -30С превращается в желе, а арктическое ДТ привозят далеко не в каждый регион. Вязкую массу, очень трудно прокачать топливному насосу по системе, ввиду чего завести мотор в мороз становится очень сложно. К тому же плунжерные пары в ТНВД (топливный насос высокого давления) смазывается топливом, и снижение текучести вызывает сухое трение подвижных пар. .В дополнение к этому на дизельные автомобили устанавливают предпусковые жидкостные подогреватели, чтобы исключить холодные запуски двигателя, и так же для удаления из топлива воды и твердых частиц устанавливают специальные устройства - сепараторы, так как плохое дизельное топливо может угробить ТНВД и форсунки, а замена или ремонт этих деталей может сильно пошатнуть финансовое благополучие владельца.Если бензиновый мотор плохим топливом убить на самом деле достаточно сложно, то на дизеле будет достаточно одной заправки некачественным топливом, чтобы привести в негодность топливную аппаратуру. Дизельные моторы очень чувствительны к качеству масла. Следует выбирать масло не только по вязкости, но и по температуре вспышки, а лучше не выдумывать велосипед, и лить то, что рекомендует завод изготовитель.Ну как то так, и больше не тупи 😁
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
@@rbn258 Эко как тебя задело, аж набил столько букв 😊 Я ТА ремонтирую и прекрасно знаю + и -. не пиши чего не знаешь, чтобы не выглядеть глупо.
@АлексейЛ-й1ш3 ай бұрын
Хорошая машина. Теперь надо попробовать атмосферником 2.7 её с места сдвинуть.
@MajorAutoRu3 ай бұрын
2.7 хорош для желающих не отпускать прошлое
@DonWiti-fe8lu2 ай бұрын
@@MajorAutoRu если страна отправлена в прошлое то как по вашему население может его "не отпускать" Лично вы в этой недостране 404 хоть что то решаете ?! вас кто то спросил меняя белое население столицы на чёрное. Вас кто то спросил ведя источающую войну ?! Или храбрости у вас как у зайца называть всё своими именами ?
@Anderson777AАй бұрын
Спокойно ездит...и будет долго ездить десятилетиями с 2.7!
@АлексейЛ-й1шАй бұрын
@@Anderson777A не ездит, а передвигается ))))
@antonputevyj39032 ай бұрын
Разгон до 100 походу только московских инопланетян интересует, в регионах нет таких дорог пробки камеры и ограничения 40, 60 поэтому разгрн неважен
@ivan.bednenko.363 ай бұрын
Почему не оцинкован?! Для арабов версия?
@Cassper1632 ай бұрын
Крузаки не когда не были оцинкованы, с новья раму не заантикорил после зимы заржавела. Скол на кузове проморгал, заржавел. У любого крузака так
@DddZzz-h6q2 ай бұрын
еще раз, пжлст@@Cassper163
@Anderson777AАй бұрын
Оцинкован? Никогда не были они оцинкованные....тиктокер решил комент воткнуть?😂
@ivan.bednenko.36Ай бұрын
@@Anderson777A Разберитесь в теме вопросительных предложений, поймёте что узнавать новое это нормально
@Anderson777AАй бұрын
@@ivan.bednenko.36 что бы не шлёпать губами надо разбираться в технике а не в предложении это понятно эксперД мамкин? Где ты вообще видел оцинкованные рамы эксперД? Насмотрелся тик тока решил губами шлёпнуть ? Неудачно получилось ...
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ3 ай бұрын
ооооооооооооооооооо! свет в конце китайского тоннеля в автоиндустрии, правда цена...
@m.stefanov3 ай бұрын
Какой свет, я вижу только дермо... Цена не смотрел, но полагаю будет 8+ ляма- тоест 2 раза дороже чем надо...
@MelnikovDmitriy3 ай бұрын
@@m.stefanov 10+ за это японское дерьмище
@m.stefanov3 ай бұрын
@@MelnikovDmitriy Не шутиш? 10+???? Что подумали в Тойоте- что на свете есть только дураки и мозги у никого нет???
@MelnikovDmitriy3 ай бұрын
@@m.stefanov на авто.сру ценники от 10 до 15 за вот ЭТО.
@Константиншеерман-ч8к2 ай бұрын
Хорошая нива!
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Лучшая👍
@mikasaball_top2 ай бұрын
Если улиткой сворачиваться, то прям супер простор что спереди, что сзади😂
@antonsolovtsovs27172 ай бұрын
В предыдущей модели были продуманные комплектации. Теперь просто ужас! Свой 150й 4.0 буду менять на автомобиль другого бренда.
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Да меняй, а мы на прадо 😊
@antonputevyj39032 ай бұрын
На дизиле поршни перестали лопаться?
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
На этом моторе никогда не лопались.
@vetdogcat14 күн бұрын
Довыёживались, теперь у вас Toyota за 100 тыс $,и это даже не Lexus
@АлександрГалкин-х2б2 ай бұрын
Какой разгон др 100ни у дизеля
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Это пока тайна, сами ждём её открытия
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ3 ай бұрын
идеальный дизайн.
@TRS-q2b19 күн бұрын
Прадо наконец-то, по качеству, подобрался к уазу патриоту. Молодца чё.......
@SS18-352 ай бұрын
Тойота впихивает бывший проект нового fg крузера за место Прадо 😊😊😊,аато явно ниже классом 150 нет ни одного много цилиндрового движка 😊😊😢
@TRS-q2b19 күн бұрын
Смотрю , после обзора на Н9, и глаза на лоб лезут. Даже сравнивать стрёмно, Тойота стала колымагой. Даже жалко её. А сравнивать с китайскими премиальными марками даже нечего думать.
@MajorAutoRu19 күн бұрын
Примерно так ведущий и сравнивал c H9)
@ПростоОгонь-о8я2 ай бұрын
Рад что он стал как китаец,плюс китайца он дешевле
@Anderson777AАй бұрын
Никогда китайцы не дойдут до уровня Прадо....китайцы это маркетинг Тойота это машина на долгие десятилетия
@АлександрАксенич-к7е2 ай бұрын
Для сво пойдёт.
@divoru772 ай бұрын
Я понимаю что надежность и все такое (бла бла бла…) Блин, но для Прадо в 2024 году это просто позор какой-то. Такой бешенный архаизм я не ожидал. В тойоте наверно не знают про китайские внедорожники. Мда, когда-то был счастливым обладателем 4,0 литровым аппаратом 2005гв. Эх, походу мало что поменялось с тех пор. И не понятно в лучшую ли сторону.
@ВладВлад-р2д1ю2 ай бұрын
Это что за прадо в 2005 году? Какой кузов 90ый? С движком 4 литра бенз?
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Они оставили лучшее, добавили передач в АКПП и помощников
@МаксимКостин-ъ7д2 ай бұрын
Когда-то и водка была крепче и бабы красивее. Смысл в зацикливании на прошлом? Не нравится, не бери. А так да, нам очень важен ваш кислый комментарий.
@Grigoriy_Pechorin2 ай бұрын
@@ВладВлад-р2д1юс 2002 120й выпускался. На 90й 4.0 не ставили.
@МаксимГришин-о4я2 ай бұрын
О каком архаизме идет речь? Китайские погремушки-это г....но! Еще 20 февраля 2022г, человеку купившему китайскую з/ч у виска крутили. А сейчас впарывают эти одноразовые изделия-а/м и говорят, что это супер.
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ3 ай бұрын
2TR-FE 💪
@antonputevyj39032 ай бұрын
Единственное качественное из прошлого у тойота
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
@@antonputevyj3903уже не качественно
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
😂
@Anderson777AАй бұрын
И ресурс под 500.000! А 2.4 турбо сколько проходит?
@realdeal7793 ай бұрын
Передок из 70-80х
@mediatore7861Ай бұрын
Это уже не легенда. После 40 тыс турбовые движки отрыгивают) Качество просто отвратительное для 2024 года. Машина от 9 млн, а отделка как в машине 2000х годов
@СергейБриштен-ш5у2 ай бұрын
За десять лямов палка под капотом😅😅😅😊
@ronjeremy13172 ай бұрын
Розетка на 220
@user-sergey.knewstar202 ай бұрын
Сделайте обзор на новый Haval F7 пожалуйста
@vadim8118Ай бұрын
Автомобиль вчерашнего дня
@ЕвгенийТарасов-щ7щ8й18 күн бұрын
Как обычно камеры фуфло
@MajorAutoRu18 күн бұрын
Традиции
@КапитанПилигрима3 ай бұрын
Форму кузова у китайцев содрали HAVAL H9.
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Нет😊 Сами у себя они слизали. Был такой land cruiser 60😊
@Anderson777AАй бұрын
Ты для начала посмотри историю Крузеров! Какие нах китайцы? Тик токер?
@КапитанПилигримаАй бұрын
@@Anderson777A история крузеров в прошлом. История современности пишется китайцами как бы кому этого не хотелось. Китайцы обогнали всех пока другие в паривали свои поделки практически не обновляя модель задирая ценник только из за лейбла на решётке радиатора. А китайцы тем временем освоили индустрию производства авто ежегодно меняя модель продавая её в два дешевле чем у конкурентов тем самым привлекая покупателей. А те кто онанирует на крузеров, ваг, бех и прочее продолжайте ваше право только не навязывайте другим предмет вашего вожделения.
@КапитанПилигримаАй бұрын
@@Anderson777A зачем мне смотреть историю если все авто копировались друг у друга так было и так будет, на Китай работают знаменитые художники и стилисты всего мира их машины уже становятся законодателями моды а ты продолжай на крузер молится.😂
@alexmid3 ай бұрын
народ вы там в танке что ли? ютуб - все
@yandex_taxi3 ай бұрын
Это ты все 😂
@alexmid3 ай бұрын
@@yandex_taxi очередной дон кихот? 🤣 успехов тебе 🤣🤣🤣
@yandex_taxi3 ай бұрын
@@alexmid школота иди учись в айти
@alexmid3 ай бұрын
@@yandex_taxi я в айти больше 20 лет сынок, так вытри молоко садись на горшок и спатеньки, завтра снова будешь какие-то кнопочки жать на клаве
@alexmid3 ай бұрын
@@yandex_taxi ща мы твой канал заблочим, посмотрим на как запоешь 😆
@maksimovmaks53732 ай бұрын
Самая лучшая машина в мире -- служебная.
@DarhanDarhan-zv2quАй бұрын
Уродливая машина.
@AliA-vd2gn2 ай бұрын
бля как один час делать обзор😕
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ3 ай бұрын
TOYOTкA nevz'ebennaya)
@IvanIvanov-sx4el3 ай бұрын
Это уродский дизайн из 70х
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Шикарный дизайн 😊
@MW77-3.142 ай бұрын
Мочевина есть?
@АлександрГалкин-х2б2 ай бұрын
Естественно - и даже в средней полосе если нет гаража отапливаемого начнутся проблемы зимой
@MW77-3.142 ай бұрын
@@АлександрГалкин-х2б Это понятно. Все блогеры, обзорщики умалчивают про мочевину
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Удалить не проблема
@АлександрГалкин-х2б2 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з вопрос цены адекватных мастеров в прямыми руками
@MW77-3.142 ай бұрын
@@КоляИванов-щ7з Я и говорю лишняя ‘’халабуда’’ для наших широт. Блогеры Лисовская, Свиридов итд молчат про мочевину.
@Артем-э9н3ю2 ай бұрын
Рили нет оцинковки? Он скородирует через пару лет
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Это классика для них и многие годы всё гуд
@Anderson777AАй бұрын
Никогда не было на них оцинковки...ну и родные рамы по 40 лет живут...хотя тик токеру что объяснять?
@Артем-э9н3юАй бұрын
@@Anderson777A ты ездил на машине 40 лет или только на северах, где нет реагентов?
@ГрафЮсупов-ъ3ф2 ай бұрын
А бывает 2.8 турбодизель?
@MajorAutoRu2 ай бұрын
Да, он как раз на авто
@SergenantMajorGrimes2 ай бұрын
𝖄𝖔𝖚 𝖓𝖊𝖛𝖊𝖗 𝖐𝖓𝖔𝖜
@SergioG483 ай бұрын
+ кочерга под капотом .
@MajorAutoRu3 ай бұрын
Надежно
@Aleksucha7772 ай бұрын
А нахуа нужны газовые, чего все так на них зациклились, в Тойоту они не нужны, только для ТО и омывайку залить. В китайском авто он актуальнее 😂
@КоляИванов-щ7з2 ай бұрын
Капот можно вообще заварить, чего там лазать, всё надежно 😊
@clocker_pvl3 ай бұрын
Это вертолет или легковой автомобиль? Нахуя столько кнопок? 2024 год блэт