PRADO 250 или PRADO 150? Что изменилось и стало ли лучше? Детальное сравнение двух поколений!

Рет қаралды 12,918

Grand Car - Авто из США с Гарантией цены под ключ

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@TheMaximusVII 5 ай бұрын

Габариты машин некоторые цифры например длину поменяли местими, а ширина у j250 указана с зеркалами

@ХамидШапкатов-ж1е 5 ай бұрын

Не нравится только цена, а остальное как подобает джипам.

@grandcar_kz 5 ай бұрын

Что вы имеете в виду?

@ХамидШапкатов-ж1е 5 ай бұрын

@@grandcar_kz ну цена высокая для простого народа завышена не каждому по карману. А проходимость,брутальность ,блокировки и другие фишки то что нужно джипам.

@artemkamchatskiy 5 ай бұрын

Прадо 250 брутальный получился

@grandcar_kz 5 ай бұрын

Согласны 🔥

@raiymbek1564 5 ай бұрын

Очень приятный голос у ведущего! Все чётко по делу рассказал ещё и с юмором 😂. Лайк и подписка однозначно 👍

@grandcar_kz 5 ай бұрын

😊😎

@alexkhatkevich8700 4 ай бұрын

Фухх, дал бог ума дизель оставить!!!)))

@АлександрГалкин-х2б 4 ай бұрын

Я японии 5.2 млн йен = 3 млн, с растаможкой и доставкой выйдет 5 мкльтов 250й пруль, но 2.7 с разгоном в 17 секунд м расходом под 20 ку так себе( это надо компрессор ставить +500тр и газ), дизель интереснее но качестыо топлива...

@BIackforest 5 ай бұрын

Новый прадос по внешке это дефендер, вранглер и фж крузер вместе взятые. Это все было, это шаг назад. Видимо японцам не дает покоя слава гелика..

@grandcar_kz 5 ай бұрын

Да, возможно новый Прадо выглядит похоже на Дефендера, Вранглера и ФЖ Крузера, но это не значит, что он хуже☺️ Японцы, вероятно, хотят привлечь покупателей, вдохновляясь популярными моделями☺️

@BIackforest 5 ай бұрын

@@grandcar_kz Наверняка он не хуже по надежности и конструктиву. Но дизайн уж слишком утилитарен и совершенно однозначно дает понять внешним видом подо что заточен данный авто-это бездорожье.. Но зачем? У Toyota несколько моделей выполняют ту же функцию. Опять же, в лучшем случае процентов 10 покупателей действительно поедут на нем по грунту, все остальные будут жить в крупных городах и ездить по магистралям. Многим нравилась рама, чесный полный привод и высокая посадка, как и мне. Но мне не нужен японский УАЗик. Для этого есть много из чего выбрать..

@СергейОстроумов-ы5х 4 ай бұрын

А гелик содрали с уаза 😂

@_A_r_s_e_n_ 5 ай бұрын

Стал менее городским, ближе к 200-ке.

@grandcar_kz 5 ай бұрын

Но всё так же хорош😊

@_A_r_s_e_n_ 5 ай бұрын

@@grandcar_kz Хорош особенно в цене.

@Иванродстванепомнящий 5 ай бұрын

Нигде не могу найти информации сколько до сотни на гибриде

@grandcar_kz 5 ай бұрын

Разгон от 0 до 100 за 6.0 секунд

@Иванродстванепомнящий 5 ай бұрын

@@grandcar_kz Спасибо за ответ! Это прям что-то очень быстро.

@Mayson568 5 ай бұрын

Автомобиль для деревни с оверпрайсом решили одеть в модный кузов. Кому он нужен теперь- непонятно

@grandcar_kz 5 ай бұрын

«Модный» кузов не только придает автомобилю стильный внешний вид, но также может обладает улучшенными характеристиками, такими как повышенная безопасность или эффективность💪🏻 Это может быть особенно полезно для передвижения по сложным дорожным условиям. ☺️ Мы уверены что данный автомобиль найдет любителей ☺️

@Mayson568 5 ай бұрын

@@grandcar_kz тут просто такое дело, что люди покупающие Прадо- консервативные. Им все эти модные штучки не нужны. Вот и получилось, что люди любящие технологии купят себе какой-нибудь продвинутый китайский гибрид, типа леопард 5. А люди любящие классику не купят новый Прадо. Целевая аудитория не ясна.