Toyota - Lexus 2.0 D4D / 2.2 D-CAT - Проблемы и их решение. Сажевый фильтр, EGR, Пятая (5) форсунка

[@ВикторАлександрович-й8ж]

Ребята,Вы просто открытие .С таким отношением не часто найдёшь специалистов.ОЧЕНЬ жаль ,что Вы не в России.Подумайте парни .В России тоже есть хорошие мастера ,но не часто их встретишь.Спасибо хотя -бы за Ваш канал!

[@АндрейМороз-м3ш]

Снова повторюсь. АВТОР ПРОСТО МОЛОДЕЦ. Видно очень образованный и не одну как говорят собаку съел на этом деле. И еще хорошо подготовился технически. Надеюсь и моё желание осуществите поповоду ДВС компании PSA. И спасибо ВАМ за ваши старания. УСПЕХОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@volodymyrkotsura251]

Toyotaverso

[@PupoK..]

Поддерживаю ! Побольше бы таких В России !!!

[@nsahkizito1435]

llllll

[@likastyrlo8279]

Главное для японских двигателей, а в частности Тойотовских, не мешать им работать и вовремя мерять расходники

[@rodionluta]

100%

[@Johannes-gb1fs]

Как владелец одногй из дизельных Тойот, согласен.

[@putin__huilo]

Такие расходники как поршневая, ГБЦ,егр,турбина и куча датчиков

[@TheMag1cSt1ck]

Дизелей это не касается

[@alexvolkov3988]

На квалифицированного специалиста приятно смотреть. Спасибо за интересное видео.

[@Karlasch83]

Авенсис 2,2 d-cat, вариатор, 2012 года. Пробег 180 тыс. Ни чего не делал, ни чего не ремонтировал. Только масло в двигателе и тормоза. 👍

[@ozy1427]

У меня как раз 2,2 ( купил с салона ) тех обслуга только дилер , около 180 начал плохо на холодныии , летом отадал ..

[@coachfisherman]

Спасибо за информацию!!! У меня Королла 98 года с 2.0 дизель без турбины. 250 тыс полет нормальный, кроме допливной Денсо, которую никто у нас в Украине не берется чинить все класс! Решение - замена на механическую топливную от Карина Е. А ещё минус это мощность, без турбины на 80 силах машина конечно после 100 км не ездит от слова вообще, но расход в 7,5 литров зимой и 6,5 летом в городе с лихвой это компенсирует! Всем удачи! Тоета FOREVER!!!

[@ОлександрТроцюк-н4с]

Дякую за огляд, все по ділу та багато корисної інформації. Але трохи помилився друже, з 2003 до 2006 року дорестайлові 2 літра йшли на ремені ГРМ.

[@Johannes-gb1fs]

У меня RAV4 c 1cd-ftv. Система гораздо проще. Единственное, поменял сцепление на одномассовый комплект. Для скептиков могу объяснить, почему. Поменял турбину. Остальное - мелочи. Расходники. Форсунки - тоже основная и самая дорогая проблема, но вполне решаемая. Автор отлично всё рассказал, теперь мне не страшны моторы следующих поколений.

[@aleksejsprjahins4356]

Молодец, очень интересно! В первый раз посмотрел ваши видео в таком формате и мне зашло. P.S. Отдавал свою машину ребятам хочу ещё раз сказать спасибо за вашу проделанную работу - качественно, быстро и профессионально. Вы знаете, что делаете! Удачи в дальнейшем развитии, а я пошёл смотреть ваши видосы дальше :)

[@chernomorec-78]

У меня Рав4 2.2 турбодиз d4d,,без дпф и электромагн форс,,150л.с, на палке 6мкпп,,отличный мотор,главное менять топливный при смене масла,каждые 7000км и важно снимать радиаторы и мыть раз в 2 года,проблем не будет,масло только мобил есп 5w30,,и не крутить больше 4000 оборотов,будет жить долго.О шайбах под форс,не рекомендую туда лезть если нет нужды,,пройдено.Масло тоёта этим движкам противопоказано,,,оно не канает ему,сильно парит и угорает,,мобил нет и тише,уровень держать на максимум..Обслуживаю такие моторы на ура,свой сервис.На палке расход в городе 7л,,на 6 передаче по трассе шел 200км/ч,,обороты 3000,,,расход 6,,егр не отключать,только чистить,главное забивается канал за клапаном,это его коллектор,его чистить палочкой и пылесос.

[@ElektrikEC]

При смене масла может менять масляный а не топливный фильтр ?

[@sauliuslag]

Отъездил 9 лет на Авенсис 4D4 93KW 2008г. Всегда заливал ТОЛЬКО Тоиотовское масло. Машину брал 3,5 лет с пробегом 83Т миль (132Т км) продал с пробегом 191Т миль (305Т км). Движок шептал как новый. Ни разу не было чтоб уровень масла снизился. Пробег реальный. ЭГР прочищал сам пару раз. Моя была без сажевого (DPF) из завода. При пробеге ~150Т миль (250Ткм)обоссался водянной насос. ВСЁ. Больше ничего не трогал. На счёт оригинального масла Toyota Вы не правы.

[@АлександрШейко-з1к]

Это Профессионал с большой буквы.четко,конкретно!!!

[@eugen5049]

Дизель любит длинные дистанции. Поэтому не надо бояться больших пробегов которые были сделаны по автобану. Где двигатель работает в оптимальном режиме и чувствует себя отлично.

[@Johannes-gb1fs]

Конечно. Это лучше, чем короткие городские заезды, да ещё у нерадивых владельцев на не прогретом моторе.

[@RAGNAR858]

Молодец.От души за такой шикарный и честный обзор.Спасибо👍👍👍

[@Viktor_biz]

Являюсь собственником D-CATa. как упомянуто в видео, главная проблема - пьезофорсунка, а именно - дорогостоящая. Две недели назад репасировали две из них, лили в обратку с ошибкой о большой утечке топлива (P0093) и плохим стартом (на холодную плохо стартовала, при чем, при этой ошибке главный компьютер просто отключал двигатель, и так могло повторяться 5 раз, пока не прогревался двигатель) . А до этого была одна форсунка заменена (якобы новая, но не очень-то верится, что могла выйти из строя всего за 40 тысяч км). Увижу сколько проработают отремонтированные (по цене - в 4 раза дешевле новых). Но здесь главное - найти толкового диангоста, а то вам могут предлагать что угодно - от промывки бака и рельсы аж до замены форсунок и даже ремонта стартера.

[@Amadeuslt]

Тоже d-cat имею 2008, уже 240000 накатило, пока никаких намёков на проблемы, но жду, форсунки ресурс отработали тем более не снимались и шайбы не менялись, экология не отключена, весь в ожидании ☹️

[@Viktor_biz]

@@Amadeuslt можно и не дождаться :) зависит от того где и как автомобиль эксплуатируется. На дальние расстояния он рассчитан. Ресурс фильтра около 250 тысяч. Есть владельцы с родными форсунками и фильтром уже на 400 тысяч. Вообще рекомендация для d-cat -минимум 70 км при включении двигателя.

[@BVY-x4e]

@@Viktor_biz 70 км проезжать минимум??

[@Viktor_biz]

​@@BVY-x4e, именно. но здесь важную роль имеет место установившейся постоянной температуры для регенерации.

[@Viktor_biz]

Давай по новой миша - все фуйня (с). Репас не работает! только новые, как и говорится выше. Но обязательно с новымим проверять ТНВД, датчик давления на рампе и вообще всю топливную! Просто так они из строя не выходят, это влияет на всю систему. И не забыть прочистить впускной тракт от сажи, в т.ч. "дроссельную" заслонку с EGRом. Очень дорогие вложения!

[@МустафаДжуху]

Автор рассказал все равно до точности удалил все эти проблемы экологий и все норм благо есть хорошие мастера в Бишкеке 👍

[@ataidavletov5535]

Салам, земляк! А куда ты ездил, где эти мастера? Может сходку замутим))))

[@AzizKerimzhanov]

@@ataidavletov5535 Дизель техник, если не ошибаюсь, по алматинке ниже горького, в 2gis найти можно. Там мне глушили egr, вроде норм сервис. Ну и дизель сервис в маевке, других не знаю

[@ataidavletov5535]

Спасибо, а как насчёт сходки?

[@А.Ч.Э]

Здравствуйте а где вы сделали в каком адресе

[@Vlad-yr8tq]

Спасибо за видео! Информативно!!! Интересно, а можно ли как нибудь присобачить, электромагнитные форсунки (дешёвые) вместо пьезоэлектрических (ужасно дорогих)? Вот вопрос всех времён и народов!)) Любую форсунку можно достать, жидким азотом...

[@МартинМартин-ц8ъ]

Самый лучший обзор из всех обзоров. Молодец мужик

[@AnyKa-u3s]

Всё чётко и понятно,было бы не плохо чтобы в Украине были дилеры по чип-тюнингу.

[@ElektrikEC]

за то в Укр почти все специалисты "умиуусё" )))) К нам в Чехию столько понаехало.. Украину позорят пипец.. Такой отборный шлак приезжает. На границе их там заворачивайте как овец что-ли.. ))

[@AnyKa-u3s]

@@ElektrikEC Я так понял что ты по себе судишь,приравнивать всех людей не нужно под один шаблон

[@ElektrikEC]

@@AnyKa-u3s Да, я сужу по личному восприятию неандертальцев. Я реалист и у меня нет шаблонов - что вижу, то и говорю.

[@AnyKa-u3s]

@@ElektrikEC А что ты имеешь против чип-тюнинга в Украине,вопрос был не про рисисзм,если к тебе по падают плохие работники,бери с других стран и не жалуйся

[@ПАНТИЕЦ]

@@ElektrikEC А у нас в Испании чехи малаумные приезжают и вообще тупые пиздец что бы заменить свечи спускают правое колесо...спрашиваю за чем ? Он говорит так легче открутить свечи...вот тупей Чехов из Германии и Чехии я не видел..

[@andreiakimov5034]

Ништяк! Ждём про Вольво!🙂

[@igorcrecicovschi1509]

Опять ждёшь про Вольво?))) да было бы интересно, а еще и про Рено, Бмв и Мерседес.

[@andreiakimov5034]

@@igorcrecicovschi1509 А то! Интересно!

[@eugenarndt2469]

Bin den 2l D4D 2014 als Neuwagen 120000km gefahren. Absolut ohne Probleme mit einem Verbrauch von 5,4l im Durchschnitt.

[@valeronorex7526]

Наконец-то хоть какая то информация появилась

[@maksymleo1541]

Красавчик. Четко, лаконично.. Приятно слушать

[@ЕвгенийТашкевич]

Зимой в -10 машина плохо заводится. С DPF заводился с пол оборота в -30!!! Есть с чем сравнить. Опять таки зимой двигатель не прогревается до рабочей температуры, а летом наоборот (очень высокая температура). Хрень это всё. Не советую выбивать фильтр DPF и глушить ЕГР. Эти двигателя не подходят для езды без экологии. Всем удачи! Ни гвоздя ни жезла

[@МиткоМиташки]

Если ты долбоеб и нашел какой то левый сервис для удалений дпф, то тогда никто не виноват. Нету двигатель, которы работает лучше с екологию. Нету.

[@baltic3032]

Sveiki,paldies pa labu skaidrojumu.Video Jums ļoti labi.

[@ВасилийГордин]

Спасибо за видео. Очень информативно. Хороший учебный материал

[@666Донбасс66]

Братан если это так с пятой форсункой респект тебе от меня на всю жизнь.Меня эта проблема с дымом уже всю бошку вые-ала.Особенно в холодную погоду .

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Это так - избавишься и будет тебе счастье 😀

[@666Донбасс66]

@@noops747 А как можно узнать пробег авто если ты его купил с двигателем который капиталился в сервисном центре после чего № двигателя был обезличен.А по поводу дыма СПАСИБО !!!

[@666Донбасс66]

@@noops747 Да норм ник это полная сумма чисел в рулетку а не сатанический символ ))))) Так что бульбаш все норм.

[@666Донбасс66]

@@noops747 А что Вы знаете про днр ???

[@666Донбасс66]

@@noops747 Смотрите здесь есть момент когда ты сдаешь без боя целый полуостров который занимают российские войска и не вступаешь в боевой контакт от испуга а потом идешь убивать своих сограждан на Донбасс и кричать что здесь находятся русские войска.А Вам я желаю мира и здоровья пусть Вы и ваши близкие не видят того что видим мы уже 8 год.И поверьте не все где я живу печально.Нет не каких ограничений.А народ у нас очень хороший и понимает кто что и как )))Просто не смотрите российское телевидение !!!!

[@Shareholder888]

Спасибо,полезная информация. Подписался на вас что бы не потерять толковых ребят. Удачи вам👍

[@ЛевКузьмин-ф9б]

Автору респект!Был ранее дизельный,только обьем еще децал поболе,ближе к 2.5(2.49)повторил знания и косяки диз.двигателей(!турбодизель турбокомпрессор)

[@МихаПуд]

А сейчас езжу на авенсис 2.4 бензин автомат и балдею😉

[@СашаБ-с4е]

От заправки до заправки? )

[@Amadeuslt]

@@СашаБ-с4е 😂👍

[@user-FatherSergiy]

@@СашаБ-с4е там расход по трассе меньше чем на фокусе 1.8

[@МиткоМиташки]

​@@user-FatherSergiyБензин только дибилах покупают, бляд.

[@jevgenijf8745]

Едут они так-же в ремонт как и все остальные, всё зависит от стояния. Отличное авто для продажи запчастей особенно по топливной системе. Первый раз удивился от того сколько стоил оригинальный моторчик омывателя лобового стекла на toyota avensis 2009 года, по номеру аналога нет только оригинал под 200 евро, у клиента глаза на лоб полезли... по размерам и способу монтажа подошел насос от PSA ценой в 10 евро только разьемы отличались но это не проблема. Да и любая даже мелочь в оригинале на эти тачки часто стоит крайне неадекватных денег.

[@V.T.F.W]

Ага.на тазы дешевле и меняют реже расходники правда?😂 байки не трави здесь!) "Знаток" !!

[@jevgenijf8745]

@@V.T.F.W мне ровно на ваши тазы я не из рф, ваши тазы видел новые и через 3 года они уже гнилые. По тоетам иди открой каталоги запчастей и изучай сколько стоит на них оригинал, и фирменные комплектующие, а не фуфел кустарный.

[@V.T.F.W]

@@jevgenijf8745 а мне ровно на твои каталоги! Техника должна обслуживаться вовремя и оригинальными запчастями. Жлобство на новую оригинальную запчасть можно считать обогостью.

[@jevgenijf8745]

@@V.T.F.W ну ровно так ровно чего то тебе надо я хз, езжай на чем тебе желается.

[@avtom3038]

Про Хонду ещё пожалуйста расскажите

[@777oleh]

Ага... особенно про дизельный 1.6..🤣😂

[@vitalshumilau5457]

Хорошее видео. Но к сожалению это видео касается только Европы, т.к. эти моторы имеют открытую рубашку охлаждения и соответственно не терпят плохого топлива и больших нагрузок (картоху под завязку с деревни да по плохой дороге) - раздуваются цилиндры и как следствие выбивает прокладку. У нас в РБ именно за это не любят эти двигатели...

[@Glebaka]

ну не то что бы латвия это особо европа) Но топливо наверное получше , да, но это не точно

[@modrisadijans383]

России еще хуже топливо .Белоруссии если поймает за крещении топлива, мало не покажется.

[@санясаня-ф4с]

Супер,спасибо большое за видос.У меня 2.2 d4d, расход по трассе 6.4,6.3.скорость 120 130.Еще раз спасибо за видео, много узнал нового

[@salavat250]

Что делать, мощность упал , у меня 2008 год 2,2 дизель. Еще холодное время не заводиться...есть какие то советы

[@Бакыт-о2к]

@@salavat250у скорее всего форсунки начинают лить в обратку

[@dilife7786]

Тойота авенсис 2008 года 2.2, владею 4 год, пригнан с Германии, заглушил егр, экологию прошил, когда начал троить три форсунки чистили, нашел одного единственного который делает такие форсунки, пробег сейчас 345тыс. Масло каждые6-8тыс, фильтра только оригинал.

[@wowanknyazew542]

Тойота королла 1.4 D-4D пробег 185тыс. клапан чистый, сажевый в норме. Поставил в патрубок сапуна пламегаситель от классики жигулей,чтоб маслоотделение лучше было.

[@Vladg96]

Какого года?

[@wowanknyazew542]

@@Vladg96 2011

[@Shurup33]

У меня такой же 1.4 д4д 2006 года, но у меня проблема с клинами геометрии, если Гнать по трассе пару часов норм становится после рюпару дней в городе опять начинается дергаться после 3к оборотов.... Еще плюется маслом из горловины😢 хотя расход масла не большой макс по литра на 5к по пробкам

[@fedosovvladimir7700]

Обзор отличный на 100 процентов! У меня d4d 2.0 2012 пробег 160 тыс . Иногда при заводе двигателя тухнет приборная панель, стартер не вращается. Кто сталкивался с подобной проблемой просьба подсказать в чём проблема.

[@Ingermanland1985]

У меня была подобная проблема на Фольксваген т5, если Акум живой скорее проблема и есть в стартере, советую заменить щетки. Я ещё менял втягивающее реле и проблема прошла.

[@fedosovvladimir7700]

@@Ingermanland1985 Спасибо за информацию! У меня на Т -5 транспортёр проблема: сначала через каждые примерно 600 км включался самопроизвольно прожиг сажевого фильтра и машина сильно дымила, в последствии промежуток уменьшился , причину толком не нашли, предлогали перепрошить без гарантии, может поможет. Выход нашёл сам , сначала заменил дросельную заслонку- не помогло, а когда отключ ил электро разьём на дросельной заслонке всё прекратилось но теперь постоянно горит чек спираль и чек мотор. Если сталкивался подскажи что делать.

[@nonamenoname420]

Силовые провода смотри, может контакт пропадает где-то

[@damirsharyafetdinov6919]

Была такая проблема на тойоте 2.0 d4d оказалось что масса от акб к кузову была плохо прикручена

[@nvs7494]

Какой у вас расход? Реальний!

[@RobTimFireBox]

Пьезофорсунки чинятся, в частности меняется мультипликатор. Цена новой форсунки 410$, и никак не 500 евро. Мне уже мультик меняли на одной.

[@Андрій-г9л]

Все чітко, правдиво і пізнавально! Автору удачі в нових відео!

[@ИльяЕлистратов-ь9к]

У меня авенсис 2005г. 2.0 d4d. 1cd ftv. Мотор с ремнем.

[@ВарвараСало-щ8ъ]

У меня тож такой же пробег почти300

[@MVDRussian]

Брал Тойоту Короллу из сша машине 3 года с момента выпуска, мотор даже не слышно что заведённый постоянно его заводил уже заведённый, только по стрелке тахометра понимал что заведена, пробег был 360,000 км, не пылинки не царапины, теперь я мало верю если машина 2001 года, а пробег 90,000 км.

[@АндрейФертиков-е1с]

Доброго времени суток. Подскажите, сколько стоит полная процедура удаления экологии ? Вы работаете ещё?

[@mihailgr8464]

Привет из Эстонии

[@ПавелК-к5н]

Чёткое видео, хотел только добавить, да тайота надёжная, но днище обрабатывать обязательно нужно в прочем как и все японские авто, а так же очень ржавеют и окисляються болты и гайки, а если выхлоп 2.33 c.o это тайота Версо 2.2 Д4Д но машина тянет пробег 350.000 2007 год вроде особого дыма нету но бывает когда коксу дать надо при разгоне это что? Нужно егр делать и прошивку? И какая цена на сколько хватает этого есть ли гарантия?

[@kostiantinkuzmin5301]

Здравствуйте,про D4D 2001 года покажите пожалуйста.

[@РоманМокроусов-х1с]

Владею Тойота Авенсис 2.2 просто Супер машина.Автор молодец всё очень грамотно рассказал!Где вы находитесь?

[@tolkomaikl]

В Минске есть дядька, зовут александр Лукас... У меня форсунки две сливали в обратку при допуске 60, они сливали 115.... Он РЕМОНТИРУЕТ пьезо форсунки двигателя Д кат.... Правда цена 700 белоруских рублей... После ремонта пришли по почте слив в обратку 37-40... Пока пробег 5 000

[@ЕвгенийПлотников-х3в]

Добрый день. Меня интересует есть ли ваши представительства в других странах? В Украине или Словакии. Спасибо

[@KonstantinN-o3c]

Добрый. Если автор не против...Продаю такой автомобиль в Украине...По поводу расхода трасса 5.5 плюс минус ,город больше 7.5 редко бывает. Автомобиль больше подходит для трассы нежели для города.

[@olegduda1722]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько будет стоить такая услуга на 2,2 D4D? Сам живу в Польше, но готов буду приехать

[@stanislavsmikulskis4320]

Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу BMW шных 1.6 и 2.0 дизелей которые устанавливались на Avensis последние несколько лет выпуска автомобиля.

[@Ward2109]

Как отличить д-кат от д4д?

[@сергейкрауберг-в7х]

Спасибо Вам большое я так друга спас от покупки такой машины.

[@ИванГалак-ф1х]

Спасибо вам за полезную информацию с новым годом счастья и здоровья

[@валфед-ф6л]

У меня д4д машинка 2004 года, наездил 500 000, на 270 000 отдавал форсунки на рестоврацию, 2 раза менял грм, ну как бы и всё. Ну раз в год чищу егр, турбинку, сажевый раз в месяц прожигаю, км 10 на 3 скорости 90 км в час. А ну да, пару раз менял колечки форсунок.

[@maximkutprot7374]

Был "счастливым" обладателем Тойота Авенсис 2.2 D-CAT 2008. На 180000 попал на 2 форсунки по 500 евро каждая. Мало того в холодное время начинает дымить. Избавился.....

[@YevgenPiskunov]

Maxim Kutprot, добрый день! Можно вопрос по авто? Владею таким же. 190т км. Дымит в холодное время. Ничего не вырезано. Роднойпробег. На что поменяли?

[@maximkutprot7374]

@@YevgenPiskunov взял бензиновую Мазду 3 и не парюсь теперь. Комфорта и тяги на автобане конечно не хватает, но езжу в основном по городу и короткие расстояния.

[@YevgenPiskunov]

@@maximkutprot7374 я можно сказать живу в машине. Мазда 3 с французским двигателем?

[@maximkutprot7374]

@@YevgenPiskunov сочувствую. Кому как повезет, кто то ездит и проблем не знает. Но эти болячки у многих. Много денег и нервов она попила. Мазда 3 с классическим японским мотором z6 105 л.с. 2008 г. Мотор мне нравится быстро прогревается, шустрый в городе. Сама машина не очень комфортная, шумки 0, жёсткая подвеска.

[@YevgenPiskunov]

@@maximkutprot7374 принято понято. Удачи

[@bombombombaleila6370]

Молодцы, а что скажите про двигатель и про форсунки 1.4 дизель d4d, спс

[@nevermore_nevermore.]

Двигатель зачётный, ещё не слышал ничего плохого про него.

[@СергейКим-б4т]

скажите пожалуйста, а как проходить тогда TÜV в Германии если отключить экологию?

[@IvanLTU]

Toyota avensis 2006 г. 2.2 D-Cat, расход по бортовому компьютеру(средний): 8.5л/ 100км. Пробег 370т.км (не уверен, что не скручивался). за 5 лет владения только- менялись форсунки (с разбора) и точился двигатель. В остальном никаких проблем и поломок не было.

[@maxwellll2]

На каком пробеге менялись форсунки ? Это была первая замена ?

[@ГеннадийСиницын-е4о]

А шайбы менялись под форсунками? Или только при замене?

[@IvanLTU]

@@maxwellll2 я незнаю сколько они до меня менялись, но я уже купил с этой проблемой, так как это моя первая машина, выявить проблему не смог, она потом сама себя показала, ездил я так 2 года и на пробеге 356628 заменил на не новые но в отличном состоянии

[@IvanLTU]

@@ГеннадийСиницын-е4о обязательно, заменили шайбы, прочистили колодцы для форсунок, заменили шайбы под обратку 😊 после некоторого времени, когда прогорела прокладка и шлифовки двигателя так же было все это заменено. А вот в процессе эксплуатации нет, не менял, не знал что нужно менять каждые 60 тысяч.

[@denispatrenika8237]

Ош

[@v.nikiforov]

Спасибо за видео! С данным двигателем вопрос решаем, - если, убрав экологию и подняв мощность, - задана цель проходить уровень загрязнения CO2 на инспекции? (*уровень загрязнения евро 5 (поколение 2012 года)). Спасибо за ответ.

[@vahagtovmasyan5492]

Спасибо за ролик.🤗у меня toyota avensis d4d .2006г.180000пробег.начел дыметь белым дымом , но когда езжу в 40-50км в час дыма нету, когда даю газа с зади аш туман. То опять же не поймеш, дым то есть то пропадает.я в шоке не могу успакойтся.

[@user-tigr11]

Надо вырезать сажевый фильтр и катализатор заглушить пятую форсунку и прошить

[@bunsev1]

Все по делу, но есть неточности именно для этого Авенсиса. У меня такая Тойота Авенсис 2.0D4D

[@ВарвараСало-щ8ъ]

У вас мотор на ремне или цепь?

[@bunsev1]

@@ВарвараСало-щ8ъ цепь

[@ДенисРадитенко]

Все круто классно четко и ясно, по вашему видео я кессом оживил D-CAT с расхода 11 по городу упал на 7.5 по городу. Крутые ребята все по сути. Спасибо Вам.

[@criganalexei3414]

Я извиняюсь кессом это вы имеете в виду удаление экологии? У меня тоже 2.2 d-kat и беспокоит расход, и постоянно происходит регенерация как выхожу на трассу через каждые 2-3 минута выплювывает сизый дым, не знаю с чего начать искать проблему.

[@Hamhoev78]

@@criganalexei3414 я для начала отключил пятую форсунку, затем через пол года где то, вырезал сажевик и прошил.

[@alexandrignatev3918]

@@Hamhoev78 как 5 форсунку отключать правильно

[@Hamhoev78]

@@alexandrignatev3918 снял с неё фишку просто.

[@alexandrignatev3918]

@@Hamhoev78 ошибки появятся?

[@s.mazur888]

Rav4 2011 D-Cat автомат 177лошадок. расход трасса - 9л, город 11-13л.

[@alpachino1423]

D-cat 2,2 ехал по автобанам по Германии расход 9-9,6(130-200км/ч) Ехал по Украине 100-140км/ч Расход 8-8,3.По городу средняя езда 8,6. За первые 2600км за неделю меньше 8 не показал. 150л.с. Avensis 2009.

[@andreiandreicenko4193]

Да ладно.Я купил лично год назад из Германии Авенсис2 2005года с пробегом 223000 тыс.доказанным документально .Не все с диким пробегом бывают.

[@pavelaskomoliubio8954]

А возможно узнать реальный пробег?

[@vasbor3778]

Круто и я хочу Подскажите пожалуйста у вас прошивку купить можно и удаленно с вашей помощью отключить екологию??? Появилась проблема с d-cat начал дыметь и как на меня повысились картерные газы Из под масляной немного боызгает Может изза екологии повысилось или может это норма для этих двигателей

[@user_Dmitrii]

Здравствуйте. Отличный и познавательный ролик. Подскажите пожалуйста в РБ есть ваши коллеги по грамотному отключению экологии??? У меня двигатель 2.0 D4D 93KW, 6мкп. Живу в пригороде небольшого городка и средний расход 5.2 лето, зимой более 6.1 не поднимается.

[@dmitryzdrok6776]

Добрый день. Может подскажете нашли ли толковых спецов по своему вопросу в РБ.

[@deez023]

На каком пробеге возникла проблема с экологией?

[@sergeigloba6841]

Вечер добрый, я взял Авенсиса т27 третье поколение, второй рестайлинг, дизель 2,0 , 105 кВт, 143 лошади, 2015 год ,но на ней стоит движок N47 ,от BMW, вроде едет, как ваше мнение,это нормальное соотношение, и на сколько можно этот движок чипонуть, чтоб не навредить? Буду ждать вашего мнения.

[@Сергейиван-м9н]

Мдааа, вы парни просто молодцы👍👏.. Может в Минске есть люди связи по аналогичной работе егр, 5форсы,саж.фильтра...?

[@сергейкуркин-ж8г]

Все четко и понятно. Спасибо.

[@user-ik2wy9vy8]

Скажите ,какой должен быть расход топлива на холостых у D4D? И какие основные причины повышения расхода? У моего авто 1.4 л в час получается. Куда копать?

[@YevhenSkorik]

Здравствуйте где вы находитесь есть ли у вас филиалы в Германии

[@АндрейЧайковский-р9ъ]

А сколько стоит отключить экологию на 2.0 d4d-d ? Я когда то отдал за эту услугу 300€, дорого?

[@sergei_movchan_a]

Спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста такая ситуация - у меня Toyota Auris 2.2d 130кв. Загорается и тухнет датчик масла и так периодически каждые пять минут, купили датчик и масло с фильтром заменили, а проблема непропала! Что делать дальше может вы подскажете? Машина масла неберет не троит не дымит тяга очень хорошая летит как самолет!

[@vladmacut6580]

Так если отключить экологию как на техосмотре проблем не будет?

[@djonidyahenko6325]

Здравствуйте,скажите пожалуйста цену под ключ удаление экологии?Спасибо!

[@bunsev1]

Подскажите, пожалуйста. На расстоянии делаете чип?

[@janzdanovic2734]

Здравствуйте. Как отличить 2.2d-4d и 2.2d-cat? По мощности? Спасибо.

[@vovian]

А на пластиковом кожухе двигателя не пишут? Тот что сверху стоит над клапанной крышкой .

[@serhiisazonov]

Добрый день! Скажите в Польше есть ваш сервис или коллеги которые занимаются отключением экологии в Тойотах. Благодарю

[@ЮрийБерневек-ш5д]

вы скажите где есть ваши сервисы в каких республик спасибо

[@Mezger47]

Здравствуйте а можно такоеже видео, только про бензиновые двигателя

[@АнасДжумаев-ф1ч]

Спосибо за обзор!

[@АлександрГлухов-х9в]

Братан ты просто красава спасибо

[@AlexG9939]

Авенсис 2.2 д4д расход смешанный 6л (больше трасса),менял датчик давления топлива, пока больше ничего пробег 340

[@denispatrenika8237]

А какие предпосылки были к замене

[@AlexG9939]

@@denispatrenika8237 плавали обороты на холостых и чек вылез

[@eugenfuchs1403]

Приветствую всех, у меня Раф4 д-кат, после удаления сажевого расход снизился примерно на 1-1,2 литра по городу и составляет 10 литров ровно, по трассе укладываюсь чётко в 7,5. Правда сажевый удаляли в Германии, гаражные умельцы. И с программой 100 пудов натворили бед, 3 раза к ним возил, та как каптил ужасно. Но в последний раз поставили какую-то прошивку и всё прекратилось. Даже прошел техосмотр. Вот думаю, пригнать его парням, чтобы глянули, что там правильно сделано, что нет. Ах да и ещё он стал чаще включать дополнительный вентилятор охлаждения. Не уверен на 100 процентов, что из-за этого, но думаю, что парни разберутся.

[@olegnifontov6553]

Где такие умельцы в Германии? Такая же проблема с д кат надо удалить, подскажи где?

[@iprogproscript5731]

Так парни то как посмотрят. Даже со своим супер пупер оборудованием( мы со своими PCM курим) не могут вычитать прошивку с блока. Они скачивают только оригинальную с сервера и все. Так етсь заводская будет. Ну и второй момент. никто не будет в сегодняшние дни снимать у вас блок и делать его на столе с разбором. Это сколько надо заплатить человеку чтоб он взялся за это. Гораздо проще через разьем записать фал. Тем более загрузчики не такие и дорогие на это авто.

[@Місяць-г4п]

Здраствуйте, у меня те симптомы каторые вы говорили касательно 5й форсунки.Есть ли смысл заменить 5ю или необходимо делать ту процедуру которую вы говорили. Отпешите пожалуйста

[@Magomedabdulaev]

Тут писали что просто отключения фишки решает проблему ,но загораются соответствующие символы на панели

[@rookoo6062]

А мой вот лексус 2.2 закипел антифриз на 250 000 км , а так ехал хорошо)) одну форсунку пришлось менять за всё время.

[@rookoo6062]

Как думаете стоит шлифовать? Или менять мотор ? Но все что нахожу тоже 250000 + . . Если там конечно не голова треснула.

[@tochnonement]

Как вам машина в целом, рекомендуете? Рассматриваю к приобретению этот лексус

[@sergei_movchan_a]

Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!Дякую за огляд! Підкажіть будьласка така сетуація-у мене Toyota Auris 2.2d 130кв. Загоряється і тухне датчик масла і так періодично кожні пять хвилин, купили датчик також масло з фільтром замінили ,а проблема непропала! Що робити далі може ви підкажете? Машина масла небере не троїть не димить тяга дуже хороша летить як літак!

[@ТоликШолбеков]

Здравствуйте на этих двигатель можно ставить прокладку азбисную под головку

[@TheStpavel]

Добрый день все красиво сказано но у меня к Автору вопрос да и к владельцам таких авто да и других которые покупают машины но нету денег на правильное обслуживание.вы чё впрямь насколько наивные и думаете что на Авто можно ездить бесплатно??? Не надо ничего заглушать и вырезать Веть экология это наше с вами здоровье и чтобы дети рождались нормальными а не мутанты.уверен что поимут только те кто умеет правильно думать

[@АлександрТерлецкий-ш7в]

Привет автор. Как можно с Вами связаться? Очень нужна консультация.

[@vitaliytorskyy1571]

Добрый день.подскажите пожайлуста ,у меня Тойота авенсис 2011.2.0 D4D.пробег 220 000.меняю масло каждые 7-8 тысяч. Если я правильно понимаю до 300 000-400 000 проблем с мотором, с цепью и с сцеплением не должно быть или все таки возможны?не знаю продавать или ездить до 300 000?

[@DimaDmitryD]

Здравствуйте. Рав 4 , 15 год. Дорест. 2.2 . В ПТС название двигателя - 2 AD. Скажите, пожалуйста, какой движок здесь стоит и какие проблемы его коснулись? Спасибо

[@bishepfisher8764]

По бензиновому моторы расскажи так же

[@pikassos4307]

Вообще супер ! всё норм объяснил.Как с вами связаться?у меня Октавия 2010…пробег 170.но экология на месте.скоро будет тоже.мотор bxe 105 сил.

[@MODSServiceandCHIPTUNING]

Контакты в описании

[@ЯшаТарік]

Как вообще эти Авенсис??Стоит брать?

[@Сергей-т4й3ь]

Посмотрел ваше видео и появилось впечатление что вы разбираетесь в том о чем говорите у меня есть голодная боль по имени Авенсис могли бы помочь

[@alexandrs7020]

Сколько это стоит скажите пожалуйста. 🙂

[@ds-ex7fr]

Скажите пожалуйста, Тойота Авенсис т25 d-cat. При удалении катализаторов, нужно все три удалять?

[@edgarsi9765]

Какая толщина шайб должен быть под ыорсунки? 2 мм можно ставить если 3.5 должно быть? Мне в одном сервисе говорит что 2мм а другом 3-3.5мм

[@satisfying9327]

Спасибо,чуть д-сат не купил(