トヨタ、マツダ　5社への報道は誤解です。国交省がズルいのです。

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Older mechanics in Japan

Ай бұрын

トヨタ、マツダ、ホンダが行った事の発端は国交省にあると聞きました
報道では、国交省により不正行為が報告されたのは、トヨタ自動車、本田技研工業、マツダ、ヤマハ発動機、スズキの合計5社です。
#トヨタ #マツダ #ホンダ

Пікірлер: 2 200

@user-hk3cf7ec1b Ай бұрын

国土交通省を支持しません。自己保身もいい加減にして欲しい、公明党、国土交通省役人。

@greenmikky56 Ай бұрын

国交省さん、外車も同条件でやってください。

@TN-fs9jp Ай бұрын

海外メーカーの参入障壁を高めるとのことで、国交省は見て見ぬふりをします。

@user-sm1rq6fj3d Ай бұрын

たとえばアルファロメオはあのナンバー取り付け位置でも認めるけどマツダ車で同じことをやろうとすると国交省からデザインに横槍が入って認めてもらえない。国交省なんて、むかしからそんな役所。

@cobby173 Ай бұрын

国交省は潔いですよ。欧州の技術基準にすべて日本の基準は合せますと言って欧州基準で行っています。日本の基準はすべて欧州基準です。

@TheTomo47 Ай бұрын

@@cobby173 長らく禁止していたシーケンシャルウインカーが、アウディが導入した途端に解禁されましたからね。日本仕様として全点灯時間を長くせよという多少日本独自の規格はあるようですが。安全のために禁止していたものが、いちドイツメーカーが導入したからといって簡単に解禁するものなのでしょうか？

@user-fq4ov6pb2k Ай бұрын

昔からの本当に素朴な疑問？なんで左ハンドル車が車検通るの？明確な回答を大臣に求めます。

@user-yl4gd5ip4y Ай бұрын

まじで公明党無いわメディアもメディアやぞちゃんと報道しろや

@user-xw5mb5tv2g 25 күн бұрын

法律も抜け穴をつくるからなホンマに癌や

@user-rp5rs5yc5g 23 күн бұрын

公明党は中国よりだからなんかあるんか？

@user-pf9um1rt8k 21 күн бұрын

公明党は中国大好きだからしゃーないね。ここまでお膳立てしても中華EV売れるとは思わんが。

@papa3papa37421 20 күн бұрын

@@user-xw5mb5tv2g １０年間領収書非公開の大穴セット政治資金規制法を成立させたので、今後も引き続き奴らのやりたい放題が正式に認定されるので、不正じゃないよ～って法律を作って、正々堂々と今後も税金でキャバクラ行くぞ～って宣言されても、国民は納得しない。なので、次回選挙で確実に廃除するしかなくなってしまった感ありかも・・・。そう、もし必要なら白票だってありかも・・・・絶対に投票してはいけない政党・人は確定できたから、確実に選挙で行動しますね。

@user-jy4yk4et3y 28 күн бұрын

公明党バックの国交相よりメーカーを信じる

@res944t6 Ай бұрын

日本の今の省庁はかなりおかしいですよ。国交省だけではなく、厚労省、財務省、それ以外も尋常ではないくらい問題があります。

@user-fb6ip4bf4u Ай бұрын

外国人が省庁に入り込んでるから😢

@tea9785 Ай бұрын

財務省はガンです。

@TOUGH1974 Ай бұрын

ぶっ潰して然るべし！です。

@user-ne4ht6vg6k Ай бұрын

昔からやで

@MikuHatsune-np4dj Ай бұрын

同感です

@kitsutoitsuka-oc9ke Ай бұрын

国が国産企業を応援せずに足引っ張ることしか頭に無いのか？もうそんな官僚いらんわ！

@user-fq4ov6pb2k Ай бұрын

なにせ国賊相手だからねでも自動車メーカーは負けないと信じたいし応援したい

@nose19670327 Ай бұрын

影響力がほしいからですね。ボツ出しおじさんみたいなものですな。

@user-qp3hm4kx7x Ай бұрын

アメちゃんの規定路線ＤＳ😂このやろー😅

@user-nj7gz3xj8u Ай бұрын

スパイ入り込んでるでしょこれ

@user-if3sx6tw5o Ай бұрын

中国EVが中国で爆発炎上あちこちでやらかしてるのに、日本では報道せずに検査もせず。　中国公明党大臣の日本叩き😫

@user-mk6bh8kb8n Ай бұрын

今回の件は、国交省よりトヨタら５社の方を信じる。

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

私も同感。建築電気の技術基準からしても、国交省のは、特に過剰ですから。

@user-xz9rt6ts7g 21 күн бұрын

@@Tom-fo7ej官僚主権国家じゃないんだぞ！

@resddfefw-fsf 7 күн бұрын

国交大臣は公明党w

@user-dh3lg2rq8z 2 күн бұрын

信じるも何も国交相が定める安全基準よりも厳しいテストをしてただけだよ。今回の騒動は要約すると、俺達が定めた安全基準よりも厳しいテストをするとはけしからん。だよ。

@user-eq9vu9np3u Ай бұрын

やっぱりね、絶対おかしいもんこの報道の仕方。

@civ-ng3im 27 күн бұрын

裏金問題をすり替える為の報道だったのに失敗した

@user-jx2ms2qt7f Ай бұрын

メーカーに謝って欲しくなかった。国交省を訴えて欲しい。

@riverucon7954 Ай бұрын

司法もオカシイ（外国より）よ。

@Root1414 Ай бұрын

ルールから外れたことしたんだし謝って当然よ国交省に落ち度はないあるとしても改善したほうがいいことがあるくらい

@yasukume7221 Ай бұрын

国交省を訴えると司法も動かして断罪してくると思う。原発裁判でそれは証明されていると思います。何か悔しい‼️

@user-ko7ix1cy5q Ай бұрын

同感です。だからトヨタの社長が本社をアメリカに移転すると言い出すのです

@AbuDhabi4649 Ай бұрын

国交省を訴えるって罪状は？

@user-rt5yb7cb7o Ай бұрын

BYD売るためにここまでするのか？日本マジでヤバイ。

@user-zs2hj5js5v Ай бұрын

病んでますね！ステージ4位？

@user-fq4ov6pb2k Ай бұрын

どんな政策されても信用出来ない製品は買わないでしょ。スマホとかならまだしも車だよ？命に関わる事だしそんなん金出せませんって！

@uneune0 Ай бұрын

国がいくら日本メーカー叩いたって日本人はBYDなんてポンコツ買いませんから❗️❗️

@MikuHatsune-np4dj Ай бұрын

@@user-fq4ov6pb2k ワクワクと紅麹に似ていると思います

@FreelanceLEEMOO Ай бұрын

それでも買うやつがいるかだよな？　余程の情弱しか、買わん気がするけど、、

@abc60445 Ай бұрын

日本と日本人にダメージ与えることが仕事です。

@resddfefw-fsf 7 күн бұрын

国交大臣は公明党

@user-kv2bg7lw3z 29 күн бұрын

今の省庁は、だれのために働いているの。日本企業の足ひっぱるな

@user-jm4bz1gh5n 17 күн бұрын

決して企業の為ではないと思います。それをしてたら世間では癒着と言います。

@user-bl7hq5yq1l Ай бұрын

公道カートに電動キックボードは許すのに自動車メーカーには変に厳しのはなぜ？国土交通相は日本の自動車メーカーの足引っ張りたいだけに思える

@user-vf7iv8ge2o Ай бұрын

メディアが中国に支配されてるからでしょ

@MikuHatsune-np4dj Ай бұрын

それ

@keios6076 Ай бұрын

@@MikuHatsune-np4dj ホンマや😮😮😮😮

@somacoco2009 Ай бұрын

マジクソ

@user-if3sx6tw5o Ай бұрын

そうなんです！中国からの命令でしょ。BYD。

@user-un3jd2zn4g Ай бұрын

国交省が悪い、国土交通大臣は責任とって辞任しろよ。

@Root1414 Ай бұрын

今回の件はメーカーが悪いルールの中でルールから外れたことしたんですから

@user-sm1rq6fj3d Ай бұрын

@@Root1414 学会員のお出ましか

@Root1414 Ай бұрын

@@user-sm1rq6fj3d 自動車開発技術者の端くれっす

@cobby173 Ай бұрын

トヨタの体質の問題です。国交省の問題ではない

@user-xv4ny7sg1e Ай бұрын

中国の車売るための国土交通省公明党の悪意！世界の基準より国土交通省面子が大事！安全より国土交通省の面子！メディアも悪質！

@sn9894 Ай бұрын

失われた30年の理由だいたいこういう感じ

@civ-ng3im 27 күн бұрын

国のあしひっぱり

@hidenobuwatanabe7051 17 күн бұрын

ある意味そうだよな。行政が損切り出来なくてソフトランディングやってるはずが先延ばししかやってないと言う… 携帯電話でもそうだったよ。無駄に通信事業者の縛りが有ったのにソフトバンクがゴリ押しでスマホを入れて国内メーカー潰した。携帯電話はメーカーが勝手にシステム作れないんだよ。スマホのシステムは通信チップのサンプルソフトと同じなんだから多分どのメーカーでも作れたよ。

@civ-ng3im 14 күн бұрын

ボルボは日本だと歩行者衝突で基準クリア出きるわけないし、BYDとか一生基準クリアできなさそうだけど、君たちが言ってるなら大丈夫だね！の国交省だからな～

@resddfefw-fsf 7 күн бұрын

国交大臣は公明党

@AkihiroIgami-zn5gv 21 күн бұрын

頑張れ-　国交省が頭を下げるまで頑張れ-　メーカーを極悪人のように報道したNHKも頭を下げて欲しい

@user-uk3db5hn7m Ай бұрын

日本の報道の自由度ランキングは70位日本の足を引っ張る国とメディア

@user-vy3jg8pv1l Ай бұрын

それに踊らされてる国民

@Shacho85 Ай бұрын

それを知らない日本人の多さ

@NatuAstui Ай бұрын

カルト宗教の信者、二世三世信者が、もうありとあらゆる処に入り込んでいると言われてますね。マスコミ、各省庁、地方自治体の公務員、警察官、裁判官、司法、、、この国は、内部から既に乗っ取られているのかもしれないと思うともう恐怖しか感じません。こんなのは民主主義とは到底見做されません。カルト宗教恐怖国家。

@RK-fv3ll Ай бұрын

日本のマスコミは日中記者協定で中国に不利な報道はしない、日中記者協定破棄の声を情報拡散し、日本の為のマスコミにしましょう。

@user-lp5my6bi5q Ай бұрын

みんなアメリカのポチ

@user-eg5gp5eh6i Ай бұрын

日本の政府なのに日本の企業を守らない国交省ってなんなの？

@MrKouketu1986 Ай бұрын

おっしゃる通りですね。経済発展は？すべての自動車会社が日本から出て行ったらどうなるかわからんのだろうか？そもそもは自分の仕事の不手際。それを他になすりつけるとは恥ずかしすぎです。大きな借りをつくって何がしたいんだ。

@miwasaka Ай бұрын

まー欧州基準でやると軽自動車が作れなくなるから、ゆるゆるグレーに日本独自の基準にしてくれてるという話もあるんで…

@tdn6649 Ай бұрын

@@miwasaka 欧州基準とか難しい話良く分からないのですが、まず欧州車メーカーが不正無くクリアできるのか? クリアできんメーカーは廃業するのか?

@mnishio4855 Ай бұрын

@@MrKouketu1986 流石公明党　創価学会員とは個人的にも話が合わない

@cobby173 Ай бұрын

トヨタの誤魔化し、プリウスのリヤのレインホースどうして入ってないの日本での販売車、アメリカで売ってるプリウスには入っているのに・・

@user-ztmyaca Ай бұрын

自分の想像以上にこの国は腐ってるのかも、

@user-zn9se7sf2j Ай бұрын

国土交通大臣は公明党議員が毎回なってます。で、ヒュンダイやBYDが日本に進出しましたが、見事に、見事にコケました。あ、察し・・・今回の件はこれで片付きます。日本の省庁は一度解体し、権限が集中しない様にしなければなりません。特に財務省、厚生労働省、そして法曹界は駄目ですね。手遅れです。

@ya-tb5xe Ай бұрын

国交大臣はずっと公明党の独占ですから。なんとなく察してます。

@kamehikoya5 Ай бұрын

以前は厚労省でしたね...。

@nao0624y Ай бұрын

公明党は中国共産党の手下ですからね

@user-if3by4qf9z Ай бұрын

自民党が支持率を回復する特効薬は公明党を切ることだと思っている

@haru_nakanokugiin Ай бұрын

豊田会長ってアメリカの議会でも大変な苦労されてたよな。こんなトラブルへっちゃらよ。

@mk-kh2vo Ай бұрын

公明党は関係ないでしょ。国交省の役人が無知なまま決めてしまったけど、引く訳にはいかないってだけだろうね。

@user-ie7vh7yy8r Ай бұрын

国土交通省が不正を行っている

@mihotiti 14 күн бұрын

不正に誘導して天下り先を作るんでしょうね。

@kissshot3361 Ай бұрын

嫌がらせをされている国のクルマに税金を使って補助金出すクセに今度は自国のメーカーに圧力をかけるのか？

@3tako3 Ай бұрын

国土交通省に対して、正々堂々と「基準がおかしい」と言うべきだったと思います。

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

役所に抗議したいくらい。

@KAZY323YOU 28 күн бұрын

ひでぽんさんのおっしゃる通り役人は、机上の空論でしか物言えないんですよ（車作ったこと無いから）なのにそんな人らが基準を作って、火の粉が自分たちに降りかかりそうになると保守に走って責任転嫁。（終わってる）

@civ-ng3im 27 күн бұрын

メーカーからは言えないよ不利になるもん

@naohikawa4784 Ай бұрын

国民の大多数は公明党大臣よりメーカー各社を信じてるでしょう。

@user-fb1ky9ls9j Ай бұрын

誤解じゃなくて、公明党による営業妨害では？

@riverucon7954 Ай бұрын

公明党がC国製EVを日本に入れるための工作？

@katsuo-go7vq Ай бұрын

公明党も小判が欲しいのかな？

@hiroyoshizzkaiful Ай бұрын

これはちょっと頭よぎりました。三⭕が入ってないですしね。

@ohtori3 Ай бұрын

腐った公明党のお家芸ですハイ。

@yoshi_aki9390 Ай бұрын

ＢＹＤへの援護射撃？

@fellybeans Ай бұрын

ニュースを見て「なんで？」って思ってた理由が解りました。エンジニアを信じます！

@user-pb3tc7ky2h 16 күн бұрын

国交省・公明党・中共の闇を感じる。　勇気ある発信誠にありがとうございます。

@taroishitsuka Ай бұрын

国交省なんて支持しませんよ！

@user-jb5nv4zy1g Ай бұрын

財務省もね

@syacyou851 Ай бұрын

中国の手先、公明国交省。

@user-ez2nb6et7n Ай бұрын

正月の接触事故も国交省が羽田の整備予算（照明など）をケチった事が原因だとみんな知っている！

@chanshin7273 Ай бұрын

国交大臣＝公明党国交大臣が公明じゃ日本グダグダ

@resddfefw-fsf Ай бұрын

公明党の利権党

@mmammmamm Ай бұрын

国土交通省がおかしいですね！

@itoh1969 Ай бұрын

公明党がおかしいのでしょう

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

5社も立ち入り検査とか怪しいとしか言えない。時間があれば講義したい。

@hidenorioishi6673 28 күн бұрын

この様な解説が本来のメディアの役割では？？？

@paguyura Ай бұрын

国による営業妨害アメ車メーカーにも立入検査せよ。

@hidepon Ай бұрын

誰も上に逆らえないから、私が言おう。トヨタ、マツダ、ヤマハ、スズキ、ホンダは間違っていない。

@akihro37mark2 Ай бұрын

国交省の検査では北米に輸出が出来なかったり、保険でA評価がだせなかったり。そんなのを使えるか？。

@LINE-sakichi Ай бұрын

不正はそれだけではないから切り取りはよくないよ

@hisashi041054 Ай бұрын

固定してくれ…

@kenjjray7542 Ай бұрын

不正ではなく不合致って事として理解

@user-sz2jl2wn4y Ай бұрын

あんた間違ってねーよ日本の企業を守ろう

@hamurasa Ай бұрын

どこかの国からの圧力でしょうかね電気自動車が売れない腹いせ

@jyuubako26 Ай бұрын

ありえますね。創価公明党は中国のお友達ですから。

@user-qk6mz6sb6w 29 күн бұрын

いや電気自動車はそこそこ売れてるでしょう。ほぼ国産でしょうが。

@user-ho8xn9fg2c 28 күн бұрын

国交大臣の椅子は長期に亘って某党が独占状態ですよねその某党はPRCに共感を持っていると伺えます具体的な指示というよりも「忖度」なのかもと、妄想が止まりませんｗ

@onioni1024 27 күн бұрын

国というよりウォール街の資本家です。アメリカの年次改革要望書見たことありますか？アメリカの要望どおりになっている事実があります。ワクチンも全てそうです。今回の件も同様だと見て間違いないです。なぜ日本が自傷行為しなければならないんですか？おかしいです。

@user-tt9nx1sf3i 25 күн бұрын

日本の車の性能が優れていて、とても真似できないからてすよ

@iost7048 Ай бұрын

政府よりトヨタの方が信用出来る今日このごろ

@user-ds3wm5kl7l Ай бұрын

このニュースにはどうにも違和感しかなかったので、お話を聞いて「なるほど」と、いろいろ腑に落ちました。

@user-fr1en7qc7o Ай бұрын

切り取り、いやでっちあげまで平気で行うメディアの堕落ぶりが目に余る。一斉にスポンサーを撤退しメディアに反省させる必要が有ります、一斉にですよ。

@itoh1969 Ай бұрын

ちなみに某財務官僚出身の大学教授はマスゴミって切って捨ててますね😅 最近は私もその通りかな、って思ってます

@user-hf2zc2ew3t Ай бұрын

これかなり政治的な作られた事件。C国への利益誘導。

@gg_aririn_1911 Ай бұрын

大変よく分かりました、やっぱり国交省役人とメディアがクソだと言うことですね

@laph505 Ай бұрын

国交省よりメーカーを信じますよ。

@werkist Ай бұрын

つまり国交省、もっと言うと財務省が悪い

@resddfefw-fsf Ай бұрын

公明党の大臣はお飾り

@user-ok9zl1du2h Ай бұрын

この国ダメにしてるのは役人だな

@resddfefw-fsf Ай бұрын

国交大臣は公明党

@yasudan7690 Ай бұрын

昔からの話。　役人半減しないと余計なことするだけ。

@Valzesk Ай бұрын

そのくせ世界一高い公務員年金、そして世界一安い国民年金。

@lm2449 17 күн бұрын

左翼

@gtommy7527 Ай бұрын

ガバメントハラスメントだな、ガバハラ！

@junk584 Ай бұрын

もやもやしてたことが納得できました。解説有難う御座います！

@user-vo5yl3ny6g Ай бұрын

日本メーカー潰しに他ならないような気がします。報道によりイメージを落とし、EVの得意な某国メーカー上げの様に感じます。

@user-vf7iv8ge2o Ай бұрын

EVなんてクソやからな

@user-fw2qf2cb8j Ай бұрын

売れないからね！

@user-yy9np2hl2h Ай бұрын

メーカー乗っ取りを企む外国勢力かも。宝塚や吉本、ジャニーズなどのエンタメの次はこちらにきたようで。

@user-bb2sc3qf2z Ай бұрын

自国のメーカーの足を引っ張る役所って要らないです

@detteiuwii Ай бұрын

ほんといろんな方面、足を引っ張るのが好きな国よね

@user-kamigahaeru Ай бұрын

大変勉強になります。有益な情報ありがとうございます

@tera310 Ай бұрын

これが真実なら国交省許せないわ！　このひでぽんさんの理解がもっと広く日本国民に知れ渡ってほしい！

@user-ny3xs1xl4i Ай бұрын

国交省＝公明党だからね🤣お察し下さい。

@Mr-oh3bc Ай бұрын

騙して呼び出し、しつこい勧誘する　あの宗教関係ですね

@user-br4qy3le7g Ай бұрын

日本自動車の崩壊を狙ってますね〜どごぞの国の手先になったか？国交省

@user-wu7ce6vp7o Ай бұрын

創価学会ですか？

@phnex Ай бұрын

学会は公明党を批判しており、山口氏を解任すると報じていました。

@NUKUNUKU1020 Ай бұрын

そうですね。職場で権限行使して勧誘活動しないでほしい。公共の機関で。公務員としても。

@naotakesato775 Ай бұрын

創価学会の幹部が公明党解散を呼びかけたこのタイミングで、偶然こんな騒ぎが起きる。

@user-fq4ov6pb2k Ай бұрын

大丈夫ですまともな学会員さんはもう支援しません。もともと信仰と政治は切り離している。「仲間が立候補するから応援する。」と言う認識です。国民をクイモノにする輩は仲間で無いので貴重な一票入れません

@牧志 Ай бұрын

@@user-fq4ov6pb2k そうきたかでも遅いんじゃない宗教団体て事で税金パスで組織票はずるいと思う

@user-fq4ov6pb2k Ай бұрын

@@牧志法人としては税の優遇あるけど会員は一般人ですよ。全くと言っていいほど優遇なんてありゃしません。サラリーマンなのでキッチリ納税してますしだから次からは入れません。

@user-vs1jb8sg2w 11 күн бұрын

山口からミイラ取りがミイラになってしまった感じで、LGBT法案といい、すべて自民党に同調し、この国をだめにすることの手助けをしている。許せない‼️

@user-ou1fg7gn9o 21 күн бұрын

私は、エンジニアの立場を支持します。

@user-vx2dz7jp2h Ай бұрын

にしてもマスコミの不正一辺倒報道は困ったもんだ！

@tyama505 Ай бұрын

今の国は一切、信じることができない。

@susumu8704 Ай бұрын

BYD売れないから言うこと聞く公明党に働きかけたとかではないですよね？

@user-zt8um2zu3n Ай бұрын

BYD最高😃人民共和国✌️

@user-fw2qf2cb8j Ай бұрын

なるほどですわ、公明党。

@shuumshima7733 Ай бұрын

outubeコメント欄で　user-**　というIDで投稿している奴の大半は工作員です。売れなくなて爆余りしている中華製EVを買うように仕向ける工作

@user-xb9ed5vi3m Ай бұрын

@@user-zt8um2zu3n BYDは中国人民共和国の各地で火災事故起こしてるもんね。輸送船も燃やしてたよね。本当に最高だと思います。

@user-ez2nb6et7n Ай бұрын

@@user-zt8um2zu3n BYDは最低😂人民狂輪酷💢

@Grace-jp7of 18 күн бұрын

貴重な配信ありがとうございます✨ 30年、様々なトヨタ車乗ってますが何一つ壊れた事ありません。こんなに誠実で愛のこもった車は他にない！悪意ある不正なんてあり得ない、ってわかります。

@oyajiippikino2506 Ай бұрын

こんな権力を振り回し日本の会社の邪魔をするだけの役人とマスゴミを実刑にできる法律を作ってくれ。そんな政党があったら絶対投票する。

@akaims3 Ай бұрын

日本の行政のメーカーいじめユーザーいじめは目に余る！

@kech2616 Ай бұрын

余りにも目に余るのでトヨタが日本から出て行くぞってニュースもありましたねホント今の日本の行政って・・・・

@amadeus39 Ай бұрын

当たり前でしょ。そもそも日本の省庁で、ユーザー目線またはメーカー目線にたって判断しているのがほぼほぼないわ。 (そもそもユーザー目線、メーカー目線も相反することが多いし) あるのは省益で動くところばかり。そこにEUみたいに自分達がルール決めたんでうちで売りたいなら従えよというのも絡んでくる。 50台のおじさんからすると生きづらくなったわ。

@MrKouketu1986 Ай бұрын

国交省が言えばいうほど恥の上塗り。国交省って恥ずかしいなぁ。

@resddfefw-fsf Ай бұрын

国交大臣は公明党

@user-cz8yr9so6q Ай бұрын

法律を運用する役所が、違う条件で行った試験データを認めたら、それこそ大問題です。国交省は事実に基づいて報告書を公表しただけです。基準に問題があるのならそれを議論するのは立法府ですね。役所は法律に従っているからこそ法治国家であり、逆に自由に法律解釈を変更出来るのは危険だと思います。問題なのは、本当の理由を伝えずに「不正」だけを煽り立てるメディアの報道姿勢だと思います。

@dokata8870 Ай бұрын

個人で工務店してますが、建築業も同じく国土交通省も木材を扱う農林水産省もユーザーさんに不親切な基準ばかりで、現場の真実は表にほとんど出ません。

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

同感です。私は特に国交省の建築基準は、過剰に思ってます。

@metalmoonmoto Ай бұрын

グレーを不正と報道したメディアのスポンサーを各メーカー辞めた方いいんでないでしょうか? 1番効果がありますよ😊😊

@cavalinorampante1009 Ай бұрын

それは逆効果な気がするよ、、、

@AbuDhabi4649 Ай бұрын

メディアはメディア同士で共存するために裏でつながってるので、やられたら多方面から同時多発的にやり返すよ。うまく付き合った方がいいと思うよ。

@Yukiyayade Ай бұрын

国交省もそうやけど、議論もせず「不正だメーカーが悪い」が先行してるメディアも信用できんな

@user-wv4ft2tq4i Ай бұрын

国交省、中国との繋がりあるんじゃないですか？中華製の車売れてないから、そっちからの圧力では？

@elonreevemusk101 Ай бұрын

裏で大きな政治的不祥事が揉み消されているんだよ。メディアも操作されているんだよ。さぁ何でしょう。

@user-sj5dd3iz4w Ай бұрын

国交相＝公明党これだけ明確な既得権益なのにメディアも問題にしないのが不思議。私は自民党推しではあったが、今はもうメタクソに負けないとダメだなと思ってます。公明党とも別れなきゃいけない

@hiorider3716 Ай бұрын

学会がね…。

@tokyokamen Ай бұрын

国交相＝公明党＝中国共産党運輸行政だけでなく海上保安も水源確保も土地の売買も中国の意のままです

@KAZY323YOU 28 күн бұрын

公明党もメディアも中韓寄りだから…

@nanasho2124 Ай бұрын

さすがは日本の政治とマスコミは全く信用できないね。

@resddfefw-fsf Ай бұрын

大臣は公明党とは言わないテレビw

@itoh1969 Ай бұрын

日本に限らずだと思います😅

@350Z-kd7fu Ай бұрын

マスゴミですから

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

国交省に関する報道もすべき。

@tomcattop3487 Ай бұрын

数ある試験項目の中の一つに限定して仰っているようですね。 T社衝突試験時エアバック展開タイミングでリモコン作動させたと言っていた。はぁ？

@MiMi-ju4dz 21 күн бұрын

なんでもかんでも国際標準に合わせりゃいいってもんじゃない。

@MantraForAStateOf Ай бұрын

これ、謝ったらダメなんじゃ。国が勝手にゴールポストを動かしたと提訴すべきものであって。

@kmk1196 Ай бұрын

謝っておかないと反省してないと判断して業務停止命令とか出しかねない

@牧志 Ай бұрын

@@kmk1196 恐怖政治ですね😭

@Tom-fo7ej 29 күн бұрын

国民総出で抗議すべき事案。

@kankiryosuke131 Ай бұрын

流石は、一番邪魔にならない場所から一番邪魔な場所に車検ステッカーを移動させた省庁だなぁ、と

@user-sf7mu4te7s Ай бұрын

さすがですよね本当にあほかと思いました😅

@user-fi6cd4sp5k 28 күн бұрын

そもそもいきなりの「不正があった」報道、豊田会長の会見では「より厳しい試験で・・・」の発言、何がどのように不正なのか全く理解できない（解説が無い）報道。もやもやしてたのが、この動画で腑に落ちた。

@user-po4lz4tu3u Ай бұрын

こういうときは大抵、政府が問題を隠すためにやる。たぶん、裏金問題がなかなか収まらないから、話題すり替えしようとしたんだろうよ。

@user-vh5ms6rc6p Ай бұрын

アルゼンチンの様に省庁を整理して官僚もリストラすべき

@user-lr4gv4wb7k Ай бұрын

公明党の国土交通相が継続してるのでこんなことに成るのでは⁉️親中派多いですな。

@user-kz5mf4ol7q Ай бұрын

旨味があるんだろうね。💉も公明党＆カルト絡みだしね

@user-xt2xs7mf3f 29 күн бұрын

おそらく外圧によるものだと思われますが、大手金融機関がトヨタ株を大量売却するそうです。国は自国のメーカーを守らなくてはならない。一体どこを向いているのか？今回のケースでは「不正」という言葉を使うのは適切ではない

@b40259 Ай бұрын

厳しい検査が不正判定？悪くないのなら謝らなくていいのに🤔

@user-rx6di9fy3e Ай бұрын

省庁は解体すべきです。企業や国民に等民間に厳しすぎるというか、保護しようとする気がない。どの国を守ろうとしているのか？

@user-ub9jj2co6i Ай бұрын

え、なに？つまり中国の車が売れないから雑に作ってくれって言ってるのか？

@user-br5hu4wm6n Ай бұрын

現場の人間信じます。

@user-kk4ce1qh4v Ай бұрын

現場の本音が聞けて有り難いです。ひとつの見方として日本の代表的な企業の株価を下げる為の策略？

@cbm15350 Ай бұрын

ほとんどのメーカーが不正って不自然すぎるし、本当は国交省側になんか原因があるんじゃないの？、、とずっと思ってた。

@user-hy9ib1kp3q Ай бұрын

100km/hでの衝突試験クリアした車と60km/hでの衝突試験クリアした車、我々は前者に乗ります。当然国交省の方々は後者へお乗り下さいハート

@NatuAstui Ай бұрын

完全に同意します。

@Jane_Doe482 Ай бұрын

BYDに乗ってもらいましょうよく焼けることでしょう

@itoh1969 Ай бұрын

おっしゃる通りで🤣

@Tomobra41 Ай бұрын

衝突ダミーにしちゃいましょう！

@user-oi3os8pm3w 21 күн бұрын

天下りの車検制度を廃止する模様

@user-pu2tr1ie6w 8 күн бұрын

トヨタは各省庁に納めてるセンチュリーを引き上げていいと思う

@user-gp4xn9rl9z Ай бұрын

公明党が国交大臣に居る理由は、自動車関連の税金を下げるんじゃなかったの。政権与党になる前は、税金下げますと言っていて国交大臣になれば知らんふり。こっちを、批判しましょう

@user-ei4hn9vg5c Ай бұрын

車検ステッカー位置の件といい、国交省はやりたい放題ですね。国交省は他にやることあるだろ。

@Rwoocho Ай бұрын

それは技術革新の結果だからいいんじゃない？

@tea9785 Ай бұрын

軽の規格とかですよね。税金だけ上げて、後はほったらかし…。

@chanelgreat824 29 күн бұрын

国連基準も満たさない！とか、言い出しましたね。

@komeococo Ай бұрын

今まで築き上げた日本の信頼という貯金を何かによって奪われているように思えてしょうがない。日本経済を貶める陰謀なんかじゃないのかと思ってしまった‥。

@jundia777 Ай бұрын

この報道出た時「またトヨタ潰し始まったか」と思っちゃいました

@azeru1210 Ай бұрын

ですよね～😅

@user-xz3ku6yl3x Ай бұрын

同感です。

@55speeding Ай бұрын

日本のメーカ潰しでしょうねマスゴミが躍起になるときはそんなもん

@sasakich Ай бұрын

私もです。

@TNxAA Ай бұрын

官僚は間違っても間違いを認め無い。酷い。

@ronnycaptaincook Ай бұрын

完全に日本正負は乗っ取られています

@user-iw9nd5ho2l Ай бұрын

Ｃの国の息のかかったお役人とメディアと政治家が絡んでんじゃないの〜？そんなの取り締る法律さえも無いんだから捜査もしないんだろうけどね。

@user-fj2xi4ir3w Ай бұрын

この国どないなってるんやぁ、国交省おかしいやろう

@resddfefw-fsf Ай бұрын

大臣公明党だもん

@itoh1969 Ай бұрын

官僚全てですよ😅

@user-vm3wr2qn1n Ай бұрын

気になっていたタイムリーな話題です、切り込んで解説してくれてありがとうございました。日本の自動車メーカーをこれからも応援します。

@yasudan7690 Ай бұрын

自分は某大手電氣メーカーの日本電子工業会技術代表委員でした。 COP-3 京都議定書採択を前にした年に委員長に成ったので、省エネ対応の為自主規制を強化する調査と努力基準を策定しました。経済産業省が規制法を勝手に作るのを先手をうって防ぐ為でした。　そこで、待機時電力を調査して、それまで平均数Wだったのを0.数Wにしました。ほとんどの機器はその後0.1W以下に成りました。　しかし、パソコンやITルーターの普及で今は常時使用の電力が5Wから10Wも増えました。全く、何のｺｯﾁｬですよね。　(笑)