"Toyota Mirai" ฝันร้ายของคนใช้รถ FCEV ในอเมริกา

ตอนนี้ที่สหรัฐอเมริกา Toyota ต้องประสบปัญหาอย่างหนัก กับรถยนต์เชื้อเพลิงทางเลือกที่ขายในประเทศอย่าง "Mirai" ที่เจอกับปัญหา Nitorgen ที่มีราคาสูง, สถานีเติม Nitrogen ที่มีน้อยลง และปัญหาในการเติม Nitrogen ในสภาพอากาศที่หนาวขึ้น ส่งผลให้การเติม Nitrogen นานขึ้น ด้วยปัญหาที่กล่าวมา เจ้าของรถ Toyota Mirai หลายคนเองก็ต้องการให้ Toyota ซื้อรถของพวกเขาคืน
#Toyota #Mirai #FCEV #Nitrogen #USA #ข่าวรถดีดี #ขับรถดีดี
ขอบคุณข้อมูลจาก insideevs
ลิงก์ : insideevs.com/news/708375/toy...

[@Lionroarr]

Mirai มีสาวกในไทยคลั่งไคล้จำนวนมากๆ😊 พวกสาวกยังคาดหวังว่า มันจะเกิดได้ในไทย😊

[@GiftGifttika-kx9fb]

ใช่ครับ ผมก็เคยเจอสาวกด่าว่าผมโง่ และบอกว่าจะมาแทนรถไฟฟ้าในที่สุด ก็เลยยอมขี้เกียดเถียง

[@warutchetjeangthanaratana8055]

สาวกติ๋งไฮโดรเจน ติ่งโตต้า อวยมาก หลับหูหลับตาอวย เถียงไม่ได้ก็แถ แปะลิ้งค์รัวๆ จนจำชื่อได้ก็ไปสร้างขอวตารมาแถต่อ 😂😂😂

[@surin159]

Hydrogen ที่ ใช้กับรถ Mirai เติมในสภาวะก๊าซ แต่ที่พี่หลาม บอกว่า อากาศบางที่ ที่USA เย็นมากจน Hydrogen แข็ง ไม่น่าเป็นไปได้ เพราะขนาด NGV( Methane) ที่เราใช้ในเมืองไทย ยังมีอุณหภูมิวิกฤต(critical temp. )ที่ ประมาณ - 190°c ซึ่งถ้าอุณภูมิโดยรอบ สูงเกินอุณภูมิวิกฤตแล้ว ก๊าช จะไม่สามารถกลับไปเป็นของเหลวหรือของแข็งได้ ไฮโดรเจนมีอุณหภูมิวิกฤตที ~ -240°c ซึ่งต่่ำกว่า NGV เสียอีก ซึ่งสำหรับอากาสบนโลกแล้ว ไม่น่ามีที่ได บนโลก ที่ไฮโดรเจนจะแข็งตัวได้ 🙏❤️❤️❤️😍😍

[@tanakittana5635]

พี่หลามชอบมั่ว แต่ก็ดี จะได้มีคอมเม้นแบบนี้มาช่วย

[@illus8038]

มันมองไม่เห็นอนาคตตั้งแต่แรกแล้ว

[@Hitab-dw2oe]

เอามาขายไทย ดิ 😂 สาวก ยุ่น เพียบในเมืองไทย

[@_dugdig_]

มันรั้นไง ใครเตือนก็ไม่ฟัง แล้วก็บอกว่ามันคืออนาคต แฟนคลับว่าไง

[@miniandroids9522]

ในความเป็นจริง โตโยต้า ก็รู้ว่าปัญหาคือสถานีกักเก็บและเติมก๊าซ H2 ดังนั้น ควรลดความเป็น FCEV 1. FCEV ควรจะใช้งานร่วมกับระบบ Plug in Battery ลดการแบกถัง มาแบกแบตฯแทนลดความเสี่ยง เรื่องพลังงาน .. แต่ พี่โตฯ ไม่มีแบตฯ 2. พี่โตฯ ควรไปเริ่มที่ Hino หรือ รถบรรทุกที่วิ่งเส้นทางหลัก ยาวๆ จะได้ไม่ต้องมี สถานีเติมเยอะ แต่มีลูกค้าที่แน่นอนมากขึ้น .. แต่ พี่โตฯ ยังไม่มี มอเตอรไฟฟ้ากำลังสูง ทางออกตอนนี้ รับซื้อคืน ไปทำโครงการใหม่ใส่รถบรรทุก EV กับพวก Scania Volvo ดีกว่า ใช้ FC 2-3 เครื่องต่อรถบรรทุก1 คัน แลัวไปลดแบตฯ แบกถังแทน

[@37best]

แค่เห็นแล้วก็ไม่ดีแล้วตัวไฮโดรเจนก็แพง แถมไม่ใช่ว่าปลอดภัยการเก็บก็ปัญหาเยอะ

[@CatAway]

มือสอง ถูกมาก ก็ผมอยู่ รัฐ Colorado ไม่มีที่เติม ที่เติมมีรัฐเดียว แคริฟอเนี่ย

[@ER-sv1np]

ขอบคุณที่เอาปัญหามาเล่าให้ฟัง รอการแก้ไข

[@user-wz8mz1xv7y]

Fuel cell เป็นนวัตกรรมที่น่าสนใจครับ มีความเป็นไปได้ ตรงตามวัตถุประสงค์ที่ต้องการลดมลภาวะ แต่ไม่เหมาะจะใช้เวลานี้ เพราะ ลงทุนสูงสร้างปั๊มสูง คนยังไม่สนใจ

[@user-yi9ke8ri8e]

จาก มิไร กลายเป็น " บรรลัย "

[@romran8201]

สุดท้ายก็เจ๊ง ไม่แปลกที่อีลอน จะไม่เอาด้วย แม้แต่จีนก็มีรถใช้ไฮโดรเจน แต่ไม่ส่งออกขายเหมือนอีวี

[@teenkaiju21]

อีลอนรู้ปัญหากับการจัดการเชื้อเพลิงแบบ cryogenic จากวงการจรวดอยู่แล้วไม่แปลกที่จะไม่เอาด้วย

[@pattiuak]

พี่หลามน่าจะหมายถึงอุณภูมิที่ fuel cell ทำงานหรือป่าว คือตัว cell มันจะทำงานได้ดีที่ช่วง 60-90 เซลเซียด รถ fuel cell สำหรับเมืองหนาวต้องเสียไฟฟ้ามาอุ่นตัว cell อีกต่างหาก เลยยิ่งไม่มีประสิทธิภาพไปอีกมั้ง

[@noppason]

ไฟฟ้าน่าคุ้มกว่า ขนส่งพลังงานทางสายไฟ

[@neemalu]

ตกลงรถมีไร(ป่าว)ใช้ไฮโดรเจนหรือไนโตรเจนครับ พี่ตี๋หลามที่รัก

[@warutchetjeangthanaratana8055]

เดี๋ยวๆ พี่หลาม อากาศหนาวจนไฮโดรเจนแข็ง...??? เอิ่ม...เอาแค่ควบแน่นเป็นของเหลวก็ต้อง -259.1 องศาเซลเซียสแล้ว เอาอะไรมาแข็งครับพี่ 😂 ที่แข็งน่าจะเป็นพวกข้อต่อ วาล์ว และส่วนประกอบอื่นๆ มากดว่า

[@Ajjiam]

อัดด้วยแรงดันสูง 500 บาร์ เป็น ของเหลว อยู่แล้ว (เหมือน NGV ที่ แรงดันสูง ก็เป็นของเหลว) เจออากาศเย็น ทำให้ จากของเหลว กลายเป็น ของแข็ง

[@warutchetjeangthanaratana8055]

@@Ajjiam ไปเรียนมาใหม่ครับ ไฮโดรเจน อัดที่ 700 บาร์ ก็ยังเป็นก๊าซแรงดันสูง ถ้าเป็นของเหลวก็ต้องเก็บในถัง Cryogenic Storage เวลาเจิมก็ยุ่งจากเพราะอุณหภูมิมันต่ำมากๆ ทั้งวาล์วทั้งท่อต้องทนความเย็นจัด -259 องศา แล้วเวลาใช้ก็ต้องเปลี่ยนเป็นก๊าซก่อนยุ่งยากหนักเข้าไปอีก

[@warutchetjeangthanaratana8055]

@@Ajjiam NGV คือ CNG Compressed Natural Gas ชื่อก็บอกอยู่ว่าเป็นก๊าซ ถ้าเป็นของเหลวจะเรียก LNG Liquified Natural Gas เฮ้อ....รู้อะไรบ้างน่ะ ถามจริงๆ

[@Ajjiam]

@@warutchetjeangthanaratana8055 ถูกของคุณ สงสัยต้องไปเรียนมาใหม่ 55555

[@Ajjiam]

@@warutchetjeangthanaratana8055 ผมไม่ได้อยู่ในวงการนี้ รู้น้อย ขอบคุณที่ชี้แนะ ครับ แต่ การเป็น คนเก่ง ก็ควรนอบน้อมถ่อมตัว ด้วย จะเป้นที่รักของคน และเทวดา

[@user-kn7kq2qk6e]

แล้วคุณจะแปลกใจเมื่อจีนเริ่มผลิตรถใช้พลังงานไฮโดรเจนออกขาย

[@user-ts2jy2tm5c]

มิไรดับวูบใช่ปะคับสงสารคนซื้ิรถเลยคับ

[@patpat7065]

E FUEL น่าจะเป็นอนาคตมากกว่า

[@Charoen2497]

คุยโวโอ้(อวด) ทั้งที่มองเห็นอย่างชัดเจนว่าไม่มีทางสำเร็จแน่นอน มิ(เป็น)ลัย กลายเป็น บันไซ(ลัย)....อิๆ🎉😂

[@TongLife]

กลายเป็นต้องมาพยุง E85 รัฐเลยเลิกพยุงไปเมื่อ 2-3 ปี ก่อน ก็ดี

[@neozuzaax]

ราคาเชื้อเพลิงไม่ได้ถูกกว่าน้ำมันมากๆ และค่าบำรุงรักษาก็สูงกว่ารถน้ำมันปกติ มาบ้านเราก็ไม่น่ารอด

[@piyanutheinsang7863]

สาวก ไทย รถยุ่น รับไปใช้สักคันไหม

[@paponpachjantawanno6187]

👍

[@apiraksirirak3601]

สิ่งที่ผู้ใช้อยากเห็นคือ.. เติมน้ำเปล่าครับ.. แล้วเครื่องยนต์สามารถสกัดไฮโดรเจนออกมาใช้งานได้.. แบบอื่นไม่ต้องหาทำนะ.. เสียเวลาเปล่าๆ..

[@kaweemaw3102]

ถ้าคุณเรียนสายวิทย์แล้วตั้งใจเรียนสักหน่อย. จะไม่มีคำถามแบบนี้ออกมา. มันเป็นเรื่องเพ้อเจ้อ การแยกน้ำเป็นไฮโดรเจน ใช้พลังงานมากกว่าพลังงานที่ได้ออกมา

[@apiraksirirak3601]

@@kaweemaw3102 นั่นคือสิ่งที่คนต้องการเห็นครับ.. ทำไม่ได้ก็ไม่ต้องทำ.. มันขายไม่ได้อยู่แล้ว.. ช่วยเคารพความคิดคนอื่นด้วย.. หยุดใช้คำพูดดูถูกด้อยค่าคนอื่นก็ดีนะครับ..

[@teenkaiju21]

มันทำไม่ได้ครับ การแยก Hydrogen ออกจากน้ำต้องใช้ไฟ 40-55 kW เพื่อแยก hydrogen ได้ 1 kg

[@sitichaipraymoon7205]

ไม่เข้าใจริงๆโตโยต้าจะพยายามดันทำไม ดูยังไงมันก็เกิดยากต้องสร้างปั๊มขึ้นใหม่ ราคาไฮโดรเจนก็แพง อยากรู้เหตุผลของคนคิดโครงการนี้จริงๆ โตโยต้าคนเก่งๆก็มีเยอะทำไมคิดกันไม่ได้หรือมีเหตุผลเบื้องหลังที่คนทั่วไปอย่างเราไม่รู้ไม่เห็นนะ???

[@artthasifuelsun5433]

มันคือการลงทุนการจายความเสี่ยง เราจะเดินแค่ทางเดียวทำไมเราก็เดินมันทุกทาง รถน้ำมัน ไฮบริด EV ไอโดรเจน ขนาดรถยนต์บางยี้ห้อของจีนที่ตัวตึงรถยนต์ไฟฟ้า ยังต้องเพิ่มรุ่นผลิตรถยนต์ไฮบริท เพื่อทำตลาด EV อาจจะมุดหมายของรถยนต์ในอนาคตแต่ใช้ว่าทุกคน หรือ ประเทศบางประเทศจะพร้อมกับมัน

[@warutchetjeangthanaratana8055]

​@@artthasifuelsun5433😂 อ้อ....โตต้ากระจายความเสี่ยงให้ผู้บริโภครับด้วยสินะ 😂😂😂😂😂

[@artthasifuelsun5433]

@@warutchetjeangthanaratana8055 แล้วถ้ามันรุ่งขึ้นมาถามว่าผู้บริโภคได้ประโยชน์ไหม จากรถยนต์ไฟฟ้าที่ต้องรอชาร์จ 30 นาที แต่ไฮโดรเจนเติมเสร็จไปได้เลยเหมือนรถน้ำมันแถมไม่ปล่อยคาร์บอนได้ออกไซน์

[@VeeraJo]

เขาลุยกับ EV เต็มตัวไม่ได้ เพราะความเสียหายด้าน supply chain ของรถสันดาปมันมากเกินไป ตอนนี้ก็เหมือนคิดอะไรไม่ออกนอกจากปล่อยของให้รถสันดาปขาย กับลดราคารถไฮโดรเจนขายแบบเข้าเนื้อเผื่อฟลุ๊คไปวันๆ

[@thanakornzaddyza3762]

ผมก็ไม่เข้าใจพวกอวย EV เหมือนกันนะว่าอะไรถึงมอง EV มันเป็นเทวดาขนาดนั้น

[@piyanutheinsang7863]

เมกา ยุ่น ร้องเลย🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-pt7wc2lo8e]

ข่าววันนี้ฟังแล้วสงสารโตโยต้าเหมือนกันครับอาจารย์ทั้งสอง🤟❤️❤️❤️❤️❤️

[@cherdsaksupapinit2992]

ไนโตรเจนมาเกี่ยวไรด้วย ต้องเป็น ไฮโดรเจนนะครับ นี่แหละวิสัยทัศน์ โตโยต้า ครับ แค่เราคนบ้านๆ ยังรู้ว่ามันไม่มีอนาคต แต่ผู้บริหารโตฯ กลับไม่รู้ ไม่รู้เรียนจบอะไรมา

[@6086th]

ต้องเติมที่ฐานยิงกระสวยNASA

[@arsenalfan7430]

พวกคนไทยหัวใจญี่ปุ่นคลั่งมากครับไฮโดรเจนเนี่ย

[@warutchetjeangthanaratana8055]

พวกอวยไฮโดรเจนเห็นข่าวนี้คงบอกว่า....ไม่จริ้งงงงง.😅

[@McJohn001]

เชลล์บอกว่า "อร่อย" เพราะ เชลล์ชวนชิม 😅

[@phosisavanhboulom8465]

Mirai=Bad future

[@sphasuta]

ในสหรัฐ ปีที่แล้ว mirai ขายได้สูงสุดกว่าปีก่อนๆ ford Audi Hyundai Honda Benz และ bmw ประกาศแล้วว่าจะร่วมวง hydrogen คิดว่า hydrogen จะล่มสลายหรอ รอดูก็แล้วกัน😆😆😆

[@thaisu1000]

ทำใจไม่มีใครคิดพลังงานแสงแดดมาใช้ในรถยนต์บ้าง

[@driveDDnet]

รถนะไม่ใช่ปลาแห้ง

[@koko-bg1ul]

มิไรแปลว่า ไม่มีอะไร Mirai ภาษาใต้ อ่านว่า ไหม๊ไหร

[@globaltrading7407]

ถ้าสะอาดจริง ก็เอาไฮโดรเจนมาทำเป็นโรงงานปั่นไฟฟ้าสิพี่โต แต่กว่าจะได้ไฮโดรเจนนั้นสะอาดแท้จริงหรือไม่

[@warutchetjeangthanaratana8055]

กรีนไฮโดรเจน ก็ผลิตจากไฟฟ้า แล้วขนส่งเอามาผลิตไฟฟ้า ให้เสีย Loss เพื่อ...?

[@globaltrading7407]

@@warutchetjeangthanaratana8055 ก็นั่นไง ถึงได้ถามว่าไฮโดรเจนสะอาดจริงหรือไม่

[@asdfjkl4979]

ตั้งชื่อว่าอนาคต แต่สังสัยจะไร้อนาคตซะแล้ว สู้ต่อไปทาเคชิ 555

[@apichartunchala6737]

ก็รั้นไง ขาดทุนพอหรือยัง ถ้าพอแล้วก็หยุดรั้นนะ

[@taweesrisawatkul7227]

รถ EV ชาร์จไฟที่บ้านได้ รถไฮโดรเจน เติมไฮโดรเจนที่บ้านไม่ได้

[@maxbattmaxbooster4846]

😅🤣😂

[@buben9285]

รถบรรทุกระเบิด🤣 ใครกล้าใช้ก็เอาเลย

[@อุ่นใจอาละวาด]

จีน น่าจะสูสีญี่ปุ่นแล้วครับ เผลอๆ แซงด้วย ดูตอนไปดาวอังคาร ดิ จีน รองมกาเลย

[@PARKokub]

รุ่นต่อไป Toyota JUNGRAI ใช้อสุจิเป็นพลังงาน😊

[@hide1986xxx]

สันดาบเองก็ไม่รอดครับถ้าหนาวติดลบ มันต้องแก้ไขแบตธรรมดาให้เป็นซุปเปอร์คาปาถึงสตาร์ทได้

[@pornphirun]

เหมาะกับรถบรรทุก รถขนส่ง

[@Traveler-Cool]

ไดฮัทสุมั้ง ไม่ใช่โตโยต้าหรอก Fc ชาวไทยเชื่ออย่างนั้น😂😂😂😂

[@MrNiceGent]

โตโยต้าจำเป็นต้องสร้างเครื่องกำเนิดไฮโดรเจนแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านเพื่อผลิตไฮโดรเจนเพื่อป้อนให้กับรถยนต์ไฮโดรเจนโดยไม่ต้องไปที่ปั๊มน้ำมัน

[@miniandroids9522]

มีครับ Hydrogen Gen. มีขายเยอะครับ แต่แรงดันไม่พอดันเข้าถัง และแรงดันคือปัญหาที่ใหญ่กว่าเครื่องกำเนิดก๊าซ