Toyota MR2 Turbo SW20, el motor central accesible [

Mis recuerdos del MR2 SW20 turbo no son buenos. La unidad que tuve en propiedad me dio tantos problemas que acabé desquiciado vendiéndola. Pero el tiempo ayuda a curar las heridas, y ahora, más de una década después, me toca mirar atrás para hablaros de este peculiar deportivo biplaza de motor central firmado por Toyota y equipado con uno de los mejores motores de la firma nipona.

[@gato73]

Como se echan de menos deportivos asequibles como este y no tener que gastar un pastizal para tener un deportivo de verdad hoy en día y te quieren vender como deportivo un SUV.... Buen video de nuevo,enhorabuena!

[@halcongr]

"gracias" a la basura de coches que se hacen hoy en día estas joyas de la automoción seguirán subiendo de precio

[@lunahernandezcaravaca4845]

Doy fé de lo que dices amigo ford focus mk3 del 2017 182 cv 1.5 turbo a los 25.000km defecto de fabricación de culata una mierda de motor si lo se me hubiese quedado con mi e46 330d 300.000 kms y lo vendí nuevo lo único que me salió la bomba y los silenblok no me compro otro coche nuevo ni muerto y menos ford

[@KitsuneESP]

@@lunahernandezcaravaca4845 por que un coche te salga malo, no quiere decir que todos sean malos. El motor Ecoboost es un buen motor. El problema, como todos los motores o piezas producidas y montadas en serie, siempre hay un margen de que alguna unidad salga mala. Te ha tocado ese patito feo que sale uno de cada 1000 coches salidos de la linea de montaje. He visto casos peores en gente que se ha comprado coches muchos mas caros que un Ford Focus... y cuando pasa, jode. Con 25000Kms eso si, estará cubierto por garantía, mas si cabe si es un defecto de producción.

[@kikeseoane42]

cuanto mas veo mi tt mk1 225 quattro del 99 mas enamorado de el estoy, que razon tienes amigo

[@abeltomascela6983]

@@KitsuneESP Pues muchas mierdas vende ford cuando al amigo Juan Francisco Calero le ha dado para hacer un video reportaje sobre la culatosis que adolece esta marca con sus motores de lavadora. Yo tuve un Focus Mk3 1.6 ecoboost de 182cv, y me lo tuve que quitar de encima. No toco un Ford ni con un palo. Mi ex Fiat Uno Turbo, con 30 años, dándole caña, alguna incursion en circuito, y tan pancho. Después hablamos mal de segun que marcas....... La calidad no se mide por la marca.

[@yutufyourselable]

Me encanta conocer gente que puede comprarse un clásico, no lo estropea y lo cuida. Hay quien lo tiene tirado en la parte de atrás de un solar esperando que le quite de pobre. Yo me compraba el lancia montecarlo, que chulada.

[@marticardonarousse4224]

Tuve uno a principios de siglo. Juguetón y caprichoso. El mío me dejó muy buenos recuerdos. Me llevó a mi boda y lloré al venderlo sabiendo que perdía una joya. Siento que el tuyo no cumpliera. El mío junta de culata y poco más. Si cae una primitiva no descarto recuperar viejas sensaciones. Cruzaremos los dedos.

[@marcostron8388]

Claro que queremos verte probar otras generaciones, Guille!!! Sí que tuvo que ser duro lo que te pasó con tu MR2, porque todavía se te nota el "resquemor" (como dicen por aquí) 😁👍

[@victorbosch9855]

Somos muchos los influenciados por Gran turismo 1 y 2, todo lo japo nos toca la patata, Nsx, Gtr, Vr4..... Lastima lo escasos y caros de la mayoría de estos coches de segunda pata en España.

[@Kyush4]

lo de accesible será por que puedes entrar por el techo...

[@Franface31]

Justamente el de la prueba no es un T-Top... Así que accesible, tampoco.

[@alexxela4023]

@Javier L si, pero no mucho más. Los mr2 están caros y el swap a K20/24 no es nada barato

[@alexxela4023]

@Javier L bueno, relativamente accesible para ser motor central turbo con más de 200cv

[@Kyush4]

@@alexxela4023 relativamente? Se va a cinco cifras, no se vendió en europa y los más viejos tienen treinta años..

[@longebor85]

@@alexxela4023 lo llevo buscando desde hace 5 años y el de 200cv no lo encuentras por menos de 15000e, me parece una burrada de precio

[@javisopli]

14:54 Guille,confiesa que aqui se te ha puesto como un tanque apuntando a un tejado...se te ve en la cara jejeje

[@brielbox8753]

Mi hermano tiene. Un mr2 sw20 de color negro nacional de los pocos que hay el lo tiene muy cuidado aparte él trabaja para la compañía Toyota y lo tiene muy bien conservado realmente es un coche precioso.

[@KitsuneESP]

De por si, los MR2 (incluido el 1º) usan el mismo sistema de suspensión. Sobre la 1º generacion, el MR2 compartía motores con el AE85/86 (Sprinter Trueno, Corolla Levin), salvo el sobrealimentado, que era exclusivo del MR2 (de ahí que una de las modificaciones del AE86 sea meterle un compresor). El MR2 de segunda generacion, como bien dice Guille, comparte motores con el Celica. Y sobre hasta que potencia puede llegar, solo un apunte, el Supra del Super GT Japones no usaba un 2JZ Turbo , si no el 3S-GTE Turbo (las normativas del Super GT Japonés antiguas permitían usar un motor de la marca, aunque fuera de otro modelo, y Toyota decidió usar el 3S-GTE porque la entrega de potencia era mas rápida y el peso era menor, además de que al ser un motor mas compacto, el Supra quedaba con un motor central delantero con un reparto de masas perfecto para competir). De por si, el Mr2 es uno de los coches mejor paridos por parte de Toyota, es efectivo, es divertido y no es caro como un NSX o un Lotus. El problema es el precio... los MR2 en España escasean, y los que los tienen no lo sueltan ni queriendo. Como resultado tocara ir a importar para intentar que el precio de venta de una unidad buena, sin óxidos y a ser posible, con un motor Beams o un Turbo, y aun así hablamos de cerca de 8000€ para comprar un Turbo con 300.000 Kms (al menos el 3S-GTE es un motor fiable), lo cual es para pesar se lo (o te gusta el Mr2 o mejor pasar). De por si los MR2 son mas caros que los Celicas GT4... e incluso por lo que cuesta un MR2 BUENO puedes comprarte un Porsche Boxter con la mitad de Kilómetros. Nota: A ver si un día aparece un dueño de Porsche Boxter para un USPI, porque hablamos de un coche que por menos de 10.000€ pillas uno bueno, y es un coche de algo mas de 200 C.V., y que no han salido malos.

[@Kyush4]

Ninguno de los 3 usan la misma suspensión..

Rufus se refiere, entiendo yo, al mismo tipo, no a los mismos elementos.

[@KitsuneESP]

@@Kyush4 Me refiero a usar Mcpherson delante y detrás.

[@doompaco8991]

Todo muy bien explicado y correcto... pero solo un ligero apunte si se me permite, sin ninguna intención..el mr2 aw11 si compartía motor como bien dices con el ae86 pero también con el Corolla ae82, el Celica st 165 1,6 y el ae92 este último sin el t-vis o la admisión variable de la época..y el que no, es el ae85 el cual montaba un motor 3-AU de carburación..por lo demás comparto totalmente tu comentario, espero que no moleste..un saludo y como no.. mi like lo tienes

[@Kyush4]

@@KitsuneESP estaba equivocado, pues creía que el w20 y el w30 ya montaban sistemas wishbones

[@rubensaizsanchez9426]

Una maravilla, hubo versiones atmosféricas y turbo, al menos en Japón. Creo que la versión mas interesante era la GT-S. Tal como se ve en el video, no me parece una mala preparación, los cambios son muy simples pero acertados, además de reversibles. Las mejoras son infinitas, solamente el catalogo de la época de TRD era muy extenso, llegó a ofrecer un bodykit completo que lo transformaba en un TRD2000.

[@cv7621]

Enhorabuena por el video, Estoy impaciente por ver el MK1 y MK3, Quiero uno en mi vida, el problema que me gustan los 3 Jejeje

[@WarCry389]

Tengo 10 años de tener un mk1 y no me canso de manejarlo Excelente video

[@javisopli]

Siempre que veo un video de un USPI acabo buscando ese modelo en webs de segunda mano...y no me lo puedo permitir,pero chico que entretenimiento mas placentero!

[@boca2verdy]

Amén!!

[@pjalcaraz77]

Ya somos dos, jaja

[@jesusescagedo9574]

Si, queremos que pruebes más modelos de MR2. Es una pasada como traes coches súper interesantes al canal. Joyas de todo tipo. Sigue así, aquí tienes suscriptor de por vida.

[@enconcretrotro]

=

[@nachoPOP_]

Guapisimo. La mejor época de coches para mi gusto. Claro que quiero ver más versiones y más coches de estos! Ya no se hacen coches así...

[@ijaen]

Siempre me ha gustado el MR2 de esa generación. Quizás algún día me gustaría tener uno atmosférico.

[@gblqhclassic]

Con este video el precio de este coche ha subido 3000 euros más. Buen video.

[@fcastrophoto]

Me encantan ese coche, pensé en comprarlo como clásico hace años, Enhorabuena por ser unos de los 100 influencers de la lista Forbes 2020

[@o_durminte]

Es como dices, una joya en pequeño que nos brindo Toyota en su día. Yo era vendedor de Toyota y solo vendí un MK3 en esos momentos. Por lo cual me gustaría ver uno de nuevo en tu canal.

[@carlosh.m.208]

Tengo uno desde hace 20 años y no lo venderé jamás en la vida, allí por donde circules todo el mundo se gira para ver esta preciosidad, lo amo

[@Zapatapro27]

Hay que sacar un Civic con el B16 Guille y Diego por dios!!!

[@Jorge-Tamacas]

Uno de mis carros favoritos de los 90's, especialmente el turbo. Lastimosamente en mi país, El Salvador es muy raro encontrar uno, incluso la versión NA, que para América tenía un motor 2.2L y 135hp. Muy lindo ejemplar el del vídeo. Saludos!

[@LSA85]

La mejor generación de Toyota Mr2

[@koke1855]

En general cualquier japo deportivo, y sobre todo si es clásico, bienvenida es la prueba.

[@martinlara6402]

Esperando el video saludos desde Argentina!

[@nachotresguerresalvarez5897]

Oye, necesitamos más probadores que hablando del interior digan como estan los pedales para hacer punta-tacón. Que grande Guille!! 👌

[@tony33herreras21]

Siempre aprendiento contigo Guille.

[@movenda]

Pedazo de coche. las 3 versiones. Enhorabuena al dueño x la joya y a guille las gracias x traerlo. Entre tanto híbrido es ver uno de estos y alegrarme el día

[@gels1980]

Ya no se trata de híbridos, si no de las mierdas 1.0 y 1.2 de 3 cilindros que son una basura...

[@danielalvarez6789]

Esperamos ansiosos la historia del tuyo! Muy buen video. Un saludo!

[@hispanobrass1524]

Guille el canal cada vez lo haces más GRANDE. Deseando verlo mañana!

[@aa23aaa66]

Me encanta el video y la sección de uspi. Enhorabuena. Sois geniales.

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Ojo que Toyota no tendrá la gama de "deportivos" de antaño, pero para los tiempos que corren la cubre bastante bien, GT86, Yaris GR Sport y Supra....Ya es bastante hoy en día, y cada uno en su liga.

[@boca2verdy]

Si pero... ninguno con motor central

[@halcongr]

El gt86 es el hijo bastardo de un Prius y un impreza, el gr sport lo hace una empresa externa y el supra es un bmw. Qué deportivos tiene Toyota 🤷‍♂️

[@halcongr]

@@edding3002 Toyota tiene ingenieros para hacer los mejores deportivos del mundo pero sus directivos sólo quieren hacer un restyling de los mismos modelos pero un poco más ecológicos... No es rabiar, es rabia sin más.

[@elazotacunaos4752]

@@halcongr, Toyota tiene de deportivos el GT86, GR Yaris y el Supra, te lo acaban de decir. Además de un hipercoche estilo LMP1 para calle.

[@halcongr]

@@elazotacunaos4752 tan buenos deportivos y tan toyota que no venden ni uno porque ni son toyota ni son deportivos son coches sin alma y sosos, el único con un poco de chispa es el yaris que no es un Yaris es otra cosa. Los directivos de Toyota no quieren ni invertir ni vender deportivos quieren remarcar su imagen de ecológicos, seguros y fiables, un deportivo por el trato que se le da suele contaminar, tener accidentes y romperse a los directivos viejos y conservadores no les gusta que veas un Toyota en una grúa, empotrado en una farola, o humeando... Si quieres entenderlo entiéndelo, si no sigue defendiendo lo indefendible.

[@Adan88gtr]

Brutal y tovia no lo he visto 💪🏻

[@domic4095]

No conocía este modelo, era uno de los tantos vídeos que tengo pendientes de ver del canal. Gracias

[@fvcgt]

Sigue si guille 👏👏👏👏 el mejor en español sin duda

[@cristianveliz412]

Increible estos videos, espero que puedas vivir de esto y se pueda seguir haciendo estos reportajes!

[@jmoralo8522]

Hoy la edición la he encontrado especialmente buena. Como siempre, enhorabuena por el canal. Un saludo.

[@votemporixshdrustan5743]

muy buena presentacion, gracias

[@trolitro2]

Fantástico video y fantasía de coche , gracias

[@javierthor9889]

..gracias Guille y al dueño de esta joya y de la persona q lo dejó así de bonito.. porfa prueba un MK3.. gracias

[@alvarocolado197]

Para cuando un video del mr2 de tercera generación guille? Estoy planteando el hacerme con uno

[@jorgemartinperez385]

Tremendo modelazo, una de esas joyas para mí, merece la pena tener uno de esos si puedes.

[@ottosikari4369]

Pedazo de video, Pedazo de prueba, menudo aparato. Claro que queremos ver mas rarezas japonesas.

[@angeldanielpadillacasanova7022]

Este coche no entiendo porque pero es uno que siemore me ha gustado y cuando tenía un año de carné recuerdo ver unidades por 3k euros mal de chapa pero bien de casi todo lo demás. Y yo creo que al decir que no me siento muy mal ahora mismo. Y mas con esa versión turbo que no hay muchos. Y creo que se debe a que está bajo la sombra de los celica gt four y supra y por eso pasa desapercibido. Larga vida al Ferrari baratito y japonés que tantas alegrías ha dado🤟🤟

[@onlycarsite]

Qué ganas tenía de ver en tú canal un SW20! Tengo muy buenos recuerdos del que probé, y encima era muy parecido... tan parecido que... Anda! Si es la misma matrícula!😂 Siempre es un placer ver tus videos Guille, y David a seguir disfrutándolo, es una auténtica joya😎

[@juanrocherjimenez7270]

Sí. Estaría muy bien conocer esos otros modelos. Muchas gracias y enhorabuena

[@jam5334]

Buen vídeo, gracias por subir cosas asi

[@TheSole34]

Un coche para tener en una exposición. Felicidades Gulile por tu dedicación

[@doompaco8991]

Buaah!!! sencillamente brutal el vídeo.. esperando con ansias el ver en el canal el aw11 ..un coche que me encanta... seguid así que cada día ponéis el listón cada vez más alto

[@alvarocolado197]

Quiero video de la primera y tercera generación me encantan los mr2, muy buen video como siempre a seguir así cracks

[@juanipg6272]

Precioso coche! Vivan los deportivos de los 90!

[@franciscop.garcia4216]

Que preciosidad de coche!!

[@Berni77]

Muy buen video como siempre! los MR2 me encantan, así es que necesitamos esos videos de los mk1 y mk3. Yo tengo un mk3 y no puedo pensar en venderlo...

[@davidsantamaria5509]

Por favor necesitamos uno del año 88 - 90. Yo tuve uno en US cuando estaba en mis estudios de Tecnología Automotriz y sueño todavía con el. Era perfecto y estaba perfecto 😜 Saludos desde Medellín Colombia 🇨🇴

[@alejandromoreno2556]

Gran video como siempre, me gustaria ver tambien el mk1 y el mk3 y mas sobre su historia!!

[@alejandrolozano8449]

si porfa, a mi me fliparía un vídeo del tercera generación. Este me ha encantado, muchas gracias.

[@gaizkabengoafernandez7372]

Me flipan las sagas!! Con los japos ligeritos tenemos hasta el 2023. Mr2, Miatas, crx... Que rico papi!!

[@gdodera]

Fuera de que es hermoso, el auto que se llevaba todas mis miradas de niño era el Celica T180 de 5ta generación. No podías dejar de admirar su diseño. Saludos desde Uruguay.

[@RubensMG]

Min 24:24 coche pa'guardar en el garaje...de ahí salió el nombre del canal power art? La verdad que cada día os mejorais.

[@daniv1057]

Un aficionado a los primeros Gran turismo hace estas cosas. Gran video!!!

[@aptc1613]

Muy buen video Guille y siii, sería estupendo una prueba del MK1 y el MK3!!!

[@tomascarreterogonzalez7328]

Qué buena pinta!!!!👍👍

[@edugv12]

Sublime como siempre la calidad de tus vídeos. Sigo al canal desde hace mucho y me voy a lanzar hoy a comentarte una cosa que me chirría, aunque es algo tontería pero bueno, yo te lo comento. Es un placer escucharte por toda la información que das, con cada vídeo aprendo algo nuevo del mundo del motor, pero siempre me chirría cuando estoy tan atento escuchándote lo bien que hablas y de repente sueltas un 'pa' (en vez de decir correctamente 'para'). Es algo que desentona mucho cuando estás hablando de técnica sobre todo jejeje. Un saludo!

[@Neloty]

Videazo!

[@RuloYi]

Genial como siempre guille. Precioso ese mr2. Sigo animandote a que traigas al canal un corrado g60!!!

[@danielfrias6722]

Hola Guille, vivo en Iquique que tiene Zona Franca, entonces llegan coches japoneses, que no llegan al resto del país y conocí el MR2, como también el Honda S2000. Lo malo es que llegan con volante a la derecha, y se le debe hacer "cambio de volante", con lo que los que no lo hacen bien dejan "la cagada" en el sistema eléctrico. Eres el que más sabe de autos, y siempre te recuerdo por el "momento polar de inercia", que para física pura es super simple. Felicitaciones.

[@TheTony88]

Vuelven los coches de verdad! Déjate de suvs y sigamos con estos!

[@agentlaw7069]

guille sera el sereno pero ese carro es la leche ya no se ven asi carajo!!!

[@davidduran1670]

Gracias por vuestras palabras, yo soy el ex propietario que lo restauró en su día. Espero que lo disfrutes. Un abrazo.

[@manuellopezortiz2190]

Excelente gusto a la hora de mejorarlo. ¿Qué llantas monta?

[@davidduran1670]

@@manuellopezortiz2190 El coche ha recibido cambios desde que yo lo vendí, aunque conserva las llantas, unas Volk CE28N. Saludos y gracias.

[@AlejandroGarcia-jt8fi]

Guille ,lo has puesto a huevo ...esperando ya por la prueba de le 1ª y 3ª geneación ;)

[@joyaolvidada]

Me encanta ! Aunque me quedo con la primera serie Aquí tenéis disponible mi MR2 aw11 de estricta serie. Sería un honor para mí. Enhorabuena por el canal!

[@VictorRodriguez-gf8jf]

Yo fui a por uno de estos, o un mk3, y acabé con un mx5 nb turbo. Pese a los múltiples problemas, gripada incluida, estoy muy contento. Me ha encantado este video Guille! Dan ganas de comprarse uno!

[@urbanrodriguez3758]

Chulo modelo, alguno he visto, pocos porque son difíciles de ver, pero si no me equivoco solo los he visto en rojo..... Gracias Guille por éstas golosinas 👏👏👏👍

[@koyote08koyote72]

Muy bueno,como siempre, a ver cuándo haces el reportaje de un w30,👍

[@ricardogomezr5568]

Muy buen vídeo, una pena no haberlo podido subir al elevador.

[@beloki82]

Mi padre importó uno de Belgica hace muchos años, yo era muy pequeño , pero siempre me dice que era una bestia. 🤷🏻. Que ganas

[@pipe_elmacha]

Gran vídeo como todo lo que hacéis! Guille, a ver si podéis hacer un vídeo historia de estos vuestros del Toyota CELICA VVTL-i del 2002. Gracias por tu canal!!!!! Saludos.

[@el_chicho_gamer]

Es precioso, yo tengo la suerte de conocer a alguien con un aw11 y lo tiene de orígen, es una maravilla

[@lomenx]

No vale tirar la piedra y esconder la mano. Quedamos a la espera de tu experiencia personal. A cuidarse.

[@oscarmarques5873]

Me encanta que saques estos coches a conocer Espero que saques el mk1"para mi el más bonito y con más clase" y el mk3 "el más funcional, conseguido y el que más aprovecha su concepto"

[@eliasgimenez6399]

No tenía mucho conocimiento sobre este auto, pero me acabo de enamorar de sus líneas noventeras. Ojalá puedas probar en algún momento el auto que salvo a Peugeot, el 205 y ya sería feliz si probas algún 405 Mi16 o T16. Saludos desde Argentina

[@tonyromero8474]

Uno de los sueños de jovencito!! Este y el fto ....

[@balle077]

Estupendo el vídeo. Mi mk3 está listo para "que le metas mano" cuando quieras ;).

[@ralf79gti20]

Interesante y divertido coche

[@jonathanallende1599]

Buenos días, vaya aparato

[@kevingallego434]

en mi grupo somos un 350z un rx8(el mio) y un mr2 jajajaja es el que me faltaba por ver, un saludo guille!

[@TheMarioruben]

Gracias Guille. ¿Puedes contar en 4 líneas lo que te encontraste en el MR2 y qué es lo que no se debe de hacer a un clásico? Saludos a todos

[@josem.navarrorojas5763]

Muy interesante estaria bien ver las otras versiones

[@Daledondale193]

Los USPI me encantan. Ojalá traigas 206 gti, RC

[@manzatunante4301]

este año q entra estoy x pillarme un juguetito... mis opciones son ..:gt86,mr2,o s2000, aun no se q hacerme!! jaajaj saludos guille ,sigue así d bien!

[@antoniomiguel70]

Un coche precioso, el cocktel perfecto, motor central, biplaza, poco visto, diferente y encima motor turbo que se puede llevar a la barrera de los 300cv. Un gran acierto Guille y por supuesto que apetece mucho ver las versiones anteriores y posteriores de este Toyota. Una pena eso si, que el fabricante no apostara por una suspensión trasera de triángulos superpuestos, eso habría sido la cuadratura del circulo.

[@0ExG0]

Este tipo de videos me encantan. Lo malo es que hay tantos modelos clásicos "aspiracionales" que es imposible abarcarlos todos. Me encantaría uno de los Evos o los Subaru, un M3 clásico, o joyas menos conocidas como los 3000GT. Lo malo es que en Europa son dificil de conseguir.

[@enriquepereirarodriguez9078]

A mi me encantaría escuchar la historia de todos los problemas que hayas tenido con todos tus carros, claro todo lo que valga la pena contar jeje !!

[@jab1330]

muy buen video, ojalá pronto hagas uno de un celica carlos sainz st185, un mítico que nos encantaría a todos ver😍.

[@manopla1250]

que preciosidad por favor-!!!!

[@Lazyspeedng86]

Me parece que tiene un diseño atemporal

[@alvarorepresa7803]

Claro que queremos ver el mk1 y el mk3!!!

[@hernancalado9220]

me encanta este coche

[@erikdaniellopezhernandez8237]

Estos coches Turbo con mucha personalidad, con alma, con estilo... con motor casi con vida propia, coches que verdaderamente te exigen para ir rapido, como me gustan.....coches verdaderamente de sensaciones, talves un leon cupra 290 te pase sin problema, pero me pregunto? que conductor realmente obtendra mas sensaciones? mas diversion? el de un Leon cupra 290, golf gti etc etc etc esos coches muy eficaces pero en los que ya no se siente NADA, en mi opinion los deportivos verdaderos se estan perdiendo, ahora te venden tostadoras rapidas, mas no verdaderos deportivos con alma, con garra, con sensaciones, Yo prefiero un coche en el que me haga sentir mas sin importar el 0 a 100 en cuanto lo hace, vivan los antiguos coches turbo con patada y con necesidad de huevos para poder manejarlos rapido. Excelente auto, Saludos