Toyota PRADO 2024. Дизель vs бензин.

[@eksdriver]

З кожним поколінням рама стає на 70% жорсткіша. Це якась магічна цифра)) Вона вже повинна бути жорсткішою за алмаз і наближатись до тестікул Найвеличнішого! 25:40 Кларкссон, як завжди, неперевершений😆

[@ДенисСєкін]

100% Був би двигун адекватний до такої рами, можна б було у космос літати :)))

[@Mr02051981]

Користувався 150 дизель 204 к.с. (також в користуванні є Камрі 55 та NX350h), брав на короткий тест-драйв 250 2,4т., тобто у якась мінімальна уява про новий є… Плюси: - цікавіший зовні , особливо спереду, задня частина теж нічого ; - задня ляда з приводом , відчиняється вгору ⬆️ - зручніше ; - капот на швидкості майже не тіліпається як в попередньому - найкраще буде виглядати в чорному кольорі, але з відповідними мінусами - перше що відчуваєш , окрім візуального позитивного сприйняття.. в ньому реально ТИХО , скло там явно анти шумне; - кермо …, сприймається дуже по легковому , а не як в попереднику.. керування наче робота , до того ж не легка …; - архітектура фронтальної частини прям зайшла .., дуже нагадує свіжі лексуси …; - якість збірки салону краща .., відвертих косяків не помітив , хіба що кинулись в очі відверто галімі накладки під скло підйомниками , які зроблені наче з каналізаційної труби; - непогана проекція на лобове; - дуже пристойна робота акпп , спеціально прислухався до її перемикань … , майже не помітно . Мінуси : - жорсткіший від попередника , хоча в деяких моментах це може бути плюсом ; - розхід на 2,4т. був не нижче 17 л. по місту , хоча в принципі не газував … - не позбулися нитки обігріву на лобовому … Це так що впало в око по гарячому…

[@mityabu9527]

1GR-FE 4.0 V6 - вічна тобі пам'ять та шана! Сумуємо, пам'ятаємо, плачем. А так то Прадік як і завжди крутий, авто на усі випадки життя.

[@YToooFU]

О чем там сумувать и плакать? Сумували и плакали на заправках в основном по этому и перестали покупать.

[@mityabu9527]

@@YToooFUпохоже ты о многом не в курсе, точно не нужна тебе такая машина братан, бери рено меган, обязательно дизель

[@МихаилДанильченко-ц7л]

​@@mityabu9527а шо ти наєзжаєш на мегана?він свої 500 тис отходить.

[@svinatraktore]

@@YToooFU Як на мене, проблема 4л більше в неадекватній для такої простої автівки ціні. Тобто двигун переносить простеньку прадо на клас вище, де її обнуляють конкуренти.

[@morfeiPrefect]

@@YToooFUїздь на самокаті тоді!

[@prk_garage]

наступний прадо буде 2,0 дизель та 1,5 бенз.... 3х циліндровий??

[@invaider88]

електро

[@valerijrybchenko7902]

Дякую за інформацію, дуже добре все получилося,Спереду він дуже схожий на Fg круізер,була така танкетка, дуже-дуже гарна така!!!

[@ВіталійБайда-щ6и]

Слово «потужна», «потужний» і т.п. уже остогидло… навіть у вас знижка потужна…. Огляд просто супер! Дякуємо за вашу роботу!

[@Mr88Kosmos]

не стільки класний автомобіль, як правильний огляд від Дениса 🤝 дякую за роботу!

[@Mr_Roman-]

Раму залишили! Це супер, а то вже ARB ні для кого вже не залишіться свої розробки робіть. Я вже бачу його з ліфтом +2", шнорхелем, на силовому бампері з лебідкою, та на 33 Mud, ну реально буде крутезний апарат.

[@Mr_Roman-]

Хлопці, а знаєте в чому прикол? Що людина купить той Прадо 250 та жодного разу в оффроуд не поїде) А буде ссоватись по Оболоні та Печерску, ну максимум виїде на Wish Family на Вишеньки. А в оффроуд з нами поїдуть старенькі 120ті, L200, Patrol Y61, Defender, Disco2, Pajero2, Grand Cherokee... Тому виробник це розуміє та ставить шосейну гуму на 20х лаптях, екранчики, моторчики під Евро-6, то що в оффроуді взагалі наф не треба.

[@Firefly_3161]

Це щоб вписатися в нові еконорми і намалювати гарні цифри розходу…

[@temamart-k]

ех, мені так шкода за кубік, його тупо розхайпували і зайорзали, з цими понтами і шосейною гумою, хоча так то, це афігенний позашляховик з заводу, з усіма блокіровками і великими ходами підвіски, але в нас люди зробили з нього просто панторезку

[@rosewood4207]

​@@temamart-k А з туарегом як було, перше покоління мало в базі понижену і блок дифу +блок моста, друге покоління це все мало за доплату за додатковий пакет, а у третьому немає взагалі. Ну беруть їх люди для асфальту, то і виробник робить під це.

[@Mr_Roman-]

@@temamart-k Тю так німці на MB так і кажуть якби G-Class не купували на росії та Еміратах вони б його взагалі не випускали. Де їх масова концентрація в Україні? Біля Good Wine на Мечнікова та на 5му елементі ох там оффроуд такий шо капец)))

[@intraholltd9552]

Не факт, знаю чела, который свой прадо гоняет и в хвост и в гриву, и не в самой бомжатской комплектации. А исходя из того, что он вышел в США, то должен быть проходимым. Там любят кемпинг в ж.. Мира. Предыдущие GX они там норм натюнили, как и 4Runner.

[@trs1333]

це імба! Нарешті виробники звертаються до старої школи і автомашини знову стають "кубічні, рублені.." звичайно не всім таке заходить. Я лише до 150го недавно звик)

[@ДмитрийПетрофф-м5у]

Ви ще нового Санта Фе не бачили... )))

[@svinatraktore]

@@ДмитрийПетрофф-м5у Новий гарний, крім жопи :) Бо старий (попередній) там був реально ніякий, шматок мила :)

[@Carlifeandgames]

коротше. купуйте 150 прадіки поки ще вони є в наявності у салонах.

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Це 100 відсотків

[@MaxDen-y4l]

И четырехлитровые

[@HelpFul_First]

"Я муланув" це феєрічно! Записуємо в словник крилатих фраз Косякова Д.! 😂😂😂

[@РоманСорокин-е7ю]

Обзор, как всегда, бомба!!!

[@taras_dankov36]

О! Нічосі. Как неожиданно и приятнооо 😊

[@atomts1234]

Всем нашим дудкой машем🎉🎉

[@MrVladSHap]

Крутий дизайн, браво тойота

[@IgorGrynhcuk]

Дякую за знижку від SRT!!!! Замовив цікавинки на VITOL

[@svinatraktore]

Обережніше. Цей вітол стільки лайна продає під своєю ТМ, що я навіть не знаю, чи можна взагалі їм довіряти :)

[@antonbendrik1991]

Відео треба було назвати - "Ачко не бабушка вязала"😂

[@MaxDen-y4l]

Связала

[@lovantechtherano4363]

Дякую за змістовну інформацію

[@nazarklopota8393]

Прадо 250 подобається, візуально став брутальним, дякую за огляд

[@h4pz___8]

Нарешті норм дизайн у тойота, хоча ще FJ cruiser був

[@morfeiPrefect]

З такими двигунами. А чому нічого не сказали за буксирування? Чи з такими двигунами це вже недоступна опція.

[@tarabara5236]

Дуже хотілося б побачити на огляді Hyundai Santa Cruz

[@abdelalmuhammed1046]

Тойота тойотою,але кофта фліска Дакар .Як на це подивились конкуренти.Та чи на довго хватить 2.4турбо бензина.

[@ОлегСловиковский]

А як так вийшло що в вашому огляді все нове : рама, підвіска… , а в інфокар все майже без змін?

[@АндрейАндреевич-о1у]

То який росхід на бензині місто, траса?

[@alwnz3250]

нова рама - це та нова рама у тойоти, яка з одної труби, звареної зі сталі різних товщин, чи все ще їх стара технологія рам? (де для підсилення конструкції всередину одної труби вварювали ще одну, і то діло, засвідчуючи легендарну якість тойоти, згнивало за років десять, бо там постійно трималася вода між трубами.)

[@Mr_Roman-]

Красава! Просто про то мало хто знає🤣А ще технологічні відтвори по рамі там М4 або М6 воно грязюкою забилось та жопа) волога стоїть та гниє, ще більше скажу. Саме якість сталі, якщо взяти того ж старого Discovery та Прадо, то різні речі.

[@АндрійПоперечний-х7ш]

Дякую вам за вашу працю.

[@Ihor_21]

Дякую SRT, професійно, самобутньо знято. P.S Свою Мазда СХ-9 2022 р я на цього бобіка не поміняю)

[@normanuk-ih6cr]

Презентація норм. Оффроуд рідко мав в житті тож оцінити не можу, до Тойота ставлюсь прохолодно але видно що вони працюють над новими моделями. За презік зачьотно))) Дякую.

[@МиколаСарапін]

Прадік комфортніший за Rivian?

[@borodavideo]

Якій там маховик на АКПП ви серйозно?

[@JawaYurij0555]

Теж нещодавно тестував цього Прадика та порівнював зі своїм 150-м... Висновок зробив наступний: нова машина мае багато переваг ,але й незначні недолики теж присутні...

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

150 набагато комфортніше.

[@JawaYurij0555]

@ Все залежить від комплектації та якості дороги…

[@Mr_Roman-]

8.9 бензин 10.4 дизель Для РАМНОГО бобіка на которого можна натянуть бампер, лебідку, резину Mud, поставити захист, ліфтануть його та поїхати в РЕАЛЬНИЙ оффроуд, ну це круто!!!

[@Slov50]

Дизель виглядає реальним, бензин дуже сумніваюсь, 12+ і це все одно непогано. Для бездоріжжя брав би вранглер, прадік він все-таки універсальний.

[@Nikita-ci5dr]

@@Mr_Roman- в який РЕАЛЬНИЙ офроуд? В село у найближче болото? Чи на фронт? Чи куди?

[@Mr_Roman-]

@@Nikita-ci5dr Та хоч по весні піднятись на Драгобрат, Мачари в Карпатах. Спробуйте проїхатись по над Десною в березні та квітні. Так хоч зараз поїхали на полігон Offroadbrothers на Голосіїв пока ще сухо, якщо дощ пройде, то там на шосейці робіть нічого, а я впевнений що у Вас така гума й стоїть.

[@denysteslyuk0777]

На днях був на тест-драйві, дизель реально такий розхід, а у бензинового, всі 16.5, а тут на відео аж 18)))

[@РусланОгуречкин-й2б]

Я тільки про зовнішність. Якась куца оптика. З ззаду як на Polo. Спереду трохи нагадує FJ cruiser. Але передня головна оптика якась маленька і ще ці недолугі пластикові вставки під ними, з маленькими протитуманками. Профіль виглядає непогано.

[@stanislavpetrenko6530]

Коментар у підтримку збору. Ну і звісно дякую за огляд

[@Drillmechanic]

Підвищення тиску впорскування палива не завжди призводить до збільшення КІЛЬКОСТІ цих впорскувань протягом стиснення в дизельному двигуні, а служить для дотримання екологічних вимог.

[@gtm-7up]

По перше хочу сказати що кути нахилу дороги вимірюють у відсотках, а не у градусах. А по друге Денис мабуть у школі прогулював уроки геометрії. Бо кут 40 градусів це підйом 8 метрі на довжині 10 метрів. Для того щоб легше зрозуміти це як відійти від багатоповерхівки на 10 метрів і провести пряму до верхньої частини вікна третього поверху. Ось це буде 40 градусів. Жоден стоковий крузак не візьме такий кут підйому. На трасах саме більше значення куту на знаках це 12-16 відсотків. І на таку горку важко по асфальту виїхати. А це всього 5 градусів. Бо 45 градусів це 100 відсотків на 1 метр дистанції підйом на 1 метр

[@OlehSobolev-mg1ft]

Хлопці, цікаво було б подивитися тест драйв на Infiniti QX80, дуже цікавить ваші думки щодо цієї автівки 😉

[@Mr_Roman-]

Електромагнітне блокування диференціалів ще 30 років тому використовувала тюнінг ательє KAM Differentials для Land Rover Defender та Discovery, так що це далеко не новина.

[@ЛейтенантДэн]

Тюнинг ателье,и заводское оборудование чувствуете разницу?

[@Mr_Roman-]

@@ЛейтенантДэнКонечно, тюнинг ателье делает свои изделия значительнее качественнее. И притом к блокировке межколесного диф у КАМ идут усиление полуоси уже в комплекте, чувствуете разницу? Поставить электромагнит и фиськать на весь мир, что мол мы вот такие красавцы инновацию придумали, это можно задвинуть только фуцикам которые в оффроуде были 1,5 раза и то в беговых кроссовках Nike.

[@user-vy6xr8bp4c]

як вона в порівнянні з Х5, задумуюсь замінити свій G05 на 250

[@pasha_kuyan]

Божественна Тойота) Мені дизайн дуже сподобався.

[@MasterMarchenko]

Ліквідність тойоти то як аксіома)) Навіть Camry 40ка, зараз коштує 10к-12к. І так вже багато років😁

[@МаксимКунчий]

10-12 к це ціна яка є вигадкоою. реальна ціна за яку можуть її купити менша на третину мінімум

[@MasterMarchenko]

@МаксимКунчий за третину менше, це розбите відро. В гарному стані ціни такі.

[@МаксимКунчий]

@@MasterMarchenko ціна та яка придумана і та за яку беруть відрізняється дуже сильно. Я б за те відро 40 ку і 7 к не дав

[@MasterMarchenko]

@МаксимКунчий ви б не дали, а хтось таки купе🤣

[@МаксимКунчий]

@@MasterMarchenko лошманів вистачає я ж не сперечаюсь)))

[@svetotehcom]

Рама вже стала міцнішою на 50-90% на скручення від попереднього покоління чи ще ні?))

[@ГеннадийТитаренко-ф4х]

Як FJ Cruiser, частково схож цей Прадо)

[@VladSaratovskyi]

а що по витратам?

[@Dnipro71UA]

космос как всегда у япошек

[@VladSaratovskyi]

їздив на тест драйві, бензин жере десь 16 літрів по місту

[@RIHmond88]

А что выбрал бы Денис, если смотреть правде в глаза: Прадо или Паджеро Спорт?

[@dimav975]

100% прадо потому что он современный

[@RIHmond88]

Ну такое)​@@dimav975

[@Nikita-ci5dr]

Як власник попереднього 4,0 Prado скажу так. Дизель не їде, турбобензин жере страшенно, а їде +/- як 4,0 на газу. Жодні свистоперділки, екрани та дизайн не допоможуть розв'язати проблему з двигуном. Чекаємо на гібрид.

[@Mr_Roman-]

Ось я від кожного другого власника Прадо 150 це чую. Хлопці Прадо це повноцінний рамний позашляховик, він не повинен їздити швидко, його для іншого будували. В оффроуді всіх двигунів Прадо достатньо, я їздив на ньому по Карпатах з товаришем, в нього дизель, все там нормально, тяги хватає, витрата палива адекватна. Я їхав на Дефенедер старому, там по трасі 120 все далі вже витрата та нема керованості взагалі. А Юра на Прадіку 140-160 легко з Київа до Яремче. Звісно в горах Деф ліпше, але ж якщо з умом той Прадо 150 проїхав там же! Да пару разів його витягували, но по трасі їдеш як людіна. Якщо рівняти його з пузотеркамі по керованости ну тоді я не знаю) нащо вам Прадо

[@Slov50]

@@Mr_Roman- Так, Рома, то адекватна думка. Я маю мостового патруля, в горах і на офроуді прадікі і близько не стоять, але зате на трасі я як на тракторі. Прадік - це про компроміс.

[@Nikita-ci5dr]

@@Mr_Roman- Мені все одно, як Прадо на Вашу думку повинен їздити. Мене, як власника Прадо, не влаштовує жоден з нових двигунів. У США є гібрид. І це ок для мене. Таскатись 80% часу по офроуду ніхто не збирається на цій машині. А по ямах на шосе стрибати саме воно.

[@dmytro5797]

Куди «не їде» попередній турбодизель? Хіба на світлофорні перегони? 🤔

[@oshovskiy]

Повністю згодний

[@Sergey-0101]

самий інформативний огляд 250 прадо.Сумськи дригани молодці!

[@alexdrozd5200]

Так а шо там по росходу на 2.4? Чи я пропустив? А взагалі гарний, інформативний огляд, доцільне порівняння. Бабушке привіт )))))

[@vovasava3498]

14+

[@СтаниславК-у8с]

На другом канале смотрел в городе минимум 17

[@Адренохром_Кюанонович]

15:41 бензин на на стільки швидший, як півторакратна різниця у витриті палива

[@majorpain776]

А де знаходиться такий полігон?

[@ArtemTelnov]

Чекушка 😊

[@dmytro5797]

Геть не зрозуміло, навіщо рамному позашляховику 20 диски?

[@Artem_duckhunt]

відсилочка на Grimbergen - чудова😋

[@darkfire7171]

Як називається музика на задньому фоні ? 31:50

[@MaxDen-y4l]

Шазам в помощь

[@maxhart-i5v]

де ця трасса хочу на темла У її проїхати

[@ВиталийЛогунов-б9ш]

Дякую 😮

[@od4566]

нехай більше людей побачать цей відос !!11

[@Crazy-Polar_bear]

А як знайти цю позашляхову дорогу?

[@specx666]

Как всегда хороший обзор! Но за подготовленную песочницу и следование ее инструкциям однозначно минус, смотреть эту часть обзора было не интересно в ней все наперед ясно.

[@sergmalin]

Вигляд у цього нового прадіка крутий... явно це повернення до форм старого 40-го крузака

[@Artem_duckhunt]

Ходжу (та їжджу) на полювання більше 25 років і прадо (120 або 150) за весь час десь в полі бачив разів 5-6🙂 Навіть є знакомий мисливець, який кілька років тому купив 150, поставив на нього газ, а на полювання їздив на електричному chevrolet bolt. Менталітет, нічого не зробиш

[@kirills.8591]

Все классно, очень крутой дизайн, размеры, салон. Но у Прадика теперь нет нормального движка. Дизель от японцев не очень понятно. А у бензина тут странный расход.....

[@6yma]

А промо код на шини диски?)

[@romanvolovyk968]

Как попасть на презентацию?

[@СтаниславК-у8с]

Не знаю як цей Прадо, но 120 4.0L на пневме это настоящий зверь, чем хуже дорога тем прадик лучше едет ) , пневмо подушка отходили 150000 купил новые балоны по 200$ и дальше погнал

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Цей гоано

[@svinatraktore]

Але ж це працює і в інший бік - чим краще дорога, тим більше 120й стає "валяшкою" :))

[@ratiborets1]

⁠@@svinatraktoreдруже, давно езжу на 4л на пневме, прям такой «валяшки» как всякие «фахівці» говорят - нет, нормально он управляется вполне

[@svinatraktore]

@@ratiborets1 Ну я також їздив. Якщо звикаєш, то норм. А якщо після машини, яка хоч трохи рулиться, то це просто жопа :)) Да і статистика по перевертанням в них. Я саме про 120-й, бо 150-й краще. Хоча 150-й стає набагато кращим за сток, якщо додати тюнінгову підвіску.

[@ratiborets1]

@@svinatraktoreЯ якраз після машини що рулиться пересів на 120, першу неділю було стрьомнувато, а потім звик, не так все і погано, якщо маєш базові навички управління авто

[@Ihor_21]

Звернув увагу на короткі задні двері.

[@ДенисПодворный-ц4б]

Якась машина наче норм а якась шляпа.Цей прадик не для офроуда,для міста.Для офроуда треба брати 120 старий прадік або крузак 80,патроли 61,60,Паджеро 2,л200,навара стара,черокі.

[@СергейСергеевич-ъ8б]

якщо маєш капусти то можна хоть ролс калян на оффроуд )))

[@vovasava3498]

а ви думаєте їх з заводу випускають 20-річними і з пробігом?) десь же взялись ті всі 120, 80 і так далі) хтось же ж купив їх в салоні за багато грошей. От і ці має хтось купляти нові, щоб через 20 років корчувати

[@Олександр-с4м9я]

Сподіваюсь Тойота зробила глибоку депіляцію, бо лизнули добряче😂

[@oxnl7411]

Одна їз італійських поговірок каже:"Ніколи не готуй на чужій кухні".Схоже японці порушили це правило, вони все таки готували цей Ленд Крузер на чужій кухні.

[@Fantastic184]

Там ніби ще гібридна версія є 2.4 то досить непогане авто і по місту розхід як в легкової буде

[@winnergt9299]

завтра знімлю бабки з Цюриха і куплю собі 2 штуки возити картоплю!😀 В країні війна,тож допомагаємо ЗСУ!!!

[@ip3326]

То дизель чи бензин?

[@Slevin_87]

Бачу, що тойта багато блогерам роздала прадо, для тестів.... цікава піар компанія.....

[@ЄвгенМітєв-ь7г]

А тобі не похер, це щось змінює в твоєму житті?

[@taras_dankov36]

Так у в цьому світі з усіма марками автомобілів відбувається. У нас просто не так поширено із за маленького ринку ще й військових дій у країні

[@Dnipro71UA]

как всегда ничего нового

[@YToooFU]

А что тебя удивляет? Новый товар надо рекламировать.

[@Varomirius]

Критикувати за відсутність роз'єму USB Type A ще можна було в далекому 2018-му, але явно не в кінці 2024-го. USB Type C - це стандартний формат, зараз вже навіть iPhone 15/16 на ньому. А те що Вас там можуть бути якесь старє та дрєвнє обладнання (типу дороговартісних камер і т.д.) ну так придбайте на Аліексперсі за один доллар собі відро тих перехідничків (USB Type C to USB Type A) і не морочьте голову! Окрім цього (славетна фраза празит у Дениса) USB Type C дозволяє передавати значно більшу потужність (до 240Watt) там є підтримка сучасних протоколів (Power Delivery і т.д.) а USB Type A майже завжди видає 5вольт 2 ампери (10Watt) або більше на рідкісних протоколах які масово не підтримуються. Перехід на USB Type C це просто "норма часу" і навіть "дідовський бренд Toyota" це розуміє, а "молодий дід" Денис чомусь ні :-)

[@Mr_Roman-]

Так, походу всім блогерам роздали Prado на огляд🤣 Зовні дуже схожий на новий Defender110. В Японії як почали ще в сорокові роки копіювати авто та мотопром по всьому світу так воно й залишилось. Хоча своїх розробок та досягнень в них дуже багато. Prado легенда, звісно лайк до огляду. Дивімось.

[@andrew_chk69]

Не чув ще жодного порівнянна з Хамер EV, а по факту лс250 ну дуууже схожий.

[@iuriibudnikov7333]

Когда 1 литр будет на прадо?)

[@ЛейтенантДэн]

На Дастер со следующего года 1литр 3 цил 100 сил,на прадик через три года😅

[@Wessala]

Дизайн на любителя,не зачепила машина візуально.

[@IvaAuto]

Цікаво чи стане він таким самим легендарним як попередник чи 120 )))

[@РустамРозієв]

120 йому точно дасть за щоку!!!! 120 то легенда!

[@svinatraktore]

120-ті вже усі іржаві ;)

[@nokaut7774]

В плані??? То взагалі нафіга не легенда той 120-й, особливо що стосується оф-роаду... Рустам, ти ще напиши що він 80-ку теж "накаже", якщо звісно ти дійсно розумієш що таке "легенда"... 120-ка просто була добрим і відносно "вдалим" авто, на протязі певного часу і ВСЕ!!!

[@svinatraktore]

@nokaut7774 можливо він має на увазі по ціні, зараз :))

[@nokaut7774]

Хіба що в тебе 120-ка, тоді можна зрозуміти 😂😂😂 Таке буває... без сумнівів що ти на ній "всіх" би...😂😂😂

[@nokaut7774]

@@svinatraktore можливо))) і ще як варіант по споживанню бензину, бо якщо там старий добрий 4.0, то питань немає 😉😉😉

[@stasonnl777]

44:51 до дахушо?))

[@babayonush]

це треш... тачка за 60к з кочергою під капотом... на газові упори у японців бабок не вистачило?)

[@alexkrupon1674]

Що вас дивує у ціні 60к??? Я чесно кажучі дуже здивований , томущо очікував близько 80к.

[@vadymosiychuk9934]

Та п@здєц якщо у машини під капотом немає газових упорів то вже не машина відразу, скоро м'язи атрофуються на@уй із всіма полегшеннями

[@babayonush]

@ в ціні нічого, але все ж таки мають бути газові упори… це не коштує великих коштів, а от зручності додає багато

[@user-os5ho7zg8r]

Це мабуть з розрахунку що в підкапотний простір ​мало коли доведеться лізти )@@babayonush

[@ВсебудеУкраїна-е7ф]

Згідний повністю 💯

[@RC-bt1zo]

Чекаю на огляд нового Форранера

[@oleksajazz]

Капот нагадує Nissan X-TRAIL T31🙂

[@podbot_light]

Короче все новые движки тоёты теперь с газом не дружат... Думаю большой процент клиентов теперь в эту сторону смотреть не будет... Самое время покупать БУ предыдущие крузаки/прадики свежих годов.

[@PlanshetPlanshetovich-p1r]

В авториа дизельна 2024 року сама дешевша від 58 тис дол

[@ЮрийПругло-с7ч]

FJ-крузер з фарами від Альфи

[@1.11-q3l]

Якщо хочете мати справжній Прадік з максимальеою віддачею, то треба купувати версію Base (Бомж едишн). Це гола версія з мінімальними налаштуваннями. Саме це авто забезпечує максимальне прискорення, мінімальну витрату палива і максимальну потужність. Володію 150 в такій версії. Розгін до 100- 8,5 сек. До 160 - 15 сек. По трасі - 8,2 л/100 км при швидкості 115-117 км/год. 9,5-9,7 при 160 км/год.

[@ЮрійКрайківський]

У вас дуже гарна українська!

[@Vertik1402]

А де дівся другий ведучий???

[@Crazy_man_1987]

Забыли в конце рассказать какой все таки расход

[@АндрейИванов-ф5ч7ъ]

Бенз 18

[@SPQR-e7f]

Я як власник авто від 1.2 - до 4.0 скажу чесно по місту лекше їздити на 4.0. І навіть на бусові лекше їхати ніж на мильниці. Таке питання до кларсона передайте, чому жінки швидше вчаться їздити на бусі ніж на мильниці?

[@volodymyrkinash7685]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤝

[@dmytrolivakovskyi7367]

Цікаво, чи багато коментаторів про "хєровий новий Прадо" можуть його купити)) Особливо смішно читати про витрати палива на РАМНОМУ 3т автомобілі за 3 млн грн)) Ну купіть собі Деу Матіз і ганяйте на ній))

[@Ustas1977]

А я любив Прадо 120

[@СергейСергеевич-ъ8б]

відчуваю хід 103мм де був 99мм ))))

[@atdanylo]

Я не проти цілий місяць походити "одягненим", якщо моїм одягом буде цей Прадо :)

[@alextodyrian5453]

цей прадо трохи похожий на бульдозер😂 али всерівно прикольний

[@yura1717]

🔥👍