Toyota Prius - Ispod 4L potrošnje

Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com...
Hvala Vam unapred!
------------------------
Toyota Prius - ispod 4L potrošnje

[@mikikum1]

Nije slučajno omiljeni izbor taksista. Meni se dopada to što je SUS motor atmosferski benzinac 😎 Pozdrav od bivšeg (a možda i budućeg) taksiste 👍

[@technodromme]

Mirko Mirko mislim da se kod Priusa ne mjenja vodena pumpa koju si spomenuo u velikom servisu. Jer je i ona na struju, kao i kompresor klime. Druga stvar sa kojom se ne mogu sloziti jeste da si rekao da se SuS motor pali posle 40kmph. Pre bih rekao da je ta granica 60 kmph a po potrebi on ce se i na 5kmph upaliti. Sve je u pitanjuod potrebe i zahteva puta. Lagana voznja ravan put ides 60kmph bez problema isto tako i 20kmph, ali ako si malo ostrije gas stisnuo odma se pali SuS. Preskocio si izbor moda voznje {gen2 cak 4moda voznje, nevjerujem da gen 3 ima manje}

[@nightrunner3130]

Kod mene Prius druge generacija 5,2-5,4 litre potrosnje 370 hiljada predjenih nikad problema samo ulje i svjecice 2005 god elektromotor radi i nakon navrsenih 10 godina garancije evo skoro 20 godina radi

[@Vedar-Kedar]

Лепо , и хвала...но јел био проблем да обиђеш један круг и да снимите цео ауто. Такође и изнутра ? То је један минут , брт....🙂

[@dragansavin7138]

Udobna i jeftina voznja u priusu. Upravo otvoren put od 150 km 3.9 potrosnja sa 4 osobe i punim gepekom. Toyota kvalitet br 1 u svetu

[@kemalhadziefendic7649]

Vozim Hondu Accord 2010 godište i planirao sam da uzmem novi Accord hibrid ali neki dan vidim novi Prius i moram priznati da se sad dvoumim. Mnogo dobro izgleda, ali nema podataka o ceni, što znači da će sigurno biti paprena. Takođe, čuo sam da Prius pređe između 180 000 i 200 000 sa fabričkim kočnicama.

[@NoName-ne6es]

to je istina za kocnice, znam od jednog taksiste, nego meni nije jasno zasto ljudi koji posjeduju japance prodaju iste kada ovaj Mirko a i neki ljudi sire mit da se ne kvare, neki dan gledam jednu Hondu na oglasu i covjek navodi sta je promijenio na njoj, nema sta nije. Da se odmah razumijemo nisam klasicni vagenovac, odnosno riga mi se na njega, trenutno vozim francuze jer su ok sto se tice odrzavanja i manje se kvare od svaba a dijelova na sve strane za sat vremena nabaviti ces sta ti treba od dijelova, japanci su mi zanimljivi ali moras se misliti za dijelove i za majstore, ne mislim na dijelove za mali i veliki servis nego kada ti nesto bas ode, nema ih na otpadu toliko i odmah su skuplji, ovlastene servise necu ni pominjati, a i njih nema, evo recimo u BiH nema ovlastenog za Hondu, u HR msm da ima jedan u ZG, za SRbiju ne znam, i kako onda kupiti takav auto osim da ga kupis i molis Boga da mu se ne desi neki kvar ili nedaj Boze neka laksa prometna pa tek si onda nagrabusio da nabavis, a za europska auta ima dijelova na sve strane. Ovo govorim iz iskustva jer sam vozio AR 156 1.8TS jos kada je to bila egzotika kod nas, em nema dijelova, em majstora nema, ovlasteni presku i valja cekati, jednom mi je auto stajalo mjesec dana zbog nekog crijeva od kvacila dok sam narucio dio, ono uvijek se moras misliti kako i sta, ovako vozim francuza i ako bude nesto brzo se i lako rijesi, svabe su precijenjene a kvalitet im se srozao skroz.

[@NIKOLABEOGRAD]

Istina je ,moze i vise, koci rekoperacijom

[@aleksazunjic9672]

Isplati se jedino ako uzmeš nov sa državnom subvencijom, da radiš na taksiju. Inače je auto kilav (teška baterija i elektromotor) a uštedu nećeš moći nikad da vratiš . Treba reći da na auto-putu potrošnja drastično raste jer nema regenerativnog kočenja i asistencije elektro-motora.

[@Jsjdjixjajaixjxicocjw]

toga imas po Rusiji u skoro svim gradovima...,udjes u aplikaciju koja je uparena sa platnom karticom i imas mapu gdje se koji automobil nalazi i preko aplikacije se startuje automobil..., vozis dokle ti odgovara ,kad stanes platis i odjavis se,

[@jutjubakaunt5247]

Samo pumpa vode je 250-300e trenutno za prius 3 ovo je 4, ne moze da bude manje, tako da je ipak malo vise od 200e, odrzavam jedno 20-tak priusa, pa igrom slucaja znam sve cene, ispravi me ako gresim, pozdrav

[@Baron-fo5rc]

Pozdrav druze, obzirom da ih odrzavas da li si ti primetio neke mane kod Priusa, kvari li se sta i koliko?

[@jutjubakaunt5247]

@@Baron-fo5rc Taj auto ako se uzme za kucnu upotrebu nema greske, i kao taxi se jako malo kvari samo trap klasika, ako se odrzava mislim da nema greske, nemaju sad kao neku manu na sta bi trebao da obratis paznju.

[@Baron-fo5rc]

@@jutjubakaunt5247 Zahvaljujem

[@predragmatejic5295]

Kakav je Prius 2? Čuo sam da 1.5 troši ulje

[@jutjubakaunt5247]

@@predragmatejic5295 Pa to se uglavnom koristi za taxi vozila i sve uglavnom trose ulje jer su presle puno kilometara, ali skoro da ne postoji 2 koja ne trosi ulje, tako da, dobro si cuo, redad je slucaj da ne trosi ulje. Ali opet pricamo o taxi vozilima za vozila koja nisu u taksiju ne mogu da kazem

[@ariesscorpio84]

VRH AUTO SA VRH MOTOROM I MENJACEM 👍i potrosnjom naravno

[@milanzdravkovic6044]

Ne samo da taksisti voze priuse, nego im jos dodatno ugradjuju i plin 😯

[@JustStef018]

Tacno za Nislije, kod nas su skoro svi taksi vozila Toyotini hibridi, a od nedavno se mozemo pohvaliti i sa 3 nove Tesle :D

[@milijanperisic6871]

Pomenuo si taksiste u Nišu kako voze Tojotu, tu si upravu. Ali kada kažeš da taksisti voze samo provereno dobra vozila onda da ti kažem da u Užicu taksisti pretežno voze Dačiju lagan. Užice je veoma specifičan i zahtevan grad, a taksisti kažu da ih Dačija odlično služi. Tako da kada bi pitali taksiste iz Užica Tojota hibrid ne bi bila idealno rešenje za tako specifičan grad. U svakom slučaju sve što vi radite je dobra priča i odlično vam ide. Volim da vas gledam i uvek sa nestrpljenjem iscekujem novu emisiju. Puno pozdrava iz Antverpena ( Belgija), a inače sam iz Užica.

[@aleksazunjic9672]

I u Niš 😁 voze Dačije i ko zna šta sve ne. Par likova je uzelo Tojotu sa državnom subvencijom, tu su radile neke veze . Po pravilu taksare uzimaju bilo šta samo da je jeftino. .

[@sinisautjesinovic2710]

Prodao sam Priusa 2 generacije 2005godina 33000km odličan auto mjesta u kabini velik gepek potrošnja samo grad 4,5.Sad sam kupio 1.6 hdi i troši mi 6.7 po gradu. Neserite da tdi i drugi dizeli troše 4 litre po gradu. I bateriju sam sam izvadio i ispito te promijenio 2 članka pomoću you tube sada skupljam pare i kupujem noviju

[@Krunoslav09]

To je i dobra potrošnja za grad za 1.6

[@SuperMa3x]

Ja sam taksista u Nišu Više i ne guramo plin Vozim CHR 2022 po bórdu troši 4,6 litra, TAKSIRANJE, auto se ne gasi, upalim ga ujutru u 6 i do 16h radi auto

[@ml5457]

Gledao sam da ljudi u ovaj auto ugrađuju plin, to se lako uradi jer benzinski motor je obicni atmosferac sa obicnim sistemom ubrizgavanje... :)

[@momcilodenda5119]

Bravo Mirko,pravi izbir....

[@strizivoj]

Mirko,Mirko...moram da se maaalo "ugradim" u priču o potrošnji. Vozim Auris hibrid. Isto 1,8 motor ali 99 konja (sa elektro motorom zajedno 136 KS). DA troši 4 litre ali ako se vučeš ko glista (može čak i manje ako voziš 50-70km/h sa izuzetno blagim ubrzavanjima i blagim kočenjem).Ako se vozi preko100km/h ,autoput i tako to nekom prosječnom brzinom očekuj oko 6 litara prosjek. Npr.120km/h (znači autoput) i brže troši otprilike isto kao golf 1,4tsi. Mislim da je realno reći da bez autoputa troši 5 a autoput 6 minimum. Navedeno važi za Auris a mislim da je i Prius tu negdje.

[@markan9491]

Ja vozim Lexus IS300h, 2018, 2.5 benzin, sa elektrikom, sve ukupno 242 konja. Voznja 100km/h na autoputu je 4l, voznja oko 130 i vise je 5.5l. auto ima 1700kg, zadnja vuca.

[@NIKOLABEOGRAD]

​@@markan9491 mnogo ti trosi,mora manje da trosi

[@smrdljivimail]

@@markan9491 Bio jednom jedan lav... Kakav lav? Strasan lav... A onda je mrmot zavio cokoladu u foliju

[@smrdljivimail]

@@NIKOLABEOGRAD Po specifikaciji taj motor trosi 2.31L/100km mesovite voznje. Ako je vozac bas iskusan onda potrosnja pada na 1.33 litara i aktivira se reaktor koji cepa atome na kriske i tada se dobija kristal koji predivno mirise

[@markan9491]

@@NIKOLABEOGRAD cemu sarkazam?

[@LemiBL]

Novi Prius 2023 super izgleda i sto se tice performansi takodje totalna suprotnost od ovog modela - 5 generacija hibrida,2.0 - 200ks

[@ristoborovina]

Novi prijus nije čist hibrid nego plagin, sto se meni lično nedopada, da je hibrid bio bi vrh

[@kemalhadziefendic7649]

@@ristoborovina Postoji plug in verzija i zove se Prius Prime, ostale tri varijante paketa opreme su cisti hibridi.

[@nebojsapopovic6501]

Ovo je dijamant japanske tehnologije.Savrsenstvo od auta jer ovaj auto NEMA: KVACILO I LAMELU , NEMA PLIVAJUCI ZAMAJAC, NEMA ALTERNATOR, NEMA ALNASER, NEMA AKUMULATOR, NEMA TURBO KOMPRESOR, NEMA DIZNE, NEMA DPF FILTER, NEMA ZUPCASTI KAJS, NEMA KLINASTI KAJS !!!! To je moj sledeci auto.Merkam ga odavno,zakon masina. Kvalitet - pouzdanost - potrosnja....nema bolje .

[@strizivoj]

Mislim da akomulator ima. Auris hibrid 1,8 ima akomulator u gepeku s desne strane.

[@aleksazunjic9672]

Zato ima mnoge delove za koje prosečan automehaničar nije ni čuo 😁 Uglavnom, isplati se jedino ako ga uzmeš novog da radiš na taksiju. Na otvorenom putu potrošnja uopšte nije mala jer tamo nema toliko regenerativnog kočenja. Kad rikne baterija ... bolje ne pričati o tome 😁

[@josip07B]

@@aleksazunjic9672 Pa i nije baš tako... Ima samo 1 dio za koji 90 posto mehaničara nije nikad čulo, a kamoli vidilo.. To je jedna kutija koja se zove e-CVT.. Sva sreća što se to ne kvari gotovo nikad.. Ili stvarno nikad.. Nisam pronašao niti jedan podatak o tome a trudim se naći.. 🙂.. Ostalo sve je kao i klasični atmosferski benzinac..

[@aleksazunjic9672]

@@josip07B Ima ceo jedan elektromotor više sa sve baterijom i pripadajućom elektrikom i elektronikom 😁 Da ne pominjem da može da te ubije strujom ko pile jer to nije klasičan akumulator od 12V .

[@josip07B]

@@aleksazunjic9672 Nema jedan već dva.. No dobro ako ćemo u detalje, više stvari nema nego što ima dodatno za razliku od dizelaša ili benzinca.. Pa tako i s tih 2 elektromotora i baterijom i pretvaračem struje je oko 100kg lakši od dizelaša i 30-50kg lakši od benzinca na istoj karoseriji.. Bašš čudno.. Inače hibridi slove kao da su jedno 300 kg teži od dizelaša. 😂 Osim toga je automatik, a nema mahatroniku koja krepava kao na DSG u i dodatnu masu. Struja te može ubiti i u tvojoj kući. Što ne povadiš osigurače i ne isključiš struju? ZA vozača nema opasnosti od strujnog udara. Za mehaničare, samo za one koje će radit na bateriji a pri tome nemaju dovoljnu obuku.

[@MuraaM]

Mirko ovim klipom češ izgubiti pola publike, onih kojima su švabe božanstvo. Prijatelj vozi Priusa od 2005 bez ikakvih problema. A kakvi su tek hibridi 4 ili 5 generacije!

[@MarioG000]

Logično...ionako ti prijatelj vozi "lagano" i problema naravno nema. Dok bi netko drugi kroz par godina dotičnog Priusa il bilo kojeg drugog automobila razvalio.Osobno vozim grubo, kao i manijak, tako da bi problema bilo!

[@MuraaM]

@@MarioG000 On baš nema laganu nogu, više je na lijevoj traci nego na desnoj a i dosta je nervozan za volanom.

[@MrGgggggxxx]

@@MarioG000 Daj ne laprdaj, kak ti znaš kak ko vozi, i da ti voziš dal bi bilo problema ili ne, to ako ti svršavaš na golfa a znam da da, ne moraš se izdrkavat ovde bez,dokaza i činjenica.

[@mikula11020]

U Norveskoj taksisti voze teslu i Toyota (bilo koja) uglavnom.

[@rskof]

Ima to u Sloveniji već par godina :)

[@BigMuzzyBG]

Ovaj konkretno je 2016. godište. Spomenuo je Mirko da ga taksisti u Nišu dugo koriste. Znači auto je aktuelan na svim tržištima.

[@rskof]

@@BigMuzzyBG Razumem. Mislio sam na iznajmljivanje automobila... inače, da ova toyota se pokazala kao odličan auto za taksiste.

[@BigMuzzyBG]

@@rskof To je odlično! Kolika je cena, kako to ide?

[@keponen331]

Opa, balkanci skužili da postoji Prius a ne samo dizel. Al ne valja to nije VW...

[@YAHOO28258]

ako nemoze da ima zapusene dizne i DPF pa 10e u dzep na tehnickom pregledu nije zanimljiv

[@MarioG000]

Toyota ne testira tehnologiju na kupcima kao što radi VW. Toyota uzme 1 provjereni motor, eventualno 2, stavi na tržište i eto! VW ima 300 motora u ponudi, gdje određenom revizijom ponude nešto nedovoljno istestirano na tržište, što ma posljetku donosi problem!

[@goat1521]

kolicaa extra

[@ristoborovina]

Mali servis je od 18 do 22 hiljade din.

[@NIKOLABEOGRAD]

Ne lazi molim te. 4 litre samo u rezimu bez klime,bez ventilacije,bez muzike u idealnim uslovima na spoljnij temperaturi od 30 stepeni po danu. Auto trosi oko 6 litara gradske voznje leti, gde nije potrebno da greje sus motor. Zimi trosi 8 litara,konstanto mora da drzi radnu temperaturu sus motora i pali ga non stop

[@radisavisnjic3821]

Pozdrav majstore . Vlasnik sam Opel Astre g 1.7 isuzu motor. Kada se auto zagreje ili predjem sa njim nekih 10tak km desava li se kada pritisnem kvacilo, auto sporo vrati obrtajee , kao da ostane pog gasom. Sta to moze da bude. Bivsi vlasnik auta od koga sam ga kupio tvrdi da je isao u servis i da oni nisu nasli nista, kao da je motor prosto takav

[@vdraganYT]

Хвала на подацима

[@felicija321]

Tehnologija vrhunska, dizajn uzas! Bas taj izgled mu je najveci problem! Mirko koji to telefon imas? Na zanimljiv nacin se pali baterija!!😊

[@MAG-Crew]

Motorola

[@rey6450]

Дизајн свемирски

[@nikolaradojlovic9365]

Mirko nema pk kaiša i alternatora,sam alternator je u menjaču 😉

[@NoName-ne6es]

a kada ti mjenjac rikne eCVT a sta onda ikoliko kosta ta zajebancija?

[@nikolaradojlovic9365]

Teško cvt retko strada

[@josip07B]

@@NoName-ne6es Znači nikad. U Hrvatskoj u 4 ovlaštena servisa i prodaje hybrida preko 20 godina nisu do sada zabilježili niti jedan kvar e-cvt a.. Ako sam u krivu molio bih podatak kada je netko popravljao e-cvt na Toyota hybridu hvala.. Stvarno me zanima, nije sprdnja.. Ja nisam nigdje našao taj podatak.. A za ovo iz ovlaštenih servisa je provjerena informacija.

[@NoName-ne6es]

@@josip07B ok, ali ovlasteni servisi i nisu mjerodavni barem kod nas a pitanje je i u svijetu, npr ja otisao da pitam jos davno kakva je Laguna 2 oni kazu dobra, a reko dizne, kaze ma nista mi samo u dva auta promijenili.... dakle nemaju oni pravu statistiku jer ljudi stvari rjesavaju mimo njih jer su preskupi, poz

[@josip07B]

@@NoName-ne6esJasno, slažem se.. Ali ovdje obzirom da se radi o specifičnom sklopu kojeg ima samo hybrid i toyota i za koji bi trebao imat dobru obuku da bi prvo uopće mogao sigurno pristupit tome zbog napona a tek onda imat znanje otklonit kvar sumnjam da bi itko od privatnih servisa uopće htio pokušati otkloniti kvar na e-CVT u.. Ja sam tražio po googleu informacije o kvarovima, ispitivao po forumima i nisam dobio niti jednu informaciju što se tiče kvarova.. Evo 1 primjer, 10km od mene ima čovjek koji ima 6-7 Toyota hybrid koje idu u pratnji za specijalni vangabaritni teret.. I prve 3 su imali prije 2 godine 700t , 600t i 450t km i na sve 3 Motor, Baterija, Mjenjač iliti e-CVT sklop nisu dirnuti.. Čak niti razvodni lanac motora ni pumpa vode nije mjenjana.. Na 2 su promjenjeje pumpe ABS a.. i još na nekima su neke sitnice bile koje nisu vrijedne spomena i to je to.. Ono što se zna dogoditi je kvar nekih od modula na beteriji.. Ali to je rijetkost i nema pravila.. Netko je imao kvar nakon 10-12 god na 200-300t km a ima ih sa preko 1M km i 20 godina i bez greške.. U biti najčešće vjerojatno odu na onima koji više stoje nego se voze.. Tako su npr mjenjali bateriju na autu 1 ili 2 god starom sa par tisuća km jer čovjek nije sjeo u njega 5-6 mjeseci i naravno ošla baterija u garantnom roku... Procedura bilo kakvog rada na Bateriji ili e-CVT u nakon što se pristupi u specijalnom odijelu, rukavicama i odspoji.. Auto tada stoji najmanje 24 sata da bi se ispraznili naboji iz kondenzatora itd.. 🙂

[@bratija1579]

Odisevio me podatak sto se tice cena redovnog odrzavanja, mislio sam da su to daaaaleko vece cene! Jeste cena automobila jaca, ali kada se uzmu u obzir odrzavanje, pouzdanost, potrosnja, vredi kupiti!

[@markoivkov8722]

Dosta ih koriste po Kragujevcu

[@MrBojanaleksic]

Remenicu alternatora ja bi voleo da vidim druže da mi pokažeš remenicu alternatora na priusu ja bi te poslao ponovo na tu obuku gde si bio očigledno da nisi dobro slušao. U svakom slučaju informiši se malo pogledaj auto detaljno pregledaj pa onda pametuj o nečemu.

[@strahinjaandroidic8086]

Pa druze sto neobjasni kako radi menjac na toj tojoti!?

[@BoosterB96]

mislenje modeli Hyndai Coupe 2.0 2001 i 2008?

[@civinenad]

ja vozim rd2 2001 , sta te zanima?

[@vladimirtokovic3423]

Nije preporucljivo ko vozi manje od 40km nedeljno zbog baterija...

[@aleksazunjic9672]

Auto je dobar ali za izbegavanje 😁Ono što treba da znate je da posle tih 10 godina baterija kreće da riknjava i tu pomoći nema . Možete da pokušavate da krpačite i da menjate pojedine elemente ali na kraju se sve svodi na isto . Vodite računa da je napon baterije 200V tako da petljanje može da bude i smrtonosno. I sam elektro-motor ume da propadne a reparacija nije jeftina (specijalne legure da se ne bi pregrevao i da bi bio kompaktan) . U SAD, a pogotvu u pomenutom Meksiku ljudi idu na to da vade mrtvu bateriju i elektro-motor, pa onda vrše prepravke u softveru da imaju običan benzinac . Ne znam da li bi to kod nas prihvatili na tehničkom. Uglavnom, ako niste taksista i ne uzimate auto sa malom kilometražom, bolje da se ne zezate sa ovim. "Civil" koji ne vozi samo po gradu nikad neće da uštedi dovoljno da bi pokrio početnu cenu ovog auta.

[@nebojsalazic365]

Spomenuo si Svedsku i taxi. Ovde(Svedska) Toyota daje 10% popust i garanciju do 420 000km ako se kupi nova Toyota i registruje na taxi firmu. Ljudi,mene zanima samo kakve su Toyote sto se tice udobnosti jer kao taxi prelazimo oko 500-600km na dan i tako 25 dana mesecno. Realno ja se dvoumim izmedju Toyota corolla ili Mercedes eqe.

[@josip07B]

Toyota Corolla TS 1.8 hybrid preporuka.. Na taxiju vožena često preko 12 sati.. Ovjes super udoban, sicevi ovisi o navici. Nekome super udobni, nekome prosječni.

[@_Xorag]

ružno pače,al brate prelaze preko pola milijuna, najnoviji model koji izlazi sljedeće godine izgleda skroz ok

[@mikikum1]

Meni uopšte nije ružan. Ali ok, stvar ukusa.

[@stefanradic4481]

Nije ružan i prelazi milion

[@rey6450]

За овај ауто причају да је ружан они који возе пасат б5, мултиплу, астру, ситроен ц5, форд фијесту, ауди а1 и остале сличне габоре аутоиндустрије.

[@013Djuka]

A cvt menjac... Zaboravio si da kazes cenu.

[@armymillet368]

Ti taxisti ugradjuju plin u hibrida zato sto trosi malo"...

[@zikovsnorton]

4l suzuki 1,3ddis

[@davorstanic5970]

Sve je to lepo,ali ja ovo ne znam da popravljam,znaci samo VW,FORD,OPEL....Zdravoooo....

[@Bojan88bgd]

Pa sta ima.... nema nista....😂

[@ACAGT]

Hibrid trosi manje od normalnog auta samo po gradu ali ne i na otvorenom gde trosi vise od obicnog jer se baterija potrosi posle prvih nekoliko kilometara a onda ostatak puta teglis prazne baterije i elektromotor

[@audilover1143]

Pozz Mirko, i da te pitam.Sta bi ti da ti nije Bokija 😃? Zato Bokiju 50 eur. kicanovic😂. Eh da zna prosecni balkanac koliko je dobar Japanac ,gde bi nam bio kraj .?Toyota TOP auto , pravis jako jako dobre klipove ,samo tako nastavi Ziv bio .....

[@yuppiee7880]

Toyota je tata i Honda je mama igrice.

[@CoasterRPG]

Nije ovo za nas srbende

[@supermario7748]

Vozim golfa 7 1.6 i potrosnja 5l

[@starrider9789]

Ma jašta brate,još odtočiš 2litre

[@yangosu]

Vozim Meklarena 765LT 4.0 i potrosnja 7l

[@ozrenslavujevic6516]

O menjacu nista nisi spomenuo

[@josip07B]

Mjenjač je E-CVT 4. generacija kao u svim Toyota hibridima. U biti on se ni ne može nazvati u potpunosti mjenjač jer nema brzine, a nema niti varijator i čelični remen.. U biti mjenjač u sebi ima 2 elektromotora (motor generatora) između kojih stoji set planetarnih zupčanika i tu je kraj.. Slovi kao najpouzdaniji pogonski sklop na svijetu, jer 99% servisa ih nikada nije vidjelo što se nalazi u njemu, a dosta ih ima i blizu 1M km.. Čak i 1 i 2 generacija koji su imali lanac za prijenos snage s jednog sklopa na drugi u mjenjaču bili su brutalno pouzdani i lanac se nije mjenjao gotovo nikad. 3 i 4 generacija su još poboljšane i pojednostavljene... Najveća greška ljudi je koji mješaju E-CVT i CVT ili multitronic.. To nema veze jedno s drugim.. I onda kvarljivost multitronica s audija ili CVT a iz dosta različitih marki, pa čak i same toyote uspoređuju sa e-CVT om hybrida pa smatraju da je ti isto. 🙂

[@dejanjankovic6839]

Auto bez problema?! Utopija druže moj dobri... Dogodine će biti, paaaa da počnemo...😁

[@Danijel9616]

😃😂😂

[@MuraaM]

😄😄😄

[@zikovsnorton]

Loče

[@rey6450]

Да да лоче а потроши 4л на 100км и то се пали 2х за тих 100км. Огромна потрошња 😂

[@mrbald8964]

Nema sanse da trosi 4 l. Drugar ih ima u taksiju

[@_Xorag]

nezz za prius, al vozio sam Yaris hibrid, 3.5 l trošila

[@yangosu]

Pa nije isto samo grad i kombinovano, i nije isto kad ga potapas i stedis, moze da trosi 4 a moze i 7

[@MuraaM]

CHR Hibrid 2018 ispod 4l

[@nightrunner3130]

Kod mene Prius druge generacija 5,2-5,4 litre potrosnje 370 hiljada predjenih nikad problema samo ulje i svjecice 2005 god

[@user-ot9io7kz5n]

...but it's gay.🌈

[@berykent4598]

18.800 eura. Kukuuuu odkud mi tolike pare.

[@smrdljivimail]

18800? bmw x drive... mercedes CLA i tako nesto za te pare... Molim lepo, motaj kablove pokrivaj mesalicu :)

[@gorantusek1056]

I polo 1,4 tdi troši 4 litre a nije hibrid,a kolko košta ovo a koliko polo,elektrićni automobili su precjenjeni.

[@yangosu]

O cemu ti druze pricas, nema veze s vezom, kakav polo, kakav tdi, kakvi elektricni automobili...

[@strahinjaandroidic8086]

1.4 tdi netrosi 4l po gradu! Trosi laganih 8l po bg kreni_stani ladan 5km vizi gasi. Ovaj hibrid i tom rezimu trosi 4.7l benzina!

[@rey6450]

Овом се мотор упали 2х за 100км пређених како онда поло може бити бољи? 😂

[@NoName-ne6es]

kakav 1.4 tdi to je smece, najbolji u toj klasi je 1.4 hdi kada je u pitanju potrosnja

[@strahinjaandroidic8086]

@@NoName-ne6es smece je ibtaj 1.4hdi isto kao i tdi! Sve je to smece koje trosin