Toyota Prius PHV - жизнь длиною в 10 лет. Авто из Америки

#toyota #prius #phv #toyotaprius #plugin #pluginhybrid
Осторожно! Для просмотра видео требуется чувство юмора! Сейчас мы посмотрим с вами на Toyota Prius. Не просто гибридный Приус, а плагин гибридный Приус. Практически электрический автомобиль с незначительными вкраплениями высокооктановых и масляных жидкостей. На удивление, 10 лет не предел для Тойоты из Америки.
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @autoradiation
/ autoradiation
Сотрудничество - [e-mail]

[@windsorhouse5934]

Шикарно как всегда) получил удовольствие

[@andreylytsenko3892]

Відразу Лайк за відео

[@kolya_bokov]

Очень ждал новых выпусков! Спасибо

[@hammer4638]

Интересный обзор!

[@user-th4dv3ji1s]

Смотришь и думаешь, что качество и комфорт в нашей жизни целиком и полностью зависит от умелых рук, профессионального достоинства и любви к тому, что ты умеешь делать и за что несёшь ответственность...

[@user-ot6ri6cc4p]

Посмотришь и есть повод подумать.... Спасибо за эмоциональный обзор!

[@user-oz7re7ef2p]

Идеальный для перевозки сладкой ваты

[@sergeycvetkov2626]

спасибо за обзор)))

[@unknown-planet]

По салону норм даже сейчас, а вот снаружи следущий пхв прям сочный совсем

[@EmpressDark-do5lt]

Очень интересно, спасибо за юмор, давайте ещё!😂

[@user-qt7vh9gc4o]

В целом это хороший вариант, а кто не без нюансов

[@priusphv4611]

Да ! по днищу, как то печально смотрится в данном ролике.! Кто то машину не жалел. Я свою машинку 2012года с пробегом на данный момент 130 т. км., кое что переделал :- Поменял голову на 9 дюймов андроид, поставил проставки полиуритан - 2см передок, 3см задок, двери изнутри проклеил двойным слоем шумки, крылья сзади так же и шумку под большой батареей, днище обработал антикором, вывел доп обогрев ног, обогрев руля, подогрев ВВБ с регулировкой отсечки, заменил малый аккум на Литий/ железо/фосфат. Самое главное поменял начинку ВВБ с 4,4 КВт на 39 КВт(тридцать девять). Вывел на переднюю панель вольтметр показометр малого аккума и такой же вольтметр на показания одной из ячеек ВВБ. Теперь машина заряжается в среднем около 8 часов и проезжает на EV около 110 / 120км в теплую погоду, в зимние холода конечно меньше около 60 / 70км, это с учетом работы ДВС / печка. Я думаю японцы могли бы сделать тоже самое и продавать эту машину гораздо дороже. P.S. В чем отличие ВВБ, собрана на ячейках NMC 150 A/ah (тройной литий), вес ячеек 92 кг + допка (съемная ) 30кг. Два последующих поколения по пробегу на EV, в километрах - нервно курят в сторонке.

[@user-pl3nx4ht7d]

И всё же интересно)👍

[@svetlanahelpix4820]

Главный вопрос - на него газ можно поставить?)

[@autoradiation]

Да, метан

[@vadymchurylov2585]

@@autoradiation в Польше таксисты ставят газ и экономят ))

[@28BRICK28]

зачем газ, и так 5 л на 100@@vadymchurylov2585

[@user-nx3mm7xz2h]

Здорово, спасибо

[@user-jz1pm5rx5f]

Как вы там говорите, это же фиаско.

[@28BRICK28]

хочу про двадцатку пруль такой же обзор

[@user-wf2pj5wl7j]

А сколько лет батарея держит?

[@autoradiation]

Это ещё предстоит узнать

[@user-ly6em5sv4n]

Вообще зависит от возраста и пробега, в среднем 10 лет они служат. Потом можно поменять ячейки либо купить новую. Хорошая б.у. 2-летка стоит 1,5 у.е., новая нулевая 3 у.е

[@MultiVladimir74]

Сендеро 12 летний по днищу выглядит куда лчше. Рыжиков почти нет.